JPS6196192A

JPS6196192A - コンプレツサ停止方式

Info

Publication number: JPS6196192A
Application number: JP21563884A
Authority: JP
Inventors: Masanori Tanaka; 田中　政則; Masayuki Sango; 正幸山後
Original assignee: Hokuetsu Industries Co Ltd
Current assignee: Hokuetsu Industries Co Ltd
Priority date: 1984-10-15
Filing date: 1984-10-15
Publication date: 1986-05-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はＴｉｌｌｌｌ機駆動型のコンプレッサにおける
自動発停方式に関する。

（従来技術および発明が解決しようとする問題点）コン
プレッサは供給空気量と消費側（負荷側）の消費空気量
とのバランスにより吸入空気容量制加装置によってＬシ
ーバタンク内の正常圧力が保たれるため、圧力変化を検
出し、消費空気量に応じてコンプレッサをアンロードも
しくはフルロードとすることにより容量制御を行ってい
るものが多い。また、複数のコンプレッサを並列に接続
して台数制御を行うものにあっては、アン冒−ドが一定
時間継続した場合にコンプレッサを停止せしめ、装置の
負担の軽減および運転経費の節約等を図っている。

ところで、個々のコンプレッサにはレシーバ・タンクと
呼ばれる空気タンクが設けられ、消費側への供給配管と
はチェック　バルブ（逆止め弁）を介して接続されるよ
うになっており、コンプレッサが停止した後にオート・
レリーフ　バルブ（自動放出弁）によりレシーバ・タン
ク内の圧縮空気を大気に放出するようにしている。すな
わち、コンプレッサの動力源としては誘導モータが多く
用いられているが、コンプレッサは定トルク負荷であり
、更に通常これらの誘導モータは減電圧始動を行うため
、レシーバ・タンク内に圧力が残っているとモータの始
動トルクが足りず、モータがロックして始動を行えなく
なるからである。そして、モータがロックすると始動が
行えないのみならず、モータに大電流が流れ、焼損する
危険もある。

そのため、従来においては上記のように、コンプレッサ
の停止後にオート　レリーフ　バルブの動作によりレシ
ーバ・タンク内の圧縮空気を大気に放出し、次に始動す
る際は無負荷状態でコンプレッサの再始動を行うように
していた。

しかしながら、オート　レリーフ　バルブにより圧縮空
気を放出するには、安全上の配慮等から放出速度にも限
度があゆ、通常、３Ｇ−１００秒の放出時間が必要であ
る。従って、アンロードが一定時間継続してコンプレッ
サを停止せしめてから、放出時間である３０〜６０秒を
経過するまでの間はそのコンプレッサを再始動すること
はできず、消費側の急激な圧力低下が起こって至急にコ
ンプレッサを始動しなければならない事態が生じても対
処することができず、消費側の空気機械が作動しなくな
るという欠点があった。

（問題点を解決するための手段）本発明は上記の点に鑑み提案されたものであり、その目
的とするところは、停止直後においても即時に始動する
ことが可能で、消費側の空気機械への圧縮空気の供給が
途絶えることのないようにしたコンプレッサ停正方式を
提供することにある。

以下、実施例を示す図面に沿って本発明を詳述する。

第１図は本発明の一実施例にかかるコンプレッサの構成
を示したものである。図において、コンプレッサＣＯＭ
ＰはモータＭ、コンプレッサ本体Ｃ，レシーバ・タンク
ＲＴ、オート　レリーフ　バルブＲＶ、チェック　バル
ブＣｖ、圧力スイッチｐｓ、。

ＰＳ、、ＰＳ３から構成されており、コンプレッサ本体
Ｃの出力空気はレシーバ・タンクＲＴに蓄えられた後に
チェック　バルブＣｖを介して消費側に導かれている。

また、圧力スイッチｐｓ、、ｐｓ３はレシーバ・タンク
内Ｔ内の圧力を検出するためのものであ　　　　　　ｌ
す、圧力スイッチＰＳ２は消費側の圧力を検出するため
のものである。

