JPS6135725B2 - - Google Patents
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- JPS6135725B2 JPS6135725B2 JP52110587A JP11058777A JPS6135725B2 JP S6135725 B2 JPS6135725 B2 JP S6135725B2 JP 52110587 A JP52110587 A JP 52110587A JP 11058777 A JP11058777 A JP 11058777A JP S6135725 B2 JPS6135725 B2 JP S6135725B2
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- JP
- Japan
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- timer
- output
- flip
- signal
- flop
- Prior art date
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Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 27
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 13
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims description 10
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/20—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
- F23N5/203—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/12—Burner simulation or checking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃焼制御用デイジタルタイマーをその
始動時に動作チエツクを行う回路に関するもので
ある。特に安全用タイマーのチエツクに関する。
始動時に動作チエツクを行う回路に関するもので
ある。特に安全用タイマーのチエツクに関する。
燃焼制御装置は２つのタイマーを備えている。
一つは制御用タイマーであり、燃料供給前に燃焼
室の掃気を行うプリパージ用タイマーや着火装置
を一定時間動作させる着火装置用タイマーとして
作動する。他方は安全用タイマーであり、着火動
作開始後、一定時間内に着火しない場合、運転を
停止させるものである。
一つは制御用タイマーであり、燃料供給前に燃焼
室の掃気を行うプリパージ用タイマーや着火装置
を一定時間動作させる着火装置用タイマーとして
作動する。他方は安全用タイマーであり、着火動
作開始後、一定時間内に着火しない場合、運転を
停止させるものである。
これらのタイマーはフリツプフロツプで構成さ
れているが、故障し分周をしなくなつた時を考え
てみる。特に安全用タイマーが故障した場合は非
常に危険である。即ち、その時に不着火を生じる
と未燃焼の燃料が放出され続けることになる。ま
た制御用タイマーが故障した場合はスタート時に
同時着火となる恐れがある。
れているが、故障し分周をしなくなつた時を考え
てみる。特に安全用タイマーが故障した場合は非
常に危険である。即ち、その時に不着火を生じる
と未燃焼の燃料が放出され続けることになる。ま
た制御用タイマーが故障した場合はスタート時に
同時着火となる恐れがある。
次に安全用タイマおよび制御用タイマの構成と
作用等について、第３図の従来の回路図を参照し
て説明する。１は制御用タイマで、分周用フリツ
プフロツプ２，３，４より構成されている。５は
安全用タイマで、分周用フリツプフロツプ６，７
より構成している。前記フリツプフロツプには出
力Ｑo（ｎは２、３、４、６、７）とo（ｎは
４、７）があり、また各フリツプフロツプ２，
３，４，６，７には出力Ｑoをリセツト、すなわ
ち出力Ｑo＝“０”とするリセツト端子Ｒがある。
８は基準クロツクパルス、９は運転開始借号、１
０は炎検知信号である。１１は着火装置用出力、
１２は燃料電磁弁用出力、１３は燃焼用送風機出
力、１４は不着火警報出力であり、それぞれ負荷
を駆動する回路（図示せず）の入力信号となつて
いる。
作用等について、第３図の従来の回路図を参照し
て説明する。１は制御用タイマで、分周用フリツ
プフロツプ２，３，４より構成されている。５は
安全用タイマで、分周用フリツプフロツプ６，７
より構成している。前記フリツプフロツプには出
力Ｑo（ｎは２、３、４、６、７）とo（ｎは
４、７）があり、また各フリツプフロツプ２，
３，４，６，７には出力Ｑoをリセツト、すなわ
