JPS6189191A - くつ固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自転車又は類似の機械のペダルにくつを固定
する固定装置に関する。 この種の固定装置は、前部の一正面止め片及び後方のつ
かみを持ちくつ底に固定した板部片と、この板部片の止
め片と協働し前記板部片を前後方向で拘束する正面止め
片を持ちペダルに取付けた拘束部片と、ペダルに可動な
ように取付けられ前記板部片つかみの背部に弾性拘束（
もどし）部片により当てがうことがでさ、くつに後向き
に加わる力が所定の限度値以下Ｊ）状寥にあるときは前
記阪部吟の後部に向う移動に対抗するがこの阻止・、′
こ；議するか又はこれｔ越えたときは前記の移動を生じ
させるようにした保持部片とを包含する。 この棟の装置はとくにＰＲ−Ａ−２，４４２，１７５号
明細書でよく知られている。ペダルに対する足とくつと
の釈放は、ねじり運動により又はこの足のペダルに対す
る後方運動により得られる。ねじり運動は、有利であり
実際上この運動が可能なときｉｄ優先的に使われる。 しかしこのねじり運動を行う条件を改良することが望ま
しい。 さらに前記したこの挿の固定装置には、ペダルへのくつ
の固定を完全にするようにしたつま先保持バンド型の帯
状片を組合わせて使用できることが望ましい。 従来提案されている固定装置は次の見地から十分な満足
が得られない。すなわちこれ等のＡｍにペダルの後部に
位置させたつま先保持バンド型の帯状片を組合わせた場
合に、この帯状片が比４２的緊密であると、使用者は実
際上その足をねじり運動（てより釈放することができな
い１、実際上これ等の装置の構造は、足の比較的重要な
横移動がねじり運動中にペダルの後部に向って起るよう
にしである。、緊密な帯状片はこのような移動を妨げる
。 さらにこの（３）定装置は、ペダル上の足の自然の位：
ごを変え又足を幾分自由にしておくことができないよう
にすることが望ましい。足のとくに角度方向の可動性を
妨げるつま先保持と、とくに好ましくない位、７　＋こ
したつま先の保持とは、ひざの高さ′ｉ道；ておける苦
痛（°Ａ！症炎と場合により腓骨の頭部の高さ位置にお
ける神経の傷害と）を伴う。 Ａｉｌ記した周定装置は、これ等の装：δが使用者の立
場で固定装置に連関するのにペダル上の足の比較的ｆ１
密な横方向位置決めを必要とするので別の障害がちる。 本発明の目的はとくに、従来よりも向上したｆ「？・Ｉ
・の実際上の２２求に】１４合し、とくにつま先保持型
の帯状片とｕＡ　動して１史わｎると共に、ねじり運動
により足の釈放が確実にできる＋ｉｉｌ記したような固
定装置を提供しようとするにある。 さらにねじり運動により足を釈放するようにする力を後
方運動により足を釈放するのに必要な力より弱くてする
ことが望ましい。 本発明によれば前記したような固定装置ハ、板部片の正
面止め片及びつかみが最大幅ヲ持つくつ底部分の後部で
くつ底の下側の横方向に延びると共に、前記の板部片の
正面止め片に協力しペダルに取付けた正面止め片がペダ
ルの＝の大部万：（わたり横方向に延び、ペダルの幾何
学的回転ｉＪ　膀Ｃ’）後部でペダルに固定されるよう
にしたことｔ特二改としている。 すなわち本発明によｎばペダル、て対するくつＯ回動中
心は、板部片及びペダルの各正面止め片の支持区域にす
なわちペダル軸線の後部に位置きせである。この回動中
心・：・ま、足により加える力と云える優先区域を〒１
４成する足のくつ底のほぼ下：弓：′ζ泣：δさせであ
る。このようにして本発明によれば、回」の中心・が

【
表刃（ｉ置にあるので容易も・こ実′有することができ
る、 さらにつま先保持型の帯状片を使いペダルの後部に取付
けると、くつの回動中心は本発明によれば、ｉミぼつま
先保持帯状片の高さ位置にあり、この帯状片の高さ位置
おけるくつの横移動が実質的に生じないようにしである
。この場合このねじり運動に対する障害にならない。 さらに板部片の前部止め片及びつかみがくつ底の下ｊｌ
ｌｊで横方向に延びると共にペダルに設けた正面止め片
も又横方向に延びるから、使用者は固定装置を連関させ
る前にピンをみそ穴又は類似物に連関させなくても固定
装置を比較的容易に連関させることができる５、 保持装置は、ペダル後部の幅の大部分にわたって横方向
に延び可動なように取付けられ、とくに一方の側又は他
方の側で後部に向い又は横方向に或）まこれ等の両方向
に回すことにより、後方に動き父は飴斜位置を取り或は
これ等の両方ができるようにするのが有利である。 ペダルの正面止め片と保持部片との間の峡方向距岨は、
ペダルの縦方向寸法に対して短くしである。 弾性拘束部片は２個の弾性部片から成っている。 これ等の各弾性部片は保持部片の横方向端部の一方に作
用し、ペダルに対するくりの横方向旋回中に横方向前端
部の一方を協働する正面止め片に当てかったつかみが保
持部片をほぼ単一の弾性部片　゛に向い押しもどすこと
により横方向に回るが、後方に向いくつを引く間に保持
部片は２個の弾性部片に向い移動するようにしである。 すなわち実際上単一の弾性部片に逆って行われるねじり
による釈放運動は、２個の弾性部片に逆って行わなけれ
ばならない後方に向う引き運動による釈放運動に対して
容易になる。 板部片の上向き運動を拘束する拘束部片の構造は、この
板部片に形成した唇状部又は類似物を組合わせた横方向
に延びるかぎ形部分を備えている。 保持部片は、ペダルの回転軸線に平行な横方向線棒と、
２つの側端部をペダルの後部部分及び下部部分に向い折
返しそれぞれ弾性部片の一方に連結した線棒部分とによ
り構成することができる。 各弾性部片はそれぞれ、ペダルの後部部分及び下部部分
に固定した支持部片に取付けたもどしばねから成ってい
る。 板部片の後部の方に向いた溝方向支持面は、そのくつに
近接する上部部分に、くっを水平のペダルに固定したと
きにほぼ縦方向の平面内に位置し保持部片を当てかった
表面を持ち、かぎ形部分及び唇状部の協働ｆ　ＣＷ実に
すると共に、前記支持面は、その下部部分で前方及び下
方に向って傾いたカム面を持つ。 保持部片を拘束するばねは、ペダルの回転軸線（（平行
な同じ横方向ピンのまわりに互に兼べて取付けた２個の
ねじりコイルばねにより構成しである。 ２個のコイルばねは、金属ワイヤから作った横方向線棒
の折返しのｆ１１ｉＩ端部に延長した互に反対の向きの
巻線により形成することができる。２個のばねの内端部
はペダルの区部部分及び下部部分の下方に保持すること
ができる１、 唇状部の下面は、後部及び底部に向って頌けられ、ほぼ
上部から下部の方に向う力の作用のもとにかぎ形部分の
上方後部部分に沿い滑動することにより後方及び下方に
向うつかみの移動を案内するカム面を構成する。唇状部
の上面は実質的に扁平にみその底部に直交させることが
できる。 本発明の有利な実施例によれば、くつがその中央角度位
置を占めるときは、板部片の正面止め片とペダルの協働
する止め片とは、板部片の正面止め片よシ狭い幅を持つ
接触区域に沿い相互に轟たり、そして板部片及びペダル
の前記各止め片は、接触区域の少くとも一方の側で一方
が横方向に遠ざかる向きに動く際に縦方向に相互に広が
る各部分を持つ。 板部片及びペダルの前記した各止め片は、くつの中央角
度位置で接触区域の各個で一方が横方向に遠ざかる向き
に動く際に縦方向相互に広がる。 板部片の止め片とペダルの止め片との間の接触区域は、
