JPS61175313A - 間座付ころがり軸受 - Google Patents
間座付ころがり軸受Info
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- JPS61175313A JPS61175313A JP60013615A JP1361585A JPS61175313A JP S61175313 A JPS61175313 A JP S61175313A JP 60013615 A JP60013615 A JP 60013615A JP 1361585 A JP1361585 A JP 1361585A JP S61175313 A JPS61175313 A JP S61175313A
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- JP
- Japan
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- bearing
- spacer
- rolling bearing
- mating member
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
- F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
- F16C23/084—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface sliding on a complementary spherical surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
- F16C19/525—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to temperature and heat, e.g. insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/02—General use or purpose, i.e. no use, purpose, special adaptation or modification indicated or a wide variety of uses mentioned
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ころがり軸受の軌道輪と嵌合する相手部材
との線膨脹係数が異なる場合に好適な間座付ころがり軸
受に関するものである。
との線膨脹係数が異なる場合に好適な間座付ころがり軸
受に関するものである。
上記のような線膨脹係数の異なる相手部材に対する軸受
の取付に関しては、ＬＵＢＲ，ＩＣＡＴＯＮＥＮＧＩＮ
ＥＥＲＩＮＧ ｃｌ） １９８１年７月号ノ４０７〜４
１５頁の記事中に第４図に示したような間座付ころがり
軸受が示されている。この軸受では内輪１０がセラミッ
ク製であり、間座力が鋼製であった。この間座力は、そ
れぞれ内輪１０に対してはテーパ面で接し、軸６０とは
かたいはめあいどなっていた。一方内輪１０は軸６０に
対しては、すきまばめとして軸６０や間座力が熱膨張し
ても、前記のすきまや、テーパ面の向きを選ぶことＫよ
り、軸受に過大な負荷がかからないように構成されてい
た。
の取付に関しては、ＬＵＢＲ，ＩＣＡＴＯＮＥＮＧＩＮ
ＥＥＲＩＮＧ ｃｌ） １９８１年７月号ノ４０７〜４
１５頁の記事中に第４図に示したような間座付ころがり
軸受が示されている。この軸受では内輪１０がセラミッ
ク製であり、間座力が鋼製であった。この間座力は、そ
れぞれ内輪１０に対してはテーパ面で接し、軸６０とは
かたいはめあいどなっていた。一方内輪１０は軸６０に
対しては、すきまばめとして軸６０や間座力が熱膨張し
ても、前記のすきまや、テーパ面の向きを選ぶことＫよ
り、軸受に過大な負荷がかからないように構成されてい
た。
上記のような軸受を軸に取付ける際には、内輪を偏心や
傾きのないよう十分注意する必要があった。また軸受の
急激な温度変化に対する熱膨張あるいは熱収縮の追随が
悪く、軸受内に無理な力を生じ損傷することもあった。
傾きのないよう十分注意する必要があった。また軸受の
急激な温度変化に対する熱膨張あるいは熱収縮の追随が
悪く、軸受内に無理な力を生じ損傷することもあった。
さらに軸受の運転時に急激な温度変化を生じると、軌道
輪と相手部材との線膨脹係数の差によってそのはめあい
隙間が減少する際にアンバランスを生じ、軌道輪が相手
部材に対して傾いてしまうことが起りがちであった。
輪と相手部材との線膨脹係数の差によってそのはめあい
隙間が減少する際にアンバランスを生じ、軌道輪が相手
部材に対して傾いてしまうことが起りがちであった。
この発明は、ころがり軸受の軌道輪と嵌合する相手部材
との線膨脹係数が相違する間座付ころがり軸受において
、相手部材に対しては隙間ばめとし、この軌道輪の両平
面は外開きのテーパ面とし、これらのテーパ面に一面が
凸球面を呈する一対の中間間座のテーパ面を係合させ、
この中間間座と相手部材とも隙間ばめとし、この中間間
