JPS62138623A - 石油燃焼器の制御装置 - Google Patents
石油燃焼器の制御装置Info
- Publication number
- JPS62138623A JPS62138623A JP60277139A JP27713985A JPS62138623A JP S62138623 A JPS62138623 A JP S62138623A JP 60277139 A JP60277139 A JP 60277139A JP 27713985 A JP27713985 A JP 27713985A JP S62138623 A JPS62138623 A JP S62138623A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- circuit
- point
- resistor
- electromagnetic pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/002—Regulating fuel supply using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/10—Sequential burner running
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/30—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2239/00—Fuels
- F23N2239/06—Liquid fuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnetic Pumps, Or The Like (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は石油ファンヒータ等の石油燃焼器の制御装置に
関するものである。
関するものである。
従来の技術
一般にこの種の石油燃焼器の制御装置のうち電磁ポンプ
の制御回路は、第３図の如く２つのサイリスクが交互に
導通と不導通を行ないそれにより動作する電磁ポンプ１
により灯油を供給するものである。
の制御回路は、第３図の如く２つのサイリスクが交互に
導通と不導通を行ないそれにより動作する電磁ポンプ１
により灯油を供給するものである。
交流電源２によシ発振回路３に交流電圧が印加され、こ
れにより電磁ポンプ１にパルス状の電圧を加え動作させ
るようになっている。この発振回路の構成はダイオード
４→抵抗５→ａ点→コンデンサ６→ｂ点は閉ループを構
成し、ａ−ｂ点間には電磁ポンプ１→Ｃ点→サイリヌタ
７及び、抵抗８→ｄ点→サイリヌタ９の２つの直列回路
全接続する。ｃ−ｄ点間には、コンデンサ１０と抵抗１
１の直列回路を接続する。サイリスタ７のゲート１２は
他の制御回路１３からの信号が入るようニナっており、
他のサイリスタ９のゲート１５にトリガー素子１４がｄ
点から、またそれぞれのサイリスタのゲート、カソード
間に抵抗１６．１７を接続する。
れにより電磁ポンプ１にパルス状の電圧を加え動作させ
るようになっている。この発振回路の構成はダイオード
４→抵抗５→ａ点→コンデンサ６→ｂ点は閉ループを構
成し、ａ−ｂ点間には電磁ポンプ１→Ｃ点→サイリヌタ
７及び、抵抗８→ｄ点→サイリヌタ９の２つの直列回路
全接続する。ｃ−ｄ点間には、コンデンサ１０と抵抗１
１の直列回路を接続する。サイリスタ７のゲート１２は
他の制御回路１３からの信号が入るようニナっており、
他のサイリスタ９のゲート１５にトリガー素子１４がｄ
点から、またそれぞれのサイリスタのゲート、カソード
間に抵抗１６．１７を接続する。
この回路の動作について説明する。交流電源２からの電
圧が印加されるとダイオード４、抵抗５、コンデンサ６
によ、９ａ−ｂ点間に直流電圧が発生する。最初はサイ
リスタ７のゲート１２には信号がないのでサイリスタ７
