JPS6115745A - 垂直シヤフト型衝撃破砕機リング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 産業上の利用分野 この発明は垂直シャフト型衝撃破砕機用のリングに関し
、特に垂直シャフト型衝撃破砕機のアンビル破砕リング
とロータ用の保護スカートリングに関する。

従来技術 アンビル破砕リングを有する垂直シャフト型衝撃破砕機
は通常、多数の破砕ブロック又はアンビルを正確な配向
で破砕リング上に支持するため、破砕リングの周面に沿
って一連のブラケットを有する。従来これらは一般に満
足し得るものと見なされてきたが、より効率的な作業に
対する要求が高まるにつれ、この種装置のユーザ達は以
前から装置のより高い効率及び利用度を求めてきた。

発明が解決しようとする問題点 装置を取得する初期資本コストの他、垂直シャフト型衝
撃破砕機の動作に伴う２つの最も大きなコストは、電力
消費コストと摩滅又は消耗した構成部品の交換／補修コ
ストである。電力消費コストは、破砕機内の動力伝達列
の効率を高め、又破砕機の破砕要素の岩石破砕効率を高
めることによって最少限化できる。交換／補修コストは
、構成部品の効率を最大限とし、浪費を最小限にして、
交換／補修部品の最大利用度を達成することによって最
少限化できる。

垂直シャフト型衝撃破砕機の中で摩損速度が最も高い構
成部品は、破砕リング上の破砕ブロック又はアンビルと
羽根車のシヱーである。破砕ブロックにはロータから投
げ飛ばされる高速岩石がぶつかるので、破砕ブロックの
摩滅が一様となり、且つ破砕ブロック材の全てが岩石破
砕の機能作用に参加するように、破砕ブロックを配置す
ることが重要である。

垂直シャフト型衝撃破砕機の回転ロータは破砕リングに
近接しており、アンビルから跳ね返る一定量の岩石破片
が常に存在する。この跳ね返り破片が高速で回転するロ
ータの近隣面にぶつかり、この作用によってロータの外
側半径方向対向面が摩滅する。交換しなければならなく
なる永久的つまり補修不能な損傷を防ぐため、ロータは
上記作用から保護されねばならない。

すなわち羽根車室の床と天井が何らかの形の摩耗プレー
トによって、ロータから外側へ投げ飛ばされる岩石によ
る摩滅に対して保護されねばならない。摩耗プレートは
回転ロータの動作中高い遠心力にさらされるので、ゆる
んだときの破滅的な損傷を防止するため、動作中所定位
置に堅く保持する必要がある。こうした摩耗プレートは
通常垂直に延びた取付ボルトで所定位置に保持されてい
るが、かかる取付ボルトに加わる荷重を軽減し、取付ボ
ルトの破損に対しより大きな安全性を与えるのが望まし
い。

このため当業界では、アンビル構造を効率的に利用し、
摩滅損傷及び摩耗プレートの破滅的解離からロータを保
護する垂直シャフト型衝撃破砕機が以前から求められて
いた。

従って本発明の目的は、アンビル破砕リング及びアンビ
ルブロック自体の効率を最大化し得る、アンビルとアン
ビル支持リングを有する垂直シャフト型衝撃破砕機を提
供することにある。

本発明の別の目的は、アンビル破砕リングから跳ね返る
岩石破片による摩滅からロータを保護し、且つロータ摩
耗プレートを回転ロータからそれらに加わる遠心力に対
して支持するロータリングを提供することにある。

発明の構成 問題点を解決するだめの手段 本発明の上記及びその他の目的は、環状フープを有し、
該環状フープの内面にアンビル破砕ブロックを支持する
一連のブラケットが取付けられ、各アンビル破砕ブロッ
クがロータによって投げ飛ばされる岩石の飛行軌道に直
角な軸上に８角状面を有する垂直シャフト型衝撃破砕機
の好ましい実施例によって達成される。破砕ブロックは
ブラケットに嵌合され、ブラケットは溝付クロスアーム
と下側の支持プレートを有し、該支持プレートはクロス
アームのスロットニ嵌合するネックでアンビルヘッドに
結合されるアンビル脚を支持する。保護リング又はスカ
ートが羽根車シューの下方でロータに取付けられ、アン
ビルから跳ね返る岩石破片による摩食損傷に対してロー
タを保護する。保護リングは該リングの周囲に沿い順次
溶接することによって、熱膨張しギャップを閉じるよう
にプレストレストされ、又分割板の端縁は、リングが溶
接時に加わる熱から冷却したとき、熱的に収縮してロー
タ周囲に圧縮フープ応力を加えロータを所定位置に堅く
保持するように溶接して閉じられる。

