JPS6186539A - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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- JPS6186539A JPS6186539A JP20688984A JP20688984A JPS6186539A JP S6186539 A JPS6186539 A JP S6186539A JP 20688984 A JP20688984 A JP 20688984A JP 20688984 A JP20688984 A JP 20688984A JP S6186539 A JPS6186539 A JP S6186539A
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- refrigerant
- gas
- compressor
- gas injection
- piston
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/13—Economisers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/23—Separators
Landscapes
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、凝縮器の下流に減圧装置を設け、ここで発生
した気相冷媒を気液分離器によって分離したうえ、圧縮
機に直接的に還流させて冷凍効率の向上と併せて圧縮機
の作動効率を高めることのできる、いわゆるガスインジ
ェクションザイクルを備えた冷凍装置に関する。
した気相冷媒を気液分離器によって分離したうえ、圧縮
機に直接的に還流させて冷凍効率の向上と併せて圧縮機
の作動効率を高めることのできる、いわゆるガスインジ
ェクションザイクルを備えた冷凍装置に関する。
［従来の技術１
圧縮冷凍Ｉ幾の作動の仕組みは、凝縮器を通過し気相か
ら液相に変換された冷媒を−Ｈレシーバに貯溜させて置
き、この冷媒貯槽から必要量ｆつの液相冷媒を、霧化器
としての膨張弁を経て、被冷却物の保有熱との熱交換器
としての蒸発器に送り込み、液相冷媒が気化の潜熱を吸
収することによって冷凍仕事が行われるわけであるが、
冷凍仕事の効率をより高めるための一つの方策として、
凝縮器によって液化されｌこ冷媒を膨張弁に送入する以
前の予備段階として、キャピラリデユープなどの減圧装
置と冷媒の気液分離器とを凝縮器の下流に介在させて置
き、減圧装置内で発生し分Ｉｌａ器で分別された気相冷
媒は圧縮機に送りちとさける、いわゆるガスインジェク
ションサイクルと称される方式が創案された。しかしこ
のガスインジェクションサイクルは、ベーンタイプのよ
うな回転圧縮機には適用できるものの、自動車用空気調
和装置などに一般的に採用されている斜板タイプのよう
な往復動型圧縮機には、その構造上組込みを行うことが
困難で従来は採用されていなかった。
ら液相に変換された冷媒を−Ｈレシーバに貯溜させて置
き、この冷媒貯槽から必要量ｆつの液相冷媒を、霧化器
としての膨張弁を経て、被冷却物の保有熱との熱交換器
としての蒸発器に送り込み、液相冷媒が気化の潜熱を吸
収することによって冷凍仕事が行われるわけであるが、
冷凍仕事の効率をより高めるための一つの方策として、
凝縮器によって液化されｌこ冷媒を膨張弁に送入する以
前の予備段階として、キャピラリデユープなどの減圧装
置と冷媒の気液分離器とを凝縮器の下流に介在させて置
き、減圧装置内で発生し分Ｉｌａ器で分別された気相冷
媒は圧縮機に送りちとさける、いわゆるガスインジェク
ションサイクルと称される方式が創案された。しかしこ
のガスインジェクションサイクルは、ベーンタイプのよ
うな回転圧縮機には適用できるものの、自動車用空気調
和装置などに一般的に採用されている斜板タイプのよう
な往復動型圧縮機には、その構造上組込みを行うことが
困難で従来は採用されていなかった。
［発明が解決しようとする問題点１
本発明は、従来の技術の項で述べた如き、今までは採用
