JPS61198844A - 双方向バス伝送方式 - Google Patents
双方向バス伝送方式Info
- Publication number
- JPS61198844A JPS61198844A JP3843885A JP3843885A JPS61198844A JP S61198844 A JPS61198844 A JP S61198844A JP 3843885 A JP3843885 A JP 3843885A JP 3843885 A JP3843885 A JP 3843885A JP S61198844 A JPS61198844 A JP S61198844A
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- Japan
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- signal
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、主伝送装置と複数の従属伝送装置間で、同一
バスを使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送
方式に関する。
バスを使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送
方式に関する。
発明の概要
本発明は、主伝送装置と複数の従属伝送装置間で、同一
バスを使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送
方式において、 フレーム信号中の各チャネル信号相互間にアイドル状態
を設けることにより、複数の従属伝送装置から送出され
たチャネル信号相互間の重なりを防止したものである。
バスを使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送
方式において、 フレーム信号中の各チャネル信号相互間にアイドル状態
を設けることにより、複数の従属伝送装置から送出され
たチャネル信号相互間の重なりを防止したものである。
アイドル状態と情報信号との識別は、使用する伝送符号
形式に応じて各種識別手段が使用される。
形式に応じて各種識別手段が使用される。
チャネル信号相互間の重なりによる識別マージンの低下
を防止し、伝送距離制限を緩和することができる。
を防止し、伝送距離制限を緩和することができる。
従来技術
従来、主伝送装置と複数の従属伝送装置間で、同一バス
を使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送方式
においては、第５図に示すように、主伝送装置ＮＴと複
数の従属伝送装置ＴＥ、 。
を使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送方式
においては、第５図に示すように、主伝送装置ＮＴと複
数の従属伝送装置ＴＥ、 。
・・・、ＴＥｉ、・・・、 ＴＥｎ相互間に受信用バス
線Ｒと、送信用バス線Ｔを配設し、各従属伝送装置子Ｅ
、 。
線Ｒと、送信用バス線Ｔを配設し、各従属伝送装置子Ｅ
、 。
・・・・・・、 ＴＥｉ、・・・・・・、 ＴＥｎをそ
れぞれ接続コードＣＣ１，・・・・・・、 ＣＣｉ、・
・・・・・、 ＣＣｎによって受信用バス線Ｒ１送信用
バス線Ｔに接続し、受信用バス線Ｒ１送信用バス線Ｔの
端末を終端回路！！Ｔで終端した構成とする。
れぞれ接続コードＣＣ１，・・・・・・、 ＣＣｉ、・
・・・・・、 ＣＣｎによって受信用バス線Ｒ１送信用
バス線Ｔに接続し、受信用バス線Ｒ１送信用バス線Ｔの
端末を終端回路！！Ｔで終端した構成とする。
これは、第８ｒ１Ｂに示すような、フレーム同期信号ｆ
の後に複数の情報チャネルＢ！〜Ｂｆｉと制御チャネル
