JPS6183438A - 内燃機関の沸騰冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、ウォータジャケット内の所定レベルまで液
相冷媒を貯留しておき、その沸騰気化により内燃機関各
部の冷却を行うとともに、発生した冷媒蒸気゛をコンデ
ンサにより凝縮して再利用するよ５．Ｋｌだ内燃機関の
沸騰冷却装置に関する。

従来の技術 内燃機関の冷却装置として、従前の水冷式冷却装置に代
えて、冷媒（冷却水）の沸騰・凝縮のサイクルを利用し
た沸騰冷却装置が特公昭５７−５７６０８号公報等にお
いて提案されているが、本出願人はこれを更に発展させ
、十分に実用に供し得るものとして既に種々の出願（例
えば特願昭５８−１４５４７０号、特願昭ｓ　ｓ　−２
２８１４６号、特願昭５９−１００１５６号等）を行っ
ている。これは、液相冷媒が所定レベルまで貯留される
ウォータジャケットと、このウォータジャケット上部の
蒸気出口に蒸気通路を介して接続されたコンデンサと、
液化した冷媒が一時貯留されるコンデンサ下部から上記
ウォータジャケットに液相冷媒を循環供給する冷媒供給
ポンプとを主体として、密閉した冷媒循環系を形成した
構成であって、例えば始動時に系外のりザーバタンクと
冷媒循環系内との間で液相冷媒全移動させることにより
不凝縮気体である空気の排出を実現する一方、機関運転
中はウォータジャケット内の冷媒液面全液面センサによ
り監視して上記冷媒供給ポンプを制御し、上記液面を所
定レベルに維持するようにしたものである。

この冷媒の相変化に伴う潜熱を利用した沸騰冷却装置に
よれば、熱交換効率の飛開的な向上が図れ、しかも各部
を冷媒沸点に均一に冷却することができる。

発明が解決しようとする問題点 上記の沸騰冷却装置のコンデンサにおいては、冷媒チュ
ーブの金属面を介して気相冷媒と外気との間で熱交換が
行われるので、熱交換効率が極めて高く、流水との間で
熱交換を行う水冷式冷却装置のラジェータに比較して大
幅な小型化が可能であるとともに、冷却ファンへの依存
度も低くなる。

しかし、そのためにはコンデンサに冷媒蒸気のみを送り
込む必要があり、ウォータジャケット側から蒸気ととも
に液相冷媒が流入すると、その熱交換効率が著しく低減
してしま５という問題がある。

この液相冷媒の流入は、系内の過渡的な圧力低下による
急激な沸騰あるいは熱負荷の高い部位での激しい沸騰な
どによって冷媒液滴が吹き上げられ、これが蒸気流によ
って持ち出される結果生じるものであるが、とりわけ高
負荷時において多量に発生する傾向となるので、放熱ｉ
ｔ多くすべきときに熱交換効率が低下することになり、
冷却不良を生じる虞れがあるとともに、コンデンサの小
を化を制約する原因となっていた。

問題点を解決するための手段 この発明は上記の問題点を解決するために、ウォータジ
ャケットとコンデンサとの間の蒸気通路に液相冷媒回収
器を介装するとともに、ここで回収した液相冷媒をウォ
ータジャケットに供給する補助ポンプを、上記液相冷媒
回収器とウォータジャケットとの間に配設したものであ
る。

作用 上述のように液滴として蒸気とともにウォータジャケッ
トから持ち出された液相冷媒は、蒸気通路内釦おいては
蒸気流から分離して液流となっているので、例えば底部
を凹ませた液相冷媒回収器により【確実に回収すること
ができる。そして、この回収された液相冷媒は補助ポン
プによってウォータジャケットに戻される。従ってコン
デンサ内へは常に気相冷媒のみが導入される。

実施例 第１図はこの発明に係る。沸騰冷却装置の一実施例を示
すもので、同図において、１はウォータジャケット２を
備えてなる内燃＃Ｍｌｌ！！、　３は気相冷媒を凝縮す
るためのコンデンサ、４は電動式の冷媒供給ポンプを夫
々示している。

