JPS6138028B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は金属板材、特に自動車のドアパネ
ル、ルーフパネル等の車体外板その他に使用され
る金属板材、に貼着して発泡硬化せしめ金属板材
と一体化した補強リブを形成するための補強材に
関する。

従来、第１図イ，ロ，ハで示すように、ドア１
の外板であるドアアウタパネル２〔金属板材２
ａ〕の内面へ、予めガラス繊維、不織布等の強化
材料３を添着した熱硬化性の樹脂材４を貼着し、
この樹脂材４を加熱硬化することによつて金属板
材を補強することが知られている。尚、図中５は
ドアインナパネル、６はドアウインドサツシユ、
７はサイドウインドガラス、８はアウトサイドド
アハンドルである。

しかしながら、この従来例にあつては、樹脂材
４はその厚さ寸法を相当大きくしなければ所定の
補強効果が得られず、使用する樹脂材料の量も多
くその分生産原価が高くなり且つ重量も増加する
という問題点があつた。又他の従来例として、予
め成形硬化した補強材を金属板材へ接着すること
も知られている。しかしこの場合金属板材の形状
に完全に合致するよう補強材を成形することが必
要であるが、このような成形は難しく、しかも補
強材料と金属板材の両者の接着を完全に行なうの
は非常に困難であるという問題点があつた。

そこで、本出願人は第２図イ，ロで示すよう
に、ドアアウタパネル２である金属板材２ａの内
面又はその内面に塗布した防錆用の被膜９上へ、
ガラス繊維その他の強化材料１０が予め添加され
た熱硬化性の樹脂部１１と発泡部１２とからなる
補強リブ１３を一体に形成する自動車板材及びそ
の製造方法を先に提案した（特願昭54−114731号
((特開昭56−39966))）。この提案した発明によれ
ば上記従来の問題点は全て解消する。

ところで、この補強リブ１３を形成するには、
第３図で示すような補強材１４を使用するように
している。この補強材１４は、加熱すれば発泡す
る未発泡の発泡材１５〔例えば発泡性ポリエチレ
ンシート、発泡性エポキシシート等の帯状の発泡
材〕に、上記強化材料１０が添加された粘着性の
ある未硬化状の樹脂材１６〔例えば未硬化状のエ
ポキシシート〕を予め積層したものである。

そして、金属板材２ａと一体化した補強リブ１
３を形成するには、樹脂材１６の粘着性にて補強
材１４を金属板材２ａに貼着し、そのまま加熱処
理を加えるのであるが、冬期その他温度の低い時
には樹脂材１６の粘着性が低下し、金層板材２ａ
に対する貼着が困難で貼着作業時に脱落してしま
つたり、あるいは仮令貼着し得たとしても貼着後
加熱処理が完了するまで貼着状態を維持しきれず
途中で金属板材２ａより脱落してしまい貼着作業
性が悪くなるものであり、このため温度変化等に
影響されることなく貼着作業性を良好にする対策
が望まれていたものである。

この発明は、叙上の点に着目してなされたもの
で、未硬化シート状の樹脂材の片側面に、金属板
材への貼着部を残して未発泡シート状の発泡材
を、添着一体化させ、且つ上記樹脂材の少なくと
も貼着部に磁性を持たせることにより、叙上の点
を解決することを目的としている。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。第
４図〜第６図は、この発明の一実施例を示す図で
ある。図中２０が金属板材、２１が補強材で、こ
の補強材２１は未硬化シート状の樹脂材２２及び
未発泡シート状の発泡材２３とからなり、金属板
材２０に対して縦方向に貼着されている。補強材
２２の上端部、下端部は第４図イのように開口し
ていても良いし、第４図ロのように開口させずに
完全に発泡材２３を覆うようにしても良い。

補強材２１を構成する未硬化シート状の樹脂材
２２としては熱硬化性のエポキシ樹脂材が好適で
あるが、これに限定されず、例えば車体塗装工程
における乾燥炉の焼付温度（120℃〜180℃）のお
いて硬化し且つ常温において柔軟で粘着性、貼着
性を有するものであればよく、メラミン系、フエ
ノール系、ウレア系の樹脂材その他でも採用でき
る。尚、これら樹脂材２２が常温で粘着性、貼着
性に欠けるか若しくは粘着性、貼着性が弱い場合
金属板材２０に対応する片側面２４に粘着性、貼
着性に富む素材を予め添加しておくことも十分可
能である。

