JPS6194998A - 重荷重用クレーン、特に海上クレーン - Google Patents
重荷重用クレーン、特に海上クレーンInfo
- Publication number
- JPS6194998A JPS6194998A JP60177038A JP17703885A JPS6194998A JP S6194998 A JPS6194998 A JP S6194998A JP 60177038 A JP60177038 A JP 60177038A JP 17703885 A JP17703885 A JP 17703885A JP S6194998 A JPS6194998 A JP S6194998A
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- JP
- Japan
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- hoist
- wire
- retraction
- load
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/52—Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/82—Luffing gear
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
イ、産業上の利用分野
本発明は先ず第１に、１７船または同様な浮動物体上に
配置された回転フレームに蝶番状に連結され、引込ワイ
ヤによって上げ下げされるクレーンジブを有し、一方最
大許容前型を増加するために引込ワイヤが、クレーンか
らある距離離れて固定された支えワイヤによって延ばさ
れる重荷重用クレーン、特に海上クレーンに関する。
配置された回転フレームに蝶番状に連結され、引込ワイ
ヤによって上げ下げされるクレーンジブを有し、一方最
大許容前型を増加するために引込ワイヤが、クレーンか
らある距離離れて固定された支えワイヤによって延ばさ
れる重荷重用クレーン、特に海上クレーンに関する。
口、従来の技術
いくつかの引込ワイヤを延ば１このような「タイバツク
」方式を有するクレーンは既知であり、最大許容荷重の
増加を許すように使用される。クレーンの基礎及び引込
ワイヤの両方が、形成された力の三角形の使用を通して
さらに能力向上される。例えば、２０００トンクレーン
は３０００トンの荷重に適合できるようにされる。張り
ワイヤがクレーンから十分離れた位置、例えば浮船のデ
ツキに固定されることは重要である。
」方式を有するクレーンは既知であり、最大許容荷重の
増加を許すように使用される。クレーンの基礎及び引込
ワイヤの両方が、形成された力の三角形の使用を通して
さらに能力向上される。例えば、２０００トンクレーン
は３０００トンの荷重に適合できるようにされる。張り
ワイヤがクレーンから十分離れた位置、例えば浮船のデ
ツキに固定されることは重要である。
タイバツク方式を有する既知クレーンの不具合はフレー
ムが小さな角度または角度なしで回転できることである
。事実、回転自在なりレーンは浮動デリックになる。こ
の問題はもしし非常に重い荷物が浮船のデツｌ°から持
って７うかれねばならなく、浮船の外側位置へ回転され
なければならないなら、特に重用である。このような重
い荷物の処理は既知の繋留クレーンでは不可能である。
ムが小さな角度または角度なしで回転できることである
。事実、回転自在なりレーンは浮動デリックになる。こ
の問題はもしし非常に重い荷物が浮船のデツｌ°から持
って７うかれねばならなく、浮船の外側位置へ回転され
なければならないなら、特に重用である。このような重
い荷物の処理は既知の繋留クレーンでは不可能である。
固定された繋留を有する既知クレーンが使用される場合
に、荷物は常に他の浮船から箇積みされる。作業は重い
荷物の処理の間クレーンの歪が許容限度を越えるため荒
れた天候では実施できない。それ自体の半水没できるこ
との効果はその時失なわれる。
に、荷物は常に他の浮船から箇積みされる。作業は重い
荷物の処理の間クレーンの歪が許容限度を越えるため荒
れた天候では実施できない。それ自体の半水没できるこ
との効果はその時失なわれる。
ハ１発明が解決しようとする問題点
本発明の目的はこの不具合を避けたタイバツク方式を有
する前文に述べた型のクレーンを製造することである。
する前文に述べた型のクレーンを製造することである。
このクレーンはそれ自体のデツキからまたは前記デツキ
から遠くない場所から荷物を荷積みすることができ、船
外に荷物を回転できる・
叩・二１問題的を解決するための手
段 本発明によれば、このクレーンは一側で張りワイヤと連
結され、他側で連結されていない引込ワイヤが別々のウ
ィンチによって作動される別々のホイストの一部分を形
成することを特徴とする。
から遠くない場所から荷物を荷積みすることができ、船