上記ウォータジャケット２は、内燃機関１のシリンダお
よび燃焼室の外周部を包囲するようにシリンダブロック
５およびシリンダヘッド６の両者に亘って形成されたも
ので、通常気相空間となる上部が各気筒で互いに連通し
ているととも罠、その上部の適宜な位置に蒸気比ロアが
設けられている。この蒸気比ロアは、接続管８および蒸
気通路９を介してコンデンサ３の上部人口３ａに連通し
ており、かつ上記接続管８には、冷媒循環系の最上部と
なる排出管取付部８ａが上方に立ち上がった形で形成さ
れているとともに、その上部開口をキャップ１０が密閉
している。また、上記ウォータジャケット２０通常液相
冷媒領域となる部分には、ヒータ用冷媒通路１１を介し
て車室暖房用のヒータコア１２が接続されており、かつ
上記ヒータ用冷媒通路１１に、図示せぬヒータスイッチ
と連動するヒータ用ポンプ１３が介装されている。

上記コンデンサ３は、上記人口３ａｔ−有するアッパタ
ンク１５と、上下方向の微細なチューブを主体としたコ
ア部１６と、このコア部１６でａｍされた液化冷媒を一
時貯留するロアタンク１７とから構成されたもので、例
えば車両前部など車両走行風を受は得る位置に設置され
、更にその前面あるいは背面に、強制冷却用の電動式冷
却ファン１８を備えている。また、上記ロアタンク１７
は、その比較的下部に冷媒循環通路１９の一端が接続さ
れているととも罠、これより上部に第１補助冷媒通路２
０の一端が接続されている。上記冷媒循環通路１９は、
その他端が上記ウォータジャケット２のシリンダヘッド
６側に設けた冷媒人口２ａＫ接続されており、その通路
中に三方型の第２電磁弁２１を備えているとともて、こ
の第２電磁弁２１とロアタンク１７との間に上記冷媒供
給ボンプ４が介装されている。

一方、上記ウォータジャケット２と上記コンデンサ３と
を接続する蒸気通路９は、例えばゴムホース等にて構成
されており、その途中に液相冷媒回収器２２が介装され
ている。この液相冷媒回収器２２は、下方に凹んだ冷媒
溜り部２２ａと、液相冷媒流を上記冷媒溜り部２２ａ内
に案内する仕切、ｔｆｆ２２ｂとを有し、かつ上記冷媒
溜り部２２ａ底部に冷媒回収通路２３が接続されている
。この冷媒回収通路２３の先端は、シリンダブロック５
側のウォータジャケット２に接続されており、かつその
通路中に補助ポンプ２４が介装されて〜・ろ。

３１は、上記ウォータジャケット２やコンデンサ３を主
体とした密閉系の外部に投げられたリザーバタンクであ
って、これは通気機能を有するキャップ３２を介して大
気に開放されているとともに、上記ウォータジャケット
２と略等し〜・高さ位置に設置され、かつその底部に、
上記のに１補助冷媒通路２０と第２補助冷媒通路３３と
が接続されている。上記第１補助冷媒通路２０は、その
通路中に常開型の第３電磁弁３４ｔ−備えており、上記
第２補助冷媒通路３３は、第２電磁弁２１を介して冷媒
循環通路１９に接続されている。上記第２電磁弁２１は
、励磁状態では冷媒循環通路１９ヲ遮断してリザーバタ
ンク３１とロアタンク１７との間を連通状態としく流路
Ａ）、非励磁状態では第２補助冷媒通路３３を遮断して
冷媒循環通路１９を連通状態（流路Ｂ）とするものであ
る。そして、上記冷媒供給ポンプ４としては、正逆両方
向に液相冷媒全圧送できるものが用いられており、上記
の流路Ａの状態で冷媒供給ポンプ４を正方向に駆動すれ
ばロアタンク１７からリザーバタンク３１へ液相冷媒を
強制排出でき、逆方向に駆動すればリザーバタンク３１
からロアタンク１７へ液相冷媒を強制導入でき、更に流
路Ｂの状ｉで冷媒供給ポンプ４を正方向に駆動すればロ
アタンク１７からウォータジャケット２へ液相冷媒を循
環供給することができる。

一方、上述した密閉系の最上部となる排出管取付部８ａ
には、系内の空気を排出するための空気排出通路３５が
接読されており、かつ空気排出時に同時に溢れ出た液相
冷媒を回収するために、上記空気排出通路３５の先端部
がリザーバタンク３１内に開口している。そして、上記
空気排出通路３５には、常閉型の８１′ｒ！を磁弁３６
が介装されている。

