JPS6147710U - 車両用サスペンシヨン制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す概略構成図、第２図
はこの考案の一実施例を示すブロック図、第３区はこの
考案に適用し得る減衰力可変ショツクアブソーバの一例
を示す断面図、第４図ａ及ひｂはそれぞれ第３図のＩ−
Ｉ線上及び■−■線上の拡大断面図、第５図はこの考案
に適用し得る制御装置の処理手順を示すフローチャート
、第６図及び第７図はそれぞれこの考案に適用し得るサ
スペンション装置の他の実施例を示す断面図、第８図は
この考案に適用し得る制御装置の処理手・順の他の実施
例を示すフローチャート、第９図はこの考案に必要な構
成要件間の関係を示す図である。 ｌａ，ｌｂ・・・・・・前輪、’ｌｃ，ｌｄ・・・・・
・後輪、２ａ〜２ｄ・・・・・・減衰力可変ショックア
ブソーバ（サスペンション装置）、１１・・・・・・可
変絞り、１９・・・・・・電動モータ、２′２・・・・
・・回転位置検出器、２６・・・・・・車速検出器（操
舵走行状態検出器）、２８・・・・・・操舵角検出器（
操舵走行状態検出器）、３０・・・・・・加減速検出器
（操舵走行状態検出器）、３２・・・・・・制動検出器
（操舵走行状態検出器）、３３・・・・・・路面検出器
（路面状態検出器）、３４Ｆ，３４Ｒ・・・・・・車高
検出器（路面状態検出器）、３５・・・・・・オート・
マニュアル選択スイッチ、３６・・・・・・減衰力選択
スイッチ、３７・・・・・・制御装置、３８・・・・・
・マイクロコンピュータ、３９Ｆ，３９Ｒ・・・・・・
出力回路、４１・・・・・・ばね定数可変スプリンゲ装
置（サスペンション装置）、４２・・・・・・ショック
アブソーバ、−４３・・・・・・空気室、４４・五・・
電磁切換弁、４５．４６・・・・・・リザーバタンク、
６３，６４・・・・・・流体通路、６６・・・・・・ス
プール、６７・・・・・・凹部、６９・・・・・・電磁
ソレノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の操縦又は走行状態を検出する少なくとも１個の操
   縦走行状態検出器と、路面状態を検出する少なくとも１
   個の路面状態検出器と、制御信号′の入力により減衰力
   、ばね定数、ロール剛性等の制御特性を３段階以上の段
   階に変更可能なサスペンション装置と、前記操縦走行状
   態検出器及び路面状態検出器の各検出信号に基づき前記
   サスペンション装置を所定の制御状態に制御する前記制
   御信号を出力する制御手段と、を備え、前記制御手段は
   、常時は前記サスペンション装置の制御特性を低位置に
   制御し、前記操縦走行状態検出器の検出信号に基づく処
   理結果が停車中か又は所定の操縦状態にあるときに前記
   サスペンション装置の制御特性を高位置に高める．高位
   置決定手段と、前記路面状態検出器の検−出信号に基づ
   く処理結果が所定の路面状態にあるとき｛向コ記サスペ
   ンション装置の制御特性を中位置に高める中位置決定手
   段と、を有していることを特徴とする車両用サスペンシ
   ョン装置。