JPS6178993A - 電動ブラインド停止装置 - Google Patents
電動ブラインド停止装置Info
- Publication number
- JPS6178993A JPS6178993A JP20047284A JP20047284A JPS6178993A JP S6178993 A JPS6178993 A JP S6178993A JP 20047284 A JP20047284 A JP 20047284A JP 20047284 A JP20047284 A JP 20047284A JP S6178993 A JPS6178993 A JP S6178993A
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- Japan
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- blind
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- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は自動止め機能のない歯車機構を介して直流モー
タの回転をブラインド昇降用回転体に伝達してスラット
やスクリーンを昇降させる電動ブラインドの停止装置の
改良に関するものである。
タの回転をブラインド昇降用回転体に伝達してスラット
やスクリーンを昇降させる電動ブラインドの停止装置の
改良に関するものである。
「従来の技術」
小型のブラインドの内部に入れた直流モータでロールブ
ラインドのスクリーンを上下したり、ベネシャンブライ
ンドのスラットを傾動したりすることは周知である。モ
ータを内設するロールブラインドのロールパイプも、ベ
ネシャンブラインドのヘッドボックスも内部の空間が狭
いため、通常モータの減速機構は入力軸と出力軸が直交
してコンパクトに収まりにくいウオーム歯車機構の代り
に入力軸と出力軸が平行してコンパクトに収まる平歯車
機構が用いられる。ウオーム歯車機構であれば、モータ
の回転を停止した時、ブラインドの回転体がイナーシャ
で引き続き回転しようとしても自動止め作用により、イ
ナーシャによる回転は阻止されるが、平歯車機構ではイ
ナーシャによる回転はそのままモータに及び、モータを
回転させようとする。従来の電動ブラインドのモータは
。
ラインドのスクリーンを上下したり、ベネシャンブライ
ンドのスラットを傾動したりすることは周知である。モ
ータを内設するロールブラインドのロールパイプも、ベ
ネシャンブラインドのヘッドボックスも内部の空間が狭
いため、通常モータの減速機構は入力軸と出力軸が直交
してコンパクトに収まりにくいウオーム歯車機構の代り
に入力軸と出力軸が平行してコンパクトに収まる平歯車
機構が用いられる。ウオーム歯車機構であれば、モータ
の回転を停止した時、ブラインドの回転体がイナーシャ
で引き続き回転しようとしても自動止め作用により、イ
ナーシャによる回転は阻止されるが、平歯車機構ではイ
ナーシャによる回転はそのままモータに及び、モータを
回転させようとする。従来の電動ブラインドのモータは
。
特開昭５９−６８４９３号に開示されているように、電
圧供給回路遮断時には平滑用コンデンサが直流モー タ
に並列するだけであり、モータの回転を電気的に停止さ
せるものは実質的に存在しないから、回転体のイナーシ
ャがモータの機械的抵抗よりも小さくなるまでモータは
回転させられる。
圧供給回路遮断時には平滑用コンデンサが直流モー タ
に並列するだけであり、モータの回転を電気的に停止さ
せるものは実質的に存在しないから、回転体のイナーシ
ャがモータの機械的抵抗よりも小さくなるまでモータは
回転させられる。
これがブラインドの下降と途中でモータを停止させても
、スクリーンやスラットが下降し続けるという問題の原
因であった。又、自重の大きなブラインドの場合、何か
の拍子でボトムバーに触れると、自重によるトルクがモ
ータ等の機械的抵抗よりも太きくなって、停止中のスラ
ットやスクリーンが急に下降し始めるという問題もあっ
た。
、スクリーンやスラットが下降し続けるという問題の原
因であった。又、自重の大きなブラインドの場合、何か
の拍子でボトムバーに触れると、自重によるトルクがモ
ータ等の機械的抵抗よりも太きくなって、停止中のスラ
ットやスクリーンが急に下降し始めるという問題もあっ
た。
［発明が解決しようとする問題点］
本発明は上記問題を解決し得る電動ブラインド停止装置
の提供を目的とするものである。すなわち、モータの回
転を平歯車機構を介してブラインド回転体に伝達するブ
ラインドにおいて、スラットやスクリーンの下降途中で
