JPS61253249A - 車両用ウオツシヤ−ノズル装置 - Google Patents

車両用ウオツシヤ−ノズル装置

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Publication number
JPS61253249A
JPS61253249A JP60094515A JP9451585A JPS61253249A JP S61253249 A JPS61253249 A JP S61253249A JP 60094515 A JP60094515 A JP 60094515A JP 9451585 A JP9451585 A JP 9451585A JP S61253249 A JPS61253249 A JP S61253249A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
nozzle
speed
washer
vehicle speed
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP60094515A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Ikegami
誠 池上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPS61253249A publication Critical patent/JPS61253249A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/52Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • B60S1/522Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
    • B60S1/526Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms according to vehicle movement characteristics, e.g. speed, or climatic conditions, e.g. wind

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両のウィンドガラスに洗浄液を噴射する車
両用ウオッシャ−ノズル装置の改良に関する。
〈従来の技術) 従来より、この種の車両用ウオッシャ−ノズル装置とし
ては、例えば実開昭58−139364号公報に示され
るように、車両のカウルルーバのスリットに臨ませられ
るウオッシャ−ノズルを有し、該ウオッシャ−ノズルを
ウオッシャ−タンクに接続するノズルパイプをカウルア
ウタパネルにノズルステーを介してボルトにより固定し
て、上記ウオッシャ−ノズルの洗浄液噴射角を設定する
ようにしたものが知られている。
(発明が解決しようとする問題点) ところで、上記従来のもののように、ウオッシャ−ノズ
ルの噴射角を一定とした構造では、通常、ノズルから噴
射された洗浄液がウィンドガラスの上下略中央部位に当
たるように噴射角が設定されている。
しかし、その場合、ノズルの噴射角が一定であるので、
ウィンドガラスに噴射された洗浄液の挙動に車両の低速
走行時と高速走行時とで違いが生じ、例えば車両の低速
走行時には、ノズルからウィンドガラスの上下略中央位
置に噴射された洗浄液はガラス面に当った後、該ガラス
面を伝って下方に流れ落ちてしまい、ガラス上部には洗
浄液がゆき亘りにくくなる。一方、高速走行時には、逆
に、ノズルから噴射された洗浄液はガラス面に当ったの
ち車両の走行風圧によって上方に飛ばされて、ガラス面
下部にはゆき亘らなくなり、その結果、車速の変化によ
りウィンドガラス面の洗浄液による洗浄が不均一になる
という問題があった。
そこで、本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、車速に応じてウオッシャ−ノズルの洗
浄液噴射角を変化させるようにすることにより、車速が
変化してもそれに関係なく常にウィンドガラス面を洗浄
液により均一に洗浄できるようにすることにある。
(問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本発明の解決手段は、車
両のウィンドガラスに洗浄液を噴射するようにした車両
用ウオッシャ−ノズル装置として、洗浄液の噴射角が可