上記各電磁弁３６，２１，３４．冷媒供給ポンプ４．補
助ポンプ２４および冷却ファン１８は、所謂マイクロコ
ンピュータシステムを用いた制御装置４１によって駆動
制御されるもので、具体的には、ウォータジャケット２
に設けた第１ｉ面センサ４２．温度センサ４３．ロアタ
ンク１７に設けた第２液面センサ４４および循環系最上
部に設けた負圧スイッチ４５の各検出信号に基づいて後
述する制御が行われる。

ここで上記第１．第２液面センナ４２．４４は例えばリ
ードスイッチを利用したフロート式センサ等が用いられ
、冷媒液面が設定レベルに達しているか否かをオン・オ
フ的に検出するものであって、第１液面センサ４２はそ
の検出レベルがシリンダヘッド６の略中間程度の高さ位
置に設定され、かつ第２液面センサ４４はその検出レベ
ルが第１補助冷媒通路２０の開口よりも僅かに上方の高
さ位置に設定されている。また温度センサ４３は例えば
サーミスタ等からなり、上記第１液面センサ４２の若干
下方位置つまり通常液相冷媒内に没入する位置に投げら
れて、ウォータジャケット２内の冷媒温度を検出してい
る。また負圧スイッチ４５は、大気圧と系内圧力との差
圧に応動するダイヤフラムを用いたもので、高地、低地
等に拘らず使用環境下における大気圧に対し系内が負圧
であるか否かを検出しており、具体的には−３０ｍｔｘ
Ｈｇ〜−５０ｍｘＨｇ程度に作動圧を設定しである。

尚、その他機関運転条件を検出するための各徨七ンサに
ついては図示していない。

第２図〜第１１図は、上記制御装置４１において実行さ
れる制御の内容を示すフローチャートであって、以下、
機関の始動から停止までの流れに沿ってこれを説明する
。尚、図中第１〜第３電磁弁３６，２１．３４を夫々「
電磁弁■」、「電磁弁■」・・・のよ５に略記し、かつ
ウォータジャケット２内液面をｒＣ７Ｈ内液面」と略記
する。また「ポンプＰＩＪ、ｒポンプＰ２Ｊは夫々冷媒
供給ポンプ４．補助ポンプ２４全示す。

第２図は制御の概要を示すフローチャートであって、（
切間の始動（イグニッションキー０Ｎ）Ｋより制御が開
始すると、ステップｌのイニシャラィズ処理（第４図参
照）を行った後に、先ずその始動が初期始動であるか再
始動であるか、具体的には温度センサ４３による検出温
度が所定温度（例えば４５℃）より高いか否かを判断す
る（ステップ２）。所定温度以下つまり未暖機状態の初
期始動であればステップ３の空気排出制御を経てからス
テップ４の暖機制御へ進み、以後は温度制御。

液面制御等のステップ５〜ステツプ１００制御ループを
キーＯＦＦ時まで繰り返し行う。一方、ステップ２で所
定温度以上の場合、つまり再始動時には経時的な空気の
侵入が考えられないので空気排出制御（ステップ３）は
省略する。

また、その制御中にキーＯＦＦの僅号が入力されると、
第３図に示す割込み制御ルーチンが実行され、キーＯＦ
Ｆ制御（ステップ１１）Ｋよる一定の処理を経た後ＫＩ
Ｅ源がＯＦＦとなって一連の制御が終了する。

第５図はステップ３の空気排出制御のフローチャートを
示すものである。尚、この機関始動の際に、通常系内は
液相冷媒（例えば水と不凍液の混合液）で殆ど満たされ
た状態にあり、またリザーバタンク３１には系内金完全
に満たし得る以上の液相冷媒が貯留されている。空気排
出制御は、この状態から更に系内金完全に満水状態とす
ることによって空気を排出するものであり、先ずステッ
プ３１で第１電磁弁３６ｔ−ｒ開」、第２電磁弁２１を
「流路人」、第３電磁弁３４’ｉｒ閉」と夫々制御し、
ステップ３２で冷媒供給ポンプ４ｔ−逆方向へ駆動開始
する。これにより、リザーバタンク３１内の液相冷媒が
第２補助冷媒通１６３３ｔ−介して系内に導入される。

この冷媒導入は、系内を満水にするに十分なようにソフ
トウェアタイマの、■（ステップ３３．３５）に設定さ
れた数秒ないし数十秒程度の間、継続される。従って、
系内に残存していた空気は、系上部に集められた後、空
気排出通路３５ｔｌ−介して系外のりザーバタンク３１
側に強制的に排出される。また、冷媒導入開始から一定
時間（ステップ３３）経過した段階で、補助ポンプ２４
も駆動される（ステップ３５）。これにより冷媒回収通
路２３やウォータジャケット２内を液相冷媒が循環し、
内壁面に付着していた空気泡をも確実に除去することが
できる。尚、ヒータ用ポンプ１３についても補助ポンプ
２４と同時に駆動することが望ましい。以上の空気排出
の完了後は第６図の暖機制御（ステップ４）へ進む。

