JPS6212244Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用油圧油量表示装置に関す
る。

自動車の運転席には一般に油圧指示計が設けら
れエンジンが回転している間エンジンの各可動部
を強制的に循環される潤滑油の油圧を指示するよ
うにしている。一方この潤滑油の量の測定は従来
はエンジンのハウジング内に棒状インジケータを
差込み、このインジケータに附した目盛位置まで
油が浸るか否かを見て油量が所定の量まであるか
どうかを判定するようにしている。従つて油量を
測定するにはボンネツトを開けエンジンのハウジ
ングに取付けられているインジケータを引抜く作
業を行わなくてはならず面倒であつた。

このため油量を電気的なセンサによつて検出
し、この検出信号を運転席に設けた油量指示メー
タに与え、運転席に居ながら油量を知ることがで
きるように構成することが考えられる。

然し乍ら運転席の計器板にはすでにエンジンの
冷却水の温度計、油圧計、燃料計、電流計等が取
付けられており、これ以上指示計を増加させるこ
とは計器板のスペースからしてむずかしい。然も
指示計が増えるとそれだけ見難くなる欠点もあ
る。

この考案はこのような点を考慮して油圧計を油
量計と兼用させるように構成しようとするもので
ある。つまり油圧指示はエンジンが回転している
間に必要とされる情報であり油量は運転中特に継
続して知らなければならない情報ではない。従つ
て油量はエンジンが停止している間の任意の時点
で必要に応じて指示計に指示できればよい。

この考案ではエンジンの起動と及びエンジンを
停止させるときに自動的に油量を指示させること
ができるように構成するものである。

以下にこの考案の一実施例を図面を用いて詳細
に説明する。

図中１はキイスイツチを示す。このキイスイツ
チ１はオフ接点１ａ、アクセサリ接点１ｂ、運転
接点１ｃ、起動接点１ｄ等を有し停車中はその可
動接点はオフ接点１ａに転接している。エンジン
を起動するときは可動接点はアクセサリ接点１
ｂ、運転接点１ｃを経て起動接点１ｄに転接し、
特に図示しないがこのスイツチ１と連動するスタ
ータスイツチによつてスタータにバツテリ２から
電流を供給しスタータを駆動してエンジンを起動
させること周知の如くである。エンジンが起動し
た状態でキイスイツチ１から手を離すとスイツチ
１はバネによつて運転接点１ｃに自動的に戻さ
れ、この状態で走行が自由に行える。

キイスイツチ１のアクセサリ接点１ｂと運転接
点１ｃと起動接点１ｄは共通接続され、その共通
接続点はヒユーズ３を通じて油圧表示用メータ４
の一方の端子に接続される。油圧表示用メータ４
の他方の端子は従来は油圧検出センサ５を通じて
シヤーシに接続されていた。

この考案においてはこのような油圧表示メータ
の回路にリレー接点７を挿入するものである。こ
のリレー接点７はリレーコイル８が非励磁状態で
常閉接点７ａに接触する。常閉接点７ａとシヤー
シとの間には油量検出センサ６を接続する。油量
検出センサは例えば燃料計に用いられるセンサの
ように浮によつて油の液面位置を検出し、その液
面位置の変化に応じてポテンシヨメータを操作さ
せ抵抗値が変化するように構成したものを使用す
ることができる。リレーコイル８が励磁されると
リレー接点７は常開接点７ｂに転接する。常開接
点７ｂとシヤーシ間には油圧検出センサ５を接続
する。油圧検出センサは圧力−抵抗変化素子によ
つて構成することができる。

リレーコイル８は例えばエンジンによつて駆動
される発電機９の出力側に接続し、エンジンが起
動され発電機９が発電を始めるとリレーコイル８
は励磁状態になるように構成される。

上述のように構成することにより先ずエンジン
を起動させるときキイスイツチ１をオフ接点１ａ
からアクセサリ接点１ｂに転換すると電池２−ス
イツチ１−ヒユーズ３−メータ４−リレー接点７
−油量検出センサ６−シヤーシ−電池の負極の閉
回路が構成される。よつてメータ４には油量検出
センサ６の抵抗値に対応した電流が流れ油量を表
示することができる。アクセサリ接点１ｂから運
転接点１ｃを経て起動接点１ｄに転換するとスタ
ータが回りエンジンを起動させる。エンジンが起
動し発電機９が駆動されると発電機９の発電によ
りリレーコイル８が励磁されリレー接点７を固定
接点７ｂに転換する。従つて今度はメータ４に油
圧検出センサ５が直列接続される。よつてエンジ
ンが回転している間はメータ４は油圧計として動
作する。

第２図にメータ４の目盛板の一例を示す。上側
の目盛１０は油圧用の目盛を示し、下側の目盛１
１は油量用目盛を示す。油量用目盛１１は油量の
適正範囲を例えば赤色の太線にて描き、油量表示
状態において指針１２がこの太線の範囲を指示す
ることにより油量が適正値であることを表示する
ようにした場合を示す。

以上説明したようにこの考案によれば停車中で
あればいつでも油量を運転席に居ながら知ること
ができ便利である。また油量の変化を直視するこ
とができるから潤滑油を注入する場合でも油量の
変化を見ることができ適正値でその注入を停止さ
せることができる。この点従来のような差込式の
インジケータによれば油量が適正値に達したこと
は勘に頼るほかなく、適正値に達したとみられる
時点で油の注入を停めインジケータで油量を測定
し、適正値に達していなければ再び油の注入を行
う如くこれを交互に繰返さなければならなかつ
た。然し乍らこの考案によれば油を注入している
過程において油量の増加をメータ４で指示される
から適正値で正確に油の注入を停めることができ
便利である。

更にこの考案によれば油圧計を油量計として兼
用するからメータの数を増加することなく油量を
表示できるためパネル面が見易い状態に保てる利
点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す接続図、第
２図はこの考案による装置に用いる指示メータの
目盛の一例を示す正面図である。 １……キイスイツチ、４……メータ、５……油
圧検出センサ、６……油量検出センサ、７……リ
レー接点、８……リレーコイル、９……発電機。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧表示メータの回路にエンジン回転時に附勢
   されるリレー接点を挿入し、このリレー接点にて
   上記油圧表示メータに接続される油圧検出センサ
   を油量検知センサに切換え、エンジン停止時に上
   記油圧表示メータによつて油量を表示させるよう
   に構成した自動車用油圧油量指示装置。