JPS62123429A - 防眩ミラ−のエレクトロ・クロミズム駆動回路 - Google Patents
防眩ミラ−のエレクトロ・クロミズム駆動回路Info
- Publication number
- JPS62123429A JPS62123429A JP60262545A JP26254585A JPS62123429A JP S62123429 A JPS62123429 A JP S62123429A JP 60262545 A JP60262545 A JP 60262545A JP 26254585 A JP26254585 A JP 26254585A JP S62123429 A JPS62123429 A JP S62123429A
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- Japan
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- glare
- mirror
- voltage
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- Pending
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- Electrochromic Elements, Electrophoresis, Or Variable Reflection Or Absorption Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車輌用防眩ミラーに係り、詳しくは、後続車
輌が照射するヘッドライト光の明るさに応じてミラーの
反射率を異ならせ、防眩を行なう防眩ミラーの駆動回路
に関するものである。
輌が照射するヘッドライト光の明るさに応じてミラーの
反射率を異ならせ、防眩を行なう防眩ミラーの駆動回路
に関するものである。
従来の車輌用防眩ミラーとしては、ミラー面に液晶板を
用い、そのミラーノ冒シジングの一部に光センサーを取
付けておき、後続車からの強い照射光を検知した場合に
、ミラー面を低い反射率とすべく電圧印加（あるいは電
圧印加遮断）制御をするようなものが知られている。
用い、そのミラーノ冒シジングの一部に光センサーを取
付けておき、後続車からの強い照射光を検知した場合に
、ミラー面を低い反射率とすべく電圧印加（あるいは電
圧印加遮断）制御をするようなものが知られている。
また、第３図に示すような構成のものも知られている。
第３図は、防眩と非防眩とをスイッチ切換えする構成の
もので、図中、ＢＴはバッテリー、ＣＶＣは定電圧回路
、ＥＣはエレクトロ・クロミズム、Ａ／１は接点ａを有
するリレー、ＳＷ、。
もので、図中、ＢＴはバッテリー、ＣＶＣは定電圧回路
、ＥＣはエレクトロ・クロミズム、Ａ／１は接点ａを有
するリレー、ＳＷ、。
ＳＷ２は切換スイッチである。同構成はスイッチＳＷＩ
開成時はミラーは反射率の高いものとして利用される。
開成時はミラーは反射率の高いものとして利用される。
そして、スイッチＳＷｌを閉成し、定電圧回路ＣｖＣを
介してエレクトロ・クロミズムＥＣを駆動することによ
ってミラーを低反射率とするものである。すなわら、通
常はリレーＡ／１の接点ａにより短絡状態にあり、スイ
ッチＳＷ２を閉成することによって定電圧回路ＣｖＣを
介し、接点ａを切換え、エレクトロ・クロミズムＥＣに
電圧印加して、ミラー面を防眩動作、いわゆる低反射率
化させるものである。
介してエレクトロ・クロミズムＥＣを駆動することによ
ってミラーを低反射率とするものである。すなわら、通
常はリレーＡ／１の接点ａにより短絡状態にあり、スイ
ッチＳＷ２を閉成することによって定電圧回路ＣｖＣを
介し、接点ａを切換え、エレクトロ・クロミズムＥＣに
電圧印加して、ミラー面を防眩動作、いわゆる低反射率
化させるものである。
しかしながら、このようなエレクトロ・クロミズム（以
下ＥＣと称す）を利用した防眩ミラー駆動回路にあって
は、スイッチｓＷｔの開放時であるバッテリー電源オフ
時には、ＥＣは短絡状態となっており、しかも、スイッ
チＳＷ、をオンし、かつスイッチＳ Ｗ ｚをオンする
ことによって、非防眩から防眩へ切換えされるものであ
るが、接地レヘルとある一定の値で正の直流電圧との切
換となるため、バッテリー電源オフ時においては、ＥＣ
の特徴である記憶性が消滅し、電源オン時においてはＥ
Ｃの欠点である防眩から非防眩への切換時、その立下り
に時間を要するという問題があった。