Ｄ、補助チャネルＳ等を配列したフレーム構成を使用し
て複数の従属伝送装置〒’Ｌ ＋・・・。
の後に複数の情報チャネルＢ！〜Ｂｆｉと制御チャネル
Ｄ、補助チャネルＳ等を配列したフレーム構成を使用し
て複数の従属伝送装置〒’Ｌ ＋・・・。
丁１！ｉ、・・・・・・、 ＴＥｎと主伝送装置１７間
で時分割多重通信を行なうものである。
で時分割多重通信を行なうものである。
上記伝送システムは、主伝送装置ＮＴが受信用バス線Ｈ
に送出した信号位相に同期して、各従属伝送装置が送信
用バス線Ｔへ信号を送出することを基本動作原理として
いる。
に送出した信号位相に同期して、各従属伝送装置が送信
用バス線Ｔへ信号を送出することを基本動作原理として
いる。
発明が解決しようとする問題点
上述の従来方式では、各従属伝送装置と主伝送装置間の
伝搬時間に差がある場合は、情報チャネルＢ相互間に重
なりを生じて、データエラー等を起すという欠点がある
０例えば、第７図に示すように、従属伝送装置ＴＥ、が
長さｌｓの接続コードＣＣ１によって受信用バス線Ｒお
よび送信用バス線Ｔに接続され、その接続点と主伝送装
置Ｎ７間の距離がＬｌであり、従属伝送装置ｔＥＸは長
さ見、の接続コードＣＣ２によって受信用バス線Ｒ２送
信用バス線Ｔに接続され、その接続点と主伝送装置Ｎ丁
との距離がり、である場合を考える。今、チャネルＢ
ｌ ＋ Ｂ ｔの信号が第８図（Ａ）に示すような信
号位相で主伝送装置ＮＴから受信用バス線Ｒ上に送出さ
れると、従属伝送装置ＴＥ工から上記信号位相に同期し
て送出されたチャネルＢ１の信号は同図（Ｂ）に示すよ
うに同図（Ａ）の位相に対して時間Ｔ１遅れて主伝送装
置間に到着する。また、従属伝送装置ＴＥ、から送出さ
れたチャネルＢ２の信号は、同図（Ｃ）に示すように、
同図（Ａ）の位相に対して時間Ｔ２連れて主伝送装置Ｎ
丁に到着する。ここに。
伝搬時間に差がある場合は、情報チャネルＢ相互間に重
なりを生じて、データエラー等を起すという欠点がある
０例えば、第７図に示すように、従属伝送装置ＴＥ、が
長さｌｓの接続コードＣＣ１によって受信用バス線Ｒお
よび送信用バス線Ｔに接続され、その接続点と主伝送装
置Ｎ７間の距離がＬｌであり、従属伝送装置ｔＥＸは長
さ見、の接続コードＣＣ２によって受信用バス線Ｒ２送
信用バス線Ｔに接続され、その接続点と主伝送装置Ｎ丁
との距離がり、である場合を考える。今、チャネルＢ
ｌ ＋ Ｂ ｔの信号が第８図（Ａ）に示すような信
号位相で主伝送装置ＮＴから受信用バス線Ｒ上に送出さ
れると、従属伝送装置ＴＥ工から上記信号位相に同期し
て送出されたチャネルＢ１の信号は同図（Ｂ）に示すよ
うに同図（Ａ）の位相に対して時間Ｔ１遅れて主伝送装
置間に到着する。また、従属伝送装置ＴＥ、から送出さ
れたチャネルＢ２の信号は、同図（Ｃ）に示すように、
同図（Ａ）の位相に対して時間Ｔ２連れて主伝送装置Ｎ
丁に到着する。ここに。
Ｔ ｔ ＝ ｔ Ｌ Ｉ ＋ ｔＩｌ＋ ｔ ＩＴ２
＝ ｔ Ｌ２＋ ｔｊ□＋ｔまただし。
＝ ｔ Ｌ２＋ ｔｊ□＋ｔまただし。
ＬＬ、＝ ６Ｘ２Ｌ１ ｎｓ、 ｔＬ２＝ｓｘｚ Ｌ２
ｎｓｔｌ＋＝６×２１１ ｎｓ、 ｔ、／１＝６Ｘ２Ｊ
１２ ｎ５ｔ１＋’２ はそれぞれ従属伝送装置？！
！。
ｎｓｔｌ＋＝６×２１１ ｎｓ、 ｔ、／１＝６Ｘ２Ｊ
１２ ｎ５ｔ１＋’２ はそれぞれ従属伝送装置？！
！。
ＴＥ２ における内部遅延時間である。
従って、チャネルＢ１とチャネルＢ２の信号位相が主伝
送装置ＮＴの受信点で、Ｔｄ ＝Ｔ、−Ｔ。
送装置ＮＴの受信点で、Ｔｄ ＝Ｔ、−Ｔ。
だけずれることにより、チャネルＢ！の最終ビットＢＬ
Ｆ：とチャネルＢ２の先頭ビットＢｔｓとが時間Ｔｄだ
け波形が重なることになる。これにより、受信識別マー
ジンが減少し、また伝送距離が制限される。
Ｆ：とチャネルＢ２の先頭ビットＢｔｓとが時間Ｔｄだ
け波形が重なることになる。これにより、受信識別マー
