JPS61290169A

JPS61290169A - コンクリ−ト構造物の補修方法

Info

Publication number: JPS61290169A
Application number: JP12958085A
Authority: JP
Inventors: 征雄北後; 忠良石橋; 江尻　忠雄
Original assignee: Max Co Ltd; Japan National Railways
Current assignee: Max Co Ltd; Japan National Railways
Priority date: 1985-06-14
Filing date: 1985-06-14
Publication date: 1986-12-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明はコンクリート構造物に生じた亀裂部分又は破
損部分の補修方法に関する。

（従来技術とその問題点）一般に、橋梁、道路、線路等のコンクリート構造物は、
中性化や塩害等によって内部の鉄筋が腐蝕し、その鉄錆
により体積が膨張してコンクリート部分に亀裂が生じる
ことがある。これを放置しておくと、水、空気の侵入に
より鉄筋の腐蝕が加速されるとともに、かぶりコンクリ
ートの落下等の二次的被害も発生する。また、コンクリ
ート構造物はかぶり不足等の施工不良が多く、これを放
置するときも、同様に内部鉄筋の発錆、コンクリートの
劣化が促進される。

いずれの場合もコンクリート構造物の強度劣化をはやめ
、耐久性を損なうことになるので、亀裂、破損部分は早
急に補修する必要がある。

コンクリート構造物の補修には、従来、化学的に補修す
る方法と、物理的に補修する方法がある。前者の例とし
ては、特公昭５７−１１９８８号公報に示されるように
、コンクリート構造物の補修面に水溶性ケイ酸塩系化合
物の溶液を塗布含浸させて補修表面を補強した後、さら
に該表面にセメントペーストを被覆する方法が挙げられ
る。また、後者の例としては、特公昭４９−１７７４５
３号公報に見られるように、コンクリート剥離部分の表
面に適宜数のアンカーを打込んだ後、該アンカーに金属
製網板及び溝型鋼等の中間支持部材を取付け、この中間
支持部材をコンクリート又はモルタル層で覆い、該コン
クリート又はモルタル層を中間支持部材に支持させる方
法を挙げることができる。

しかしながら、前者においては、水溶性ケイ酸塩系化合
物の溶液は最低２．３回塗布する必要があるほか、塗布
溶液が乾燥するまではセメントペーストを被覆できない
。このような乾燥待ちという待機時間があるため作業を
迅速に行なうことができない。また、溶液塗布のみによ
るものは補修表面が剥離し易い欠点があり、できれば物
理的結合の方が望ましい。これに対し、後者の場合は、
アンカーを打込むのに、まずコンクリート補修面に電動
ハンマー等でアンカー取付孔を開けた後、この取付孔に
アンカーを挿入し、さらに該アンカー内にボルトを挿嵌
してアンカーの先端部を拡開する等の煩雑な作業を必要
とするほか、さらにこれらアンカーに金属製網板及び溝
型鋼等の中間支持部材を取付けるのに多数の人手がかか
り、補修工事が大がかりとなる。

（発明の技術的課題）この発明は上記問題点を解消し、容易且つ迅速にコンク
リート構造物の亀裂又は破損部分を補修することができ
る補修方法を提案することをその技術的課題とする。

（課題を解決するための手段）上記課題を解決するための一つの手段として、この発明
に係るコンクリート構造物の補修方法は、コンクリート
構造物に生じた亀裂部分又は破損部分を適宜範囲にわた
って剥落させ、その剥落面全面にわたって多数の支持ピ
ンをそれぞれその一部が剥落面から突出するように平均
に打込んだ後、上記剥落面上に上記支持ピンが隠れるよ
うにコンクリート又はモルタルによる補修層を層成する
ことを特徴とする。

また、上記課題を解決するための別の手段として、この
発明に係るコンクリート構造物の補修方法は、コンクリ
ート構造物に生じた亀裂部分又は破損部分を適宜範囲に
わたって剥落させ、その剥落面上にコンクリート又はモ
ルタルによる第１の補修層を層成した後、該第１の補修
層からコンクリート構造物に多数の支持ピンを平均に打
込み、さらに上記支持ピンが隠れるようにコンクリート
又はモルタルによる第２の補修層を層成することを特徴
とする。