下ＥＣと称す）を利用した防眩ミラー駆動回路にあって
は、スイッチｓＷｔの開放時であるバッテリー電源オフ
時には、ＥＣは短絡状態となっており、しかも、スイッ
チＳＷ、をオンし、かつスイッチＳ Ｗ ｚをオンする
ことによって、非防眩から防眩へ切換えされるものであ
るが、接地レヘルとある一定の値で正の直流電圧との切
換となるため、バッテリー電源オフ時においては、ＥＣ
の特徴である記憶性が消滅し、電源オン時においてはＥ
Ｃの欠点である防眩から非防眩への切換時、その立下り
に時間を要するという問題があった。
本発明は、このような従来の問題点に着眼してなされた
ものであって、ＥＣの特徴点を最大限に利用すると共に
、防眩から非防眩への換わる際の立下時間を最小限にで
きる防眩ミラーのＥＣ駆動回路を提供することを目的と
する。
ものであって、ＥＣの特徴点を最大限に利用すると共に
、防眩から非防眩への換わる際の立下時間を最小限にで
きる防眩ミラーのＥＣ駆動回路を提供することを目的と
する。
前記した問題点は、バッテリー電源オフ時の常開回路と
、バッテリー電源オン時の防Ｉｋと非防眩にそれぞれ正
と負の一定電圧を供給する定電圧回路と、防眩時と非防
眩時の電圧を切換える切換回路とを具備して構成するこ
とにより解決される。
、バッテリー電源オン時の防Ｉｋと非防眩にそれぞれ正
と負の一定電圧を供給する定電圧回路と、防眩時と非防
眩時の電圧を切換える切換回路とを具備して構成するこ
とにより解決される。
バッテリー電源オフ直前に供給された電圧印加状態をバ
ッテリー電源印加解除後に維持すると共に、防眩から非
防眩へ切換った時には、正の電位から負の電位に供給す
ることによって、そのＥＣの記憶性を利用すると共に、
防眩から非防眩への切換ねり時間を速めている。
ッテリー電源印加解除後に維持すると共に、防眩から非
防眩へ切換った時には、正の電位から負の電位に供給す
ることによって、そのＥＣの記憶性を利用すると共に、
防眩から非防眩への切換ねり時間を速めている。
以下、第１図、第２図に従って本発明を詳述する。第２
図は具体的な回路構成を示したものであって、前述第３
図と同一符号を付しであるものは同一機能を有するもの
である。第１図中、１は電源スィッチ、２は防眩状態と
非防眩状態を切換えるための切換回路、３はバッテリー
電源が遮断状態にあるとき開路する常開回路、４は防眩
時にＥＣ６へ供給する定電圧回路、５は非防眩時にＥＣ
へ供給する定電圧回路である。また、ａ、ａ２゜ｂはそ
れぞれ、切換回路２、常開回路３の接点、ＧＣ３は防眩
制御信号出力回路、Ｔ ｒ １はその出力信号によって
オンするトランジスタであって、図示の如く接続構成し
である。
図は具体的な回路構成を示したものであって、前述第３
図と同一符号を付しであるものは同一機能を有するもの
である。第１図中、１は電源スィッチ、２は防眩状態と
非防眩状態を切換えるための切換回路、３はバッテリー
電源が遮断状態にあるとき開路する常開回路、４は防眩
時にＥＣ６へ供給する定電圧回路、５は非防眩時にＥＣ
へ供給する定電圧回路である。また、ａ、ａ２゜ｂはそ
れぞれ、切換回路２、常開回路３の接点、ＧＣ３は防眩
制御信号出力回路、Ｔ ｒ １はその出力信号によって
オンするトランジスタであって、図示の如く接続構成し
である。
第１図において、その動作を説明すると以下のとおりで
ある。まず、スイッチＳＷｌをオンすることによって、
常閉回路３のリレーＢ／１が作動し、その接点すが閉成
される。同時に、定電圧回路４．５が作動する。そのと
き、接点ａ１およびａ２は切換回路２のリレーＡ／２が
作動していないので、図示のとおりの接続状態である。
ある。まず、スイッチＳＷｌをオンすることによって、
常閉回路３のリレーＢ／１が作動し、その接点すが閉成
される。同時に、定電圧回路４．５が作動する。そのと
き、接点ａ１およびａ２は切換回路２のリレーＡ／２が
作動していないので、図示のとおりの接続状態である。
従って、定電圧回路（ＣＶＣ，）４の出力は開放状態の
ままとなる。一方、定電圧回路（ｃＶｃｚ）５の出力は
接点ａ２を介してＥＣ６の端子Ｗに供給される。
ままとなる。一方、定電圧回路（ｃＶｃｚ）５の出力は
接点ａ２を介してＥＣ６の端子Ｗに供給される。
また、ＥＣ６の端子Ｐは、接点すが閉しられた故に、接
点ａ、を介しても・う一方の電源端子（接地）に接続さ
れる。
点ａ、を介しても・う一方の電源端子（接地）に接続さ
れる。
この状態は、ＥＣ６の端子Ｗから端子Ｐを見た場合、端
子Ｐの電位が端子Ｗの電位より低いので、端子Ｗを接地