くつの中央位置に対しほぼとがった形状にするのがよい
。 くつがその中央角度位置を占めるときは、この接触区域
は、板部片の幅のほぼ中心にちり、又はこの中心に対し
て内側の方に又は外側の方に変位し与えられたねじり方
向でくつをぬぐことが一層むずかしくなる。 前記した止め片の組は、ペダル及び板部片により形成し
た部品の一方に設けた扁平な横方向表面と、１つの頂部
とこの頂部に対して横方向後方に延びる少くとも１つの
傾斜面とを持つカム横方向表面とから成る組により形成
するのが有利である。 このカム表面は他方の部品に形成される。 カム表面は、各側部で頂部に対して後方に延びる２つの
傾斜面を備えている。 扁平な横方向表面は、ペダルに設けであるが、カム表面
は板部片に設けである。頂部は前方に向き、各傾斜面は
頂部に対して横方向後向きに延びるのがよい。 本固定装置は、ペダルの回転軸綜の後部でペダルに保持
されペダルの正面止め片の高さ位置にほぼ位置するつま
先保持帯状片又は類似物を備えるのが有利である。 つま先保持体はペダルの前部に配置することができる。 この場合つま先保持帯状片は普通の方法でつま先保持体
に形成したけと目穴内に通しである。 なお本発明によればペダルはその前端６３にフランジを
取付けである。このフランジはペダルの中心面に対し約
６０°の角度、を扶む。このフランジ・はくつに対する
正面止め片として作用するよう）てしである。この場合
つま先保持体の帯状片にはと巨大により足の上方の位置
に保持されない。しかしこの帯状片は半剛性の材料から
作る。 つま先保持体を設ける場合には、このつま先保持体の前
端部は、ペダルに対してくつの旋回に干渉しない丸くし
た殼の形状を持つのがよい。 本発明は、くつ底に前記したような固定装置用の板部片
を取付けたくつに係わる。 本発明は又、前記したような固定装置用の”１する正面
止め片、保持部片及び弾性もどし部片から成る拘束部片
を備えた、自動車又は類似の−ｄ電のペダルに係わる。 以下本発明によるペダルにくつを固定する固定装置の実
施例を添付図面について詳細に説明する。 第１図、第２図、第３図、第４図、第５図、第６因、第
７図及び第８図には自転車ペダルｉｌｌへのくつＳ用の
固定装置Ｆを示しである。 平面図で見たペダル（１）はほぼくつのとがった前部部
分の形状を持つ。ペダル（１）は筒状体（２）の各端部
に納めた玉軸受（図示してない）により自由に回転する
ように取付けである。筒状体（２）は、クランク（６）
の端部を片持ちに固定した回転ピン（５）のまわりの側
部ペダル枠板ｔ３１　、１４幅の外側に突出している。 各枠板ｆ３１、＋４１Ｈ小さな扁平の横方向後部バー（
７）と共に前部バー（８）を介して相互に接合しである
。 〈つ用の固定装置Ｆはくつ底に固定したとくにこのくつ
底にねじ締めした板部片（３０）を１朋えている。板部
片（３０）は、前部に近い正面止め片Ｂと後部に近いつ
かみ（３２）すなわち後部に向う止め片の移動に対抗す
ることのできるつかみとを備えている。 ｒ前部」及び「後部」という用語はペダルを取付けた自
転車に関して考えたものである。同様に「縦方向」とい
う用語は自転車の樅の方向：て対応するが、「横方向」
という用語は自転車の中心面に交差する一般に直交する
方向に対応する。 拘束部片Ｒは、ペダル＋１１に取付けられ、板部片（３
０）の止め片Ｂと協働する正面止め片Ｑ　ｔ　ｊ冷え板
部片（カ）の前方への動きを拘束するようにしである、
さらに拘束部片Ｒは板部片（３０）の上方への動きを拘
束することができる。 図示の実施例では板部片（刃）はほぼ長方形の湾曲板の
形状を持ち自転車の乗り手のくつＯくつ底部分に適合す
るようにしである。各止め片Ｂ１Ｑは、くつ底の最大幅
を持つ区域の後部ｔこ又ピン（５）の幾何学的軸線Ａの
後部に位置する１、つかみ（３２）は、板部片（３０）
の下面の下方に突出し４２　Ｈ’ｗ片（３０ンの全幅に
わたって延びる横方向つかみである１、その下端部は、
前部の方に向い之唇状部（３３）として形成しである。 唇状部（３３）は、前記した正面止め片Ｂを構成する底
部を持つ横方向みぞ（３４）を仕切る。唇状部（３３）
の下部前廻」部（３５）は下部後方に向い頌″ｒトシて
いる。、つかみ（３２）の後１！ｉｊ部は、後方に向い
た扁平な１苗方向表面（３６）と前部下方に向い傾斜す
る下側表面（３７）とを持つ。 ペダル（１）に取付けた拘束部片Ｒは、ペダル筒状体（
２）の後方に位置する枠板部分間で両枠板（３）、（４
）の一方から他方まで横方向に延びる基部（１８）を備
えている。基部（１８）は、上方に突出し後方に向いペ
ダル（１）の全幅にわたり横方向に延びるかぎ形部分（
１９）　を持つ、ｖｉ方に向い開口する連関みぞ（２０
）はかぎ形部分（１９）及び基部（１８）間に仕切られ
ている。 後部バー（７）は扁平で横方向に位置するが、前部バー
１８）は前部から後部まで仕切った２つの横区分に打抜
いである。これ等の区分は中央の縦方向ウェブ部分（９
）により相互に接合しである。 ウェブ部分（９）には２組のボルトナラ）　（１０）、
（１０）により舌状部片（１２）を固定しである。舌状
部片（１２）は、つま先保持体（１１）の背部に向い北
げた下端部を構成する。つま先保持体（１１）の前端部
は前部に向いドーム形にした殼の形全持つ。その上部部
分は上部舌状片（１３）を介し後部に向い延びている。 舌状片（１３）の後端部にはグロメットすなわち環（１
４）を形成しである。Ｉ？（１４）には、２つの帯状片
端部を互に接合する締付具（１６）を設けた帯状片（１
５’）　を連関させである。帯状片（１５）は、ペダル
筒状体（２）の後方で基部（１８）の下方に枠板［３）
　、　＋４１に形成した２個の穴（１７）、（１７）を
通すことによりバックルを形成する。基部（１８）は、
ねじ片（図示してない）により後部バー（７）に固定し
た大体平行六面体の形を持つ。 かぎ形部分（１９）は、各枠板ｆ３１、ｆ４）の上縁部
によシペダル（１）に仕切った支持面の上方に突出する
。 かぎ形部分（１９）の下面すなわちみぞ（２０）の上側
は、基部（１８）の対向面すなわちみぞ（２０）の下壁
に平行でみぞ（２０）の扁平な底部に直交する。かぎ形
部分（１９）の後方上端部は丸みを付けである。基部（
１８）の下側には縦方向の中央切欠き全形成しである。 後部バー（７）には、後方に向い突出しピン（５）に直
交する２個の側部舌状片（２２）、（２２）を取付けで
ある。各側部舌状片（２２）　Ｋは、ピン（５）と平行
な横方向ピン（２３）を取付けである。 ピン（２３）には針金から成る弓形を枢着しである。 この弓形は、弾性もどし部片すなわち弾性拘束部片Ｅに
より板部片（３０）のつかみ（３２）の背部〔表面（３
６））に当てがうようにした保持部片Ｍを形成する。 この弓形は、ピン（５）Ｋ平行な横方向線棒（２４）全
形成する中央部分と持つ針金により構成しである。ピン
（５）はその両ＩＩ＋端部が直角を挾んで曲げた区分（
２５）に延びている。両区分（２５）のうち左１匹！幅
の区分＜　２５　＞　（第６図、第７図及び第８図）は
、ねじりばね（２６）でピン（２３）の左半部のまわり
に左方に向い巻いた部分として延びている。ねじりばね
（３６）の直線形端部（２７）（第１図は基部（１８）
の下側の切欠き（２１）内に保持しである。 又右側の折曲げ区分（２５）　ｉ４、ねじ９ばね（２８
）でピン（２３）の右半分のまわりに右方に向い巻いた
部分として延びている。ねじシばね（２８）の端部（２
