JPS6119078Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は汎用エンジンと発電機を結合したエン
ジン発電機の上部に配置される燃料タンク等に適
したダンパ装置に関する。

（従来の技術） 一般にこの種の燃料タンクとしては、周縁にフ
ランジ部を有する２個の板金プレス部材を最中形
に合せて接合フランジ部をシーム溶接した構造の
ものが多く使用されているが、このような燃料タ
ンクをエンジン発電機の上部に配置装置した場
合、接合フランジ部がその構造上板金端面のむき
出しとなるため、取扱い時に注意が必要となる。
即ち例えばオペレータがリコイルスタータのケー
ブルを引く時、手やケーブルが燃料タンクの前記
接合フランジ部に衝突したりこすれたりしないよ
うに注意しなければならずわずらわしい。又フラ
ンジ部の板金端面がむき出しの場合は外観デザイ
ンを整えにくい。

（考案の目的） 本考案は取扱いを容易にすること、外観デザイ
ンを整えること、燃料タンクのフランジ部の全周
に嵌合固定したＵ形断面のダンパを燃料タンクを
弾性支持するために利用すること、部品点数を減
してコストダウンを図ること、ダンパがフランジ
部から脱落しないようにすること、燃料タンクの
保持剛性を高めること等を目的としている。

（考案の構成） 本考案は周縁にフランジ部４，５を有する２個
の板金プレス部材１ａ，１ｂを最中形に合せて接
合した燃料タンク１において、フランジ部４，５
全周にゴム状弾性体から成るＵ形断面のダンパ３
をその溝の部分で嵌合固定し、このダンパ３を介
して燃料タンクのコーナ部を支持ブラケツトに取
り付けるようにしたことを特徴とする燃料タンク
外周のダンパ装置である。

（実施例） 平面略図を示す第１図において、燃料タンク１
はフレーム２上に組み付けたエンジン発電機の上
方に僅かな間隔をへだてて取り付けてあり、全周
縁にダンパ３を有する。燃料タンク１は第２図の
ように板金プレス成形された上半部１ａと下半部
１ｂでできており、両者の周縁フランジ部４，５
を最中形に重ね合せ、接合部をシーム溶接により
密封している。ダンパ３は耐油性合成ゴム或は塩
化ビニール等のような軟質材（ゴム状弾性体）で
断面Ｕ形に成形された帯状部材で、このダンパ３
はあらかじめフランジ部４，５の形状に合せて型
成形してもよく、又ひも状の押出し品を適当な長
さに切断し、フランジ部に若干の張力をもたせな
がらそわせて数箇所要点のみ（例えばコーナ部
等）を適当な接着材により接着して固定すること
ができる。

燃料タンク１をフレーム２に対し支持するため
に、燃料タンク１の四隅（コーナ部）のフランジ
部はフレーム２に設けたブラケツト６（第１図）
の上にダンパ３を介して載せてあり、押え板７と
ボルト８によりブラケツト６に締め付けてある。
第３図は第１図の−断面図で、９はブラケツ
ト６の下面に溶接したナツトである。押え板７は
断面が概ねＺ形で、先端はブラケツト６の上面よ
り１１だけ離れており、この押え板７をボルト８
によりブラケツト６に締着した時ダンパ３を一定
量圧縮するように寸法が定められている。なお、
１０は点火栓を収容するための凹部である。

フレームを有しない場合のタンク１の支持方法
を第４図平面略図に示す。１０は点火栓を収容す
るための凹部で、その開口縁（コーナ部）の接合
フランジ部はボルト１１によりエンジン発電機側
のブラケツト１２に取り付けてある。また、それ
以外の個所についても数個所、同様の構造により
ボルト１７にてエンジン発電機側のブラケツト
（図示せず）に取り付けてある。第５図の１３は
カラー、１４は溶接ナツトである。

さらに第６図の如く燃料タンク１は下面に下方
へ突出したボルト１５を備え、ボルト１５の部分
をエンジン発電機側のブラケツトに締着すること
もできる。１６は環状のダンパゴムである。この
場合ボルト１５に対応するボルト１７は不要とな
る。

（考案の効果） 以上説明したように本考案においては周縁にフ
ランジ部４，５を有する２個の板金プレス部材１
ａ，１ｂを最中形に合せて接合した燃料タンク１
において、フランジ部４，５全周又は一部分にゴ
ム状弾性体から成るＵ形断面のダンパ３をその溝
の部分で嵌合固定し、このダンパ３を介して燃料
タンクを支持ブラケツトに取り付けるようにした
ので、次のような特殊な効果が得られるのであ
る。即ち周縁フランジ部４，５の板金端面がむき
出しとならないためオペレータがリコイルスター
タのケーブル等を引く時、手やケーブルが燃料タ
ンクの前記接合フランジ部４，５に衝突したりこ
すれたりした場合にも手やケーブルが傷付く恐れ
がなく、従つて取扱いに時に特別な注意を払う必
要がなくなり、操作が容易になる。又ダンパ３は
燃料タンク１の弾性支持部材の役割を果し、例え
ば第１図、第３図の実施例ではダンパ３を押え板
７とブラケツト６の間に挟み、ボルト８で締付け
る構造を採用し、第５図の実施例ではダンパ３を
ブラケツト１２とボルト１１の頭部の間に締付け
ている。従つてダンパ３は手やリコイルスタータ
のケーブルに対する損傷防止機能の他に、燃料タ
ンク１をブラケツト６，１２等に弾性支持する際
の緩衝材の役割を果す。このため別に緩衝ゴムを
準備する必要がなくなり、部品点数の減少による
コストダウンが図れると共に、ダンパ３を利用し
た燃料タンク弾性支持部分においてダンパ３はフ
ランジ部４，５に一層強固に締着されるので、ダ
ンパ３がフランジ部４，５から脱落する不具合が
なくなる。更に本考案を実施する際、ダンパ３の
色彩を適当に選ぶことにより燃料タンク１の外観
デザインを整えることができ、アクセントにもな
る。

更に本考案によるとダンパ３がフランジ部４，
５の全周に固定されているため部品点数減少によ
るコストダウンが図れ、しかもダンパ３がフラン
ジ部４，５から脱落しなくなる。更に本考案によ
るとダンパ３を介して燃料タンクを支持ブラケツ
トに取付ける場所が燃料タンクのコーナ部である
ため、燃料タンクのコーナ部が燃料タンクの内で
最も剛性の高い部分であることと相俟つて、燃料
タンクの保持剛性が高まり、燃料タンクを安定に
長期間に渡り確実に支持できるばかりでなく、支
持部分が横にずれる恐れがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第４図、第６図は平面略図、第２図、
第３図、第５図はそれぞれ第１図中に−，
−、第４図中の−断面図（第５図は拡大
図）である。 １……燃料タンク、１ａ，１ｂ……上半部と下
半部（板金プレス部材）、３……ダンパ、４，５
……フランジ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 周縁にフランジ部４，５を有する２個の板金プ
   レス部材１ａ，１ｂを最中形に合せて接合した燃
   料タンク１において、フランジ部４，５全周にゴ
   ム状弾性体から成るＵ形断面のダンパ３をその溝
   の部分で嵌合固定し、このダンパ３を介して燃料
   タンクのコーナ部を支持ブラケツトに取り付ける
   ようにしたことを特徴とする燃料タンク外周のダ
   ンパ装置。