レベルとしてみると、端子Ｐには負の電圧が供給された
ことになる。すなわち、前記の状態が、非防眩状態で、
ＥＣミラーの反射率が高い（明るい）状態である。
子Ｐの電位が端子Ｗの電位より低いので、端子Ｗを接地
レベルとしてみると、端子Ｐには負の電圧が供給された
ことになる。すなわち、前記の状態が、非防眩状態で、
ＥＣミラーの反射率が高い（明るい）状態である。
次に、防眩制御信号出力回路ＧＣ３より防眩信号が伝達
された場合、トランジスタＴｒ、がオンし、リレーＡ／
２が作動する。この結果、そのリレー接点”ｌ＋３２が
切換り、定電圧回路４の出力が接点ａ、、ｂを介してＥ
Ｃ６の端子Ｐに供給される。一方、定電圧回路５の出力
は接点ａ２により開放される。そして、ＥＣ６の端子Ｐ
の電位が端子Ｗの電位より高くなる。すなわち、この状
態がミラーの防眩状態で、ＥＣミラーの反射率が低い（
暗い）状態である。
された場合、トランジスタＴｒ、がオンし、リレーＡ／
２が作動する。この結果、そのリレー接点”ｌ＋３２が
切換り、定電圧回路４の出力が接点ａ、、ｂを介してＥ
Ｃ６の端子Ｐに供給される。一方、定電圧回路５の出力
は接点ａ２により開放される。そして、ＥＣ６の端子Ｐ
の電位が端子Ｗの電位より高くなる。すなわち、この状
態がミラーの防眩状態で、ＥＣミラーの反射率が低い（
暗い）状態である。
これによって、バッテリー電源オフ直前に供給された状
態をバッテリー電源オフ後に維持すると共に、防眩から
非防眩へ切換った時には負の電位を供給するのでＥＣの
立下時間は短時間で済む。
態をバッテリー電源オフ後に維持すると共に、防眩から
非防眩へ切換った時には負の電位を供給するのでＥＣの
立下時間は短時間で済む。
次に、第２図に従って、ＥＣミラーの概略構造について
説明する。第２図はそのＥＣミラー板を断面に見た場合
の図であって、図中、７は透明ガラス、８は透明電極（
ＩＴＯ） 、９は還元着色膜で、例えばＷＯｚ 、Ｍｏ
Ｏ□である。１０は電解質層で、例えば、液体型はＬｉ
Ｃ１０，７プロピレンカボネート、固体型はＴａｚＯ−
、、Ｚｒ０ｚ等である。
説明する。第２図はそのＥＣミラー板を断面に見た場合
の図であって、図中、７は透明ガラス、８は透明電極（
ＩＴＯ） 、９は還元着色膜で、例えばＷＯｚ 、Ｍｏ
Ｏ□である。１０は電解質層で、例えば、液体型はＬｉ
Ｃ１０，７プロピレンカボネート、固体型はＴａｚＯ−
、、Ｚｒ０ｚ等である。
１１は酸化着色膜（ＰＴＰＡ）で、例えばＣｒＯ２゜Ｎ
ｉ （ＯＨ）ｚ 、Ｒｈ （ＯＨ）ｚ等である。１２は
ガラス、１３はアルミ （ＡＣＣｒ）で鏡面部（ミラー
）を構成している。
ｉ （ＯＨ）ｚ 、Ｒｈ （ＯＨ）ｚ等である。１２は
ガラス、１３はアルミ （ＡＣＣｒ）で鏡面部（ミラー
）を構成している。
いま、酸化着色膜１１側の透明電極１１に（＋）電位を
加え、還元着色膜９側の透明電極８を（−）電位とする
と、酸化着色膜が酸化し着色する。一方、還元着色膜９
は還元し着色する。すなわち、酸化着色膜ＩＩ側を（＋
）電位に、還元着色膜９側を（−）電位にすることによ
り、ＥＣミラーは低反射率となる。
加え、還元着色膜９側の透明電極８を（−）電位とする
と、酸化着色膜が酸化し着色する。一方、還元着色膜９
は還元し着色する。すなわち、酸化着色膜ＩＩ側を（＋
）電位に、還元着色膜９側を（−）電位にすることによ
り、ＥＣミラーは低反射率となる。
また、酸化着色膜１１側を（−）電位とし、還元着色膜
９側を（＋）電位とすることにより、酸化着色膜１１が
還元し、透明となり、還元着色膜９が酸化透明となる。
９側を（＋）電位とすることにより、酸化着色膜１１が
還元し、透明となり、還元着色膜９が酸化透明となる。
すなわち、酸化着色膜１１を（−）電位とし、還元着色
膜９を（＋）電位とすることにより、ＥＣミラーは高反
射率となる。また、ＥＣ６にはコンデンサと同様に、供
給された電荷を記憶する性質があるので、それを最大限
に利用できることは、図示の回路動作から明らかである
。
膜９を（＋）電位とすることにより、ＥＣミラーは高反
射率となる。また、ＥＣ６にはコンデンサと同様に、供
給された電荷を記憶する性質があるので、それを最大限
に利用できることは、図示の回路動作から明らかである
。
上述の実施例からも明らかなように本発明によれば、Ｅ
Ｃミラーに対し、電源オフ直前に供給された状態を電源
オフ後に維持できると共に、防眩から非防眩へ切換った
時には、負の電位を供給できるので、ＥＣの立下り時間
を短縮できるという利点がある。
Ｃミラーに対し、電源オフ直前に供給された状態を電源
