JPS6130162Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の車室内での諸測定を行なう
べき車室内の諸測定点の算出、並びに装定器具の
保持に使用する測定治具に関するものであり、車
種が変つても、単一治具で必要とする空間の測定
点を容易に、精度良く割り出し、測定器具を所定
位置に保持しうる治具を提供することを目的とし
ている。

自動車の車室内での視界範囲、音量等を測定す
るには、乗員の目の位置たるアイポイント、耳の
位置たるイヤーポイント等を車室内空間で算出
し、割り出す必要があるが、従来は、前述のアイ
ポイント、イヤーポイント等を算出する基準とな
るシーテイングレフアレンスポイント（以下S.R.
Pと略称）を、車体或いはシートの剛体部分にマ
ークし、之を第１の基準点として、この第１の基
準点からスケール等を用いて測定点たる第２の基
準点を算出するか、或いはレイアウトマシンを用
い、前記S.R.Pから直接算出する等の手段がある
が、前者の手段では工数、精度に問題があり、後
者の手段では工数、設備、設置場所等に問題が存
するのみでなく、両手段とも測定の準備に長時間
を要する欠点があつた。

本考案は、上述の諸手段の有する問題を解消
し、単一の治具を用いながら、車種に関係なく測
定点を容易かつ精度よく算出し、割り出すことが
でき、しかも光源やマイク等も所定位置に保持で
きるようにしたものである。

以下、図示例について、本考案の構成を説明す
る。

自動車の車室内の左右のパネル１には、左右対
称の位置にシートベルトアンカ取付孔２が穿設さ
れているので、本考案に係る治具は、この左右対
称位置のシートベルトアンカ取付孔２を利用する
ものである。

すなわち、本考案は、前述の左右のシートベル
トアンカ取付孔２に取り付けられ、固定される左
右の凸球面体３を備えている。

この凸球面体３は、シートベルトアンカ取付孔
２に螺締されるボルト４と、パネル１のパネル表
面５に当接する平面６を有する背面部７と、略半
球状の球面８とを有している。

上記構造の凸球面体３において、ボルト４は球
面８の中心から球心を通る直線Ｏ−Ｏ上にその軸
線を有し、前記平面６は、直線Ｏ−Ｏと直交する
平面とされており、該平面６と直線Ｏ−Ｏとの交
点Ｘは球面８の球心位置に設定されている。

このため、パネル１のパネル表面５の、水平線
Ｐ−Ｐに対する傾斜角θがいかなるものであろう
とも、前記交点Ｘに対する球面８の相対位置は一
定となる。すなわち、交点Ｘは、球面８に対し、
いかなるパネル表面に対しても取付の第１の基準
点となりうるものである。

前述の凸球面体３には、後述する左右のサイド
アーム９の各端部に固着されている取付部１０が
球面８中心から凸球面体３の球心に向う取付ボル
ト１１で螺締されている。

この取付部１０は、凸球面体３の球面８に合致
する凹球面１２を有し、かつ凹球面１２と同心の
外径表面１３から凹球面１２に達するまで球心方
向に貫設された取付孔１４を穿設され、この取付
孔１４の径は、前述の取付ボルト１１の外径より
大きく形成されている。

前述の外径表面１３には球面ワツシヤ１５が当
接され、ナツトあるいは取付ボルト１１のボルト
ヘツド１６を介し、取付部１０が凸球面体３に螺
締されるものである。

前述の左右のサイドアーム９は共に対称形状と
され、両者の間に、センターアーム１６が左右の
サイドアーム９の端部１７内へ出没しうるよう配
設されている。

センターアーム１６がサイドアーム９内へ嵌入
されている部分にはキー溝が削設され、他方サイ
ドアーム９の端部１７にはテーパ状のキー１８が
設けられており、ロツクナツト１９をサイドアー
ム９に締め込むことによりキー１８の作用でセン
ターアーム１６がサイドアーム９に固定されるよ
うに構成されている。

センターアーム１６の左右両端２０には、該ア
ーム１６の中心から対称の等距離を示す目盛２１
群が施されている。またセンターアーム１６の中
心には、センターアームバー２２が取り付けられ
ており、その下端に測定器具等のホルダー取付部
２３が設けられている。このホルダー取付部２３
の取付端面２４の中心点Ｙは、前述の左右の凸球
面体３がパネル表面５に固定されるときの交点Ｘ
を結ぶ水平線Ｐ−Ｐ上に位置させられている。