は非導通となっている。
圧が印加されるとダイオード４、抵抗５、コンデンサ６
によ、９ａ−ｂ点間に直流電圧が発生する。最初はサイ
リスタ７のゲート１２には信号がないのでサイリスタ７
は非導通となっている。
サイリスタ９については抵抗８→ｄ点→トリガー素子１
４→ゲート１５の回路でトリガーされサイリスタ９は導
通状態になっており、ｄ−ｂ点間はショートされている
。このときコンデンサ１ｏには、０点側が正で充電され
ている。
４→ゲート１５の回路でトリガーされサイリスタ９は導
通状態になっており、ｄ−ｂ点間はショートされている
。このときコンデンサ１ｏには、０点側が正で充電され
ている。
この状態において制御回路１３よりサイリスタ７のゲー
ト１２に信号が入ったとするとサイリスタ７はターンオ
ンし、このため電磁ポンプ１には電流が流れはじめる。
ト１２に信号が入ったとするとサイリスタ７はターンオ
ンし、このため電磁ポンプ１には電流が流れはじめる。
この瞬間にコンデンサ１゜の充電電荷はＣ点→サイリス
タ７→ｂ点→サイリスタ９→ｄ点→抵抗１１の閉回路に
流れ、このためサイリスタ９にはカソードリアノード間
に逆電圧が印加され、令名導通状態にあったものが、非
導通になってしまう。この時点からコンデンサ１０には
令名とは逆の方向の、抵抗８→ｄ点→抵抗１１→コンデ
ンサ１０→サイリヌタ７の順で電圧が印加され、同時に
その充電電荷のためｄ点電位は徐々にと外していく。こ
の上昇の連関は抵抗８、抵抗１１、コンデンサ１０の各
特性により決定されるもので、トリガー素子１４のブレ
ークオーバー電圧ＶＢＯになるまで上昇しつづけ、ＶＢ
Ｏになったところでサイリスタ９は再度トリガーされタ
ーンオンする。コンデンサ１ｏには前回とは逆の方向に
充電されているため、サイリスタ９がターンオンしたと
きにはコンデンサ１ｏ→抵抗１１→ｄ点→サイリスタ９
→ｂ点→サイリスタ了のカソード→アノードの回路でコ
ンデンサ１０の充電電荷が放電してサイリスタ７にはカ
ソード→アノード方向の逆電圧が印加され、サイリスタ
７はターンオフする。この時点まで電磁ポンプ１に電流
が流れ続けている。この流れている時間（オンタイムと
いう）と、サイリスタ７の動作する間隔が油の流れる量
を決定するものである。このようにオンタイムは抵抗８
を調整することにより決定される。
タ７→ｂ点→サイリスタ９→ｄ点→抵抗１１の閉回路に
流れ、このためサイリスタ９にはカソードリアノード間
に逆電圧が印加され、令名導通状態にあったものが、非
導通になってしまう。この時点からコンデンサ１０には
令名とは逆の方向の、抵抗８→ｄ点→抵抗１１→コンデ
ンサ１０→サイリヌタ７の順で電圧が印加され、同時に
その充電電荷のためｄ点電位は徐々にと外していく。こ
の上昇の連関は抵抗８、抵抗１１、コンデンサ１０の各
特性により決定されるもので、トリガー素子１４のブレ
ークオーバー電圧ＶＢＯになるまで上昇しつづけ、ＶＢ
Ｏになったところでサイリスタ９は再度トリガーされタ
ーンオンする。コンデンサ１ｏには前回とは逆の方向に
充電されているため、サイリスタ９がターンオンしたと
きにはコンデンサ１ｏ→抵抗１１→ｄ点→サイリスタ９
→ｂ点→サイリスタ了のカソード→アノードの回路でコ
ンデンサ１０の充電電荷が放電してサイリスタ７にはカ
ソード→アノード方向の逆電圧が印加され、サイリスタ
７はターンオフする。この時点まで電磁ポンプ１に電流
が流れ続けている。この流れている時間（オンタイムと
いう）と、サイリスタ７の動作する間隔が油の流れる量
を決定するものである。このようにオンタイムは抵抗８
を調整することにより決定される。
以上の如く第３図の回路によれば制御回路１３からの信
号によシ発振回路は自動的にポンプ１にある一定巾のパ
ルスを加えるようになっている。
号によシ発振回路は自動的にポンプ１にある一定巾のパ
ルスを加えるようになっている。
そしてこのパルスの巾とその周期によって油流量が決定
されている。
されている。
石油ファンヒータなどはこのように定まった油流量に対
