JPS62101713A - デイ−ゼルパイルハンマの予熱方法 - Google Patents
デイ−ゼルパイルハンマの予熱方法Info
- Publication number
- JPS62101713A JPS62101713A JP24079285A JP24079285A JPS62101713A JP S62101713 A JPS62101713 A JP S62101713A JP 24079285 A JP24079285 A JP 24079285A JP 24079285 A JP24079285 A JP 24079285A JP S62101713 A JPS62101713 A JP S62101713A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- burner
- lower cylinder
- preheating
- diesel pile
- pile hammer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、ディーぜルパイルハンマの予熱方法に関する
ものである。
ものである。
［従来の技術］
一般に、ディーゼルパイルハンマは、アンビル上部の下
部シリンダ内に燃料を噴射供給し、ラム落下時の圧縮作
用により爆発を起し、更にこの爆発圧力でラムを上昇さ
せ、以後ラムの落下、爆発、うｌ＼の上昇のサイクルを
繰返すことにより、アンビル及びパイルキャップを介し
ラムの落下刃をパイルに伝えてパイルを地中に打込んで
行くものである。
部シリンダ内に燃料を噴射供給し、ラム落下時の圧縮作
用により爆発を起し、更にこの爆発圧力でラムを上昇さ
せ、以後ラムの落下、爆発、うｌ＼の上昇のサイクルを
繰返すことにより、アンビル及びパイルキャップを介し
ラムの落下刃をパイルに伝えてパイルを地中に打込んで
行くものである。
而して、斯かるディーゼルパイルハンマは寒冷地で使用
する場合があり、このような場合、起動時には下部シリ
ンダを予熱する必要が生じる。従来、ディーゼルパイル
ハンマの予熱方法としては、吸排気孔を利用して油を染
込ませた布切れを挿入し燃焼させたり、或いは下部シリ
ンダの外側に温風を送給することが行われていた。
する場合があり、このような場合、起動時には下部シリ
ンダを予熱する必要が生じる。従来、ディーゼルパイル
ハンマの予熱方法としては、吸排気孔を利用して油を染
込ませた布切れを挿入し燃焼させたり、或いは下部シリ
ンダの外側に温風を送給することが行われていた。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、前記予熱方法ではいずれも熱効率が悪く
、予熱時間に長時間を要していた。
、予熱時間に長時間を要していた。
従って、このような予熱方法を用いていたのでは、極寒
冷地での使用は不可能であった。
冷地での使用は不可能であった。
本発明は斯かる実情に鑑みなしたものである。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、ラムを上昇させた状態で、下部シリンダに穿
設された吸排気孔にバーナを挿入し、該バーナの火炎に
よって下部シリンダを内側から加熱するものである。
設された吸排気孔にバーナを挿入し、該バーナの火炎に
よって下部シリンダを内側から加熱するものである。
［作 用］
従って、下部シリンダを内側から直接起動可能温度まで
加熱することができ、起動を容易ならしめる。
加熱することができ、起動を容易ならしめる。
［実 施 例〕
以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図において、１はディーゼルパイルハンマであり、
２は上部シリンダ、３は下部シリンダ、４は下部シリン
ダ３に穿設した吸排気孔、５はアンビル、６はラム、７
はパイルキャップ、８はバイルを示している。
２は上部シリンダ、３は下部シリンダ、４は下部シリン
ダ３に穿設した吸排気孔、５はアンビル、６はラム、７
はパイルキャップ、８はバイルを示している。
１１はディーゼルパイルハンマ１を予熱するための予熱
Ｈａであり、バーナ９と該バーナ９を運転するサプライ
ユニット１０とから主に構成されている。
Ｈａであり、バーナ９と該バーナ９を運転するサプライ
ユニット１０とから主に構成されている。
バーナ９は、第２図及び第３図に示すように、ディーゼ
ルパイルハンマ１の吸排気孔４内に挿入するノズル１２
を有すると共に、該ノズル１２の基部にフランジ１３を
有し、且つ該フランジ１３の後面、即ちノズル１２の基
部には、空気取入口１４、燃料取入口１５、及びこれら
取入口１４．１５から取入れて混合した燃焼用ガスを点
火するヒータやプラグ等の点火装＠１６を具備している
。
ルパイルハンマ１の吸排気孔４内に挿入するノズル１２
を有すると共に、該ノズル１２の基部にフランジ１３を
有し、且つ該フランジ１３の後面、即ちノズル１２の基
部には、空気取入口１４、燃料取入口１５、及びこれら
取入口１４．１５から取入れて混合した燃焼用ガスを点
火するヒータやプラグ等の点火装＠１６を具備している
。
又、サプライユニット１０は、燃料タンク１７、送風機
１８、給電装置１９、並びにこれらを操作する操作盤２
０等を本体フレーム２１に設置して成るものである。図
中２２は燃料補給口、２３は燃料用フィルタ、２４は燃
料導管、２５は燃料ポンプ、２６は燃料供給口、２７は
空気用フィルタ、２８は空気供給口であり、更に２９は
バーナ９の燃料取入口１５とサプライユニット１０の燃
料供給口２６とを連結するホース、３０は同じく空気取
入口１４と空気供給口２８とを連結するホース、３１は
給電ケーブルである。尚、第２図の場合、バーナ９を２
台設けであるため、送風機１８等も２系統設けである。
１８、給電装置１９、並びにこれらを操作する操作盤２
０等を本体フレーム２１に設置して成るものである。図
中２２は燃料補給口、２３は燃料用フィルタ、２４は燃
料導管、２５は燃料ポンプ、２６は燃料供給口、２７は
空気用フィルタ、２８は空気供給口であり、更に２９は
バーナ９の燃料取入口１５とサプライユニット１０の燃
料供給口２６とを連結するホース、３０は同じく空気取
入口１４と空気供給口２８とを連結するホース、３１は
給電ケーブルである。尚、第２図の場合、バーナ９を２
台設けであるため、送風機１８等も２系統設けである。
前記構成とした予熱装置を用いてディーゼルパイルハン
マ１の予熱を行う場合、先ず、ラム６を図示しない起動
装置によってアンビル５の上方へ所要量引上げておいた
