JPS6198614A - コ−ナ−ピ−スグラスラン - Google Patents
コ−ナ−ピ−スグラスランInfo
- Publication number
- JPS6198614A JPS6198614A JP59219661A JP21966184A JPS6198614A JP S6198614 A JPS6198614 A JP S6198614A JP 59219661 A JP59219661 A JP 59219661A JP 21966184 A JP21966184 A JP 21966184A JP S6198614 A JPS6198614 A JP S6198614A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door glass
- pair
- corner piece
- lips
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はサツシュレス車のコーナーピースクラスランに
関する。
関する。
従来の技術
第５〜９図に示したように、コーナーピースクラスラン
１は、−ａ裏一対の１ｉｌｌ壁２，３と、これら一対の
側壁２，３の一端側に跨設された端面壁４とによって断
面コ字状で、かつ側面三角形状に形成されていて、前記
一対のｌ１ｌｌ壁２，３の開口側端部には、これら側壁
２，３の外側に向けて表裏一対のチャンネル側壁挾持リ
ップ５，６を、また内側に向けて表裏一対のドアガラス
７−ルリツプ７゜８を有していて、前記端面壁４の外面
側上端部に設けた係止リップ９をコーナーピース１１の
下端部に、また前記端面壁４の外面側下端部に設けた係
止爪片１０をロアチャンネル１２の下端部にそれぞれ掛
止するなどの方法により、コーナーピース１１のロアチ
ャンネル１２側に組付けられて使用されるようになって
いる。なお第５〜７図において１３はドア、１４はドア
ガラス、１５はボディサイドウェザ−ストリップである
。
１は、−ａ裏一対の１ｉｌｌ壁２，３と、これら一対の
側壁２，３の一端側に跨設された端面壁４とによって断
面コ字状で、かつ側面三角形状に形成されていて、前記
一対のｌ１ｌｌ壁２，３の開口側端部には、これら側壁
２，３の外側に向けて表裏一対のチャンネル側壁挾持リ
ップ５，６を、また内側に向けて表裏一対のドアガラス
７−ルリツプ７゜８を有していて、前記端面壁４の外面
側上端部に設けた係止リップ９をコーナーピース１１の
下端部に、また前記端面壁４の外面側下端部に設けた係
止爪片１０をロアチャンネル１２の下端部にそれぞれ掛
止するなどの方法により、コーナーピース１１のロアチ
ャンネル１２側に組付けられて使用されるようになって
いる。なお第５〜７図において１３はドア、１４はドア
ガラス、１５はボディサイドウェザ−ストリップである
。
発明が解決しようとする問題点
ところでこの種のコーナーピースグラスランにあっては
、ドアガラスンールリツプ７，８間の隙間δ１をドアガ
ラス１４の肉厚よりも小さく形成し、ドアガラス１４を
閉じたと永に、ドアガラス］４の表。
、ドアガラスンールリツプ７，８間の隙間δ１をドアガ
ラス１４の肉厚よりも小さく形成し、ドアガラス１４を
閉じたと永に、ドアガラス］４の表。
裏面に前記ドアガラスシールリップ７．８の先端部が密
層して、シール効果を保つようになっているのであるが
、従来は第１０図りこ示したように前記Ｍ 間δ１をド
アガラスシールリップ７．８の上、下端に亘って全て均
一に形成していたため、ドアがラス１４による突き上げ
や擦れによってドアガラスシールリップ７，８の上端部
が破損しやすく、顔部から雨水が浸入すると論う問題点
があった。
層して、シール効果を保つようになっているのであるが
、従来は第１０図りこ示したように前記Ｍ 間δ１をド
アガラスシールリップ７．８の上、下端に亘って全て均
一に形成していたため、ドアがラス１４による突き上げ
や擦れによってドアガラスシールリップ７，８の上端部
が破損しやすく、顔部から雨水が浸入すると論う問題点
があった。
問題点を解決するための手段
表裏一対のドアガラスシールリップの上端部側の隙間を
ドアガラスの肉厚と略同じか又は、これよりもやや太き
目に形成した。
ドアガラスの肉厚と略同じか又は、これよりもやや太き
目に形成した。
作 用
ドアガラスによるドアガラスシールリップの上端部の突
き上げや擦れ乃至破損を防止し、顔部の破損が原因で起
る雨水の浸入を未然こと防止することができる。
き上げや擦れ乃至破損を防止し、顔部の破損が原因で起
る雨水の浸入を未然こと防止することができる。
実施例
次に本発明の実施例を第１〜３図を参照して説明する。
１は本発明のコーナーピースグラスランでアリ、該コー
ナーピースグラスラン】は表裏一対の側壁２，３と、こ
れら一対の側壁２，３の一端側に跨設された端面壁４と
によって断面コ字状で、かつ側面三角形状に形成されて
いる。５，６は前記一対の側壁２，３の開口側端部に、
これら側壁２，３の外側に向けて折返状態に形成された
表具一対のチャンネル側壁挾持リップ、７，８は前記一
対の側壁２，３の開口側端部に、内側に向けて形成され
た表裏一対のドアガラスシールリップであり、これらド
アガラス７−ルリツプ７．８間は、その上端部を除いて
、ドアガラス１４の肉厚よりもやや小さい隙間δ１に形
