JPS61228943A - 自動車用ウエザストリツプの製造方法 - Google Patents
自動車用ウエザストリツプの製造方法Info
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- JPS61228943A JPS61228943A JP60070597A JP7059785A JPS61228943A JP S61228943 A JPS61228943 A JP S61228943A JP 60070597 A JP60070597 A JP 60070597A JP 7059785 A JP7059785 A JP 7059785A JP S61228943 A JPS61228943 A JP S61228943A
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- JP
- Japan
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- core material
- shape
- weather strip
- rubber
- bent
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/06—Sealing strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
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-
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- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
- B60J10/33—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers characterised by the configuration of the retaining lips
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車ボデーの開口に治って、あるいは該開口
を開閉するドア、トランクリッド等の開閉部材まわりに
装着するウェザストリップに関するものである。
を開閉するドア、トランクリッド等の開閉部材まわりに
装着するウェザストリップに関するものである。
［従来技術］
この種の゛ウェザストリップとして、断面Ｕ字形で板金
の芯材を埋設したソリッドゴムの基部と、基部から突出
するスポンジゴムのシール部を備えたウェザストリップ
が一般に用いられている。芯材はウェザストリップの屈
曲性を良好にするために多数の芯材片に分断された状態
で埋設せしめる場合が多い。
の芯材を埋設したソリッドゴムの基部と、基部から突出
するスポンジゴムのシール部を備えたウェザストリップ
が一般に用いられている。芯材はウェザストリップの屈
曲性を良好にするために多数の芯材片に分断された状態
で埋設せしめる場合が多い。
このウェザストリップの製造方法としては一般に、長尺
平板状の芯材と、ソリッドゴムおよびスボンジゴムを一
体押出成形し、芯材をソリッドゴムが被覆し、このソリ
ッドゴムからスポンジゴムのシール部が突出する押出成
形体を得、ゴムを加硫して後、芯材を内包するソリッド
ゴム部に繰返、えし曲げ応力を加えて芯材を所定長さに
分断し、更にソリッドゴム部を断面Ｕ字形に曲げ加工す
る方法がとられている。
平板状の芯材と、ソリッドゴムおよびスボンジゴムを一
体押出成形し、芯材をソリッドゴムが被覆し、このソリ
ッドゴムからスポンジゴムのシール部が突出する押出成
形体を得、ゴムを加硫して後、芯材を内包するソリッド
ゴム部に繰返、えし曲げ応力を加えて芯材を所定長さに
分断し、更にソリッドゴム部を断面Ｕ字形に曲げ加工す
る方法がとられている。
ところで、スポンジゴムのシール部には種々の形式のも
のがある。
のがある。
第１図および第２図に示す本発明のウェザストリップに
より説明すれば、第１図の形式では、ウェザストリップ
１のシール部１２ａは中空状で、そのつけ根は断面Ｕ字
形の基部１１の屈曲部にある。１２ｂは補助シール部、
１３はボデーのフランジを保持する保持リップ、１４は
芯材である。
より説明すれば、第１図の形式では、ウェザストリップ
１のシール部１２ａは中空状で、そのつけ根は断面Ｕ字
形の基部１１の屈曲部にある。１２ｂは補助シール部、
１３はボデーのフランジを保持する保持リップ、１４は
芯材である。
なお、従来の芯材は金属製であるが、本発明のウェザス
トリップの芯材は合成樹脂製である。このような形式の
ウェザストリップ１では、芯材１４を含むソリッドゴム
の基部１１を加硫後にＵ字形に曲げ加工するときにシー
ル部１２のつけ根が裂けることがあるので、芯材１４を
予備成形する製法がとられている。
