JPS6128551Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6128551Y2 JPS6128551Y2 JP1981028798U JP2879881U JPS6128551Y2 JP S6128551 Y2 JPS6128551 Y2 JP S6128551Y2 JP 1981028798 U JP1981028798 U JP 1981028798U JP 2879881 U JP2879881 U JP 2879881U JP S6128551 Y2 JPS6128551 Y2 JP S6128551Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bellows
- inner blade
- fixed
- blade
- bellows tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はベローズ管、例えば自動車のエグゾ
ストマニホールドとエグゾースチユーブとの連結
等に使用されるベローズ管に関する。
ストマニホールドとエグゾースチユーブとの連結
等に使用されるベローズ管に関する。
一般に自動車のエンジンのエグゾーストマニホ
ールドとエグゾーストチユーブとの連結には、エ
ンジン側からの振動がエグゾーストチユーブ側に
伝達されることを防止するために、ベローズ管が
使用されている。
ールドとエグゾーストチユーブとの連結には、エ
ンジン側からの振動がエグゾーストチユーブ側に
伝達されることを防止するために、ベローズ管が
使用されている。
従来のベローズ管としては、例えば第1図に示
すものがある。第1図において、1は波形状の断
面を有し、スチール等からなるベローズ管本体で
あり、このベローズ管本体1は、その両端部がベ
ローズ管本体1にバンド2,3により固定された
アウタブレード4によつて被覆、保護されてい
る。5はベローズ管本体1の内部を流通するエン
ジンの高温排気からベローズ管本体1を保護す
る、すなわち加熱防止用高速ガス流による騒音防
止用の金網状のインナブレードであり、このイン
ナブレード5とベローズ管本体1との間にはイン
ナブレード5の長手方向の微小変位を吸収するイ
ンターロツクチユーブ6が介装されている。ま
た、これらのインナブレード5およびインターロ
ツクチユーブ6の両端部はベローズ管本体1に例
えばスポツト溶接により固着されている。したが
つて、前述したベローズ管本体1、アウタブレー
ド4、インナブレード5およびインターロツクチ
ユーブ6は全体として柔軟性を有するベローズ管
7を構成していることになる。
すものがある。第1図において、1は波形状の断
面を有し、スチール等からなるベローズ管本体で
あり、このベローズ管本体1は、その両端部がベ
ローズ管本体1にバンド2,3により固定された
アウタブレード4によつて被覆、保護されてい
る。5はベローズ管本体1の内部を流通するエン
ジンの高温排気からベローズ管本体1を保護す
る、すなわち加熱防止用高速ガス流による騒音防
止用の金網状のインナブレードであり、このイン
ナブレード5とベローズ管本体1との間にはイン
ナブレード5の長手方向の微小変位を吸収するイ
ンターロツクチユーブ6が介装されている。ま
た、これらのインナブレード5およびインターロ
ツクチユーブ6の両端部はベローズ管本体1に例
えばスポツト溶接により固着されている。したが
つて、前述したベローズ管本体1、アウタブレー
ド4、インナブレード5およびインターロツクチ
ユーブ6は全体として柔軟性を有するベローズ管
7を構成していることになる。
しかしながら、このような従来のベローズ管7
にあつては、インナブレード5の両端部はベロー
ズ管本体1に溶接により固着されていたため、イ
ンナブレード5内が高温の排気に長時間に渡つて
さらされると、インナーブレード5が熱膨張等に
よりその長手方向に伸長あるいは収縮され、しか
も、この伸長収縮が繰り返されると、インナブレ
ード5およびインタロツクチユーブ6の固着部が
剥離したり、または、インナブレード5およびイ
ンタロツクチユーブ6そのものが破断したりする
おそれがあつた。
にあつては、インナブレード5の両端部はベロー
ズ管本体1に溶接により固着されていたため、イ
ンナブレード5内が高温の排気に長時間に渡つて
さらされると、インナーブレード5が熱膨張等に
よりその長手方向に伸長あるいは収縮され、しか
も、この伸長収縮が繰り返されると、インナブレ
ード5およびインタロツクチユーブ6の固着部が
剥離したり、または、インナブレード5およびイ
ンタロツクチユーブ6そのものが破断したりする
おそれがあつた。
この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、ベローズ管本体と、このベロ
ーズ管本体内側に挿入された金網の筒状ブレード
と、を有するベローズ管において、前記ブレード
の長手方向一端部を前記ベローズ管本体の一端に
固着し、他端部に端部補強用円筒状バンドを固着
するとともに、この他端部をベローズ管本体に対
してその長手方向に移動可能に設けることによ
り、上記問題点を解決することを目的としてい
る。
てなされたもので、ベローズ管本体と、このベロ
ーズ管本体内側に挿入された金網の筒状ブレード
と、を有するベローズ管において、前記ブレード
の長手方向一端部を前記ベローズ管本体の一端に
固着し、他端部に端部補強用円筒状バンドを固着
するとともに、この他端部をベローズ管本体に対
してその長手方向に移動可能に設けることによ
り、上記問題点を解決することを目的としてい
る。
以下、この考案を図面に基づいて説明する。
第2図はこの考案の一実施例を示す図である。
まず、構成を説明する。11は波形状の断面を有
し、スチール等からなる伸縮自在のベローズ管本