変のウオッシャ−ノズルを設ける。また、車速を検出す
る車速検出器と、該車速検出器の出力を受け、車速に応
じて上記ウオッシャノズルの噴射角を車速が上昇する程
小さくするように変化させる作動操作手段とを備えたも
のである。
(作用) 上記の構成により、本発明では、!!!速が例えば設定
速度以下にある低速域の場合には、車速検出器の出力を
受けた作動操作手段の作動により「フォラシャーノズル
の噴射角は大きく保たれ、ノズルから噴射された洗浄液
はウィンドガラス面の上部に当った後、ガラス面を伝っ
て流れ落ちるようになり、ガラス面を全体に亘って洗浄
することができる。一方、車速か増加して設定速度以上
に達した高速域では、車速検出器の信号により作動操作
手段が作動してウオッシャ−ノズルの噴射角が小さくな
る。そのため、ノズルから噴射された洗浄液はウィンド
ガラス面の下部に当たり、その後車両の走行風圧によっ
てガラス面に沿って上方に流れるようになり、ガラス面
全体を洗浄することができる。よって、車速が変化して
もその変化に対応してウィンドガラスのその前面に亘っ
て洗浄液が供給されて洗浄が行われるので、洗浄液によ
る洗浄性能を車速変化に拘らず均一に確保することがで
きることになる。
(第1実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
第1図ないし第5図は本発明の第1実施例を示す。第1
図中、1は自動車の車体を構成するボンネット、2は該
ボンネット1の後方に傾斜配置されたウィンドガラス、
3は上記ボンネット1とウィンドガラス2との間に位置
するカウルアウタパネルであって、該カウルアウタパネ
ル3には上記ウィンドガラス2に洗浄液を噴射するウオ
ッシャ−ノズル装置4が取り付けられている。
上記ウオッシャ−ノズル装置4は、第2図ないし第4図
に拡大詳示するように、側壁5aに矩形状開口6を有す
る箱状のノズルケース5を備えている。該ノズルケース
5内には、第4図に示すように、円柱状のウオッシャ−
ノズル7がその外周面の一部を上記間口6からノズルケ
ース5外部に臨ませて、ケース5のノズルガイド5bに
より水平方向の軸心をもって回動自在に保持されている
該ウオッシャ−ノズル7は、第5図に断面構造を詳示す
るように、ノズル7の直径方向に延び、かつ中間部で二
股状に分かれたノズル孔8を有し、該ノズル孔8の二股
状に分かれた端部としての各出口8aは上記ケース5の
開口6を介してウィンドガラス2に向けられている。一
方、ノズル孔8の入口8bは、第3図に示すように、フ
レキシブルバイブ9およびノズルパイプ1oを介して図
示しないウオッシャ−タンクに接続されており、該ウオ
ッシャ−タンクに内蔵されたウオッシャ−ポンプにより
タンク内の洗浄液をバイブ9,1oを通してノズル7に
圧送して、ノズル7のノズル孔8の出口8aからウィン
ドガラス2に噴射させるように構成されている。よって
、ウオッシャ−ノズル7はそれ自体の回動によってウィ
ンドガラス2に対する洗浄液の噴射角が可変となってい
る。
さらに、上記ウオッシャ−ノズル7の外周上端には上部
係止片11が取り付けられ、該係止片11とノズルケー
ス5の内面後壁との間にはノズル7を第3図反時計方向
、つまりノズル7の噴射角が大きくなる方向に付勢する
スプリング12が縮装されている。一方、ウオッシャ−
ノズル7の外周下端には矩形板状の可動鉄片13が突設
されている。また、ノズルケース5内には上記可動鉄片
13をスプリング12の付勢力に孔して吸引する?i!
磁石14が取り付けられ、該電磁石14の通電時、その
吸引力を利用してノズル7を回動させるようになされて
いる。そして、上記電磁石14は、車速を検出し、車速
が設定車速く例えば801v/h)以上になるとON動
作する車速検出器を構成するスピードメータ15を介し
てバッテリ15aに接続されており、スピードメータ1
5の信号により車速が設定速度以上に達すると、電磁石
14にバッテリ15aからの電流を通電させてその電磁
石14の吸引力により可動鉄片13をスプリング12の
付勢力に抗して第3図反時計方向に回転させてウオッシ
ャ−ノズル7の噴射角を小さく変化させるようにし、よ
って車速に応じてウオッシャ−ノズル7の噴射角を車速
が上昇するほど小さくするように変化させるようにした
作動操作手段16が構成されている。
したがって、上記実施例では、車速が設定速度以下の低
速時、電磁石14が非通電状態に保たれ、ウオッシャ−
ノズル7はスプリング12の付勢力によって噴射角が大
きく保たれてそのノズル孔8が上向きに位置付けられて