９）　（第３図ないし第５図）も又切欠き（２１）内に
保持しである。２個のねじシコイルばね（２６）、（２
８）は、このようにしてピン（２３）に互に並べて取付
けられ、後部バー（７）に向い前部の方に回動すること
により線１！　（２４）を弾性的に拘束する。 線棒（２４）はこの場合かぎ形部分（１９）よりわずか
に高い位置に位置する。 種種の部品について前記した本固定装置は次のように作
用する。 板部片（３０）をくつＳの底の下側に固定した後、乗り
手がペダルにくつを固定しようとするときは、くつＳが
その先端をつま先保持体（１１）の膜形前端部に衝合さ
せるようになるまで、乗り手はくつＳｔつま先保持体内
で前部の方に連関させる。このようにしてくつＳの前部
を縦方向に又高さに関して位置決めし、板部片（３０）
のつかみ（３２）がかぎ形部分（１９）と、ばね（２６
）、（２８）によシ後部バー（７）に対し最も前方の位
置に拘束した横方向線ＰＪ（２４）との真上になるよう
にする。乗シ手は次でくつＳｔペダル（１）に当てがう
ように、ほぼ上部から下部に向い押し作用を及ぼす。つ
かへ３２）の各カム表面（３５）、（３７）はそれぞれ
かぎ形部分（１９）の後端部及び上端）“Ｓμと線棒（
２４）とに接触するようになる。カム表面（３５）はか
ぎ形部分（１９）の後方上端部に名って滑動しつかみ（
３２）をかぎ形部分（１９）に対して下部及び後方に向
い移動させる。これと同時に線棒（２４）はカム表面（
３７）に対して次で支持面（３６）に対して滑動すると
共に、唇状部（３３）の萌端部がかぎ形部分（１９）の
後端部を起えるまでばね（２６）、（２８）に逆って後
部に向い押しもどされる。この場合各ばね（２６）、（
２８）は線棒（２４）を前部の方に拘束し、支持面（３
６）に当てることによのつかみ（３２）従ってくつＳを
前方に向い押しもどし、同時にみぞ（３４）内に連関し
たかぎ形部分（１９）の後端部がみぞ（３４）の底・部
に衝合するようになるまで唇状部（３３）を連関みぞ（
２０）内に連関させる。第３図及び第６図に示した固定
位置にくつＳを持来すくつＳのこの前進運動は、後部に
向うくつＳの初期の移動より短い移動にわたって生じ、
この固定位置ではくつＳの前部はもはやつま先保持体（
’１１　）の前部に当たらない。この固定位置でかき形
部分（１９）はくりに対し前部及び上部に向う動き＆て
マまし拘束止め片ｔ　１８成する。又横方向線棒（２４
）　１４、唇状部（３３）がかぎ形部分（１９）と協働
する位置でつかみ（３２）を保持し弾性的に拘束する可
＠部片を構成する。唇状部（３３）の上側とかぎ形部分
（１９）の下側とは、互に平行で相互に接触する。 ペダル（１）がほぼ水平のときは、これ等の２つのり；
」は水平であるが、つかみ（３２）の後部の支持１（３
６）は上下方向である。 この位置からくつＳは、後部の方に又は後部及び上部の
方に引くことにより、この引張シの水平成分が２個のば
ね（２６）、（２８）の弾性拘束値に対応する限界値を
越えたときに釈放することができる。その理由はこのよ
うな引張りによのつかみ（３２）が線棒（２４）を２個
のばね（２６）、（２８）に逆って後方に押しもどすか
らである。第４図：Ｃ示すようにみぞ（３４）の深さを
わずかに越える移動にわたるくつＳの後向き運動の後に
、くつＳは、帯状片（１５）をつま先保持体（１１）に
取付けてなければ上方後向きの移動により釈放すること
ができる。又帯状片（１５）が取付けてあれば、くつＳ
の釈放は、一層長い径路の移動にわたる後向き運動の後
に初めて行われ、横方向線棒（２４）は、これが第５図
に示すようにカム表面（３７）に漕い滑動する位置に後
方に向いさらに押しもどされる。 又くつＳは、かかとの高さ位置でたとえば外側の方にす
なわち右方に向いた横方向の力を加えることによシ横方
向のねじりによって釈放することができる。、第７図に
示すようにつかみ（３２）は、その前部右側端部をかぎ
形部分（１９）に支えることにより回動している、つか
み（３２）の後部左側端部は、線棒（２４）の左側端部
を単一の左側のばね（２６）に逆って後方に押しもどす
。後方に向う運動で線棒（２４）は後方に向い下げられ
右方に向い横方向に旋回して、第８図に示すように線改
２４）がカム表面（３７）に沿い極めて早く滑動するよ
うになる。このようにして後方に向うくりＳの釈放を容
易にする。つかみ（３２）の横方向の旋回により同時に
単一ばね（２６）の高さ位置でピン（２３）のまわりに
横方向に旋回することによる悴棒（２４）の後方に向う
下降と共に、カム表面（３７）　！τ浴う、線棒（２４
）の滑動は、かかとの高さ位置で極のでわずかな横方向
の力を加えることにより得られる。 その理由は、このねじり運動が単一のばねに逆って加え
られ、又つかみ（３２）の横方向寸法（約４０１１ＩＩ
＋）に対してつかみ（３２）からかかとを隔てる；距離
（約１４０　ｍ　）に相当する大きいレバーアームを設
けて、かかとに加わる横方向の力と線？、２　（２４）
につかみ（３２）により加わる圧力との比がこれ等の２
つの寸法間の啄めて小さい比に等しくなるようにしであ
るからである。すなわちかかとに加わる横方向の力は単
一のばねに逆う線棒（２４）の変位に必要な反力と１よ
りはるかに小さい係数との相乗積に号しい。これ等の２
つの理由で横方向ねじりによる釈放限界値は、後方への
引張りンこよる釈放限界値よりはるかに低い、借方、向
ねじりの：”ｚ合にくつＳの回動中上・は、ペダル（１
）のピン’１５＋の後方でつかみ（３２）のほぼ中心に
位置する。又つま先保持体（１１）の帯状片（１５）に
より形成したパツクルでは、帯状片（１５）は、これが
ｔ黄方向には伸長しないからねじり運動の障害にはなら
ない。 〈つＳを完全に釈放するには、本固定装置を横方向ねじ
りにより連関をはずした後にくつを後方に連関をはずせ
ば十分である。 又くつＳは、後方に向う引張シ運動にわずかな横方向ね
じれを組合わせることによっても釈放することができる
。釈放できるようにするためのつかみ（３２）、かぎ形
部分（１９）、線棒（２４）及びばね（２６）、（２８
）間の協働は前記したのと同じでちる。 すなわち本装置により極めて異る力の限界値によりくり
Ｓを釈放することができる。この釈放は互に異る釈放方
向に対してできる。本発明者の行った試験では、本装置
の連関をはずすときに後方に引くことによりくつを釈放
するのに必要な、動力計で測った力が乗り手による自発
的釈放と共に転倒の場合の釈放を許す１６ＯＮである場
合に、かかとにおける４ＯＮの横方向の力で横方向ねじ
シによりくつを釈放するのに十分であるが、後方への引
張りとねじりとの組合わせた運動の場合にかかとｔ−後
方にかつわずかに斜め方向に引くのに８ＯＮの力が必要
であることを示した。 又つま先保持体（１１）の前部の膜形の形状は、ねじり
による釈放の場合にくりＳの回動の妨げにならない。 本固定装置の制作が簡単になるように、板部片（３０）
及びつかみ（３２）とかぎ形部分（１９）及びその基部
（８）とは、剛性の合成材料の成形により単一体から作
ることができる。 本発明の変型では各ばね（２６）、（２８）は、違うよ
うに取付けてもよくたとえばペダル（１）の下側に縦方
向に取付けることができる。 ねじシ運動によりくりから足を抜くことができるのはと
くに転倒の場合に有利であるが、ペダルに対して不時に
くつの１関がはずれすなわちくつがはずれるようになシ
