JPS62136485A - エレベ−タ用ガバナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータの過速度を検出するガバナに係り、
特に、そのスイッチ部分及びスイッチとくさびとの連動
機構に関する。

〔従来の技術〕

第３図はエレベータとガバナの関係を示す概略清成図で
ある。第３図において、１は乗かごで。

つり合いおもり２とメインロープ３で連結され、このメ
インロープ３は巻上機４およびプーリ５に巻掛けられて
いる。また、６はガバナで、そのプ＼−りにはエンドレ
ス状のガバナロープ７が巻掛けられており、ガバナロー
プ７の下端にはガバナプ−トプー’Ｊ　８が設けられて
いる。乗かごＩの枠体９はガバナロープ７の一部を安全
器（図示せず）のキャッチレバーＩＯを介して把握し、
平常運転では乗かとｌの速度でガバナ６のプーリを回転
駆動し、何らかの原因により非常事態が発生した場合に
は、ガバナロープ７によりキャッチレバーＩＯを引上げ
て安全器を作動させ、乗かと１を非常停止させるように
構成している。

従来の遠心力方式のガバナは、第４図および第５図に示
すように、振動遮断バネ１１を介して回転方向に弾性結
合されたガバナプーリ１２と振子骨１３を備え、これか
らは軸１４のまわりに可回転的に支持され、かつ振子骨
１３には、これに固着された軸１５のまわりに振子１６
が可回転的に支持されている。

乗かご１の走行速度、すなわち、ガバナプーリ１２の回
転速度は振子骨１３に伝達され、この速度の二乗に比例
した遠心力が振子１６の重心に作用して速度調整バネ１
７を圧縮しながら振子１６が軸１５を中心として外側に
移動するようになっている。

乗かご１の速度が所定値を越えると、一対の振子１６は
調整バネ１７を圧縮してガバナプーリ１２の半径方向へ
拡がる。そして予め定めた速度に達すると、振子１６の
先端のつめ１８がレバーＬ９に設けられた係合子２０を
押し、レバー１９は軸１４を中心にして回転する。その
ため、レバー１９とローラ２１を介して係合し、取付け
られた板バネ２２でスイッチ２３の接触子２４を押圧し
ていた係合レバー２５は、レバー１９との係合が外れス
イッチ２３の接触子２４から離れるため。

スイッチ２３はオフとなる。これにより、駆動電源をし
ゃ断し、乗かごｌが過速するのを防止する。

その後、さらに過速された場合には、振子１６のっめ１
８でフック２８を押しのけ、フック２８プ７を噛み込み
、ガバナプーリ７を把握することにより、乗かとｌの安
全器を作動させる。なお、３１はスイッチ２３、軸２７
等を固定する固定板である。

スイッチ２３は、第６図に示すように、接触子２４に固
着された可動接点３２．これと対向した位置に設けられ
た固定接点３３．３４と、接触子２４を付勢する押しバ
ネ３５より構成されており、通常レバー１９が係合レバ
ー２５と係合して、板バネ２２により接触子２４は押し
バネ３５を圧縮し、可動接点３２が固定接点３３．３４
に適切な力で押圧されていて、スイッチ２３の接点はオ
ンしている。ところが、何らかの原因で乗かとｌが過速
され、係合レバー２５が作動すると、押しバネ３５によ
り接触子２４は下方に移動し、接点がオフとなる。

しかし、このような従来のガバナは、スイッチ２３の接
触子２４を付勢する押しバネ３５が何らかの原因で破損
したり、接触子２４が固渋したりあるいは、接点が溶着
した場合には、ガバナが乗かごの異常速度を検出して動
作しても、スイッチの固定接点３３．３４と可動接点３
２はオフせず。

ガバナの第二段動作であるくさび２９が動作して乗かご
の安全器を作動させるおそれがある。すなわち、巻上機
４の駆動電源が遮断されずに乗かごｌの安全器が先に作
動することになり、乗かと１が急停止するため、乗客の
安全性に欠け、また他の機器の損傷が大きくなる。さら
に、乗かご１を復帰するのに多大な時間を要するという
欠点があった。

また、スイッチ２３が前述の様な接点の溶着現象などの
異状がなく、正常に動作する状態であったとしても、次
の様な欠点が考えられる。

すなわち、何等かの原因（例えば、くさび２９が完全に
セットされてない状態で加振された場合とか、ネズミが
入り込みくさびを動かした場合等）でスイッチ動作前に
くさび２９が動作して乗かどの安全器を作動させるおそ
れがある。

前述したガバナが動作してもスイッチ２３の接点の溶着
などの原因で固定接点３３．３４と可動接点３２がオフ
しないという欠点に対しては、例えば、特公昭６０−３
１７５０号公報に記載のように、レバー１９に相当する
作動体にスイッチの可動接点を設け、スイッチの固定接
点を固定部分に配設することにより、ガバナ動作時には
作動体に設けられた可動接点を振子により直接移動して
スイッチを強制的に切るように構成することにより解決
される。

また、第二の欠点であるガバナの第二動作であるくさび
２９の誤動作に対しては、例えば、実公昭４６−２７３
２０号公報に記載のように、くさび２９と固定板３１を
リンク機構で連結し、くさび２９とフック２８との係合
が外れた時にそのリンク機構とレバー１９とが係合して
レバー１９とローラ２１との係合を外すべく構成するこ
とで達成できる。

