JPS6199719A - 回転軸用支持組立体 - Google Patents
回転軸用支持組立体Info
- Publication number
- JPS6199719A JPS6199719A JP60233111A JP23311185A JPS6199719A JP S6199719 A JPS6199719 A JP S6199719A JP 60233111 A JP60233111 A JP 60233111A JP 23311185 A JP23311185 A JP 23311185A JP S6199719 A JPS6199719 A JP S6199719A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- bearing
- shaft
- support
- retainer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発里皇里見
本発明は、回転軸用支持組立体に係る。−１詳細には、
本発明は、回転軸を支えるためスクイーズ膜形式ダンパ
と共に環状ばねを利用する支持組立体に係る。
本発明は、回転軸を支えるためスクイーズ膜形式ダンパ
と共に環状ばねを利用する支持組立体に係る。
高速ガス圧縮機又は他の類似の装置のようなターボ機械
の回転軸を、軸の振動が抵抗され且つ制動され得るよう
に支えることが望ましいことは知られている。軸を所望
の位置に保つべく軸の変位に抵抗するため、多くの形式
のばねが利用されてきたし、また種々の形式のダンパが
ばねと組合わせて利用されてきた０回転子の作動をその
臨界速度以上で可能にするべく制動を行うためにスクイ
−ズ膜ダンパを利用することは知られている。軸の振動
的運動を吸収するため、間隔をおいたセグメントに分割
されたばねを軸受及び支持構造の双方に接触させて使用
することも知られている。
の回転軸を、軸の振動が抵抗され且つ制動され得るよう
に支えることが望ましいことは知られている。軸を所望
の位置に保つべく軸の変位に抵抗するため、多くの形式
のばねが利用されてきたし、また種々の形式のダンパが
ばねと組合わせて利用されてきた０回転子の作動をその
臨界速度以上で可能にするべく制動を行うためにスクイ
−ズ膜ダンパを利用することは知られている。軸の振動
的運動を吸収するため、間隔をおいたセグメントに分割
されたばねを軸受及び支持構造の双方に接触させて使用
することも知られている。
本発明は、軸受の回りに間隔をおいた環状ばねの利用に
関する。環状ばねが複数個の間隔をおかれたセグメント
に有効に分割されるように、一連の軸線方向に延びてい
るロッドがばねと軸受との間及びばねと支持構造との間
に置かれている。種々の臨兄速度以上での作動を可能に
するべく必要な制動を達成するため、スクイーズ膜ダン
パ空洞がばねの外部に設けられており、もしくはばねの
支持構造のなかに組込まれている。
関する。環状ばねが複数個の間隔をおかれたセグメント
に有効に分割されるように、一連の軸線方向に延びてい
るロッドがばねと軸受との間及びばねと支持構造との間
に置かれている。種々の臨兄速度以上での作動を可能に
するべく必要な制動を達成するため、スクイーズ膜ダン
パ空洞がばねの外部に設けられており、もしくはばねの
支持構造のなかに組込まれている。
発」■員１
本発明の目的は、回転軸ジャーナルを支えるためのばね
を提供することである。
を提供することである。
本発明の他の目的は、高速回転ターボ機械用としてダン
パ及びばねを用いた軸支持組立体を提供することである
。
パ及びばねを用いた軸支持組立体を提供することである
。
本発明の別の目的は、軸を正しく支えるため複数個のば
ねセグメントに分割され得るｉヌ伏ばねを提供すること
である。
ねセグメントに分割され得るｉヌ伏ばねを提供すること
である。
本発明の他の目的は、ばね支持配置のなかにスクイーズ
膜ダンパを組込むことである。
膜ダンパを組込むことである。
本発明の別の目的は、経済的で、信頼性に冨み、組立が
容易なダンパ及びばねを用いた軸支持組立体を提供する
ことである。
容易なダンパ及びばねを用いた軸支持組立体を提供する
ことである。
他の目的は以下の説明から明らかになろう。
本発明の上記及び他の目的は、特許請求の範囲に記載さ
れているように、軸を支えているほぼ環状の軸受と、軸
受と軸との間に油を供給するための手段と、軸受の回り
に取付けられており軸受との間に空所を郭定している環
状の保持器と、軸の変位に抵抗するため保持器と軸受と
の間に郭定されている空所のなかに配置されている環状
ソングルピースばねと、軸受とばねとの間で力を伝達す