体であり、このベローズ管本体11の一端部11
aは円筒状のカラー12に溶接固着されている。
このカラー12内にはエグゾーストマニホールド
側のパイプ13が挿入されている。14はベロー
ズ管本体11を被覆、保護するアウタブレードで
あり、このアウタブレード14の両端部は固定用
のバンド16,17とともにベローズ管本体11
の両端部11a,11bにそれぞれ溶接により固
着されている。17はベローズ管本体11を、そ
の内部を流通するエンジンの高温排気から保護す
る、すなわち加熱防止用の金網状のインナブレー
ドであり、このインナブレード17はベローズ管
本体11内に挿入され、その長手方向一端部17
aは固定用バンド18とともに前記カラー12に
溶接により固着されている。19は前記ベローズ
管本体11の他端部11bに挿入されたエグゾー
ストチユーブであり、このエグゾーストチユーブ
19内には前記インナブレード17の長手方向他
端部17bが遊挿されている。また、インナブレ
ード17の他端部17bには円筒状のバンド20
が溶接により固着されている。したがつて、前記
インナブレード17の一端部17aはベローズ管
本体11にカラー12を介して固着されており、
この他端部17bはベローズ管本体11に対して
その長手方向に移動可能に設けられていることに
なる。前述したベローズ管本体11、アウタブレ
ード14およびインナブレード17は全体として
ベローズ管21を構成する。
まず、構成を説明する。11は波形状の断面を有
し、スチール等からなる伸縮自在のベローズ管本
体であり、このベローズ管本体11の一端部11
aは円筒状のカラー12に溶接固着されている。
このカラー12内にはエグゾーストマニホールド
側のパイプ13が挿入されている。14はベロー
ズ管本体11を被覆、保護するアウタブレードで
あり、このアウタブレード14の両端部は固定用
のバンド16,17とともにベローズ管本体11
の両端部11a,11bにそれぞれ溶接により固
着されている。17はベローズ管本体11を、そ
の内部を流通するエンジンの高温排気から保護す
る、すなわち加熱防止用の金網状のインナブレー
ドであり、このインナブレード17はベローズ管
本体11内に挿入され、その長手方向一端部17
aは固定用バンド18とともに前記カラー12に
溶接により固着されている。19は前記ベローズ
管本体11の他端部11bに挿入されたエグゾー
ストチユーブであり、このエグゾーストチユーブ
19内には前記インナブレード17の長手方向他
端部17bが遊挿されている。また、インナブレ
ード17の他端部17bには円筒状のバンド20
が溶接により固着されている。したがつて、前記
インナブレード17の一端部17aはベローズ管
本体11にカラー12を介して固着されており、
この他端部17bはベローズ管本体11に対して
その長手方向に移動可能に設けられていることに
なる。前述したベローズ管本体11、アウタブレ
ード14およびインナブレード17は全体として
ベローズ管21を構成する。
次に、以上のように構成されたベローズ管21
内にエンジンからの高温排気が通流された場合に
ついて説明する。この場合に、高温排気にさらさ
れるインナブレード17は加熱され、熱膨張によ
りその長手方向に伸長する。一方、ベローズ管本
体11はこのインナブレード17により加熱を防
止されており、かつ、その材質(比熱)等もイン
ナブレード17と異なるため、ベローズ管本体1
1とインナブレード17との熱膨張による変位量
(伸び)は相対的に異なることになる。このと
き、インナブレード17の一端部17aはベロー
ズ管本体11の一端部11aに固定されている
が、その他端部17bはベローズ管本体11の他
端部11bに非固定でこの他端部11bに対して
相対的に長手方向に移動可能になされている。し
たがつて、この結果、インナブレード17はその
熱膨張に応じて長手方向に自由に伸長されること
になり、ベローズ管本体11とインナブレード1
7との固着部が剥離したり、インナブレード17
が破断することはない。
内にエンジンからの高温排気が通流された場合に
ついて説明する。この場合に、高温排気にさらさ
れるインナブレード17は加熱され、熱膨張によ
りその長手方向に伸長する。一方、ベローズ管本
体11はこのインナブレード17により加熱を防
止されており、かつ、その材質(比熱)等もイン
ナブレード17と異なるため、ベローズ管本体1
1とインナブレード17との熱膨張による変位量
(伸び)は相対的に異なることになる。このと
き、インナブレード17の一端部17aはベロー
ズ管本体11の一端部11aに固定されている
が、その他端部17bはベローズ管本体11の他
端部11bに非固定でこの他端部11bに対して
相対的に長手方向に移動可能になされている。し
たがつて、この結果、インナブレード17はその
熱膨張に応じて長手方向に自由に伸長されること
になり、ベローズ管本体11とインナブレード1
7との固着部が剥離したり、インナブレード17
が破断することはない。
また、ベローズ管21がこのような高温加熱状
態から急激に冷却された場合にもインナブレード
17は自由に収縮できることになる。
態から急激に冷却された場合にもインナブレード
17は自由に収縮できることになる。
なお、インナブレード17は高速ガス流による
騒音の発生を防止しており、また、ベローズ管2
1による振動伝達の防止作用は損なわれていな
い。さらに、全体としてベローズ管21の柔軟性
が損なわれることもない。
騒音の発生を防止しており、また、ベローズ管2
1による振動伝達の防止作用は損なわれていな
い。さらに、全体としてベローズ管21の柔軟性
が損なわれることもない。
また、第3図はこの考案の他の実施例を示す図
である。この実施例では、カラー20は、ベロー
ズ管本体11の他端部11bに溶接固着された固
着部20aと、インナブレード17の他端部17