ジンが減少し、また伝送距離が制限される。
本発明は、上述した従来の欠点を解決して、複数チャネ
ルの信号波形が相互に重ならないようにして、識別マー
ジンの低下を防止し、伝送距離制限をなくするものであ
る。
ルの信号波形が相互に重ならないようにして、識別マー
ジンの低下を防止し、伝送距離制限をなくするものであ
る。
発明の構成
本発明の双方向バス伝送方式は、主伝送装置と複数の従
属伝送装置間で、同一バスを使用して時分割多重通信を
行なう双方向バス伝送方式において。
属伝送装置間で、同一バスを使用して時分割多重通信を
行なう双方向バス伝送方式において。
前記主伝送装置に、フレーム信号中の各チャネル信号相
互間にアイドル状態を有するフレーム信号を送出する送
信部と、 受信フレーム信号中のアイドル状態と情報信号を識別す
るための識別手段を含む受信部とを備えたことを特徴と
する。
互間にアイドル状態を有するフレーム信号を送出する送
信部と、 受信フレーム信号中のアイドル状態と情報信号を識別す
るための識別手段を含む受信部とを備えたことを特徴と
する。
発明の実施例
次に１本発明について、図面を参照して詳細に説明する
。
。
第１図は、本発明の一実施例で使用するフレーム構成を
示す図である。すなわち、３ビツトのフレーム同期信号
ｆ、各８ビットの情報チャネルＢ１〜Ｂｎ、２ビットの
制御チャネルＤ、３ビットの補助チャネル内信号Ｓを配
列し、各情報信号相互間にはそれぞれ時間Ｔ、のアイド
ル状態工（Ｏ電位）を設ける。情報信号には、アイドル
状態が定義できる例えばマンチェスタ符号を用い。
示す図である。すなわち、３ビツトのフレーム同期信号
ｆ、各８ビットの情報チャネルＢ１〜Ｂｎ、２ビットの
制御チャネルＤ、３ビットの補助チャネル内信号Ｓを配
列し、各情報信号相互間にはそれぞれ時間Ｔ、のアイド
ル状態工（Ｏ電位）を設ける。情報信号には、アイドル
状態が定義できる例えばマンチェスタ符号を用い。
フレーム同期信号ｆは３ビツトの中央で極性を反転する
ことによりマンチェスタ符号則と異なる信号としている
。マンチェスタ符号とは、各ビットの中央で、＋Ｖから
一■へ、または−■から＋Ｖに反転する信号であり、Ｏ
電位となることがない、従って、アイドル状態は容易に
定義することができる。
ことによりマンチェスタ符号則と異なる信号としている
。マンチェスタ符号とは、各ビットの中央で、＋Ｖから
一■へ、または−■から＋Ｖに反転する信号であり、Ｏ
電位となることがない、従って、アイドル状態は容易に
定義することができる。
受信用バス線Ｒ上に送出されるフレームの情報チャネル
Ｂ１．Ｂｔの信号位相が第２図（Ａ）に示されるとき、
従属伝送装置ＴＥ１から送出された情報チャネルＢ１が
主伝送装置間に到着するときは同図（Ｂ）に示すように
、時間ＴＩだけ遅れ。
Ｂ１．Ｂｔの信号位相が第２図（Ａ）に示されるとき、
従属伝送装置ＴＥ１から送出された情報チャネルＢ１が
主伝送装置間に到着するときは同図（Ｂ）に示すように
、時間ＴＩだけ遅れ。
従属伝送装置子Ｅ、から送出された情報チャネルＢ２が
主伝送装置Ｎ↑に到着したときは同図（Ｃ）に示すよう
に時間Ｔ２だけ遅れる。従って。
主伝送装置Ｎ↑に到着したときは同図（Ｃ）に示すよう
に時間Ｔ２だけ遅れる。従って。
Ｔ、）Ｔ２であれば、主伝送装置Ｎ丁の入力における最
終ビット８１ｅと先頭ビットＢｚｓ間のアイドル状態工
′の時間は、Ｔ ｏ −Ｔ ｄに短縮されるが。
終ビット８１ｅと先頭ビットＢｚｓ間のアイドル状態工
′の時間は、Ｔ ｏ −Ｔ ｄに短縮されるが。
情報チャネルＢ４の最終ピッ）Ｂｔｉと情報チャネルＢ
２の先頭ビットＢｚｓとが重なることはない。
２の先頭ビットＢｚｓとが重なることはない。
ただし、Ｔｏは主装ＭＮ丁から送出されたフレームのア
イドル状態の時間である。
イドル状態の時間である。
第３図は、主伝送装置ＮＴの受信部に内蔵される“受信