ち出力Ｑo＝“０”とするリセツト端子Ｒがある。
８は基準クロツクパルス、９は運転開始借号、１
０は炎検知信号である。１１は着火装置用出力、
１２は燃料電磁弁用出力、１３は燃焼用送風機出
力、１４は不着火警報出力であり、それぞれ負荷
を駆動する回路（図示せず）の入力信号となつて
いる。
かかる構成において、制御用タイマ１の動作に
ついて説明する。運転開始信号９が“０”のと
き、すなわち停止時はフリツプフロツプ２，３，
４のリセツト端子Ｒが“０”となりリセツトされ
ている。従つてこの時は、着火装置用出力１１、
燃料電磁弁用出力１２、燃焼用送風機出力１３、
不着火警報出力１４はオフとなつている。次に運
転開始信号９が“１”となると、燃焼用送風機出
１３は直ちにオンとなる。さらに基準クロツクパ
ルス８がANDゲート２２を通して制御用タイマ
１に入力されており、リセツト端子Ｒへの信号を
解除された制御用タイマ１はカウントを開始す
る。この例においては基準クロツクパルス８が４
パルス入力された時点でフリツプフロツプ４の出
力Q4および4が反転をしてQ4＝“１”、4＝
“０”となる。4＝“０”となるのでANDゲート
２２を通してこれ以上基準クロツクパルス８は制
御用タイマ１に入力されず、カウントは停止す
る。一方出力Q4が“１”となるため、燃料電磁
弁用出力１２、着火装置用出力１１がオンとなる
までの時間をプリパージ時間とよび、これは燃焼
動作に先立つて、燃焼室の中の空気を掃気するた
めであり、この動作によつて仮に燃焼室内に未燃
の生ガス、又は気化された油等がある場合で
も、、外部の新鮮な空気をとり入れることによ
り、生ガス等を排気するものである。プリーパー
ジ動作をせずに生ガスが燃焼室内にあるとき着火
動作を行うと、爆発に至る危険性があるため、プ
リパージ動作は重要である。次に、燃料電磁弁用
出力１２と、着火装置用出力１１がオンとなつた
ので燃焼が開始されることになり、その結果、炎
検知信号１０がオンとなる。ここでプリパージ動
作終了から炎検知信号１０のオンまでの時間は、
機器の動作応答時間等があり時間的には遅れを生
じるか、通常の場合この時間は安全用タイマ５の
動作時間よりも短いものとして設計される。安全
用タイマ５のリセツト端子Ｒは“０”となり安全
用タイマ５はカウントを停止し出力Q7は“０”
のままであり、一方インバータ２０の出力が
“０”となるのでANDゲート２１を通して着火装
置用出力１１がオフとなり、燃焼用送風機用出力
１３と、燃料電磁弁用出力１２のみがオンとなつ
て定常の燃焼運転状態に入る。次にプリパージ動
作後、何らかの原因で炎検知信号１０が所定の時
間内に得られなかつた場合について説明する。こ
の原因としては次のものなどが考えられる。(1)燃
料が供給されない。(2)着火装置が作動しない。(3)
炎検知装置が正常に作動しない。などである。こ
の中で特に燃料が供給されているにも拘らず、着
火装置が作動しない場合は極めて危険な状態であ
る。そこでプリパージ動作終了後、ANDゲート
１７により安全用タイマ５の基準クロツクパルス
８が与えられて、安全用タイマ５がカウントを開
始する。この例においては基準クロツクパルス８
が２パルス入力された時点でフリツプフロツプ７
の出力Q7および7は反転する。この２パルス以
内に炎検知信号１０より着火の信号をうけとると
安全用タイマ５は直ちにリセツトされてカウント
数をゼロにしてそのカウントを停止することは前
に述べた通りである。しかし２パルス以内に炎検
知信号１０が得られない場合、フリツプフロツプ
７の出力Q7が“１”となりANDゲート２３を通
して不着火警報出力１４をオンさせる。この不着
火警報出力１４により、前記の送風機、燃料電磁
弁、着火装置等の負荷回路への電源の供給を停止
させるか、負荷回路への信号を禁止させるように
することにより、燃焼システムを停止させ、不着
火等の異常に対して安全に動作することを保障す
るものである。
ついて説明する。運転開始信号９が“０”のと
き、すなわち停止時はフリツプフロツプ２，３，
４のリセツト端子Ｒが“０”となりリセツトされ
ている。従つてこの時は、着火装置用出力１１、
燃料電磁弁用出力１２、燃焼用送風機出力１３、
不着火警報出力１４はオフとなつている。次に運
転開始信号９が“１”となると、燃焼用送風機出
１３は直ちにオンとなる。さらに基準クロツクパ
ルス８がANDゲート２２を通して制御用タイマ
１に入力されており、リセツト端子Ｒへの信号を
解除された制御用タイマ１はカウントを開始す
る。この例においては基準クロツクパルス８が４
パルス入力された時点でフリツプフロツプ４の出
力Q4および4が反転をしてQ4＝“１”、4＝
“０”となる。4＝“０”となるのでANDゲート
２２を通してこれ以上基準クロツクパルス８は制
御用タイマ１に入力されず、カウントは停止す
る。一方出力Q4が“１”となるため、燃料電磁
弁用出力１２、着火装置用出力１１がオンとなる
までの時間をプリパージ時間とよび、これは燃焼
