JPS621346Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS621346Y2 JPS621346Y2 JP13459383U JP13459383U JPS621346Y2 JP S621346 Y2 JPS621346 Y2 JP S621346Y2 JP 13459383 U JP13459383 U JP 13459383U JP 13459383 U JP13459383 U JP 13459383U JP S621346 Y2 JPS621346 Y2 JP S621346Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propulsion
- thrust
- tube
- camber
- point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 10
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、下水道工事、及びトンネル工事等の
推進工事における、水平、鉛直カーブ施工時の外
側、内側の開口に適格に追随し、カーブ推進の円
滑な施工を促し、かつポイントタツチ（点支持）
による推進管の破壊を防ぐ構造物に関するもので
ある。
推進工事における、水平、鉛直カーブ施工時の外
側、内側の開口に適格に追随し、カーブ推進の円
滑な施工を促し、かつポイントタツチ（点支持）
による推進管の破壊を防ぐ構造物に関するもので
ある。
推進工法におけるカーブ施工時には、第１図の
ように曲線部でＶ字型開口部が生じるためこの外
側開口部Ａにキヤンバーをさし込み計画曲線を保
持する。又、内側部分Ｂも管の性格上、第２図の
ように１点でしか接触しないのでこのままで推進
すれば部分Ｂの破壊は確実となるので通常部分Ｂ
もキヤンバーをさし込んで管の破壊を防いでい
る。この開口部の寸法は、曲線の半径と、管径に
よりあらかじめ算出できるが実際の施工では掘削
の具合、方向の誤差等により計算どうりにはいか
ない。例えば、第３図に示すように多少管の内側
を掘りすぎ、外側部分Ａの開口が拡がつた時、外
側部分のキヤンバーは推力を伝達せず、内側部分
Ｂのみに推力が伝わり、部分Ｂはポイントタツチ
（点支持）となり、管の許容耐力を上まわり、破
壊してしまう。追随性のない固定的なキヤンバー
では実際の施工中に数多くみうけられることであ
る。近頃、可変的なボルト等により、開口部の変
化に追随性をもたせているものもあるが、これも
常時管理して調整を行なわねばポイントタツチに
よる管の破壊は免がれない。
ように曲線部でＶ字型開口部が生じるためこの外
側開口部Ａにキヤンバーをさし込み計画曲線を保
持する。又、内側部分Ｂも管の性格上、第２図の
ように１点でしか接触しないのでこのままで推進
すれば部分Ｂの破壊は確実となるので通常部分Ｂ
もキヤンバーをさし込んで管の破壊を防いでい
る。この開口部の寸法は、曲線の半径と、管径に
よりあらかじめ算出できるが実際の施工では掘削
の具合、方向の誤差等により計算どうりにはいか
ない。例えば、第３図に示すように多少管の内側
を掘りすぎ、外側部分Ａの開口が拡がつた時、外
側部分のキヤンバーは推力を伝達せず、内側部分
Ｂのみに推力が伝わり、部分Ｂはポイントタツチ
（点支持）となり、管の許容耐力を上まわり、破
壊してしまう。追随性のない固定的なキヤンバー
では実際の施工中に数多くみうけられることであ
る。近頃、可変的なボルト等により、開口部の変
化に追随性をもたせているものもあるが、これも
常時管理して調整を行なわねばポイントタツチに
よる管の破壊は免がれない。
本考案の特長は、従来の開口部の処理の視点
が、平面的にしかとらえてなく、Ａ部とＢ部の寸
法の大小のみの取扱いにとらわれていることを克
服し、平面的かつ、垂直的にとらえた点にある。
すなわち第４図、第５図のようにみるのではな
く、第６図、第７図の方向からの視点を加えれ
ば、上、下の寸法は同対称であることに着目し
た。
が、平面的にしかとらえてなく、Ａ部とＢ部の寸
法の大小のみの取扱いにとらわれていることを克
服し、平面的かつ、垂直的にとらえた点にある。
すなわち第４図、第５図のようにみるのではな