トリップの芯材は合成樹脂製である。このような形式の
ウェザストリップ１では、芯材１４を含むソリッドゴム
の基部１１を加硫後にＵ字形に曲げ加工するときにシー
ル部１２のつけ根が裂けることがあるので、芯材１４を
予備成形する製法がとられている。
第６図は従来の製造の溝底図を示すもので、工程図、台
車２から送給される平板状の金属芯材１４を曲げ機２０
へ送り、ここで第７図（Ｂ）に示すように曲げ角度の浅
い断面ほぼＵ字形に予備成形している。
車２から送給される平板状の金属芯材１４を曲げ機２０
へ送り、ここで第７図（Ｂ）に示すように曲げ角度の浅
い断面ほぼＵ字形に予備成形している。
次に押出機３により芯材１４とゴム材料は第７図（Ｃ）
に示すような形に一体押出成形される。
に示すような形に一体押出成形される。
次に高周波誘導加熱装置４で芯材１４を加熱し、高周波
誘電加熱装置５でゴムを加熱し、熱風槽６を通過せしめ
ることにより加硫する。高周波誘導加熱で芯材１４を加
熱するのは、高周波誘電加熱でゴムを加熱しても金属芯
材は加熱されず、芯材まわりのゴムが奪熱されて加硫が
なされないからである。
誘電加熱装置５でゴムを加熱し、熱風槽６を通過せしめ
ることにより加硫する。高周波誘導加熱で芯材１４を加
熱するのは、高周波誘電加熱でゴムを加熱しても金属芯
材は加熱されず、芯材まわりのゴムが奪熱されて加硫が
なされないからである。
次に押出成形体を引取１１７で第７図（Ｄ）に示すよう
にいったん平板状につぶし、冷却槽８で冷却後、芯材分
断機９へ送り、ここで芯材１４を含むソリッドゴム部に
芯材１４面に垂直方向の曲げ応力を繰返し加える。芯材
１４は第３図に示すように、長手方向に所定の間隔をお
いてスロット１４１が形成され、一つおきのスロット１
４１の両端から板金の側縁へ切込み線１４２が形成され
ており、芯材１４に曲げ応力が加えられること切込み線
１４２の個所に応力が集中してここ°で破断される。
にいったん平板状につぶし、冷却槽８で冷却後、芯材分
断機９へ送り、ここで芯材１４を含むソリッドゴム部に
芯材１４面に垂直方向の曲げ応力を繰返し加える。芯材
１４は第３図に示すように、長手方向に所定の間隔をお
いてスロット１４１が形成され、一つおきのスロット１
４１の両端から板金の側縁へ切込み線１４２が形成され
ており、芯材１４に曲げ応力が加えられること切込み線
１４２の個所に応力が集中してここ°で破断される。
次に０字曲げ機１０で０字曲げ加工がなされて第７図（
Ｄ）に示すようなウェザストリップを得、裁断機１１で
所定長さに裁断する。
Ｄ）に示すようなウェザストリップを得、裁断機１１で
所定長さに裁断する。
第２図は他の形状のウェザストリップを示すもので、補
助シール部１２ｂが立上っている。この場合は、平板状
の芯材を用いると、押出成形時に平板状のソリッドゴム
部から突出する補助シール部１２ｂが中空状のシール部
１２ａに接触するので、これを避けるため、第６図に示
す製法と同様、芯材予備成形工程を設けている。
助シール部１２ｂが立上っている。この場合は、平板状
の芯材を用いると、押出成形時に平板状のソリッドゴム
部から突出する補助シール部１２ｂが中空状のシール部
１２ａに接触するので、これを避けるため、第６図に示
す製法と同様、芯材予備成形工程を設けている。
［本発明が解決しようとする問題点］
このように、ウェザストリップは多数の工程を経て製造
されており、また芯材の曲げ加工には大きな荷重を加え
なければならず、更に芯材の破断には曲げ応力を繰返え
し加えなければならず、工程の簡略化、芯材の加工の容
易化が強く要望されている。
されており、また芯材の曲げ加工には大きな荷重を加え
なければならず、更に芯材の破断には曲げ応力を繰返え
し加えなければならず、工程の簡略化、芯材の加工の容
易化が強く要望されている。
本発明はこの要望に応えることを目的とするものである
。
。
［問題点を解決するための手段］
先ず本発明においては芯材として塩化ビニル樹脂、ＡＢ
Ｓ樹脂等の熱可塑性合成樹脂の芯材を用いる。
Ｓ樹脂等の熱可塑性合成樹脂の芯材を用いる。
予備成形工程では芯材を予熱軟化にしめてＵ字状に近い
形状に曲げ加工する。
形状に曲げ加工する。
押出成形、加硫後、芯材が半硬化状態に至るまで徐冷し
、芯材を分断後、直ちに０字曲げ加工を行なう。そして
冷却し裁断する。
、芯材を分断後、直ちに０字曲げ加工を行なう。そして
冷却し裁断する。
本発明において、加硫工程では従来より行なわれている
ようにガラスピーズ等の熱媒体により押 □出
成形体を外面から昇温する手段も用いられ得るが、高周
波誘導加熱を用いるのが能率的である。
ようにガラスピーズ等の熱媒体により押 □出
成形体を外面から昇温する手段も用いられ得るが、高周
波誘導加熱を用いるのが能率的である。
この場合、金属芯材埋設のウェザストリップの如く、高
周波誘電加熱を併用する必要はない。即ち、金属芯材の
ものでは、先ず高周波誘導加熱で芯材を昇温させ、更に