動作に先立つて、燃焼室の中の空気を掃気するた
めであり、この動作によつて仮に燃焼室内に未燃
の生ガス、又は気化された油等がある場合で
も、、外部の新鮮な空気をとり入れることによ
り、生ガス等を排気するものである。プリーパー
ジ動作をせずに生ガスが燃焼室内にあるとき着火
動作を行うと、爆発に至る危険性があるため、プ
リパージ動作は重要である。次に、燃料電磁弁用
出力１２と、着火装置用出力１１がオンとなつた
ので燃焼が開始されることになり、その結果、炎
検知信号１０がオンとなる。ここでプリパージ動
作終了から炎検知信号１０のオンまでの時間は、
機器の動作応答時間等があり時間的には遅れを生
じるか、通常の場合この時間は安全用タイマ５の
動作時間よりも短いものとして設計される。安全
用タイマ５のリセツト端子Ｒは“０”となり安全
用タイマ５はカウントを停止し出力Q7は“０”
のままであり、一方インバータ２０の出力が
“０”となるのでANDゲート２１を通して着火装
置用出力１１がオフとなり、燃焼用送風機用出力
１３と、燃料電磁弁用出力１２のみがオンとなつ
て定常の燃焼運転状態に入る。次にプリパージ動
作後、何らかの原因で炎検知信号１０が所定の時
間内に得られなかつた場合について説明する。こ
の原因としては次のものなどが考えられる。(1)燃
料が供給されない。(2)着火装置が作動しない。(3)
炎検知装置が正常に作動しない。などである。こ
の中で特に燃料が供給されているにも拘らず、着
火装置が作動しない場合は極めて危険な状態であ
る。そこでプリパージ動作終了後、ANDゲート
１７により安全用タイマ５の基準クロツクパルス
８が与えられて、安全用タイマ５がカウントを開
始する。この例においては基準クロツクパルス８
が２パルス入力された時点でフリツプフロツプ７
の出力Q7および7は反転する。この２パルス以
内に炎検知信号１０より着火の信号をうけとると
安全用タイマ５は直ちにリセツトされてカウント
数をゼロにしてそのカウントを停止することは前
に述べた通りである。しかし２パルス以内に炎検
知信号１０が得られない場合、フリツプフロツプ
７の出力Q7が“１”となりANDゲート２３を通
して不着火警報出力１４をオンさせる。この不着
火警報出力１４により、前記の送風機、燃料電磁
弁、着火装置等の負荷回路への電源の供給を停止
させるか、負荷回路への信号を禁止させるように
することにより、燃焼システムを停止させ、不着
火等の異常に対して安全に動作することを保障す
るものである。
このように安全用タイマ５は燃焼システムの生
ガス放出や爆発などの危険を防ぐための不可欠の
タイマ装置であり、この安全用タイマ５が故障す
ることは燃焼システムにおいて重大な危険性を持
つことになる。しかしながら、従来の燃焼制御装
置においては、この制御用タイマ１、安全用タイ
マ５のチエツクがなされておらず、万一故障した
場合は、爆発などを起こす危険性を含んでいた。
ガス放出や爆発などの危険を防ぐための不可欠の
タイマ装置であり、この安全用タイマ５が故障す
ることは燃焼システムにおいて重大な危険性を持
つことになる。しかしながら、従来の燃焼制御装
置においては、この制御用タイマ１、安全用タイ
マ５のチエツクがなされておらず、万一故障した
場合は、爆発などを起こす危険性を含んでいた。
本発明はかかる欠点を改良するためになされた
ものである。即ち、運転開始直後にタイマーのフ
リツプフロツプの動作を確認してから定常のシー
ケンス動作を行なわせることにより、上記欠点を
改良したものである。
ものである。即ち、運転開始直後にタイマーのフ
リツプフロツプの動作を確認してから定常のシー
ケンス動作を行なわせることにより、上記欠点を
改良したものである。
以下本発明を第１図に示す一実施例により説明
する。本実施例は安全用タイマーのチエツクに関
するものであり、制御用タイマーはプリパージ用
専用である。１は制御用タイマーで、分周用フリ
ツプフロツプ２，３，４より構成されている。５
は安全用タイマーで、プリセツト端子Ｐを有する
フリツプフロツプ６，７より構成している。前記
それぞれのタイプのフリツプフロツプの出力は、
Ｑo（ｎは２〜４、６、７）とその反転信号の
４、７を有する。またリセツト端子Ｒoはフリ
ツプフロツプをリセツトさせるもので、“０”で
リセツトすなわちＱが“０”となる。また安全用
タイマーのフリツプフロツプにおいて、プリセツ
ト端子P6，P7が“０”のときには出力Q6，Q7は
“１”となる。８は基準クロツクパルス、９は運
転開始信号、１０は炎検知信号である。１１は着
火装置用出力、１２は燃料電磁弁用出力、１３は
燃焼用送風機出力、１４は不着火警報出力であ
り、それぞれ負荷を駆動する回路（図示せず）の
入力信号となつている。
する。本実施例は安全用タイマーのチエツクに関
するものであり、制御用タイマーはプリパージ用
専用である。１は制御用タイマーで、分周用フリ
ツプフロツプ２，３，４より構成されている。５
は安全用タイマーで、プリセツト端子Ｐを有する
フリツプフロツプ６，７より構成している。前記
