JPS6127106A - 竪型−水平圧延機ユニツト - Google Patents

竪型−水平圧延機ユニツト

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Publication number
JPS6127106A
JPS6127106A JP14661084A JP14661084A JPS6127106A JP S6127106 A JPS6127106 A JP S6127106A JP 14661084 A JP14661084 A JP 14661084A JP 14661084 A JP14661084 A JP 14661084A JP S6127106 A JPS6127106 A JP S6127106A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
inner frame
vertical
outer frame
roll
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14661084A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuo Kumagai
和夫 熊谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP14661084A priority Critical patent/JPS6127106A/ja
Publication of JPS6127106A publication Critical patent/JPS6127106A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B13/00Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B13/08Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with differently-directed roll axes, e.g. for the so-called "universal" rolling process
    • B21B13/12Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with differently-directed roll axes, e.g. for the so-called "universal" rolling process axes being arranged in different planes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、竪型−水平圧延機ユニッ)K関するものであ
る。
(従来の技術) 従来、v−H連続式圧延ラインにおいては、竪型ロール
スタンド、水平ロールスタンドが夫々独立して所定間隔
をおいて配置されていた。
(発明が解決しようとする問題点) 従来のものでは、ライン全長が長大と々り建屋基礎等の
設備費の増大を招いていた。
そcで、本発明は、水平スタンドのスタンドハウジング
と、竪型スタンドの竪フレームとを共用させることKよ
り、スタンド間距離を短縮し、かつ複数のスタンドの組
合せを1個のユニットとして設計出来るようにして基礎
形状の簡素化をなし、建屋・基礎にかかるコストの低減
を図ると共忙、ミル定数を大きくとれるようKして圧延
材の精度向上を図9、且つ、ミスロール処理が簡単に行
なえる構造としてロール処理時間を短縮し生産性の向上
を図ることができる竪型−水平圧延機ユニットを提供す
ることを目的とする。
(問題点を解決するための手段) 本発明の特徴とする処は、垂直ロールユニットを組込ん
だ■インナフレームト、水平ロールユニットを組込んだ
Hイン−ナフレームとが1つのアウタフレーム内に、該
アウタフレームK 一体内に設けられた隔壁部を介して
交互に且つ着脱自在に装着され、該アウタフレーム前面
に上記各インナフレームを挿脱自在とする開口部が設け
られ、該Hインナフレーム挿脱用開口部の両側隔壁部前
部KHインナフレーム前部を着脱自在に固定する固定フ
レームが上下回動自在に枢結されている点にある。
(実施例) 以下、本発明の実施・例を図面に基づき詳述する。
本発明に係る竪型−水平圧延機ユニット(1)は、垂直
ロールユニット(2)を組込んだ■インナフレーム13
)と、水平ロールユニット(4)を組込んだHインナフ
レーム(5)と、これらの各フレーム+31151を着
脱自在に内装する1つのアウタフレーム(6)ト、上記
ロールユニット12) f4+ 全駆動すべくアウタフ
レーム(6)外部に設けられた■ミル用駆動装置(7)
とHミル用駆動装置(8)とを有する。
前記垂直ロールユニット(2)は、前後一対の垂直ロー
ル(3)ヲ有シ、各ロール(9)は上下一対のチョック
tlO) Kより回転自在に軸支されている。
Vインナフレーム13)は前記チョック(10)を着脱
自在に嵌着する上・下枠(2aX31))を一体内に有
し、上梓(纂)上面に設けられたクランプ装置(ロ)に
