JPS6121852B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はデイスプレイ装置を用いて車両の各種
情報を表示する装置に関し、特にセイフテイ・モ
ニタを視認性良く表示する装置に関する。

車両の計器盤には、速度計や回転計のごときメ
ータ類、各種のワーニング類、インジケータ類に
加えて半ドア警報ランプやブレーキ警告ランプの
ごとき各種のセイフテイ・モニタ等が配置されて
いるが、特に最近は、より適確な運転が容易に出
来るように、表示しようとする情報量が増加する
傾向にある。ところが運転者から見やすい位置、
視認性の高い位置には限りがあり、表示すべき情
報量が増加してもそれに応じて表示面積を広くす
ることが出来ないという問題がある。

従来は、例えば第１図に示すごとく、計器盤１
に車速計２、回転計３等と並べてセイフテイ・モ
ニタ４を取付けている。このセイフテイ・モニタ
４には、STOP部４_-1（ストツプランプの玉切れ
時に消灯、正常時は点灯）、TAIL部４_-2（テール
ランプの玉切れ時に消灯）、BRAKE部４_-3（サイ
ドブレーキを引いているとき又はブレーキ液が規
定レベル以下になると点灯）、BELT部４_-4（シ
ートベルトを装着しないでイグニツシヨンキーを
オンにすると点灯）、DOOR部４_-5（半ドア時に
点灯）、BATTERY部４_-6（バツテリ液が規定レ
ベル以下になると点灯）、WASHER部４_-7（ウオ
ツシヤ液が規定レベル以下になると点灯）等があ
り、それらの表示ランプが並列に配置されて該当
するランプが点灯又は消灯することによつて表示
する方式、いわゆる並列表示方式が用いられてい
た。

しかし上記のごとき並列表示方式では、表示す
べき情報量が増加すると全体の表示面積を増加さ
せるか、あるいは一表示項目当りの面積を小さく
しなければならないので、前記のごとく視認性が
低下するという問題がある。

上記の問題を解決するため、複数の情報を同一
個所に交互に表示する方式、いわゆる直列表示方
式が考えられる。

直列表示装置としては、例えば第２図に示すご
とく、エンドレスフイルム５に所望の情報を示す
文字（第２図の例では、BRAKE LINING，
ENGIN OIL及びBELTの３種）を記入してお
き、表示板６の表示窓７の位置まで該当する文字
がくるようにエンドレスフイルム５を回すことに
より、所望の情報を表示する装置が考えられる。

しかし第２図の装置においては、エンドレスフ
イルムを機械的に回す必要があり、フイルム駆動
機構が複雑であり、装置全体が大型になつてしま
うという問題がある。

また警報すべき情報が複数個同時に与えられた
場合には、それらの情報を交互に表示するように
したり、又は各情報に優先順位を設けて優先順位
の高いものを表示し、他にも警報すべき情報があ
ることを示すような機構を設ける必要があるた
め、その点からも構造が複雑となる。

本発明は上記の点に鑑みてなされたものであ
り、メータ類、インジケータ類及びセイフテイ・
モニタを一つのデイスプレイ装置に集中的に表示
するように構成し、かつセイフテイ・モニタの表
示を、警報すべき情報が一つの場合はセイフテ
イ・モニタの表示スペース全体に大きく表示し、
警報すべき情報の数が増加したときには、同一表
示スペースに複数個を個数に応じた大きさで表示
するようにした視認性の良い車両用表示装置を提
供することを目的とする。

以下図面に基づいて本発明を詳細に説明する。

第３図は本発明の一実施例のブロツク図であ
る。

第３図において、８はデイスプレイ装置であ
る。このデイスプレイ装置８は、送られて来た信
号に対応した図形又は文字を表示するものであ
り、例えばブラウン管デイスプレイ、エレクト
ロ・ルミネツセンス・デイスプレイ（ELD）、液
晶デイスプレイ（LCD、微小な多数の液晶で液
晶マトリクスを構成したもの等）、ガス放電デイ
スプレイ（GDD）等を用いることが出来る。