それぞれのタイプのフリツプフロツプの出力は、
Ｑo（ｎは２〜４、６、７）とその反転信号の
４、７を有する。またリセツト端子Ｒoはフリ
ツプフロツプをリセツトさせるもので、“０”で
リセツトすなわちＱが“０”となる。また安全用
タイマーのフリツプフロツプにおいて、プリセツ
ト端子P6，P7が“０”のときには出力Q6，Q7は
“１”となる。８は基準クロツクパルス、９は運
転開始信号、１０は炎検知信号である。１１は着
火装置用出力、１２は燃料電磁弁用出力、１３は
燃焼用送風機出力、１４は不着火警報出力であ
り、それぞれ負荷を駆動する回路（図示せず）の
入力信号となつている。
かかる構成の動作を説明する。
運転開始信号９が“０”の時は、プリセツト端
子P6，P7が“０”のため出力Q7は“１”、また
NANDゲート１５，１６で構成されるＲ―Ｓフリ
ツプフロツプの出力Q16は“０”であり、各出力
１１〜１４は“０”となつている。
子P6，P7が“０”のため出力Q7は“１”、また
NANDゲート１５，１６で構成されるＲ―Ｓフリ
ツプフロツプの出力Q16は“０”であり、各出力
１１〜１４は“０”となつている。
次に運転開始信号９が“１”となるとプリセツ
ト機能は解除されるが、出力Q6，Q7は“１”の
状態を保持する。一方、反転信号７は“０”で
ANDゲート１７の出力は“０”であるからイン
バータ１８、ORゲート１９を通してフリツプフ
ロツプ６のクロツク入力には“１”から“０”へ
の信号が加わることになり、この信号によつてフ
リツプフロツプ６は反転する。すなわち、運転開
始信号９が“０”の期間にフリツプフロツプ６，
７をプリセツト状態にしておき、運転開始（運転
開始信号９が“１”となる）と同時に、フリツプ
フロツプ６のクロツク入力に対して、安全用タイ
マ５をカウント動作させるような等価的なクロツ
ク信号が与えられるような構成とするものであ
る。次にフリツプフロツプ７は前段の信号を入力
して反転し、出力Q6，Q7は共に“０”となる。
従つてＲ―Ｓフリツプフロツプの出力Q16も
“０”から“１”へと反転し、この“１”の信号
により正常な動作を開始する。この出力Q16は制
御用タイマー１、燃焼用送風機出力１３に対する
運転開始信号の役割りを果たすものである。
ト機能は解除されるが、出力Q6，Q7は“１”の
状態を保持する。一方、反転信号７は“０”で
ANDゲート１７の出力は“０”であるからイン
バータ１８、ORゲート１９を通してフリツプフ
ロツプ６のクロツク入力には“１”から“０”へ
の信号が加わることになり、この信号によつてフ
リツプフロツプ６は反転する。すなわち、運転開
始信号９が“０”の期間にフリツプフロツプ６，
７をプリセツト状態にしておき、運転開始（運転
開始信号９が“１”となる）と同時に、フリツプ
フロツプ６のクロツク入力に対して、安全用タイ
マ５をカウント動作させるような等価的なクロツ
ク信号が与えられるような構成とするものであ
る。次にフリツプフロツプ７は前段の信号を入力
して反転し、出力Q6，Q7は共に“０”となる。
従つてＲ―Ｓフリツプフロツプの出力Q16も
“０”から“１”へと反転し、この“１”の信号
により正常な動作を開始する。この出力Q16は制
御用タイマー１、燃焼用送風機出力１３に対する
運転開始信号の役割りを果たすものである。
本実施例においては、安全用タイマ５のカウン
ト動作はクロツク入力が“１”から“０”への変
化で実行され、また、プリセツト動作も、プリセ
ツト端子P6，P7に“０”が与えられた場合にプリ
セツトされるタイプのフリツプフロツプ６，７を
用いて説明してある。これはクロツク入力が
“０”から“１”の変化でカウント動作を行う場
合にはクロツク入力の論理を逆にしてやればよい
ことは明らかであり、またプリセツト動作につい
ても同様である。
ト動作はクロツク入力が“１”から“０”への変
化で実行され、また、プリセツト動作も、プリセ
ツト端子P6，P7に“０”が与えられた場合にプリ
セツトされるタイプのフリツプフロツプ６，７を
用いて説明してある。これはクロツク入力が
“０”から“１”の変化でカウント動作を行う場
合にはクロツク入力の論理を逆にしてやればよい
ことは明らかであり、またプリセツト動作につい
ても同様である。
すなわち、燃焼用送風機出力１３が“１”とな
りプリパージを開始する。また、フリツプフロツ
プ２〜４のリセツトは解除され、４は“１”の
ため、フリツプフロツプ２〜４はクロツクパルス
８に従つて分周を行なう。出力Q4が“０”から
“１”になると燃料電磁弁用出力１２は“１”と
なり、この状態では炎検知信号１０は“０”であ
るので、インバータ２０を通してANDゲート２
１に入力されるので、着火装置用出力１１も
“１”となり、着火動作を開始する。この時４
の出力が“０”となり、クロツクパルス１は
ANDゲート２２を通してフリツプフロツプ２〜
４には入力されないことになる。一方、安全用タ
イマー５のフリツプフロツプ６，７にはANDゲ
ート１７、ORゲート１９を通して加えられ、分
