JPS6131215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主として舶用に使用される減速逆転
機であつて、遊星歯車を設けて大減速を可能とし
たものに関する。

第１図は、従来この種の遊星歯車式減速逆転機
の構造を示しており、図において、１は出力軸で
あつて、この出力軸１にフランジ２を一体形成
し、遊星歯車３は、該フランジ２側面に突設した
支軸４にて支持している。他方、この遊星歯車３
を駆動する減速大歯車５は、出力軸１の外周及び
ケース６より突設した筒状ボス７へ、軸受９，９
を介して、円板形の支持フレーム８，８を回転自
在に支持し、この円板形支持フレーム８，８で、
両側より挾むようにして支持し、減速大歯車５の
内歯部５ａを遊星歯車３へ、外歯部５ｂをこの減
速大歯車５へ動力を伝える小歯車１０へ、更に、
遊星歯車３を、前記筒状ボス７外周の太陽歯車１
１へ噛合し、これによつて、減速大歯車５から遊
星歯車３を介して出力軸１へ動力を伝えるように
している。

このような従来構造においては、減速大歯車５
を、特別の大形部材である円板形支持プレート８
を介して支持しており、しかも、この支持プレー
ト８は出力軸１回りの軸受９，９を介して支持さ
れるため軸方向のスペースを必要とし、その分だ
け軸方向寸法が長く、全体に大型化する欠点があ
つた。本考案は、このような従来の欠点を解消
し、減速大歯車を支持するための大形部材が不要
で、軸方向寸法が短縮され、全体にコンパクトに
構成することのできる遊星歯車式減速逆転機を提
供することを目的とするもので、その構成を図示
の一実施例に基づいて説明すると以下の通りであ
る。

第２図において、２１は減速逆転機ケースであ
つて、この減速逆転機ケース２１の上半部には、
該ケース２１の前、後側壁２１ａ，２１ｂ間に中
間軸２２が軸架され、同じく下半部には、中間壁
２１ｃと前側壁２１ａ間に入力軸２３が、同じく
中間壁２１ｃと後側壁２１ｂ間に出力軸２４が、
互いに前後同芯に軸架されている。入力軸２３
は、その前側壁２１ａより突出して、機関側に連
結される入力軸継手２５が取付けられ、同じくケ
ース２１内において入力歯車２６が、この入力軸
２３と一体に形成されている。本実施例の中間軸
２２は、１つの中間伝動ユニツトとしての後進ユ
ニツト２７を構成する一部の構成要素となるもの
であつて、この中間軸２２には、この前部側に中
間入力歯車２８が嵌着され、後部側に減速小歯車
２９が遊嵌されている。３０は、中間入力歯車２
８側面のシリンダへ挿入した油圧ピストン、３１
は、同じく中間入力歯車２８側面へ固着した筒状
のクラツチハウジングで、このクラツチハウジン
グ３１内には、減速小歯車２９の延長ボス２９ａ
が突出しており、これらクラツチハウジング３１
内周と延長ボス２９ａ外周とに、前記油圧ピスト
ン３０によつて圧接される多板クラツチ板３２が
取付けられ、これらによつて、中間入力歯車２８
から減速小歯車２９への動力を嵌脱する油圧クラ
ツチ３３を構成している。また、第３図で示すよ
うに、この後進ユニツト２７の側方には、同じく
中間入力歯車３４と減速小歯車３５、及び、両者
をつなぐ油圧クラツチ３６とを備えた略同一構造
の前進ユニツト３７が配置され、該前進ユニツト
３７の中間入力歯車３４が、前記入力歯車２６に
噛合して動力を伝達され、更に、この前進ユニツ
ト３７の中間入力歯車３４から後進ユニツト２７
の中間入力歯車２８を駆動するようにしている。

他方、出力軸２４には、まず、減速逆転機ケー
ス２１内において、その前端部に筒状ボス３８が
嵌着され、出力軸２４前端は、この筒状ボス３８
を介して中間壁２１ｃへ軸受３９を介して支持さ
れている。そして、この筒状ボス３８外周には、
前記軸受３９の後方部において、半径外方に突出
する円板型の遊星歯車支え４０が一体形成されて
いる。４２は、その両端を小径とした段付きボル
ト形状の支軸であつて、その一端が、遊星歯車支
え４０の円周方向に適宜間隔をおいて形成したネ
ジ穴４２へ螺着され、これによつて、支軸４１は
後方へ突出している。４３，４３は、その一端に
大径フランジ４４を備えた一対の筒状部材であつ
て、これらの筒状部材４３，４３は、そのフラン
ジ４４，４４側を外側にして支軸４１へ遊転自在
に外嵌されて、そのフランジ４４外周を半径外方
に突出する大型軸受外周面４５とし、両フランジ
４４，４４間の筒状部外周を小径軸受外周面４６
とした遊介輪４７に構成されている。そして、こ
の小径軸受外周面４６には、直径方向へ半割され
た一対からなる遊星歯車４８が遊嵌され、他方の
大径軸受外周面４５，４５には、その遊星歯車４
８を覆うようにして、リング状の減速大歯車４９
が遊転自在に外嵌されており、両フランジ４４，
４４間において、減速大歯車４９内周に形成した
内歯部４９ａが遊星歯車４８へ噛合し、同じ減速
大歯車９外周の外歯部４９ｂが、前記後進ユニツ
ト２７と前記ユニツト３７の減速小歯車２９，３
５へ噛合している。５０は、遊星歯車支え４０へ
取付けた支軸４１の先端小径部を挿通して、ナツ
ト５１によつて、遊星歯車支え４０と所定の間隔
を保持すべく固定した環状プレートである。ま
た、これら遊星歯車支え４０及び環状プレート５
０と遊介輪４７側面との間には、間座５３，５３
が介装されている。なお、５４は、前記支軸４１
と同様に両端を小径とした段付きボルト形状の間
隔保持軸で、その一端が遊星歯車支え４０へ螺着
され、他端が、環状プレート５０へ挿通されて、
ナツト５５にて締付け保持されている。