フレーム信号中のアイドル状態と情報信号とを識別する
ための識別手段”の−例を示すブロック図である。すな
わち、フレーム同期信号検出回路１によってフレーム同
期信号ｆを検出し、タイミング抽出回路２は入力信号の
０電位から＋Ｖまたは一■への変化点、換言すればアイ
ドル状態から情報信号への変化点を検出し、該変化点に
同期してりａツク信号ＣＬＫを出力する０例えば、変化
点瞬時追従型ディジタル・フェイズロックループ（Ｄ−
ＰＬＬ）を使用することができる。そして、チャネル分
離用ゲート信号発生回路３は、フレーム同期信号検出回
路１から入力されるフレーム同期パルスＦＰと、タイミ
ング抽出回路２から入力されるクロック信号ＣＬＫに基
づいて、ゲート信号４〜７を作成出力する。
フレーム信号中のアイドル状態と情報信号とを識別する
ための識別手段”の−例を示すブロック図である。すな
わち、フレーム同期信号検出回路１によってフレーム同
期信号ｆを検出し、タイミング抽出回路２は入力信号の
０電位から＋Ｖまたは一■への変化点、換言すればアイ
ドル状態から情報信号への変化点を検出し、該変化点に
同期してりａツク信号ＣＬＫを出力する０例えば、変化
点瞬時追従型ディジタル・フェイズロックループ（Ｄ−
ＰＬＬ）を使用することができる。そして、チャネル分
離用ゲート信号発生回路３は、フレーム同期信号検出回
路１から入力されるフレーム同期パルスＦＰと、タイミ
ング抽出回路２から入力されるクロック信号ＣＬＫに基
づいて、ゲート信号４〜７を作成出力する。
第４図は、上記各部の信号を示すタイムチャートである
。会同図（Ａ）に示すような受信フレームがフレーム同
期信号検出回路ｌおよびタイミング抽出回路２に入力さ
れると、タイミング抽出回路２は、入力信号の０電位か
ら＋Ｖまたは一■への変化点を検出し、各変化点ごとに
クロック信号の位相を合せて同図ＣＢ）に示すようなり
ロック信号ＣＬＫを生成出力する。フレーム同期信号検
出回路１は、フレーム同期信号ｆを検出してｒＷＩ図（
Ｃ）に示すようなフレーム同期パルスＦＰを出力する。
。会同図（Ａ）に示すような受信フレームがフレーム同
期信号検出回路ｌおよびタイミング抽出回路２に入力さ
れると、タイミング抽出回路２は、入力信号の０電位か
ら＋Ｖまたは一■への変化点を検出し、各変化点ごとに
クロック信号の位相を合せて同図ＣＢ）に示すようなり
ロック信号ＣＬＫを生成出力する。フレーム同期信号検
出回路１は、フレーム同期信号ｆを検出してｒＷＩ図（
Ｃ）に示すようなフレーム同期パルスＦＰを出力する。
チャネル分離用ゲート信号発生回路３は。
フレーム同期パルスＦＰの後の最初の変化点信号（８１
点）から８ビット期間開くゲート信号４゜その次の変化
点（ａ２）から８ビット期間開くゲート信号５．・・・
・・・、同様なゲート信号６を出力する（同図（Ｄ）〜
（Ｆ）参照）、ゲート信号４〜６によって受信フレーム
の各チャネルの情報信号をそれぞれアイドル状態から区
別して分離抽出することができる。同図（Ｇ）はゲート
信号６の後の最初の変化点から２ビット期間開くゲート
信号７を示し、制御チャネルＤの分離抽出に使用される
。
点）から８ビット期間開くゲート信号４゜その次の変化
点（ａ２）から８ビット期間開くゲート信号５．・・・
・・・、同様なゲート信号６を出力する（同図（Ｄ）〜
（Ｆ）参照）、ゲート信号４〜６によって受信フレーム
の各チャネルの情報信号をそれぞれアイドル状態から区
別して分離抽出することができる。同図（Ｇ）はゲート
信号６の後の最初の変化点から２ビット期間開くゲート
信号７を示し、制御チャネルＤの分離抽出に使用される
。
本実施例においては、各従属伝送装置と主伝送装置間の
距離の差等によって、各情報チャネルの遅れ時間が相違
しても、主伝送装置ＮＴの入力フレームにおける各情報
チャネル相互間のアイドル状態の時間が変化するだけで
あり、各情報チャネル間に重なりを生じることがなく、
