JPS6122043Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のフロアパネルにおける配線構
造に関するものである。

即ち、本考案は、フロアパネルに多数の補強用
ビードを設けると共に、フロアパネルの上面側に
上記各ビードを横断する凹溝を一連に形成し、こ
の凹溝内にハーネス類を配線したもので、これに
より、フロアパネル上に設置されるシート或いは
乗員の靴等による踏みつけによつてハーネス類が
損傷しない様に保護せんとするものである。

以下本考案の構成を図面に示す実施例にしたが
つて説明すると次に通りである。

第１図及び第２図において、１はフロントフロ
アパネル、２はダツシユパネル、３はセンタフロ
アパネル、４はクロスメンバー、５はフロアパネ
ルの下面に固設された車体前後方向に延びる強度
メンバー、６は車体前後方向に配線され且つ電源
と各機器等を接線するハーネスである。上記フロ
ントフロアパネル１の上面には車体の前後方向と
直交する方向にフロアパネルの剛性を高めるため
の補強用ビード７を多数並設すると共に、上記ハ
ーネス６の配線部位にそつて上記各補強用ビード
７を横断する所定深さの配線用凹溝３を一連に形
成する。尚、この配線用凹溝８は、第２図に示す
如く特にフロアの下を車体前後方向に延びる前記
強度メンバー５と対応する部分に設ければ、フロ
アパネルの剛性を損なうことなくハーネス６の配
線が可能となる。また、上記センタフロアパネル
３の所定部分を下方に陥設して車体の前後方向に
所定深さの配線用凹溝９を形成し、且つこの凹溝
９は上記フロントフロアパネル３の凹溝８の延長
線上に設ける。そして、上記ハーネス６は、クロ
スメンバー４を潜通させて各フロアパネル１，３
の上面に形成された凹溝８，９内に配線し、その
適宜個所をクランプにてフロアパネル１，３に止
着する。１０はフロアパネル１の上面に敷設した
フロアマツトである。

尚、上記実施例ではハーネス６の形状は扁平形
状とし且つ各凹溝８，９もこれに対応する形状と
したが、本考案はこれに限定されるわけではな
い。

以上説明した様に、本考案は、フロアパネルに
多数の補強用ビードを設けると共に、フロアパネ
ルの上面側に上記各ビードを横断する凹溝を一連
に形成し、この凹溝内にハーネス類を配線したか
ら、フロアパネルを下方にくぼませることなく配
線用凹溝を形成することができると共に、フロア
パネル上に設置されるシート或いは乗員の靴等に
よる踏みつけによつて上記ハーネス類が損傷する
様なことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車のフロアパネルに
おける配線構造の一実施例を示した斜視図、第２
図はその要部断面図である。 １……フロアパネル、６……ハーネス、７……
補強用ビード、８……凹溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアパネルに多数の補強用ビードを設けると
   共に、フロアパネルの上面側に上記各ビードを横
   断する凹溝を一連に形成し、この凹溝内にハーネ
   ス類を配線したことを特徴とする自動車のフロア
   パネルにおける配線構造。