が困難と考えられていた、往復動型圧縮機を用いた冷凍
装置に、装置の冷凍能力向上のためのガスインジェクシ
ョンサイクルを組み込むことを可能にするための冷媒圧
縮機の構造を提供することを目「白とする。
が困難と考えられていた、往復動型圧縮機を用いた冷凍
装置に、装置の冷凍能力向上のためのガスインジェクシ
ョンサイクルを組み込むことを可能にするための冷媒圧
縮機の構造を提供することを目「白とする。
１問題点を解決するための手段１
本発明の冷凍装置は、気相冷媒の圧縮機と、圧縮冷媒の
凝縮器と、減圧装置と、該減圧装置で発生した気相冷媒
の分別用気液分離器と、減圧弁と、液相冷媒の蒸発器と
、前記気液分離器で分別された気相冷媒を前記圧縮ｄに
還流させるためのガスインジェクション管を備えており
、前記圧縮機のシリンダー室のピストン上死点近傍に前
記蒸発器から吐出された冷媒の吸入口を、またピストン
下死点近傍に前記ガスインジェクション管に連通する吸
入口を設けてなる。
凝縮器と、減圧装置と、該減圧装置で発生した気相冷媒
の分別用気液分離器と、減圧弁と、液相冷媒の蒸発器と
、前記気液分離器で分別された気相冷媒を前記圧縮ｄに
還流させるためのガスインジェクション管を備えており
、前記圧縮機のシリンダー室のピストン上死点近傍に前
記蒸発器から吐出された冷媒の吸入口を、またピストン
下死点近傍に前記ガスインジェクション管に連通する吸
入口を設けてなる。
［発明の作用、効果］
本発明の冷凍装置は、斜板タイプの如き往復動型圧縮機
のシリンダー室壁のピストン上死点近傍に蒸発器からの
冷媒吸入口を設けると共に、ピストン下死点近傍には、
ガスインジェクション管を経て送り込まれて来る冷媒気
液弁Ｐｌｔ器で分別された気相冷媒の吸入口を設ける方
式を創案したことによって、ピストンが上死点から下死
点に向って冷媒ガスの吸入作動を行う過程で、先ずピス
トン上死点の吸入口に蒸発器から排出される低圧の冷媒
を吸い込み、下死点に至って気液分離器から送り込まれ
る比較的圧力の高い気相冷媒を前記低圧冷媒との圧力差
に相当する分だけ吸入して、これら混合冷媒を圧縮する
ことができるようになり、従来困難祝されていｌこ往復
動型圧縮機を用いた冷凍装置についても、その性能向上
のための有力な手段としてのガスインジェクションサイ
クルを組み込むことが可能となった。
のシリンダー室壁のピストン上死点近傍に蒸発器からの
冷媒吸入口を設けると共に、ピストン下死点近傍には、
ガスインジェクション管を経て送り込まれて来る冷媒気
液弁Ｐｌｔ器で分別された気相冷媒の吸入口を設ける方
式を創案したことによって、ピストンが上死点から下死
点に向って冷媒ガスの吸入作動を行う過程で、先ずピス
トン上死点の吸入口に蒸発器から排出される低圧の冷媒
を吸い込み、下死点に至って気液分離器から送り込まれ
る比較的圧力の高い気相冷媒を前記低圧冷媒との圧力差
に相当する分だけ吸入して、これら混合冷媒を圧縮する
ことができるようになり、従来困難祝されていｌこ往復
動型圧縮機を用いた冷凍装置についても、その性能向上
のための有力な手段としてのガスインジェクションサイ
クルを組み込むことが可能となった。
［実施例１
本発明の冷ｉｔ装置を具体的な実施例に基づいて説明す
る。
る。
第１図は本発明の冷凍装置の冷凍サイクル図であって、
１は気相冷媒のｎ−縮機でありこの実施例では１０気筒
の斜板式のものが使われる。２は凝縮器、３は減圧装置
、この場合はキレピラリチューブであり、４は気液弁ｎ
１器、５は膨張弁で、ここでは温度作動式のものを用い
ている。６は蒸発器、７は感熱筒である。また８は気液
分離器−〇分別した気相冷媒を圧縮機１に還流させるた
めのガスインジェクション管、９はこの管路に介在させ
た電磁弁である。尚４０は圧縮機１に内燃機関あるいは
モータの回転力を断続的に伝導させるためのマグネッ１
−クラッチである。６０は気液分離板である。
１は気相冷媒のｎ−縮機でありこの実施例では１０気筒
の斜板式のものが使われる。２は凝縮器、３は減圧装置
、この場合はキレピラリチューブであり、４は気液弁ｎ
１器、５は膨張弁で、ここでは温度作動式のものを用い
ている。６は蒸発器、７は感熱筒である。また８は気液
分離器−〇分別した気相冷媒を圧縮機１に還流させるた
