JPS6121614Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は一対の連結主体にて形成された間隙
に磁性粒子を充填し、これに磁界を与えることに
よつてトルクの伝達を行なう磁性粒子式連結装置
で、特にその冷却の構造に関するものである。

この種の連結装置は摩擦板式連結装置に比して
数多くの特長を持つているが、中でも励磁電流の
みでトルク制御ができ熱容量的に許す範囲では連
続スリツプで使用可能という卓越した特性をもつ
ている。しかし自然空冷のみでは連続スリツプで
使用出来る範囲が限定されるので水等の冷却媒体
による冷却方法が提案されている。

以下、水冷式の従来装置を第１図に示し説明す
る。この第１図に於ける磁性粒子式電磁連結装置
は一対の連結主体の一方を固定してブレーキとし
たものである。図に於て、１はステータ、２はこ
のステータ１に内蔵された環状の励磁コイル、３
はボルト（図示せず）にてステータ１に固定さ
れ、このステータ１を支承する入力側ブラケツト
で、ベアリング５，６を介して回転軸７を回転自
在に支承している。８はベアリング５，６の移動
を阻止するベアリング押え、９はスペースカラ
ー、１０は回転軸７に固着された第２の連結主体
であるドライブメンバ、１１はこのドライブメン
バ１０にボルト（図示せず）にて固定されたプレ
ート、１２はステータ１と後述するドリブメンバ
とを連結する出力側ブラケツトでボルト（図示せ
ず）によつて固定されている。１３はこの出力側
ブラケツト１２にボルト（図示せず）によつて固
定されたドライブメンバ１０の内側に設けられた
第１の連結主体であるドリブンメンバ、１３ａ，
１３ｂはこのドリブンメンバ１３に設けられ後述
する冷却媒体、この場合、水が通る給入路、及び
排出路で、１３ｃはこれら給入口１３ａと排水口
１３ｂとに連通する環状通路である。１４はドラ
イブメンバ１０の内側とドリブンメンバ１３の外
周とで構成された筒状の間隙に封入されている磁
性粒子、１５は上記環状通路１３ｃ内を強制的に
移動させられる冷却媒体である冷却水である。

次に、上記従来装置の動作を説明する。図示し
てない駆動源に結合された回転軸７が回転されド
ライブメンバ１０が回転している時、ステータ１
に内蔵された励磁コイル２を給電装置（図示せ
ず）により励磁すれば図中の点線に示す如く磁束
φが発生し、その磁路の一部である磁性粒子１４
が回転しているドライブメンバ１０とドリブンメ
ンバ１３の間で固化して鎖状に結合し、ドライブ
メンバ１０は回転軸７と共に停止されるが、若く
は制動されながら回転する。このスリツプにより
摩擦熱が発生し、この摩擦熱によりドライブメン
バ１０、磁性粒子１４、ドリブンメンバ１３が非
常に加熱される。この摩擦熱を吸収するために冷
却水１５が給入口１３ａから導入されドリブンメ
ンバ１３の外周部に設けられた環状通路１３ｃ内
を充満流通させられ、排水口１３ｂから排出され
る。

而して、この冷却水１５によつてドリブンメン
バ１３の外周部が冷却され、それによりドライブ
メンバ１０、磁性粒子１４も冷却されるためその
近傍の温度は下げられるのである。

しかしながら、上述した従来装置はドリブンメ
ンバ１３が磁気回路の一部を形成するために、む
やみに環状通路１３ｃの径を大きくし、摩擦熱の
発正源に接近させることができず。そのため充分
ドリブンメンバ１３を冷却することができない。
その結果、ドリブンメンバ１３、ドライブメンバ
１０が非常に高温になり、磁性粒子１４が酸化、
焼結して結合媒体として作用をしなくなる欠点が
ある。

この考案は、上記欠点を除去せんとするもの
で、第１の連結主体の外周面近傍に複数の環状通
路を設けるとともに、これら環状通路間を連結す
る軸方向に形成された複数の連結通路を設け、こ
れらに冷却媒体を流すことにより、磁気回路には
ほとんど悪影響を与えることなく、摩擦熱の発熱
源が冷却でき、発熱部が効率よく冷却でき、その
結果トルク特性にほとんど変化を与えず熱容量を
増大せしめることを目的とした磁性粒子式電磁連
結装置を提供するものである。