場合により不便である。これはたとえば乗り手が悪路で
又は砂利路で乗る場合である。これ等の路では、震動及
び動き、とくに制御の悪い無意識の足のねじり運動を伴
う。これ等の運動は又たとえば丘の上でペダル上に立っ
て出発する間にも起る。このようなねじり運動により不
時に「くつがはずれる」ようになる（「＜つがはずれる
」という用語は本固定装置が開いてペダルをくつに対し
て釈放することを意味する）。 さらに使用者がたとえば若干時限のペダル踏み後に幾分
くつろぐために固定装置により定められる位置とは幾分
異る、ペダル上の足の角度位置を採用し又は最も便宜の
よい角度位置を見出そうとすることもある。実際上悪い
位置にちるつま先保持体又ｆ′ｉ国定位置を定めたつま
先保持体もスポーツ医師により指示されているようにひ
ざと腓骨の頭部とに持続的苦痛を生ずる。 サイクリング作動のほかに実質的な力を加えなくても、
このように足の位置をわずかに変更することができなけ
ればならないのはもちろんである。 従来知られている装置は実際上、くつがはずれ又はつか
れを増すおそれを実質的に伴わないでこのような足の位
置の変更を行うことができない。 第９（図、第１０図、第１１図及び第１２図に示した実
施例の目的は、とくに使用者が制御しないねじシ運動に
よる不時のくつけずれを伴わないで、初めに予知したの
とはわずかに異る定角度位置を占めることのできる固定
装置を提供しようとするにある。 このような固定装置は、くつがその中央角度位置を占め
たときに、板部片の正面止め片とペダルの協働する止め
片とが板部片の正面止め片の幅より短い幅を持つ接触区
域に惨い相互に当たり、この接触区域から少くとも一方
の側で横方向に遠ざかる際に板部片及びペダルの前記し
た各止め片が縦方向に相互に広がる部分を持つことを特
徴とする。 すなわちくつの中央位置で相互に離れた各止め片の部分
を互に近づけようとする方向におけるくつのねじりｉｉ
ｌ！動中に、各止め片の接触区域：ま板部片の一方の縁
部に向い移動するようになる、ねじシ運動の初めに保持
装置はわずかに変位し不時の「くつはずれ」がなくなる
。さらにくつのこのようなねじり運動の開始には使用者
の側に同等強い作用を必要としない。ねじり運動が続く
と、止め片の接触区域の変位により、保持部片に一層強
い応力が加わり、この場合「くつはずれ」が生ずるまで
使用者の側で一層強い作用を必要とする。 第９図及び第１０図に示すようにみぞ（３４）の底部（
１０１）は正面止め片Ｂｔ−構成する。 かぎ形部分（１９）の横方向縁部（１０２）は、板部片
（３０）の止め片Ｂと協働する正面止め片Ｑを構成する
。かぎ形部分（１９）の水平位置では唇状部（３３）と
協働して板部片（３０）をペダル１１）に対して上向き
方向に拘束するようにしである。 ペダルｆ１）Ｋ可動なように取付けた保持部片Ｍは、弾
性拘束部片Ｅにより板部片（３０）のつかみ（３２）の
後部〔支持面（３６））に当てかうように設けである。 保持部片Ｍは、ペダル！１１に対して後方に向いくつＳ
に加わる力が所定の限界値以下のままであるときに、板
部片（３ｏ）の後部に向う移動に対向することができる
。この限界値に達し又はこれｔ越えたときは、保持部片
Ｍは引込められ問題の移・−力ができる。 保持部片Ｍは、第３図、第４図及び第５図について前記
したピン（５）に平行な横方向線棒（２４）により構成
することができる。 保持部片Ｍ〔線棒（３４））はペダルに取付けられほぼ
平行のままで後部に向い移動でき−るようにし、又は第
１１図に示すように後部に向い回動するか或は次で線棒
（２４）が横方向に対し成る角度を挾むようにしである
。 すなわちくつＳの旋回中にこの場合綴棒（２４）である
保持部片Ｍは単一の弾性部片（２６）又は弾性部片（２
８）に逆って回動するがくつＳを後部に向い引張る間に
は保持部片Ｍすなわち線棒（２４）は回動運動の場合よ
り一層高い抵抗を及ぼす２１面の弾性部片（２６）、（
２８）に逆って変位する。 くつＳがその中央角度位置を占めるとき（第１０図）は
、板部片（１０）の正面止め片とペダル（１）の協働す
る止め片Ｑとは、板部片（３０）の正面止め片Ｂの幅り
より小さい幅ｔを持つ接触区域ＣＫ　Ｇい相互に当たる
。前記の止め片Ｂ、Ｑはそれぞれ止め片Ｂに対し部分（
１０３）、（１０４）　ｅ父上め片Ｑに対し部分（１０
５）　、（１０６）　’ｒ持つ。　これ等の部分は、接
触区域Ｃの少くとも一方の側で横方向に遠ざかるに伴い
縦方向に先広がりになる。 各止め片Ｂ、Ｑは接触区域Ｃの各側で縦方向に相互に先
広がりになるのがよい。第１０図に明らかなように各止
め片ＢＸＱ間の縦方向間隔は接触区域Ｃの高さ位置では
零である。この縦方向間隔は互に対向する部分（１０３
）、（１０５）の外端部でｅＶｃ等しい。 止め片Ｂは板部片（３０）の全幅にわたって延びるが、
止め片Ｑは、板部片（３０）より広いペダル（１）のほ
ぼ全幅にわたって延びる。 第１０図及び第１１図に示した例では接触区域Ｃは、〈
つＳがその中央角度位置を占めるときは、板部片（３０
）の幅のほぼ中央に位置する１、シかし接触区域Ｃは、
くつの中央位置で一方又は他方のねじシ方、向でくつが
一１５弓はずれにくくなるように板部片（３０）の幅の
中央にχ、ｔしてペダルの内側又は外側に向い移動させ
ることができる。 弾性拘束部片（２６）、（２８）は、保持部片Ｍによシ
板部片（３０）に加わる保持力の合力が中央角度位置に
くつのあるときに接触区域Ｃ又はこの区域の付近を通る
ようにして配置しである。 止め片Ｂ、Ｑの組は、扁平な横方向表面（１０７）と横
方向カム表面（１０８）との組により形成する。 カム表面（１０８）は、頂部（１０９）と前記した各部
分（１０３）、（１０４）　Ｋより形成した２つの傾斜
面とを持つ。 図示の実施例では、カム表面（１０８）は板部片（３０
）に形成しであるが、扁平な横方向表面（１０７Ｈ！ペ
ダル（１）に設けである。カム表面をペダルに設は扁平
な横方向表面を板部片に設けてもよいのは明らかである
。 頂部（１０９）は前部の方に向けられ、各＃Ａ、Ｆ＋面
（１０３）、（１０４）は頂部（１０９）に対して後方
に横方向に延びている。扁平な横方向表面（１０７）は
横方向に直交している。接触区域Ｃは中央位置で表面（
１０７）上の頂部（１０９）の支持区域に対応する４゜
各表面（１０３人（１０４）は扁平にしてもよいし又は
第１０図及び第１１図に示すように湾曲させてもよい。 この場合各表面（１０３）　、（１ｏ４）は外側に向い
わずかに凸状である。各表面（１０３）　、（１０４）
の中央方向はそれぞれ横方向に対し角度α、βを挾む。 考えている例では、これ等の２つの角度は互に等しく、
又カム表面（１０８）は、頂部（１０９）を通る縦方向
軸線に対して対称である。このカム表面は、先端が前部
の方に向いた開いた７字の形状を持つ。 この７字の傾斜すなわちこの７字の各アームの傾斜角度
α、βを横方向に対して変えることにより、詳しく後述
するように「くつはずれ」角度を変えることができる。 頂部（１０９）及び横方向表面（１０７）の間の接触区
域Ｃは実質的にとがっている。横方向表面（１０７）は
、協働する止め片Ｑと同じ平面の２部分（１０５）。 （１０６）との組によシ形成しである。 板部片（３０）の唇状部（３３）の水平部分は、板部片
（３０）の正面止め片Ｂの前方下側に突出するフランジ
（１１０）　ｔｍ成する。フランジ（１１０）はかぎ部
分（１９）の補形的フランジと協働して上方への板部片