従って、受信識別マージンが低下せず、また伝送距離に
制限を加える必要もないという効果がある。
距離の差等によって、各情報チャネルの遅れ時間が相違
しても、主伝送装置ＮＴの入力フレームにおける各情報
チャネル相互間のアイドル状態の時間が変化するだけで
あり、各情報チャネル間に重なりを生じることがなく、
従って、受信識別マージンが低下せず、また伝送距離に
制限を加える必要もないという効果がある。
上記実施例においては、伝送符号として、アイドル状態
を定義できる２値系符号を使用し、タイミング抽出回路
２が０電位から＋Ｖまたは−Ｖへの変化点を検出するこ
とによってアイドル状態と情報信号との変化点を検出し
ているが、伝送符号として３値符号（＋ｖ 、 ｏ 、
−Ｖ）を用いて各情報チャネルの先頭にスタートビット
を設けた場合は、上記スタートビットを検出することに
よって容易にアイドル状態と情報信号との変化点を検出
し、同様な構成で同様な効果を奏することができる。
を定義できる２値系符号を使用し、タイミング抽出回路
２が０電位から＋Ｖまたは−Ｖへの変化点を検出するこ
とによってアイドル状態と情報信号との変化点を検出し
ているが、伝送符号として３値符号（＋ｖ 、 ｏ 、
−Ｖ）を用いて各情報チャネルの先頭にスタートビット
を設けた場合は、上記スタートビットを検出することに
よって容易にアイドル状態と情報信号との変化点を検出
し、同様な構成で同様な効果を奏することができる。
上述の伝送方式は、複数の従属伝送装置と主伝送装置間
を２線式バスで接続し、上り信号と下り信号とを交互に
バースト的に送受信するような時分割多重方向制御通信
を行なう伝送システムに対しても同様に適用することが
可能である。
を２線式バスで接続し、上り信号と下り信号とを交互に
バースト的に送受信するような時分割多重方向制御通信
を行なう伝送システムに対しても同様に適用することが
可能である。
発明の効果
以上のように、本発明においては、各情報チャネル間に
アイドル状態を設けることにより、情報チャネル間に位
相偏差があっても各情報チャネル信号の波形が重ならな
いように構成したから、情報チャネル波形の重なりによ
る識別マージンの低下を生じないで、安定動作が保証さ
れるという効果がある。さらに伝送距離を拡大すること
も可能である。
アイドル状態を設けることにより、情報チャネル間に位
相偏差があっても各情報チャネル信号の波形が重ならな
いように構成したから、情報チャネル波形の重なりによ
る識別マージンの低下を生じないで、安定動作が保証さ
れるという効果がある。さらに伝送距離を拡大すること
も可能である。
第１図は本発明の一実施例で使用さ、れるフレーム構成
の一例を示す図、第２図は上記実施例の各情報チャネル
の信号位相状態を説明するための図、第３図は上記実施
例における主伝送装置受信部の識別手段の一例を示すブ
ロック図、第４図は上記識別手段の各部信号の相互関係
を示すタイムチャート、第５図は従来の双方向バス伝送
方式の一例を示すシステム構成図、第６図は上記従来例
のフレーム構成の一例を示す図、第７図は上記従来例の
欠点を説明するための接続例を示す図、第８図は第６図
の接続例における従来の各情報チャネルの信号位相関係
を説明するための図である。 図において、１：フレーム同期信号検出回路。 ２：タイミング抽出回路、３：チャネル分離用ゲート信
号発生回路、４〜７：ゲート信号、〒Ｅ：従属伝送装置
、ＮＴ：主伝送装置、ｆ：フレーム同期信号、ＢＩＮＢ
ｎ ：情報チャネル、Ｉ：アイドル状態、ＣＬＫ：クロ
ック信号、ＦＰ：フレーム同期パルス。
の一例を示す図、第２図は上記実施例の各情報チャネル
の信号位相状態を説明するための図、第３図は上記実施
例における主伝送装置受信部の識別手段の一例を示すブ
ロック図、第４図は上記識別手段の各部信号の相互関係
を示すタイムチャート、第５図は従来の双方向バス伝送