暖機制御に進んで来た時点では、コンデンサ３内は当然
液相冷媒で満たされた状態にあるから、コンデンサ３の
放熱能力は極めて低く抑制され、その結果、ウォータジ
ャケット２内の冷媒温度が速やかに上昇して、やがて沸
騰が始まる。暖機制御は、基本的にはウォータジャケッ
ト２内の冷媒温度が目標温度に上昇するまでロアタンク
１７とリザーバタンク３１とを連通状態に保ったまま（
ステップ４１）待機するものであり、ステップ４３で、
実際の検出温度と設定温度との比較を行い、検出温度が
「設定温度＋２．０℃（α３）」となったときに系内金
密閉状態（ステップ４５）として、この制御を終了する
。上記の設定温度（ステップ４２）は、機関の負荷や回
転速度等の運転条件に応じて随時最適に設定されるもの
で、例えば８０〜１１０℃程度の範囲内で定められる（
以下ステップ５１．ステップ８１．ステップ９４におい
て同様である）。

一方、この暖機制御の間、系内は大気圧下に開放されて
いるため、設定温度が略１００℃を越える場合などでは
、発生蒸気圧によって系内の液相冷媒がリザーバタ／り
３１に押し出される結果、冷媒温度が設定温度に達する
前に、ウォータジャケット２内の液面やロアタンク１７
内の液面が過度に低下する。これに対処するため、何れ
か一方の液面が第１液面センサ４２あるいはｇ２液面セ
ンサ４４の設定レベルを下廻ったとき（ステップ４４で
Ｎｏのとき）には、直ちに系内金密閉（ステップ４５）
して、この制御を終了する。

暖機制御の終了後は、前述したようにステップ５〜ステ
ツプ１００制御ループが繰り返されることになるが、こ
の制御ループは、冷却ファン１８のＯＮ・ＯＦＦにより
微細な温度制御を行うステップ５のファン制御（第７図
）と、液相冷媒の循環供給によりウォータジャケット２
内の液面を設定レベル以上に保つステップ６の液面制御
（第８図）と、検出温度が目標とする設定温度から比較
的大きく陥れた場合に実質的放熱面積の拡大あるいは縮
小を行うステップ９のコンデンサ内水位低下制御（第９
図）およびステップ１０のコンデンサ内水位上昇制御（
第１０図）とに大別される。

先ず、前述したように、暖機制御（第６図）において検
出温度が「設定温度＋２．０℃（α３　）」となった状
態でこの制御ループに進んで来た場合について説明する
と、第７図のステップ５２．ステップ５３で冷却ファン
１８をＯＮとするとともに、既にステップ７における上
限温度〔設定温度＋２．０℃（α３）〕を越えているの
で、直ちに第９図のコンデンサ内水位低下制御に入る。

このコンデンサ内水位低下制御は、コンデンサ３内の液
相冷媒を冷媒供給ポンプ４によりリザーバタンク３１へ
強制的に排出しくステップ７１゜ステップ７２）、コン
デンサ３内の液面を低下させて放熱能力を高めるもので
あり、その排出は検出温度が「設定温度＋１．０℃（α
５　）」の温度に低下するまで、継続され（ステップ８
１．ステップ８２）、最後に系内金密閉（ステップ８３
）して終了する。上記の終了温度は、冷却ファン１８の
みに依存する条件であるステップ７の上限温度〔設定温
度＋２．０　’Ｃ（α３）〕と下限温度〔設定温度−４
，０℃（α４）〕の範囲内で、かつ設定温度より着干高
温側一般定しであるが、これは液面の下降に対する温度
変化の応答性を考慮したものである。また、上記冷媒排
出中にも、ウォータジャケット２内では冷媒が沸謄し続
げろので、徐々にその液面が低下して行くが、このウォ
ータジャケット側液面が設定レベ化以下となった場合に
は、先ず補助ポンプ２４ｔ−数秒程度ＯＮ（ステップ７
４゜７５）として液相冷媒回収器２２に溜まっていた液
相冷媒をウォータジャケット２へ戻し、更に不足のとき
には第２電磁弁２１ｔ−一時「流路Ｂ」に切換えてコン
デンサ３からウォータジャケット２へ液相冷媒の補給を
行５゜これによって、冷媒液面は常に第１液面セ／ｆ４
２の設定レベルに維持される。尚、万一コンデンサ３内
の液面を最大限に低下させても放熱能力不足が回避でき
ずに、第２ｇ、面センサ４４による設定レベルにまで液
面が下降してしまった場合には、蒸気の流出を防止する
ために、直ちＫこの制御を終了する（ステップ８０）。