いる。そのため、ウオッシャ−タンクからノズルパイプ
10.フレキシブルパイプ9を介してウオッシャ−ノズ
ル7に供給された洗浄液は第1図実線矢印に示すように
、ノズル7のノズル孔8からウィンドガラス2上部に向
けて噴射され、そのガラス面に当った後ガラス面に沿っ
て下方に流れ落ちることになり、その結果、洗浄液をガ
ラス面全体に′a遍なくゆき亘らせることができる。
一方、車速が増加して車速が該定速度、例えば80km
/h以上に達すると、スピードメータ15の信号により
電磁石14にバッテリ15aからの通電が行われ、該電
磁石14のスプリング12付勢力に打ち勝つ吸引力によ
り可動鉄片13が吸引されてノズル7が第3図時計方向
に回動し、その噴射角が小さくなってノズル孔8が下向
きに位置付けられる。そのため、洗浄液は、第1図破線
矢印に示すように、ノズル孔8からウィンドガラス2の
下部に向けて噴射されてガラス面に当った後、車両の走
行風圧によって上方に飛ばされ、ガラス面に沿って上方
に流れるようになり、その結果、洗浄液をガラス面全体
に溝肩なくゆき亘らせることができる。よって、車速が
変化しても洗浄液は、ウィンドガラス2のガラス面全体
に亘って溝肩なくゆき亘るのひ、自動車の低速走行域か
ら高速走行域に亘ってガラス面を洗浄液により常に均一
に洗浄することができる。
(第2実施例) 第6図ないし第8図は本発明の第2実施例を示し、洗浄
液の液圧を変えてウオッシャ−ノズル7の噴射角を変化
させるようにしたものである。
すなわち、第6図および第7図において、ウオッシャ−
ノズル7は、ノズル本体17と可動ブロック片18とで
構成されている。上記ノズル本体17は上部に前方に延
びる突出部19を有し、該突出部19の下面には、突出
部19前端に向って所定角度で拡開する二等辺三角形状
の係止凹溝20が設けられ、該係止凹溝20の下方開口
端の両角部にはその角部を切り欠いてなる断面路J字状
の切欠き部21.21が形成されている。また、上記ノ
ズル本体17の下方に配置された可動ブロック片18の
上部にはノズル本体17の係止凹溝20に上下方向に移
動自在に密接状態で嵌合保持される二等辺三角形状の係
止凸部22が形成されている。さらに、上記可動ブロッ
ク片18の係止凸部22上面の両角部にはその角部を切
り欠いてなる断面8字状の切欠溝23が形成され、上記
ノズル本体17および可動ブロック片18の各対応する
両切欠溝21.23により断面略長円形状のノズル孔2
4.24が形成されている。よって、ノズル本体17に
対し可動ブロック片18を上下方向に移動させて各ノズ
ル孔24のノズル面積を変えることにより、ウオッシャ
−ノズル7から噴躬させる洗浄液の液圧を変化させてノ
ズル7の噴射角を可変とするようにしたウオッシャ−ノ
ズル7が構成されている。
また、25は回転軸25a先端に伝導ギヤ26を取付け
たモータであって、上記伝導ギヤ26は、回転軸27を
有する駆動ギヤ28に噛合されている。そして、上記回
転軸27は、上記ノズル本体17の挿通孔18aを貫通
して下方に伸びてその先端部にはねじ部27aが形成さ
りており、そのねじ部27aは上記可動ブロック片18
の係止凸部22上面に形成した上下方向に延びるねじ孔
22bに螺合されている。
さらに、上記モータ25は、上記第1実施例と同様に、
車速検出器としてのスピードメータ15を介してバッテ
リ15aに接続されており、車速が設定車速以上に上昇
したときにモータ25に通電してそれを作動させ、この
モータ25の作動により伝導ギヤ26.駆動ギr28を
介して回転軸27を回転させて、該回転軸27のねじ部
27aと可動ブロック片18のねじ孔22bとの螺合に
より該可動ブロック片18を下降移動させることにより
、ノズル孔24のノズル面積を大きくし、そのノズル孔
24での洗浄液の液圧を下げてウオッシャ−ノズル7の
噴射角を小さくするようにした作動°操作手段16′が
構成されている。
尚、第8図中、29は上記可動ブロック片18をノズル
本体17に対して上下方向に案内するスライドガイドで
、ノズル本体17に係合される。
また、第7図中、3oはノズル7の可動ブロック片18
が下降端位置に達すると上記モータ25を停止させる停
止スイッチである。
したがって、この第2実施例では、車速が設定速度、例
えば801v/h以下の場合には、ノズル7の可動ブロ
ック片18は上昇位置に保持されて、ノズル孔24のノ
ズル面積は小さく保たれる。その結果、洗浄液は、その
小さなノズル面積のノズル孔24から大きな液圧で勢い
よく噴射されてウィンドガラス2の上部位置まで到達し
