JPS62149734A - ポリオレフイン系成形品直接塗装用塗料組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はポリオレフィン系成形品直接塗装用塗料組成
物に係り、その目的は、単車部品、自動車部品等のポリ
オレフィン系成形品上に直接（ｉｆｆ！常−回塗りで）
塗装仕上げを施すのみで密着性、耐候性、硬度、耐薬品
性、耐溶剤性、耐ガソリン性、肉持感等の緒特性が優れ
た塗膜を形成できるポリオレフィン系成形品直接塗装用
塗料組成物を提供することにある。

（従来技術とその問題点） 近年、泥よけの如き単車部品や、バンパーの如き自動車
部品等の分野で塗装ポリオレフィン系成形品が使用され
ている。

ところが、一般にポリオレフィン系成形品上に直接塗装
仕上げして塗装ポリオレフィン系成形品を得ることは困
難であり、従って、ポリオレフィン系成形品上に塗装仕
上げを施すに際して、予め、ポリオレフィン系成形品上
に、フレーム処理、コロナ放電、クロム硫酸処理等の前
処理を施したり、或いは、下塗り塗装を施したりして塗
料の密着性を向上させるべく予備処理を施した後、上塗
り塗料にて塗装仕上げを施す必要があった。

即ち、従来はポリオレフィン系成形品上に予備処理をす
ることなく直接−回塗りで塗装処理することは不可能で
あり特別の予備処理設備や予備処理工程が必要であると
云う欠点があり、且つ、かかる予備処理を施しても塗膜
の密着性、耐候性、硬度、耐薬品性、耐溶剤性、肉持感
等の緒特性の点で未だ満足すべきものであるとは云い難
かった。

そこで、この発明者らは既に特願昭６０−４３３０３号
でこれら上記の欠点を解消した塩素化ポリオレフィンと
ウレタン樹脂用活性水素化物とを主成分としてなる主剤
、並びにジイソシアネート化合物を主成分としてなる硬
化剤より成ることを特徴としポリオレフィン系成形品に
直接塗装可能なポリオレフィン系成形品直接値装用塗料
組成物を既に明らかにした。

なるほど、この発明は従来の欠点を悉く解消した優れた
ものであるが、唯主剤のｆＪｌａ製の製造時に繁雑さが
伴うとともに製造後の貯蔵安定性に欠けしかも塗装時に
、焼き付は時間が掛かるという欠点があった。

（問題を解決するための手段） この発明は、前記従来の欠点を解消するとともにこの発
明者らの既開示の発明の欠点をも解消するためになされ
たもので、すなわちこの発明は、塩素化ポリオレフィン
とウレタン樹脂用活性水素化物とを重合させた樹脂を主
成分としてなる主剤、並びにジイソシアネート化合物を
主成分としてなる硬化剤より成り、簡易な調製によって
、特にポリオレフィン系成形品に直接塗装することがで
きしかも焼き付は時間を短くすることができるポリオレ
フィン系成形品直接塗装用塗料組成物を提供せんとする
ものである。

（発明の構成） この発明で使用する主剤の重合体樹脂を調製するために
使用する塩素化ポリオレフィンとしては、塩素化ポリエ
チレン、塩素化ポリプロピレン等の従来公知の塩素化ポ
リオレフィンが挙げられる。

この様な塩素化ポリオレフィンのうち、特にこの発明に
おいては、重合後の塩素含有率が２５乃至５０重量％、
かつ平均分子量５．０００乃至５０．０００となる塩素
化ポリオレフィンが好適に使用できる。

即ちこの理由は、塩素化ポリオレフィン系重合体樹脂の
塩素含有率が２５重量％未満の場合には、溶剤に溶けに
＜＜、完全な溶液になりに＜＜、又、一旦溶液化しても
安　定性が悪く、高温で脱塩素、低温で増粘を惹起し易
く、長期安定性の点でや一問題があり、他方、塩素含有
率が５０重量％を超える場合には、塗装に際して、噴射
ノズルから糸を引く、所謂、糸引現象が発生し易く、又
、長期間の使用に際して、塗膜が経時変化を起こし易く
、耐候性の点でもや＼問題があるため、前記塩素含有率
を有するものが好適である。

又、塩素化ポリオレフィン系重合体樹脂の平均分子量が
５，０００未満の低分子量の場合には、塗料が円滑に硬
化、乾燥せず、又、硬化しても塗膜がプロフキングなど
を惹起し、実用に供し得るような塗膜が得難いと云う点
でやや問題があり、他方、平均分子量ｓｏ、　ｏｏｏを
超える場合には、塗装作業性が悪くなり、又、他の樹脂
との相溶性も悪くなると云う点でや一問題があるため、
前記平均分子量を有するものが好適である。

すなわち、重合後塩素含有率２５乃至５０重量％、平均
分子量５０００乃至５００００となる組み合わせの塩素
化ポリオレフィン系重合体樹脂を使用して初めてこの発
明の目的が達成されるのである。