保護リングはロータのベースプレート頂面から上方に突
出し、ロータの高速回転時に生ずる遠心力に対して摩耗
プレートをロータ上に位置決めし固定する。

本発明の主旨及びその多くの目的と利点は、添付の図面
を参照した以下の好ましい実施例の説明から明らかにな
ろう。尚図面中、同じ参照番号は同−又は対応部品を示
す。

実施例 図面、時に第１及び第２図を参照すると、本発明による
垂直シャフト型衝撃破砕機はフレーム１０を含み、これ
に駆動モータ１２、破砕タンク１４、クレーン１６及び
グリースリザーバ１８が取付けられ、破砕機タンク１４
は一対の扇状貫通開口１５の周囲でフレームへ同心円状
にボルト止めしである。軸受カートリッジ２゜も、破砕
タンク１４内で同軸状にフレーム１゜へ直接取付けられ
ている。軸受カートリッジ２０は垂直軸を中心に回転自
在にシャフト２２を支持し、該シャフト２２の上端にロ
ータ２４（ｌＯ） 及び下端に溝車２６がそれぞれ装着され、該溝車２６は
モータシャフト３２の下端に装着された対応する溝車３
０に駆動ベルト２８を介して連結されている。

カバー３４が破砕タンク１４の頂部に取付けられ、カラ
ー３８上に取付けられた供給ファネル３６を有し、カラ
ー３８はカバープレート４０の中心孔４２と同心円状に
カバープレート４０へ溶接されている。３つの半径方向
に延びｆｃテーパ状プレース４４がカラー３８及びカバ
ープレート４０に溶接され、カバーを強化すると共に、
各プレース４４に形成した孔４６によって、破砕タンク
１４からカバーを引揚げたいときにクレーン１６から延
びたホイストケーブルを取付ける手段を与える。

供給ファネル３６は中心開口５０を持った底プレート４
８を有する。供給管５２が床プレート４８のＦ面に溶接
され、そこからカバープレート４０にほぼ等しいレベル
まで下方に垂下している。交換可能な供給管延長部５４
が供給管５２の周囲に入れ千秋に配設され、カバープレ
ート４０の中心孔４２を通るその延出長さ調整するため
の延出調整機構を備えている。この延出調整機構は、第
５図に最も解シ易く示した外側突出フランジ５６と、該
フランジ５６及び中心孔４２周囲のカバープレート領域
の間に配列された一連のスペーサ５８とを含む。スペー
サ５８は、外側突出フランジ、スペーサ及びカバープレ
ート４０を貫いて延びたボルト６０によって所定位置に
保持される。カラー３８に形成された一連のアクセス開
口６２が、スペーサ５８を除去又は追加し供給管延出部
５４の垂直位置を変更するためにボルト６０ヘアクセス
するのを可能としている。各スペーサ５８は平面Ｕ字状
なので、スペーサを追加又は除去する際ボルト６０を取
外す必要はない。

一連のライナ一部片６４が、中心孔４２の周囲に同心円
状にカバープレート４０の下面へボルト止めされている
。各ライナ一部片６４は弧状で、カバープレートへボル
ト１トめするための内方へ延びた上部フランジを有する
。これらのライナ一部片６４が、ロータ２４と水平に位
置合せされて破砕タンク１４内に取付けられた破砕リン
グ７０から跳ね返る破砕岩石でロータ２４の頂部が損傷
するのを防止する。