モータの回転を停止したときにスラットやスクリーンが
そのまま下降し続けたり、ブラインドに不用意に触れた
程度で停止中のスクリーンやスラットが下降し始めたり
するおそれのない停止装置を提供しようとするものであ
る。
の提供を目的とするものである。すなわち、モータの回
転を平歯車機構を介してブラインド回転体に伝達するブ
ラインドにおいて、スラットやスクリーンの下降途中で
モータの回転を停止したときにスラットやスクリーンが
そのまま下降し続けたり、ブラインドに不用意に触れた
程度で停止中のスクリーンやスラットが下降し始めたり
するおそれのない停止装置を提供しようとするものであ
る。
［問題点を解決するための手段］
上記目的を達成するために本発明の装置の特徴的な手段
は、ブラインドを昇降させる直流モータの両端子にダイ
オードからなる制動回路を、モータがブラインドの下降
する方向に回転させられたときに生ずる電圧の順方向に
接続し、モータへの電圧供給停止時にブラインドの自重
がモータを回転させようとして発電制動がかかるように
したことにある。
は、ブラインドを昇降させる直流モータの両端子にダイ
オードからなる制動回路を、モータがブラインドの下降
する方向に回転させられたときに生ずる電圧の順方向に
接続し、モータへの電圧供給停止時にブラインドの自重
がモータを回転させようとして発電制動がかかるように
したことにある。
制動回路としては、モータへの電流が切れるとモータの
両端子を第一ダイオードを介して短絡させる第一回路と
、モータの停止ボタンを押すと正側の端子を接地させる
第二ダイオードと抵抗を含む第ニー路を並列く設けるこ
とが望ましい。
両端子を第一ダイオードを介して短絡させる第一回路と
、モータの停止ボタンを押すと正側の端子を接地させる
第二ダイオードと抵抗を含む第ニー路を並列く設けるこ
とが望ましい。
［作用］
モータへの電圧供給を停止したとき、ブラインドはイナ
ーシャで回転しようとする。ブラインド上昇時はイナー
シャとブラインドの自重のトルクが逆になるが、ブライ
ンドの下降時はイナーシャとブラインドの自重方向が一
致するため、モータを回転させようとするトルクは大き
く、モータは回転させられて起電力を生ずる。しかし、
モータの両端子はダイオードを含む制動回路により短絡
され、そのダイオ−上゛は起電力に対して順方向である
から、モータの回転には発電制動がかかり、モータの回
転は阻止される。
ーシャで回転しようとする。ブラインド上昇時はイナー
シャとブラインドの自重のトルクが逆になるが、ブライ
ンドの下降時はイナーシャとブラインドの自重方向が一
致するため、モータを回転させようとするトルクは大き
く、モータは回転させられて起電力を生ずる。しかし、
モータの両端子はダイオードを含む制動回路により短絡
され、そのダイオ−上゛は起電力に対して順方向である
から、モータの回転には発電制動がかかり、モータの回
転は阻止される。
［効果］
上記の通り１本発明の装置においては、ダイオードから
なる制動回路がモータに並列接続され、そのダイオード
はモータが発電機として回転させられるときに発生する
電圧に対して順方向に設定されているから、ブラインド
の下降途中でモータを停止させたときに、ブラインド回
転体の比較的大きなイナーシャがモータに作用してモー
タを回転させようとしても、発電制動がかかるから、モ
ータは回転することができない、したがって、ブ２ライ
ンドの下降途中でモータを停止するとブラインドも瞬時
に停止するという従来のブラインド停止装置では得られ
なかった優れた効果を奏する。
なる制動回路がモータに並列接続され、そのダイオード
はモータが発電機として回転させられるときに発生する
電圧に対して順方向に設定されているから、ブラインド
の下降途中でモータを停止させたときに、ブラインド回
転体の比較的大きなイナーシャがモータに作用してモー
タを回転させようとしても、発電制動がかかるから、モ
ータは回転することができない、したがって、ブ２ライ
ンドの下降途中でモータを停止するとブラインドも瞬時
に停止するという従来のブラインド停止装置では得られ
なかった優れた効果を奏する。
又、従来のブラインド停止装置の場合、停止中のブライ
ンドが自重で又は下降方向の力が作用すると、その力で
モータが回転させられてブラインドが下降するという不
測の事故を生ずるおそれがあったが、本発明の装置は、
モータに対する電圧供給停止中に自重又は外部からブラ
インドを下降させようとする力が作用しても、モータは
回転することができないから、何かの拍子にブラインド
が下降するという事故も未然に防止することができる。
ンドが自重で又は下降方向の力が作用すると、その力で