（発明の作用、効果）上述の発明によれば、いずれの場合も、コンクリート構
造物の亀裂又は破損部分の補修は、亀裂又は破損部分を
適宜範囲にわたって剥落させる作業工程と、支持ピンを
打込む作業工程と、コンクリート又はモルタルによる暦
を層成する作業工程とによって実施される。そして、こ
れらの工程はいずれも簡単な作業で少人数でも行なうこ
とができるから、補修工事は容易である。また、上述の
補修方法は、従来の物理的補修方法に比べて工程数が少
なく、化学的補修方法における乾燥待ちという待機時間
が不要で、全工程を円滑、迅速に行なうことができる。

さらに、剥落面上に層成されたコンクリート又はモルタ
ルの荷重は同じ剥落面に打込まれた多数の支持ピンに分
散され、しかも各支持ピンは直接にコンクリート又はモ
ルタルによる層のみを支持しているので、その荷重負担
は小さくてすみ、強固な支持を得ることができる。

（実施例）以下、図面によって上記各発明の実施例について説明す
る。

実施例１゜第１図（ａ）において、符号Ａは橋梁、高架橋等のコン
クリート構造物である。コンクリート構造物Ａには亀裂
部分１．１．１・・・が生じている。

上記亀裂部分１．１．１・・・を補修する場合には、ま
ず同図（ｂ）のように、上記亀裂部分１．１．１・・・
の周囲を適宜範囲２にわたって剥落させる。亀裂部分１
、ｌ、１・・・の付近は劣化し、脆弱になっているおそ
れがあるからである。

次に、同図（Ｃ）のように、剥落面３の全面に多数の支
持ピン４．４．４−・・を打込む、各支持ピン４はその
一部が剥落面３から突出するようにし、平均に打込む。

このような支持ピン４．４．４・・・の打込みは、例え
ば最近提案実施されている昇圧器内蔵の空気圧工具（図
示せず）を用いることによって容易に行なうことができ
る。これはニアコンプレッサ等のエア供給源から供給さ
れた空気圧によってピストンを駆動し、該ピストンに設
けられたドライバを往復動させて、その先に装填された
釘、鋲等を被打込み材に打込むタイプの空気圧工具に小
形の昇圧器を内蔵させたもので、エア供給源からの圧縮
空気を昇圧器によってさらに昇圧させ、この高圧空気に
よ・ってピストンを駆動するので、比較的小形、軽量で
あるにも拘らず高出力が得られ、取扱い、操作が楽であ
り、容易に多数の支持ピンをコンクリート躯体に打込む
ことができる。もちろん、大形のエア供給源から供給さ
れた高圧空気によって駆動される従来タイプの高出力の
空気圧工具を用いてもよい、なお、このような空気圧工
具によって支持ピン４．４．４・ｍ−を打込む場合は、
該工具の支持ピン打出し部をドライバのストロークより
も長く形成することによって、支持ピン４の基部側の一
部が剥落面３上に残って突出するようにすればよい。

その後、同図（ｄ）のように支持ピン４．４．４・・・
を突出形成した剥落面３上にコンクリート又はモルタル
を塗り、上記支持ピン４．４．４・・・が隠れるように
補修層５を層成する。このような層成作業はコンクリー
ト又はモルタルの吹付けによって容易に行なうことがで
きる。支持ピン４．４．４・拳・が隠れるように補修層
５を層成することにより、外観が良好に復元されるとと
もに、支持ピン４．４．４・・・は空気との接触が遮断
されるので、腐蝕されにくくなり、補修層５の保持力を
長く保つことができる。

上述のように、この補修方法は第１図（ｂ）のコンクリ
ート構造物の破損部分の剥落作業と、同図（Ｃ）の支持
ピン打込み作業と、同図（ｄ）のコンクリート又はモル
タルの塗装作業の三つの作業工程から成るもので、次に
示すような効果を得ることができる。

（イ）いずれの作業工程も簡単であるから、補修は容易
に行なうことができる。

（ロ）補修層５は多数の支持ピン４．４．４・・・に直
接に支持される。補修層５は凝固すると、その荷重負担
は剥落面３に突出した多数の支持ピン４．４．４・・・
に平均に分散され、全体として強固に支持される。そし
て、１本当りの支持ピン４の荷重負担はわずかであるか
ら、従来のアンカーのように打込んだ支持ピン４の先端
を拡開して抜は止めを施さなくとも、十分な支持強度が
得られる。