第２図更に第３，５及び６図にもつと詳しく示された破
砕リング７０は、重い鋼で構成された環状フープ７２を
有し、その頂面に固定された環状シール７３が環状フー
プ７２と破砕タンク１４の間のスペースをシールする。

３つの懸架垂直脚７４が環状フープの周囲に沿い、等角
度間隔で環状フープ７２の下面に溶接されている。垂直
脚７４は第３図に最も解シ易く示すように、破砕タンク
１４の内側に溶接された３つの段状支持ブロック７６に
よって支持される。

支持ブロック７６はその上に形成された角度位置及び高
さの異る′複数の段を有し、破砕リングの異った複数の
高さ設定を与える。これによって破砕タンク１４内にお
ける破砕リングの高さを調整可能とし、ロータに対する
破砕リングの垂直位置を、後で詳述するように最適な破
砕効率及び使用材料に合わせて最適化できる。

破砕リング７０上には一連のブラケット７８が溶接され
、各ブラケットは環状フープ７２に固着されそこから環
状フープで限定された円を正割する方向に内側へ延びた
２つの脚７７を有する。クロスアーム７９は一対の脚７
７の各外端へ溶接されて両者間に延び、アーム７９を貫
通した垂直スロット８１を有する。クロスアーム７９は
実際には２つの別々な部片から成り、それぞれが各脚７
７の端部に溶接されている。

破砕リングをタンク１４内へ又そこからホイストするゲ
ープルを取付けるため、３つのリフト用突片７５が破砕
リングの周面に等角度間隔で設けられた３つの脚７７に
溶接しである。

アンビル（金敷）８０が各ブラケット７８で支持されて
いる。各アンビル８０は８角状ヘツド８２を有し、との
８角状ヘツド８２はフラットな８角状面８３、方形脚８
４及び該ヘッド８２と脚８４を接続する方形ネック８６
を備えている。アンビル８０のヘッド、脚及びネックは
水平軸８Ｂを中心に対称形で、アンビル８０を通るロー
タの接線８７と約５〜１５°の角度α、好ましくは第６
図に示すようにｌＯｏを成す。この角度は、岩石がロー
タから投げ飛ばされるとき、ロータから岩石に加わる速
度の半径成分を表わす。速度の半径成分は後述するよう
に、ロータのポケット面角の関数である。

各アンビル８０は、アンビルネック８７をクロスアーム
７８のスロット８１内に入れ、アノピル脚８４がブラケ
ット脚７７とクロスアーム７９に溶接された支持プレー
ト８９に接触するまで押下げることによって、ブラケッ
ト７８上に支持される。支持プレート８９をアンビル８
０の垂直荷重を支持すると共に、ブラケット７８を補強
する。

ブラケット７８は、経済性、製作精度及び強度増大のた
め、単純なフレーム切断部片から溶接形成される。アン
ビル８０はそれぞれ約２００ボンドの重さで、破砕リン
グへ固定保持されるのが望ましい。ブラケット部片は全
て相互にわずかに重複し、便利で経済的な外側さねはぎ
継ぎを与え、従って各部片は迅速且つ確実に溶接される
。このように構造は開放されアクセス可能なため、自動
溶接作業に特に適している。

アンビルヘッド８２の８角状面８３は、遠心力衝撃破砕
機内において正方形又は長方形アンビルのコーナーが岩
石の衝撃を受けないため、アンビル材料の有効な利用が
可能となる。８角状面はアンビルの軸８８を中心に対称
形なので、アンビルはロータ２４に与えられるアンビル
面のパターンを変えることなく９０ｏの倍数で回転でき
る。従ってアンビルの使用寿命を通じ、実質上一様で一
貫したアンビルのアレイを維持可能である。

破砕タンク１４の周囲に等角度間隔で設けた支持ブロッ
ク７６が、破砕リング７０を支持ブロック７６と同じ数
（開示例では３）の位置へ回転可能としている。実際上
、岩石はコンベヤ供給器により主にロータ内の片側に向
かって落下するので、主に１つの周面角度領域へと投げ
飛ばされる。つま如、その１つの周面角度領域における
アンビル８０は他方の領域におけるよく速く摩滅する。