外に荷物を回転できる・
叩・二１問題的を解決するための手
段 本発明によれば、このクレーンは一側で張りワイヤと連
結され、他側で連結されていない引込ワイヤが別々のウ
ィンチによって作動される別々のホイストの一部分を形
成することを特徴とする。
このようなりレーンの繋留する方法は荷物がクレーンに
よって巻上げられ、クレーンジブが、別別のウィンチに
よって作動される少なくとも２つの引込ホイストによっ
て完全に上げられた位置または実質上完全に上げられた
位置に維持されまたは持って行かれ、回転フレームはク
レーンジブに吊下する荷物が船外にある位置に回転され
、フレームの頂端部の引込ホイストの１つの引込巻上滑
車がフレームから分離され、デツキ上またはその付近の
位置に下方に移動し、荷物はクレーンジブが上げられた
状態でロックしたウィンチと他の引込ホイストによって
保持され、張りワイヤが別の巻上滑車とクレーンからあ
る距離の固定点との間につながれ、市記潰屯のホイスト
に所属するウィンチの駆動を通して、フレームから分離
された巻上滑車は前記ホイストのワイヤ及び張りワイヤ
が互いに木？１的に整列するまで上方に引かれ、最後に
、クレーンジブが全ての引込ホイストによって下げられ
ることを特徴とする。
よって巻上げられ、クレーンジブが、別別のウィンチに
よって作動される少なくとも２つの引込ホイストによっ
て完全に上げられた位置または実質上完全に上げられた
位置に維持されまたは持って行かれ、回転フレームはク
レーンジブに吊下する荷物が船外にある位置に回転され
、フレームの頂端部の引込ホイストの１つの引込巻上滑
車がフレームから分離され、デツキ上またはその付近の
位置に下方に移動し、荷物はクレーンジブが上げられた
状態でロックしたウィンチと他の引込ホイストによって
保持され、張りワイヤが別の巻上滑車とクレーンからあ
る距離の固定点との間につながれ、市記潰屯のホイスト
に所属するウィンチの駆動を通して、フレームから分離
された巻上滑車は前記ホイストのワイヤ及び張りワイヤ
が互いに木？１的に整列するまで上方に引かれ、最後に
、クレーンジブが全ての引込ホイストによって下げられ
ることを特徴とする。
ホ、実施例及び作用
さて本発明を図面を参照してさらに説明する。
図面に示す海上クレーンは浮船１、支持部２、前記支持
部に回転自在に取付けられた△一フレーム３及び前記ク
レーンフレームに蝶番状に連結され、２つの別々の引込
ホイスト５．６によって上下されるクレーンジブ４を有
する。
部に回転自在に取付けられた△一フレーム３及び前記ク
レーンフレームに蝶番状に連結され、２つの別々の引込
ホイスト５．６によって上下されるクレーンジブ４を有
する。
特に第４図に示されるように、ホイスト５はクレーンジ
ブ４に固定された２つの頃部滑車７、及びＡ−フレーム
の頂部に固定された２つの底部滑＠８を有する。ホイス
ト６はクレーンジブ４に固定された２つの頂部滑車９、
及びＡ−フレームの頂部に着脱自在に連結された２つの
底部滑車１０とを有する。底部ｈ＋車１０は底部滑車８
の外側に配置される。ａ １１１２自在な滑車１０のヒ
ンジピンが一側に解放されるフック−形ブラケット１１
に留められている滑車１０はＵ形案内構造１２によって
互いに連結される。
ブ４に固定された２つの頃部滑車７、及びＡ−フレーム
の頂部に固定された２つの底部滑＠８を有する。ホイス
ト６はクレーンジブ４に固定された２つの頂部滑車９、
及びＡ−フレームの頂部に着脱自在に連結された２つの
底部滑車１０とを有する。底部ｈ＋車１０は底部滑車８
の外側に配置される。ａ １１１２自在な滑車１０のヒ
ンジピンが一側に解放されるフック−形ブラケット１１
に留められている滑車１０はＵ形案内構造１２によって
互いに連結される。
各ホイスト５，６はそれ自体のウィンチ１３及び１４を
それぞれ有するのでホイストは互いに独立して作動でき
る。
それぞれ有するのでホイストは互いに独立して作動でき
る。
本発明の目的はいわゆるタイバツク方式により、負荷状
態の回転クレーンを繋留することであり、その方式の結
果としてその場合本質的に回転できなくなる。回転でき
るクレーンは、いわば、浮動デリックになり、フレーム
及びクレーンの支持部が相当なより大きい応力にさらさ
れる。負荷されたクレーンでこの状態を達成するために
、次の処置が続く。
態の回転クレーンを繋留することであり、その方式の結
果としてその場合本質的に回転できなくなる。回転でき
るクレーンは、いわば、浮動デリックになり、フレーム
及びクレーンの支持部が相当なより大きい応力にさらさ
れる。負荷されたクレーンでこの状態を達成するために
、次の処置が続く。
（イ） ジブ腕が完全に上げられた位置またはわずかに
下げられた位置において、荷物１５がジブ自体のデツキ
またはそれから遠くない場所（例えば小頭）から巻上げ
られる。しかしながら、荷物が図示されない繋留方式に
装置によって繋留されているクレーンジブで巻上げられ