して適切な量の空気を送りバーナにおいて正常に燃焼さ
せて暖房を行なっており、この状態は別に設けたフレー
ムセンサによって常に監視されている構成になっている
。
して適切な量の空気を送りバーナにおいて正常に燃焼さ
せて暖房を行なっており、この状態は別に設けたフレー
ムセンサによって常に監視されている構成になっている
。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、このタイプの燃焼器具において崩れると
多くの問題を発生する。油の量が少ない場合は別に設け
たフレームセンサにより燃焼を停止させるように働き安
全側になっているのが普通であり、危険には至らない。
多くの問題を発生する。油の量が少ない場合は別に設け
たフレームセンサにより燃焼を停止させるように働き安
全側になっているのが普通であり、危険には至らない。
しかし一方、油の量が多くなる場合は非常に危険である
。
。
特にサイリスタ７の１Ｖｉｔ電圧がａ−ｂ点間の電圧以
下になった場合はサイリスタ９との関係で交互にＯＮ−
〇Ｆ Ｆｔ＜り返へすので、発振現象となりポンプ１は
規準より多くの周波数となり、油が多く流れ危険となる
。この状態は第２図の説明図でも分るように、正常な場
合は（、）の如く規則正しい波形が電磁ポンプ１に印加
されるが、例えばサイリスタ７の耐圧不良などの場合は
波形（ｂ）の如くなり、周波数が多くなってしまう。こ
のような状態に々るとバーナ内では空気量に対して燃料
が多く、炎が長く伸びるばかりでなく燃焼炎中の一酸化
炭素の含有量も多くなり、非常に危険である。
下になった場合はサイリスタ９との関係で交互にＯＮ−
〇Ｆ Ｆｔ＜り返へすので、発振現象となりポンプ１は
規準より多くの周波数となり、油が多く流れ危険となる
。この状態は第２図の説明図でも分るように、正常な場
合は（、）の如く規則正しい波形が電磁ポンプ１に印加
されるが、例えばサイリスタ７の耐圧不良などの場合は
波形（ｂ）の如くなり、周波数が多くなってしまう。こ
のような状態に々るとバーナ内では空気量に対して燃料
が多く、炎が長く伸びるばかりでなく燃焼炎中の一酸化
炭素の含有量も多くなり、非常に危険である。
特にファンヒータなどではその炎により器物を焼損した
り、人体にも危険が多くなってくることが予憇される。
り、人体にも危険が多くなってくることが予憇される。
本発明はかかる従来の問題点を解消するもので、このよ
うな不具合に対してすべて安全側に動作すべく目的で、
制御回路を構成したものである。
うな不具合に対してすべて安全側に動作すべく目的で、
制御回路を構成したものである。
問題点を解決するための手段
１肥問題点を解決するために本発明の石油燃焼器具の制
御回路は、他の制御器より発生されたパルスによりトリ
ガーされ導通するサイリスタに直列に抵抗とコンデンサ
の回路を接続し、この回路の充電電流による電圧と別に
設けた基準電圧との差？用いて動作するタイマ時間のみ
トランジスタにより電磁ポンプに電圧を加えて動作させ
、前記サイリスタは前記コンデンサへの充電電流力減少
することにより自動的に導通を解除して元の状態に復帰
する構成にしである。
御回路は、他の制御器より発生されたパルスによりトリ
ガーされ導通するサイリスタに直列に抵抗とコンデンサ
の回路を接続し、この回路の充電電流による電圧と別に
設けた基準電圧との差？用いて動作するタイマ時間のみ
トランジスタにより電磁ポンプに電圧を加えて動作させ
、前記サイリスタは前記コンデンサへの充電電流力減少
することにより自動的に導通を解除して元の状態に復帰
する構成にしである。
作 用
本発明は上記構成とすることにより、従来例の如く、タ
イマー回路はトランジスタを主にした動作をしているの
で、回路自体が発振現象を起すことはない。
イマー回路はトランジスタを主にした動作をしているの
で、回路自体が発振現象を起すことはない。
また、最初に用いている起動用の回路でも部品が故障し
ても、コンデンサの充電を用いているので充電電荷があ