座の球面と係合する凹球面をもった一対の締付間座は、
前記の相手部材と略等しい線膨脹係数をもち前記相手部
材に対してかたいはめあいで取付けられ、前記凸球面お
よび凹球面の球心はいずれも軸受の中心と略一致するよ
うに取付けられた間座付ころがり軸受である。
との線膨脹係数が相違する間座付ころがり軸受において
、相手部材に対しては隙間ばめとし、この軌道輪の両平
面は外開きのテーパ面とし、これらのテーパ面に一面が
凸球面を呈する一対の中間間座のテーパ面を係合させ、
この中間間座と相手部材とも隙間ばめとし、この中間間
座の球面と係合する凹球面をもった一対の締付間座は、
前記の相手部材と略等しい線膨脹係数をもち前記相手部
材に対してかたいはめあいで取付けられ、前記凸球面お
よび凹球面の球心はいずれも軸受の中心と略一致するよ
うに取付けられた間座付ころがり軸受である。
この発明においては、中間間座と締付間座の球面を、こ
ろがり軸受の中心を球心とする球面で構成しているので
、軌道輪に傾きが生じても自動調心作用によって補正さ
れ、急激な温度変化にも順応して運転することが可能で
ある。
ろがり軸受の中心を球心とする球面で構成しているので
、軌道輪に傾きが生じても自動調心作用によって補正さ
れ、急激な温度変化にも順応して運転することが可能で
ある。
次にこの発明の第１の実施例を第１図を参照しながら説
明する。この実施例はころがり軸受の内輪と嵌合する相
手部材である軸との線膨脹係数が異る場合における間座
付ころがり軸受に関するもので、ｌは円筒ころ軸受の内
輪で、その両平面１１は軸受中心ＯＫ対して外開きのテ
ーパ面となっている。２は円筒ころ軸受の外輪で、この
外輪２と前記内輪ｌとの間には複数個のころ３が保持器
４によって等間隔に保持されている。前記内輪１のテー
パ面１１に対応するテーパ面５１をもった一対の中間間
座５は、一方の面は凸球面５２を呈し、この凸球面５２
０球心は、軸受中心Ｏと略一致している。前記凸球面５
２に対応する凹球面６１をもった一対の締付間座６は、
軸７とは略同−の線膨脹係数をもった材料が使用され、
軸７に対し、しまりばめとなっている。前記の内輪１お
よび中間間座５は、軸受取付時にはいずれも軸７とは隙
間ばめとなっており、円筒ころ軸受は、内輪を中間間座
５を介して締付間座６によって挟持されている。
明する。この実施例はころがり軸受の内輪と嵌合する相
手部材である軸との線膨脹係数が異る場合における間座
付ころがり軸受に関するもので、ｌは円筒ころ軸受の内
輪で、その両平面１１は軸受中心ＯＫ対して外開きのテ
ーパ面となっている。２は円筒ころ軸受の外輪で、この
外輪２と前記内輪ｌとの間には複数個のころ３が保持器
４によって等間隔に保持されている。前記内輪１のテー
パ面１１に対応するテーパ面５１をもった一対の中間間
座５は、一方の面は凸球面５２を呈し、この凸球面５２
０球心は、軸受中心Ｏと略一致している。前記凸球面５
２に対応する凹球面６１をもった一対の締付間座６は、
軸７とは略同−の線膨脹係数をもった材料が使用され、
軸７に対し、しまりばめとなっている。前記の内輪１お
よび中間間座５は、軸受取付時にはいずれも軸７とは隙
間ばめとなっており、円筒ころ軸受は、内輪を中間間座
５を介して締付間座６によって挟持されている。
次に示す第２の実施例は、ころがり軸受の外輪と、嵌合
する相手部材である軸箱との線膨脹係数が異る場合に好
適な間座付ころがり軸受に関するもので、第２図におい
て、汰はラジアル玉軸受の外輪で、外径面は軸箱１００
に対して、すきまばめとなっており、外輪への平面はい
ずれも軸受中心ＯＫ対して外開きのテーパ面２１Ａとな
っている。
する相手部材である軸箱との線膨脹係数が異る場合に好
適な間座付ころがり軸受に関するもので、第２図におい
て、汰はラジアル玉軸受の外輪で、外径面は軸箱１００
に対して、すきまばめとなっており、外輪への平面はい
ずれも軸受中心ＯＫ対して外開きのテーパ面２１Ａとな
っている。
この外輪ハのテーパ面２１Ａに対応するテーパ面８１を
もった一対の中間間座８は、−力の面は凸球面８２を呈
し、この凸球面８２の球心は軸受中心Ｏと略一致してい
る。前記の凸球面８２に対応する凹球面９１をもった一
対の締付間座９は軸箱ｌＯＯとは線膨脹係数を略同−と
し、軸箱１００に対してしまりばめどなっている。
もった一対の中間間座８は、−力の面は凸球面８２を呈
し、この凸球面８２の球心は軸受中心Ｏと略一致してい
る。前記の凸球面８２に対応する凹球面９１をもった一
対の締付間座９は軸箱ｌＯＯとは線膨脹係数を略同−と
し、軸箱１００に対してしまりばめどなっている。
上記の中間間座８は外輪法と同様に軸箱１００に対して
は隙間ばめとなっており、ラジアル玉軸受は、外輪ハを
中間間座８を介して締付間座９によって挟持されている
。
は隙間ばめとなっており、ラジアル玉軸受は、外輪ハを
中間間座８を介して締付間座９によって挟持されている
。
次に示す第３の実施例は、ころがり軸受の内輪および外
輪が、それぞれ軸および軸箱との線膨脹係数を異にする
場合における間座付ころがり軸受に関するもので、区は
円筒ころ軸受の内輪で、この内輪Ｖは、第１の実施例と
略同様に中間間座値を介して締付間座部によって挟持さ