この発明において使用するウレタン樹脂用活性水素物と
しては、アクリルポリオール、ポリエステルポリオール
、ポリエーテルポリオール、アルキッドポリオール、メ
チルメタアクリレートモノマー又はオリゴマー、ブチル
メタアクリレートモノマー又はオリゴマー、２−ヒドロ
キシエチルアクリレートモノマー又はオリゴマー等を例
示することができる。

この発明においては、このウレタン樹脂用活性水素化合
物と前記塩素化ポリオレフィンとの重合体樹脂を主成分
とする。

この重合体樹脂としては、活性水素を残存した形で重合
された塩素化ポリオレフィン樹脂とウレタン樹脂用活性
水素化合物との、共重合体、塊重合体、グラフト重合体
が好適に使用でき、特にグラフト重合体が最も好ましく
使用できる。

塩素化ポリオレフィン樹脂とメタアクリレートモノマー
又はオリゴマーをグラフト重合させる場合には、塩素化
ポリオレフィン樹脂を油変性、石油樹脂変性等の前処理
をしておくのが望ましい。

この主成分たる重合体樹脂の活性水素量即ち０）１価と
しては、重合体樹脂固形分に対し２０〜１５０程度が望
ましい。

この重合比は重量比で、塩素化ポリオレフィン樹脂１０
０：ウレタン樹脂用活性水素化合物１００〜１０００と
なるようにするのが望ましい。

この発明において使用する硬化剤としては、２．４−１
−リレンジイソシアネート、２．６−　）リレンジイソ
シアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート等及びそ
のプレポリマーのジイソシアネート化合物を主成分とす
る。

この発明において、主剤としてウレタン樹脂用活性水素
化合物をもつ重合体樹脂を配合し、また硬化剤中にジイ
ソシアネート化合物を配合して二液系とした理由は、主
剤と硬化剤とを混合せしめて塗布し焼付乾燥した際に、
ウレタン樹脂用活性水素化合物とジイソシアネート化合
物とがウレタン反応によって重合しウレタン樹脂となる
からである。

また本発明において、主剤として塩素化ポリオレフィン
からなる重合体樹脂を配合して上述のウレタン樹脂と併
用した理由は次の通りである。

すなわち、塩素化ポリオレフィン系樹脂は、ポリオレフ
ィン系成形品に対する密着性は優れているが、塗膜の耐
候性、硬度、耐薬品性、耐溶剤性、肉持感等の緒特性が
悪（、他方ウレタン樹脂はポリオレフィン系成形品に対
する密着性は悪いが、塗膜の耐候性、硬度、耐薬品性、
耐溶剤性、肉持感等の緒特性が優れているのに対して、
ウレタン樹脂と塩素化ポリオレフィン系樹脂とを重合さ
せた樹脂の場合には、前記両方の樹脂の欠点が解消され
て長所のみが発揮され、密着性、耐候性、硬度、耐薬品
性、耐溶剤性、肉持感等の緒特性が全て良好な塗膜が得
られ特に塩素化ボリオレ、フィン系樹脂とウレタン樹脂
の併用である、既開示発明に比しても絞れているためで
ある。

この発明に係るポリオレフィン系成形品直接塗装用塗料
組成物を塗着するポリオレフィン系成形品とは、ポリエ
チレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂から
成形された泥よけ等の単車部品、バンパー等の自動車部
品あるいは他の成形品のことをいう。

以上の様なこの発明に係るポリオレフィン系成形品直接
塗装用塗料組成物をポリオレフィン系成形品に塗装する
場合には、例えば、前記塩素化ポリオレフィン系樹脂と
ウレタン樹脂用活性水素化合物との重合体樹脂３００乃
至１２００重量部を加え、更に必要に応じて酸化チタン
、カーボンブラック、ベンガラ等の顔料及びトルエンの
如き溶剤を加えてなる主剤に、前記硬化剤を加えて全く
予備処理を施していないポリオレフィン系成形品に直接
−回塗りで塗装し、７０乃至１００℃にて２０乃至４０
分間焼付乾燥して塗装仕上げを施すとよい。

（効果） 以上詳述した如く、この発明は塩素化ポリオレフィンと
ウレタン樹脂用活性水素化物との重合体よりなる主剤、
並びにジイソシアネート化合物を主成分としてなる硬化
剤より成ることを特徴としポリオレフィン系成形品に直
接塗装可能なポリオレフィン系成形品直接塗装用塗料組
成物であるから、自動車、単車部品等のポリオレフィン
系成形品上に塗装仕上げを施すに際して、従来のように
塗料の密着性を向上さ田るべく予備処理を施すことなく
、ポリオレフィン系成形品上に、塩素化ポリオレフィン
系樹脂と重合したウレタン樹脂塗料にて直接−回塗りで
塗装仕上げを施すことができ、密着性、耐候性、硬度、
耐薬品性、耐溶剤性、肉持感等の緒特性が良好な塗膜を
をする塗装ポリオレフィン系成形品が得られ、単車部品
、自動車部品等として使用するのに好適である。