るべきでない理由はなく、クレーンジブは前記繋留方式
が除去された後に、上げられる。どの場合でも、クレー
ンジブが上げられた、繋留されないクレーンジブ４から
吊下されている荷物１５に導く、さらに全ての巻上げボ
イス１〜が巻上げ位置にジブ腕を保つようにスイッチＯ
Ｎされている。
下げられた位置において、荷物１５がジブ自体のデツキ
またはそれから遠くない場所（例えば小頭）から巻上げ
られる。しかしながら、荷物が図示されない繋留方式に
装置によって繋留されているクレーンジブで巻上げられ
るべきでない理由はなく、クレーンジブは前記繋留方式
が除去された後に、上げられる。どの場合でも、クレー
ンジブが上げられた、繋留されないクレーンジブ４から
吊下されている荷物１５に導く、さらに全ての巻上げボ
イス１〜が巻上げ位置にジブ腕を保つようにスイッチＯ
Ｎされている。
（ロ） フレーム３が第１図に示す位置に支持部２上で
回転され、クレーンジブが浮船の側面または後端部を越
えＣ突き出ていて、荷物１５は船外に吊下される。
回転され、クレーンジブが浮船の側面または後端部を越
えＣ突き出ていて、荷物１５は船外に吊下される。
（ハ） 底部滑車１０及びＵ形案内１２の組立体はフッ
ク形ブラケット１１から離れて引かれ（例えば、補助ウ
ィンＪと共に）、さらにウィンチ１４によるホイスト６
の降下によって該組立体は浮船１のデツキへ降下する。
ク形ブラケット１１から離れて引かれ（例えば、補助ウ
ィンＪと共に）、さらにウィンチ１４によるホイスト６
の降下によって該組立体は浮船１のデツキへ降下する。
この降下の第１の部分ではこの組立品１０．１２が溝１
６により案内される。クレーンジブ４が今引込ホイスト
５によってのみ上げられた位置に保持される。
６により案内される。クレーンジブ４が今引込ホイスト
５によってのみ上げられた位置に保持される。
（ニ） 張りワイヤ１７がデツキ上の固定締付は点１８
と案内１２との間につながれる。この状況は第２図に示
される。 劃（ホ）
駆動ウィンチ１４を介して、ホイスト６はホイストの
ワイヤ及び張りワイヤ１７が互いに一列になるような程
度まで短くされるので、その結果これらワイヤの組立品
がその撃留作用（第３図）・を作動させる。
と案内１２との間につながれる。この状況は第２図に示
される。 劃（ホ）
駆動ウィンチ１４を介して、ホイスト６はホイストの
ワイヤ及び張りワイヤ１７が互いに一列になるような程
度まで短くされるので、その結果これらワイヤの組立品
がその撃留作用（第３図）・を作動させる。
クレーンはいまジブ４を下げ、ホイスト５．６の操作に
よって浮船からある距離の所望の位置に荷物を落ろす準
備ができているジブ４を下げる間に両ホイスト５．６が
巻かれる。クレーンの荷あげ能力を増加するために、張
りワイヤ１７の固定点１８ができるだけクレーンから遠
くにあることが重要である。クレーンから離゛れて直面
する曲げが別の繋留柱に−って張りワイヤ１７及び引込
ホイストの引込ワイヤの組立体中に設けることもできる
。
よって浮船からある距離の所望の位置に荷物を落ろす準
備ができているジブ４を下げる間に両ホイスト５．６が
巻かれる。クレーンの荷あげ能力を増加するために、張
りワイヤ１７の固定点１８ができるだけクレーンから遠
くにあることが重要である。クレーンから離゛れて直面
する曲げが別の繋留柱に−って張りワイヤ１７及び引込
ホイストの引込ワイヤの組立体中に設けることもできる
。
本発明の必須な特性はクレーンジブが荷上げ状態で繋留
されることである。これを可能にするために、張りワイ
ヤ１７に連結されたホイスト６と、ホイスト５とが別々
にされ、別々のウィンチによって作動されることが必要
である。ホイスｈ ６がデツキに張りワイヤを経て連結
されるので、ホイスト５は作動中のままである。
されることである。これを可能にするために、張りワイ
ヤ１７に連結されたホイスト６と、ホイスト５とが別々
にされ、別々のウィンチによって作動されることが必要
である。ホイスｈ ６がデツキに張りワイヤを経て連結
されるので、ホイスト５は作動中のままである。
本発明の構成内で種々な変更が可能である。勿論、各ホ
イストは１つの底部滑車及び１つの頂部滑車のみ右Ｊる
ことが可能である。２つ以上の底部及び１負部滑巾を右
するホイストらまた可能である。
イストは１つの底部滑車及び１つの頂部滑車のみ右Ｊる
ことが可能である。２つ以上の底部及び１負部滑巾を右
するホイストらまた可能である。
第１図から第３図は本発明の繋留方式を実現するのに必
要な種々な段階におけるクレーンを示す図、第４図はク
レーンジブとクレーンフレームとの間に設けられた２つ
の別々の引込ホイストの斜視図である。 １：浮船、３：Ａ−フレーム、４：クレーンシブ、５，
６：引込ホイスト、７，９：頂部ｆＪΦ、８．１０：底
部滑車、１３．１４：別々のウィンチ、１５ ： ６Ｕ
物、１７：張りワイヤ。
要な種々な段階におけるクレーンを示す図、第４図はク
レーンジブとクレーンフレームとの間に設けられた２つ
