JPS6135359Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はプレス機械の振動防止装置に関わり、
更に詳細にプレス機械のいわゆるブレーキスルー
防止装置に関するものである。

上記したブレーキスルーとは、例えば第１，
２，４図に示したようなＣ形フレームのメカニカ
ルプレス１などで板材を打抜くような場合に、プ
レスの可動工具である上型３（パンチ）が固定工
具である下型５（ダイ）との間に板材を挾んで押
圧する力の作用点が上部フレームを支承するサイ
ドフレーム７とずれて片持ち状態になつているた
めに、矢印９，１１に示したようにＣ形の開口部
が広がるように歪む現象が発生する。

この歪みは板材が剪断された時にサイドフレー
ム７の弾性復元作用でもとの状態にもどろうと
し、次に行き過ぎて上記した開口部がむしろ狭く
なるようにまで進み以後は減衰振動的に第３図に
示した元の状態に復帰する。

上記ではサイドフレーム７だけが歪むように記
載したが、実際はパンチ３を支えるパンチプレー
ト１３スライド１５や図示省略したコネクテイン
グロツド、クランクシヤフト、ベアリングなどが
すべて強い応力を受け、ダイ５の方はダイプレー
ト１７、ボルスター１９などが応力を受けるので
ある。

これらによる各部の歪みが板材の剪断時に瞬間
的に開放されるから、プレスの歪み部分全体から
大きな音響が発生し、開口部が狭まつてパンチ３
とダイ５との軸心が一致しないままでダイ５の内
壁にパンチ３が傾斜して衝突するために型が破損
するなどの不都合をともなつたのである。

以上のような現象をブレーキスルー現象或いは
単にブレーキスルーと呼び、特にＣ形フレームの
プレスに発生し易く、騒音公害の防止と工具寿命
の延長と製品品質向上などの対策が望まれていた
のである。

本考案は上記した主としてブレーキスルーにも
とづく振動を防止して従来の不都合を解消すべく
なされたもので、以下に図面にもとづいてその好
適実施例を詳細に説明する。

初めに第５図、第６図によつて本考案の実施例
装置について説明する。

振動防止装置２１はプレス１の可動工具である
パンチ３を備えた可動部の一部であるスライド１
５に交換自在にとりつけたブロツク２３を備え、
他方固定工具であるダイ５を固着したボルスター
１９にはピストン装置２５とピストン２７の移動
を規制する流体装置２９を設けてある。

ピストン２７はピストンキヤツプ３１を螺着し
ていて、ピストンキヤツプ３１は螺合調整によつ
て上下に位置を調整自在である。止めねじ３３に
よつて所望の位置に固定されている。

流体装置２９は油圧シリンダよりなり、前記ピ
ストン装置２５のピストン２７がその軸方向に貫
通して移動可能であつて、中央の大径部３５の移
動範囲は圧力室３７になつており、ボルスター１
９に当面するピストン２７の軸心には気室３９が
設けてあつて、流体装置２９の底蓋４１との間に
弾機４３を圧縮して設けてある。

また圧力室３７の上端面と下端面には外部から
作動油を補充し、且つ冷却のために循環させる取
出口４５と吸入口４７とが設けてある。

またピストン２７の大径部３５を上下に連通す
る安全弁４９がボール５１と弾機５３をともなつ
て設けてあり、大径部３５の放射方向には弾機５
５とプランジヤー５７と油室５９とからなる圧力
保障弁６１が設けてある。

上記のような振動防止装置２１をパンチプレー
ト１３とダイプレートとに設けた実施例が第１図
に示したプレス１であり、スライド１５とボルス
ター１９に取りつけた実施例が第２図に示したプ
レス１であり、更にサイドフレーム７から張り出
した上部フレーム６３の下面とボルスター１９と
の間に設けた実施例が第３図に示したプレス１で
ある。

もとより振動防止装置２１は左右一対に限るも
のでなく、前後左右に複数対を設けることも自由
である。

以上詳記した本考案の実施例装置に関連して、
例えばプレス１の上部フレーム６３の先端部にお
ける任意の点Ｐ（第３図参照）の上下方向の振動
位置を縦軸に、時間を横軸としてグラフ的に示し
たのが第４図であつて、零点はプレス１が作動し
ていない時にＰ点の占める位置である。