高周波誘電加熱でゴムを昇温せしめているが、合成樹脂
芯材では高周波誘電加熱のみでゴムとともに芯材も昇温
させることかできるので、ゴム材をその中心部まで充分
に加硫することができる。
周波誘電加熱を併用する必要はない。即ち、金属芯材の
ものでは、先ず高周波誘導加熱で芯材を昇温させ、更に
高周波誘電加熱でゴムを昇温せしめているが、合成樹脂
芯材では高周波誘電加熱のみでゴムとともに芯材も昇温
させることかできるので、ゴム材をその中心部まで充分
に加硫することができる。
なお、加硫工程において、軟化している合成樹脂芯材で
は工程の終端から引張って引取ることはできない。従っ
て加硫工程の一部または全部にベルトコンベアー等の搬
送手段を設け、押出成形体にかかる張力を極力低減させ
る手段を講じる必要がある。
は工程の終端から引張って引取ることはできない。従っ
て加硫工程の一部または全部にベルトコンベアー等の搬
送手段を設け、押出成形体にかかる張力を極力低減させ
る手段を講じる必要がある。
［作用、効果］
熱可塑性合成樹脂の芯材を用いたので、芯材の予備成形
工程において、芯材はこれを加熱することにより容易に
曲げ加工できる。
工程において、芯材はこれを加熱することにより容易に
曲げ加工できる。
加硫後に、芯材の半硬化状態で芯材の破断およびＵ字曲
げを一挙に行なうので、工程が簡略化できる。かつ芯材
破断は押出成形体を押しつぶして平板状にすることなく
可能であり、Ｕ字曲げは金属芯材の場合よりも小ざい荷
重で行ない得る。
げを一挙に行なうので、工程が簡略化できる。かつ芯材
破断は押出成形体を押しつぶして平板状にすることなく
可能であり、Ｕ字曲げは金属芯材の場合よりも小ざい荷
重で行ない得る。
かつ得られるウェザストリップは、金属芯材を埋設した
ものよりも軽く、また芯材が露出する個所が生じたとき
にも芯材に錆が発生するおそれはない。
ものよりも軽く、また芯材が露出する個所が生じたとき
にも芯材に錆が発生するおそれはない。
［実施例］
以下、本発明の実施例を、上記した従来例との相違点を
中心に説明する。
中心に説明する。
第４図および第５図は、第１図に示すウェザストリップ
１を得るための本発明の製造方法の工程を示すものであ
る。
１を得るための本発明の製造方法の工程を示すものであ
る。
先ず台車２から第３図および第５図（Ａ＞に示す構造の
ＡＢＳ樹脂製芯材１４を送出する。この芯材１４を予熱
槽２ＯＡで１６０℃程度に予熱し、次に曲げ機２０Ｂで
第５図（Ｂ）に示すようにＵ字形よりも曲げ角が小ざく
、かつ上辺が■字形をなす形状に曲げ加工する。芯材１
４は金属製のものよりも小さい荷重で容易に曲げ加工さ
れ得る。
ＡＢＳ樹脂製芯材１４を送出する。この芯材１４を予熱
槽２ＯＡで１６０℃程度に予熱し、次に曲げ機２０Ｂで
第５図（Ｂ）に示すようにＵ字形よりも曲げ角が小ざく
、かつ上辺が■字形をなす形状に曲げ加工する。芯材１
４は金属製のものよりも小さい荷重で容易に曲げ加工さ
れ得る。
次に押出ｌａ３により芯材１４とソリッドゴムおよびス
ポンジゴムを一体押出成形する。押出成形体は第５図（
Ｃ）に示すように芯材１４がソリッドゴムで包まれ、ソ
リッドゴムの内面からは保持リップト３が突出し、外面
からはスポンジゴムの両シール部１２ａ、１２ｂが突出
している。
ポンジゴムを一体押出成形する。押出成形体は第５図（
Ｃ）に示すように芯材１４がソリッドゴムで包まれ、ソ
リッドゴムの内面からは保持リップト３が突出し、外面
からはスポンジゴムの両シール部１２ａ、１２ｂが突出
している。
次に押出成形体を加硫工程へ送る。即ら、高周波誘電加
熱装置５でゴムおよび芯材１４を１２０〜１５０’Ｃに
一体昇濡せしめ、２００〜２２０℃の熱風槽６を通過さ
せ、保温することで加硫をする。
熱装置５でゴムおよび芯材１４を１２０〜１５０’Ｃに
一体昇濡せしめ、２００〜２２０℃の熱風槽６を通過さ
せ、保温することで加硫をする。
次に徐冷槽９０にて１００’Ｃ程度まで徐冷して芯材１
４を半硬化状態とし、この状態で大径ロールおよび小径
ロールよりなる芯材分離機９にて芯材１４をその切込線
１４２（第３図）で切り裂くようにして破断し、直ちに
曲げ機１０にてＵ字曲げを行ない、冷風送給１１１０Ｂ
にて冷却することにより形状を安定化して第５図（Ｄ）
に示す製品を得る。この場合、半硬化状態の芯材１４は
破断および曲げ加工とも容易に行ない得る。続いて裁断
機１１で所定長さに裁断する。
４を半硬化状態とし、この状態で大径ロールおよび小径
ロールよりなる芯材分離機９にて芯材１４をその切込線
１４２（第３図）で切り裂くようにして破断し、直ちに
曲げ機１０にてＵ字曲げを行ない、冷風送給１１１０Ｂ
にて冷却することにより形状を安定化して第５図（Ｄ）
に示す製品を得る。この場合、半硬化状態の芯材１４は
破断および曲げ加工とも容易に行ない得る。続いて裁断
機１１で所定長さに裁断する。
第２図に示すウェザストリップも上記と同様の工程で製
造されるので、説明を省略する。