、その後ガラス面に沿って流れ落ちることになる。一方
、車速が増加して設定速度に達すると、スピードメータ
15のスイッチがON状態となってモータ25にバッテ
リ15aから通電が行われ、モータ25が作動する。こ
のモータ25の作動により可動ブロック片18が停止ス
イッチ30に当接するまで押し下げられ、これにより、
上記ノズル孔24のノズル面積は増大する。そのため、
洗浄液はノズル孔24から液圧が小さくなって噴射され
て、ウィンドガラス2の下部位置に到達し、その後車両
の走行風圧によってガラス面に沿って上方に流れること
になる。よって、本実施例によっても、車速の変化に対
応してウィンドガラス2のガラス面全体に洗浄液を′a
遍なくゆき亘らせることができ、上記第1実施例と同様
の作用、効果を秦することができる。
尚、上記第2実施例では、モータ25の回転をねじ運動
に変えて可動ブロック片18を上下動させるようにした
が、第9図に示すように、可動ブロック片18をスプリ
ング31で上方へ付勢しておき、車速が増加して高速時
になると可動ブロック片18をモータ25に駆動されて
上下動するロッド32を介して下方に押し下げることに
より、ノズル孔24のノズル面積を可変にしてもよく、
上記第2実施例と同様の作用、効果を秦することができ
る。
(発明の効果) 以上の如く、本発明の車両用ウオッシャ−ノズル装置に
よれば、車両の低速時では、ウオッシャ−ノズルの噴射
角は大きく保たれ、車速が上昇すると、ノズルの噴射角
は小さくなるように変化するので、車速の変化に対応し
てウィンドガラスのガラス面全体に洗浄液をゆき亘らせ
ることができ、よって、車両の高低速走行域に亘ってウ
オッシャ−ノズル装置の洗浄性能を常に均一に保持する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第5図は本発明の第1実施例を示し、第1
図はウオッシャ−ノズル装置の車体への取付は状態を示
す図、第2図はその斜視図、第3図および第4図はそれ
ぞれ第2図の■−■線およびIV −IV線における断
面図、第5図は第4図のV−vm断面図である。第6図
ないし第8図は本発明の第2実施例を示し、第6図はウ
オッシャ−ノズル装置の全体構成を示す斜視図、第7図
は第6図の■−■線断面図、第8図は可動ブロック片の
斜視図である。第9図は他の変形例を示す第7図相当図
である。 2・・・ウィンドガラス、4・・・ウオッシャ−ノズル
装置、7・・・ウオッシャ−ノズル、8・・・ノズル孔
、14・・・電磁石、15・・・スピードメータ、16
.16′・・・作動操作手段、17・・・ノズル本体、
18・・・可動ブロック片、24・・・ノズル孔、25
・・・モータ。 特許出願人    7ツダ株式会社   :: f、j
J代  理  人     弁理士  前  1)  
弘   。 J。 第6図 第9図 第8図 第7図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)車両のウインドガラスに洗浄液を噴射するように
    した車両用ウォッシャーノズル装置であつて、洗浄液の
    噴射角が可変のウォッシャーノズルと、車速を検出する
    車速検出器と、該車速検出器の出力を受け、車速に応じ
    て上記ウォッシャーノズルの噴射角を車速が上昇するほ
    ど小さくするように変化させる作動操作手段とを備えた
    ことを特徴とする車両用ウォッシャーノズル装置。
JP60094515A 1985-04-30 1985-04-30 車両用ウオツシヤ−ノズル装置 Pending JPS61253249A (ja)

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JP60094515A JPS61253249A (ja) 1985-04-30 1985-04-30 車両用ウオツシヤ−ノズル装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01116766U (ja) * 1988-02-03 1989-08-07
JP2021193025A (ja) * 2017-06-13 2021-12-23 株式会社小糸製作所 車両用クリーナシステムおよび車両用クリーナシステムを備える車両

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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