JPS6136568A - 積層シヤトル弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、例えば、複数のポートの圧力のうちの最高
圧を選択するトーナメンＬ−回路に用いるのに最芝なシ
ャトル弁装こに関する。

（従来の技術） 第１５刃Ｚ±トーナメント回路を埼蕊したシャトル弁装
置の一般的な回路ズで、流入ポートＡとＢ、Ｃとり、Ｅ
とＦ、ＧとＨのそれぞれの圧力？第１段目のシャトル弁
１１〜！４で選択Ｔるととうに、これら２択した圧力を
流入ボートエ、Ｊ、に、Ｌに伝達し、さらに、それら圧
力を２段目のシー？−−ル弁１５．１Ｇで２択する。そ
して、最終−に二±、二記週沢された圧力を、流入ボー
）Ｍ、Ｎに遅くことうに、最終段のシャトル弁１７で最
高圧を選択して、その最高圧を流出ポートｐに伝迅する
。

上記のように複数のシャトルデで（−７，−ントコ路を
構成するときには、：５１６刃に示す；うに、モ１ら複
数のジ−トル弁ｌ１−１７を、一つＴ、／＼フジング：
３内に組込むように１．ていた。

つまり、ハウジング１３に上記流入ボー１−Ａ−Ｌを形
成するとＣもに、プラグ１９を、Ｘ４ジングＩ３Ｌこえ
込んで、上記したシャトル弁の一方のシート部を構成す
るようにしている。

（本発明が解決しようとＴる問題点） 上記のように７．−罠大のシ、　ｌ　／Ｊ＋＋　６１５
．−シート部を構成するだめのプラグを特別に必要とＴ
るし、上記流入ポートもニア）なり深く津ニー；、″れ
ばならず、しかも、その流入ポートの加工方向も必ずし
も一定ではないので、その加工が難しくなる欠点があっ
た。

また、流入ボートが多くなると、通路関係が複雑になる
ために、ハウジングの大きさを大きくしな（すれば上記
トーナメント回路を構成しえない問題もあった。

この発明は、ハウジングを複数プレートの積層タイプと
し、トーナメント数が多くなっても、流入ポート等を簡
単に４！Ｉ！成できるようにしたシャトル弁装置の提供
を目的にする。

（問題点を解決するための手段） この発明は、上記の目的を達成するために、複数のプレ
ートを重ね合わせてそれらをタイボルト等で止めるとと
もに、最外側の両プレートに第１段目の流入ボートを形
成し、この最外側の両プレートに挟まれた中間のプレー
トに形成した弁孔にシャトル弁を内装する一方、このシ
ャトル弁で週択された高圧油を、上記プレートに形成し
た連通溝及び透孔を介して、後段のシャトル弁に導く通
路を構成するようにしている。

（本発明の作用） 上記のように複数のプレートに連通溝と透孔とを形成し
て通路を構成するようにしたので、巣位プレートの加工
がよりｐｊ単になる。しかも、これらプレートにシャト
ル弁を内装するための弁孔を形成したので、特別な部材
を用いて当該シャトル弁のシート部を設ける必要がない
。

（本発明の実施例） 第１図〜第７図に示した第１実施例は、４枚のプレー）
２０〜２３を重ね合わせるとともに、それら第１〜４プ
レート２０〜２３をタイロッド２４〜２７でしっかりと
止めている。

そして、上記４枚のプレートのうち、最外側の第１プレ
ート２０には流入ボートＡ、Ｃ，Ｅ、Ｇを形成し、第４
プレート２３には流入ポー）Ｂ、Ｄ、Ｆ、Ｈを形成する
とともに、この第４プレート２３にはさらに流出ボー）
Ｐを形成している。

第２プレート２１は、第６図に示すように、第１プレー
ト接触面２１ａ側に、流入ポー）ＡにＭ通する連通ポー
ト２８、流入ボートＣに連通する連通ボート２９、流入
ボートＥにＭ通する連通ポー）３０及び流入ポー）Ｇに
Ｍ通ずる連通ポート３１）形成している。そして、この
第２プレート２１の反対倒置、すなわち第３プレート接
触面２１ｂ側には、第７図に示すように、上記連通ポー
ト２８〜３１が開口する弁孔３２〜３５を形成し、この
弁孔３２〜３５に前記第１段目のシャトル弁１１〜１４
を内装するようにしている。

ざらに、上記第１プレート接触面２１ａには、第２段目
のシャトル弁１５に対する一方の流入ボートエと、シャ
トル弁１６に対する一方の流入ボートにとを形成すると
ともに、第３段目のシャトル弁１７に対する流入ボート
Ｎを形成している。そして、第３プレート接触面２１ｂ
には、上記流入ボート１、Ｋが開口する弁孔３６．３７
を形成し、この弁孔３６．３７に男２段目のシャトル弁
Ｉｓ、　１Ｇを内装するとともに、上記流入ボートＮが
開口する弁孔ａ８を形成し、この弁孔３８に最終段階で
ある第３段目のシャトル弁１７を内装するようにしてい
る。