（３０）の連関はずれを防ぐようにすることができる。 つかみ（３２）の止め片Ｂ及びｇ　Ｉｆｆ面（３６）間
の縦方向距離ｈ（第９図）はペダル（１）の縦方向寸法
Ｈに対して小さい。比ｈ／Ｈは！４（すなわち０．２５
）に対し小さいか又は等しいのがよい。 拘束部片Ｒ従って正面止め片Ｂｓ　Ｑと共に保持部片Ｍ
はペダル（１）の枢着ピン（５）の後部に位置する。 ペダル［１１はその前端部に、ペダル（１）の中心面に
対し上方に向きこの面に約６０°の角度を挾むフランジ
（１１１）を取付けることができる。フランジ（１１１
）は前部の止め片として作用するようにしてちる。くつ
底は前部に、寸法を小さくしたフランジ（１１１）によ
り仕切った空間（１１３）　（第９図）に連関するよう
にした先端（１１３）を備えている。 ペダル（１）はそのピン（５）が水平になる自由な状態
でフランジ（１１１）が上昇位置でほぼ水平になる中央
位置（第１２図）を占めるように、ペダル（１）を平衡
させるのが有利である。このようにして乗り手はその足
をペダルに連関させるときに空間（１１３）を容易に見
付けることができる。 フランジ（１１１）は一種のつま先保持体を構成する。 ペダル（１）は後部に半剛性の帯状部片（１１４）を設
は不ある。帯状部片（１１４）はペダルに対して、その
２つの下方、１ｂ （１７）により簡単に保持しである。 帯状部片（１１４）は、普通のつま先保持体の舌状片の
後端部に゛通常設けられるはと巨大によってはくつの上
部に保持されない。 次にこの固定装置の機能及び使用法を説明する。 対応するペダル上に足を位置させるには、適当な板部片
（３０）ｔ−取付けたくつ全用意した乗シ手ｉ−ｉ、空
間（１１３）内のくつ底の先端（１１２）をフランジ（
１１１）に連関させる。この連関は第１２図に示した自
由状態におけるペダルの位置により容易になる。フラン
ジ（１１１）にわずかな押し作用を加えるとペダル（１
）全実質的に水平の位置に持来すことができる。 唇状部（３３）の傾斜面（３５）はかぎ形部分（１９）
の上縁部に当たるが傾斜面（３７）は線棒（２４）に当
たる。 板部片（３０）に上下方向下向きに押し作用を加えるこ
とによシ、乗り手は線棒（２４）を後方に動かしつかみ
（３２）を下降させる。 次で弾性線棒（２４）によのつかみ（３２）　ｔ−前方
に押すと、かぎ形部分（１９）がみぞ（３４）内に入る
。頂部（１０９）は、板部片（３０）の幅に沿いほぼ半
分の位置にある接触区域Ｃで前部表面（１０７）に当た
る。 たとえば悪路又は砂利に基づく不時の震動にょシくつの
ねじシ運動が始まると、ペダル（１）に対するくつ底の
旋回が頂部（１０９）のまわりにすなわち中央位置にお
けるくつの接触区域Ｃｏまわり　ｉ（生ずる。 たとえば板部片（３０）がペダル（１）に対して第１Ｏ
図及び第１１図の逆時計回りに回るものとすると、線棒
（２４）に対し板部片（３０）の内側に位ｌ筺する点ｇ
は、頂部（１０９）のまわりの旋回中に線棒（２４）を
押しもどすようにする。点ｇは比較的小さい半径ｄを持
つ円弧を画く。 従って線棒（２４）は、ねじシ運動の初めに弱い力を受
は中央位置の各側でわずかな角度方向の片寄！ｌｌｅこ
対し強い抵抗は生じないようをでなる。さらに唇状部（
３３）はかぎ形部分（１９）の下側に適当に連関した一
４′１になり、従って、頂部（１０９）及び側部表面（
１０７）の間に接触が起る旋回運動の開始時には不時の
くつはずれのおそれが少い。 ペダル（１）に対するくつの旋回運動が逆時計回りに行
われると、傾斜面（１０３）は部分（１０５）に近接す
る（第１１図）。 カム表面（１０８）及び表面（１０７）間の接触区域は
、点ｇの軌道の半径が増すように外側に向い横方向に移
動する。従って線棒（２４）はさらに実質的な作用を受
けさらに変位するようになる。 ねじり作用が続くと、板部片（３０）の外縁部に位置し
傾斜面（１０３）の端部に対応する点Ｐが表面（１０７
）に接触するようになる。中央縦方向に対する板部片（
３０）の傾斜角ｒは１０°の程度にすることができる。 この角度位置までは、線棒（２４）がわずかに変位する
（たけである）から何等強い力と加えなくてもよかった
。 この角度位置は、点Ｐのまわりに板部片（３ｏ）を旋回
し表面（１０７）に当てることによって越えることがで
きる。ばね（２８）により生ずる抵抗力は一層高くなる
。その理由は、くつ及び板部片（３０）の同じ要素的角
変位に対し、半径Ｐｇがその最大値になることによって
横方向線棒（２４）がはるかに大きい変位を生ずるから
である。この場合線＊（２４）の後退運動が唇状部＜３
３）ｔかぎ形部分（１９）から釈放するのに十分である
から故意に「くつ全はずす」ことができる。 傾斜面（１０３）　、（１０４）の傾斜を変えることに
よシすなわち角度α、βを変えることによシ「＜つけず
れ」角度、すなわちくつを釈放するのに足が中央位置に
対し旋回しなければならない角度を変えることができる
。 中央位置における接触区域Ｃは又適当な側に変位させて
、「＜つはずし」を外側に向っては一層むずかしくし内
側に向っては一層容易になるようにすることができる。 第１１図に明らかなように与えられたねじシ角、宝に対
し２つの傾斜面（１０３）、（１０４）　’に持つカム
表面（１０８）の存在により、傾斜面（１０３）％（１
０４）の代りに別の扁平な横方向表面と協働する扁平面
な横方向表面を設けた場合よりもかぎ形部分（１９）の
下側に一層大きいカム表面を連関させることができる。 すなわち乗り手はペダル上のくりの角度位置をわずかに
変えて、強い力を加えなくても又「くつのはずれる」お
それなしに自分の足に良好な位置を見付けることができ
る。実際上頭部（１０９）が横方向表面（１０７）に接
触する間は、ばね（２６）又はばね（２８）がわずかな
荷重だけしか受けないから、本装置のねじり開放抵抗は
小さい。 さらにペダル（１）の幅に実質的に等しい正面止め片Ｑ
の幅は、板部片（３０）の幅りより大きい。すなわち乗
り手は、板部片（３０）を表面（１０７）に向い滑動さ
せることにより、中央位置に対し数閣だけ自分の足及び
そのくつを横方向に移動させることができる。ペダルを
踏む効率は実際上ペダル上の足の縦方向位置に実質的に
依存するが使方同位置は変えてもよい。 傾斜面（１０３）、　（１０４）は直線部分により形成
することができるのは明らかである。この場合板部片（
３０）は、小さな力のもとての角度方向片寄りが所定の
限度角度ｒよシ小さい間は接触区域Ｃのまわりに旋回す
る。この限度に達すると、頌Ｆ１面（１０３）又は傾斜
面（１０４）の全体が表面（１ｏ７）；’を当たるよう
になる。又表面（１０７）に当たる点Ｐが枢動点になる
。 第１１図で角度ｒは、中央位置におけるくつの縦方向軸
線とくつが強い力を加えないで又は「くつのはずれる」
おそれなしに許容できる角度方向片寄りの終りに達する
のに十分なだけ旋回したときの前記の同じ縦方向軸線と
の間の角度である。この位置は、外側傾斜面（１０３）
に位置する点Ｐが部分（１０５）に接触するようになる
ときに得られる。 傾斜面（１０３）、（０４４）は一般に直線形で縦方向
軸餘に対して対称である。この場合角度γは角度α、β
に等しい（第１Ｏ図）。 わずかな力で中央位置の各側に生ずる角度片寄りに大体
対応する角度γは１０°の程度にするのが有利である。 角度ｒに対応する向きの範囲で使用者が加える力を減ら
