JPS61224596A - 多重伝送の異常処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、多重伝送の異常処理装置に関する。

［従来技術の説明コ 従来の多重伝送の異常処理装置の例としては、例えば特
開昭４９−５９５１３号公報又は特公昭５２−１３３６
７号公報に示されるようなものがある。

前者の異常処理装置は多重伝送の異常時に負荷の駆動を
禁止するようにしたものであり、又、後者の異常処理装
置は異常時に異常を検出する直前の負荷駆動状態を保持
するようにしたものである。

しかしながら、これら従来よりの多重伝送の異常処理装
置にあっては、多重伝送の異常時に負荷の駆動を一律に
禁止したり、或いは、異常の検出された直前の状態を一
律に保持させる構成であったため、汎用性に劣り、負荷
の種別によってはこれをそのまま適用できない場合があ
った。

即ち、例えば、車両前照灯において多重伝送に異常が発
生したときの異常処理装置に上記例をそのまま適用する
と、前者の例では前照灯が消されてしまうことになり、
又、後者の例では点灯中に異常が生じたとすれば前照灯
はいわゆる付けっばなしになってしまう。夜間走行中の
車両にＪ３いては前照灯が突然消された場合の危険性は
言うに及ばず、又、いわゆるつけっばなしはバッチＩＪ
　上１ｆｉりを生じるので不都合であり、負荷が前照灯
である場合にはいずれの方式を適用するにも問題がある
。この種の問題は、灯火系にめいて多く起り、特に、電
源モードがバッテリモードである場合に問題となる。

［発明の目的］ この発明は上記問題点を改善し多重伝送に異常が発生し
た場合、負荷の種別に応じて該負荷を適正に制御するこ
とのできる多重伝送の異常処理装置を提供することを目
的とする。

［発明の構成］ 上記目的を達成する為にこの発明では、負荷制御情報を
伝送する多重伝送の異常処理装置を、前記負荷を制御す
る電源を正常用と必要に応じて電源と接断可能な異常用
との２つのモードに分けて設け、前記多重伝送の異常状
態を検出する異常状態検出手段を設け、前記異常状態検
出手段が異常状態を検出していないときは前記負荷を前
記正常用の電源モードで前記制御情報に基づいて制御す
ると共に前記異常状態検出手段が異常状態を検出したと
きは前記負荷を前記異常用の電源モードで所定の態様に
制御する電源モード切換手段を設けて溝成し、多重伝送
の異常時に、所定の負荷を適正モードの電源で所定の態
様に制御するようにした。

［実施例］ 以下図面に基づいてこの発明の一実施例を詳細に説明す
る。

第１図はこの発明の１実施例に係る多重伝送の異常処理
装置の構成を多重伝送装置の構成部材の１部と共に示す
回路図である。

異常処理装置はイグニッション電源線ＩＧＮとバッテリ
電源１ｊｉＢＡＴＴとにモード分けした電源１と、多重
伝送装置の異常状態検出手段３と、電源モード切換手段
５とから成る。

第１図中、７はバッテリ、９．１１は前記バッテリから
枝分れしたバッテリ電源線ＢＡＴＴにそれぞれ設けられ
た安全器、１３は前記バッテリ電源線ＢＡＴＴに安全器
９を介して設けられた前照灯を示す。ＤＡＴＡは多重伝
送装置のデータ線、１５は該データ線ＤＡＴＡとバッテ
リ電源線ＢＡＴＴとに接続される多重伝送装置の復調器
、１７は前記復調器から出力される前照灯制御信号線上
に設けられる逆流防止用ダイオード、１９は前記前照灯
１３と対地間に設けられ前記復調器１５又は前記電源モ
ード切換手段５からの制御信号を受けて作動されるトラ
ンジスタを示す。

前記異常状態検出手段３は４つの抵抗２１．２３．２５
．２７と、トランジスタ２９と、２つのコンデンサ３１
．３３と、２つのダイオード３５゜３７とを有して成る
。

前記トランジスタ２９のゲートＧは入力抵抗２１を介し
てデータ線ＤＡＴＡと接続し、ドレインＤは入力抵抗２
３を介してバッテリ電源Ｐｉ！ＢＡＴＴと接続し、ソー
スＳは接地している。そして、ドレインＤにコンデンサ
３１の一端を接続し、該コンデンサの他端には一端を接
地した抵抗２５及びダイオード３５の直列回路を接続す
ると共にダイオード３７を介して一端を接地したコンデ
ンサ３３及び抵抗２７の並列回路を接続している。前記
ダイオード３５と３７の接続方向は抵抗２５から抵抗２
７にかけての直列回路において抵抗２５側から見て順方
向となる方向である。