従って、破砕リングを周期的に１区分ずつ回転させるこ
とにより、アンビルの摩損をより一様に分布させられる
。

第２図及び第６〜９図に示すように、ロータは円形ベー
スプレート９０を備え、該ベースプレート９０はロータ
の垂直中心線９４を中心に一体形成された軸方向ノ・ブ
９２を有する。頂部プレート９６がベースプレート９０
の垂直上方に、これと平行且つ同軸状に配設されている
。

頂部プレート９６は一連の垂直配置隔壁又はプレートに
よってベースプレート９０から離間して保持され、ロー
タ周面に沿い等しい間隔で４つの限定ポケット９８を形
成する。各ポケット９８は弧状の円周つまり周囲プレー
）１００と該弧状プレート１００の回転方向後端に溶接
された半径方向プレート１０２で形成される。ポケット
の底プレート１０４が半径方向プレートｌＯセと弧状プ
レート１００の間で、約７６゜の角度γを成して溶接さ
れている。角度γは、破砕機の動作時ポケット９８内に
集められそこに保持される岩石床の頂面１０６の成す角
とほぼ等しくなるように選定されるが、頂面１０６の角
度は後述する方法によって調整可能である。

ポケットの底プレート１０４はポケット内における岩石
床の量を減少させ、１つの岩石床が空になったときのア
ンバランスの大きさを最小限化する役割を果す。

ラジアルプレート１０２が結合される後端と反対側の各
弧状プレー）１００の前縁には、耐摩バー１１０が取付
けられている。耐摩バー１１０は２本のポル）１１２に
よって弧状プレー）１００の前縁に取付けられ、２本の
ボルトは弧状プレー）１００の外側で裏当てパー１１４
を貫通し、アンビル８０から跳ね飛ばされた破砕岩石に
よる摩食から保護される。耐摩バーｌｌＯはその前方内
縁にスロットを有し、該スロット内にシリコンカーバイ
ド等の硬い耐摩材片１１６が銀ろう付等によって固定さ
れている。

ラジアルプレー）１０２の半径方向内縁は、摩耗バーｌ
１８によって摩食から保護される。

摩耗バー１１８はＬ字状部材で、ラジアルプレー）１０
２上の所定位置に仮付は溶接によって保持され、仮付は
溶接をトーチで融かすことで除去できる。摩耗バー１１
８は高クロム鋼からなシ、耐摩バー１１０で用いたよう
なシリコンカーバイド製挿入体を必要としない。何故な
ら、摩耗バーｔｔＳは耐摩パー１１０よりロータの軸へ
はるかに近いので、岩石が耐摩バーの前縁から加速され
投げ飛ばされるときに耐摩バー１１０が受けるほどの摩
食作用を蒙らないからである。

ポケット９８内における岩床頂面１０６の選定角度は、
ラジアルプレー）１０２の有効長と周囲弧状プレート１
００の有効長によって制御される。両プレートの有効長
は、より大きい長さの異った摩耗バー１１０，１１８を
用い、ラジアルプレー）１０２（岩床の頂面角減少用）
又は弧状プレー）１００（岩床の頂面角増大用）を実質
的に延ばすことによって変更できる。

ロータ自体の岩石に対する破砕効果を増すには、ロータ
のポケット構造を通常の鋳鉄製羽根車シェーと交換する
のが望ましい。この発明のロータ２４は、各プレート壁
ｔｏｏ、１０２及び１０４へ直接取付けられるか又はポ
ケット壁の代りにロータのベースプレート９０へ直接取
付は可能な通常のシュー装置を収容できる。