めのガスインジェクション管、９はこの管路に介在させ
た電磁弁である。尚４０は圧縮機１に内燃機関あるいは
モータの回転力を断続的に伝導させるためのマグネッ１
−クラッチである。６０は気液分離板である。
第２図は斜板式圧縮機１の横断面図であって、１０はセ
ンタハウジング、１１と１２はフロントおよびリアハウ
ジング、１３はハウジング内の中央部に形成された斜板
室であり、２０は斜板、２１は斜板２０の回転用シ１７
）［・である。２２は斜板２０がシャフト２１の軸方向
に対して斜めに回転する動きを受けて前後動するピスト
ンであって、シャフト２１の周りを取り囲むようにして
５本設けられている。斜板２０の周縁部はピストン２２
に設けた凹溝２２ａ内に位置し、斜板２０の動きをピス
トン２２にスムーズに伝達さけるためにシュー２３とボ
ール２４が両名の間に介在させそあ゛る。２５および２
６はピストン２２の前後両端面どセンタハウジング１０
内に形成されたシリンダ壁面１５とに囲まれて形成され
た、それぞれりＶおよびフロントシリンダ室であって、
各５室ずつ合計１０室が設けられている。
ンタハウジング、１１と１２はフロントおよびリアハウ
ジング、１３はハウジング内の中央部に形成された斜板
室であり、２０は斜板、２１は斜板２０の回転用シ１７
）［・である。２２は斜板２０がシャフト２１の軸方向
に対して斜めに回転する動きを受けて前後動するピスト
ンであって、シャフト２１の周りを取り囲むようにして
５本設けられている。斜板２０の周縁部はピストン２２
に設けた凹溝２２ａ内に位置し、斜板２０の動きをピス
トン２２にスムーズに伝達さけるためにシュー２３とボ
ール２４が両名の間に介在させそあ゛る。２５および２
６はピストン２２の前後両端面どセンタハウジング１０
内に形成されたシリンダ壁面１５とに囲まれて形成され
た、それぞれりＶおよびフロントシリンダ室であって、
各５室ずつ合計１０室が設けられている。
シリンダ室２５Ｊ３よび２６のピストン上死点に近接し
たシリンダ壁面には、弾性金属板で形成されｌζ吸入弁
２９をＪＬＪ／：冷媒吸入口２７が間口し、フ［１ント
およびリヤハウジング１１と１２にそれぞれ形成された
吸入ポート１８および１９を経て、センタハウジング１
０に組付けられた蒸発器６の冷媒出口への接続口１６に
連通している。
たシリンダ壁面には、弾性金属板で形成されｌζ吸入弁
２９をＪＬＪ／：冷媒吸入口２７が間口し、フ［１ント
およびリヤハウジング１１と１２にそれぞれ形成された
吸入ポート１８および１９を経て、センタハウジング１
０に組付けられた蒸発器６の冷媒出口への接続口１６に
連通している。
一方シリンダ室２５および２６のピストン下死点に近接
したシリンダ壁面には冷媒吸入用スリット２８が設けら
れており、このスリット２８はセンタハウジング１０に
組イ」けられたガスインジェクション管８の接続口１７
に斜板室１３の空間を介して連通されている。シリンダ
室２５および２６以外の残余の８つのシリンダ室にも冷
媒吸入口２７は同様に設けられているが、冷媒吸入用ス
リット２８は必ずしもづべてのシリンダに；ハノる必要
はなく、唯一のシリンダのみに設けるにとどめてもよい
。それぞれのシリンダで圧縮された気相冷媒は、吐出ボ
ート３０を経て図示しない吐出口から凝縮器２に向けて
吐出される。５０は潤滑油用オイルポンプ、５１はオイ
ルパンである。
したシリンダ壁面には冷媒吸入用スリット２８が設けら
れており、このスリット２８はセンタハウジング１０に
組イ」けられたガスインジェクション管８の接続口１７
に斜板室１３の空間を介して連通されている。シリンダ
室２５および２６以外の残余の８つのシリンダ室にも冷
媒吸入口２７は同様に設けられているが、冷媒吸入用ス
リット２８は必ずしもづべてのシリンダに；ハノる必要
はなく、唯一のシリンダのみに設けるにとどめてもよい
。それぞれのシリンダで圧縮された気相冷媒は、吐出ボ
ート３０を経て図示しない吐出口から凝縮器２に向けて
吐出される。５０は潤滑油用オイルポンプ、５１はオイ
ルパンである。
第３図Ｊ３Ｊ、び第４図は、シリンダ室に設けられるス
リットの別の形成方法を説明した圧縮機１の横断面図と