次に９は単位時間信号を出力する発振器であ
り、例えば水晶発振器である。上記の単位時間信
号はカウンタ１０に送られ、カウンタ１０は時刻
信号Ｓ_Aを出力する。

また１１はエンジン回転数に応じた回転数パル
ス信号を出力するエンジン回転数検出器であり、
カウンタ１２は、この回転数パルス信号を前記の
発振器９から送られる単位時間信号に応じてカウ
ントし、回転数信号Ｓ_Bを出力する。

また１３は車両が単位距離走行することに距離
パルス信号を出力する距離検出器であり、カウン
タ１４はこの距離パルス信号を前記発振器９から
送られる単位時間信号に応じてカウントし、車速
信号Ｓ_Cを出力する。

また１５は積算距離演算回路であり、前記の距
離パルス信号をカウントして積算走行距離に対応
した積算距離信号Ｓ_Dを出力する。

また１６はトリツプ演算回路であり、外部より
のリセツト時（リセツト信号Ｒ）から前記距離パ
ルス信号をカウントし、リセツト時からの積算走
行距離に対応したトリツプ信号Ｓ_Eを出力する。
ただし積算距離演算回路１５及びトリツプ演算回
路１６は、車両のイグニツシヨンスイツチをオフ
にして電源を切つてもその時の積算距離を記憶し
ておく不揮発性のメモリを有するものとする。

また１７はエンジンの冷却水温を検出する温度
検出器（例えばサーミスタ）であり、その出力は
変換回路１８によつて所望の電圧信号又はデイジ
タルコード信号等に変換され、温度信号Ｓ_Fとし
て出力される。

また１９は燃料タンク内の燃料残量を検出する
燃料検出器であり、その出力は変換回路２０によ
つて所望の電圧信号又はデイジタルコード信号等
に変換され、燃料残量信号Ｓ_Gとして出力され
る。

また２１はOIL（潤滑油圧）、CHG（充放電）、
EXH、TEMP（排気温）、BEAM（前照灯の上下
切換）等の各種インジケータ情報を検出するセン
サ群であり、これらの各センサの出力はインジケ
ータ情報制御回路２２で各種のインジケータ信号
Ｓ_Hに変換される。なおこのインジケータ情報制
御回路２２には、警報に必要なプリヤート値を予
め記憶させておき、各センサの出力がその値に達
したとき警報信号を出力するようになつている。

また２３はSTOP，TAIL，BRAKE，BELT，
DOOR，BATTERY，WASHER等の各種セイフ
テイ・モニタ情報を検出するセンサ群であり、こ
れらの各センサの情報はセイフテイ・モニタ情報
制御回路２４で各種のセイフテイ・モニタ信号Ｓ
_Jに変換される。

また２５は警報個数検出回路であり、セイフテ
イ・モニタのセンサ群２３の出力により、現在警
報を出力している項目の個数に対応した切換信号
Ｓ_Kを出力する。

次に、上記の時刻信号Ｓ_A、回転数信号Ｓ_B、車
速信号Ｓ_C、積算距離信号Ｓ_D、トリツプ信号Ｓ
_E、温度信号Ｓ_F、燃料残量信号Ｓ_G、インジケー
タ信号Ｓ_H、セイフテイ・モニタ信号Ｓ_J、切換信
号Ｓ_Kは表示パタン制御回路２６へ送られる。

表示パタン制御回路２６は、例えばマイクロプ
ロセツサで構成され、トツド方式、ストローク方
式、スタートストツプ方式等の通常のテレビジヨ
ン又はグラフイツクデイスプレイ装置の図形表示
方式と同様の機能を有するものであり、送られて
くる各信号を予め定められたパタンに従つて表示
するように配列を定めたパタン信号Ｓ_Lを出力す
る。また表示パタン制御回路２６は、切換信号Ｓ
_Kに応じてセイフテイ・モニタの表示の大きさを
切換える。例えばセイフテイ・モニタの警報すべ
き項目が１個の場合は、表示の大きさを大きくし
てセイフテイ・モニタの表示範囲全体に１項目だ
けを表示し、警報すべき項目が増加するに従つて
１項目当り大きさを縮小して複数個を並列表示す
るようにパタン信号Ｓ_Lを変化させる。