図にP′で示したのは被加工材の表面にパンチ３
が接した時を表わしている。

P′から時間が経過すると被加工材の反力によつ
て上部フレーム６３の先端は上方に移動し、剪断
によりブレーキスルーが発生するＱ点から本装置
を実施していないと実線で示したように急激に下
降し、零点を過ぎて上部フレーム６３の先端側が
狭まるようになる。

その後は実線で示したように減衰振動に乗つて
やがて零点に停止する。

この場合の最初の急激な下降時に前記したよう
に大きな音響と工具破損が発生していたのであ
る。

本考案の実施例装置を実施した場合は第４図に
破線で示したようになる。

即ち第５図でスライド１５にとりつけたブロツ
ク２３がブレーキスルーによつてピストン装置２
５を急激に押圧しても、圧力室３７内の作動油
は、ピストン２７の大径部３５と流体装置２９の
間の狭い通路を通つてしか圧力室３７の上部へ移
動できないからＰ点は緩やかに下降して第４図に
Ｒ点で示した位置に進むのである。

Ｒ点は零点より僅かに下方であつて、発生する
音響は小さくパンチ３とダイ５の心ずれも小さい
から従来装置のような不都合をともなうことはな
い。

当然短時間に振動は、減衰して零となるのであ
る。

更に本実施例装置は安全弁４９と圧力保障弁６
１とを備えているからピストン２７の大径部３５
が流体装置２９の内壁に焼けつくようなトラブル
はなく、極端なブレーキスルー現象に対して本装
置が破損することはないのである。

以上のごとき実施例の説明より理解されるよう
に、要するに考案の要旨は実用新案登録請求の範
囲に記載のとおりである。その記載より明らかな
ように、本考案においては、プレス機械における
スライドあるいはボルスターの少なくとも一方に
設けたシリンダの圧力室内にピストンの大径部を
摺動自在に嵌合して設けると共に大径部の外周面
とシリンダの内周面との間に僅かな間隙を形成し
てなり、かつピストンの端部を他方側に当接自在
に設けると共にピストンを他方側へ弾機によつて
付勢してなるものである。そして、付勢力に抗し
てピストンが移動されるときの圧力室内の異常な
圧力上昇によつて開かれる安全弁を大径部に設け
て安全性を確保してなるものである。

したがつて、開口部が広がるように弾性変形し
ていたフレームが、プレス機械による板材の打抜
きが行なわれた瞬間に元の状態に復帰しよとする
とき、前記ピストンが付勢力に抗して移動される
こととなるが、ピストンの大径部とシリンダの内
周面との間を作動油が流動することにより、ピス
トンの復帰は緩慢となり、フレームの瞬間的な復
帰が抑制され、いわゆるブレーキスルー現象を防
止できるものである。

特に、本考案によれば、ピストンの大径部の外
周面とシリンダの内周面との間を作動油が流動す
る構成であり、かつ大径部に安全弁を設けた構成
であるから、全体的構成をコンパクト化でき、か
つ従来のプレス機械にも容易に実施し得るもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の装置をパンチフレームとダイ
フレームの間に設けた実施例の説明図、第２図は
同上スライドとボルスターの間に設けた実施例の
説明図、第３図は同上上部フレームとボルスター
の間に設けた実施例の説明図、第４図はブレーキ
スルーの前後における上部フレーム上の１点Ｐの
変位を示したグラフ、第５図は本考案の実施例の
一部断面正面図、第６図は第５図の部分の拡大
図である。 図面の主要部分を表わす符号の説明、１……プ
レス、７……サイドフレーム、１５……スライ
ド、１９……ボルスター、２１……振動防止装
置、２３……ブロツク、２５……ピストン装置、
２９……流体装置、３５……大径部、３７……圧
力室、６１……圧力保障弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プレス機械におけるスライド１５あるいはボル
   スター１９の少なくとも一方側に装着したシリン
   ダに形成された圧力室３７内にピストン２７の大
   径部３５を摺動自在に嵌合して設けると共に大径
   部３５の外周とシリンダの内周面との間に僅かな
   間隙を形成して設け、上記ピストン２７の端部を
   ボルスター１９あるいはスライド１５の他方側と
   当接自在に設けると共にピストン２７を他方側へ
   弾機４３により付勢して設け、上記付勢力に抗し
   てピストン２７が移動されるときの圧力室３７内
   の圧力上昇によつて開かれる安全弁４９を、ピス
   トン２７における大径部３５の両端面間を連通可
   能に大径部３５に設けてなることを特徴とするプ
   レス機械の振動防止装置。