JPS6124841A - 湿式ブレ−キ - Google Patents
湿式ブレ−キInfo
- Publication number
- JPS6124841A JPS6124841A JP14560484A JP14560484A JPS6124841A JP S6124841 A JPS6124841 A JP S6124841A JP 14560484 A JP14560484 A JP 14560484A JP 14560484 A JP14560484 A JP 14560484A JP S6124841 A JPS6124841 A JP S6124841A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- stator
- servo
- pressure plates
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 206010041662 Splinter Diseases 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
- F16D55/14—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders with self-tightening action, e.g. by means of coacting helical surfaces or balls and inclined surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
- F16D2125/36—Helical cams, Ball-rotating ramps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野）
本発明はフルサーボタイプの拡張型湿式ディスクブレー
キに関するものＣ゛ある。
キに関するものＣ゛ある。
従来の拡張型ディスクブレーキは例えば特公昭５８−４
９７３６号公報に記載されており、第４図及び第５図に
示ずようにブレーキハウジング内に配設された一対のブ
レーキディスク（共に図示していない）間に回動可能な
一対の環状プレッシャープレート（２１）、（２２）を
配置し、それら両プレッシャープレートの内側に設けら
れた対向的に傾斜する凹所（２４）内にボール（２３）
を入れ、スプリンタで両プレッシャープレートを保持し
たちのＣある。ブレーキ作動に肖っＣは、プレッシャー
プレー１−（２１＞、（２２）に夫々設けられた連結用
ラグ（２７〉、（２８）ｌこ連結する１−グルリンク（
２５）、（２６）に連結されＩζ引張しコツト（図示し
てない）をペダル作動【こより半径方向く［〕）に引張
っＣ１両プレッシレ−プレートを軸心；Ｌわりに相互に
及対ノ）向に回動させ、凹所（２４）内の傾斜面（二お
けるボール（２３）の転動作用によって両プレッシレー
プレ−１〜（２１）、（２２）を軸方向に拡開して、そ
れらの外側に配置されＣいるシレー：１デイスクにサー
ボ作用を及ぼすものぐある。
９７３６号公報に記載されており、第４図及び第５図に
示ずようにブレーキハウジング内に配設された一対のブ
レーキディスク（共に図示していない）間に回動可能な
一対の環状プレッシャープレート（２１）、（２２）を
配置し、それら両プレッシャープレートの内側に設けら
れた対向的に傾斜する凹所（２４）内にボール（２３）
を入れ、スプリンタで両プレッシャープレートを保持し
たちのＣある。ブレーキ作動に肖っＣは、プレッシャー
プレー１−（２１＞、（２２）に夫々設けられた連結用
ラグ（２７〉、（２８）ｌこ連結する１−グルリンク（
２５）、（２６）に連結されＩζ引張しコツト（図示し
てない）をペダル作動【こより半径方向く［〕）に引張
っＣ１両プレッシレ−プレートを軸心；Ｌわりに相互に
及対ノ）向に回動させ、凹所（２４）内の傾斜面（二お
けるボール（２３）の転動作用によって両プレッシレー
プレ−１〜（２１）、（２２）を軸方向に拡開して、そ
れらの外側に配置されＣいるシレー：１デイスクにサー
ボ作用を及ぼすものぐある。
しかしながら、このような従来の拡張型ディスクブレー
キにおけるサーボ効果は、夫ｑのプレッシャープレート
の片面のみのサーボ作用によるものであり、ペダルスト
ローク、リンク比（ブレーキ力）の関係より大きなプレ
ーギトルタは１７られない。
キにおけるサーボ効果は、夫ｑのプレッシャープレート
の片面のみのサーボ作用によるものであり、ペダルスト
ローク、リンク比（ブレーキ力）の関係より大きなプレ
