JPS6154609B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6154609B2 JPS6154609B2 JP56091384A JP9138481A JPS6154609B2 JP S6154609 B2 JPS6154609 B2 JP S6154609B2 JP 56091384 A JP56091384 A JP 56091384A JP 9138481 A JP9138481 A JP 9138481A JP S6154609 B2 JPS6154609 B2 JP S6154609B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage battery
- liquid level
- level detection
- measured
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 47
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 29
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 18
- 239000008151 electrolyte solution Substances 0.000 claims description 3
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000019635 sulfation Effects 0.000 description 1
- 238000005670 sulfation reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフオークリフト用、バツテリーロコ
用、電気自動車用などの電気車用蓄電池の液面検
出装置に関するものである。
用、電気自動車用などの電気車用蓄電池の液面検
出装置に関するものである。
蓄電池の寿命は保守の良否によつて大幅に左右
される。特にこれ等の保守、点検において適切な
補水は特に重要で、液切れをさせると蓄電池の極
板は外気と接触し、サルフエーシヨンを生じ、容
量回復が望めないという致命的な事故につなが
る。この様な理由でメーカは使用者に液切れに関
して十分な注意を促してきたが、とかく蓄電池の
電解液液面位の確認は困難で、また倉庫などの暗
所で使用する場合には確認が不可能で、ついつい
液切れをさせ、その結果寿命を早期にいたらすと
いうケースが多かつた。このため各種の液面検出
装置が考案されているが、電気車については蓄電
池を常に脱着するため、液面検出用配線をその配
線のためのみのプラグなしで蓄電池金凾以外の
所、特に電気車の運転席のパネルの所まで施し、
運転席のパネルの部分で液面表示をすることはで
きなかつた。また液面検出用配線にプラグを設け
ると、蓄電池の脱着の際にプラグ操作を行なう必
要があるので取扱いが面倒となり、また蓄電池の
脱着の際にプラグ操作を忘れたりしていると配線
を切断したりすることがある。このため電気車用
蓄電池の液面表示は蓄電池の金凾表面に限られて
いた。しかし、これではたとえ液面検出装置を設
けても、運転席でないため、液面検出装置による
減液表示を見落し、液面検出装置を設けた効果は
半減するものであつた。
される。特にこれ等の保守、点検において適切な
補水は特に重要で、液切れをさせると蓄電池の極
板は外気と接触し、サルフエーシヨンを生じ、容
量回復が望めないという致命的な事故につなが
る。この様な理由でメーカは使用者に液切れに関
して十分な注意を促してきたが、とかく蓄電池の
電解液液面位の確認は困難で、また倉庫などの暗
所で使用する場合には確認が不可能で、ついつい
液切れをさせ、その結果寿命を早期にいたらすと
いうケースが多かつた。このため各種の液面検出
装置が考案されているが、電気車については蓄電
池を常に脱着するため、液面検出用配線をその配
線のためのみのプラグなしで蓄電池金凾以外の
所、特に電気車の運転席のパネルの所まで施し、
運転席のパネルの部分で液面表示をすることはで
きなかつた。また液面検出用配線にプラグを設け
ると、蓄電池の脱着の際にプラグ操作を行なう必
要があるので取扱いが面倒となり、また蓄電池の
脱着の際にプラグ操作を忘れたりしていると配線
を切断したりすることがある。このため電気車用
蓄電池の液面表示は蓄電池の金凾表面に限られて
いた。しかし、これではたとえ液面検出装置を設
けても、運転席でないため、液面検出装置による
減液表示を見落し、液面検出装置を設けた効果は
半減するものであつた。
本発明は上記した如き従来の問題点を解決し、
液面検出用配線をその配線のためのみのプラグな
しで蓄電池金凾以外の所、特に電気車の運転席の
パネルの所まで施し、運転席のパネルの部分で液
面表示をすることができるようにした電気車用蓄
電池の液面検出装置、即ち、液面検出電極を所定
の被測定蓄電池の電解液に挿入し、該液面検出電
極の他端を被測定蓄電池を含む蓄電池群を収納し