また、ガバナ動作時のガバナロープ７の張力をガバナロ
ープ７とガバナプーリ１２との摩擦力による、いわゆる
、フリクションタイプのガバナでは、実公昭５４−１０
１２１号公報に記載のように、レバー１９と、動作時に
プーリ１２に設けられた突起部と係合するフックとを通
常は係合させておき、フック動作時にレバーとの係合が
外れてガバナスイッチが作動すべく構成している例もあ
る。しかし、従来例では前述の二つの欠点を二つ共解決
する対応案は示されていない。

本発明の目的は、エレベータの過速時、及びくさびの誤
動作時にも、駆動電源を確実にしゃ断することのできる
信頼性の高いスイッチ、及び動作機構を備えたエレベー
タ用ガバナを提供することにある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明は、スイッチの可動接点が設けられた作動体を、
振子の半径方向の移動が所定以上になったとき、この振
子により、直接閉位置から開位置に強制的に移動するよ
うに構成する。

〔作用〕

作動体と、くさびを保持するフックとは係合し。

スイッチとくさびとを連動させる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図ないし第２図について
説明する。

ガバナロープ７が巻掛けられたガバナプーリ１２と振子
骨１３は、振動遮断バネ３６を介して弾性結合されると
共に、軸１４のまわりに可回転的に支持され、かつ、振
子骨１３に固着した軸１５のまわりに振子１６が可回転
的に支持されている。

軸１４のまわりに可回転的に支持された作動体３７には
、振子１６が拡がって所定の変位に至った時に振子１６
の先端のつめ１８と係合すべく。

係合子３８が可調整的に固着されており、この結合子３
８に固着された絶縁体３９の上面における軸１４を通る
垂直線上には可動接点４０が設けられ、振子１６の回転
方向がいずれの場合でも良好に作動するようになってい
る。

一方、固定板３１の上方折曲水平部には、プレート４１
を介して絶縁体４２が固着され、この絶縁体４２の下面
に、接点部の振動による接触不良等を考慮して、板バネ
４３．４４を介して固定接方４５．４６が可動接点４０
と接触するように。

′：゛ 取付けられている。

プレート４１には、さらに先端に弧状湾曲部をもつ板バ
ネ４８が取付けられており、この板バネ４８の弧状湾曲
部は１作動体３７の上端面に形成された弧状溝と弾性的
に係合し１作動体３７を可動接点４０と固定接点４５．
４６が互いに接触する閉位置に保持している。また、プ
レート４１は固定板３１に対してその位置が可調整的に
取付けられ、かつ、プレート４１には、接点部を覆うよ
うに、合成樹脂材で形成されたカバー４９が取付けられ
ている。図中、５０は端子、５１．５２は作動体３７の
ガイドである。

作動体３７に固着されたピン５３は、フック２８と支点
５４の回りに可回転的に構成されたレバー５４により通
常は保持されている。

くさび２９は、通常くさび２９に固着されたピン５６と
フック２８との係合により保持され、フック２８と一体
のレバー５４も中立位置に保持されているため１作動体
３７は上端をバネ４８の弧状湾曲部、または下端はピン
４５とレバー５４との係合により保持されている。

本実施例によれば、乗かと１の異常速度を振子１６が検
出し、そのつめ１８が変位して作動体３７の係合子３８
と係合すると、作動体３７は軸１４のまわりに回転され
、これに固着された可動接点４０も強制的に閉位置から
開位置に移動されるため、可動接点４０と固定接点４５
．４６は確実にオフされ、巻上機２の駆動電源はしゃ断
される。

この場合、作動体３７が回転しても作動体３７の下部に
固着されたピン５５とレバー５４の接点が離れるのみで
あるから、レバー５４及びフック２８を回転させたりす
ることはない。

また、前述のように、何等かの原因でスイッチが動作す
る前にくさび２９が動作した場合、くさび２９に固着さ
れたピン５６とフック２８との係合が外れ、レバー５４
も回転する。このため、作動体３７は上端のバネ４８に
より作動体の長孔分のみ押下げられ、作動体３７と共に
可動接点４０は、固定接点４５．４６より明放されるた
め、巻上機の駆動電源は確実にしゃ断される。

〔発明の効果〕

Ｊ一本廃明によれば１乗かごが異常速度になったとき、
駆動電源を確実にしゃ断することができ、ガバナの信頼
性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るガバナの正面図、第２
図は第１図の■−■矢視断面図、第３図はエレベータと
ガバナとの関係を示す概略構成図、第４図は従来のガバ
ナの正面図、第５図は第４図の■−■矢視断面図、第６
図は従来のガバナのガバナスイッチの構成を示す断面図
である。 ５４−　Ｌ／　／＜　−（ １″１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、ガバナロープが巻掛けられ、乗かごと同一速度で回
   転するガバナプーリと、このガバナプーリによつて回転
   され、遠心力によつて半径方向に移動する振子と、前記
   振子の半径方向の移動が所定以上になつたとき、前記振
   子により直接作動されて閉位置から開位置に移動する可
   動接点を備えた作動体と、閉位置において前記可動接点
   と接触する固定接点とを備えてエレベータ駆動電源を遮
   断するスイッチと、前記ガバナロープを把握するくさび
   とを備えたエレベータ用ガバナにおいて、前記くさびを
   保持するフックと同軸、可回転的なレバーを設け、前記
   作動体とピンを介して係合させ、前記くさびの作動時に
   係合が外れて前記作動体に備えた前記可動接点を閉位置
   より開位置に移動すべく構成したことを特徴とするエレ
   ベータ用ガバナ。