方式の一例を示すシステム構成図、第６図は上記従来例
のフレーム構成の一例を示す図、第７図は上記従来例の
欠点を説明するための接続例を示す図、第８図は第６図
の接続例における従来の各情報チャネルの信号位相関係
を説明するための図である。 図において、１：フレーム同期信号検出回路。 ２：タイミング抽出回路、３：チャネル分離用ゲート信
号発生回路、４〜７：ゲート信号、〒Ｅ：従属伝送装置
、ＮＴ：主伝送装置、ｆ：フレーム同期信号、ＢＩＮＢ
ｎ ：情報チャネル、Ｉ：アイドル状態、ＣＬＫ：クロ
ック信号、ＦＰ：フレーム同期パルス。
Claims (3)
- （１）主伝送装置と複数の従属伝送装置間で、同一バス
を使用して時分割多重通信を行なう双方向バス伝送方式
において、 前記主伝送装置に、フレーム信号中の各チャネル信号相
互間にアイドル状態を有するフレーム信号を送出する送
信部と、 受信フレーム信号中のアイドル状態と情報信号を識別す
るための識別手段を含む受信部とを備えたことを特徴と
する双方向バス伝送方式。 - （２）特許請求の範囲第１項記載の双方向バス伝送方式
において、伝送符号として０電圧を含まない２値系信号
を使用し、前記識別手段は０電圧から正または負電圧へ
の変換点を検出することによつてアイドル状態と情報信
号とを識別することを特徴とするもの。 - （３）特許請求の範囲第１項記載の双方向バス伝送方式
において、伝送符号として各チャネルの先頭ビットをス
タートビットとする３値符号を使用し、前記識別手段は
該スタートビットによつてアイドル状態と情報信号とを
識別することを特徴とするもの。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3843885A JPS61198844A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 双方向バス伝送方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3843885A JPS61198844A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 双方向バス伝送方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61198844A true JPS61198844A (ja) | 1986-09-03 |
Family
ID=12525305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3843885A Pending JPS61198844A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 双方向バス伝送方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61198844A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02237336A (ja) * | 1989-01-24 | 1990-09-19 | Automob Peugeot | 情報伝送ネットワークへのハイアラーキ化されたアクセス方法および装置 |
-
1985
- 1985-02-27 JP JP3843885A patent/JPS61198844A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02237336A (ja) * | 1989-01-24 | 1990-09-19 | Automob Peugeot | 情報伝送ネットワークへのハイアラーキ化されたアクセス方法および装置 |
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