造されるので、説明を省略する。
以上説明したように本発明の製造方法では、工程におい
て、芯材の破断、０字曲げ工程において、従来の如くい
ったん平板状につぶすことなく、半硬化状態とした合成
樹脂の芯材を容易に破断し、かつＵ字曲げすることがで
きる。また芯材の予備成形も金属芯材よりも遥かに小さ
い荷重で容易に行ない得る。しかも本発明により得られ
る製品は金属芯材を埋設したものよりも軽く、かつ芯材
の腐蝕のおそれもない。このように本発明はウニ、ザス
トリップ！！！造の容易化、製造コストの低減および製
品の向上に貢献するものである。
て、芯材の破断、０字曲げ工程において、従来の如くい
ったん平板状につぶすことなく、半硬化状態とした合成
樹脂の芯材を容易に破断し、かつＵ字曲げすることがで
きる。また芯材の予備成形も金属芯材よりも遥かに小さ
い荷重で容易に行ない得る。しかも本発明により得られ
る製品は金属芯材を埋設したものよりも軽く、かつ芯材
の腐蝕のおそれもない。このように本発明はウニ、ザス
トリップ！！！造の容易化、製造コストの低減および製
品の向上に貢献するものである。
第１図および第２図はそれぞれ、本発明の製造方法によ
り得られるウェザストリップの断面図、第３図（Ａ＞は
芯材の平面図、第３図（Ｂ）は芯材の側面図、第４図は
本発明の製造方法の工程を示す図、第５図（Ａ＞、（Ｂ
）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ第４図の八−Ａ線、Ｂ−
Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線に沿う断面図、第６図は従来
の製造方法の工程を示す図、第７図（Ａ＞、（Ｂ）、（
Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）はそれぞれ第６図の八−Ａ線、Ｂ
−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線に沿う断面図で
ある。 １・・・・・・ウェザストリップ １１・・・・・・基部 １２ａ、１２ｂ・・・・・・シール部 １４・・・・・・芯材 ２ＯＡ・・・・・・予熱槽 ２０Ｂ、１０・・・・・・曲げ機 ３・・・・・・押出機 ４・・・・・・高周波誘導加熱装置 ５・・・・・・高周波誘電加熱装置 ６・・・・・・熱風槽 ９０・・・・・・徐冷槽 ９・・・・・・曲げ機 １０Ｂ・・・・・・冷風送給機 第１図 ］３ 第３面 （Ｂ）
り得られるウェザストリップの断面図、第３図（Ａ＞は
芯材の平面図、第３図（Ｂ）は芯材の側面図、第４図は
本発明の製造方法の工程を示す図、第５図（Ａ＞、（Ｂ
）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ第４図の八−Ａ線、Ｂ−
Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線に沿う断面図、第６図は従来
の製造方法の工程を示す図、第７図（Ａ＞、（Ｂ）、（
Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）はそれぞれ第６図の八−Ａ線、Ｂ
−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線に沿う断面図で
ある。 １・・・・・・ウェザストリップ １１・・・・・・基部 １２ａ、１２ｂ・・・・・・シール部 １４・・・・・・芯材 ２ＯＡ・・・・・・予熱槽 ２０Ｂ、１０・・・・・・曲げ機 ３・・・・・・押出機 ４・・・・・・高周波誘導加熱装置 ５・・・・・・高周波誘電加熱装置 ６・・・・・・熱風槽 ９０・・・・・・徐冷槽 ９・・・・・・曲げ機 １０Ｂ・・・・・・冷風送給機 第１図 ］３ 第３面 （Ｂ）
Claims (1)
- 断面Ｕ字形の基部と、基部より突出するシール部を備え
、基部には分断された多数の芯材を埋設した自動車用ウ
エザストリップの製造方法であって、熱可塑性合成樹脂
よりなり長手方向に所定の間隔をおいて応力集中部を形
成した長尺平板状の芯材を送給する工程と、送給された
芯材をＵ字形よりも曲げ角度の浅い断面ほぼＵ字形に予
備成形する工程と、予備成形された芯材とゴムとを一体
押出成形して芯材がゴムで被覆され、かつシール部が突
出する押出成形体を得る工程と、押出成形体を昇温かつ
保温して加硫する工程と、加硫された押出成形体を芯材
が半硬化状態に至るまで徐冷する工程と、芯材を半硬化
状態とした押出成形体に応力が加えて芯材をその応力集
中で分断する工程と、芯材を分断後直ちに分断された芯
材をこれを内包するゴムとともに断面Ｕ字形に曲げ加工
する工程と、得られたウエザストリップを冷却して断面
形状を安定化する工程と、冷却されたウエザストリップ
を所定の長さに裁断する工程とよりなる自動車用ウエザ