た金凾に接続し、且つ前記金凾を電気車の車体に
塔載すると共に金凾と車体とを電気的に接触せし
め、前記車体と前記蓄電池群のマイナス端子間に
生じる電圧の有無により被測定蓄電池の液面位を
検出するようにした電気車用蓄電池の液面検出装
置を提供するものである。
液面検出用配線をその配線のためのみのプラグな
しで蓄電池金凾以外の所、特に電気車の運転席の
パネルの所まで施し、運転席のパネルの部分で液
面表示をすることができるようにした電気車用蓄
電池の液面検出装置、即ち、液面検出電極を所定
の被測定蓄電池の電解液に挿入し、該液面検出電
極の他端を被測定蓄電池を含む蓄電池群を収納し
た金凾に接続し、且つ前記金凾を電気車の車体に
塔載すると共に金凾と車体とを電気的に接触せし
め、前記車体と前記蓄電池群のマイナス端子間に
生じる電圧の有無により被測定蓄電池の液面位を
検出するようにした電気車用蓄電池の液面検出装
置を提供するものである。
以下、本考案電気車用蓄電池の液面検出装置を
図面を用いて具体的に説明する。
図面を用いて具体的に説明する。
第１図は本考案をフオークリフトに適用した場
合の一実施例を示すもので、１はフオークリフト
の動力源となる蓄電池群で、金凾２内に収納され
ている。３は被測定蓄電池で、前記蓄電池群１の
うちから適宜選択すればよい。４は液面検出電極
で、被測定蓄電池３の電解液中に挿入されてい
る。具体的には液面検出電極４の下端を被測定蓄
電池３の電解液の許容最低液面位近辺に配置す
る。また液面検出電極４の他端は金凾２に接続さ
れている。この接続は液面検出極４より延びたリ
ード線をボルト・ナツトで金凾２に固定すること
により行なえばよい。５はフオークリフトの車
体、６は液面検出装置の表示部で、運転席のパネ
ルの部分に設けられている。７はモータ等の負
荷、８は運転スイツチである。負荷７は運転スイ
ツチ８を介して蓄電池群１のプラス端子とマイナ
ス端子間に接続される。この接続は金凾２を車体
５に塔載したり、車体５から取外したりする必要
上、プラグ等を用いて行なわれている。また表示
部６の端子ａは車体５に接続され、端子ｂは蓄電
池群１のマイナス端子に運転スイツチ８を介して
接続されている。なお、端子ｂは破線で示すよう
に運転スイツチ８を介さずに蓄電池群のマイナス
端子に接続するようにしてもよい。さらにもう１
つの端子ｃは蓄電池群１のプラス端子に接続され
ている。なお、表示部６の端子ｂ，ｃの蓄電池群
１のプラス端子、マイナス端子へのそれぞれの接
続は、蓄電池群１と負荷７を結ぶ接続線の途中に
端子ｂ，ｃからの接続線を接続することにより行
なう。またこれは蓄電池群１と負荷７の接続を行
なうプラグを中心とした場合、負荷７側の接続線
で行なう。
合の一実施例を示すもので、１はフオークリフト
の動力源となる蓄電池群で、金凾２内に収納され
ている。３は被測定蓄電池で、前記蓄電池群１の
うちから適宜選択すればよい。４は液面検出電極
で、被測定蓄電池３の電解液中に挿入されてい
る。具体的には液面検出電極４の下端を被測定蓄
電池３の電解液の許容最低液面位近辺に配置す
る。また液面検出電極４の他端は金凾２に接続さ
れている。この接続は液面検出極４より延びたリ
ード線をボルト・ナツトで金凾２に固定すること
により行なえばよい。５はフオークリフトの車
体、６は液面検出装置の表示部で、運転席のパネ
ルの部分に設けられている。７はモータ等の負
荷、８は運転スイツチである。負荷７は運転スイ
ツチ８を介して蓄電池群１のプラス端子とマイナ
ス端子間に接続される。この接続は金凾２を車体
５に塔載したり、車体５から取外したりする必要
上、プラグ等を用いて行なわれている。また表示
部６の端子ａは車体５に接続され、端子ｂは蓄電
池群１のマイナス端子に運転スイツチ８を介して
接続されている。なお、端子ｂは破線で示すよう
に運転スイツチ８を介さずに蓄電池群のマイナス
端子に接続するようにしてもよい。さらにもう１
つの端子ｃは蓄電池群１のプラス端子に接続され
ている。なお、表示部６の端子ｂ，ｃの蓄電池群
１のプラス端子、マイナス端子へのそれぞれの接
続は、蓄電池群１と負荷７を結ぶ接続線の途中に
端子ｂ，ｃからの接続線を接続することにより行
なう。またこれは蓄電池群１と負荷７の接続を行
なうプラグを中心とした場合、負荷７側の接続線
で行なう。
また９はダイオードで、該ダイオードに代えて
発光ダイオードを用いてもよい。また１０は抵
抗、１１は金凾２と車体５の接触部である。
発光ダイオードを用いてもよい。また１０は抵
抗、１１は金凾２と車体５の接触部である。
第２図は第１図の表示部６の一具体例を示すも
ので、１２，１３はトランジスタ、１４，１５は
発光ダイオード、１６，１７は抵抗で図に示すよ
うに接続されている。
ので、１２，１３はトランジスタ、１４，１５は
発光ダイオード、１６，１７は抵抗で図に示すよ
うに接続されている。
上記本発明実施例に示すように、液面検出電極
４を被測定蓄電池３の電解液中に挿入し、液面検
出電極４の他端を金凾２に接続する。こうすると
被測定蓄電池３の電解液電位を蓄電池群１のマイ
ナス端子の電位より6V高いとすると、金凾２も