そして、上記シャトル弁１１を内装する弁孔３２は、第
３プレート接触面２１ｂ側に形成した連通溝３８−′こ
の第２プレートを貫く透孔４０−第１プレート接触面２
１＆側に形成したＭ通溝４１を介して、流入ポー）Ｉに
Ｍ通させている。また、弁孔３４は、第３プレート接触
面２１ｂ側に形成した連通溝４２−透孔４３−第１プレ
ート接触面２ｔａ側に形成したミｉ溝４４を介して、流
入ボートＫに連通させている。さらに、この流入ボート
Ｋに連通する弁孔３７は、第３プレート接触面２１ｂに
形成の連通溝４５−透孔４８−第１プレート接触面２１
ａに形成した連通溝４７を介して、流入ポー）Ｎにｉｈ
している。

上記のようにした弁孔３２〜３日は、その流入ポート側
の端部を、当該シャトル弁の一方のシート部３２ａ〜３
８ａとしている。

前記第３プレート２２は、その第２プレート接触面２２
ａに、上記弁孔３２〜３８に一致するシート部４８〜５
４を形成している。

また、この第３プレート２２の第４プレート接触面２２
ｂには、前記流入ボートＢに連通する逮通ポート５５、
流入ボートＤに連通する連通ボート５６、流入ボー）Ｆ
に連通する連通ボート５７、流入ボートＨに連通する連
通ボート５８を形成するとともに、これら連通ボート５
５〜５８のそれぞれを、それに対応する上記シート部４
８〜５４側に開口させている。

ざらに、上記第４プレート接触面２２ｂ側には。

前記シャトル弁１εに対する流入ボー）Ｌ及びシャトル
弁１７に対する流入ボー）Ｍを形成している。

そして、前記弁孔３３は、前記第２プレート２１の第３
プレート接触面２１ｂに形成した連通ｙｔ５９〜第３プ
レート２２の第２プレート接触面２２ａに形成の透孔６
〇−第３プレート２２の第４プレート接触面２２ｂに形
成の連通溝８１を介して、前記シャトル弁１５に対する
流入ボートＪに連通している。

また、流入ポートエ及びＪに連通する弁孔３６は、第２
プレート２１の第３プレート接触面２１ｂに形成の連通
３，１８２−第３プレート２２の第２プレート接触面２
２ａに形成の透孔Ｓ３−同じく第４接触面２２ｂに形成
の連通＠６４を経由して、流入ボー）Ｍに連通する。

流入ボートＧ、Ｈに連通する弁孔３５は、第２プレート
の：３３プレート接触面２１ｂに形成の連通溝６５神第
３プレート２２の第２プレート接触面２２ａに形成の透
孔６８−同じく第４プレート接触面２２ｂに形成の連通
溝６７を介して、流入ボートＬに連通している。

上記最終段階のシャトル弁１７を内装する弁孔３８は、
第２プレート２１の第３プレート接触面２１ｂに形成の
連通ｉ１１！６８→第３プレート２２の第２プレート接
触面２２＆に形成の透孔６８−同じく第４プレート接触
面２２ｂに形成の連通溝７０を介して、前記流出ボート
ＰＣ連通している。

しかして、流入ボー）Ａから圧油が流入すると、この圧
油は、連通ボート２８を経由して、シャトル弁１１に作
用する。また、流入ボー）Ｂから流入した圧油は、連通
ボート５５を経由してシャトル弁１１に作用する。した
がって、この両ボートからの圧油のうち圧力の高い方の
圧油が選択されて、第２プレート２１に形成の連通溝３
３に流れる。この連通溝３３に流れた圧油は、透孔４０
を通って、反対側面である第１プレート接触面２１ａ側
に流れ、その透孔４０から連通溝４１を経由して流入ボ
ー）Ｉに流れる。

一方、流入ボートＣとＤとから圧油が流入すると、それ
ら圧油は連通ボート２９及び５６を経由してシャトル弁
１２で高い方の圧油が選択され、第２プレート２１の連
通溝５９に流れる。この連通溝５３に流れた圧油は、第
３プレート２２に形成の透孔Ｇｏ奢通って１反対側であ
る第４プレート接触面２２ｂｌｌｌに流れ、その透孔６
０から連通溝６１を経由して流入ボートｊに流れる。

つまり、流入ボートＡ、Ｂで選択された高圧油は、第２
プレート２１の第１プレート接触面２１ａ側からシャト
ル弁１５に作用し、流入ボートＣ，Ｄで２択された高圧
油は、第３プレートの第２プレート接触面２２ａｍから
上記シャトル弁１５に作用するようにしている。