前記電源モごド切換手段５はトランジスタ３９と、抵抗
４１と、コンデンサ４３と、ダイオード４５とから成っ
ている。トランジスタ３９のゲートＧは前記抵抗２７及
びダイオード３７の接続点と接続され、ドレインＤは入
力抵抗４１を介してイグニッション電源線ＩＧＮと接続
され、ソースＳは接地されている。又、トランジスタ３
９のドレインＤには一端を接地されたコンデンサ４３及
び一端を前記トランジスタ１９のゲートＧと接続したダ
イオード４５の並列回路と接続されている。

ダイオード４５の接続方向は、トランジスタ３９のドレ
インＤ例から見て順方向となる方向である。

なお、上記異常処理装置において、各接続点Ｊ１、Ｊ２
・・・Ｊ５を図のように定める。

復調器１５は多重伝送装置の受信機内部に位置するもの
で、図示しない送信機側からの前照灯スイッチオンオフ
情報をデータ線ＤＡＴＡを介して受信する。そして、正
常時には、例えば図示しない送信機から前照灯オンの情
報が伝送されれば復調器７は、前照灯オン信号をダイオ
ード１７を介してトランジスタ１９に伝え、該トランジ
スタ１つを導通させて前照灯１３をバッテリ電源で点灯
している。なお、本例では、異常時にはデータ線ＤＡＴ
Ａ上に信号が全く現われない状態となるとする。

次に、第１図に示した異常処理装置の動作について説明
する。

まず、正常時には入力点Ｊ＋　にパルス状のデータ信号
が間欠的に現われる。トランジスタ２９は入力抵抗２１
を介してこのデータ信号を受けるので、データ信号がハ
イレベルにあるときオンし、ローレベルにあるときオフ
することになり、オン、オフ動作を繰り返すことになる
。

コンデンサ３１の一端Ｊ２点には入力抵抗２３を介して
バッテリ電源線ＢＡＴＴからの電位が与えられており、
コンデンサ３１はこの電位を微分し微分した電圧でコン
デンサ３３を充電している。

従って、トランジスタ３つのゲートＧには、上記データ
信号が入力されている限りハイレベルにあり、この間ト
ランジスタ３つはオン状態を持続する。そして、トラン
ジスタ３９がオンすれば、該トランジスタのドレインＤ
、ソースＳ間は短絡され、トランジスタのドレイン側の
点Ｊ４は接地電圧となり、トランジスタ１つに何ら影響
を与えることがない。又、接続点Ｊ４から接続点Ｊ５の
間には逆流防止用のダイオード４５が設けられているの
で異常処理装置もトランジスタ１９側からの影響を受け
ることがない。

従って、正常時には前照灯１３はバッテリ電源線ＢＡＴ
Ｔからの電位を受け、復調器１５からの制御信号に従っ
て作動されるトランジスタ１９のオンオフＯＪ作によっ
て制御されることになる。この場合、イグニッション電
源線からの影響は一切受けていないので、ここでは、こ
の電源モードをバッテリ電源モードと称している。

次に異常時の動作について説明する。ここでいう異常時
とはデータ線ＤＡＴＡにパルス状のデータ信号が伝送さ
れず、データ線ＤＡＴＡの電位が常時接地状態又は電源
電位状態にある状態をいう。

なお、この異常時において、復調器１５の出力はローレ
ベルにあるとする。

データＩＤＡＴＡが常時接地状態又は常時電源電位状態
にあると、トランジスタ２９は常時オフ状態又はオン状
態を維持する。

トランジスタ２９が常時オフ状態又はオン状態を維持し
つづけると、抵抗２３の電位が安定し、コンデンサ３１
が微分動作をやめてその出力は接地電位に保持される。

そして、コンデンサ３１の出力が接地電位に保持される
とコンデンサ３３は抵抗２７を介して電荷を放電するの
で、トランジスタ３９のゲートＧの電圧も接地電圧とな
り、トランジスタ３９はオフされる。従って、この場合
、トランジスタ３９のドレイン側の点Ｊ４の電位はイグ
ニッション電源線ＩＧＮの電位に左右され、図示しない
イグニッションキースイッチがオン状態にあるときはハ
イレベル信号となり、又、イグニッションキースイッチ
がオフ状態にあるときはローレベルとなる。

従って、イグニッションキースイッチがオンされ、イグ
ニッション電源線ＩＧＮの電位がハイレベルにあるとき
には、この電圧が抵抗４１及びダイオード４５を介して
トランジスタ１９のゲートＧに印加されるのでトランジ
スタ１９はオンされ、前照灯１３はこの間点灯されるこ
とになる。又、イグニッションキースイッチがオフされ
イグニッション電源線ＩＧＮの電位がローレベル（ゼロ
）となれば、トランジスタ１９はオフされるので前照灯
１３は消灯されることになる。なお、このように負荷（
前照灯）はイグニッション電源線ＩＧＮの電源有無の影
響を受けているので、ここでは、この種の電源モードを
イグニッション電源モードと称している。

