JPS6143963Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6143963Y2 JPS6143963Y2 JP18445581U JP18445581U JPS6143963Y2 JP S6143963 Y2 JPS6143963 Y2 JP S6143963Y2 JP 18445581 U JP18445581 U JP 18445581U JP 18445581 U JP18445581 U JP 18445581U JP S6143963 Y2 JPS6143963 Y2 JP S6143963Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- float
- lever
- pin
- gasoline
- lpg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 2
- 241000234435 Lilium Species 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000003466 anti-cipated effect Effects 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Float Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は一個の気化器でガソリンおよびLPGをエ
ンジンに供給できる両用気化器に関するものであ
る。
ンジンに供給できる両用気化器に関するものであ
る。
LPGはガソリンに比べ安価であるので豊富に入
手できる地域では自動車エンジンの燃料のLPGを
使用することがあり、ガソリンはLPGを消費しつ
くしたとき補給場所まで走行する代替燃料として
使用される。また、近年省エネルギが社会的問題
となつて居り石油資源節約の点からガソリンに
LPGを併用する必要を生じることは充分に予想さ
れる。前者の場合は国外において既に実施されて
いるが、ガソリンの浮子室を具えた両用気化器で
はLPG使用中はガソリンが吸気路に吸出されない
ように浮子室を空にしておくのが普通である。従
つてエンジンの振動、自動車の振動および揺れに
よつて浮子が空の浮子室内で動き、浮子自身を破
損するばかりか浮子弁、浮子ピンも浮子の動きに
よつて損傷することがある。
手できる地域では自動車エンジンの燃料のLPGを
使用することがあり、ガソリンはLPGを消費しつ
くしたとき補給場所まで走行する代替燃料として
使用される。また、近年省エネルギが社会的問題
となつて居り石油資源節約の点からガソリンに
LPGを併用する必要を生じることは充分に予想さ
れる。前者の場合は国外において既に実施されて
いるが、ガソリンの浮子室を具えた両用気化器で
はLPG使用中はガソリンが吸気路に吸出されない
ように浮子室を空にしておくのが普通である。従
つてエンジンの振動、自動車の振動および揺れに
よつて浮子が空の浮子室内で動き、浮子自身を破
損するばかりか浮子弁、浮子ピンも浮子の動きに
よつて損傷することがある。
本案は浮子室外部から操作される浮子固定装置
を設け、LPG使用中に浮子をばね鋼からなる浮子
固定レバーで固定するようにしたことにより浮子
更に浮子弁、浮子ピン等の各部品を保護できるよ
うにしたものである。
を設け、LPG使用中に浮子をばね鋼からなる浮子
固定レバーで固定するようにしたことにより浮子
更に浮子弁、浮子ピン等の各部品を保護できるよ
うにしたものである。
即ち、本考案に係る浮子固定装置は、浮子ピン
と同軸上に操作軸が配置され、この操作軸は浮子
室カバーに貫通支承されているとともに浮子室の
内部側と外部側とに浮子固定レバーと操作レバー
とを固着突設しており、且つ前記操作軸は浮子ピ
ンを回転自由に支承しているとともに、前記浮子
固定レバーはばね鋼で作られていて前記操作レバ
ーを回動したとき浮子の浮子ピン側の側面に圧接
するように構成されていることを特徴としてい
る。
と同軸上に操作軸が配置され、この操作軸は浮子
室カバーに貫通支承されているとともに浮子室の
内部側と外部側とに浮子固定レバーと操作レバー
とを固着突設しており、且つ前記操作軸は浮子ピ
ンを回転自由に支承しているとともに、前記浮子
固定レバーはばね鋼で作られていて前記操作レバ
ーを回動したとき浮子の浮子ピン側の側面に圧接
するように構成されていることを特徴としてい
る。
以下本案の実施例を図面に就いて説明する。第
１図において１は主ノズル２を開口したガソリン
ベンチユリ３と浮子室４とを具えたガソリン気化
器本体、５は絞り弁６を具えたフランジ、７はチ
ヨーク弁８を具えたエアホーン、９は噴口１０を
開口したLPGベンチユリ１１を具えたLPG本体を
示し、エンジンへ吸込まれる空気流れの上流から
下流へ向つてLPGベンチユリ１１、チヨーク弁
８、ガソリンベンチユリ３、絞り弁６が単一の吸
気路１２に形成されている。
１図において１は主ノズル２を開口したガソリン
ベンチユリ３と浮子室４とを具えたガソリン気化
器本体、５は絞り弁６を具えたフランジ、７はチ
ヨーク弁８を具えたエアホーン、９は噴口１０を
開口したLPGベンチユリ１１を具えたLPG本体を
示し、エンジンへ吸込まれる空気流れの上流から
下流へ向つてLPGベンチユリ１１、チヨーク弁
８、ガソリンベンチユリ３、絞り弁６が単一の吸
気路１２に形成されている。
浮子室４には浮子ピン１３に支承された浮子腕
１４に固着されている浮子１５が内蔵され浮子弁
１６を開閉して一定油面を保つ。浮子固定装置１
７は浮子室４のカバー１８に浮子ピン１３と同軸
上において貫通支承した操作軸１９を有し、この
操作軸１９は浮子ピン１３を回転自由に支承して
居り且つ浮子室４の内部側に浮子固定レバー２０
を固着突設していると共に浮子室４の外部側に操
作レバー２１を固着突設している。浮子固定レバ
ー２０は振動を良好に吸収するようにばね鋼で作
られ且つ板状に形成されている。
１４に固着されている浮子１５が内蔵され浮子弁
１６を開閉して一定油面を保つ。浮子固定装置１
７は浮子室４のカバー１８に浮子ピン１３と同軸
上において貫通支承した操作軸１９を有し、この
操作軸１９は浮子ピン１３を回転自由に支承して
居り且つ浮子室４の内部側に浮子固定レバー２０
を固着突設していると共に浮子室４の外部側に操