成されていると共に前記上端部はドアガラス１４の肉厚
の略１／２を半径とする円形状に形成されていて、その
最大隙間δ２がドアガラス１４の肉厚と略同じ大きさに
なるように形成されている。そしてまた前記上端部近傍
にオケルドアガラスクールリツプ７，８および側壁２．
３の肉厚は可及的に薄く形成され、所謂ふところを広げ
ることにより、該上端部近傍におけるドアガラスシール
リップ７．８等の柔軟性をより向上させるようになって
いる。９は前記端面壁４の外面側上端部に形成された係
止リップ、１１は前記端面壁４の外面側下端部に形成さ
れた係止爪片である。
ナーピースグラスラン】は表裏一対の側壁２，３と、こ
れら一対の側壁２，３の一端側に跨設された端面壁４と
によって断面コ字状で、かつ側面三角形状に形成されて
いる。５，６は前記一対の側壁２，３の開口側端部に、
これら側壁２，３の外側に向けて折返状態に形成された
表具一対のチャンネル側壁挾持リップ、７，８は前記一
対の側壁２，３の開口側端部に、内側に向けて形成され
た表裏一対のドアガラスシールリップであり、これらド
アガラス７−ルリツプ７．８間は、その上端部を除いて
、ドアガラス１４の肉厚よりもやや小さい隙間δ１に形
成されていると共に前記上端部はドアガラス１４の肉厚
の略１／２を半径とする円形状に形成されていて、その
最大隙間δ２がドアガラス１４の肉厚と略同じ大きさに
なるように形成されている。そしてまた前記上端部近傍
にオケルドアガラスクールリツプ７，８および側壁２．
３の肉厚は可及的に薄く形成され、所謂ふところを広げ
ることにより、該上端部近傍におけるドアガラスシール
リップ７．８等の柔軟性をより向上させるようになって
いる。９は前記端面壁４の外面側上端部に形成された係
止リップ、１１は前記端面壁４の外面側下端部に形成さ
れた係止爪片である。
そして前記係止リップ９をコーナーピース１１の上端部
に、また係止爪片１０をロアチャンネル１２の下端部に
それぞれ掛止することにより、コーナーピース１１のロ
アチャンネル１２側に絹付けられて使用されるようにな
っている。なお１５．１５は側壁２゜３間へのドアガラ
ス１４の侵入を容易にするため、側壁２，３の下端に設
けられた傾斜面である。
に、また係止爪片１０をロアチャンネル１２の下端部に
それぞれ掛止することにより、コーナーピース１１のロ
アチャンネル１２側に絹付けられて使用されるようにな
っている。なお１５．１５は側壁２゜３間へのドアガラ
ス１４の侵入を容易にするため、側壁２，３の下端に設
けられた傾斜面である。
実施例のコーナーピースグラスランは上記のような構成
であってドアガラスシールリップ７．８の上端部におけ
る両者間の隙間δ２をドアガラス１４の肉厚と略同じに
形成したので、従来のドアガラスシールリップ７．８の
上端部の隙間までをも一ドアガラス１４の肉厚よりも小
さく形成したコーナーピースグラスランのようなドアガ
ラス１４によるドアガラスシールリップ７．８の上端部
の突き上げや擦れはなくなり、これら突き上げや擦れが
原因で起るドアガラスシールリップ７，８の破損を可及
的ζこ防止することができるのである。
であってドアガラスシールリップ７．８の上端部におけ
る両者間の隙間δ２をドアガラス１４の肉厚と略同じに
形成したので、従来のドアガラスシールリップ７．８の
上端部の隙間までをも一ドアガラス１４の肉厚よりも小
さく形成したコーナーピースグラスランのようなドアガ
ラス１４によるドアガラスシールリップ７．８の上端部
の突き上げや擦れはなくなり、これら突き上げや擦れが
原因で起るドアガラスシールリップ７，８の破損を可及
的ζこ防止することができるのである。
なお第４図はドアガラスクールリップ７．８の上端部を
傾斜状に切欠して、これらドアガラスシールリップ７．
８の上端部の隙間を広げた場合を示している。
傾斜状に切欠して、これらドアガラスシールリップ７．
８の上端部の隙間を広げた場合を示している。
発明の効果
ドアガラスによるドアガラス７−ルリツプの上端部の突
き上げや擦れを可及的に防止し、これら突き上げや擦れ
が原因で起るドアガラスシールリップの破損乃至該破損
が原因で起る雨水の浸入を確実に防止することができる
。
き上げや擦れを可及的に防止し、これら突き上げや擦れ
が原因で起るドアガラスシールリップの破損乃至該破損
が原因で起る雨水の浸入を確実に防止することができる
。
第１図Ａは本発明のコーナーピースグラスランの正面図
、第１図Ｂは同側面図、第２図は第１図Ａの■−■線断
面図、第３図は第】図Ａの卜１線断面図、第４図は他の
実施例の側面図、第５図はコーナーピースグラスランの
使用状態を示す側面図、第６図は第５図のＶｌ −Ｖｆ
線断面図、第７図は第５図の■１−■線断面図、第８図
は従来のコーナーピースグラスランの側面図、第９図は
第８図の■−ＩＸ線断面図、第１０図は同正面図、第１
１図は組付状態を示す斜視図である。 １・・・コーナーピースグラスラン、２．３・・・側壁
、４・・・端面壁、５，６・・・チャンネル側壁挾持リ
ップ、７．８・・・ドアガラスシールリップ、９・・・
係止リップ、１０・・・係止爪片、１１・・・コーナー
ピース、１２・・・ロアチャンネル。 ／゛ 第３図
、第１図Ｂは同側面図、第２図は第１図Ａの■−■線断
面図、第３図は第】図Ａの卜１線断面図、第４図は他の
実施例の側面図、第５図はコーナーピースグラスランの