第２図はレシーバ・タンク内圧力および消費側圧力と圧
力スイッチＩ’Ｓ、　、ＰＳ、、ＰＳ３の状態との関係
を示したものであり、ここでは圧力が低い場合にオン、
逆に圧力が高い場合にオフとなるタイプのものを使用し
ている。なお、圧力が検出できるものであればどのよう
なものであっても使用できることは言うまでもない。し
かして、圧力スイッチＰＳｌのオフ、オンは正常圧力範
囲Ｐ。

〜Ｐ２に対応しており、圧力Ｐ、を越えて圧力上昇領域
に入るとオフとなり、逆に圧力Ｐ、を下回って圧力低下
領域に入るとオンに転する。また、圧力スイッチＰＳ、
は、レシーバ・タンク内圧力の圧力がモータＭがロック
せずに始動可能な圧力Ｐ４を下回って再始動可能圧力領
域に入った際にオンするものである。一方、圧力スイッ
チＰＳ２は消費側の圧力を検出するものであるが、その
動作点Ｐ、は圧力スイッチＰＳＩの設定値Ｐ２と等しい
かまたは若干低い値に設定されている。

次に、第３図は動作の手順をフローチャートで示したも
のであり、実際にはりレー　シーケンス回路もしくはコ
ンピュータ　プログラム等のソフト　ウェアによって実
現できるものである。

以下、第３図に沿って本発明の詳細な説明する。

先ず、ステップ１００でコンプレッサＣＯＭＰの制御が
開始されると、ステップ１０１で当該コンプレッサＣＯ
ＭＰの状態、すなわち運転中であるか停止中であるかが
判断されることになる。今、停止中であるものとすると
ステップ１０３に移行し、圧力スイッチＰＳ、により消
費側の圧力状態が判断されることになる。そして、空気
消費側におけろ圧力が圧力正常領域以上にあるときは、
供給空気量を増大する必要がないのでコンプレッサＣＯ
ＭＰは停止状態を維持すべく■を介してステップ１０】
に戻る（第２図右側参照）。

また、レシーバ・タンクＲＴの出口側にはチェック・バ
ルブＣ■が設けであるので、例えばレシーバ・タンクＲ
Ｔ内圧力がＰ２以下（オート・レリーフ　バルブＲＶに
よりレシーバ　タンクＲＴ内圧力を大９に、　ニ放出中
もしくは完全に放出後）であっても、空気消費側におい
て空気の消費がなく、かつ消費側配管内が圧力正常領域
を維持していれば、この状態は維持され、その後も同様
な動作を繰り返す。また、圧力スイッチＰＳ２がオンで
圧力低下を示している時はステップ１０６でコンプレッ
サＣＯＭＰの始動を行い、■を介してステップ１０１に
戻る。

一方、制御開始時に運転中であった場合、および上記の
動作によ秒始動が行われた場合にあっては、ステップ１
０１からステップ１０２に進むことになる。ステップ１
０２では空気放出中であるかどうかが判断されるが、こ
の場合はまだ空気放出を行っていないので答えは“ＮＯ
″であり、よってステップ１０５に進む。そして、ステ
ップ１０５では圧力スイッチＰＳ、によりレシーバ・タ
ンクＲＴ内の圧力状態を判断し、オンで圧力低下を示し
ていれば供給空気量を増大しなければならないのでステ
ップ１０８に移行してコンプレッサＣＯＭＰを７　ｋロ
ードにし、逆にオフで圧力上昇を示していれば供給空気
量を減らさなければならないのでステップ１０７に移行
してコンプレッサＣＯＭＰをアンロードにする。しかし
て、これらの動作により圧力を正常値に導くための容量
制御が行われる。