周を開始する。着火動作後フリツプフロツプ７の
出力Q7が“１”となる前に炎検知信号１０が
“１”となれば、フリツプフロツプ６，７はリセ
ツトされ、また着火装置用出力１１は“０”とな
る。もし着火しない場合はQ7が“１”となり、
ANDゲート２３を通して警報出力１４が“１”
となり、運転を停止させる。このANDゲート２
３はプリセツト時に警報信号１４が発生するのを
抑えるためのものである。
りプリパージを開始する。また、フリツプフロツ
プ２〜４のリセツトは解除され、４は“１”の
ため、フリツプフロツプ２〜４はクロツクパルス
８に従つて分周を行なう。出力Q4が“０”から
“１”になると燃料電磁弁用出力１２は“１”と
なり、この状態では炎検知信号１０は“０”であ
るので、インバータ２０を通してANDゲート２
１に入力されるので、着火装置用出力１１も
“１”となり、着火動作を開始する。この時４
の出力が“０”となり、クロツクパルス１は
ANDゲート２２を通してフリツプフロツプ２〜
４には入力されないことになる。一方、安全用タ
イマー５のフリツプフロツプ６，７にはANDゲ
ート１７、ORゲート１９を通して加えられ、分
周を開始する。着火動作後フリツプフロツプ７の
出力Q7が“１”となる前に炎検知信号１０が
“１”となれば、フリツプフロツプ６，７はリセ
ツトされ、また着火装置用出力１１は“０”とな
る。もし着火しない場合はQ7が“１”となり、
ANDゲート２３を通して警報出力１４が“１”
となり、運転を停止させる。このANDゲート２
３はプリセツト時に警報信号１４が発生するのを
抑えるためのものである。
次に定常燃焼中消炎した場合は、炎検知信号１
０は“０”となるので、フリツプフロツプ６，７
は再び分周を開始し、着火装置用出力１１も
“１”となる。その後の動作は上記と同一であ
る。
０は“０”となるので、フリツプフロツプ６，７
は再び分周を開始し、着火装置用出力１１も
“１”となる。その後の動作は上記と同一であ
る。
以上のように、フリツプフロツプ６，７が正常
な場合はQ16が“１”となつて運転開始信号とな
り、正常動作に入るが、フリツプフロツプ６，７
のいずれかが故障し分周を行なわない場合につい
て説明する。この場合は運転開始信号９を“１”
にしてもQ7は“１”の状態のまま変化しない。
従つて出力Q16も常に“０”となつて正常運転の
シーケンスに入らないことになる。但し最終段の
フリツプフロツプ７の出力Q7が“０”で故障し
ていた場合はチエツクできない。
な場合はQ16が“１”となつて運転開始信号とな
り、正常動作に入るが、フリツプフロツプ６，７
のいずれかが故障し分周を行なわない場合につい
て説明する。この場合は運転開始信号９を“１”
にしてもQ7は“１”の状態のまま変化しない。
従つて出力Q16も常に“０”となつて正常運転の
シーケンスに入らないことになる。但し最終段の
フリツプフロツプ７の出力Q7が“０”で故障し
ていた場合はチエツクできない。
このように燃焼制御において最も危険性を含ん
でいる安全用タイマーの故障に対し、論理ゲート
を数個追加する簡単な構成で、スタート時にほと
んどのチエツクを行うことができ、安全性、信頼
性を向上させることが可能となる。
でいる安全用タイマーの故障に対し、論理ゲート
を数個追加する簡単な構成で、スタート時にほと
んどのチエツクを行うことができ、安全性、信頼
性を向上させることが可能となる。
第２図に制御用タイマー、安全用タイマーとも
にチエツクする場合の実施例を示す。制御用タイ
マー１はプリセツト端子付フリツプフロツプ
２′，３′，４′で構成され、そのセツト端子には
ORゲート２４が設けられ、インバータ２０を介
して運転開始信号９が入る。上記実施例では出力
Q16が制御用タイマー１のフリツプフロツプのリ
セツト端子に接続されていたが、これを止めてい
る。従つて上記実施例と同様にチエツクが行なわ
れる。ANDゲート２５は制御用タイマー１と安
全用タイマー５のチエツクが両方終了した時にフ
リツプフロツプを反転させるものである。２６は
ANDゲートである。この場合、制御用タイマー
のリセツト端子を不要にできる。
にチエツクする場合の実施例を示す。制御用タイ
マー１はプリセツト端子付フリツプフロツプ
２′，３′，４′で構成され、そのセツト端子には
ORゲート２４が設けられ、インバータ２０を介
して運転開始信号９が入る。上記実施例では出力
Q16が制御用タイマー１のフリツプフロツプのリ
セツト端子に接続されていたが、これを止めてい
る。従つて上記実施例と同様にチエツクが行なわ
れる。ANDゲート２５は制御用タイマー１と安
全用タイマー５のチエツクが両方終了した時にフ
リツプフロツプを反転させるものである。２６は
ANDゲートである。この場合、制御用タイマー
のリセツト端子を不要にできる。
第１図、第２図は本発明のそれぞれ異なる実施
例のチエツク回路図、第３図は従来の回路図であ
る。 １…制御用タイマー、５…安全用タイマー、８
…基準クロツクパルス、９…運転開始信号。