一対の摩耗プレー）　１２０，１２２がロータの各４象
限において、ロータのベースプレート９０及び頂部プレ
ート９６にそれぞれ固定されている。底部摩耗プレート
１２０は一対のボルト１２４によってロータベースプレ
ート９０の頂面に固定され、これらポル）１２４は摩耗
プレート１２０とロータベースプレー）９０を貫いて延
び、ビームナツト１２５等適当なロックナツトによって
所定位置に係止される。上方摩耗プレー）１２２は一対
のポル）１２６によってロータ頂部プレート９６の下面
に固定され、これらボルト１２６は摩耗プレート１２２
と頂部プレート９６を貫いて延び、上記と同様のビーム
ナラ）１２５によって所定位置に係止される。ロータ頂
部プレート９６の頂面上方へ突出した上方摩耗プレート
用ナツ）１２５及びボルト１２６の部分は、ポル）１２
６と同軸状に頂部プレート９６の頂面に溶接された金環
１２Ｂによって摩食から保護される。

第９図に示すように、底部及び上方摩耗プレー）１２０
，１２２は、ロータベースプレート９０及びロータ頂部
プレート９６の外周形状とそれぞれ一致した弧状の外縁
１３０，１３２と、相互に半径の異る弧状の半径方向内
縁１３４゜１３６を各々有する。両プレート１２０，１
２２はその他の点では相等しい。上方摩耗プレート１２
２の内縁１３６の半径は、ロータ頂部プレート９６の中
心開口の半径に等しいかそれよりやや小さく、他方底部
摩耗プレート１２０の内縁１３４の半径は、ハブ９２の
頂部上方に位置するカバープレート１４０にボルト止め
される保護キャップ１３８の半径に等しい。各摩耗プレ
ー）１２０，１２２の残り３つの縁は直線状で直交配向
されているので、これら摩耗プレートはその交換時、ロ
ータ内へ及びそこから外へまっすぐに摺動可能である。

保護スカ−）１４２がロータベースプレート９０の外周
に仮付は溶接され、その頂面上方へ垂直に幾分突出する
と共に、その底面下方へロータベースプレート９０の厚
さとほぼ等しい距離だけ垂直に突出している。保護スカ
ート１４２はロータベースプレート９０のエツジを摩食
から保護する他１Ｍ耗プレート１２０の交換時に摩耗プ
レート１２０の位置決めを行いボルト１２４の挿入を容
易とする肩も与える。一方保護スカー）１４２の下方延
出部は、ポル）　１２４の下側突出部分とナツト１２５
をアンビル８０から跳ね飛ばされる岩石破片による摩食
に対して保護する。

保護スカート１４２は、取付は後接スカート１４２にな
る割れ板をベースプレート９０の周囲に配置し、所定の
位置に支持して溶接やその地銀ろう付等の溶融接合を行
うことによって、ロータベースプレート９０に取付けら
れる。こうして得た環状フープはベースプレート９０の
直径よりやや小さく、従ってベースプレート９０に対し
て配置されたとき、割れ板のフープ隣接縁間にはギャッ
プが生ずる。次いでフープは、ロータベースプレー）９
０の下方外縁と割れ板のフープ片縁に隣接したフープと
の接合部に形成される肩で、ベースプレート９０に仮付
は溶接される。フープはその全周に沿って、順次ベース
プレー）９０に仮付は溶接される。溶接は、フープが熱
くなるにつれて熱膨張し、分離線におけるギャップが閉
じるようにフープを加熱する。仮付は溶接の完了時、フ
ープは分離線において閉じた状態で溶接され、ロータベ
ースプレート９０へ溶接且つ収縮嵌めされて確実に取付
けられた全周保護スカート１４２を与える。頂部リム１
４４が、保護スカート１４２をロータベースプレート９
０へ溶接するのに用いたのと同じ方法で、ロータ頂部プ
レート９６に溶接される。

保穫スカー）１４２と頂部リム１４４が、摩耗プレー）
１２０，１２２を半径方向に支持するプレストレスト支
持リングを与える。これらスカートとリムはプレストレ
ストされていないと、高い遠心力丁でわずかに膨張し、
両摩耗プレートに与えられる半径方向支持を減少させる
。

ポル）１２４，１２６は両摩耗プレートを所定位置に堅
持するサイズとされているが、プレストレストスカート
及びリムが上記ボルトに加わる負荷を軽減し確実性を更
に高めている。

保嚢スカート１４２と頂部リム１４４が摩滅した場合、
それらはロータの使用時に両スカート及びリムをロータ
のベースプレート９０及び頂部プレート９６にそれぞれ
保持する仮付は溶接を融かした後、新たな対を溶接する
ことによって容易に交換し得る。