るため軸受とばねとの間に配置されている一連の軸線方
向に向けられたロフトを含んでいる第一のばね支持手段
と、ばねと保持器との間で力を伝達するためばねと保持
器との間に配置されている一連の軸線方向に向けられた
ロフトを含んでいる第二のばね支持手段とを含んでおり
、前記環状の保持器はさらに、所望の位置に第二のばね
支持手段を取付けるための手段を郭定しており、スクイ
ーズ膜ダンパ手段が軸の運動を制動するため空所のなか
に配置されていることを特徴とする回転軸用支持組立体
により達成される。
れているように、軸を支えているほぼ環状の軸受と、軸
受と軸との間に油を供給するための手段と、軸受の回り
に取付けられており軸受との間に空所を郭定している環
状の保持器と、軸の変位に抵抗するため保持器と軸受と
の間に郭定されている空所のなかに配置されている環状
ソングルピースばねと、軸受とばねとの間で力を伝達す
るため軸受とばねとの間に配置されている一連の軸線方
向に向けられたロフトを含んでいる第一のばね支持手段
と、ばねと保持器との間で力を伝達するためばねと保持
器との間に配置されている一連の軸線方向に向けられた
ロフトを含んでいる第二のばね支持手段とを含んでおり
、前記環状の保持器はさらに、所望の位置に第二のばね
支持手段を取付けるための手段を郭定しており、スクイ
ーズ膜ダンパ手段が軸の運動を制動するため空所のなか
に配置されていることを特徴とする回転軸用支持組立体
により達成される。
シしい 、（のＵ
ここでは、環状ばねと一連の三つの内側及び外側支持ロ
ッドとを用いる二つの実施例を説明する、所望のばね効
果を得るための支持ロフトの数及びそれらの位置は設計
により選択される。さらに、適当な臨界周波数にばねを
同国させるためのばねの寸法及び剛さの選択も特定の機
械に対して個々の設計者により選択される。
ッドとを用いる二つの実施例を説明する、所望のばね効
果を得るための支持ロフトの数及びそれらの位置は設計
により選択される。さらに、適当な臨界周波数にばねを
同国させるためのばねの寸法及び剛さの選択も特定の機
械に対して個々の設計者により選択される。
最初に第１図及び第２図を参照すると、ダンパ及びばね
を用いた軸支持組立体が示されている。
を用いた軸支持組立体が示されている。
軸又はジャーナル１０は図面の中心に示されており、固
体の固定された軸受として示されている軸受１４により
支えられている。軸受１４、もちろん、チルトシュー又
は他の図示されている軸受よりも複雑な軸受であっても
よい。流体膜１２が回転運動中にジャーナルを支えるた
め軸受１４とジャーナル１０との間に配置されている。
体の固定された軸受として示されている軸受１４により
支えられている。軸受１４、もちろん、チルトシュー又
は他の図示されている軸受よりも複雑な軸受であっても
よい。流体膜１２が回転運動中にジャーナルを支えるた
め軸受１４とジャーナル１０との間に配置されている。
環状の保持器４０がターボ機械ｆ６０の端に隣接して配
置されている。軸受と保持器との間の空所のなかにばね
２０が配置されている。ばね２０は環状であり、また適
当な弾性係数を有する任意の通常のばね材料から成って
いる。支持ロッド２２．２４．２６が軸受とばねとの間
に形成された空所の回りに等間隔に設けられている。こ
の空所はばね支持空洞と呼ばれ、参照符号１８を付され
ている。共同作用する支持ロッド３２．３４．３６が同
様に、ばね２０及び保持器４０の双方と係合するべく、
ばね２０の外面の回りに等間隔に設けられている。図面
に示されているように、外側支持ロッド３２．３４及び
３６は、内側支持ロフトの間に郭定されるばねのセグメ
ントが外側支持ロッドにより二分されるように、内側支
持ロフトからずらされている。外側支持ロッドはロッド
を所定の位１に取付けるため保持器内のばね支持溝４１
のなかに支えられている。追加的に、残りのロフトを所
定の位置に支えるため、溝かばね及び軸受のなかに設け
られていてよい。軸受回転止めピン（図示せず）が軸受
の回転を阻止するべく、またそれによりばね、保持器及
び全構造の回転を阻止するべく使用されている。ばねと
保持器との間に形成されたスクイーズ膜ダンパ空洞４４
に油を供給するため油入口５２が設けられている。外側
支持ロッド３２．３４及び３６はスクイーズ膜ダンパ空
洞のなかに配置されている。追加的に、軸受−ジャーナ
ル界面に油を供給するため油入口１６が設けられている
。
置されている。軸受と保持器との間の空所のなかにばね
２０が配置されている。ばね２０は環状であり、また適
当な弾性係数を有する任意の通常のばね材料から成って
いる。支持ロッド２２．２４．２６が軸受とばねとの間
に形成された空所の回りに等間隔に設けられている。こ