上記のパタン信号Ｓ_Lは、デイスプレイ装置８
に送られ、デイスプレイ装置８では該信号Ｓ_Lに
応じて予め定められたパタンで各種情報を表示す
る。

次に表示パタンの具体例について説明する。

第４図は、セイフテイ・モニタの警報すべき項
目がない場合の表示パタンの一実施例図である。

第４図において、２７は車速表示部、２８は回
転数表示部、２９は時計表示部、３０は積算距離
表示部、３１はトリツプ表示部、３２は水温表示
部、３３は燃料残量表示部、３４はインジケータ
表示部、３５はセイフテイ・モニタ表示部であ
る。第４図においては、警報すべき項目がない場
合なので、セイフテイ・モニタ表示部３５は空白
になつている。なお、この場合、セイフテイ・モ
ニタ表示部３５にセイフテイ・モニタ情報をモニ
タするようにも出来る。

次に第５図は警報すべき項目が１個の場合の表
示パタンの一実施例図である。

第５図においては、セイフテイ・モニタ表示部
３５に「TAIL LAMP」を大きく表示している。

次に第６図は警報すべき項目が２個の場合の表
示パタンの一実施例図である。

第６図においては、セイフテイ・モニタ表示部
３５に「TAIL LAMP」と「DOOR」の２項目を
並列表示している。

次に第７図は警報すべき項目が３個の場合の表
示パタンの一実施例図である。

第７図においては、セイフテイ・モニタ表示部
３５に「TAIL LAMP」、「DOOR」、「STOP
LAMP」の３項目を並列表示している。なお、複
数の警報すべき項目を同時に並列表示する場合に
予じめ定めた優先順に例えば左から並べるように
することも出来る。

上記のように本発明においては、警報すべき項
目だけを表示し、かつ警報すべき項目の数に応じ
てセイフテイ・モニタの各項目の表示の大きさを
変化させるように構成している。一般に、多数の
項目を同時に警報する必要のある場合は比較的少
なく、少項目を表示することが多いので、本発明
の方式によればセイフテイ・モニタを大きな面積
で明確に表示することが出来、また同時に多数個
を警報する必要が生じた場合でも、全ての項目を
同時に並列表示（ただし１項目当りの大きさは縮
少する）することが出来るので、従来の直列表示
方式のごとく、複数の項目を交互に表示するもの
よりも情報を明確に伝えることが出来る。

またセイフテイ・モニタ全体の表示面積は常に
一定であり、かつ表示項目が多くても比較的小面
積で済むので、計器盤上の視認性のよい位置に配
置することが出来、セイフテイ・モニタに対する
視認性を向上させることが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の並列表示方式の一例図、第２図
は従来の直列表示方式の一例図、第３図は本発明
の一実施例図、第４〜第７図はそれぞれ本発明に
よる表示パタンの実施例図である。 符号の説明、８……デイスプレイ装置、９……
発振器、１０……カウンタ、１１……エンジン回
転数検出器、１２……カウンタ、１３……距離検
出器、１４……カウンタ、１５……積算距離演算
回路、１６……トリツプ演算回路、１７……温度
検出器、１８……変換回路、１９……燃料検出
器、２０……変換回路、２１……センサ群、２２
……インジケータ情報制御回路、２３……センサ
群、２４……セイフテイ・モニタ情報制御回路、
２５……警報個数検出回路、２６……表示パタン
制御回路、２７……車速表示部、２８……回転数
表示部、２９……時計表示部、３０……積算距離
表示部、３１……トリツプ表示部、３２……水温
表示部、３３……燃料残量表示部、３４……イン
ジケータ表示部、３５……セイフテイ・モニタ表
示部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 複数の車両走行情報及びインジケータ情報を
   予め定められたパタンで表示させる信号及び複数
   のセイフテイ・モニタ情報のうちの警報すべき項
   目のみを同時に警報すべき項目の数に応じた大き
   さで表示させる信号を送出する第１の手段と、上
   記信号に応じてパタン表示するデイスプレイ装置
   とを備え、複数のセイフテイ・モニタ情報のうち
   の警報すべき項目のみを同時に警報すべき項目の
   数に応じた大きさで表示することを特徴とする車
   両用表示装置。