第８図に最も解り易く示すように、ロータハブ９２は下
方のラジアル７ランジ１４８を有するテーパ状カラー１
４６によってシャフト２２の頂部に保持されている。フ
ランジ１４８に形成された一連のネジ切り孔が、カバー
プレート１４０とハブ９２の位置合せ孔を貫いて延びた
ポル）１５０のネジ切り端を受は入れる。カラー１４６
には、シャフト２２端部のキーを受入れるスロット１５
２を形成してもよい。ボルト１５０を締付けると、テー
パ状カラー１４６がハブ９２のテーパ状孔内に圧入され
、これによってカラーがシャフトに対して押し込められ
ロータ２４をシャフト２２の端部に堅くロックする。

シャフト２２は、第４図に最も解り易く示す円筒状の軸
受カートリッジ２０によって支持される。重い円筒状カ
ートリッジノ・ウジング１５４が下方フランジ１５６を
ボルト止めすることによってベースの２つの扇状開口１
５間でフレームブリッジ１５５に取付けられ、下方フラ
ンジ１５６はハウジング１５４と一体状で、そこには軸
受カートリッジハウジング１５４をフレームブリッジ１
５５に固着するポル）１６０を受入れる複数の孔１５８
が穿孔されている。

下方カートリッジ閉止具１６２がハウジング１５４の下
方軸端に、ハウジング軸と同軸状にボルト止めされてい
る。特殊リング１６３が適当な止めネジ等でシャフト２
２の下端に保持され、上面にラビリンスシールの形状を
有するフランジ１６５を備え、このラビリンスシール形
状は下方カートリッジ閉止具１６２の下面に形成した相
補的なラビリンスシール形状と係合する。下方カートリ
ッジ閉止具１６２は、スラスト軸受１６８の外側レース
１６６を受入れる肩１６４を有する。シャフトとこれが
支持するロータの重量は、スラスト軸受１６８の内側レ
ース１７０で支えられる。シャフトの荷重は、スラスト
軸受１６８のすぐ上に位置したラジアル軸受１７４の内
側レース１７２を介して内側レース１７０に加わる。又
シャフトの荷重は、シャフト２２の肩１７６と係合する
内側レース１７２によって支持される。

ラジアル軸受１８０は、軸受カートリッジハウジング１
５４の頂部でシャフト２２を半径方向に支持する。軸受
キャップ１８２が、軸受カートリッジハウジング１５４
内面の内側層１８４上に支持されている。軸受キャップ
１８２は頂部ラジアル軸受１８０からの潤滑油洩れを防
ぐ。

頂部カートリッジ閉止具１８６が軸受カートリッジハウ
ジング１５４の頂部にボルト止めされ、その頂部内周に
ラビリンスシール形状を有し、これがシャフト２２の肩
１９２上に着座する環状シールリング１９０のフランジ
１８８下面に形成された対応するラビリンスシール形状
と係合する。ロータがシャフト２２の頂端上に置かれた
とき、ロータのＸ量はシールリング１９０で支えられ、
その重量はシールリング１９０の下端とシャフト２２の
肩１９２との係合を介しシャフト２２へ伝えられる。

円筒状のダスト胴体１９４は軸受カートリッジ２０を取
囲み、半径方向内側に延びた７ランジ１９６によってそ
こに支持され、該フランジ１９６はカートリッジハウジ
ング１５４の頂部に隣接して半径方向外側に延びた７ラ
ンジ１９８にボルト止めされている。ゴムバンパー２０
０がダスト胴体１９４の下端に嵌着され、ダスト胴体１
９４とフレーム１０の間で幾分圧縮されることで、ダス
トを軸受カートリッジから排除し、振動を減衰してノイ
ズを最少限化する。ウレタンシールド２０２はダスト胴
体１９４の外面に固定され、ダスト胴体の摩滅損傷を防
ぐと共に、振動を減衰してノイズを最少限化する。