例のチエツク回路図、第３図は従来の回路図であ
る。 １…制御用タイマー、５…安全用タイマー、８
…基準クロツクパルス、９…運転開始信号。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 基準クロツクパルスを分周してプリパージあ
るいは不着火を監視するための燃焼制御用タイミ
ングを得るタイマーの出力と、火炎の有無を知ら
せる炎検知信号の反転信号を前記タイマーのリセ
ツト端子に接続し、運転動作を指示する運転開始
信号により燃料の供給や着火動作を行わせる論理
回路を有する燃焼制御回路において、前記タイマ
ーを形成する第１のフリツプフロツプにプリセツ
ト端子を設け、このプリセツト端子に運転開始信
号を接続し、前記第１のフリツプフロツプの入力
端子である前記タイマーのカウント用クロツク端
子には、前記運転開始信号が入力された時に前記
タイマーをカウント動作させる論理出力、並び
に、基準クロツクパルス及び前記タイマーの出力
信号をフイードバツクして入力すると論理積出力
を入力とする論理和の出力を接続し、前記運転開
始信号及び前記タイマーの出力を入力とし、前記
タイマーの反転出力により状態を反転する第２の
フリツプフロツプを設け、その出力を燃焼制御回
路内部の運転開始信号としたことを特徴とする燃
焼制御用タイマーのチエツク回路。 ２ 前記タイマーを安全用タイマーとなし、前記
最終段のフリツプフロツプの出力等を入力とする
フリツプフロツプの出力を制御用タイマー及び燃
焼制御回路の運転信号とした特許請求の範囲第１
項記載の燃焼制御用タイマーのチエツク回路。 ３ 前記運転信号を制御用タイマーのリセツト端
子に接続した特許請求の範囲第２項記載の燃焼制
御用タイマーのチエツク回路。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11058777A JPS5444236A (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Check circuit for combustion control timer |
| US05/940,369 US4239478A (en) | 1977-09-16 | 1978-09-07 | Check circuit for combustion process control timer |
| DK409078A DK409078A (da) | 1977-09-16 | 1978-09-15 | Kontrolkredsloeb til at undersoege funktionen af en programvaelger til styring af forbraendingsprocesser |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11058777A JPS5444236A (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Check circuit for combustion control timer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5444236A JPS5444236A (en) | 1979-04-07 |
| JPS6135725B2 true JPS6135725B2 (ja) | 1986-08-14 |
Family
ID=14539626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11058777A Granted JPS5444236A (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Check circuit for combustion control timer |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4239478A (ja) |
| JP (1) | JPS5444236A (ja) |
| DK (1) | DK409078A (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5599522A (en) * | 1979-01-24 | 1980-07-29 | Hitachi Ltd | Combustion controller |
| JPS6021294B2 (ja) * | 1979-03-07 | 1985-05-27 | 株式会社日立製作所 | 燃焼制御回路 |
| US4319873A (en) * | 1979-04-12 | 1982-03-16 | American Stabilis, Inc. | Flame detection and proof control device |
