JPS6165095A - タ−ボ送風機の羽根車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は産業用、空調用として使用されるターボ送風機
の羽根車に関するものである。

従来列の構成とその問題点 従来のターボ送風機の羽根車は第３図に示すように主板
１ｏ１、羽根１０２、ル１１板ｊ０３、ハブ１０４より
ｊ１１ｉ成され、また矢視Ａ−Ａ’断面図である第４図
、第６図に示すように羽根１０２の形状は長さｅなる直
線児あるいは曲率半径Ｒなる一円弧翼であった。また性
能は第６図に示すように風量０から風鼠Ｑ丑でサージン
グ範囲があり、風量Ｑより犬なる範ｉ用のみか便用範囲
であった。また使用点が風量Ｑに近い場合にはサージン
グによる異常振動、異常騒音を発生する可能性があり、
サージング防止法として絞り装置、バイパス回路などの
付属装置を付ける必要があるなどの欠点を有していた。

発明の目的 本発明はこのような従来の欠点に留意し、付属装置全骨
けることなくサージングのない性能のターボ送風機を得
ることを目的とする。

発明の構成 前記目的を達成するため、本発明は羽根の入口」り曲率
半径テ出ロ側曲率半径より小さくした２円弧形状の羽根
を有するターボ送風機の羽根車でサージングのない性能
全得るものである。

実施例の説明 以下本発明の実施例全第１図および第２図にもとすいて
説明する。

なお中空円板状の主板、羽根、側板、ノ・ブの組立構成
Ｖｉ第３図と同様Ｉ／Ｃなっているのでその説明は全１
略する。

本実施例の特徴とするところは羽根１０２′の形状にあ
り、入口側曲率半径Ｒ１と出口側曲率半径Ｒ２があり、
人口側曲率半径Ｒ１は出口側曲率半径Ｒ２より小さくな
った２円弧状に形成されている。

このような形状により羽根１ｏ２′の出口角度β２を小
さくすることができるので、空気が逆流した場合の風量
変動率が微少となり第２図のようなサージングのない性
能が得られる。

発明の効果 前記実施例の説明より明らかなように本発明はターボ送
風機の羽根車において羽根の入口側曲率半径を出口側曲
率半径より小ざぐした２円弧形状の羽根を有することに
より、絞り装置、バイパス回路などの付属装置を付ける
ことなくサージングのない性能を得ることができるもの
である。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の実施例の羽根の断面図、第２図は本発
明の実施例のターボ送風機の性能曲線図、第３図は従来
のターボ送風機羽根車の断面図、第４図、第５図は同羽
根の第３図矢視Ａ−Ａ’断面図、第６図は？ｔＬ来例の
り一ボ送風機の性能曲線図てちる０ １０１・・・−・・主板、１０２・・・　羽根、１０３
・・・側板。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　はが１名第１
図 凰１ ７／″　　　　　　　　　　　　ｌ−−ＣＩ幹方旬　　
　　　　ｍ社λ同 Ｅｌ’Ｃ６図 凰ｔ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 羽根の入口側曲率半径を出口側曲率半径より小さくした
   ２円弧形状の羽根を有するターボ送風機の羽根車。