の別々の引込ホイストの斜視図である。 １：浮船、３：Ａ−フレーム、４：クレーンシブ、５，
６：引込ホイスト、７，９：頂部ｆＪΦ、８．１０：底
部滑車、１３．１４：別々のウィンチ、１５ ： ６Ｕ
物、１７：張りワイヤ。
Claims (2)
- （１）浮船または同様な浮動物体上に配置された回転フ
レームに蝶番状に連結され、引込ワイヤによつて上げ下
げされるクレーンジブを有し、一方最大許容荷重および
／または作用半径を増加するために引込ワイヤが、クレ
ーンから離れたある距離に固定された張りワイヤによつ
て延ばされる重荷重用クレーン、特に海上クレーンにお
いて、一側で前記張りワイヤ（１７）と連結され、他側
で連結されていない前記引込ワイヤが、別々のウインチ
（１４、１３）によつて作動される別々のホイスト（６
、５）の一部分を形成することを特徴とする重荷重用ク
レーン。 - （２）クレーンを繋留する方法において、荷物がクレー
ンによつて巻上げられ、クレーンジブが別々のウインチ
によつて作動される少なくとも２つの引込ホイストによ
つて完全に上げられた位置または実質上完全に上げられ
た位置に維持されまたは持つて行かれ、回転フレームは
前記クレーンジブに吊下する荷物が船外にある位置に回
転され、前記フレームの頂端部の前記引込ホイストの１
つの引込巻上滑車が前記フレームから分離され、デッキ
上またはその近くの位置で下方に移動され、荷物は前記
クレーンジブが上げられた状態でロックしたウインチと
前記他の引込ホイストによつて保持され、張りワイヤが
別の巻上滑車と前記クレーンからある距離の固定点との
間につながれ、前記滑車の前記ホイストに所属する前記
ウインチの駆動を通して、前記フレームから分離された
前記巻上滑車は前記ホイストのワイヤ及び前記張りワイ
ヤが互いに本質的に整列するまで上方に引かれ、最後に
、前記クレーンジブが全ての引込ホイストによつて下げ
られることを特徴とするクレーンを繋留する方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE8402495,A NL185770C (nl) | 1984-08-13 | 1984-08-13 | Kraan voor hoge belastingen, in het bijzonder offshorekraan, en werkwijze voor het tuien van een kraan. |
| NL8402495 | 1984-08-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6194998A true JPS6194998A (ja) | 1986-05-13 |
| JPH0422836B2 JPH0422836B2 (ja) | 1992-04-20 |
Family
ID=19844318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60177038A Granted JPS6194998A (ja) | 1984-08-13 | 1985-08-13 | 重荷重用クレーン、特に海上クレーン |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4664269A (ja) |
| JP (1) | JPS6194998A (ja) |
| FI (1) | FI79075C (ja) |
| NL (1) | NL185770C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016216180A (ja) * | 2015-05-19 | 2016-12-22 | 住友重機械搬送システム株式会社 | ジブクレーン |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090192425A1 (en) * | 2003-05-19 | 2009-07-30 | Garth Geoffrey C | Highly Adjustable Lumbar Support And Methods |
| US7624882B2 (en) * | 2005-09-06 | 2009-12-01 | Gusto B.V. | Tie-back system for cranes, in particular heavy load offshore cranes |
| US8038654B2 (en) * | 2007-02-26 | 2011-10-18 | Becton, Dickinson And Company | Syringe having a hinged needle shield |
| EP2189575B1 (en) * | 2008-11-19 | 2021-06-30 | DEME Offshore BE N.V. | Jack-up offshore platform and a method thereof |