すために第１３図に示すようにつかみ（３２）に後部表
面（１３６）を設けである。第１３図の横断面の平面（
第１Ｏ図の横断面の平面に対応する）ｆｔ通るつかみ（
３２）の横断面は、その先端が後方にすなわちみぞ（３
４）の底部（１０１）によシ形成した７字の先端とは反
対の向きに向いた７字の形状を持つ。 すなわち表面（１３６）は、くつが水平のときになるべ
くは扁平でほぼ上下方向の２つの側方向表面（１３６ａ
）　、（１３６ｂ）　　を備えている。各表面（１３６
ａ）、（１３６ａ）は、横方向に対して角度α、βにほ
ぼ等しい角度を挾む。すなわち表面（１３６ａ）は傾斜
面（１０３）にほぼ平行であるが、表面（１３０ｂ）は
反対側の傾斜面（１０４）にほぼ平行である。２つの表
面（１３６ａ）、（１３６ｂ）は、中央の横方向表面（
１３６ｃ）により相互に接合しである。中央表面（１３
６ｃ　）の幅はｔの３倍に等しくとくに１５ｍないし２
０　ｗｍの程度である。表面（１３６ａ）　、（１３６
ｂ）は縦方向軸線に対して相互に対称にするのがよい。 くつがその中央角度位置を占めるときは、横方向線棒（
２４）は表面（１３６ｃ　）　　に当たる。 使用者がその足をわずかに旋回するときは、傾斜表面（
１３６ａ　）、（１３６ｂ）があるので、横方向線棒（
２４）の変位が減らされ、ねじり追動（その振幅は約１
０°の値に制限される）は一層容易に減らされる。 このねじり限度値を越えると、点Ｐ（第１１図）は、こ
のねじり角度限度を越え「くつはずれ」を生ずるのには
るかに強い力が必要になるように、横方向表面（１０７
）　（第１１図）に接触する。 第１３図の実施例の場合には表面（３６）を下方に延ば
す傾斜カム表面（３７）　（第９図）も又、表面（１３
６）を延ばすように先端が後方に向いたＶ字形横断面を
持つ。 使用者はその足を実際上所定の角度範囲（所定の中央位
置のまわりに約１０°内外）ではトルクを及ぼさないで
向きを定めることができるから、実際上板部片（３０）
従ってつかみ（３２）にくつ底に対して「横方向調節」
を行わなくてすむ。板部片（３０）の「横方向調節」と
は、くつの中央縦方向に対するつかみ（３２）の中央縦
方向の角度位置の調節のことであり、一般に長方形の穴
と協働するねじ又は類似物を締付けることによりできる
。 第１４図、第１５図及び第１６図は本発明による固定装
置及び協働するペダルの変型を示す。 前記の各図面について述べた部品によるのと同様な機能
を果すこの固定装置及びペダルの各部品は、前記の各図
面で使った参照数字又はこれ等の参照数字に２００を加
えた参照数字により表示する。 これ等の部品についての説明は簡単に述べるか又は反復
しないことにする。 くつＳのくつ底は、ペダルに当てがうようにした部分の
高さ位置でほぼ扁平な区域（５０）を持つ。 区域（５ｏ）は、外側に向い凸状のくつ底区域により前
方及び後方に向い延びている。 ペダル（２０１）　ｉｔ単一体溝造である。ペダル（２
０１）は、くうＳの区域（５０）の支持体として作用す
るようにした板部片（５１）により形成した上部水平面
を持つ筒状体（２０２）から成っている。板部片（５１
）は、適正な名称を持つ筒状体（２０２）を構成するス
リーブに対して前方及び後方に延びている。 板部片（５１）の後縁部は、ペダル（２０１）のかぎ形
部分（２１９）及び前部止め片Ｑｔ−構成する。 板部片（５１）の前縁部はその各端部で、前方に突出す
る２つのアーム（５２）、（５３）と一体でろる。第１
５図に明らかなように各アーム（５２）　、（５３）は
横方向縁材（５４）により相互に連結され台形の穴（５
５）を仕切る。クランク（２０６）に対して外側の方に
位置するアーム（５２）　ｆｉａ方向に対してわずかに
傾斜しているが、内側の方に位置するアーム（５３）は
縦方向に対し一層大きく傾斜しクランク（２０６）から
縁材（５４）に向い遠ざかるようにしである。 板部片（５１）は第１４図に明らかなように頂部に対し
て水平に配置しである。縁材（５４）の上部部分（５６
）は、ほぼ板部片（５１）の上側の水平面内にある。 筒状体（２０２）　ｌ’：を後部が、ピン（２３）の各
端部を受入れる軸受を設けた２つの縦方向アーム（２２
２）により延びている。各アーム（２２２）は後部を１
ピア　（２３）のまわシに連関するばね（２８）の端部
（２９）の止め片としてとくに作用するようにした横部
片（５７）により相互に連結しである。第１４図、第１
５図及び第１６図に示した変型によるばね（２８）の部
分（２５）は、線棒（２４）が第１４図に示すように板
部片（５１）の上面のわずかに上方に位置するような長
さを持つのがよい。 くつ底に固定した板部片（２３０）は第１４図に例示し
たようにこのくつ底内に埋込むことができる。 板部片（２３０）は、金属質の部品により形成され、又
はプラスチック材から作ってもよい。唇状部（２３３）
は前部が板部片（２３０）の下部区域にふたたび出会っ
ている。唇状部（２３３）は板部片（５１）の後縁部（
２１９）の下側に連関するようにしである。 板部片（２３０）の前部止め片Ｂは、第９図、第１θ図
及び第１１図の前部止め片と同様であり、後部に向い傾
斜する２つの傾斜面（３０３）　、（３０４）　（第１
５図）を備えている。各傾斜面（３０３）　、（３０４
）　ｇ　、先端が前方に向いたｖｆ−を形成する。 前記した正面止め片Ｂを構成する底部を持つ横方向みぞ
（２３４）は、下部側は唇状部（２３３）により、上部
側はくつ底の下面によりとくに区域（５０）の下面によ
り仕切っである。 すなわちこの変型によればくりＳのくり底は、ペダル（
２０１）の幾何学的回転軸ＭＡから短い半径距離を隔て
て板部片（５１）に直接当てかつである。 くつＳの保持は、第９図ないし第１１図の場合と同様に
「くつはずれ」を生じないで縦方向中央位置の各側でわ
ずかな力で角度方向に片寄せることのできる第１４図及
び第１５図に示した本固定装置により確実にできる。 第１６図はわずかな力によシこの角度方向片寄せの末端
位置を示す。足のねじり運動を第１６図に示した位置を
越えて生じさせると、前記したようにばね（２８）によ
シ一層強い抵抗が加わる。ねじシ運動を続けると「くつ
はずれ」が生ずる。 第１４図ないし第１６図に示した変型によればペダル（
２０１）は、第１図ないし第１２図の場合のように付属
のつま先保持体によって延びてはいない。 ペダル（２０１）のピン（２０５）の前部に位置するよ
うにくつ底の下側に固定した付加的なつかみ（５８）に
より、足をペダル（２０１）上に位置させたときに、横
方向縁材（５４）に当てがうようにすることができる。 引続いて本固定装置を連関させ板部片（２３０）を縁部
（２１９）とげね（２８）の横方向線棒（２４）との間
に緊密に保持するときは、つかみ（５８）　？ｉ第１４
図に示すように縁材（２４）に対してわずかに後方にな
る。 つかみ（５８）はこのようにして、ペダルを踏む間にく
つＳを前部方向に拘束するためには介入しないで、足を
ペダル（２０１）に載せたときにくつＳの位置決めを単
独で容易にする。つかみ（５８）の前線部（５９）は、
縁部（５９）がペダル（２０１）の横方向縁材（５４）
に介入しないで、第１６図に示すように足の旋回ができ
るように先端を前方に向けたＶ字形を持つ。 第１４図ないし第１６図によるペダルは鋳】告の軽合金
により作ることができる。 本発明固定装置はそのどの実施例及び変型でちっても、
ピン（５）に平行な線棒（２４）を押しもどすことによ