より前記チョックα0)を固定している。この上部のチ
ョック(lO)よす上方にロールヘッド(C&)が突出
している。
■インナフレーム(3)には、ロールチョック叫を圧下
する圧下装置等が設けられ、■インナフレーム(3)自
体でロール圧延荷重を支承できるよう構成されている。
下枠(力)下部には車輪(2)が設けられている。
前記水平ロールユニット(4)は、上会下一対の水平ロ
ール(至)を有し、各ロール(至)は前後一対のチョッ
クσ→によシ回転自在に支承されている。
前記Hインナフレーム[51は、水平ロールのチ3ツク
(ロ)を着脱自在に嵌合する前後枠(5a)を一体内に
有し、該枠($)下部に車輪(ト)が設けられている。
このHインナフレーム(5)K嵌合された後部のチョッ
クσゆよシロールヘッド(13a)が後方に突出してい
る。このHインナフレーム(6)は、それ自体では圧延
荷重を充分支承するだけの剛性を有していない。
上記のようなロールユニットを組込んだ■インナフレー
ム(3)及びHインナフレーム15+が、H−V−H−
Vの順序で各2セツトづつアウタフレーム]6)内に装
着されている。
このアウタフレーム(6)は、ベースQQ上忙立設され
た左右一対の側枠αηと、該側枠αη上端部を連結する
天井枠α鴻と、側枠09間に所定間隔を勿いて設けられ
た3つの隔壁部α9とを一体的に有し、側枠Qηと隔壁
部09間または隔壁部09間に1■インナフレームt:
ll、Hインナフレーム(6)を交互に収納する■ミル
空間−及びHミル空間(211を形成している。
このアウタフレーム(6)前面には、■ミル空間に)及
びHミル空間(2)ηに■インナフレーム13] 及ヒ
Hインナフレーム!51を挿脱自在に挿入する開口部−
が設けられている。
前記側枠αη及び隔壁部α9の下部の対向部には、互い
に内側に突出するガイドレール崗が前後方向にわたって
水平状に設けられている。このレール(財)は、その前
方に設けられた組替台(24)K連接している。
上記アウタフレーム(6)の■ミル空間−に対応する天
井枠(lIlil上面には、■ミル用駆動装置(7)が
夫々設けられ、該駆動装置(7)は、■ミル用ピニオン
減速機(至)と、該減速機(251に連結された駆動モ
ータ(ロ)とからなる。この減速機(至)から前後一対
の連結装置@ηが天井枠(181を貫通してvミル空間
曽内に突出している。この連結装置シηは、シリンダ装
置黙により上下伸縮自在となるカップリング装置(2)
)と、該カップリング装置(2))下部に設けられたク
ランプ装置■とからなり、クランプ装置■けシリンダ(
31)Kよりクランプ爪@〃が回動操作される。
アウタフレーム(3)の各々のHミル空間(21)に対
応する後方には、Hミル用駆動装置(8)が設けられ、
該装置(8)は減速機−とメインモータ(財)からなる
この減速機−から上下一対の連結装置(2)がHミル空
間(211に突出している。Hミル空間(21)の上部
には、圧下装置−が設けられ、該装置−はアウタフレー
ム(6)K固定されている。
Hミル空間イl)の両側部の側枠(I′tI又は隔壁S
09の前部に固定フレーム(3ηが設けられている。こ
の固定フレーム(3ηは、その上端部が側枠aη又は隔
壁部a9に上下回動自在に枢結されている。即ち、アウ
タフレーム(6)側に回動自在に軸支され、Hミル空間
(21)上部を横ぎる支軸(財)の両端部に左右一対の
固定フレーム(3ηが固着され、該支軸色粉中央部にア
ーム(39)が固着され、このアーム@9)Kシリンダ
(4Qlが枢結されて、該シリンダ←0)の伸縮により
固定フレーム(3′lIが第2図仮想線で示す如く上下
回動自在となる。
この固定フレームC117)が垂直状態のとき、その下
端部はクランプ装置(6)によって固定され、上方回動
が防止されている。このクランプ装置(財)はシリンダ
■により左右移動自在になるようベースα時上に設けら
れ、この左右移動によりフレーム嫉の固定・解除を行な
う。固定フレーム@ηの前端面には、上下一対のHイン
ナフレーム用クランプ装置(4鴎が設けられ、該クラン
プ装置(転)KよりHインナフレーム(6)前部がアウ
タフレーム(6)に固定される。
上記■インナフレーム13) tアウタフレーム+6)
 OVミル空間(ホ)に装着するには、■ミル空間曽に
突出する連結装置(財)のシリンダ装置@(へ)を縮め
、カップリング装置伝(至)を上方に退避させておく。
次にVミル空間■の前方の組替台(財)上に載置した■
インナフレーム+g+ t? 、アウタフレーム(6)
の開口部(ロ)より■ミル空間(ホ)に押入すれば、■
インナフレーム(:I)の車輪(ロ)はガイドレール外
上を転動し、■インナフレーム(3)は■ミル空間員に
収納される。しかして、カップリング装置−を下方に移
動させて垂直ロール(9)のロールヘッド(C&)に嵌
合せしめ、クランプ装置(至)でクランプすれば、■イ
ンナフレーム(3)はアウタフレーム(6)に固定され
る。
Hインナフレーム15+ ヲアウタフレーム(6)のH
ミル空間シ■に収納するには、固定フレーム(37)を
上方回動してHミル空間防)の開口部を充分開放する。
次いで組替台(財)上のHインナフレーム!51ヲHミ
ル空間(21)に押入すれば、■インナフレーム(3)