ストリップの製造方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60070597A JPS61228943A (ja) | 1985-04-03 | 1985-04-03 | 自動車用ウエザストリツプの製造方法 |
| CA000504230A CA1262254A (en) | 1985-03-18 | 1986-03-17 | Weather strip for vehicle and producing method thereof |
| US06/840,083 US4676856A (en) | 1985-03-18 | 1986-03-17 | Weather strip for vehicle and producing method thereof |
| DE19863609050 DE3609050A1 (de) | 1985-03-18 | 1986-03-18 | Dichtungsleiste fuer ein kraftfahrzeug und verfahren zu ihrer herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60070597A JPS61228943A (ja) | 1985-04-03 | 1985-04-03 | 自動車用ウエザストリツプの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61228943A true JPS61228943A (ja) | 1986-10-13 |
| JPH0242346B2 JPH0242346B2 (ja) | 1990-09-21 |
Family
ID=13436131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60070597A Granted JPS61228943A (ja) | 1985-03-18 | 1985-04-03 | 自動車用ウエザストリツプの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61228943A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084038A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-04-05 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用ウエザーストリップ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5443281A (en) * | 1977-09-09 | 1979-04-05 | Tokai Kogyo Co Ltd | Method of making sealed decorative leaf with damper for vehicles |
| JPS59179222A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-11 | Toyoda Gosei Co Ltd | トリム用心金 |
-
1985
- 1985-04-03 JP JP60070597A patent/JPS61228943A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5443281A (en) * | 1977-09-09 | 1979-04-05 | Tokai Kogyo Co Ltd | Method of making sealed decorative leaf with damper for vehicles |
| JPS59179222A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-11 | Toyoda Gosei Co Ltd | トリム用心金 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084038A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-04-05 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用ウエザーストリップ |
| JP4722737B2 (ja) * | 2005-08-22 | 2011-07-13 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウエザーストリップの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0242346B2 (ja) | 1990-09-21 |
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