ーギトルタは１７られない。
〔問題点を解決するための手段）
本発明はこのような問題に対処してなされたもので、プ
レッシャープレートのみならずプレッシャープレートの
夫々の外側に配置されたブレーキディスク間のステータ
の摺動面もサーボ入力として有効利用するフルサーボタ
イプの新規拡張型湿式ディスクブレーキを提供するもの
で、従来の連結ラグとトグルリンクの連結用ボルトをス
テータ係合用のアンカーピンとして共用することにＪ、
す、サーボ効果の通人を計ったものである。
レッシャープレートのみならずプレッシャープレートの
夫々の外側に配置されたブレーキディスク間のステータ
の摺動面もサーボ入力として有効利用するフルサーボタ
イプの新規拡張型湿式ディスクブレーキを提供するもの
で、従来の連結ラグとトグルリンクの連結用ボルトをス
テータ係合用のアンカーピンとして共用することにＪ、
す、サーボ効果の通人を計ったものである。
（実施例）
以下図示の実施例についてこれを詳述する。
第１図〜第３図において、（１）、（１′ ）はブレー
キハウジング（図示せ２１′）内に相対して配設された
夫々複数のブレーキディスク（２）とステータ（３）よ
りなる一対の摺動部で、ブレーキディスク（２）は回転
軸（図示せず）にスプライン嵌合して一体的に回転する
ようになっており、ステータ（３）はこれらブレーキ１
１′イスク（２）間に父７４に配設（トれた環状体ｒ：
（の周縁の延長部（４）におする半円状切欠（４ａ）に
より後述のアンカーピン（１２ａ ） 、 （１２’
ａ ）に係合し−Ｃいる。これらプレー−ＶＪ：イス
ク（２）及びステータ（３）のべ動面には夫々ベーパー
フェーシング（５）が施されている。
キハウジング（図示せ２１′）内に相対して配設された
夫々複数のブレーキディスク（２）とステータ（３）よ
りなる一対の摺動部で、ブレーキディスク（２）は回転
軸（図示せず）にスプライン嵌合して一体的に回転する
ようになっており、ステータ（３）はこれらブレーキ１
１′イスク（２）間に父７４に配設（トれた環状体ｒ：
（の周縁の延長部（４）におする半円状切欠（４ａ）に
より後述のアンカーピン（１２ａ ） 、 （１２’
ａ ）に係合し−Ｃいる。これらプレー−ＶＪ：イス
ク（２）及びステータ（３）のべ動面には夫々ベーパー
フェーシング（５）が施されている。
（６）、（６′ ）は前記一対の１８勅部（１）、（１
′ ）間の配設された一対の環状のプレッシャープレー
トで、夫々ル−キハウジングに設けられたガイド（図示
せず）に沿って相互に軸線まわりに逆方向に所定の角瓜
回動しうるようになっＣいる。プレッシャープレート（
６）、（６′）の内側には対向する斜面を有する凹所（
７）が周方向に間隔をおい−Ｃ設りられ、その中にスチ
ールボール（８）が内Ｘされ、スプリング（９）により
両プレッシャープレート間が保持されている。
′ ）間の配設された一対の環状のプレッシャープレー
トで、夫々ル−キハウジングに設けられたガイド（図示
せず）に沿って相互に軸線まわりに逆方向に所定の角瓜
回動しうるようになっＣいる。プレッシャープレート（
６）、（６′）の内側には対向する斜面を有する凹所（
７）が周方向に間隔をおい−Ｃ設りられ、その中にスチ
ールボール（８）が内Ｘされ、スプリング（９）により
両プレッシャープレート間が保持されている。
（１０）、（１０’ ）は夫々プレッシャール−ト（
６）、（６′ ）の周縁の一部を延長しＣ設（プられた
連結用ラグで゛、ブレーキハウジングの一部と当接しう
るようにその外側面（１０ａ）、（１０’ ａ ）を平
面状に形成してアンカ一部としている。これら連結用ラ
グ〈１０）、（ｉｏ’ ）は夫々プレートリンク（１１
）、（ｉｉ’ ）の一端部と連結ポル１−（１２）、（
１２’ ）により連結され、さらにプレートリンク（１
１）、（’１１’）の他端部は相互に連結されて、その
連結点（１３）において引張ロッド（図示せず）に連結
され、引張ロッドはさらに図外のブレーキペダルに連結
されている。又前記連結ボルト（１２）、（１２’ ）
の他端の連結用ラグ側端部は延長されて前記ステータ延
長部（４）の係合用アンカーピン（１２ａ）、（１２’
ａ ）を形成している。
６）、（６′ ）の周縁の一部を延長しＣ設（プられた
連結用ラグで゛、ブレーキハウジングの一部と当接しう
るようにその外側面（１０ａ）、（１０’ ａ ）を平
面状に形成してアンカ一部としている。これら連結用ラ
グ〈１０）、（ｉｏ’ ）は夫々プレートリンク（１１
）、（ｉｉ’ ）の一端部と連結ポル１−（１２）、（
１２’ ）により連結され、さらにプレートリンク（１
