JPS6163786U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は圧縮ダイス解放状態の正面図、第２図
は早送り途上の正面図、第３図は圧縮動作中の正
面図である。 １…本体、２…シリンダ部、３…ポンプ、４…
把手、５…モータ、６…バツテリ、７…フレーム
、８，１３…圧縮ダイス、９…第１シリンダ、１
０…第２シリンダ、１１…隔壁、１２…ラム、１
４…弁室、１５，１６，１７…第１、第２、第３
油通路、１８…小シリンダ、１９…固定ピストン
、２０…ピストン杆、２１…第１油室、２２…第
２油室、２３…第３油室、２４，２５…第４、第
５油通路、２６…早送り用ピストン、２７…第４
油室、２８…押棒、２９…押ばね、３０…圧力ス
イツチ、３１…第６油通路、３２…球、３３…吸
入弁、３４…吐出弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体の一端側に第１シリンダ、他端側に第２シ
   リンダ、中間部に制御弁室と電動油圧ポンプが夫
   々設けられ、第１シリンダには圧縮ダイスを保持
   したラムが挿入され、第１シリンダの閉塞端から
   第１シリンダ内にピストン杆が延出しその先端に
   固定ピストンが設けられ、前記ラムは固定ピスト
   ンを挿入するシリンダを有し、この固定ピストン
   によつてラムのシリンダ閉塞端側に第１油室、開
   放端側に第２油室が夫々形成され、またラムと前
   記第１シリンダ閉塞端との間に第３油室が形成さ
   れ、第２シリンダには早送り用ピストンが挿入さ
   れ、これにより第２シリンダ内に第４油室が形成
   され、第３油室と第４油室とは第１油通路、制御
   弁室、第２油通路、ポンプを介して連通されると
   共に、第１油通路、制御弁室、第３油通路を介し
   て連通され、第１油室と第３油室とはラムの第４
   油通路を介して連通され、第２油室と第４油室と
   はピストン杆の第５油通路、第２油通路、ポンプ
   を介して連通されると共に、第５油通路、制御弁
   室、第３油通路を介して連通され、前記早送り用
   ピストンはばねにより常時制御弁室側へ付勢され
   、前記第２シリンダには、先端が前記制御弁室内
   に進退自在に螺挿され、前記早走り用ピストンを
   摺動自在に貫通して他端が回転可能な把手に連結
   された押棒が設けられ、制御弁室内には、押棒の
   前進位置において制御弁室と第２油室との、およ
   び制御弁室とポンプとの各油通路を閉じ、制御弁
   室と第３油室との、および制御弁室と第４油室と
   の油通路を開き、かつ押棒の後退位置において制
   御弁室と第１、第２、第３油室との各油通路およ
   び制御弁室とポンプとの油通路を開き、制御弁室
   と第４油室との油通路を閉じる球が挿入され、さ
   らにラムが後退完了するに十分な第２油室の所定
   油圧、およびラムが圧縮動作完了するに十分な第
   １、第３油室内に所定油圧を感知して電動油圧ポ
   ンプを停止する圧力スイツチが設けられているこ
   とを特徴とする油圧圧縮器。