り後方に向い「くつをはずす」ことができる。 各唇状部（３３）、（２３３）及びかぎ形部分（１９）
、（２１９）の協働により、ペダルを踏む間に上向き方
向におけるくつの有効な拘束を確実にする。 以上本発明をその実施例について詳細（（説明したが本
発明はなおその精神を逸脱しないで種種の変化変型を行
うことができるのはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明固定装置の１実施例を取付けた右側自転
車ペダルの左後方から見た斜視図、第２図は第１図のペ
ダルに協働するようにくつ底の下側に固定するようにし
た本発明固定装置の板部片の斜視図である。第３図、第
４図及び第５　＋＝は第１図のペダル及び第２図の板部
片を取付けたくつをそれぞれ固定位置とくつを後方に引
くことによる釈放の初め及び終りとの状態と示す涜ｉ！
ｊｉ　ｍ　”Ｘｈ、第６図は第３図の■−１１線に名う
断面図、第７図は第６図をくつが横方向ねじりにより釈
放された状態にして示す横断面図、第８図は第７図の■
−■線に浴い矢印の向きに見た後面図である。第９図は
本発明の他の実施例による固定装置を取付けたペダルを
一部を切欠いて示す側面図、第１０図は第９図ｆ）　Ｘ
　−Ｘ　１ｍ　Ｋ　ｒｔｉう断面図、第１１　図ハＭＥ
　１０　図をくつを異なる角度位置にして示す横断面図
、第１２図は第９図のペダルを休止位置にして示す側面
図である。第１３図は第１０図の固定装置につかみの変
型を設けた横断面図、第１４図は本固定装置の別の変型
の縦断面図、第１５図は第１４図のくつがその中央位置
を占めた状態で示す平面図、＠１６図は第１５図をくり
がその中央位置に対し成る角度を挾んだ状態で一部を水
平断面にして示す平面図である。

Claims (31)

【特許請求の範囲】
1. （１）（イ）前方に向いた正面止め片Ｂと、後方に向い
   たつかみ（３２）とを持ち、くつのくつ底に固定した板
   部片（３０）と、（ロ）この板部片の前記止め片と協働
   し、前記板部片の前方及び上方への動きを拘束する正面
   止め片Ｑを持ち自転車のペダル（１）に取付けた拘束部
   片Ｒと、（ハ）前記ペダルに可動なように取付けられ、
   前記板部片のつかみ（３２）の背部に弾性拘束部片Ｅに
   より当てがうことができ、くつに後方に向い加える力が
   所定の限度値以下のままであるときは、前記板部片の後
   方に向う移動に対抗するが、前記限度値に達し又はこれ
   を越えたときは、前記の移動を許すようにした保持部片
   Ｍとを備えた、自転車又は類似の機械のペダル（１）に
   くつを固定する固定装置において、前記板部片の正面止
   め片Ｂ及びつかみ（３２）はくつのくつ底の下側に、最
   大幅を持つくつ底部分の後方で横方向に延びるが、前記
   板部片の正面止め片と協働しペダルに取付けた正面止め
   片Ｑは、前記ペダルの幅の大部分にわたつて横方向に延
   び、このペダルにその幾何学的回転軸線Ａの後方で固定
   するようにしたことを特徴とする固定装置。
2. （２）保持部片（２４）をペダルの幅の大部分にわたり
   横方向に延びるようにし、とくに一方の側又は他方の側
   で後方又は横方向或はこれ等の両方向に回すことにより
   後方に動かし又は傾斜位置を占め或はこれ等の両方がで
   きるように移動自在に取付けたことを特徴とする特許請
   求の範囲第（１）項記載の固定装置。
3. （３）ペダルの正面止め片Ｑと保持部片Ｍとの間の縦方
   向距離れをペダルの縦方向寸法Ｈに対して小さくしたこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（２
   ）項のいずれかに記載の固定装置。
4. （４）前方に向いた正面止め片Ｂと後方に向いたつかみ
   （３２）とを持ちくつのくつ底に固定した板部片（３０
   ）と、この板部片の前記止め片と協働し前記板部片の前
   方及び上方への動きを拘束する正面止め片Ｑを持ち自転
   車のペダル（１）に取付けた拘束部片Ｒと、前記ペダル
   に可動なように取付けられ前記板部片のつかみ（３２）
   の背部に弾性拘束部片Ｅにより当てがうことができくつ
   に後方に向い加える力が所定の限度値以下のままである
   ときは前記板部片の後方に向う移動に対抗するが前記限
   度値に達し又はこれを越えたときは前記の移動を許すよ
   うにした保持部片Ｍとを備えた、特許請求の範囲第（１
   ）項ないし第（３）項のいずれかに記載の、自転車又は
   類似の機械のペダル（１）にくつを固定する固定装置に
   おいて、弾性拘束部片を２個の弾性部片（２６）、（２
   ８）により弾成し、これ等の弾性部片の各一方が保持部
   片（２４）の側端部の一方に作用して、ペダル（１）に
   対するくつＳの横方向の旋回中には協働する正面止め片
   Ｑに当たるつかみ（３２）が前記保持部片（２４）をほ
   ぼ単一の弾性部片に逆つて押しもどすことにより横方向
   に旋回するが、くつの後部に向う引張り中には前記保持
   部片（２４）を前記の２個の弾性部片（２６）、（２８
   ）に逆つて変位させるようにしたことを特徴とする固定
   装置。
5. （５）板部片（３０）を上方への動きを拘束する拘束部
   片Ｒの構造に、板部片（３０）に設けた唇状部（３３）
   又は類似物に組合い横方向に延びるかぎ形部分（１９）
   を設けたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項な
   いし第（４）項のいずれかに記載の固定装置。
6. （６）板部片の後方に向いた横方向支持面にそのくつに
   隣接する上部部分に、くつを水平のペダルに固定したと
   きにほぼ上下方向の面内に位置する表面（３６）を設け
   、この表面（３６）に保持部片Ｍ（２４）を当てがいか
   ぎ形部分（１９）及び唇状部（３３）の協働が確実にな
   るようにし、又前記横方向支持面にその下部部分には前
   部下方に向い傾斜したカム表面を設けたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第（１）項ないし第（５）項のいずれ
   かに記載の固定装置。
7. （７）保持部片としてペダルの回転ピン（５）に平行な
   横方向線棒（２４）を使い、この線棒の２つの側端部（
   ２５）をペダル（１）の後部下方部分に向い折返し、前
   記各側端部を、それぞれ前記ペダル（１）の後部下方部
   分に固定した支持部片（２３）に取付けたもどし部片（
   ２６）、（２８）から成る弾性部片の一方に連結したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第（２）項及び第（４）
   項に記載の固定装置。
8. （８）もどしばねとして、ペダルの回転ピン（５）に平
   行な同じ横方向ピン（２３）のまわりに互に並べて取付
   けた２個のねじりコイルばね（２６）、（２８）を使つ
   たことを特徴とする特許請求の範囲第（７）項記載の固
   定装置。
9. （９）２個のコイルばね（２６）、（２８）を、針金か
   ら作つた横方向線棒（２４）の折返し側端部（２５）の
   延長部分の互に反対の向きの巻き輪により形成したこと
   を特徴とする特許請求の範囲第（８）項記載の固定装置
   。