bが嵌合されバンド22により係止された摺動部
20bと、を有している。したがつて、インナブ
レード17の他端部17bはカラー20の摺動部
20bにその長手方向に移動可能に取り付けられ
ている。なお、その他の構成部分および作用は前
述の実施例と同様である。
である。この実施例では、カラー20は、ベロー
ズ管本体11の他端部11bに溶接固着された固
着部20aと、インナブレード17の他端部17
bが嵌合されバンド22により係止された摺動部
20bと、を有している。したがつて、インナブ
レード17の他端部17bはカラー20の摺動部
20bにその長手方向に移動可能に取り付けられ
ている。なお、その他の構成部分および作用は前
述の実施例と同様である。
以上説明してきたように、この考案によれば、
ベローズ管本体と、このベローズ管本体内側に挿
入された金網筒状ブレードと、を有するベローズ
管において、前記ブレードの長手方向一端部を前
記ベローズ管本体の一端に固着し、他端部に端部
補強用円筒状バンドを固着するとともに、この他
端部をベローズ管本体に対してその長手方向に移
動可能にしたため、ブレードとベローズ管本体と
の固着部の剥離や、ブレードそのものの破断のお
それがなくなり、したがつて、ブレードおよびベ
ローズ管本体の耐久性を向上させることができ
る。
ベローズ管本体と、このベローズ管本体内側に挿
入された金網筒状ブレードと、を有するベローズ
管において、前記ブレードの長手方向一端部を前
記ベローズ管本体の一端に固着し、他端部に端部
補強用円筒状バンドを固着するとともに、この他
端部をベローズ管本体に対してその長手方向に移
動可能にしたため、ブレードとベローズ管本体と
の固着部の剥離や、ブレードそのものの破断のお
それがなくなり、したがつて、ブレードおよびベ
ローズ管本体の耐久性を向上させることができ
る。
第1図は従来のベローズ管を示すその一部を破
断した概略正面図、第2図はこの考案に係るベロ
ーズ管の一実施例を示すその一部を破断した概略
正面図、第3図はこの考案の他の実施例を示す第
2図と同様の図である。 11……ベローズ管本体、17……インナブレ
ード、17a……インナブレードの一端部、17
b……インナブレードの他端部、21……ベロー
ズ管。
断した概略正面図、第2図はこの考案に係るベロ
ーズ管の一実施例を示すその一部を破断した概略
正面図、第3図はこの考案の他の実施例を示す第
2図と同様の図である。 11……ベローズ管本体、17……インナブレ
ード、17a……インナブレードの一端部、17
b……インナブレードの他端部、21……ベロー
ズ管。
Claims (1)
- ベローズ管本体と、このベローズ管本体内側に
挿入された金網の筒状ブレードと、を有するベロ
ーズ管において、前記ブレードの長手方向一端部
を前記ベローズ管本体の一端に固着し、他端部に
端部補強用円筒状バンドを固着するとともに、こ
の他端部をベローズ管本体に対してその長手方向
に移動可能に設けたことを特徴とするベローズ
管。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981028798U JPS6128551Y2 (ja) | 1981-03-02 | 1981-03-02 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981028798U JPS6128551Y2 (ja) | 1981-03-02 | 1981-03-02 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57141287U JPS57141287U (ja) | 1982-09-04 |
JPS6128551Y2 true JPS6128551Y2 (ja) | 1986-08-23 |
Family
ID=29826430
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981028798U Expired JPS6128551Y2 (ja) | 1981-03-02 | 1981-03-02 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6128551Y2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50118613A (ja) * | 1974-03-01 | 1975-09-17 | ||
JPS52115422A (en) * | 1976-03-24 | 1977-09-28 | Hitachi Ltd | Bellows for expansion pipe coupling |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4910128U (ja) * | 1972-04-27 | 1974-01-28 |
-
1981
- 1981-03-02 JP JP1981028798U patent/JPS6128551Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50118613A (ja) * | 1974-03-01 | 1975-09-17 | ||
JPS52115422A (en) * | 1976-03-24 | 1977-09-28 | Hitachi Ltd | Bellows for expansion pipe coupling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57141287U (ja) | 1982-09-04 |
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