ウレタンシールド２０２はダスト胴体にボルト止めされ
るか、又はダスト胴体へ直接接着される。

ダストガードリング２０３がロータ軸と同心円状に、ダ
スト胴体１９４と隣接したその外側で且つウレタンシー
ルド２０２のすぐ上において、ロータベースプレート９
０の下面に溶接されている。ダスト胴体１９４とウレタ
ンシールド２０２に対するガードリング２０３の密な間
隔、及び静止胴体とウレタンシールドに対するガードリ
ングの回転によってダストが排除されるため、ダスト胴
体１９４の内部は清浄に保たれる。

軸受カートリッジはシールされ、リザーバ１８からシー
ル用のラビリンスシール及び潤滑用の軸受内へグリース
を注入する自動化グリース注入系によって潤滑される。

グリース注入系は、グリース分配器２０６から取付具２
０８へ延びたグリースライン２０４を含み、この取付具
２０８から頂部カー）　ＩＪッジ閉止具１８６内のラジ
アル通路２０９を通シ頂部ラジアル軸受１８０真上の環
状空間内へグリースが運ばれる。

下方ラジアル軸受１７４とスラスト軸受１６８は、グリ
ース分配器２０６からカートリッジノ飄つジング１５４
上の取付具２１２へ延びたグリースライン２１０によっ
て潤滑され、取付具２１２からハウジング１５４内のラ
ジアル通路２１４を通ヤラジアル軸受１７２真上の空間
内へグリースが運ばれる。グリースは下方ラジアル軸受
１７４を潤滑しながら、スラスト軸受１６８内へ入る。

上方及び下方のグリースシールは、上方及び下方シール
リング１９０，１６３の間並びに上方及び下方カートリ
ッジ閉止具１８６．１６２の間のラビリンスシール形状
をそれぞれ利用して成される。カートリッジ閉止具１８
６，１６２内のグリース通路２１５，２１６は各々、ラ
ビリンスシール空洞内へのグリース注入のためグリース
ライン２１７，２１８によってグリース分配器２０６に
接続され、岩石層又はその他の研摩性異物が軸受ハウジ
ング内に入って軸受に損傷を与えるのを防止している。

グリースはタイマー２２０で制御されるポンプ２１９に
よって、軸受及びシール空洞内に注入される。タイマー
がポンプを周期的に動作させ、又グリース配分器２０６
が４ラインのそれぞれを通じ一様にグリースを分配する
ので、グリースはシールと軸受へ送られて確実な潤滑及
びシール作用を行う。グリース配分器又はポンプに故障
が生じたときは、直ちに補修措置を取れるように、内部
アラームが動作してオペレータにその旨を告げる。

シールと潤滑両方に共通のグリース注入系を用いること
で、軸受系が大巾に簡素化され改善される。通常の潤滑
ではゴミを押し流し軸受の熱を消散させるのに油循環系
を用いているが、このような系は油の戻し・フィルタ網
更に連続的なポンプ動作を必要とし、ポンプの動作不良
時に大きな軸受破壊を生じやすいため、上記した本グリ
ース注入系より高価につく。本発明では各軸受を正しく
サイズ決めしシールすることによって、簡単、高信頼且
つ安価なグリース潤滑が得られ、同じ作動流体を使って
確実にシールと潤滑を行うことができる。

ここで再び第２，３図を参照すると、破砕タンク１４は
円筒状タンクで、ダストシールトシて作用すると共に振
動を減衰させノイズを吸収するためタンクの頂部リップ
上に配置されたラバーバンパー２２２を有する。環状ブ
ラケット２２４が、頂部リップのわずか下方でタンクの
外周面に沿って溶接され、複数の直立ロック舌片２２６
の各底縁が溶接されるサポートを与える。各ロック舌片
は、その上部に穴開けされロックウェッジ２３０を受入
れる矩形孔２２８を有する。カバープレート４０はタン
ク１４周囲のロック舌片２２６の角度位置に対応した角
度位置において一連の短いラジアルスロット２３２（第
１図）をその外縁に有するため、ロック舌片２２６をス
ロット２３２と一致させてカバーがタンク１４の頂部に
背かれると、ロック舌片２２６がスロット２３２内へと
延び、そこでロックウェッジ２３０を矩形孔２２８内へ
打込みカバーを所定位置にロック可能となる。