状態において、バーナ９のノズル１２を第１図に示すよ
うに下部シリンダ３に穿設された吸排気孔４内に挿入す
る。
マ１の予熱を行う場合、先ず、ラム６を図示しない起動
装置によってアンビル５の上方へ所要量引上げておいた
状態において、バーナ９のノズル１２を第１図に示すよ
うに下部シリンダ３に穿設された吸排気孔４内に挿入す
る。
ここで、バーナ９のノズル１２径は予熱しようとするい
くつかのディーゼルパイルハンマのうちの最小径の吸排
気孔４と対応した径に形成しておくことにより、ディー
ゼルパイルハンマ複数基に対して使用することができる
。次に操作盤２０のスイッチを操作して燃料及び空気を
バーナ９へ送ると共に、点火装置１６に給電して燃焼ガ
スに点火し、火炎を下部シリンダ３内に噴射させ、この
状態を所要時間維持して下部シリンダ３内に噴射供給す
る燃料が燃焼可能温度つまり起動可能温度になるまで加
熱する。
くつかのディーゼルパイルハンマのうちの最小径の吸排
気孔４と対応した径に形成しておくことにより、ディー
ゼルパイルハンマ複数基に対して使用することができる
。次に操作盤２０のスイッチを操作して燃料及び空気を
バーナ９へ送ると共に、点火装置１６に給電して燃焼ガ
スに点火し、火炎を下部シリンダ３内に噴射させ、この
状態を所要時間維持して下部シリンダ３内に噴射供給す
る燃料が燃焼可能温度つまり起動可能温度になるまで加
熱する。
前記において、バーナ９からの火炎は下部シリンダ３を
内側から直接加熱するので熱効率がよい。そのため、極
寒冷地においても起動可能温度まで短時間にて予熱する
ことができる。又、通常、下部シリンダ３には３〜４個
の吸排気孔４が穿設されているので、バーナ９による燃
焼排ガスは、ノズル１２を挿入していない吸排気孔４か
ら排出される。
内側から直接加熱するので熱効率がよい。そのため、極
寒冷地においても起動可能温度まで短時間にて予熱する
ことができる。又、通常、下部シリンダ３には３〜４個
の吸排気孔４が穿設されているので、バーナ９による燃
焼排ガスは、ノズル１２を挿入していない吸排気孔４か
ら排出される。
尚、本発明は、前記実施例にのみ限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得る
ことは勿論である。
く、本発明の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得る
ことは勿論である。
［発明の効果Ｊ
以上説明したように、本発明のディーゼルパイルハンマ
の予熱方法によれば、下部シリンダに穿設された吸排気
孔にバーナを挿入し、該バーナの火炎によって下部シリ
ンダを内側から直接加熱するようにしたので、極寒冷地
でも効率よく短時間にて起動可能な温度まで予熱するこ
とができる、と言う優れた効果を奏し得る。
の予熱方法によれば、下部シリンダに穿設された吸排気
孔にバーナを挿入し、該バーナの火炎によって下部シリ
ンダを内側から直接加熱するようにしたので、極寒冷地
でも効率よく短時間にて起動可能な温度まで予熱するこ
とができる、と言う優れた効果を奏し得る。
第１図は本発明の予熱方法によりディーゼルパイルハン
マを予熱している状態を示す図、第２図は予熱装置の側
面図、第３図は予熱装置の平面図である。 １はディーゼルパイルハンマ、２は予熱装置、３は下部
シリンダ、４は吸排気孔、５はアンビル、６はラム、９
はバーナ、１２はノズルを示す。 特 許 出 願 人 石川島播磨重工業株式会社 至［ ７）′ 第２図 １６′
マを予熱している状態を示す図、第２図は予熱装置の側
面図、第３図は予熱装置の平面図である。 １はディーゼルパイルハンマ、２は予熱装置、３は下部
シリンダ、４は吸排気孔、５はアンビル、６はラム、９
はバーナ、１２はノズルを示す。 特 許 出 願 人 石川島播磨重工業株式会社 至［ ７）′ 第２図 １６′
Claims (1)
- １）ラムを上昇させた状態で、下部シリンダに穿設され
た吸排気孔にバーナを挿入し、該バーナの火炎によって
下部シリンダを内側から加熱することを特徴とするディ
ーゼルパイルハンマの予熱方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60240792A JPH0643696B2 (ja) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | デイ−ゼルパイルハンマの予熱方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60240792A JPH0643696B2 (ja) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | デイ−ゼルパイルハンマの予熱方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62101713A true JPS62101713A (ja) | 1987-05-12 |
| JPH0643696B2 JPH0643696B2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=17064755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60240792A Expired - Lifetime JPH0643696B2 (ja) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | デイ−ゼルパイルハンマの予熱方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0643696B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6176835U (ja) * | 1984-10-26 | 1986-05-23 |
-
1985
- 1985-10-28 JP JP60240792A patent/JPH0643696B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6176835U (ja) * | 1984-10-26 | 1986-05-23 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0643696B2 (ja) | 1994-06-08 |
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