JPS6136571A - 2サイクルエンジンのリ−ドバルブ - Google Patents
2サイクルエンジンのリ−ドバルブInfo
- Publication number
- JPS6136571A JPS6136571A JP15516584A JP15516584A JPS6136571A JP S6136571 A JPS6136571 A JP S6136571A JP 15516584 A JP15516584 A JP 15516584A JP 15516584 A JP15516584 A JP 15516584A JP S6136571 A JPS6136571 A JP S6136571A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- reed
- cycle engine
- reed valve
- forward end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Check Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(発明の技術分野)
この発明は、クランク室への吸気を制御する2サイクル
エンジンのリードバルブに関する。
エンジンのリードバルブに関する。
リードバルブは、例えば第1図に示すように、弁体1に
開けた弁口2の外周面をバルブシート3−としてバルブ
リード4を自らの弾性によって弾接させたもので、2サ
イクルエンジンの吸気通路とクランク室の間に介装され
る。クランク室の負圧によりバルブリード4を押し問い
て混合気が吸入され、クランク室が正圧になるとパルブ
リード4が弁口2を閉じる逆止弁としての作用をする。
開けた弁口2の外周面をバルブシート3−としてバルブ
リード4を自らの弾性によって弾接させたもので、2サ
イクルエンジンの吸気通路とクランク室の間に介装され
る。クランク室の負圧によりバルブリード4を押し問い
て混合気が吸入され、クランク室が正圧になるとパルブ
リード4が弁口2を閉じる逆止弁としての作用をする。
弁口2を閏じるときは、バルブリード4がバルブシート
3を叩くように当接し、その回数はエンジン回転数に応
じて極めて多いので、特にバルブリード4が合成樹脂製
の場合先端部にチッピングが発生しやずく、耐久性に問
題がある。
3を叩くように当接し、その回数はエンジン回転数に応
じて極めて多いので、特にバルブリード4が合成樹脂製
の場合先端部にチッピングが発生しやずく、耐久性に問
題がある。
この発明は、上記の点に鑑み、バルブリードの先端部を
緩衝してチッピングの発生を防ぐことを目的とする。
緩衝してチッピングの発生を防ぐことを目的とする。
(発明の概要〕
上記目的をもってこの発明は次のように構成される。
Claims (1)
- バルブリードの先端部が当たる部分のバルブシートを削
除して備えると共に、この削除した部分に、ゴムをコー
ティングした緩衝シートを、スプリングによってバルブ
シート面より僅かに浮上がるように設置してなることを
特徴とする2サイクルエンジンのリードバルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15516584A JPS6136571A (ja) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | 2サイクルエンジンのリ−ドバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15516584A JPS6136571A (ja) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | 2サイクルエンジンのリ−ドバルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6136571A true JPS6136571A (ja) | 1986-02-21 |
| JPH0535315B2 JPH0535315B2 (ja) | 1993-05-26 |
Family
ID=15599928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15516584A Granted JPS6136571A (ja) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | 2サイクルエンジンのリ−ドバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6136571A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4528481Y1 (ja) * | 1966-02-08 | 1970-11-04 | ||
| JPS53125359U (ja) * | 1977-03-16 | 1978-10-05 | ||
| JPS5723796A (en) * | 1980-07-21 | 1982-02-08 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Structure of heat exchanger utilizing hydrogen storing metal |
-
1984
- 1984-07-27 JP JP15516584A patent/JPS6136571A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4528481Y1 (ja) * | 1966-02-08 | 1970-11-04 | ||
| JPS53125359U (ja) * | 1977-03-16 | 1978-10-05 | ||
| JPS5723796A (en) * | 1980-07-21 | 1982-02-08 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Structure of heat exchanger utilizing hydrogen storing metal |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0535315B2 (ja) | 1993-05-26 |
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