JPS6131174Y2 - - Google Patents

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JPS6131174Y2
JPS6131174Y2 JP2706782U JP2706782U JPS6131174Y2 JP S6131174 Y2 JPS6131174 Y2 JP S6131174Y2 JP 2706782 U JP2706782 U JP 2706782U JP 2706782 U JP2706782 U JP 2706782U JP S6131174 Y2 JPS6131174 Y2 JP S6131174Y2
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JP
Japan
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drainage
water
solenoid valve
hole
plunger
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JP2706782U
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JPS58130072U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関などの燃料フイルタであつ
て、その容器の底部に排水用の通孔を具え、これ
を電磁弁によつて開閉する、燃料フイルタの排水
装置に関する。
内燃機関などの燃料フイルタは塵埃などの過
とともに燃料中の水を分離して除去するため、容
器の下部を水溜めとして分離水を貯わえ、一定量
に達すると電磁弁を開いて排水するものがあり、
その開閉は容器内に設けた電極で水位を検知させ
るか、あるいは手動によつて電磁弁のコイル回路
を閉じることにより行われている。しかし上記の
ような従来の電磁弁で排水用の通孔を開閉するも
のにあつては、燃料系統が密閉状態になつている
ので、置換空気が容器内に流入しないと排水され
ず、そのためかなり大口径(たとえば15〜20mm以
上)の通孔から必要とされ、従つて弁機構が大型
化したり、電磁弁に大容量のものを用いたりしな
ければならなかつた。また1個の通孔で流入する
置換空気と流出する排水とが交錯するので水が撹
拌されて水位が乱れ閉弁時期が適確でなくなつた
り、水に燃料が混つて排出され危険を伴なうとい
う不具合があつた。
この考案は上記のような不具合を解決するため
になされたものであつて、置換空気の流入孔と排
出孔を分離させてこれに高低差による圧力差を与
え排水を円滑かつ平静に行わせるものである。
この考案を実施例によつて説明すれば、第1図
に示す燃料フイルタ1はアツパボデイ2とロアボ
デイ3とから成る容器内にフイルタエレメント4
を収納しフイルタエレメント4の外側に連通する
燃料入口5と内側に連通する燃料出口6をそれぞ
れ容器に設けたものであつて、第2図にその要部
を示すように、ロアボデイ3の下部を水溜め3a
とし、その底面には比較的小径の空気流入口7が
穿設され、これに近接して下方へ垂下した底壁の
下端部に排水流出孔8が穿設され両孔の高さの差
はhとなつている。空気流入口7と排水流出孔8
との間に底壁の一部がほぼ平面な垂直壁3bを形
成している。プランジヤ10、スプリング11、
コイル12などから成る電磁弁9がロアボデイ3
の底壁の下方に適宜の間隙dを保つて固定され
る。プランジヤ10は常時はスプリング11の力
で上方に押され、その上端面はほぼ半月形状の高
位端面10aと低位端面10bとに分けられ、こ
の両者は垂直平面10cによつて高さhなる段差
が付されている。垂直平面10cは底壁の垂直壁
3bに沿うように形成される。(第3図参照)プ
ランジヤ10は常時はスプリング11に押され電
磁弁9の上面から突出し、高位端面10aは空気
流入孔7に、低位端面10bは排水流出孔8にそ
れぞれ圧着されて孔を閉塞する。コイル12が励
磁されるとその吸引力はスプリング11の力にう
ち克つてプランジヤ10を引き下げるように設定
される。コイル12は容器内に配設された電極
(図示せず)の水位検知信号により容器内の水が
上限水位に達したとき励磁され、下限水位まで減
水したとき励磁が解かれるような制御回路(図示
せず)に接続されている。
次にこの考案の排水装置の作用を説明すると、
過器の水溜め3aに貯まつた水が少ないとき
は、電磁弁9のコイルは励磁されず、プランジヤ
10はスプリング11によつて押し上げられその
上端面は、高位端面10aが空気流入口7に、下
位端面10bが排水流出孔8にそれぞれ圧着され
てこれらを閉塞している。水溜め3a内の水位が
上がり上限水位に達すると電極からの信号により
コイル12が励磁され、プランジヤ10を下方へ
引き付けるので、プランジヤ10はその垂直面1
0cが垂直壁3bに案内されて下降し、空気流入
口7と排水流出孔8を開放する。この2個の孔に
は高さhなる高低差が設けられているので作用す
る圧力に差があり、高所の空気流入口7からは大
気が過器容器内に進入し、低所にある排水流出
孔8からは水溜め3a内の水が流出する。そして
水溜め3aの底壁と電磁弁9の間隙dから外部へ
排出される。また上記間隙dの上層部から大気が
空気流入口7へ補給される。空気流入口7は排水
流出孔8に比べて比較的少径でよい。かくして水
の流出径路と置換空気の流入径路とは分離され、
互に撹乱しあうことはないので排水が円滑に行わ
れ、水位が乱れることはない。水位が低下して下
限水位に達するとコイル12の励磁が止まるので
プランジヤ10は上昇し空気流入孔7および排水
流出孔8を閉塞する。
上記のように、この考案にかかる、電磁弁を具
えた燃料フイルタの排水装置は、空気の流入と水
の排出を、孔の分離と圧力差によつて区分される
ようにしたので、水の排出が円滑に行われ、水位
が平静に保たれるので燃料が水に混入して排出さ
れる危険や、閉弁時期が不正確になることはな
い。また、比較的小さい孔で円滑に排水が行われ
るので、電磁弁も少型・小容量のものでよい。
【図面の簡単な説明】
第1図は電磁弁を具えた燃料フイルタを示す略
図。第2図はこの考案の要部を示す断面図、第3
図はプランジヤの一部を示す斜視図である。 3……ロアボデイ、3a……水溜め、7……空
気流入孔、8……排水流出孔、9……電磁弁、1
0……プランジヤ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 燃料フイルタの容器の低部に空気流入孔とこれ
    より低所に位置する排水流出孔とを設け、電磁弁
    のプランジヤの上端面に高低の段差を設け該上端
    面の高位部分が空気流入孔に、底位部分が排水流
    出孔に当接するようにしてなる、電磁弁を具えた
    燃料フイルタの排水装置。
JP2706782U 1982-02-26 1982-02-26 電磁弁を具えた燃料フイルタの排水装置 Granted JPS58130072U (ja)

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JP2706782U JPS58130072U (ja) 1982-02-26 1982-02-26 電磁弁を具えた燃料フイルタの排水装置

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JPS58130072U JPS58130072U (ja) 1983-09-02
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WO1996014506A1 (fr) * 1994-11-04 1996-05-17 Nippondenso Co., Ltd. Appareil d'alimentation en carburant

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JPS59141159U (ja) * 1983-03-10 1984-09-20 日産自動車株式会社 デイ−ゼルエンジンの燃料水分離器

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WO1996014506A1 (fr) * 1994-11-04 1996-05-17 Nippondenso Co., Ltd. Appareil d'alimentation en carburant

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