以下、第２図に示す実施例について説明する。
第２図に於て、１３ｄ，１３ｅはドリブンメンバ
１３に設けられた冷却水１５を後述する冷却通路
に均一に充満流通させるためにドリブンメンバ１
３の両端に設けられた環状通路、１３ｆはドリブ
ンメンバ１３の外周面近傍に軸方向に設けられた
複数の冷却通路である。

次に動作について説明する。回転軸７がドライ
ブメンバ１０を回転させ、励磁コイル２を励磁す
ると磁性粒子１４が固化してドライブメンバ１０
は停止するか、制動されながら回転を続ける。そ
れにより摩擦熱が発生し、ドライブメンバ１０、
ドリブンメンバ１３、磁性粒子１４が加熱され
る。この加熱による各部の熱は給入口１３ａから
冷却水１５が給入され一旦環状通路１３ｄを介し
て、冷却通路１３ｆに導かれることによつて冷却
され、熱を吸収した冷却水１５は環状通路１３ｅ
を通つて、排水口１３ｂから排出される。上述の
如き冷却通路１３ｆをドリブンメンバ１３の軸方
向に全周にわたり複数形成すれば、発熱源から冷
却通路への距離を非常に小さくすることができる
と共に磁気回路に悪影響を与えることもなく高い
効率で発熱部を冷却することができる。従つて小
量の冷却水１５で、磁性粒子１４の酸化、焼結が
防止でき、更に冷却通路１３ｆの断面積即ち冷却
水１５の通流面積を小さくできるため、磁気的に
飽和する部分ができないため、磁性粒子式連結装
置の特長であるトルク特性を損うことが無い利点
がある。

尚、以上の実施例は磁性粒子式連結装置として
ブレーキ装置について説明したが、他の応用とし
てクラツチ装置に於ても同様であり、この場合は
ドリブンメンバ１３をベアリングで支承して回転
自在にすればよい。

以上の様に、この考案は第１の連結主体の外周
面近傍に複数の環状通路を設け、これら環状通路
間を連結する複数の連結通路を軸方向に設け、こ
れらに冷却媒体を流すようにしたので、第１、第
２の連結主体及び磁性粒子が効率よく冷却され、
その結果、磁性粒子式連結装置の特長であるトル
ク特性も十分満足したものが得られると共に飛躍
的に熱容量を増大できる。また、冷却媒体通路は
軸方向に複数形成したので、外周面近傍に設けて
も励磁コイルから第２の連結主体及び第１の連結
主体への磁気回路へは影響がなく、それにまして
冷却媒体通路は各連結主体の連結面部に非常に近
接して設けられているので少ない冷却媒体及び少
ない冷却媒体通路によつて十分なる冷却能力が得
られる顕蓄なる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来装置を示す連結装置の断面図、
第２図は、この考案の一実施例を示す連結装置の
第１の連結主体の断面図、第３図は第２図装置の
−線による部分断面図である。 図に於て、１はステータ、２は励磁コイル、７
は回転軸、１０はドライブメンバ、１３はドリブ
ンメンバ、１３ａは給入路、１３ｂは排出路、１
４は磁性粒子、１５は冷却水、１３ｄ，１３ｅは
環状通路、１３ｆは連結通路である。尚、各図中
同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１の連結主体、この第１の連結主体の外周面
   に環状の間隙を持つて配設された第２の連結主
   体、上記間隙に収納された磁性粒子、この磁性粒
   子を磁化することによつて上記各連合主体間に連
   結トルクを与える励磁コイルを備えたものにおい
   て、上記第１の連結主体の外周面近傍に形成した
   複数の環状通路及びこれら環状通路間を連結する
   軸方向に形成された複数の連結通路を備え、上記
   環状通路及び連結通路に冷却媒体を流すようにし
   た磁性粒子式電磁連結装置。