（ハ）支持ピン４．４．４・・・によって直接に補修層
５を支持することができるので、従来の中間支持部材の
ように、補修層５を支持するための特別の部材を取付け
る必要がない、このため全体の工程数が少なくなる。し
かもその上、中間の作業工程間に従来法のような乾燥待
ち等の待機時間を必要としない、したがって、円滑、迅
速に全工程を完了することができる。

なお、支持ピンは先端が尖った単なる棒状のものでもよ
いが、後端が膨突した頭部を有する釘状のものが好まし
い。特にコンクリート構造物の下面部分に亀裂が生じた
ときは、頭部を有する支持ピンの方が補修層をよりよく
支持することができる。

また、上述の例はコンクリート構造物に亀裂が生じた場
合の例であるが、破損が生じた場合も同様にして補修す
ることができる。

実施例？次に、橋梁、高架橋等のコンクリート構造物に生じた亀
裂又は破損部分を補修する場合の別の補修方法について
説明する。

まず、実施例１の場合と同様に、コンクリート構造物Ａ
の亀裂又は破損部分の周囲を適宜範囲にわたって剥落さ
せた後、第２図（ａ）のように、剥落面３上にコンクリ
ート又はモルタルによる第１の補修層６を層成する。該
第１の補修層６は比較的浅く、コンクリート構造物Ａの
表面より出ない程度に形成する。

次に、第２図（ｂ）に示すように、第１の補修層６の上
からコンクリート構造物Ａに向けて多数の支持ピン４．
４．４φ・・を平均に打込み、該支持ピン４．４．４・
・・によって第１の補修層６をコンクリート構造物Ａに
支持させる。

最後に、第２図（Ｃ）に示すように、支持ピン４．４．
４・・・が隠れる程度にコンクリート又はモルタルによ
る第２の補修層７を層成する。これによって、支持ピン
４．４．４・・・の頭部が隠れて外観仕上りが良好とな
るほか、支持ピン４．４．４・・Φを空気から遮断して
その腐蝕を防止し、第１の補修層６を良好に保つことが
できる。

なお、第１の補修層６及び第２の補修層７の層成及び支
持ピン４．４．４俸・・の打込みは、実施例１の場合と
同様な要領で行なえばよい。

上述の補修方法も、コンクリート構造物の破損部分の剥
落作業と、支持ピン打込み作業と、コンクリート又はモ
ルタルの塗装作業の三種の作業工程から成るから、実施
例１の場合と同様の効果を得ることができるとともに、
特にこの例の場合は支持ピン４．４．４・・・の打込み
前に第１の補修層６を層成するので、該層６を密に形成
することができ、その上から支持ピンを打込むことによ
って、第１の補修層６を強固に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）（ｂ）　（ｃ）（ｄ）はそれぞれ第１の発
明に係るコンクリート構造物の補修方法の作業工程を示
す工程説明図であり、第２図（ａ）（ｂＯｃ）はそれぞ
れ第２の発明に係るコンクリート構造物の補修方法の作
業工程を示す工程説明図である。符号Ａ・・・コンクリート構造物、１・・・亀裂部分、
２・・・剥落範囲、３・・・剥落面、４・・・支持ピン
、５・・・補修層、６・・・第１の補修層、７・・・第
２の補修層特　　許　　出　　願　人　　日　　本　　国　　有　
鉄　遊回　　　マックス株式会社代　　　　　理　　　　人　弁理士　瀬　川　　幹　失
策２図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）コンクリート構造物に生じた亀裂部分又は破損部
分を適宜範囲にわたって剥落させ、その剥落面全面にわ
たって多数の支持ピンをそれぞれその一部が剥落面から
突出するように平均に打込んだ後、上記剥落面上に上記
支持ピンが隠れるようにコンクリート又はモルタルによ
る補修層を層成することを特徴とするコンクリート構造
物の補修方法。
（２）コンクリート構造物に生じた亀裂部分又は破損部
分を適宜範囲にわたって剥落させ、その剥落面上にコン
クリート又はモルタルによる第１の補修層を層成した後
、該第１の補修層からコンクリート構造物に多数の支持
ピンを平均に打込み、さらに上記支持ピンが隠れるよう
にコンクリート又はモルタルによる第２の補修層を層成
することを特徴とするコンクリート構造物の補修方法。