| WO2022162806A1 (ja) * | 2021-01-27 | 2022-08-04 | 菱洋エレクトロ株式会社 | 異常監視装置、異常監視方法、及び、異常監視プログラム |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2883068A (en) * | 1955-07-14 | 1959-04-21 | Humboldt Company | Swivel jib for mobilized log yarders and the like |
| DE1180502B (de) * | 1962-11-17 | 1964-10-29 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Krananlage fuer grosse Tragkraefte und Lastmomente |
| DE1246969B (de) * | 1965-09-17 | 1967-08-10 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Autokran, insbesondere fuer den Fertighausbau |
| DE1264010B (de) * | 1966-04-28 | 1968-03-21 | Gross G M B H A | Krananlage fuer grosse Tragkraefte und Lastmomente |
| US3923163A (en) * | 1971-12-20 | 1975-12-02 | Sam P Wallace Company Inc | Crane |
| US3768664A (en) * | 1972-01-12 | 1973-10-30 | Warnowwerft Warnemuende Veb | Ship loading boom installation having loading and suspension tackles and automatic guide blocks for positioning the suspension tackle by the load tackle |
| DE2642910C2 (de) * | 1976-09-24 | 1984-04-26 | Blohm + Voss Ag, 2000 Hamburg | Niederlegbarer Bord-Drehkran |
| US4297961A (en) * | 1979-12-31 | 1981-11-03 | Weaver Shipyard And Drydock, Inc. | Outrigger-stabilized floating crane system |
-
1984
- 1984-08-13 NL NLAANVRAGE8402495,A patent/NL185770C/xx not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-08-09 FI FI853065A patent/FI79075C/fi not_active IP Right Cessation
- 1985-08-09 US US06/764,076 patent/US4664269A/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-08-13 JP JP60177038A patent/JPS6194998A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016216180A (ja) * | 2015-05-19 | 2016-12-22 | 住友重機械搬送システム株式会社 | ジブクレーン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4664269A (en) | 1987-05-12 |
| NL8402495A (nl) | 1986-03-03 |
| FI79075C (fi) | 1989-11-10 |
| FI79075B (fi) | 1989-07-31 |
| NL185770B (nl) | 1990-02-16 |
| NL185770C (nl) | 1990-07-16 |
| JPH0422836B2 (ja) | 1992-04-20 |
| FI853065L (fi) | 1986-02-14 |
| FI853065A0 (fi) | 1985-08-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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