る一定までになるとその時点で停止し、発振とか大電流
になることはない。まだ電磁ポンプを動作するドライバ
ーとしてトランジスタ金片いているので、サイリスタの
如く完全にＯＮとかＯＦＦするような不良モードではな
く、ある一定の電圧になるようなモードである。そして
、電磁ポンプは電圧が高、低と変化してはじめて油を吐
出するが、一定電圧では全く動作しないのでこのような
トランジスタ回路にすると全く安全である。
ても、コンデンサの充電を用いているので充電電荷があ
る一定までになるとその時点で停止し、発振とか大電流
になることはない。まだ電磁ポンプを動作するドライバ
ーとしてトランジスタ金片いているので、サイリスタの
如く完全にＯＮとかＯＦＦするような不良モードではな
く、ある一定の電圧になるようなモードである。そして
、電磁ポンプは電圧が高、低と変化してはじめて油を吐
出するが、一定電圧では全く動作しないのでこのような
トランジスタ回路にすると全く安全である。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図面にもとすいて説明する
。第１図において交流電源２とダイオード４、抵抗５、
コンデンサ６とによりａ−ｂ点間に直流電源回路を構成
している。ａ−ｂ点間には抵抗３０→Ｃ点→抵抗３１→
コンデンサ３２→ｄ点→ゼナーダイオード３３→サイリ
ヌタ７、抵抗３４→ｅ点→抵抗３５、電磁ポンプ１→ト
ランジスタ３６の各直列回路を接続する。０点、ｅ点を
ペース・エミッタとすルトランジスタ３７のコレクタｆ
点は抵抗３８→ｙ点→抵抗３９→に点と接続シ、トラン
ジスタ３６のベースを１点に接続する。またａ−ｄ点間
とゲート１２→ｂ点間に抵抗４２．４０を接続する。ま
た抵抗３０には並列にダイオード４１を接続する。
。第１図において交流電源２とダイオード４、抵抗５、
コンデンサ６とによりａ−ｂ点間に直流電源回路を構成
している。ａ−ｂ点間には抵抗３０→Ｃ点→抵抗３１→
コンデンサ３２→ｄ点→ゼナーダイオード３３→サイリ
ヌタ７、抵抗３４→ｅ点→抵抗３５、電磁ポンプ１→ト
ランジスタ３６の各直列回路を接続する。０点、ｅ点を
ペース・エミッタとすルトランジスタ３７のコレクタｆ
点は抵抗３８→ｙ点→抵抗３９→に点と接続シ、トラン
ジスタ３６のベースを１点に接続する。またａ−ｄ点間
とゲート１２→ｂ点間に抵抗４２．４０を接続する。ま
た抵抗３０には並列にダイオード４１を接続する。
この回路の動作は、ａ−ｂ点間に直流電圧が発生してい
る状態で、別の制御器１ａからパルスがサイリスタ７の
ゲート１２に入るとサイリスタ７はターンオンし抵抗３
０→Ｃ点→抵抗３１→コンデンサ３２→ｄ点→ゼナーダ
イオード３３の回路にコンデンサ３２の充電電流が流れ
る。この電流はサイリスタ７の保持電流以とである。勿
論ゼナーダイオード３３のゼナー電圧以上がｄ点→サイ
リヌタ７に加わる。この電流はコンデンサ３２の電流が
完了に近づくにつれて減少してくる。またその電流によ
りゼナーダイオード間の電圧も低くなりゼナー電圧以下
になるとサイリスタ７の電流が０になりサイリスタ７は
ターンオフする。この時点でコンデンサ３２の充電電流
は０になる。またこの時点からは逆に抵抗４２を通って
コンデンサ３２の充電電荷を放電するようにな９ｄ点電
位は４焦電位に近づいていく。ｅ点の電位は抵抗３４と
３５で定められた基準電位である。この点にエミッタの
あるトランジスタ３７は、サイリスタ７がターンオフし
たときにＣ焦電位が下るのでＯＮ状態になり、その後徐
々に充電が行なわれると共にＣ焦電位はａ点電位に近づ
き、電流が減少していってｄ点より高くなった時に、そ
のコレクタｆ点の電流は流れなくなる。ｆ点に電圧が発
生している間はトランジスタ３６はＯＮ状態であるので
、電磁ポンプ１は電圧が印加され、ｆ点の電圧がなくな
ると電磁ポンプ１の電圧は０となる。
る状態で、別の制御器１ａからパルスがサイリスタ７の
ゲート１２に入るとサイリスタ７はターンオンし抵抗３
０→Ｃ点→抵抗３１→コンデンサ３２→ｄ点→ゼナーダ