上記構成の異常処理装置において、前照灯１３は、多垂
伝送装置が正常に動作しているときには、運転者のスイ
ッチ操作に基づいてバッテリ電源モ−ドで制御され、一
方、異常時には、イグニッションキースイッチがオンさ
れている間は点灯し続けると共にイグニッションキース
イッチがオフされれば消灯される態様となる。これによ
り、車両走行中の多重伝送装置の異常状態に基づいて前
照灯点灯を行うことができ走行中の照明に関する安全を
図ることができる。又、走行停止に際してはイグニッシ
ョンキースイッチをオフすると同時に前照灯を消灯する
ことができるので、バッテリ上がりを防止することがで
きる。

第２図は第２実施例を示し、送受信機にアドレスを割り
当てて、多重伝送を行う多重伝送異常装置にこの発明を
適用した例である。

なおアドレスを割り当てて多重通信する方式としてはア
ドレスクロック線を有しこのアドレスクロック線に現わ
れるアドレスクロック信号でアドレスを判定する方式と
アドレスクロック線を持たずにデータ上のビット数をカ
ウントすることによりアドレスを判定する方式とがある
が、いずれの方式も公知であるので、ここではアドレス
判定の回路構成には言及せず、前者のアドレスクロック
線を有する方式で説明を行う。

第２図において、第１図に示す実施例と同一の機能を果
たす要素にはそれと同一の符号を付しこれら要素の説明
は省略している。

本実流例においては、アドレスクロック線ＡＤＲ３上の
信号が復調器４７に入力される。

復調器４７は、アドレスクロック信号を分解してアドレ
ス信号及び同期信号を得、自己のアドレスに相当するア
ドレス信号が現われたら、図示しないアドレス一致信号
発生手段からアドレス一致信号を出力してデータ線ＤＡ
ＴＡを介して図示しない送信機よりの送信データを取り
込み、取り込んだデータの内容に応じてトランジスタ１
９を作動させる構成である。なお、復調器４７に接続さ
れる回線Ｌ１は、アドレス一致信号の出力区間だけハイ
レベルは信号を出力する状態信号出力回線である。

異常処理装置は、モード分番ブされた電源１と、異常状
態検出手段３と、電源モード切換手段５とから成ること
は前記第１実施例と、同様である。

異常状態検出手段３はアンドゲート４９と、ノットゲー
ト５１と、Ｄフリップフロップ５３とを有する。アンド
ゲート４９の入力端子には、データ線ＤＡＴＡと状態信
号出力回線Ｌ＋　とが接続されており、両線が共にハイ
レベルにあるときハイレベル信号を出力する。アンドゲ
ート４９の出力端子は前述第１実施例でも説明したトラ
ンジスタ２９のゲートＧに入力抵抗２１を介して接続さ
れている。

又、前記状態信号出力回線Ｌ１はノットゲート５１を介
してフリップフロップ５３のクロック端子ＣＬＫに接続
されている。そして、フリップフロップ５３のデータ端
子りは前記８３点に接続し、出力端子Ｑは前記トランジ
スタ３９のゲートＧに接続されている。接続点Ｊ６〜Ｊ
９を図の位置に定める。

上記構成の異常処理装置においてその動作を第３図及び
第４図タイムチャートを用いて説明する。

第３図は正常時の、第４図は異常時の動作説明を行うた
めのタイムチャートである。

正常時には、復調器４７は制御信号を出力してトランジ
スタ１９を動作させ前照灯１３をバッテリ電源モードで
オン又はオフさせていると共に状態信号出力回線Ｌ１に
アドレス一致信号の出力区間だけハイレベルの状態信号
を出力している。

第３図（ａ　）にアドレス一致信号の出力状態を、同図
（ｂ）にアドレスクロック線の信号状態を示した。■は
アドレス一致信号の出力時間を示す。

アンドゲート４９はこの２つの信号のアンドをとり、同
図（Ｃ）に示した信号を出力する。

アンドゲート４９の出力信号は入力抵抗２１を介してト
ランジスタ２９のゲートＧに入力され、その後、第１実
施例で示した微分等の処理を受け、８３点から第３図（
ｄ　＞に示した態様の信号としてフリップフロップＤＩ
子に入力される。