蓄電池群１のマイナス端子の電位より6V高い電
位を有することになる。なお、ダイオード９、抵
抗１０のドロツプはここで無視する。金凾２は全
面塗装されているが、蓄電池群１、金凾２の重量
が重いため、金凾２と車体５とは必ず電気的に接
触している。このため車体５も蓄電池群１のマイ
ナス端子より6V高い電位を有することになる。
したがつて、車体５と蓄電池群１のマイナス端子
間に表示灯を接続すれば、表示灯は点灯し、液面
が正常であることを表示する。また被測定蓄電池
３の電解液が減少し、液面検出電極４と電解液の
接触が離れると、金凾２、車体５の電位はなくな
り、前記した表示灯は消灯して減液表示をする。
４を被測定蓄電池３の電解液中に挿入し、液面検
出電極４の他端を金凾２に接続する。こうすると
被測定蓄電池３の電解液電位を蓄電池群１のマイ
ナス端子の電位より6V高いとすると、金凾２も
蓄電池群１のマイナス端子の電位より6V高い電
位を有することになる。なお、ダイオード９、抵
抗１０のドロツプはここで無視する。金凾２は全
面塗装されているが、蓄電池群１、金凾２の重量
が重いため、金凾２と車体５とは必ず電気的に接
触している。このため車体５も蓄電池群１のマイ
ナス端子より6V高い電位を有することになる。
したがつて、車体５と蓄電池群１のマイナス端子
間に表示灯を接続すれば、表示灯は点灯し、液面
が正常であることを表示する。また被測定蓄電池
３の電解液が減少し、液面検出電極４と電解液の
接触が離れると、金凾２、車体５の電位はなくな
り、前記した表示灯は消灯して減液表示をする。
また第２図に示すような表示部を用いると、被
測定蓄電池３の液面が正常のとき、トランジスタ
１３が導通、トランジスタ１２が非導通の状態と
なり、発光ダイオード１５のみが点灯して液面が
正常であることを表示し、被測定蓄電池の液面が
低下すると、トランジスタ１３が非導通、トラン
ジスタ１２が導通の状態となり、発光ダイオード
１４が点灯して減液表示を行なう。
測定蓄電池３の液面が正常のとき、トランジスタ
１３が導通、トランジスタ１２が非導通の状態と
なり、発光ダイオード１５のみが点灯して液面が
正常であることを表示し、被測定蓄電池の液面が
低下すると、トランジスタ１３が非導通、トラン
ジスタ１２が導通の状態となり、発光ダイオード
１４が点灯して減液表示を行なう。
また本実施例においては、被測定蓄電池３より
高電位のリークが発生した場合、液面検出電極４
に電流が流入して液面検出電極４が腐蝕するのを
ダイオード９を設けることにより防止している。
なお、ダイオード９の代りに発光ダイオードを用
いると上記液面検出電極４の腐蝕防止と金凾２表
面での液面表示を行なうことができる。
高電位のリークが発生した場合、液面検出電極４
に電流が流入して液面検出電極４が腐蝕するのを
ダイオード９を設けることにより防止している。
なお、ダイオード９の代りに発光ダイオードを用
いると上記液面検出電極４の腐蝕防止と金凾２表
面での液面表示を行なうことができる。
さらに本実施例においては、液面検出用配線は
その配線のためのみのプラグなしで運転席まで行
なうことができる。
その配線のためのみのプラグなしで運転席まで行
なうことができる。
以上述べたように本発明電気車用蓄電池の液面
検出装置は、液面検出用配線をその配線のための
みのプラグなしで蓄電池金凾以外の所、特に電気
車の運転席のパネルの所まで施し、運転席のパネ
ルの部分で液面表示をすることができるといつた
すぐれた利点を有する。
検出装置は、液面検出用配線をその配線のための
みのプラグなしで蓄電池金凾以外の所、特に電気
車の運転席のパネルの所まで施し、運転席のパネ
ルの部分で液面表示をすることができるといつた
すぐれた利点を有する。
第１図は本発明電気車用蓄電池の液面検出装置
の一実施例を示す回路図、第２図は第１図に示し
た本発明実施例における表示部の一具体例を示す
回路図である。 １……蓄電池群、２……金凾、３……被測定蓄
電池、４……液面検出電極、５……車体、６……
表示部。
の一実施例を示す回路図、第２図は第１図に示し
た本発明実施例における表示部の一具体例を示す
回路図である。 １……蓄電池群、２……金凾、３……被測定蓄
電池、４……液面検出電極、５……車体、６……
表示部。
Claims (1)
- １ 液面検出電極を所定の被測定蓄電池の電解液
に挿入し、該液面検出電極の他端を被測定蓄電池
を含む蓄電池群を収納した金凾に接続し、且つ前
記金凾を電気車の車体に塔載すると共に金凾と車
体とを電気的に接触せしめ、前記車体と前記蓄電
池群のマイナス端子間に生じる電圧の有無により
被測定蓄電池の液面位を検出するようにした電気