の空所はばね支持空洞と呼ばれ、参照符号１８を付され
ている。共同作用する支持ロッド３２．３４．３６が同
様に、ばね２０及び保持器４０の双方と係合するべく、
ばね２０の外面の回りに等間隔に設けられている。図面
に示されているように、外側支持ロッド３２．３４及び
３６は、内側支持ロフトの間に郭定されるばねのセグメ
ントが外側支持ロッドにより二分されるように、内側支
持ロフトからずらされている。外側支持ロッドはロッド
を所定の位１に取付けるため保持器内のばね支持溝４１
のなかに支えられている。追加的に、残りのロフトを所
定の位置に支えるため、溝かばね及び軸受のなかに設け
られていてよい。軸受回転止めピン（図示せず）が軸受
の回転を阻止するべく、またそれによりばね、保持器及
び全構造の回転を阻止するべく使用されている。ばねと
保持器との間に形成されたスクイーズ膜ダンパ空洞４４
に油を供給するため油入口５２が設けられている。外側
支持ロッド３２．３４及び３６はスクイーズ膜ダンパ空
洞のなかに配置されている。追加的に、軸受−ジャーナ
ル界面に油を供給するため油入口１６が設けられている
。
第２図は第１図中に示されているダンパ及びばねを用い
た軸支持組立体の軸線方向断面図である、第２図中に示
されているように、ジャーナル１０は中心に配置されて
おり、また流体１ｌＷ１２により支えられている。軸受
１４は流体膜を支えている。支持ロフト２６が、第２図
の下半部に示されているように、ばね２０と軸受１４と
の間に接続されている。追加的に、スクイーズ膜ダンパ
空、伺４４に油を供給するため油入口５２．が（ｐｌ
Ｃ４４３を通って延びている。側壁４６及び４８が保持
器４０の両側に示されている。隣接する空洞の間の流体
の流れを阻止するため、０リングシール７２か設けられ
ている。追加的に、ターボ機械の端壁６０がターボ機械
を支持構造に対して相対的に配置するものとして示され
ている。
た軸支持組立体の軸線方向断面図である、第２図中に示
されているように、ジャーナル１０は中心に配置されて
おり、また流体１ｌＷ１２により支えられている。軸受
１４は流体膜を支えている。支持ロフト２６が、第２図
の下半部に示されているように、ばね２０と軸受１４と
の間に接続されている。追加的に、スクイーズ膜ダンパ
空、伺４４に油を供給するため油入口５２．が（ｐｌ
Ｃ４４３を通って延びている。側壁４６及び４８が保持
器４０の両側に示されている。隣接する空洞の間の流体
の流れを阻止するため、０リングシール７２か設けられ
ている。追加的に、ターボ機械の端壁６０がターボ機械
を支持構造に対して相対的に配置するものとして示され
ている。
第２図の下半部に示されているように、ばね２０と軸受
１４との間に空所が存在している。追加的に、支持ロフ
ト３４がばね２０及び保持器４０を機械的に接続してい
る。
１４との間に空所が存在している。追加的に、支持ロフ
ト３４がばね２０及び保持器４０を機械的に接続してい
る。
第３図及び第４図には本発明の別の実施例が示されてい
る。この実施例では、別々のばね支持保持器が外側ばね
支持ロッドを位１決めするため、またスクイーズ膜ダン
パ空洞を形成するために設けられている。その他の点で
は二つの実施例は実質的に類似している。第３図及び第
４図では、類似の構成要素を明示するため、第１図及び
第２図中の参照符号に１００の位に１を追加した参照符
号が用いられている。第３図では、ジャーナル１１０は
、流体膜１１２を郭定する軸受１１４のなかに回転可能
に取付けられている。流体膜を形成するべく油入口１１
６を通じて油が供給される。
る。この実施例では、別々のばね支持保持器が外側ばね
支持ロッドを位１決めするため、またスクイーズ膜ダン
パ空洞を形成するために設けられている。その他の点で
は二つの実施例は実質的に類似している。第３図及び第
４図では、類似の構成要素を明示するため、第１図及び
第２図中の参照符号に１００の位に１を追加した参照符
号が用いられている。第３図では、ジャーナル１１０は
、流体膜１１２を郭定する軸受１１４のなかに回転可能
に取付けられている。流体膜を形成するべく油入口１１
６を通じて油が供給される。
機械的ばね１２０は、ばねと軸受との間に配置された一
連の内側支持ロッド１２２．１２４．１２６と、ばねと
ばね支持保持器１３８との間に配置された一連の内側支
持ロフト１３２．１３４．１３６とを有する。ばね支持
保持器１３８は環状であり、またその外面の回りに、油
入口１５２を通じて油を供給されるスクイーズ模ダンパ
空ｌ伺１４４の表面を郭定している。保持器１４０はス
クィーズ膜ダンパ空洞の回りに取付けられており、また