１）、（’１１’）の他端部は相互に連結されて、その
連結点（１３）において引張ロッド（図示せず）に連結
され、引張ロッドはさらに図外のブレーキペダルに連結
されている。又前記連結ボルト（１２）、（１２’ ）
の他端の連結用ラグ側端部は延長されて前記ステータ延
長部（４）の係合用アンカーピン（１２ａ）、（１２’
ａ ）を形成している。
このような構成において、ブレーキペダルを踏込み、引
張ロッドに半径方向の力を与えてプレートリンク（１１
）、（１１’ ）を（Ａ）方向に引張り、その連結点
（１３）を例えば（１３’ ）の位置まで変位させると
、それにつれてプレッシャープレート（６）、く６′
）は夫々軸心まわりに互に逆方向に回動し、それに従つ
−Ｃ各四所（７）内のスチールボール（８）はその傾斜
面を転動上昇するのＣ１両ゾレッシャープレート（６）
、（６′）に夫々軸方向の推力が与えられ、それぞれ（
Ｂ）、（’ Ｃ）方向に拡開する。
張ロッドに半径方向の力を与えてプレートリンク（１１
）、（１１’ ）を（Ａ）方向に引張り、その連結点
（１３）を例えば（１３’ ）の位置まで変位させると
、それにつれてプレッシャープレート（６）、く６′
）は夫々軸心まわりに互に逆方向に回動し、それに従つ
−Ｃ各四所（７）内のスチールボール（８）はその傾斜
面を転動上昇するのＣ１両ゾレッシャープレート（６）
、（６′）に夫々軸方向の推力が与えられ、それぞれ（
Ｂ）、（’ Ｃ）方向に拡開する。
これによりプレッシャール−ト（６）、（６′ ）の夫
々の外側にあるブレーキディスク（２）とステータ（３
）よりなる１躍動部（１）、（１′ ）は、そのＢＥ力
によりゾレーキハウジング内所定壁面に押圧されＣサー
ボ作用を受けるのであるが、この時前記連結用ラグとプ
レートリンクを連結する連結ボルト（１２）、（１２’
）に形成されたアンカーピン（１２ａ）、（１２’
ａ ）に係合する夫々のステータ（３）も同時に相互
に軸心まわりを逆方向に回動するので、それらの摺動向
によるサーボ作用を夫々対面す゛るブレーキディスク（
２）に及ばずことができ、両プレッシャープレート（６
）、（６′ ）によるサーボ作用と合わせて夫々摺動部
（１）、〈１′ ）にサーボ効果を及ばすことができる
。
々の外側にあるブレーキディスク（２）とステータ（３
）よりなる１躍動部（１）、（１′ ）は、そのＢＥ力
によりゾレーキハウジング内所定壁面に押圧されＣサー
ボ作用を受けるのであるが、この時前記連結用ラグとプ
レートリンクを連結する連結ボルト（１２）、（１２’
）に形成されたアンカーピン（１２ａ）、（１２’
ａ ）に係合する夫々のステータ（３）も同時に相互
に軸心まわりを逆方向に回動するので、それらの摺動向
によるサーボ作用を夫々対面す゛るブレーキディスク（
２）に及ばずことができ、両プレッシャープレート（６
）、（６′ ）によるサーボ作用と合わせて夫々摺動部
（１）、〈１′ ）にサーボ効果を及ばすことができる
。
以上のように本発明の拡張型湿式ディスクブレーキは、
従来のプレッシャープレートの片面のみのサーボ作用の
ものに比較して、ブレーキディスク間に配設されたステ
ータの摺動向もサーボ人力として有効利用するフルサー
ボタイプのもの故、前記従来のものに比較して同一人力
で約２倍のブレーキトルクの容俤が得られたものである
。
従来のプレッシャープレートの片面のみのサーボ作用の
ものに比較して、ブレーキディスク間に配設されたステ
ータの摺動向もサーボ人力として有効利用するフルサー
ボタイプのもの故、前記従来のものに比較して同一人力
で約２倍のブレーキトルクの容俤が得られたものである
。
第１図〜第３図は本発明の実施例を示し、第１図は一部
切欠の要部正面図、第２図は第１図の１−１矢祝断面図
、第３図はステータのアンカーピンに対する係合の状態
を示す説明図、第４図は従来の拡張型ディスクブレーキ
の一例の端面図、第５図は第４図の線ＩＴ−ＩＩに沿う
断面図である。 １．１′・・・旧動部、２・・・ディスクブレーキ、３
・・・ステータ、４・・・延長部、 ６．６′・・・プレッシャープレー１〜．７・・・凹所
、８・・・スチールボール、ｉｏ、 ｉｏ’ ・・・）
１１！結用ラグ、１１、１１’ ・・・プレートリンク
、１２、１２’ ・・・連結ボルト、 １２ａ 、 １２’ ａ・・・アンカーピン、１３、．
１３’ ・・・連結点 第１図 Δ 口□ 第４図 第５図
切欠の要部正面図、第２図は第１図の１−１矢祝断面図
、第３図はステータのアンカーピンに対する係合の状態
を示す説明図、第４図は従来の拡張型ディスクブレーキ
の一例の端面図、第５図は第４図の線ＩＴ−ＩＩに沿う
断面図である。 １．１′・・・旧動部、２・・・ディスクブレーキ、３