モータが回転させられてブラインドが下降するという不
測の事故を生ずるおそれがあったが、本発明の装置は、
モータに対する電圧供給停止中に自重又は外部からブラ
インドを下降させようとする力が作用しても、モータは
回転することができないから、何かの拍子にブラインド
が下降するという事故も未然に防止することができる。
［実施例］
本発明の装置を図面に示す実施例に基づいて説明する。
第２図に示すように、電動ベネシャンブラインドの平歯
車減速機付き直流モータＭはヘッドボックス１０内に取
付けられ、その出力軸はブラインド開閉用回転体である
回転軸１５に直結する。その回転軸重５にボトムバー１
１を吊り下げる昇降テープ】４を巻くドラム１Ｂとスラ
ット１２を傾動させるラダーコードを巻くドラム１７が
クラッチ１８を介して取付けられる。モータＭが回転軸
１５を一方に回転させるとラダーコード１３によりスラ
ット１２は一方向に傾動し、全閉状態になると昇降テー
プ１４により下降し、回転軸が他方向に回転するとスラ
ット１２はラダーコード１３により他方向に傾動し、同
じく全閉状態になると、昇降テープ１４により上昇する
が、これらの構成は従来のものと同じである。
車減速機付き直流モータＭはヘッドボックス１０内に取
付けられ、その出力軸はブラインド開閉用回転体である
回転軸１５に直結する。その回転軸重５にボトムバー１
１を吊り下げる昇降テープ】４を巻くドラム１Ｂとスラ
ット１２を傾動させるラダーコードを巻くドラム１７が
クラッチ１８を介して取付けられる。モータＭが回転軸
１５を一方に回転させるとラダーコード１３によりスラ
ット１２は一方向に傾動し、全閉状態になると昇降テー
プ１４により下降し、回転軸が他方向に回転するとスラ
ット１２はラダーコード１３により他方向に傾動し、同
じく全閉状態になると、昇降テープ１４により上昇する
が、これらの構成は従来のものと同じである。
第１図に示すように、１００Ｖの交流はトランスＴを経
て２５Ｖと５Ｖに変圧され、ダイオードＤ５． Ｄ［ｌ
を含む整流回路により直流電圧としてモータに供給され
る。低速スイッチＳ１を下降側又は反対の上昇側に回す
と、リレーコイルＲＬ２又はＲＬ３がオンになるだけで
なく、一定の期間リレーコイルＲＬＩ もオンになるか
ら、選択スイッチＲＬＳＩは５Ｖ側に切替わる。したが
って、スラットの上昇又は下降前の傾動中は５ｖの電圧
がモータＭに供給され、モータは緩速で回転しスラット
はゆっくりと傾動する。下降ボタンＳＤ又は上昇ボタン
ＳＵを押すとリレーコイルＲＬ２又はＲＬ３がオンにな
り、選択スイッチＲＬＳＩは２５Ｖに戻っているから、
モータＭには２５Ｖの電圧が供給され、モータＭは高速
で回転し、スラットは急速に上昇又は下降する０回路に
は上限及び下限スイッチＵＬＳ、ＬＬＳが挿入され、ブ
ラインドが上限又は下限に達すると、モータＭへの電流
は中断する。又、スラットの上昇中又は下降中に押ボタ
ンＳＴを押すと、リレーコイルＲＬ２又はＲＬ３が切れ
るから、選択スイッチＲＬＳ２又はリレースイッチＲＬ
Ｓ３が切れ、モータＭへの電流は断絶する。スラットの
上昇中にモータＭへの電流が切れるとスラットの自重に
よるトルクはイナーシャとは逆向きであるから、イナー
シャによる回転はほとんどなくモータは停止後スラット
の自重でその下降方向に回転させられる。又、スラット
の下降時にモータＭへの電流が切れると、スラットの自
重によるトルクはイナーシャと同方向であるから、モー
タは停止せずにそのままスラットの下降方向に回転させ
られる。このように、モータＭはいずれめ場合も、スラ
ットが下降する方向に回わされるから、モータＭの端子
に第１図に示す符号の起電力が生ずる。
て２５Ｖと５Ｖに変圧され、ダイオードＤ５． Ｄ［ｌ
を含む整流回路により直流電圧としてモータに供給され
る。低速スイッチＳ１を下降側又は反対の上昇側に回す
と、リレーコイルＲＬ２又はＲＬ３がオンになるだけで
なく、一定の期間リレーコイルＲＬＩ もオンになるか
ら、選択スイッチＲＬＳＩは５Ｖ側に切替わる。したが
って、スラットの上昇又は下降前の傾動中は５ｖの電圧
がモータＭに供給され、モータは緩速で回転しスラット
はゆっくりと傾動する。下降ボタンＳＤ又は上昇ボタン
ＳＵを押すとリレーコイルＲＬ２又はＲＬ３がオンにな
り、選択スイッチＲＬＳＩは２５Ｖに戻っているから、
モータＭには２５Ｖの電圧が供給され、モータＭは高速
で回転し、スラットは急速に上昇又は下降する０回路に
は上限及び下限スイッチＵＬＳ、ＬＬＳが挿入され、ブ
ラインドが上限又は下限に達すると、モータＭへの電流
は中断する。又、スラットの上昇中又は下降中に押ボタ
ンＳＴを押すと、リレーコイルＲＬ２又はＲＬ３が切れ