そして、その他のシャトル弁と、連通溝及び透孔との関
係も同様であり、当該シャトル弁に連通する一対の通路
は、互いに反対側から導かれるよようにしている。しか
も、第２，３プレート２１．２２のそれぞれに連Ｍ溝と
透孔とを形成し、それらを組合わせることによって、上
記Ａ路を構成するようにしているので、従来のような加
工の難しさなど一４ｊｌない。

なお、図申符号７１〜７３は、７ｆＩ２．３プレート２
１．２２に設けたシールである。

第８図及び第９図に示した５Ｓ２実：Ａ例は、第２．３
プレート２１．２２の中央部分をくり抜いて低圧域７４
を形成するとともに、この低圧域７４から前記流入ボー
）Ａへの流通のみを許容するチェック弁７５と、低圧域
ハから流入ボートＢへの流通のみを許容するチェック弁
７６とを設けている。

そして、その他の構成は、上記第１実施例と全く同様で
ある。

この第２実施例では、低圧域７４ン形成したので、この
低圧域７４相鳥の受圧面積が少なくなり、それだけ第１
．４プレー）２０．２３及びタイロッド２４〜２７の強
度を低減することができる。

また、上記のようにチェック弁７５．７Ｓを設りすたの
で、上記ゐ圧填７４の低圧油を、当該流入ボートＡ、Ｂ
に導くことができる。特に、上記流入ポートＡ、Ｂをパ
イロットバルブに接続している場合なこ＋＝、　　そ机
ら流入ボートのうちのいずれかのボートが必ず低圧に維
持されるので、この他圧倒の流入ポートを介して、上記
低圧域７４内の低圧油をドレンさせることができる。

第１Ｏ図及び第１１図に示した第３英施例は、上記第２
実旅例と同様に低圧域７４を形成するとともに、第４プ
レート２３にドレン孔７７を形成し、このトレン孔７７
七介して、昌該砥圧填７４内の低圧油をタンクＴに戻す
ようにしている。

第１２図に示した第４実施例は、板状のシャトル弁１１
〜１７を用いた例でろる。つまり、上記第１〜３実施例
のシャトル弁は、ボール状のものを用いているが、この
第４実施例では、上記のように板状のシャトル弁を用い
てもよいことを示している。また、当然のこととして、
それがシャトル弁として機能する以上、当該シャトル弁
の形状をどのようにしてもよい。

第１３図及び第１４図に示した第５実施例は、上記各実
施例の４枚のプレート２０〜２３に、もう１枚の第５プ
レート７８を加えたものである。つまり、この第５実施
例では、第２プレート２１と第５プレート７８とをや接
させ、それら両プレートのそれぞｎに、シャトル弁を内
装するようにしたものである。

Ｃ，を発明の効果） この発明は、各プレートのそｎぞれに通路を構成する要
素を形成し、それらを組合わせてトーナメント回路を構
成するようにしたので、虚位プレートの加工が簡単にな
り、昌該装塁全体の加工及び構成も簡単になる。

また、シャトル弁を内装するための弁孔を上記プレート
に形成したので、特別な部材を用いて当該シャトル弁の
シート部を設；する必要がよい。

４区面の簡単な説明 図面第１図〜７図はこの発明の第１実施例を示すもので
、第１図は第３図のＩ−ｎ線断面図、第２図は第１図の
ＩＩ−ｎ線断面図、第３図は第４プレートの下側面口４
第４図は第３プレートの下側面図、第５図は第３プレー
トの上側面図、第６図を士３２プレートの上側面図、第
７図は第２プレートの下側面図、第８図及び第９図は第
２実施例の’４−　’Ｉ　ＶＡ断面２及び■−■線断面
図、第１０図及びｇａｌ１図は第３実施例のＸ−Ｘ線断
面図及び、（−刈唄断面図、？ｊ１２スは第４実施例の
断面図、第１３図及び第１４図は第５芙施例のＸ１１（
−ｘｎｌ線話面口及びＸＴ？　−和線話面コ、第１５図
は一般的なトーナメント回路の回路９　第１６図は従来
の断面図である。

Ａ−、−Ｎ・・・流入ポート、１１〜１７・・・ンート
ル弁、２０〜２３第１〜４プレート、２４〜２７−・・
タイ口、ド、３２〜コ３・−・＊　？Ｌ、　　３９．　
３’３、４１、４２．　４４、４５、４７゜５３、Ｓｉ
、　；２．６４、Ｓ５−６７、　Ｅｉ８．７０”４Ａｅ
ｌ”ｋ、”、４３．４６５０．３３、！ｉＬ　６９・−
・透孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　複数のプレートを重ね合わせてそれらをタイボルト等
   で止めるとともに、最外側の両プレートに第１段目の流
   入ポートを形成し、この最外側の両プレートに挟まれた
   中間のプレートに形成した弁孔にシャトル弁を内装する
   一方、このシャトル弁で選択された高圧油を、上記プレ
   ートに形成した連通溝及び透孔を介して、後段のシャト
   ル弁に導く通路を構成してなる積層シャトル弁装置。