・・・ステータ、４・・・延長部、 ６．６′・・・プレッシャープレー１〜．７・・・凹所
、８・・・スチールボール、ｉｏ、 ｉｏ’ ・・・）
１１！結用ラグ、１１、１１’ ・・・プレートリンク
、１２、１２’ ・・・連結ボルト、 １２ａ 、 １２’ ａ・・・アンカーピン、１３、．
１３’ ・・・連結点 第１図 Δ 口□ 第４図 第５図
Claims (1)
- 回転軸にスプライン嵌合して一体的に回転する複数枚の
ブレーキディスクとこれらブレーキディスク間に配置さ
れた環状ステータよりなる一対の摺動部をブレーキハウ
ジング内に相対して同軸上に配設し、これら摺動部間に
一対の環状プレッシャープレートを配置し、両プレッシ
ャープレートの対向する面の夫々に、対向する斜面を有
する凹所を円周方向に間隔を置いて設け、該対向する凹
所内に夫々ボールを配置すると共に、両プレッシャープ
レートの周縁に設けた連結用ラグを、夫々連結ボルトで
もってプレートリンクの一端と連結し、両プレートリン
クの他端の連結点を引張ロッドで半径方向に引いて、上
記両プレッシャープレートを軸心まわりに互に逆方向に
回動させることにより、両プレッシャープレートの間隔
を拡開して、上記摺動部の夫々をブレーキハウジング内
所定壁面に押圧するサーボタイプの湿式ディスクブレー
キにおいて、上記ステータの延長部を上記連結ボルトの
他端部に形成したアンカーピンに係合して作動させるこ
とにより、フルサーボタイプに構成したことを特徴とす
る拡張型湿式ディスクブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14560484A JPS6124841A (ja) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | 湿式ブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14560484A JPS6124841A (ja) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | 湿式ブレ−キ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6124841A true JPS6124841A (ja) | 1986-02-03 |
| JPH0531688B2 JPH0531688B2 (ja) | 1993-05-13 |
Family
ID=15388886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14560484A Granted JPS6124841A (ja) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | 湿式ブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6124841A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4909359A (en) * | 1986-08-05 | 1990-03-20 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867135U (ja) * | 1981-10-30 | 1983-05-07 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 車両用湿式デイスクブレ−キ |
-
1984
- 1984-07-13 JP JP14560484A patent/JPS6124841A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867135U (ja) * | 1981-10-30 | 1983-05-07 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 車両用湿式デイスクブレ−キ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4909359A (en) * | 1986-08-05 | 1990-03-20 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0531688B2 (ja) | 1993-05-13 |
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