JPS6128009Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエンジンの排気管連結装置の改良に
関する。

通常、エンジンの排気管はエンジンの排気孔に
締着金具を用いて締着している。その場合、排気
管の端部に外鍔を設け、管状の締着金具を排気管
に通して外鍔に当てて締着する。しかし、排気管
が曲つているような場合は、締着金具を通すこと
ができないので、半筒状の割カラーを間に挟んで
締着する。割カラーは組付けのとき、手で支えて
いないと落ち着く、作業がむつかしくて時間がか
かる。又、割カラーは嵌合せ精度が必要で、製作
が面倒でコスト高についている。

この考案はかかる点に鑑み、安価に製作でき、
組付けの作業性もよいように改善したもので、以
下図面に示す本考案の実施例について説明する。

排気管１は内管２と外管３によつて、内外二重
管になつていて、端面に外鍔４を有する筒体５を
挿入して溶着する。締付けリング６は環状で、ボ
ルト挿入孔７が設けてあり、端面に孔８を設け
る。孔８は締付けリング６を鋳造するときの押し
出しピンの孔でよい。そして締付けリング６の内
径９は外鍔４に通る大きさにしてある。又、鋼板
をプレス打抜きして、半円弧状の押え板１０を設
ける。押え板１０は内周が排気管１の外径に合せ
てあり、外鍔４の端面に重なる形状にしてあり、
ボルト孔１１を設け、プレス時に打起した突起１
２が両側部分に設けてある。１３はエンジン１４
の排気孔、１５はガスケツト、１６はボルトであ
る。

作用について説明する。

排気管１の先端から締付けリング６を挿通し、
外鍔４の内側まで入れる。そして締付けリング６
の端面に二枚の押え板１０を合せ、孔８に突起１
２を嵌合せて位置決めする。この状態で、締付け
リング６及び押え板１０を外鍔４側に移動する
と、押え板１０が外鍔４の端面に当つて抜けなく
なる。こうしておいて、排気管１の先端をエンジ
ン１４の排気孔１３に挿入し、締付けリング６及
び押え板１０のボルト挿入孔７及びボルト孔１１
に通したボルト１６で締着する。

以上説明したように、この考案は、排気管の端
部に外鍔を溶着し、内径が外鍔を通過するように
した締付けリングを挿通し、締付けリングの端面
に半円弧状の押え板を合せて、押え板の突起を締
付けリングの孔に嵌合せ、押え板を外鍔に当て、
排気管の先端をエンジンの排気孔に挿入し、締付
けリング及び押え板に挿通したボルトをエンジン
に締着して取着するようにしたので、押え板が鋼
板プレス製で安価にでき、押え板の突起を締付け
リングの孔に嵌合せるので、位置決めも確実にで
き、作業中に押え板が落ちることも少く、作業性
が向上して組付けが容易になる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断面
図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視横断面図である。 １……排気管、４……外鍔、６……締付けリン
グ、８……孔、９……内径、１０……押え板、１
２……突起、１３……排気孔、１４……エンジ
ン、１６……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気管の端部に外鍔を溶着し、内径が外鍔を通
   過するようにした締付けリングを挿通し、締付け
   リングの端面に半円弧状の押え板を合せて、押え
   板の突起を締付けリングの孔に嵌合せ、押え板を
   外鍔に当て、排気管の先端をエンジンの排気孔に
   挿入し、締付けリング及び押え板に挿通したボル
   トをエンジンに締着して取着するようにしたこと
   を特徴とするエンジンの排気管連結装置。