使用状態を示す側面図、第６図は第５図のＶｌ −Ｖｆ
線断面図、第７図は第５図の■１−■線断面図、第８図
は従来のコーナーピースグラスランの側面図、第９図は
第８図の■−ＩＸ線断面図、第１０図は同正面図、第１
１図は組付状態を示す斜視図である。 １・・・コーナーピースグラスラン、２．３・・・側壁
、４・・・端面壁、５，６・・・チャンネル側壁挾持リ
ップ、７．８・・・ドアガラスシールリップ、９・・・
係止リップ、１０・・・係止爪片、１１・・・コーナー
ピース、１２・・・ロアチャンネル。 ／゛ 第３図
Claims (1)
- （１）表裏一対の側壁（２）、（３）と、これら一対の
側壁（２）、（３）の一端側に跨設された端面壁（４）
とによつて断面コ字状で、かつ側面三角形状に形成され
ていて、前記一対の側壁（２）、（３）の開口側端部に
は、これら側壁（２）、（３）の外側に向けて表裏一対
のチャンネル側壁挾持リップ（５）、（６）を、また内
側に向けて表裏一対のドアガラスシールリップ（７）、
（８）を有していて、前記端面壁（４）の外面側上端部
に設けた係止リップ（９）をコーナーピース（１１）の
上端部に、また前記端面壁（４）の外面側下端部に設け
た係止爪片（１０）をロアチャンネル（１２）の下端部
にそれぞれ掛止するなどの方法により、コーナーピース
（１１）に組付けられて使用されるようになつているコ
ーナーピースグラスラン（１）において、前記表裏一対
のドアガラスシールリップ（７）、（８）の上端部にお
ける両者間の隙間（δ＾２）をドアガラスの肉厚と同じ
か、これよりもやや大きく形成したことを特徴とするコ
ーナーピースグラスラン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59219661A JPS6198614A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | コ−ナ−ピ−スグラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59219661A JPS6198614A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | コ−ナ−ピ−スグラスラン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6198614A true JPS6198614A (ja) | 1986-05-16 |
| JPH0251768B2 JPH0251768B2 (ja) | 1990-11-08 |
Family
ID=16738992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59219661A Granted JPS6198614A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | コ−ナ−ピ−スグラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6198614A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2886970A1 (fr) * | 2005-06-10 | 2006-12-15 | Renault Sas | Element de coulissement d'une vitre de porte de vehicule automobile |
| FR2990160A1 (fr) * | 2012-05-07 | 2013-11-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de guidage pour un panneau |
-
1984
- 1984-10-19 JP JP59219661A patent/JPS6198614A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2886970A1 (fr) * | 2005-06-10 | 2006-12-15 | Renault Sas | Element de coulissement d'une vitre de porte de vehicule automobile |
| FR2990160A1 (fr) * | 2012-05-07 | 2013-11-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de guidage pour un panneau |
| WO2013167818A1 (fr) * | 2012-05-07 | 2013-11-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de guidage pour un panneau muni d'un joint d'étanchéité |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0251768B2 (ja) | 1990-11-08 |
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