と同様、Hインナフレーム16)はHミル空間f211
に収納され、後方突出のロールヘッド(13a)と、連
結装置(8四が連結される。次いで、固定フレームHを
下方に回動し、ベース(至)上のクランプ装置(財)を
左右方向に移動せしめて固定フレーム0ηの下端部をク
ランプする。次に、固定フレーム体力上のクランプ装置
((イ)によりHインナフレーム(5)の前部をクラン
プすると共に、圧下装置□□□により圧下荷重を負荷す
る。こレニよl)Hインナフレーム(6)はアウタフレ
ーム(6)K固定され圧延荷重を充分に支承することが
できる。
以上詳述した如く、大発明の実施例によれば、Hミル及
び■ミルのフレームをアウタフレーム+61で共用させ
ているため、従来、スタンド間距離が4〜4.5m必要
であったものが、約1.5m、最短で約1.2 mまで
短縮することができる。更に、Hミル空間シυの前部の
固定フレーム@ηが、シリンダー及び(4匂の操作によ
り自動的に開きうる様にしているため、ミスロールの処
理を極めて容易に行なうことができる。
また■インナフレーふ(3)は、従来の竪型ミルに使用
するインナフレームと同様のものを使用可能としている
ため、及び、Hインナフレーム(5)はアウタフレーム
(6)Kよυ圧延荷重を支承するため、共に剛性が向上
し、ミル定数を約300 Ton、−と大きくすること
ができる。
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではない。
(発明の効果) 本発明によれば、スタンド間距離を短かく出来るので建
屋・基礎Kかかるコストを低くすることができ、複数ス
タンドの組合せを1個のユニットとして設計することが
できるので、基礎形状がシンプルとなシ、ミル定数を大
、きくとれるので圧延材の精度向上が図られ、更にミス
ロール処理時間を短縮し、生産性の向上が図られる等、
実用に供して多大の効果を発揮するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す正面図、第2図は同左側
面図、第3図は平面図である。 (1)・・・竪型−水平圧延機ユ=ツ)、t21・・・
垂直ロールヘッド)、I’ll・・・■インナフレーム
、’+41・・・水平口−ルユニツ)、i5)・・・H
インナフレーム、+61・・・アウタフレーム、Q情−
隔壁部、い・・・開口部、(37)・・・固定フレーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、垂直ロールユニットを組込んだVインナフレームと
    、水平ロールユニットを組込んだHインナフレームとが
    1つのアウタフレーム内に、該アウタフレームに一体的
    に設けられた隔壁部を介して交互に且つ着脱自在に装着
    され、該アウタフレーム前面に上記各インナフレームを
    挿脱自在とする開口部が設けられ、該Hインナフレーム
    挿脱用開口部の両側隔壁部前部にHインナフレーム前部
    を着脱自在に固定する固定フレームが上下回動自在に枢
    結されていることを特徴とする竪型−水平圧延機ユニッ
    ト。
JP14661084A 1984-07-13 1984-07-13 竪型−水平圧延機ユニツト Pending JPS6127106A (ja)

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JP14661084A JPS6127106A (ja) 1984-07-13 1984-07-13 竪型−水平圧延機ユニツト

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JPS6127106A true JPS6127106A (ja) 1986-02-06

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ID=15411622

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JP14661084A Pending JPS6127106A (ja) 1984-07-13 1984-07-13 竪型−水平圧延機ユニツト

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63165005A (ja) * 1986-12-26 1988-07-08 Hitachi Ltd 圧延機
EP0329998A2 (de) * 1988-02-22 1989-08-30 Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft Walzstrasse, insbesondere Walzstrasse in einem Formstahl-Walzwerk
EP0780169A1 (en) * 1995-12-22 1997-06-25 DANIELI & C. OFFICINE MECCANICHE S.p.A. Compact rolling block

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