、シリンダ部分の模式的な側断面図であって、スリット
３１は斜板２０の回転シャフト２１を取り囲むように配
置された５つのシリンダ室２５（２６）の相隣るシリン
ダ室同志を連通させるようにして、シャフト２１に対し
て同心円状に形成されており、ピストン２２が下死点近
くまで後退した時、第４図に見られるようにスリット３
１がガスインジェクション管８に連らなる接続口１１に
連通させられる。また第６図はスリットの形成方法の第
３の事例を説明した、シリンダ室近傍の模式的側断面図
とそのＡ−Ａ−横断面図であって、スリット３２はシリ
ンダ壁面１５の円周方向の全周に亘って設けられている
。
リットの別の形成方法を説明した圧縮機１の横断面図と
、シリンダ部分の模式的な側断面図であって、スリット
３１は斜板２０の回転シャフト２１を取り囲むように配
置された５つのシリンダ室２５（２６）の相隣るシリン
ダ室同志を連通させるようにして、シャフト２１に対し
て同心円状に形成されており、ピストン２２が下死点近
くまで後退した時、第４図に見られるようにスリット３
１がガスインジェクション管８に連らなる接続口１１に
連通させられる。また第６図はスリットの形成方法の第
３の事例を説明した、シリンダ室近傍の模式的側断面図
とそのＡ−Ａ−横断面図であって、スリット３２はシリ
ンダ壁面１５の円周方向の全周に亘って設けられている
。
・ なお第１図に示したガスインジェクション管８の途
中に介在された電磁弁９はガスインジェクションシイク
ル機能を必要に応じて休止させるためのものであって必
ずしも設けることを要しない。
中に介在された電磁弁９はガスインジェクションシイク
ル機能を必要に応じて休止させるためのものであって必
ずしも設けることを要しない。
第６図は、第１図に示された装置の各構成要素の接続状
況見取図であって、凝縮器２はエンジンルーム前方の外
気に曝される場所に設冒され、冷凍用蒸発器６はトラン
クルームあるいは車室内や荷台等に据え付けられた冷凍
・冷ＪｉｉｌｉＰａ内に組み込まれる。６０は圧縮機１
から吐出された高圧気相冷媒を凝縮器２に送る配管、６
１は気液分１Ｉｉｌｉ器４内に貯えられた液相冷媒を蒸
発器６に供給するための配管、６２は蒸発器６内で冷凍
仕事を終えて気化した冷媒を圧縮Ｆ！３１に還流させる
ための配管、６３はエンジンの回転力を圧縮機１に伝導
させるためのプーリであり、図中のその他の符号は、第
１図のそれと共通である。
況見取図であって、凝縮器２はエンジンルーム前方の外
気に曝される場所に設冒され、冷凍用蒸発器６はトラン
クルームあるいは車室内や荷台等に据え付けられた冷凍
・冷ＪｉｉｌｉＰａ内に組み込まれる。６０は圧縮機１
から吐出された高圧気相冷媒を凝縮器２に送る配管、６
１は気液分１Ｉｉｌｉ器４内に貯えられた液相冷媒を蒸
発器６に供給するための配管、６２は蒸発器６内で冷凍
仕事を終えて気化した冷媒を圧縮Ｆ！３１に還流させる
ための配管、６３はエンジンの回転力を圧縮機１に伝導
させるためのプーリであり、図中のその他の符号は、第
１図のそれと共通である。
次に第７図に描かれたモリエル線図に基づいて本発明に
なる装置の働きと冷凍能力の向上別作について説明する
と、蒸発器６において冷凍仕事を終えた気相冷媒は、圧
縮機１に吸入されて圧縮されることによって線図上のＡ
点の状態に置かれるが、凝縮器２を通過することによっ
て８点の状態に移る。次いで減圧装置３を通過すること
によって圧縮機の動きにより圧力ｐｈにまで高められて
いた冷媒の保有圧はｐｍに低落すると共に、一部の冷媒
の気化によりその潜熱を奪われて気液分離器４に流入し
た液相冷媒は０点の状態に置かれる。
なる装置の働きと冷凍能力の向上別作について説明する
と、蒸発器６において冷凍仕事を終えた気相冷媒は、圧
縮機１に吸入されて圧縮されることによって線図上のＡ
点の状態に置かれるが、凝縮器２を通過することによっ
て８点の状態に移る。次いで減圧装置３を通過すること
によって圧縮機の動きにより圧力ｐｈにまで高められて
いた冷媒の保有圧はｐｍに低落すると共に、一部の冷媒
の気化によりその潜熱を奪われて気液分離器４に流入し
た液相冷媒は０点の状態に置かれる。
そして膨張弁５に送り込まれることによってＤ点に移り