く、第６図、第７図の方向からの視点を加えれ
ば、上、下の寸法は同対称であることに着目し
た。
即ち第８図、第９図および第１０図に示すよう
にヒユーム管等による地中推進管１，１の対向端
面２，２にそれぞれ推力受圧台３，３を対向方向
に突設し、これらの受圧台３，３をその対向突出
端部に球又はピン４を介在させて回動自在に接続
させる構造となした推力伝播装置に関するもので
ある。
にヒユーム管等による地中推進管１，１の対向端
面２，２にそれぞれ推力受圧台３，３を対向方向
に突設し、これらの受圧台３，３をその対向突出
端部に球又はピン４を介在させて回動自在に接続
させる構造となした推力伝播装置に関するもので
ある。
上記受圧台１，１の対向面は山形に形成され、
突出端部即ち山頂部に球又はピン４の受座５を形
成し、受座５，５に鋼球又はピン４を挾持するこ
とによりヒンジ又は自在継手構造とすることがで
きる。この受圧台３，３および球又はピン４は第
１０図に示すように推進管１，１の上下位置に設
けられ、下部の受圧台３，３は被覆管６の底面に
載置され、上部の受圧台３，３は受板７によつて
推進管１又は被覆管６の内部上面にボルト８によ
つて保持すれば良いし、球又はピン４，４は推進
管１の中心点を通る共通中心線ｃ上に配設され
る。尚図中９で示すものはキヤンバー、１０は防
水パツキング、第９図中１１，１２はＡ，Ｂ部分
に介設し補助的に用いる油圧ジヤツキ、１３はジ
ヤツキ受板、１４は連動油圧ホース、１５は圧力
計である。
突出端部即ち山頂部に球又はピン４の受座５を形
成し、受座５，５に鋼球又はピン４を挾持するこ
とによりヒンジ又は自在継手構造とすることがで
きる。この受圧台３，３および球又はピン４は第
１０図に示すように推進管１，１の上下位置に設
けられ、下部の受圧台３，３は被覆管６の底面に
載置され、上部の受圧台３，３は受板７によつて
推進管１又は被覆管６の内部上面にボルト８によ
つて保持すれば良いし、球又はピン４，４は推進
管１の中心点を通る共通中心線ｃ上に配設され
る。尚図中９で示すものはキヤンバー、１０は防
水パツキング、第９図中１１，１２はＡ，Ｂ部分
に介設し補助的に用いる油圧ジヤツキ、１３はジ
ヤツキ受板、１４は連動油圧ホース、１５は圧力
計である。
従つて第１図矢印ａ方向に推進管１を水平方向
に地中をジヤツキにより推進させ、第８図および
第１０図に示すように外側と内側の開口部分Ａ，
Ｂに差を生じた場合でも、推進管１，１の中心線
ｂを含む垂直平面内に中心を有する球又はピン
４，４に推力が集中的に伝達され、かつ受圧台
３，３の底面から推進管１の端面２にその推力は
分散しポイントタツチは起り得ないことになり推
進管１の集中荷重による破壊は起らない。ヒンジ
構造の有利な点は、反向曲線いわゆるＳカーブに
おいても、大きく発揮される。すなわち、Ｓカー
ブにおいては、推進されて来た管は、反向曲点よ
りその開口部がまつたく反対となる。このときキ
ヤンバーをとりかえるわけであるが、実際の施工
中においてはキヤンバーをはずしたり、さし込む
のに大変な労力と時間を用し、かつ管理がむつか
しく、ポイントタツチによる管の破壊が避けがた
いのが現状である。
に地中をジヤツキにより推進させ、第８図および
第１０図に示すように外側と内側の開口部分Ａ，
Ｂに差を生じた場合でも、推進管１，１の中心線
ｂを含む垂直平面内に中心を有する球又はピン
４，４に推力が集中的に伝達され、かつ受圧台
３，３の底面から推進管１の端面２にその推力は
分散しポイントタツチは起り得ないことになり推
進管１の集中荷重による破壊は起らない。ヒンジ
構造の有利な点は、反向曲線いわゆるＳカーブに
おいても、大きく発揮される。すなわち、Ｓカー
ブにおいては、推進されて来た管は、反向曲点よ
りその開口部がまつたく反対となる。このときキ
ヤンバーをとりかえるわけであるが、実際の施工
中においてはキヤンバーをはずしたり、さし込む
のに大変な労力と時間を用し、かつ管理がむつか
しく、ポイントタツチによる管の破壊が避けがた
いのが現状である。
ヒンジ構造であれば、そのまま装着したままで
推進でき、労力の省力化と施工工期の短縮、及び
施工の確実性が得られるわけである。
推進でき、労力の省力化と施工工期の短縮、及び