れ、軸７Ａとは隙間ばめとなっており、締付間座部はナ
ツト２００轢よって締付固定されている。また中間間座
値と軸７Ａとは隙間ばめとなっている。
輪が、それぞれ軸および軸箱との線膨脹係数を異にする
場合における間座付ころがり軸受に関するもので、区は
円筒ころ軸受の内輪で、この内輪Ｖは、第１の実施例と
略同様に中間間座値を介して締付間座部によって挟持さ
れ、軸７Ａとは隙間ばめとなっており、締付間座部はナ
ツト２００轢よって締付固定されている。また中間間座
値と軸７Ａとは隙間ばめとなっている。
−力、ころがり軸受の外輪２０Ａは第２の実施例と略同
様に、中間間座話を介して締付間座飢によって挟持され
、軸箱１００人とは隙間ばめとなっており、締付間座９
Ａはナラ）３００によって締付固定されている。この実
施例においても、中間間座と締付間座の接触面は球面を
呈し、各球面の球心は、ころがり軸受の中心と略一致す
るように構成されている。そして締付間座とナツトおよ
び相手部材である軸や軸箱は、略等しい線膨脹係数をも
った材料が選択されている。
様に、中間間座話を介して締付間座飢によって挟持され
、軸箱１００人とは隙間ばめとなっており、締付間座９
Ａはナラ）３００によって締付固定されている。この実
施例においても、中間間座と締付間座の接触面は球面を
呈し、各球面の球心は、ころがり軸受の中心と略一致す
るように構成されている。そして締付間座とナツトおよ
び相手部材である軸や軸箱は、略等しい線膨脹係数をも
った材料が選択されている。
以上３列の間座付ころがり軸受の実施例について記載し
たが、上記のような中間間座と締付間座を用いた取付技
術は、相手部材である軸とこれに嵌合する歯車やカムの
線膨脹係数が相違する場合の取付にも応用することがで
きる。
たが、上記のような中間間座と締付間座を用いた取付技
術は、相手部材である軸とこれに嵌合する歯車やカムの
線膨脹係数が相違する場合の取付にも応用することがで
きる。
仁の発明の間座付ころがり軸受は、上記のように構成さ
れているので、軸受取付時とは温度が相違する運転時で
も、締付間座と相手部材は、略等しい線膨脹係数である
ため、しめじろが確保され、クリープ等の不都合が生じ
ることはない。
れているので、軸受取付時とは温度が相違する運転時で
も、締付間座と相手部材は、略等しい線膨脹係数である
ため、しめじろが確保され、クリープ等の不都合が生じ
ることはない。
また従来の間座付ころがり軸受においては、運転時に急
激な温度変化を生じると、軌道輪と相手部材との線膨脹
係数の差によってそのはめあい隙間が減少する際にアン
バランスを生じ、軌道輪が相手部材に対して傾いてしま
うことが起りがちであるが、この発明においては、中間
間座と締付間座の球面を、ころがり軸受の中心を球心と
する球面で構成しているので、軌道輪に傾きが生じても
自動調心作用によって補正され、急激な温度変化にも順
応して運転することが可能である。
激な温度変化を生じると、軌道輪と相手部材との線膨脹
係数の差によってそのはめあい隙間が減少する際にアン
バランスを生じ、軌道輪が相手部材に対して傾いてしま
うことが起りがちであるが、この発明においては、中間
間座と締付間座の球面を、ころがり軸受の中心を球心と
する球面で構成しているので、軌道輪に傾きが生じても
自動調心作用によって補正され、急激な温度変化にも順
応して運転することが可能である。
さらに中間間座の線膨脹係数を相手部材のそれと略等し
くした場合には、運転時も取付時と同様の適轟な隙間を
相手部材との間で維持できるので、自動調心作用をさら
に有効にできる。逆に線膨脹係数の非常に大きい材料を
選択すると、取付が容易となり、しかも運転時は所定の
隙間が確保できる。ト ４、 ［！ｉｆ面の簡単な説明 第１図ないし第３図はそれぞれこの発明の実施例を示す
要部断面図で、第１図は内輪と軸との線膨脹係数が異る
場合の実施例を示し、第２図は外輪と軸箱との線膨脹係
数が異る場合の実施例を示し、第３図は内輪および外輪
が、それぞれ相手の軸および軸箱との線膨脹係数を異に
する場合の実施例を示すものであり、第４図は従来の間
座付ころがり軸受の要部断面図である。
くした場合には、運転時も取付時と同様の適轟な隙間を
相手部材との間で維持できるので、自動調心作用をさら
に有効にできる。逆に線膨脹係数の非常に大きい材料を
選択すると、取付が容易となり、しかも運転時は所定の
隙間が確保できる。ト ４、 ［！ｉｆ面の簡単な説明 第１図ないし第３図はそれぞれこの発明の実施例を示す
要部断面図で、第１図は内輪と軸との線膨脹係数が異る
場合の実施例を示し、第２図は外輪と軸箱との線膨脹係
数が異る場合の実施例を示し、第３図は内輪および外輪
が、それぞれ相手の軸および軸箱との線膨脹係数を異に
する場合の実施例を示すものであり、第４図は従来の間
座付ころがり軸受の要部断面図である。
符号の説明
０は軸受中心、ｌ、ＬＡは内輪、２、仏、２０Ａは外輪
、５．８、駄、鈷は中間間座、６．９、飢、飢゛ は締
付間座、７．７Ａは軸、ｔｏｏ 、 １００Ａは軸箱、
特許出願人 日本精工株式会社 聾１！２１ “弄２）刀
、５．８、駄、鈷は中間間座、６．９、飢、飢゛ は締
付間座、７．７Ａは軸、ｔｏｏ 、 １００Ａは軸箱、