次いで、ステップ１０８でフルロードへの切り替えが行
われた場合は■を介してステップ１０１に戻り、また、
ステップ１０７でアンロードとなった場合はステップ１
０９に移行してアンロードが一定時間以上継続したかど
うかが判断される。ここで、アンロード時間について判
断を行うのは、容量制御のための一時的なアンロードな
のか、それとも消費空気量が減ってコンプレッサＣＯＭ
Ｐを停止してもよいような定常的なアンロードなのかを
判断するためであり、一定時間を経過していない場合は
■を介してステップ１０１に戻り、一定時間に達してい
る場合にはステップ１１０に移行する。そして、ステッ
プ１１０ではレシーバ・タンクＲＴに設けられたオート
−レリーフ・バルブＲＶの開成を行い、レシーバ・タン
クＲＶ内の圧縮空気を大気　　　　　　　　１に放出さ
せる。次いで、ステップ１１１では圧カスィノチＰＳ、
の状態によりレシーバ・タンクＲＴ内の圧力が所定値（
モータがロックすることなくコンプレッサＣＯＭＰを始
動できる圧力値）を下回ったかどうかが判断され、所定
値に達しないうちは■を介してステップ＋０１に戻り、
所定値に達した場合はステップ＋１２に移行してコンプ
レッサの停止を行う。また、空気の放出には数十秒の時
間を要するので、空気放出の直後はステップ１１１から
”ＯＦＦ”の枝を通り■を介してステップ１０１に進み
、ステップ１０１→ステツプ１０２→ステツプ１０４→
ステツプ１０７→ステツプ１１０の経路でステップ１１
１に戻り、その時点で再始動可能圧力領域に達している
とステップ１１２に移行し、コンプレッサＣＯＭＰの停
止が行われる。なお、空気の放出中であっても消費側の
消費空気量が増大し、供給空気量の増加を行わなければ
ならない事態が生ずるが、その場合にはステップ１０４
で圧力スイッチＰＳ２により消費側の圧力が判断され、
圧力低下を検知した際にはステップ１０ｇに移行し、オ
ートレリーフ　バルブＲＶをｍ　成’、、フルロードへ
の復層が即座に行われる。

しかして−コンプレッサＣＯＭＰの停止が行われる際に
は、既にレシーバ・タンクＲＴ内の圧力がモータＭがロ
ックすることなく十分に始動できる値となっているため
、コンプレッサＣＯＭＰの停止直後であっても、消費側
の圧力が低下して緊急始動する際にも不都合なく始動が
行え、空気出力の圧力低下により消費側の空気ａ械が使
えなくなるという欠点が解消されることになる。

次に第４図は本発明の他の実施例を示したものであゆ、
空気放出完了検出用の圧力スイッチＰＳ３の故障等によ
りコンプレッサＣＯＭＰの停止が行えなくなるのを防止
したものである。すなわち、前述した第３図の動作にあ
っては、圧力スイッチＰＳ３が故障によりオンしなくな
ると、ステップ１１１からステップ１１２へ進むことが
できなくなり、そのため、コンプレッサＣＯＭＰの停止
が行えなくなる場合が考えられる。

しかして、第４図においてはステップ１１１の”　ＯＦ
Ｆ”の技の後にステップ１１３を設け、圧力スイッチＰ
Ｓ３がオフであっても放出時間が一定時間ｍｇすれば、
ステップ１】２に移行してコンプレッサＣＯＭＰを停止
できるようにしている。また、圧力スイッチＰＳ、の状
態に関係なくコンプレッサＣＯＭＰの停止を行えるので
、破線で示したステップ１１１を省略することも可能で
ある。なお、他の動作は第３図に示したものと同様であ
るため、その説明は省略する。

（発明の効果）以上のように本発明にあっては、レシーバ・タンクを有
し、消費側とはチェック　バルブを介して接続されてな
るコンプレッサにおいて、アンロード期間が一定時間続
いた際に前記レシーバ・タンク内の圧縮空気を大気に放
出し、始動可能圧力に達した時点でコンプレッサを停止
するようにしたので、停止時においてレシーバ・タンク
内は低圧状態にあり、停止直後に消費側圧力が低下した
際に即座に始動してもモータがロックするといった不都
合がなくなり、即時に圧縮空気を供給できる効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図はコンプレッサの内部構成図、第２図はレシーバ
　タンク内の圧力と圧力スイッチの状態を示す図、第３
図は本発明の一実施例における動作を示すフロー　チャ
ート、第４図は他の実施例の動作を示すフロー　チャー
トである。

Claims

【特許請求の範囲】

レシーバ・タンクを有し、消費側とはチェックバルブを
介して接続されてなるコンプレッサにおいて、アンロー
ド期間が一定時間続いた際に前記レシーバ・タンク内の
圧縮空気を大気に放出し、始動可能圧力に達した時点で
コンプレッサを停止し、消費側圧力が低下した際に停止
直後であっても即座に始動可能としたことを特徴とする
コンプレッサ停止方式。