| US4373201A (en) * | 1980-11-28 | 1983-02-08 | Honeywell Inc. | Fail safe digital timer |
| FR2506098B1 (fr) * | 1981-05-12 | 1988-03-18 | Rv Const Electriques | Circuit de commande d'un element semi-conducteur de puissance et application a un dispositif de securite pour bruleur |
| JPS59120343U (ja) * | 1982-09-30 | 1984-08-14 | 株式会社ノーリツ | マイクロコンピユ−タ制御式燃焼制御装置 |
| US4832594A (en) * | 1987-09-10 | 1989-05-23 | Hamilton Standard Controls, Inc. | Control system with timer redundancy |
| US5121880A (en) * | 1990-04-05 | 1992-06-16 | Honeywell Inc. | Mode selector for a heating system controller |
| JP3179429B2 (ja) * | 1999-01-29 | 2001-06-25 | 日本電気アイシーマイコンシステム株式会社 | 周波数測定用テスト回路及びそれを備えた半導体集積回路 |
| US10375901B2 (en) | 2014-12-09 | 2019-08-13 | Mtd Products Inc | Blower/vacuum |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US3541549A (en) * | 1968-08-19 | 1970-11-17 | Mc Graw Edison Co | Self-checking flame detection apparatus |
| US3574495A (en) * | 1969-12-11 | 1971-04-13 | Honeywell Inc | Burner control system |
| US3849056A (en) * | 1972-11-02 | 1974-11-19 | Combustion Eng | Computer based plant protection system |
| US3970929A (en) * | 1974-08-22 | 1976-07-20 | Borucki Eugene W | Test apparatus for use with a heating system |
| US3958126A (en) * | 1974-11-25 | 1976-05-18 | Electronics Corporation Of America | Logic circuitry |
| US4078879A (en) * | 1976-06-04 | 1978-03-14 | Johnson Controls, Inc. | Fuel ignition system control arrangement providing total fuel shutoff and contact protection |
| US4116613A (en) * | 1977-01-24 | 1978-09-26 | Johnson Controls, Inc. | Direct ignition system with interlock protection |
| US4101258A (en) * | 1977-05-25 | 1978-07-18 | Honeywell Inc. | Fuel burner sequencing device with safety checking means |
-
1977
- 1977-09-16 JP JP11058777A patent/JPS5444236A/ja active Granted
-
1978
- 1978-09-07 US US05/940,369 patent/US4239478A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-09-15 DK DK409078A patent/DK409078A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5444236A (en) | 1979-04-07 |
| US4239478A (en) | 1980-12-16 |
| DK409078A (da) | 1979-03-17 |
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