るから、選択スイッチＲＬＳ２又はリレースイッチＲＬ
Ｓ３が切れ、モータＭへの電流は断絶する。スラットの
上昇中にモータＭへの電流が切れるとスラットの自重に
よるトルクはイナーシャとは逆向きであるから、イナー
シャによる回転はほとんどなくモータは停止後スラット
の自重でその下降方向に回転させられる。又、スラット
の下降時にモータＭへの電流が切れると、スラットの自
重によるトルクはイナーシャと同方向であるから、モー
タは停止せずにそのままスラットの下降方向に回転させ
られる。このように、モータＭはいずれめ場合も、スラ
ットが下降する方向に回わされるから、モータＭの端子
に第１図に示す符号の起電力が生ずる。
上昇時に上限スイッチｔＪＬｓが切れると、第３図に示
すように、モータＭの両端子Ａ、Ｂは第一ダイオードＤ
１を介して短絡する。下降時に下限スイッチＬＬＳが切
れたときも、選択スイッチが戻るから、同一状態になり
、モータＭには発電制動がかかり、回転は阻止される。
すように、モータＭの両端子Ａ、Ｂは第一ダイオードＤ
１を介して短絡する。下降時に下限スイッチＬＬＳが切
れたときも、選択スイッチが戻るから、同一状態になり
、モータＭには発電制動がかかり、回転は阻止される。
下降中に停止ボタンＳＴを押すと、先ず、第二リレース
イッチが入るから、第４図に示すように、モータＭの正
側の端子Ａは第二ダイオード０２と抵抗Ｒを含む第二回
路を介して接地する。ついで、第５図に示すように、第
一ダイオードＤｉの第一回路がモータＭの両端子Ａ、Ｂ
に接続する。したがって、モータＭの回転に対する発電
制動はより効果的にかかる。低速スイッチによる低速下
降中に低速スイッチを戻した場合も同じ状態になる。
イッチが入るから、第４図に示すように、モータＭの正
側の端子Ａは第二ダイオード０２と抵抗Ｒを含む第二回
路を介して接地する。ついで、第５図に示すように、第
一ダイオードＤｉの第一回路がモータＭの両端子Ａ、Ｂ
に接続する。したがって、モータＭの回転に対する発電
制動はより効果的にかかる。低速スイッチによる低速下
降中に低速スイッチを戻した場合も同じ状態になる。
上昇中に停止押ボタンを押したとき、又は低速スイッチ
による偏速上昇中に低速スイッチを戻したときも、第二
回路は接地するが、スラットが自重で逆転する前に選択
スイッチＲＬＳ２が戻り、リミットスイッチＲＬＧＡが
入るから、第５図に示す状態になる。
による偏速上昇中に低速スイッチを戻したときも、第二
回路は接地するが、スラットが自重で逆転する前に選択
スイッチＲＬＳ２が戻り、リミットスイッチＲＬＧＡが
入るから、第５図に示す状態になる。
なお、低速スイッチＳｌを下降側に回した場合、モータ
だけでなく第二回°路にも電流が流れるが、第二ダイオ
ードＤ２と抵抗Ｒにより流れる電流はわずかである。
だけでなく第二回°路にも電流が流れるが、第二ダイオ
ードＤ２と抵抗Ｒにより流れる電流はわずかである。
ブラインド回転体の自重が大きくても、発電制動により
モータの回転は阻止されるから、リミットスイッチ［Ｊ
ＬＳ、 ＬＬＳ、低速スイッチＳｌ、押しボタンＳＴを
操作してモータＭへの電圧供給を中断すると、スラット
の下降も瞬時に停止する。又、停止中のブラインドに何
かの拍子でスラットを下降させる方向の力が作用してモ
ータを回転させようとしても、モータの回転は阻止され
から、モータの停止中にブラインドに触れただけでスラ
ットが下降し始める事故は発生しない。
モータの回転は阻止されるから、リミットスイッチ［Ｊ
ＬＳ、 ＬＬＳ、低速スイッチＳｌ、押しボタンＳＴを
操作してモータＭへの電圧供給を中断すると、スラット
の下降も瞬時に停止する。又、停止中のブラインドに何
かの拍子でスラットを下降させる方向の力が作用してモ
ータを回転させようとしても、モータの回転は阻止され
から、モータの停止中にブラインドに触れただけでスラ
ットが下降し始める事故は発生しない。
実施例としてベネシャンブラインドを示したが、本発明
の装置はそのままロールブラインドにも適用し得ること
はいうまでもない。
の装置はそのままロールブラインドにも適用し得ること
はいうまでもない。
第１図は本発明の装置を備えたベネシャンブラインドの
電気回路図。 第２図は第１図のベネシャンブラインドの要部を示す正
面図である。 第３図ないし第５図はモータの発電制動を示す回路図で
ある。 図において、符号１５は回転軸（ブラインド開閉用回転
体）、Ｍはモータ（交流）、Ａ、Ｂはモータ端子、Ｒは
抵抗、ＳＴは停止押ボタン、旧、Ｄ２は第−及び第二ダ
イオード、ｌ？Ｌ３Ａは第一リレースイッチ、ＲＬＩＡ
は第二リレースイッチをそれぞれ示す。 第３図 第４図 第５図 第２図
電気回路図。 第２図は第１図のベネシャンブラインドの要部を示す正