イオード３３の回路にコンデンサ３２の充電電流が流れ
る。この電流はサイリスタ７の保持電流以とである。勿
論ゼナーダイオード３３のゼナー電圧以上がｄ点→サイ
リヌタ７に加わる。この電流はコンデンサ３２の電流が
完了に近づくにつれて減少してくる。またその電流によ
りゼナーダイオード間の電圧も低くなりゼナー電圧以下
になるとサイリスタ７の電流が０になりサイリスタ７は
ターンオフする。この時点でコンデンサ３２の充電電流
は０になる。またこの時点からは逆に抵抗４２を通って
コンデンサ３２の充電電荷を放電するようにな９ｄ点電
位は４焦電位に近づいていく。ｅ点の電位は抵抗３４と
３５で定められた基準電位である。この点にエミッタの
あるトランジスタ３７は、サイリスタ７がターンオフし
たときにＣ焦電位が下るのでＯＮ状態になり、その後徐
々に充電が行なわれると共にＣ焦電位はａ点電位に近づ
き、電流が減少していってｄ点より高くなった時に、そ
のコレクタｆ点の電流は流れなくなる。ｆ点に電圧が発
生している間はトランジスタ３６はＯＮ状態であるので
、電磁ポンプ１は電圧が印加され、ｆ点の電圧がなくな
ると電磁ポンプ１の電圧は０となる。
このように０点の電位により電磁ポンプ１のオンタイム
が決定され、従って抵抗３１、コンデンサ３２によって
ＯＮタイムが決定されることになるので、抵抗３１は可
変抵抗器にて構成されＯＮタイム調整に用いられる。そ
して次のパルスが端子１２に入るまで電磁ポンプはＯＮ
Ｌない。
が決定され、従って抵抗３１、コンデンサ３２によって
ＯＮタイムが決定されることになるので、抵抗３１は可
変抵抗器にて構成されＯＮタイム調整に用いられる。そ
して次のパルスが端子１２に入るまで電磁ポンプはＯＮ
Ｌない。
このようなサイクルで電磁ポンプ１は動作しているので
、サイリスタ７の耐圧がない場合でも、コンデンサ３２
の充電・放電現象が振動する程になることはない。特に
耐圧が全くない場合などはコンデンサ３２への充電され
たままとなりトランジスタ３７及び３６は全く動作をし
ない。
、サイリスタ７の耐圧がない場合でも、コンデンサ３２
の充電・放電現象が振動する程になることはない。特に
耐圧が全くない場合などはコンデンサ３２への充電され
たままとなりトランジスタ３７及び３６は全く動作をし
ない。
まだ、サイリスタ７が自己トリガーしても抵抗４２の放
電スピードを、そんなに早く設計していないので、トラ
ンジスタａ７の０Ｎ−ＯＦＦがくり返へされず発振にも
ならない。
電スピードを、そんなに早く設計していないので、トラ
ンジスタａ７の０Ｎ−ＯＦＦがくり返へされず発振にも
ならない。
また、トランジスタ３６が耐圧不良になった場合には、
ポンプ１には一定の電流が流れつづけるためにポンプ１
は開閉をしない。なお、抵抗５の値はできるかぎり大き
くし、その代りコンデンサ６の値も大きくしておくと、
トランジスタ３６がショート事故になってもａ−ｂ点間
の電圧が低くなり、ポンプ１は動作しなくなる。
ポンプ１には一定の電流が流れつづけるためにポンプ１
は開閉をしない。なお、抵抗５の値はできるかぎり大き
くし、その代りコンデンサ６の値も大きくしておくと、
トランジスタ３６がショート事故になってもａ−ｂ点間
の電圧が低くなり、ポンプ１は動作しなくなる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、ポンプに直列のトランジ
スタのンヨートモード又はこれに近い故障でも従来の回
路のように発振することはない。
スタのンヨートモード又はこれに近い故障でも従来の回
路のように発振することはない。
マタ、トランジスタの性質としてサイＵ ヌタｆ７）よ
うなターンオン現象がないので完全導通とＯＦＦ状態に
はなりにくい。そのため一定電流が流れる方向であり電
磁ポンプは動作をしない方向になる。
うなターンオン現象がないので完全導通とＯＦＦ状態に
はなりにくい。そのため一定電流が流れる方向であり電
磁ポンプは動作をしない方向になる。
従って、部品、回路の不良により電磁ポンプが動作する