また同様の理由からステップ８でコンデンサ３内の液面
が第２液面七ンサ４４の設定レベル以下である場合には
、コンデンサ内水位低下制御を行わない。

一方、上記のよプにコンデンサ３内の液面が適宜に制御
されて機関発熱蓋とコンデンサ３の放熱址とが、その沸
点の下で略平衡し、系内が密閉さム れ後は、第７図に示したファン制御（ステップ５）と第
８図に示した液面側＃（ステップ６）とを繰り返し行う
。上記ファン制御においては、系内温度を夏に高精度に
、具体的には「設定温度＋０．５’Ｃ（α１）ｊと「設
定温度−〇、　５°Ｃ（α２）」との間（ステップ５２
）に維持するように冷却ファン１８のみをＯＮ・ＯＦＦ
制御（ステップ５３゜５４）する。また上記液面制御に
おいては、ウォータジャケット２内の液面が設定レベル
以下となった場合に、先ず補助ポンプ２４を数秒程度Ｏ
Ｎ（ステップ５６．５７）として液相冷媒回収器２２に
溜まっていた液相冷媒をウォータジャケット２へ戻し、
更に不足のときにはコンデンサ３側からウォータジャケ
ット２へ液相冷媒を補給して、その液面を設定レベルに
維持する（ステップ５８゜５９）。

また車両走行風の増大などの外乱や、運転条件の変化に
伴う設定温度自体の変化によって、系内温度がステップ
７の下限温度〔設定温度−４，０℃（α４）〕を下廻っ
た場合には、第１０図に示すコンデンサ内水位上昇制御
を開始する。これはリザーバタンク３１内の液相冷媒を
コンデンサ３側に導入してコンデンサ３内の液面を上昇
させることにより放熱能力を抑制する制御である。尚、
この実施例においては、液相冷媒の導入に際して、冷媒
供給ポンプ４の逆方向駆動による強制導入と、系内外の
圧力差を利用した冷媒導入とを併用している。すなわち
、負圧スイッチ４５の信号により系内が負圧下（ステッ
プ９１）にある場合には、第３電磁弁３４ｆ、「開」（
ステップ９２）とし、第１補助冷媒通路２０ｔｌ−介し
て系内外の圧力差を利用した冷媒導入を行う。この冷媒
導入は、検出温度が「設定温度−３，０℃（α６）」の
温度に上昇するまで継続（ステップ９４．９５）され、
最後に系内を密閉（ステップ９６）して終了する。

上記の終了温度は、やはり液面の上昇に対する温度変化
の応答性を考慮したものである。また、この冷媒導入中
にウォータジャケット２内の液相冷媒が不足した場合に
は、冷媒供給ポンプ４による冷媒補給を行う（ステップ
９３．第８図参照）。

系内が正圧下にある場合あるいは上述の冷媒導入′中に
正圧となった場合には、第３電磁弁３４を「閉」（ステ
ップ９７）とし、冷媒供給′ポンプ４の逆方向駆動によ
りリザーバタンク３１からコンデンサ３内へ液相冷媒を
強制導入する（ステップ１００．１０１）。この強制導
入の場合も、検出温度が「設定温度−３，０℃（α６）
」の温度に上昇するまで継続される（ステップ９４．９
５）。また、この冷媒導入中にウォータジャケット２内
の液相冷媒が不足した場合には、一定時間（数秒程度）
′４助ポンプ２４を駆動（ステップ１０２゜１０３）し
て液相冷媒回収器２２に溜まっていた液相冷媒をウォー
タジャケット２に戻し、更に不足のときには第２電磁弁
２１を「流路Ｂ」に一時切換えて冷媒供給ポンプ４ｆ、
正方向駆動し、冷媒の補給を行う（ステップ１０４〜１
０６）。

上記のコンデンサ内水位上昇制御の結果、系内温度がス
テップ７の上限温度〜下限温度に導かれた後は、やはり
前述した冷却ファン１８のみによる温度制御（ステップ
５１〜５４）が行われる。