反対側の空ｌ同表面を郭定している。加えて、二つのス
ロット１６２が組立体の底に設けられており、そのなか
に全組立体を中心に保つ作用をするばねが取付けられ得
る。
連の内側支持ロッド１２２．１２４．１２６と、ばねと
ばね支持保持器１３８との間に配置された一連の内側支
持ロフト１３２．１３４．１３６とを有する。ばね支持
保持器１３８は環状であり、またその外面の回りに、油
入口１５２を通じて油を供給されるスクイーズ模ダンパ
空ｌ伺１４４の表面を郭定している。保持器１４０はス
クィーズ膜ダンパ空洞の回りに取付けられており、また
反対側の空ｌ同表面を郭定している。加えて、二つのス
ロット１６２が組立体の底に設けられており、そのなか
に全組立体を中心に保つ作用をするばねが取付けられ得
る。
第４図は第３図の軸線方向断面図である。同じく、ジャ
ーナル１１０が中心に配置されており、またジャーナル
と軸受１１４との間に保たれた油膜１１２を介して支え
られている。図面の底部に示されているように、支持ロ
ッド１２６が軸受１１４から機械的ばね１２０を支えて
いる。追加的に、ばね保持器／１ｉ１１３９がばねとば
ね支持保持器１３８との間に配置されている。摸ダンパ
空／ｌ１ｉ１４４からの流体は保持器１４０とばね支持
保持器との間に配置されている。スクイーズ膜ダンパ空
洞に油を供給するための油入口１５２が示されている。
ーナル１１０が中心に配置されており、またジャーナル
と軸受１１４との間に保たれた油膜１１２を介して支え
られている。図面の底部に示されているように、支持ロ
ッド１２６が軸受１１４から機械的ばね１２０を支えて
いる。追加的に、ばね保持器／１ｉ１１３９がばねとば
ね支持保持器１３８との間に配置されている。摸ダンパ
空／ｌ１ｉ１４４からの流体は保持器１４０とばね支持
保持器との間に配置されている。スクイーズ膜ダンパ空
洞に油を供給するための油入口１５２が示されている。
第４図の下半部に示されているように、ばね支持空調１
１８が軸受とばね１２０との間に存在している。ばね１
２０とばね支持保持器１３８との間に支持ロッド１３４
が配置されている。追加的に、流体膜ダンパ空／ｌｉ；
１１４４がばね支持保持器と保持器との間に配置されて
いることが示されている。
１８が軸受とばね１２０との間に存在している。ばね１
２０とばね支持保持器１３８との間に支持ロッド１３４
が配置されている。追加的に、流体膜ダンパ空／ｌｉ；
１１４４がばね支持保持器と保持器との間に配置されて
いることが示されている。
以上に於ては本発明を特定の好ましい実施例について説
明してきたが、本発明はこれらの実施例に限定されるも
のではなく、本発明の範囲内にて種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。
明してきたが、本発明はこれらの実施例に限定されるも
のではなく、本発明の範囲内にて種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。
第１図はダンパ及びばねを用いた軸支持組立体の、第２
図の線Ｉ−１に沿う半径方向断面図である。 第２図は第１図のダンパ及びばねを用いた軸支持組立体
の軸線方向断面図である。 第３図はダンパ及びばねを用いた軸支持組立体の、第４
図の線■−■に沿う半径方向断面図である。 ｇＪＪ４図は第３図のダンパ及びばねを用いた軸支持組
立体の軸線方向断面図である。 １０・・・ジャーナル、１２・・・流体膜、１４・・・
軸受、１６・・・油入口、１８・・・ばね支持空洞、２
０・・・ばね、２２〜２６．３２〜３６・・・支持ロッ
ド、４０・・・保持器、４１・・・ばね支持溝、４４・
・・スクイーズ膜ダンパ空洞、４６．４８・・・側壁、
５２・・・油入口、６０・・・ターボ機械の壁、７２・
・・○リングシール、１１０・・・ジャーナル、１１２
・・・流体膜、１１４・・・軸受、１１６・・・油入口
、１２０・・・ばね、１２２〜１２６．１３２〜１３６
・・・支持ロッド、１３８・・・ばね支持保持器、１３
９・・・ばね支持空洞、１４０・・・保持器、１４４・
・・スクィーズ侯ダンパ空洞、１５２・・・油入口 特許出願人 エリオント・ターボマシナリー・カンパ
ニー・インコーボレイテ。 ド
図の線Ｉ−１に沿う半径方向断面図である。 第２図は第１図のダンパ及びばねを用いた軸支持組立体
の軸線方向断面図である。 第３図はダンパ及びばねを用いた軸支持組立体の、第４
図の線■−■に沿う半径方向断面図である。 ｇＪＪ４図は第３図のダンパ及びばねを用いた軸支持組
立体の軸線方向断面図である。 １０・・・ジャーナル、１２・・・流体膜、１４・・・
軸受、１６・・・油入口、１８・・・ばね支持空洞、２
０・・・ばね、２２〜２６．３２〜３６・・・支持ロッ