一方、復調器４７からの出力信号はノットゲート５１を
介して反転され第３図（ｅ　）に示した態様の信号とな
る。

フリップフロップ５３ではＤ端子に受けた信号をクロッ
ク端子ＣＬＫに受けた信号の立ちあがりでラッチするの
で、Ｑ端子に現われる信号は第３図（ｆ）に破線で示し
た低レベルに現在あったとしてもハイレベルに変更され
ることとなる。このとき、８９点がハイレベルにあるこ
とによりトランジスタ３９はオンされるので５４点はロ
ーレベルとなりトランジスタ１９に何らの作用を及ぼさ
ず、又、ダイオード４５の作用により、異常処理装置も
トランジスタ１９側からの影響を受けることがないこと
は前述第１実施例と同様である。

異常時には、復調器４７は前照灯制御信号を出力してお
らずトランジスタ１９をオンすることはできない。とこ
ろが、復調器４７は状態信号出力回線Ｌ１にローレベル
信号を出力するのでアンドゲート４９は第４図（ａ　）
に示した８１点のデータ信号に拘らずローレベル信号を
常時出力し、第４図（ｂ　）に示したように５３点の電
位を常時ローレベルに保持することになる。又、ノット
ゲート５１にもローレベルの状態信号が出力されている
ので第４図（Ｃ）に示したように８８点の電位はハイレ
ベルで一定となる。

従って、フリップフロップ５３は第４図（ｂ）に示した
５３点の電位をデータＤ１子に受けると共に第４図（Ｃ
）に示した８８点の電位をクロック端子ＣＬＫに受けて
いるで、第４図（ｄ）に示したように、Ｑ″端子出力は
破線の如くハイレベルにあったとしてもローレベルに移
行させる。

以上の異常処理装置の動作によりトランジスタ３９は異
常時にはオフ状態とされるのでトランジスタ３９のドレ
イン側の５４点はイグニッション電源を受けてイグニッ
ションキースイッチオンの間はハイレベルとなる。そし
て、このハイレベル信号を受けてトランジスタ１９はオ
ンされ、前照灯１３は点灯されることになる。このとき
、前照灯１３はバッテリ電源線ＢＡＴＴから電源を受け
てはいるが、イグニッションキースイッチがオフされて
イグニッション電源が断たれた場合には、トランジスタ
１９がオフされ消灯されることになるので、これはイグ
ニッション電源モードで点灯されていることになる。

上記構成の異常処理装置は第１実施例と同様に、正常時
にはバッテリ電源モードで正規に点灯され、異常時には
イグニッション電源モードでイグニッションキーオンの
間点灯すると共にイグニッションキースイッチオフに伴
って消灯することができることになる。従って多重伝送
装置の異常時の対策として前照灯を点灯することができ
ると共にイグニッションキーをオフした場合にはこれを
消灯することができるのでバッテリ上がりを防止するこ
とができる。

なお、上記２つの実施例では異常状態検出手段３と電源
モード切換手段５が復調器１５又は４７の外部にある場
合を示したがこれら手段３．５の位置は復調器１５又は
４７の内部としても良いことは勿論である。

又上記実施例では負荷の例として前照灯の例を挙げて説
明したが、負荷の例としてはこれに限定されるものでは
なく、要するに、多重伝送装置の正常異常に基づいて電
源モードを切換えたい負荷全てに適用できることは勿論
である。

［発明の効果］ 以上説明したようにこの発明は、多重伝送の正常、異常
に基づいて負荷の電源モードを切換えると共に異常時に
は前記負荷を所定の態様で制御するようにした多重伝送
の異常処理装置であるから、多重伝送の異常時には負荷
を適正モードの電源で適正状態に制御できる効果がある
。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも実施例を示し、第１図はこの発明の第１
実施例に係る多重伝送の異常処理装置の回路図、 第２図は第２実施例の回路図、 第３図（ａ　）、　　（ｂ　）、　　（ｃ　）、　　（
ｄｉ、　　（ｅ　）、（ｆ）及び第４図（ａ＞、（ｂ）
、（ｃ）。 （ｄ　）は第２実施例における各部の信号の正常時及び
異常時の状態を示すタイムチャートである。 １・・・モード分けした電源 ２・・・異常状態検出手段 ５・・・電源モード切換手段　１３・・・前照灯１５・
・・復調器

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　負荷制御情報を伝送する多重伝送の異常処理装置にお
   いて、前記負荷を制御する電源を正常用と必要に応じて
   電源と接断可能な異常用との２つのモードに分けて設け
   、前記多重伝送の異常状態を検出する異常状態検出手段
   を設け、前記異常検出手段が異常状態を検出していない
   ときは前記負荷を前記正常用の電源モードで前記制御情
   報に基づいて制御すると共に前記異常状態検出手段が異
   常状態を検出したときは前記負荷を前記異常用の電源モ
   ードで所定の態様に制御する電源モード切換手段を設け
   たことを特徴とする多重伝送の異常処理装置。