オフ後に維持できると共に、防眩から非防眩へ切換った
時には、負の電位を供給できるので、ＥＣの立下り時間
を短縮できるという利点がある。
第１図は本発明の一実施例を説明するための防眩ミラー
のＥＣ駆動回路図、第２図はＥＣミラーの構成を説明す
るための断面構造図、第３図は従来の防眩ミラーのＥＣ
駆動回路図である。 １・・・スイッチ、２．３・・・切換回路、４．５・・
・定電圧回路、６・・・エレクトロ・クロミズム（ＥＣ
）、７・・・透明ガラス、８・・・透明電極、９・・・
還元着色膜、１０・・・電解質層、１１・・・酸化着色
膜、１２・・・ガラス、１３・・・Ａ６（Ｃｒ）。
のＥＣ駆動回路図、第２図はＥＣミラーの構成を説明す
るための断面構造図、第３図は従来の防眩ミラーのＥＣ
駆動回路図である。 １・・・スイッチ、２．３・・・切換回路、４．５・・
・定電圧回路、６・・・エレクトロ・クロミズム（ＥＣ
）、７・・・透明ガラス、８・・・透明電極、９・・・
還元着色膜、１０・・・電解質層、１１・・・酸化着色
膜、１２・・・ガラス、１３・・・Ａ６（Ｃｒ）。
Claims (1)
- 後続車が照射にるヘッドライト光の明るさに応じてミラ
ーの反射率を異ならせて防眩を行う防眩ミラーの駆動回
路に於いて、エレクトロ・クロミズムを用いたミラーと
、電源スイッチオフ時にエレクトロ・クロミズムミラー
を回路から遮断する常開回路と、電源スイッチオン時で
非防眩時には或る一定の値で負の直流電圧をエレクトロ
・クロミズムミラーへ供給する定電圧回路と、防眩時に
は或る一定の値で正の直流電圧をエレクトロ・クロミズ
ムミラーへ供給する定電圧回路と、防眩信号の有無によ
りエレクトロ・クロミズムミラーへの供給電圧を切換え
る切換回路とを具備して成ることを特徴とする防眩ミラ
ーのエレクトロ・クロミズム駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60262545A JPS62123429A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | 防眩ミラ−のエレクトロ・クロミズム駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60262545A JPS62123429A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | 防眩ミラ−のエレクトロ・クロミズム駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62123429A true JPS62123429A (ja) | 1987-06-04 |
Family
ID=17377297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60262545A Pending JPS62123429A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | 防眩ミラ−のエレクトロ・クロミズム駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62123429A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008533536A (ja) * | 2005-03-16 | 2008-08-21 | エルジー・ケム・リミテッド | Ｅｃｄ制御方法及びｅｃｄ制御装置 |
| CN110908211A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-03-24 | 深圳市光羿科技有限公司 | 电致变色器件控制电路 |
-
1985
- 1985-11-25 JP JP60262545A patent/JPS62123429A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008533536A (ja) * | 2005-03-16 | 2008-08-21 | エルジー・ケム・リミテッド | Ｅｃｄ制御方法及びｅｃｄ制御装置 |
| CN110908211A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-03-24 | 深圳市光羿科技有限公司 | 电致变色器件控制电路 |
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