JPS6126754Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は灯油等の液体燃料を空気と混合せし
めて燃焼させるようにした液体燃料燃焼装置に関
するもので、燃料供給管の途中に正常設置状態時
のみ開放となる遮断バルブを設けて燃焼装置が傾
いて移動されても燃料が気化室側へ流出しないよ
うにしたものである。

以下、この考案を図面に従つて説明すると、図
はこの考案の一実施例を示すもので、１は空気供
給管で、一端に流路断面積の小さいノズル２を有
し、他端に送風機８を接続している。４は密閉式
の燃料タンク、５は燃料タンク４と連結管６を介
して連結した定油面器で、連結管６の流出口７に
対応する弁体９を備えた浮子８によつて設置面
（床面）から常時所定の高さｈまで燃料があるよ
うに燃料の供給が制御される。１１は一端を定油
面器５に接続した燃料供給管で、他端には先端を
前記空気供給管２のノズル２内に位置させるよう
に細管１２を設けている。しかして、この細管は
定油面器５の油面から所定寸法ｘ高い位置にあつ
て水平に設けられている。

１５は燃料供給管１１の中途に設けた遮断バル
ブで、透孔１４を有する仕切板１３と、この仕切
板１３の透孔１４を開閉する弁軸１６と、この弁
軸に一端を固定され、他端を燃焼装置の底面を形
成する底板１７より下方に突出させた連結棒１８
と、この連結棒の下端に固定したコマ１９と底板
１７との間に挾持された圧縮バネ２０とから成つ
ている。そして燃焼装置が床面Ｆ上に正しく置か
れた場合には、連結棒１８がバネ２０の付勢力に
抗して上方へ移動し、弁軸１６が仕切板１３の透
孔１４から離れるようになつている。１０は前記
遮断バルブ１５内に設けられた弁室、２１はパツ
キンで、弁軸１６と弁室１０壁面との気密性を保
つている。２２は空気供給管１内と定油面器５内
とを連通させる静圧戻し管である。

そして、前記弁軸１６はその軸芯部に連通孔２
３を形成するとともに、一端を静圧戻し管２２の
中途に設けた分岐管２４内に摺動自在に嵌合し、
弁室１０内上部と定油面器５内とが連通孔２３を
介して連通するようになつている。２５はバーナ
ーヘツド２６、本体２７、ジヤマ板２８およびヒ
ータ２９からなるバーナーで、本体２７はツバ部
３０、胴部３、底部３２をもち断面がツバのある
Ｕ字状をなしており、胴部３１には前記空気供給
管１のノズル２が取り付けられ、かつその内壁面
で気化室３３を形成している。３４はジヤマ板２
８の中央に設けた穴、３５はバーナーヘツド２６
と胴部３１の上端縁との間に形成された炎口であ
る。

以上の構成において動作を説明する。まず燃料
装置を床面Ｆ上に設置しておいて送風機３を運転
すると、空気供給管１内に送風が行われ、ノズル
２の手前の静圧P₁が図中に示すように静圧戻し管
２２を介して遮断バルブ１５の弁室１０と定油面
器５内の各油面上にそれぞれそのまま作用するこ
とになり、静圧P₁が燃料液柱ヘツドに換算してＸ
より大きいときは、燃料は細管１２の先端から押
し出される。この押し出された燃料は、ノズル２
を通過する高速空気流により微粒化され、円錐状
に広がり、高速で予めヒータ２９によつて予熱さ
れているバーナー２５の本体２７内壁面に衝突し
て加熱気化され、空気との混合気となつてジヤマ
板２８の穴３４から炎口３５に至り、バーナーヘ
ツド２６の先端部で適当な着火手段により着火さ
れ、燃焼する。

ここで、燃焼停止状態で燃焼装置を移動しよう
とする場合、もし本考案のように遮断バルブ１５
がないと、定油面器５側が細管１２より上になる
ように傾いた場合、定油面器５から燃料供給管１
１を通つて気化室３３内へ燃料が流出し、次に燃
焼させた場合、その燃焼状態に悪影響を与えるば
かりか、臭いやススの出る原因ともなるおそれが
あるが、上記本考案のように遮断バルブ１５を備
えたものにおいては、燃焼装置を持ち上げると、
バネ２０によつて連結棒１８が押し下げられるの
で、弁軸１６が仕切板１３の透孔１４を閉塞する
ので、上記のような不具合が生ずることは殆んど
ない。

すなわち、燃焼装置を持ち上げた時、バネ２０
によつて連結棒１８が押し下げられ、弁軸１６が
仕切板１３の透孔１４を閉塞するので、燃焼装置
を例えば細管１２側を下になるように傾けて持ち
上げても、定油面器５内の燃料が気化室１３へ流
出することはなく、このとき、遮断バルブ１５の
弁室１０内には定油面器５内の燃料が移動して所
定の燃料高さｈより上方に移動し、燃料が弁室１
０内にいつぱいになるが前記定油面器５内と弁室
１０内とを連通させる分岐管２４は、弁室１０上
部よりもさらに上方で静圧戻し管２２と連通して
いるため、燃焼装置を略90度近くまで傾けない限
り前記分岐管２４を通つて気化室３３内に燃料が
流出するという心配はないものである。

そして、燃焼装置の移動を終え、床面Ｆに設置
する段階で再び燃焼装置を水平にすることによ
り、該弁室１０内に移動してきた燃料は、静圧戻
し管２２及び分岐管２４を通して付与されている
大気圧の作用によつて定油面器５内へすみやかに
戻され、弁室１０内の燃料は所定の燃料高さｈに
保たれるので、次の燃焼時には何ら悪影響を与え
ることがなく、常に安定した燃焼状態が得られる
ものである。

なお、燃焼装置を傾けた場合の燃料の流出を防
止することは上記分岐管２４を設けずとも弁室１
０を密閉構造とすることで可能であるが、この場
合は弁室０上部を貫通している弁棒１６との気密
を保つパツキン２１の信頼性を極めて高くしない
と、燃焼時に定油面器５に加わる静圧P₁の作用に
より弁室１０内の燃料高さがｈよりも異常に高く
なるため、貫通部から燃料洩れを発生する心配が
あり、長期使用には適さない。この点上記実施例
の構成によれば、燃焼時には定油面器５内と弁室
１０内にそれぞれぞれ静圧P₁が作用し、同圧とな
つているので、パツキン２１のシール効果にそれ
ほど高い信頼性を要求する必要性は少なく、通常
のシール効果を有していれば充分に満足できるも
のである。

以上のように本考案によれば、燃焼装置を移動
する際に傾いた状態を持ち上げられても、定油面
器内の燃料が気化室内に流出することがなく、次
に燃焼させる場合も安定した燃焼状態が得られる
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す一部切欠き要部側
面図である。 図中、１は空気供給管、５は定油面器、１０は
弁室、１５は遮断バルブ、２２は静圧戻し管、２
３は連通孔、２４は分岐管、２５はバーナー、３
３は気化室である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空気供給管から強制送風される空気と定油面器
   から燃料供給管を介して供給される液体燃料とを
   気化室内で混合せしめ、この混合気をバーナへ導
   いて燃焼させるようにしたものにおいて、前記空
   気供給管と定油面器内とを連通させる静圧戻し管
   を設けるとともに前記燃料供給管の途中に燃焼装
   置の正常設置状態時のみ開放となる遮断パルブを
   設け、この遮断パルブ内の弁室上部を分岐管によ
   つて前記静圧戻し管と連通させるようにしたこと
   を特徴とする液体燃料燃焼装置。