ド、４０・・・保持器、４１・・・ばね支持溝、４４・
・・スクイーズ膜ダンパ空洞、４６．４８・・・側壁、
５２・・・油入口、６０・・・ターボ機械の壁、７２・
・・○リングシール、１１０・・・ジャーナル、１１２
・・・流体膜、１１４・・・軸受、１１６・・・油入口
、１２０・・・ばね、１２２〜１２６．１３２〜１３６
・・・支持ロッド、１３８・・・ばね支持保持器、１３
９・・・ばね支持空洞、１４０・・・保持器、１４４・
・・スクィーズ侯ダンパ空洞、１５２・・・油入口 特許出願人 エリオント・ターボマシナリー・カンパ
ニー・インコーボレイテ。 ド
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 回転軸用支持組立体に於て、 軸を支えているほぼ環状の軸受と、 軸受と軸との間に油を供給するための手段と、軸受の回
りに取付けられており、軸受との間に空所を郭定してい
る環状の保持器と、 軸の変位に抵抗するため、保持器と軸受との間に郭定さ
れている空所のなかに配置されている環状シングルピー
スばねと、 軸受とばねとの間で力を伝達するため、軸受とばねとの
間に配置されている一連の軸線方向に向けられたロッド
を含んでいる第一のばね支持手段と、 ばねと保持器との関で力を伝達するため、ばねと保持器
との間に配置されている一連の軸線方向に向けられたロ
ッドを含んでいる第二のばね支持手段とを含んでおり、 前記環状の保持器はさらに、所望の位置に第二のばね支
持手段を取付けるための手段を郭定しており、 スクイーズ膜ダンパ手段が軸の運動を制動するため空所
のなかに配置されている ことを特徴とする回転軸用支持組立体。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US662006 | 1976-02-27 | ||
| US06/662,006 US4553855A (en) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | Damper and spring shaft support assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6199719A true JPS6199719A (ja) | 1986-05-17 |
| JPH0676806B2 JPH0676806B2 (ja) | 1994-09-28 |
Family
ID=24656005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60233111A Expired - Lifetime JPH0676806B2 (ja) | 1984-10-18 | 1985-10-18 | 回転軸用支持組立体 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4553855A (ja) |
| JP (1) | JPH0676806B2 (ja) |
| GB (1) | GB2165896B (ja) |
| MX (1) | MX163014B (ja) |
| NL (1) | NL8502846A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6389426U (ja) * | 1986-12-02 | 1988-06-10 |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6159016A (ja) * | 1984-08-31 | 1986-03-26 | Ube Ind Ltd | 浮動ブツシユ軸受 |
| JPS6147435U (ja) * | 1984-09-03 | 1986-03-29 | 石川島播磨重工業株式会社 | 過給機の軸受装置 |
| US4713146A (en) * | 1985-01-14 | 1987-12-15 | Rockwell International Corporation | Drive shaft assembly |
| US4708602A (en) * | 1985-05-30 | 1987-11-24 | Teledyne Industries, Inc. | Lubrication system for a turbocharger |
| JPH0339618Y2 (ja) * | 1985-11-05 | 1991-08-21 | ||
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