本考案に係る治具は以上説明した構成であり、
初に左右の凸球面体３をボルト４でパネル１のパ
ネル表面５に固定し、次いで左右のサイドアーム
９の取付部１０を取付ボルト１１で凸球面体３の
球面８に螺締する。続いて、ロツクナツト１９を
緩め、目盛２１により、センターアーム１６の左
右両端２０を、サイドアーム９の端面に対し、同
一目盛２１となる位置に導き、その位置をロツク
ナツト１９により固定する。

以上の操作により、センターアームバー２２の
ホルダー取付部２３の取付端面２４の中心点Ｙ
は、確実に、左右の凸球面体３がパネル表面５に
固定されている場所の前記交点Ｘ、すなわち第１
の基準点間の中心に位置させられ、第２の基準点
となるものである。

上述の操作を行なつたのち、ホルダー取付部２
３に測定器具類をセツトすれば、測定器具は正確
な測定点に割り出され、位置決めされる。

第２図に略示するイヤーポイントア、アイポイ
ントイあるいはヒツプポイントウ等の空間上の測
定点を割り出す際も、前述の第２の基準点となつ
た中心点Ｙを基準にすることにより、測定器具ホ
ルダー等により容易に行なうことができるもので
ある。

本考案は、以上説明した構成、作用のものであ
つて、車室内の左右のパネル表面に当接する背面
部を有する左右の凸球面体を備えるので、車室内
の左右のパネルの対称位置のシートベルトアンカ
取付孔に該凸球面体を固定すると、該背面部と固
定用ボルトの中心線との交点が第１の基準点とな
り、この基準点は、車種が変つても確実に設定で
き、該基準点と凸球面体の球面との相対位置は常
に一定に保たれ、この凸球面体の球面に対し、凹
球面を有する取付部によつて左右の対称構造のサ
イドアームを固定するので、サイドアームの端部
間の中心に、センターアームの中心がもたらされ
るよう、センターアームをサイドアームに固定す
れば、センターアームの中心から垂設されている
測定器具類のホルダー取付部は、自ずから、前記
第１の基準点間の中心にもたらされ、第２の基準
点を決定しうるので、車室内の諸測定点の算出、
割り出し等を、図面上で決定するのと全く同様
に、実車上で容易に行ないうる効果を奏しうるも
のである。

更に、凸球面体と取付部の凹球面との当接、取
付部における取付孔の径と取付ボルトの外径との
関係により、車室内のパネルの傾斜角度が変つて
も、すなわち、車種が変つても単一の治具で、い
ずれの車種に対しても、容易に各測定点を割り出
しうる効果も有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施の１例の半截正面図、第２図は自
動車車室内の各ポイントを示す略示側面図であ
る。 １：パネル、２：シートベルトアンカ取付孔、
３：凸球面体、４：ボルト、５：パネル表面、
６：背面部、８：球面、９：サイドアーム、１
０：取付部、１１：取付ボルト、１２：凹球面、
１４：取付孔、１５：球面ワツシヤ、１６：セン
ターアーム、２３：ホルダ取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室内の左右のパネルの対称位置に穿設されて
   いるシートベルトアンカ取付孔に螺着されるボル
   トと、前記パネル表面に当接する背面部とを有す
   る左右の凸球面体に対し、センターアームの左右
   端に取り付けられた左右の対称構造のサイドアー
   ムが、その端部に、凸球面体の球面に合致する凹
   球面を有する取付部を備え、この取付部は凸球面
   体の球面に凹球面を当接させた状態で球面ワツシ
   ヤを介して取付ボルトで凸球面体に螺締されるよ
   うに構成されており、取付部における取付ボルト
   の取付孔は、取付部の球心方向に向つて貫設さ
   れ、かつその径は取付ボルトの外径より大とされ
   ていると共に、前記センターアームの中心からは
   測定器具等のホルダ取付部が垂設されていること
   を特徴とする自動車の車室内の測定点割出し用治
   具。