車用蓄電池の液面検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56091384A JPS57205224A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Electrolyte level detecting device of battery used in electric rolling stock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56091384A JPS57205224A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Electrolyte level detecting device of battery used in electric rolling stock |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57205224A JPS57205224A (en) | 1982-12-16 |
| JPS6154609B2 true JPS6154609B2 (ja) | 1986-11-22 |
Family
ID=14024871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56091384A Granted JPS57205224A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Electrolyte level detecting device of battery used in electric rolling stock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57205224A (ja) |
-
1981
- 1981-06-12 JP JP56091384A patent/JPS57205224A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57205224A (en) | 1982-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10414277B1 (en) | Battery charger with projecting members | |
| GB2397656A (en) | Battery monitoring system | |
| US9099760B2 (en) | Battery pack assembly including apparatus for detecting water accumulation and method for detecting water accumulation | |
| US3456181A (en) | Auxiliary battery connecting apparatus | |
| US3341762A (en) | Boost supply with polarity protection | |
| US5841357A (en) | Battery electrolyte monitor | |
| JPS6154609B2 (ja) | ||
| US6040079A (en) | Battery electrolyte level indicator | |
| CN110832334A (zh) | 故障诊断装置 | |
| US5646387A (en) | Taximeter | |
| US20140218043A1 (en) | Abnormality detection circuit for electric storage unit and abnormality detecting method for electric storage unit | |
| CN109378783B (zh) | 接线控制器及汽车电缆夹 | |
| WO2002052672A2 (en) | Storage battery with integrated detecton and indicating means | |
| KR20210017163A (ko) | 무선 충전을 통한 자기 방전을 방지하는 납축전지 | |
| KR20170099006A (ko) | 휴대용 전기자동차 안전 검사 장치 | |
| JP2009107604A (ja) | 車両用蓄電池の状態判別装置及びそれを備えた車両用蓄電池 | |
| JPS609699Y2 (ja) | 液面検出装置 | |
| CN113479074B (zh) | 电池包结构、检测系统及车辆 | |
| KR20120019182A (ko) | 차량용 워셔 리저버 레벨 센서 | |
| CN2309247Y (zh) | 机动车辆转向自动指示装置 | |
| CN219498416U (zh) | 多功能车载插座 | |
| WO2022006870A1 (en) | Apparatus and system for voltage testing of electric ride-on vehicle | |
| KR0138201Y1 (ko) | 자동차 배터리의 방전 방지용 경보장치 | |
| CN210337605U (zh) | 充电装置 | |
| JP7017349B2 (ja) | 二次電池および電源システム |