樹脂材２２の表面又は表面部にはガラス繊維そ
の他の強化材２５を予め添加することができる。
この強化材２５としてはガラスクロスが好適であ
るが、これ以外にもガラス繊維、ガラス繊維不織
布、カーボンフアイバー、ポリエステル不織布、
ポリプロピレン不織布、クラフト紙等を採用して
もよい。又、このような強化材２５は樹脂材２２
の表面を覆う状態、同表面部に埋設された状態
等、樹脂材２２に対する添加の態様は自由であ
る。

発泡剤２３としては、発泡エポキシ樹脂シート
が好適であるがこれに限らず前記塗装工程の焼付
温度（120℃〜180℃）で樹脂材２２の硬化に先駆
けて発泡し、適当な倍率で体積膨張を行ない且つ
前記焼付温度に十分耐えられる耐熱性を有し、加
えて軽量なものであればどのような素材でも採用
できる。

従つて、軟質性、硬質性、独立気泡、連続気泡
は問わない。

そしてこれら樹脂材２２及び発泡剤２３を含む
補強材２１は、全体が薄いシート状を有するよう
に形成されるもので、樹脂材２２は発泡材２３上
へ発泡材２３を覆う状態で添着されている。又、
樹脂材２２の片側面２４、即ち金属板材２０に対
応せしめる面はその一部に発泡剤２３が位置する
ことになる。またこの発泡材２３に対する残りの
部分は金属板材２０に対する貼着部２２ａ，２２
ｂとされ、且つその下面が貼着面２４ａ，２４ｂ
とされている。また、上記樹脂材２２の貼着部２
２ａ，２２ｂには、磁性粉末２６が混合せしめら
れており、この磁性粉末２６にて貼着部２２ａ，
２２ｂに磁性が付与せしめられている。このよう
な貼着部２２ａ，２２ｂに磁性を持たせることに
より、低温時に於ける樹脂材２２の粘着性低下に
も拘らず金属板材２０に対する補強材２１の貼着
を容易且つ確実にし貼着作業性の向上を可能とし
ているのである。磁性粉末２６としてはフエライ
ト粉末が好ましいが、このほか希土類コバルト磁
石やアルニコ磁石等の粉末も採用できる。磁性粉
末の混合量は樹脂材２２の接着力を補う程度で良
く、40％〜60％程度混合させれば十分である。更
に磁性粉末に代えて棒状、粒状、板状等の磁性体
を用いるのは自由である。また、上記の例では貼
着部２２ａ，２２ｂのみに磁性を持たせるように
しているが、特にこの例に限るものではなく、樹
脂材２２全体に磁性を持たせるようにしても良
く、あるいは発泡材２３にも磁性も持たせるよう
にしても良く、要は少なくとも貼着部２２ａ，２
２ｂに磁性を持たしてあれば良い。また場合によ
つては樹脂材２２の粘着性を下げることも可能で
ある。

以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、末硬化シート状の樹脂材の片側面
に、金属板材への貼着部を残して未発泡シート状
の発泡剤を、添着一体化させ、且つ上記樹脂材の
少なくとも貼着部に磁性を持たせることとしたた
め、冬期その他の低温時に樹脂材の粘着性が低下
しても貼着部の磁性により補強材を容易且つ確実
に金属板材へ貼着させることができ、温度変化に
左右されることなく粘着作業を行なうことがで
き、貼着作業性が向上すると共に、確実な貼着に
より補強リブの形成も確実となり、更には貼着の
リセツト性も向上するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図イは従来例を示すドアの正面説明図、同
ロは第１図イのロ−ロ線に沿う断面説明図、同ハ
は第１図ロのハ部拡大断面説明図、第２図イは従
来例の解決手段として既に提案済みのドアアウタ
パネルの要部斜視説明図、同ロは第２図イの−
線に沿う断面図、第３図は第２図ロに到る前の
補強材の断面説明図、第４図イ，ロはいづれもこ
の発明の実施例を示す斜視図、第５図は第４図
−線に沿う拡大断面図、そして第６図は第５図
部の拡大断面図である。 ２０……金属板材、２１……補強材、２２……
樹脂材、２３……発泡材、２２ａ，２２ｂ……貼
着部、２６……磁性粉末。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 未硬化シート状の樹脂材の片側面に、金属板
   材への貼着部を残して未発泡シート状の発泡材
   を、添着一体化させ、且つ 少なくとも上記樹脂材の貼着部に磁性を持たせ
   たことを特徴とする金属板材補強用の補強材。