（実施例） 以下、本発明を実施例に基づいて説明する。

実施例１ （主剤） （塩素含有率　グラフト重合体　２５重量２、ＯＨＨＩ
Ｏ２ 酸化チタン　　　　　　５０重量部 トルエン　　　　　　　５０〃 （硬化剤） ディスモジュールＮ　７５　　　　　１００重量部単車
部品用ポリプロピレン成形品を予めベンジンで脱脂処理
した後、該ポリプロピレン成形品上に、上記主剤および
硬化剤を混合してなる塩素化ポリエチレン樹脂含有ウレ
タン樹脂塗料にて直接−回塗りで塗装仕上げを施し、第
１表のような塗膜特性を有する塗装ポリプロピレン成形
品を得た。

実施例２ （主剤） （塩素含有率　グラフト重合体　２５重量％、ＯＨ価１
２０） ベンガラ　　　　　　　６０重量部 トルエン　　　　　　　５０〃 （硬化剤） ディスモジュールＮ７５　　　　　１００重量部実施例
１と同様に、単車部品用ポリプロピレン成形品上に、上
記主剤および硬化剤を混合してなる塩素化ポリプロピレ
ン樹脂重合ウレタン樹脂塗料にて直接−回塗りで塗装仕
上げを施し、第１表のような塗膜特性を有する塗装ポリ
プロピレン成形品を得た。

実施例３ （主剤） 前処理剤（油変性）塩素化ポリプロピレン樹脂１００部
と アクリルモノマー（メチルメタアクリレート：ブチルメ
タアクリレート、ヒドロキシエチルアクリレート＝４０
：４０：２０）　　１００部と過酸化ベンゾイル２部、
トルエン１２３部からなる グラフト重合体　　　　　１００　ｆｆｉ量部（塩素含
有基ＩＭｄ当たり３０重量％、ｏＨ価５ｏ、固形分３ｏ
ｚ） 酸化トルエン　　　　　　３０Ｍ量部 トルエン　　　　　　　　３０重量部 （硬化剤） ディスモジュールＮ７５　　　　　１００重量部（バイ
エル社製商品名） 実施例１と同様に、単車部品用ポリプロピレン成形品上
に、上記主剤および硬化剤を混合してなる塩素化ポリプ
ロピレン樹脂重合ウレタン樹脂塗料にて直接−回塗りで
塗装仕上げを施し、第１表のような塗膜特性を有する塗
装ポリプロピレン成形品を得た。

比較例１ （主剤） 塩素化ポリプロピレン樹脂　　１００重量部ポリエステ
ルポリオール　　６部重量部（硬化剤） ディスモジュールＮ７５　　　　　１００　ｆｆｉ！部
上記部上記法剤硬化剤を混合してなる塩素化ポリプロピ
レン樹脂含有ウレタン樹脂塗料にて実施例１に準じて仕
上げを施し、第１表のような塗膜特性を有する塗装ポリ
プロピレン成形品を得た。

比較例２ （主剤） 塩素化ポリプロピレン樹脂　　ｌｏｏ　ｗａ部ポリエス
テルポリオール　１００重量部酸化チタン　　　　　　
６０重量部 トルエン　　　　　　　５０〃 （硬化剤） ディスモジュールＮ７５　　　　　１００重量部上記主
剤および硬化剤を混合してなる塩素化ポ実施例１におい
て塩素化ポリプロピレン樹脂含有ウレタン樹脂塗料にて
実施例１と同様に直接１回塗りで塗装仕上げを施し、第
１表のような塗膜特性を有する塗装ポリプロピレン成形
品を得た。

比較例３ 実施例１において塩素化ポリプロピレン樹脂を使用せず
、他は実施例１に準じて塗装仕上げを施し、第１表のよ
うな塗膜特性を有する塗装ポリプロピレン成形品を得た
。

第　　１　　表 ＊ｌ）　　Ｊ　Ｉ　Ｓ　　Ｋ５４００のゴバン目セロテ
ープ試験法にて測定。

＊２）　　ウエザオメーターにて５００時間処理し外観
変化を観察して判定。

＊３）　　鉛筆硬度にて測定。

＊４）　　試料を１０重量％硫酸溶液中に４日間外観変
化を観察して判定。

＊５）塗膜の重厚感を観察して判定。

＊６）　　試料にレギュラーガソリンをスポット塗着し
、１時間放置後の外観変化を観察して判定。

＊７）試料を揮発油３号液中に３０分間浸漬して外観変
化を目視で判定。

上記実施例１乃至実施例３においては、塗膜の密着性、
耐候性、硬度、耐薬品性、肉持感の緒特性が悉く優れて
いるが、比較例１および比較例２．３においては、作業
性や該緒特性の何れかに問題があった。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）塩素化ポリオレフィンとウレタン樹脂用活性水素
   化物とを重合させた樹脂を主成分としてなる主剤、並び
   にジイソシアネート化合物を主成分としてなる硬化剤よ
   り成ることを特徴としポリオレフィン系成形品に直接塗
   装可能なポリオレフィン系成形品直接塗装用塗料組成物
   。