次に、出力軸２４を支持する減速逆転機ケース
後側壁２１ｂの開口部には、筒状に形成された太
陽歯車ボス５６が外方より挿入され、該太陽歯車
ボス５６の前端は、円錐状の絞り部５６ｂを介し
て、環状プレート５０内周と出力軸２４外周の隙
間より遊星歯車４８内方へ突出し、その外周に形
成した太陽歯車５７が遊星歯車４８へ噛合してい
る。図中、５８は、太陽歯車ボス５６の外端へ形
成してケース後側壁２１ｂの外側面へ当接した取
付けフランジ、５９は、この取付けフランジ５８
外側面へ当接されて、上記開口部を覆う蓋であつ
て、これらの取付けフランジ５８と蓋５９とは、
同一のボルト６０によつて共締め固定されてい
る。６１は、出力軸２４の外端へ固着されて、図
外のプロペラ軸へ連結される出力軸継手である。

さて、上記の構成において、入力軸２３へ伝達
された機関からの動力は、前述したように入力歯
車２６を介して前進ユニツト３７における中間入
力歯車３４を駆動し、この中間入力歯車３４を介
して後進ユニツト２７の中間入力歯車２８を常時
回転させる。この状態で、前進ユニツト３７と後
進ユニツト２７の一方のクラツチ３６，３３を嵌
入すると、その減速小歯車３５，２９の一方が回
転し、これによつて減速大歯車４９が、遊介輪４
７の大径軸受外周面４５上を回転し、この間でま
ず第１段の減速が行なわれる。この時、減速大歯
車４９は、その内歯部４９ａを介して遊星歯車４
８を回転させるが、太陽歯車５７が固定されてい
ることから、該遊星歯車４８は、この太陽歯車５
７上を転動しつつ遊星歯車支え４０を介して、出
力軸２４を回転させ、この段階で第２段の減速が
行われる。

なお、本実施例では、遊星歯車４８を半割状と
し、また遊介輪４７も一対の筒状部材４３，４３
からなる半割状としているが、これらは組立上の
必要からであつて、組立さえできれば夫々一体で
あつてもよい。

第３図は、上記第２図の大減速機構に代えて、
通常減速を採用した場合であつて、この場合に
は、第２図の構造から、太陽歯車ボス５６、遊星
歯車４８、支軸４１、環状プレート５０、遊介輪
４７及び減速大歯車４９を取除き、別に用意した
減速歯車６２前側面の凹部６２ａを遊星歯車支え
４０へ嵌合し、支軸４１を取付けていたネジ穴４
２を利用して、ボルト６３で締付け固定してい
る。また、前記間隔保持軸５４部分にはピン６４
を挿込んでいる。太陽歯車ボス５６部分には短尺
のスペーサ６５を介装している。

本考案は以上の構成であり、このように、本考
案によれば、支軸へ外嵌した遊介輪の小径軸受外
周面と大径軸受外周面とで遊星歯車と減速大歯車
の双方を支持しており、したがつて、第１図従来
の如く、減速大歯車支持用のプレートを出力軸或
いは太陽歯車ボスで支持するものと異なつて、遊
介輪は、支軸の長さを少しだけ延長して取付けれ
ばよく、軸方向寸法が短縮化され、全体にコンパ
クトに構成できる効果があると共に、上記遊星歯
車及び減速大歯車等を取付けた支軸部分を取り外
せば、減速大歯車を遊星歯車支えへ直接取付ける
ことができ、それ故、このような遊星歯車を有し
ない通常減速にも適用できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来例を示す減速逆転機要部の縦断
面図、第２図は、本考案実施例を示す減速逆転機
全体の縦断面図、第３図は、同じく歯車の配置構
造を示す概略側面図、第４図は本考案を通常減速
に使用した場合の要部縦断面図である。 ２４……出力軸、４１……支軸、４５……大径
軸受外周面、４６……小径軸受外周面、４７……
遊介輪、４８……遊星歯車、４９……減速大歯
車、４９ａ……内歯部、４９ｂ……外歯部、５７
……太陽歯車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 伝動軸上に、該伝動軸の半径外方に突出する遊
   星歯車支えを設け、この遊星歯車支えの側面に突
   設した支軸へ、小径軸受外周面とこの小径軸受外
   周面両側に大径軸受外周面とを備えた遊介輪を遊
   嵌し、この遊介輪の小径軸受外周面へ遊星歯車
   を、大径軸受外周面へ減速大歯車を各々外嵌する
   とともに、前記減速大歯車内周の内歯部を遊星歯
   車へ、外歯部を、該減速大歯車へ動力を伝達する
   他の伝動歯車へ、更に、遊星歯車を回転しない太
   陽歯車へ噛合したことを特徴とする遊星歯車式減
   速逆転機。