施工の確実性が得られるわけである。
又本案は上述のように構成したので、推進管
１，１の対向端面２，２の推力伝達において球又
はピン４に推力が集中するが受圧台３の底面にお
いて上記推力は分散して伝達されるため集中荷重
による管１の破壊を防止し推力の増大と推進距離
の拡大を計ることができるばかりでなく、球又は
ピン４を中心として推進管１，１がカーブ方向に
回動し易く、かつ施工に労力と時間を要するキヤ
ンバー９を使用する必要がないため省力化および
施工期間の短縮と施工の確実性が得られる。
１，１の対向端面２，２の推力伝達において球又
はピン４に推力が集中するが受圧台３の底面にお
いて上記推力は分散して伝達されるため集中荷重
による管１の破壊を防止し推力の増大と推進距離
の拡大を計ることができるばかりでなく、球又は
ピン４を中心として推進管１，１がカーブ方向に
回動し易く、かつ施工に労力と時間を要するキヤ
ンバー９を使用する必要がないため省力化および
施工期間の短縮と施工の確実性が得られる。
第１図は従来のカーブ推進状態を示す平面図、
第２図はポイントタツチ状態の正面図、第３図は
従来のキヤンバー使用状態の平面図、第４図は推
進管の正面図、第５図は内外側開口部であつて第
４図Ａ−Ａ線による平面図、第６図は推進管の正
面図、第７図は第６図Ｂ−Ｂ線による側面図、第
８図は本案の推力伝播装置の平面図、第９図は同
装置の他の実施例の平面図、第１０図は同装置の
実施例の正面図である。 １……地中推進管、２……対向端面、３……推
力受圧台、４……球又はピン。
第２図はポイントタツチ状態の正面図、第３図は
従来のキヤンバー使用状態の平面図、第４図は推
進管の正面図、第５図は内外側開口部であつて第
４図Ａ−Ａ線による平面図、第６図は推進管の正
面図、第７図は第６図Ｂ−Ｂ線による側面図、第
８図は本案の推力伝播装置の平面図、第９図は同
装置の他の実施例の平面図、第１０図は同装置の
実施例の正面図である。 １……地中推進管、２……対向端面、３……推
力受圧台、４……球又はピン。
Claims (1)
- 地中推進管１，１の対向端面２，２にそれぞれ
推力受圧台３，３を対向方向に突設し、これらの
受圧台３，３をその対向突出端部に球又はピン４
を介在させて回動自在に接続させる構造となした
推力伝播装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13459383U JPS6045796U (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 地中推進管における推力伝播装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13459383U JPS6045796U (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 地中推進管における推力伝播装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6045796U JPS6045796U (ja) | 1985-03-30 |
| JPS621346Y2 true JPS621346Y2 (ja) | 1987-01-13 |
Family
ID=30303226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13459383U Granted JPS6045796U (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 地中推進管における推力伝播装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045796U (ja) |
-
1983
- 1983-08-30 JP JP13459383U patent/JPS6045796U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6045796U (ja) | 1985-03-30 |
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