JPS6136003A - 車両用空気入りタイヤの保温装置 - Google Patents

車両用空気入りタイヤの保温装置

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Publication number
JPS6136003A
JPS6136003A JP15757684A JP15757684A JPS6136003A JP S6136003 A JPS6136003 A JP S6136003A JP 15757684 A JP15757684 A JP 15757684A JP 15757684 A JP15757684 A JP 15757684A JP S6136003 A JPS6136003 A JP S6136003A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
tread groove
elastic material
soft elastic
filled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15757684A
Other languages
English (en)
Inventor
Tatsuo Hanashiro
花城　達夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPS6136003A publication Critical patent/JPS6136003A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/18—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of strip form, e.g. metallic combs, rubber strips of different wear resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、オートバイ等の車両用空気入フタイヤの保
温装置に関する。
〔発明の技術的背景と問題点〕
オートノ々イ等の車両では、空気入シタイヤが車輪に装
着される。空気入りタイヤは、路面との接地部が、接地
によって変形し、緩衝になって乗り心地を良くする。又
、タイヤは、外周の接地面にトレッド溝が刻設してあっ
て、路面のグリップ性を高めるようにしている。タイヤ
は、変形がくシ返されると発熱し、７０℃〜９０℃付近
に温度上昇しているときが、グリップ性がよく、滑シ等
の限界特性も良好になって、連転操作も容易である。と
ころが、走行による風切りによってタイヤが冷却されて
、温度を適温に保つのがむつかしい。特に、タイヤの外
周に刻設したトレッド溝は、タイヤの表面積を大幅に増
し、トレッド溝が風を切ることもあって、タイヤを冷却
し、適温に保つのに障害になっている。
〔発明の目的〕
この発明は、かかる点に鑑み、タイヤ外周面のトレッド
溝を軟質弾性材で埋めることによってタイヤの表面積を
減らし、保温してタイヤを適温に保ち走行性能をよくで
きるように改善した車両用空気入りタイヤの保温装置を
得るにある。
〔発明の構成〕
図面に示す本考案の実施例について以下説明する。
空気入りタイヤ／は、ゴムを主体として弾性変形できる
ようにできていて、車輪のリムλに装着し、内側に空気
を圧入する。タイヤ／の接地面になる外周面には、トレ
ッド溝３を刻設してあって、接地の際のグリップ性を向
上させである。しかして本発明は、トレッド溝３に、発
泡ウレタン等のタイヤｌの弾性より大幅に軟かい軟質弾
性材グを充填する。
作用について説明する。
タイヤ／は、トレッド溝３に軟質弾性材ｔを充填しであ
るので、タイヤｌの表面積が減少し、トレッド溝３で、
風を切ることもなく、タイヤｌの風による冷却を少くす
ることができて、タイヤ／の温度低下を防ぎ、適温に保
って、性能のよい温度に保つことができる。又、トレッ
ド溝３に充填した軟質弾性材ケは、軟かくて簡単に圧縮
変形するので、接地部のグリップ性は損なはない。
〔発明の効果〕
以上説明したように、この発明は、空気入りタイヤの外
周面に刻設したトレッド溝にタイヤより軟かい軟質弾性
材を充填したので、タイヤの表面積を大幅に減少でき、
トレッド溝で風を切ることも防がれて、風によってタイ
ヤが冷却されるのを少くできる。このため、タイヤの温
度低下を防いで、グリップ性や限界特性の良好な温度で
タイヤを使用できるようになって、運転操作も容易にな
る。又、トレッド溝に充填した軟質弾性材は容易に変形
するので、接地部のトレッド溝によるグリップ性を拶な
うこともない口
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例を示す横断面図でめる。 ！・・・タイヤ、３・・・トレッド溝、弘・・・軟質弾
性材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 空気入りタイヤの外周面に刻設したトレッド溝にタイヤ
    より軟かい軟質弾性材を充填したことを特徴とする車両
    用空気入りタイヤの保温装置。
JP15757684A 1984-07-30 1984-07-30 車両用空気入りタイヤの保温装置 Pending JPS6136003A (ja)

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JP15757684A JPS6136003A (ja) 1984-07-30 1984-07-30 車両用空気入りタイヤの保温装置

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JPS6136003A true JPS6136003A (ja) 1986-02-20

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JP (1) JPS6136003A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0337787A2 (en) * 1988-04-13 1989-10-18 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
JPH0343127A (ja) * 1989-07-07 1991-02-25 Toshiba Ceramics Co Ltd 半導体ウェーハ用真空チャック
US5176765A (en) * 1988-04-13 1993-01-05 Bridgestone Corporation Pneumatic tire having outer tread layer of foam rubber

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0337787A2 (en) * 1988-04-13 1989-10-18 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
US5176765A (en) * 1988-04-13 1993-01-05 Bridgestone Corporation Pneumatic tire having outer tread layer of foam rubber
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