次に第１１図は、機関のイグニッションキーがＯＦＦ操
作された場合に割込処理されるキーＯＦＦ制御（ステッ
プ１１）ｔ−示している。

コレハ、先ず設定温度を８０℃にセット（ステップ１１
４）することによって、前述したコンデンサ内水位低下
制御を行わせ、コンデンサ３の放熱能力ｆ、！犬限に利
用するようにするとともに、最大１０秒程度冷却ファン
１８ｔ−駆動して強制冷却（ステップ１０５，１０６、
ステップ５３）し、系内が十分に低い温度（例えば８０
℃）になる（ステップ１１３）か、系内が負圧状態にな
る（ステップ１１７）か、あるいは一定時間（例えば１
分）経過したこと（ステップ１１８）ｔ−条件として電
源−４−０ＦＦ（ステップ１１９〕とする。この電源Ｏ
ＦＦにより常閉凰電磁弁である第１’ｌｌ磁弁３６は「
閉」Ｋ、常開型電磁弁である第３１Ｅ磁弁３４は「開」
となるため、系内の温度低下つまり圧力低下に伴ってリ
ザーバタンク３１から第１補助冷媒通路２０を介して液
相冷媒が自然に導入され、最終的には系全体が液相冷媒
で満たされた状態となって次の始動に備えることになる
。また上記の液相冷媒の導入の際には、；ンデンｆ′３
を経由して系内に流入するので、運転中に阿らかの原因
で僅かに空気が侵入して微細なコンデンサチューブ内に
付着した場合でも系上方へ確実な排出が行える。

一方、上記のキーＯＦＦ制御中に再度イグニッションキ
ーがＯＮ操作される場合もあるが、この場合てはステッ
プ１１２０判断によりステップ１２０へ進み、予め退避
させた（ステップ１１１）情報に基づいて冷却ファン１
８および設定温度を復帰させるとともに、ステップ１１
５，１１８のソフトウェアタイマ■、■をクリア（ステ
ップ１２１）し、キーＯＦＦ前に進行していた制御状態
く戻るのである。

発明の効果 以上の説明で明らかなよ５に、この発明に係る内燃機関
の沸騰冷却装置においては、ウォータジャケットから蒸
気とともに持ち出された液相冷媒を回収してウォータジ
ャケットに送り戻すように構成したので、コンデンサへ
の液相冷媒の流入による放熱能力の低下を回避できると
ともに、冷媒液面の急減な低下を防止できる。従って、
高負荷時における冷却性能の安定性、信頼性の向上が図
れ、かつコンデンサの一層の小型化が可能となる。

また、補助ポンプが介在しているので、蒸気通路内で圧
力変動が生じたとしても液相冷媒が逆流する虞れがない
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す溝底説明図、第２図
、第３図、嬉４図、第５図、第６図、第７図、第８図、
第９図、第１０図および第１１図はこの実施例における
制御の内容を示すフローチャートである。 １・・・内燃機関、２・・・ウオータジャケレト、３・
・・コンデンサ、４・・−冷媒供給ポンプ、７・・・蒸
気出口、９・・・蒸気通路、１８・・・冷却ファン、１
９・・・冷媒循環通路、２１・・・第３電磁弁、２２・
・・液相冷媒回収器、２３・・・冷媒回収通路、２４・
・・補助ポンプ、３１・・・リザーバタンク、３４・・
・第３電磁弁、３６・・・第１電磁弁、４１・・・制御
装置、４２・・・第１液面センサ、４３・・・温度セン
サ、４４・・・第２液面センサ。 外２名 第２図　　　　　第３図 第４図　　　　第５図 第６図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）上部に蒸気出口を有し、かつ所定レベルまで液相
   冷媒が貯留されるウォータジャケットと、上記蒸気出口
   に蒸気通路を介して接続され、かつ下部に凝縮した液相
   冷媒が貯留されるコンデンサと、上記コンデンサの下部
   とウォータジャケットとの間に配設され、ウォータジャ
   ケット内の冷媒液面を略一定に保つように駆動される冷
   媒供給ポンプと、上記蒸気通路に介装された液相冷媒回
   収器と、この液相冷媒回収器と上記ウォータジャケット
   との間に配設され、液相冷媒回収器で回収した液相冷媒
   をウォータジャケットに供給する補助ポンプとを備えて
   なる内燃機関の沸騰冷却装置。