10. （１０）２個のばね（２６）、（２８）の内端部（２７
    ）、（２９）をペダル（１）の後部下方部分の下方に保
    持したことを特徴とする特許請求の範囲第（９）項記載
    の固定装置。
11. （１１）唇状部（３３）の下表面を後部下方に向い傾け
    、この下表面により、ほぼ上部から下部の方に向う力の
    作用のもとにかぎ形部分（１９）の上方後部部分に沿い
    滑動することにより後部下方に向うつかみ（３２）の移
    動を案内するカム表面（３５）を構成したことを特徴と
    する特許請求の範囲第（５）項に又は第（５）項と第（
    ６）項ないし第（１０）項のいずれかとに記載の固定装
    置。
12. （１２）唇状部（３３）の上側をほぼ扁平にしみぞ（３
    ４）の底部に直交するようにしたことを特徴とする特許
    請求の範囲第（５）項記載の固定装置。
13. （１３）くつがその中央角度位置を占めるときに板部片
    （３０）の正面止め片Ｂとペダル（１）の協働する止め
    片Ｑとを前記板部片の正面止め片Ｂの幅Ｌより小さい幅
    ｌを持つ接触区域Ｃに沿い相互に当たるようにし、前記
    の板部片及びペダルの前記した各正面止め片Ｂ、Ｑに、
    前記接触区域Ｃの少くとも一方の側で横方向に離れるに
    伴い縦方向に相互に広がる部分（１０３）、（１０４）
    及び部分（１０５）、（１０６）を設けたことを特徴と
    する特許請求の範囲第（１）項ないし第１２項のいずれ
    かに記載の固定装置。
14. （１４）板部片及びペダルの正面止め片Ｂ、Ｑがくつの
    中央角度位置で中央区域Ｃの一方の側又は他方の側で横
    方向に離れるに伴い縦方向に相互に広がるようにしたこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１３項記載の固定装置
    。
15. （１５）板部片の止め片Ｂとペダルの止め片Ｑとの間で
    くつの中央位置に対する中央区域Ｃを実質的にとがらせ
    たことを特徴とする特許請求の範囲第（１３）項又は第
    （１４）項記載の固定装置。
16. （１６）止め片Ｂ、Ｑの接触区域Ｃを、くつがその中央
    角度位置を占めるときに、ほぼ板部片（３０）の幅の中
    央に位置させたことを特徴とする特許請求の範囲第（１
    ３）項ないし第（１５）項のいずれかに記載の固定装置
    。
17. （１７）くつの中央位置における接触区域Ｃを板部片（
    ３０）の幅の中心に対して内側に向い又は外側に向い変
    位させ所定のねじり方向におけるくつはずしが一層むず
    かしくなるようにしたことを特徴とする特許請求の範囲
    第（１３）項ないし第（１５）項のいずれかに記載の固
    定装置。
18. （１８）止め片Ｂ、Ｑの組を、ペダル（１）及び板部片
    （３０）により形成した２個の部品の一方に設けた扁平
    な横方向表面（１０７）と、頂部とこの頂部に対して横
    方向後方に向い延びる少くとも１つの傾斜面（１０３）
    、（１０４）とを持つ横方向カム表面（１０８）との組
    により形成し、このカム表面を前記の他方の部品に設け
    たことを特徴とする特許請求の範囲第１３項ないし第（
    １７）項のいずれかに記載の固定装置。
19. （１９）カム表面（１０８）に、頂部（１０９）に対し
    各側部後方に延びる２つの傾斜面（１０３）、（１０４
    ）を設けたことを特徴とする特許請求の範囲第（１８）
    項記載の固定装置。
20. （２０）扁平な横方向表面（１０７）をペダル（１）に
    設けると共に、カム表面（１０８）を板部片（３０）に
    設け、頂部（１０９）を前部の方に向け、各傾斜路（１
    ０３）、（１０４）が前記頂部に対して後部の方に横方
    向に延びるようにしたことを特徴とする特許請求の範囲
    第（１８）項又は第（１９）項記載の固定装置。
21. （２１）カム表面（１０８）を開いたＶ字の形状にした
    ことを特徴とする特許請求の範囲第（１９）項又は第（
    ２０）項記載の固定装置。
22. （２２）つかみ（３２）に、先端が後方に向いたＶ字の
    形状の横断面を持つ後部表面（１３６）を設けたことを
    特徴とする特許請求の範囲第（１３）項又は第（２１）
    項記載の固定装置。
23. （２３）ペダルにその回転ピン（５）の後方に保持され
    ほぼ前記ペダルの正面止め片Ｑの高さ位置に位置させた
    つま先保持帯状片又は類似物（１５）、（１１４）を備
    えたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし
    第（２２）項のいずれかに記載の固定装置。
24. （２４）ペダル（１）の前部に固定したつま先保持体（
    １１）、（１１１）を備えたことを特徴とする特許請求
    の範囲第（１）項ないし第（２３）項のいずれかに記載
    の固定装置。
25. （２５）つま先保持体（１１）の前端部が、ペダル（１
    ）に対するくつの横方向旋回運動を妨げない丸みつきの
    殼の形状を持つようにしたことを特徴とする特許請求の
    範囲第（２３）項記載の固定装置。
26. （２６）つま先保持体をペダルの中央面に対し約６０°
    の角度を挾むフランジ（１１１）により構成し、このフ
    ランジがくつに対する前部止め片として作用するように
    したことを特徴とする特許請求の範囲第（２４）項記載
    の固定装置。
27. （２７）ペダル（１）を、その自由状態でそのピン（５
    ）が水平であるときにフランジ（１１１）が上昇した位
    置でほぼ水平になる中央位置を前記ペダルが占めるよう
    につりあわせたことを特徴とする特許請求の範囲第（２
    ６）項記載の固定装置。
28. （２８）ペダル（１）にその後部に、このペダルに対し
    てその２つの下部側縁部に簡単な方法で保持した半剛性
    の帯状片（１１４）を設けたことを特徴とする特許請求
    の範囲第（２６）項又は第（２７）項記載の固定装置。
29. （２９）くつ底を、特許請求の範囲第（１）項ないし第
    （２７）項のいずれかに記載の固定装置の板部片（３０
    ）と一体にしたことを特徴とするくつ。
30. （３０）特許請求の範囲第（１）項ないし第（２８）項
    のいずれかに記載の固定装置の協働する正面止め片Ｑ、
    保持部片Ｍ及び弾性拘束部片Ｅから成る拘束部片Ｒを備
    えたことを特徴とする、自転車又は類似機械のペダル。
31. （３１）くつの区域（５０）用の支持体として作用する
    ようにした板部片（５１）により形成した上面を持つ筒
    状体（２０２）を備え、前記板部片（５１）の後縁部に
    かぎ形部分（２１９）及びペダル正面止め片Ｑを形成し
    、前記くつに設けた板部片（２３０）の横方向みぞ（２
    ３４）を、唇状部（２３３）により後部を又前記くつの
    くつ底の下面により上部をそれぞれ仕切つたことを特徴
    とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（２２）項の
    いずれかに記載の固定装置用の自転車又は類似機械のペ
    ダル。