、さらに蒸発器６において熱交換を受は蒸発器６の出口
ではＦ状態となって圧縮機１のシリンダ室２５（２６）
の冷媒の吸入口２７に帰着し、ピストン２２の後退に伴
ってシリンダ内に吸い込まれる。
、さらに蒸発器６において熱交換を受は蒸発器６の出口
ではＦ状態となって圧縮機１のシリンダ室２５（２６）
の冷媒の吸入口２７に帰着し、ピストン２２の後退に伴
ってシリンダ内に吸い込まれる。
ピストン２２がその下死点近くにまでＩＩするといまま
でピストンによって封鎖されていたスリット２８が開口
し、シリンダ室２５はスリット２８、斜根室１３、ガス
インジェクション管の接続口１７、ガスインジェクショ
ン管８を経て気液分離器４と連通されるので、減圧装置
３内で発生し、気液分離器４内に滞溜する、モリエル線
図中のＥ状態にあり、ｐｍの圧力を有する気相冷媒は、
すでにシリンダ室２５内に存在する気相冷媒Ｆの保有圧
Ｐ１との圧力差に基づいてシリンダ室内に吸い込まれ、
シリンダ室内の冷媒圧力はｐｍにまで高められる。しか
る後ピストン２２が前進に転じ、スリット２８が封鎖さ
れるに伴ってＧ状態にある気相冷媒は次第に圧縮されて
再びＡの状態にもどって圧縮Ｉａ１から吐出される。
でピストンによって封鎖されていたスリット２８が開口
し、シリンダ室２５はスリット２８、斜根室１３、ガス
インジェクション管の接続口１７、ガスインジェクショ
ン管８を経て気液分離器４と連通されるので、減圧装置
３内で発生し、気液分離器４内に滞溜する、モリエル線
図中のＥ状態にあり、ｐｍの圧力を有する気相冷媒は、
すでにシリンダ室２５内に存在する気相冷媒Ｆの保有圧
Ｐ１との圧力差に基づいてシリンダ室内に吸い込まれ、
シリンダ室内の冷媒圧力はｐｍにまで高められる。しか
る後ピストン２２が前進に転じ、スリット２８が封鎖さ
れるに伴ってＧ状態にある気相冷媒は次第に圧縮されて
再びＡの状態にもどって圧縮Ｉａ１から吐出される。
一方ガスインジエクションサイクルを備えていない通常
の冷凍装置の描くモリ１ル線図を第７図に重ねてみると
、Ａ−→Ｂ−＋Ｈ−＋Ｆ→Ａで示される。
の冷凍装置の描くモリ１ル線図を第７図に重ねてみると
、Ａ−→Ｂ−＋Ｈ−＋Ｆ→Ａで示される。
そこで、本発明になる冷凍装置と、通常の冷凍装置のそ
れぞれの冷凍効果および圧縮機１の仕事量とを比較して
みると、第７図に明らかなように、冷凍効果については
、前者が１３−ｉｌ、後者が１３−ｉ２どなって、本発
明装置の方が１２−ｉ１分だけ冷凍能力が向上される効
を奏する１、一方圧縮典の仕事量の方は、前者が１４−
ｉ３であるのに対して後者はｉ５− ｉ３となるので、
本発明装置の圧縮機に及ぼされる負荷は、在来装置のそ
れに較べて、１５−ｉ４分だけ軽減されるわけであって
、本発明になる冷凍装置は６来の冷凍装置に較べてより
小型でコンパクトな圧縮Ｉ′３で足りることとなり、装
置の作成コスト、運転動力費、あるいは設置スペースな
どの面からして大きな経済効果をもたらすことができる
ので、殊に設置スペースや動力供給能力に大きな制約を
受ける自動車の空気調和装置として好適している。
れぞれの冷凍効果および圧縮機１の仕事量とを比較して
みると、第７図に明らかなように、冷凍効果については
、前者が１３−ｉｌ、後者が１３−ｉ２どなって、本発
明装置の方が１２−ｉ１分だけ冷凍能力が向上される効
を奏する１、一方圧縮典の仕事量の方は、前者が１４−
ｉ３であるのに対して後者はｉ５− ｉ３となるので、
本発明装置の圧縮機に及ぼされる負荷は、在来装置のそ
れに較べて、１５−ｉ４分だけ軽減されるわけであって
、本発明になる冷凍装置は６来の冷凍装置に較べてより
小型でコンパクトな圧縮Ｉ′３で足りることとなり、装
置の作成コスト、運転動力費、あるいは設置スペースな
どの面からして大きな経済効果をもたらすことができる
ので、殊に設置スペースや動力供給能力に大きな制約を
受ける自動車の空気調和装置として好適している。
第１図は本発明の冷凍装置の冷凍り゛イクル図、第２図
は装置に使われる斜板式圧縮機の側断面図、第３図と第
４図は、圧縮機のシリンダ室に設けるスリットの形成方
法を説明した圧縮観の横断面図とシリンダ部分の模式的
側断面図、第５図はスリットの別の形成方法を説明した