作レバー２１を固着突設している。浮子固定レバ
ー２０は振動を良好に吸収するようにばね鋼で作
られ且つ板状に形成されている。
ガソリン使用時には浮子固定レバー２０は浮子
１５から充分離間していて浮子１５は正常に動作
し、LPG使用時に第２図において操作レバー２１
を時計方向へ回動させ、この回動に連動して浮子
固定レバー２０が浮子１５の浮子ピン１３側の側
面に圧接して浮子１５を固定する。
１５から充分離間していて浮子１５は正常に動作
し、LPG使用時に第２図において操作レバー２１
を時計方向へ回動させ、この回動に連動して浮子
固定レバー２０が浮子１５の浮子ピン１３側の側
面に圧接して浮子１５を固定する。
以上のように本案は、ガソリンの浮子室を具え
たガソリン−LPG両用気化器において、浮子固定
レバーと操作レバーとを浮子室の内外に配置して
浮子室カバーに貫通支承させた操作軸に取付けた
ものであるから、LPG使用時に操作レバーを回動
し浮子固定レバーを浮子に押し付けることによつ
て浮子が固定されるのである。そして、浮子固定
レバーはばね鋼で作られ弾性を有しているのでエ
ンジンの振動、自動車の振動および揺れを吸収し
浮子をがたつかせることなく固定し、従つて浮子
弁、浮子ピン等も安定よく固定しこれらを損傷さ
せないのである。 また、本案の浮子固定装置は
操作レバー、操作軸、浮子固定レバーの三部品か
ら構成されているので簡単な構造であり、且つ浮
子室カバーに取付けられるので既存の気化器にも
設置できるという利点がある。更に、本案による
と、操作軸に浮子ピンを支承したので、これらは
同軸上に配置されこの軸を中心に浮子固定レバー
が回動して浮子を押したとき浮子はガソリン油面
の変動時と同様に無理なく回動させられて浮子弁
が閉弁させられるようになり、従つてガソリンが
浮子室へ流入するという不都合が同時に解消され
るものである。
たガソリン−LPG両用気化器において、浮子固定
レバーと操作レバーとを浮子室の内外に配置して
浮子室カバーに貫通支承させた操作軸に取付けた
ものであるから、LPG使用時に操作レバーを回動
し浮子固定レバーを浮子に押し付けることによつ
て浮子が固定されるのである。そして、浮子固定
レバーはばね鋼で作られ弾性を有しているのでエ
ンジンの振動、自動車の振動および揺れを吸収し
浮子をがたつかせることなく固定し、従つて浮子
弁、浮子ピン等も安定よく固定しこれらを損傷さ
せないのである。 また、本案の浮子固定装置は
操作レバー、操作軸、浮子固定レバーの三部品か
ら構成されているので簡単な構造であり、且つ浮
子室カバーに取付けられるので既存の気化器にも
設置できるという利点がある。更に、本案による
と、操作軸に浮子ピンを支承したので、これらは
同軸上に配置されこの軸を中心に浮子固定レバー
が回動して浮子を押したとき浮子はガソリン油面
の変動時と同様に無理なく回動させられて浮子弁
が閉弁させられるようになり、従つてガソリンが
浮子室へ流入するという不都合が同時に解消され
るものである。
第１図は本案の実施例を示す縦断面図、第２図
は要部の拡大縦断面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線
に沿う拡大断面図である。 １……ガソリン気化器本体、４……浮子室、１
０……LPGベンチユリ、１２……吸気路、１３…
…浮子ピン、１５……浮子、１７……浮子固定装
置、１９……操作軸、２０……浮子固定レバー、
２１……操作レバー。
は要部の拡大縦断面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線
に沿う拡大断面図である。 １……ガソリン気化器本体、４……浮子室、１
０……LPGベンチユリ、１２……吸気路、１３…
…浮子ピン、１５……浮子、１７……浮子固定装
置、１９……操作軸、２０……浮子固定レバー、
２１……操作レバー。
Claims (1)
- 浮子ピン１３と同軸上に操作軸１９が配置さ
れ、この操作軸１９は浮子室カバー１８に貫通支
承されているとともに浮子室４の内部側と外部側
とに浮子固定レバー２０と操作レバー２１とを固
着突設しており、且つ前記操作軸１９は浮子ピン
１３を回転自由に支承しているとともに、前記浮
子固定レバー２０はばね鋼で作られていて前記操
作レバー２１を回動したとき浮子１５の浮子ピン
１３側の側面に圧接するように構成されているガ
ソリン−LPG両用気化器の浮子固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18445581U JPS5887952U (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | ガソリン−ｌｐｇ両用気化器の浮子固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18445581U JPS5887952U (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | ガソリン−ｌｐｇ両用気化器の浮子固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5887952U JPS5887952U (ja) | 1983-06-15 |
| JPS6143963Y2 true JPS6143963Y2 (ja) | 1986-12-11 |
Family
ID=29984627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18445581U Granted JPS5887952U (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | ガソリン−ｌｐｇ両用気化器の浮子固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5887952U (ja) |
-
1981
- 1981-12-11 JP JP18445581U patent/JPS5887952U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5887952U (ja) | 1983-06-15 |
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