ことはなく、油が多く流れて火災の発生や、排気の汚染
になることはない。
ことはなく、油が多く流れて火災の発生や、排気の汚染
になることはない。
第１図は本発明の石油燃焼器の一実施例における電磁ボ
ンデ部分の制御回路図、第２図は同電磁ポンプ部分に印
加される電圧波形の説明図、第３図は従来の石油燃焼器
の電磁ポンプの発振回路図である。 １・・・・・・電磁ポンプ、７・・・・・・サイリスタ
、１３・・・・・・制御器、３０．３１・・・・・・抵
抗、３２・・・・・・コンデンサ、３３・・・・・・ゼ
ナーダイオード、３６．３７・・・・・・トランジスタ
。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名／−
−−宅砥ボング ７−−−ブイ゛ノスタ ノ、３−−一 争ＨνＰ名し ３０、．３１−−一抵九 第 １ 図 ３２−一一コン
ヂンブ力 −一一乞゛１−フイオード ３６．３７−−−トランゾスグ 第２図 □ 第３図 一−］ □
ンデ部分の制御回路図、第２図は同電磁ポンプ部分に印
加される電圧波形の説明図、第３図は従来の石油燃焼器
の電磁ポンプの発振回路図である。 １・・・・・・電磁ポンプ、７・・・・・・サイリスタ
、１３・・・・・・制御器、３０．３１・・・・・・抵
抗、３２・・・・・・コンデンサ、３３・・・・・・ゼ
ナーダイオード、３６．３７・・・・・・トランジスタ
。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名／−
−−宅砥ボング ７−−−ブイ゛ノスタ ノ、３−−一 争ＨνＰ名し ３０、．３１−−一抵九 第 １ 図 ３２−一一コン
ヂンブ力 −一一乞゛１−フイオード ３６．３７−−−トランゾスグ 第２図 □ 第３図 一−］ □
Claims (1)
- パルスにより導通するサイリスタに直列に抵抗とコンデ
ンサの回路を接続し、この回路の充電電流による電圧と
基準電圧との差を用いて動作するタイマ時間のみトラン
ジスタにより燃料供給用の電磁ポンプに電圧を加えて動
作させ、前記サイリスタは前記コンデンサへの充電電流
が減少することにより自動的に導通を解除して元の状態
に復帰する構成の石油燃焼器の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60277139A JPS62138623A (ja) | 1985-12-10 | 1985-12-10 | 石油燃焼器の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60277139A JPS62138623A (ja) | 1985-12-10 | 1985-12-10 | 石油燃焼器の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62138623A true JPS62138623A (ja) | 1987-06-22 |
| JPH0335583B2 JPH0335583B2 (ja) | 1991-05-28 |
Family
ID=17579340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60277139A Granted JPS62138623A (ja) | 1985-12-10 | 1985-12-10 | 石油燃焼器の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62138623A (ja) |
-
1985
- 1985-12-10 JP JP60277139A patent/JPS62138623A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0335583B2 (ja) | 1991-05-28 |
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