特許出願人 日本精工株式会社 聾１！２１ “弄２）刀
Claims (1)
- ころがり軸受と嵌合する相手部材の線膨脹係数が相違す
る間座付ころがり軸受において、嵌合するころがり軸受
の軌道輪は前記相手部材に対し隙間ばめとし、前記軌道
輪の両平面は軸中心に対して外開きのテーパ面とし、こ
れらのテーパ面に一面が凸球面を呈する一対の中間間座
のテーパ面を係合させ、この中間間座と前記相手部材と
も隙間ばめとし、この中間間座の球面と係合する凹球面
をもった一対の締付間座は、前記の相手部材と略等しい
線膨脹係数をもち前記相手部材に対してかたいはめ合い
で取付けられ前記凸球面および凹球面の球心はいずれも
軸受の中心と略一致するように取付けられた間座付ころ
がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60013615A JPS61175313A (ja) | 1985-01-29 | 1985-01-29 | 間座付ころがり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60013615A JPS61175313A (ja) | 1985-01-29 | 1985-01-29 | 間座付ころがり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61175313A true JPS61175313A (ja) | 1986-08-07 |
| JPH0481043B2 JPH0481043B2 (ja) | 1992-12-22 |
Family
ID=11838132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60013615A Granted JPS61175313A (ja) | 1985-01-29 | 1985-01-29 | 間座付ころがり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61175313A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4968158A (en) * | 1989-01-03 | 1990-11-06 | General Electric Company | Engine bearing assembly |
| JPH04231719A (ja) * | 1990-05-25 | 1992-08-20 | General Electric Co <Ge> | 高温作動環境用軸受アセンブリ |
| WO2006099363A1 (en) * | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Northrop Grumman Corporation | Self-aligning bearing assembly capable of reacting radial and axial loads |
| KR100819956B1 (ko) * | 2005-07-15 | 2008-04-07 | 기아자동차주식회사 | 자동차 부품의 체결구조 |
-
1985
- 1985-01-29 JP JP60013615A patent/JPS61175313A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4968158A (en) * | 1989-01-03 | 1990-11-06 | General Electric Company | Engine bearing assembly |
| JPH04231719A (ja) * | 1990-05-25 | 1992-08-20 | General Electric Co <Ge> | 高温作動環境用軸受アセンブリ |
| WO2006099363A1 (en) * | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Northrop Grumman Corporation | Self-aligning bearing assembly capable of reacting radial and axial loads |
| US7293920B2 (en) | 2005-03-14 | 2007-11-13 | Northrop Grumman Corporation | Self-aligning bearing assembly capable of reacting radial and axial loads |
| KR100819956B1 (ko) * | 2005-07-15 | 2008-04-07 | 기아자동차주식회사 | 자동차 부품의 체결구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0481043B2 (ja) | 1992-12-22 |
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