、圧縮機のシリンダ部分の模式的側断面図と横断面図、
第６図は第１図に示された装置の構成要素の接続状況見
取図、そして第７図は本発明装置についてのモリエル線
図である。 図中 １・・・圧縮機 ２・・・凝縮器
３・・・減圧装置 ４・・・冷媒気液分離器 ５・・・
膨張弁６・・・蒸発器 ８・・・ガスインジェクション
管 １３・・・斜板室 １１・・・ガスインジェクショ
ン管への接続口 ２５．２６・・・シリンダ室 ２１・
・・蒸発器６からの冷媒の吸入口 ２８・・・ガスイン
ジェクション８からの冷媒の吸入用スリット 代−埋入 石黒健二 第１図 （ホ）Ｖ頃扮
は装置に使われる斜板式圧縮機の側断面図、第３図と第
４図は、圧縮機のシリンダ室に設けるスリットの形成方
法を説明した圧縮観の横断面図とシリンダ部分の模式的
側断面図、第５図はスリットの別の形成方法を説明した
、圧縮機のシリンダ部分の模式的側断面図と横断面図、
第６図は第１図に示された装置の構成要素の接続状況見
取図、そして第７図は本発明装置についてのモリエル線
図である。 図中 １・・・圧縮機 ２・・・凝縮器
３・・・減圧装置 ４・・・冷媒気液分離器 ５・・・
膨張弁６・・・蒸発器 ８・・・ガスインジェクション
管 １３・・・斜板室 １１・・・ガスインジェクショ
ン管への接続口 ２５．２６・・・シリンダ室 ２１・
・・蒸発器６からの冷媒の吸入口 ２８・・・ガスイン
ジェクション８からの冷媒の吸入用スリット 代−埋入 石黒健二 第１図 （ホ）Ｖ頃扮
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）気相冷媒の圧縮機と、圧縮冷媒の凝縮機と、減圧装
置と、該減圧装置で発生した気相冷媒の分別用気液分離
器と、減圧弁と、液相冷媒の蒸発器と、前記気液分離器
で分別された気相冷媒を前記圧縮機に還流させるための
ガスインジェクション管を備えており、 前記圧縮機のシリンダー室のピストン上死点近傍に前記
蒸発器から吐出された冷媒の吸入口を、またピストン下
死点近傍に前記ガスインジェクション管に連通する吸入
口を設けたことを特徴とする冷凍装置。 ２）前記圧縮機は多シリンダー型圧縮機であり、該複数
のシリンダーの内の少なくとも一つ以上に、前記ガスイ
ンジェクション管に連通する冷媒吸入口が設けられてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の冷凍装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20688984A JPS6186539A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20688984A JPS6186539A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6186539A true JPS6186539A (ja) | 1986-05-02 |
Family
ID=16530725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20688984A Pending JPS6186539A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6186539A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5680659A (en) * | 1979-12-03 | 1981-07-02 | Hitachi Ltd | Refrigerator |
-
1984
- 1984-10-02 JP JP20688984A patent/JPS6186539A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5680659A (en) * | 1979-12-03 | 1981-07-02 | Hitachi Ltd | Refrigerator |
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