面図である。 第３図ないし第５図はモータの発電制動を示す回路図で
ある。 図において、符号１５は回転軸（ブラインド開閉用回転
体）、Ｍはモータ（交流）、Ａ、Ｂはモータ端子、Ｒは
抵抗、ＳＴは停止押ボタン、旧、Ｄ２は第−及び第二ダ
イオード、ｌ？Ｌ３Ａは第一リレースイッチ、ＲＬＩＡ
は第二リレースイッチをそれぞれ示す。 第３図 第４図 第５図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）ブラインドを昇降させる直流モータと、前記モータ
への電圧供給を断続するスイッチと、前記スイッチによ
り前記モータへの電圧供給が中断されると前記モータの
両端子を第一ダイオードを介して短絡させる制動回路か
らなり、前記第一ダイオードはブラインド下降方向に前
記モータが回転させられたときに発生する電圧に対して
順方向であることを特徴とする電動ブラインド停止装置
。 ２）モータへの電圧供給を断続するスイッチは手動停止
ボタンを含み、制動回路は、モータがブラインド下降方
向に回転させられたときに発生する正電圧端子を第二ダ
イオードと抵抗を介して接地させる回路を含むことを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載の電動ブラインド停
止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20047284A JPS6178993A (ja) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | 電動ブラインド停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20047284A JPS6178993A (ja) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | 電動ブラインド停止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6178993A true JPS6178993A (ja) | 1986-04-22 |
| JPH026917B2 JPH026917B2 (ja) | 1990-02-14 |
Family
ID=16424884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20047284A Granted JPS6178993A (ja) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | 電動ブラインド停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6178993A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167881A (ja) * | 1986-12-29 | 1988-07-11 | シャープ株式会社 | 電動ブラインドの直流モ−タ制御回路 |
| JPS63159098U (ja) * | 1987-04-07 | 1988-10-18 | ||
| JP2007146520A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | Nidec-Shimpo Corp | シャッタ駆動装置 |
-
1984
- 1984-09-27 JP JP20047284A patent/JPS6178993A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167881A (ja) * | 1986-12-29 | 1988-07-11 | シャープ株式会社 | 電動ブラインドの直流モ−タ制御回路 |
| JPH0416588B2 (ja) * | 1986-12-29 | 1992-03-24 | Shaapu Kk | |
| JPS63159098U (ja) * | 1987-04-07 | 1988-10-18 | ||
| JP2007146520A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | Nidec-Shimpo Corp | シャッタ駆動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH026917B2 (ja) | 1990-02-14 |
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