一連のスペーサブロック２３４が段状支持ブロック７６
のすぐ下方で、タンクの円周面に沿い水平ライン上にお
いて溶接されている。スペーサブロック２３４はそれぞ
れ穿孔及びネジ切シされており、ゴムカーテン２３８を
その頂縁でスペーサブロックに固定するボルト２３６を
受入れる。ゴムカーテン２３８は、破砕タンク１４の全
内周に沿って底部へ至るまで垂下している。これはタン
ク壁の摩滅を防ぎ、動作中振動とノイズを減衰するのに
極めて効果的である。

アンビル破砕リング７０は、破砕リング７０の環状フー
プ７２に沿って等角度間隔の３つのブラケット１１１１
７７に取付けられた３つのリトフ突片７５のそれぞれに
ケーブルフックを取付けた後、破砕リングを破砕タンク
１４から持上げることによって取外せる。取外した破砕
リング７０は同様の破砕リング７０か、又は第５図の左
側半分に断面図として示した自生破砕リング７０’と交
換可能である。自生破砕リング７０′は内側に向かって
開゛故したチャネルで、ロータから投げ飛ばされる岩石
を受取って保持するためロータ２４と水平方向反対側に
配置されているため、別の岩石が自生破砕リング７０’
内の岩石と衝突し、ロック対金礪でなくロック対ロック
の衝突で岩石の破砕作用が生じる。

自生破砕リング７０’は環状シリンダ２４２を有し、こ
の頂部及び底部に環状頂部ディスク２４４と環状底部デ
ィスク２４６がそれぞれ溶　。

接されている。頂部ディスク２４４は底部ディスク２４
６よりや中大きい半径で、破砕タンク１４のほぼ内面近
くまで延びている。シール７３と同じ目的で、つまり岩
石やゴミが破砕７０′の後方に入シ込み、ゴムカーテン
２３８と破砕１４の間に落下するのを防ぐため、全周の
環状シール２４８が頂部ディスク２４４の頂部に固着さ
れている。又シール７３と２４８は、破砕リングがタン
クから持上げられているときに岩石が破砕リングと破砕
タンク１４の間に挾まるのを防ぎ、破砕リングと破砕タ
ンク１４の間に岩石が詰まらないようにしている。等間
隔で離間したり７ト突片２４９が頂部ディスク２４４０
頂面に溶接され、破砕リング７０’を破砕タンク１４内
へ及びそこから外へホイストするのに使われる。

３つの脚２５０が環状シリンダ２４２の外面に溶接され
、自生破砕リング７０′を段状支持ブロック７６上に支
持する。自生環状リング７０’における環状シリンダ２
４２の垂直長さは、アンビル破砕リング７０の環状ルー
プ７２の垂直長さより大きいので、自生破砕リングが低
い股上に設定されているときは、シリンダ２４２と破砕
タンク１４の内壁間のスペースが段状支持ブロック７６
の上方段を収容する。

クレーン１６は支持ピラー２５４を有し、これにクレー
ン１６を制御するクレーン制御ボックス２５８を支持す
る一対のブラケット２５６が取付けられている。支持ピ
ラー２５４の上部周囲の軸受（図示せず）が、垂直延出
部２６０と片持ち水平アーム２６２を含むクレーン１６
の上端を回転可能に支持する。支持ブラケット２６４は
垂直延出部２６０の下端に溶接され、ギヤポンプ２６８
に連結された電動モータ２６６を支持している。

油圧回転モータ（図示せず）がクレーン１６の上部と支
持ピラー２５４の間に連結され、クレーン上部を支持ピ
ラー中心に回転可能とする。

油圧ウィンチモータ２７０が油圧ウィンチ２７２に連結
され、ケーブルをウィンチドラム２７６に巻取り又はそ
こから繰出すことによってフック２７４を昇降させる。

クレーン１６の動力機能は、制御弁２７８を制御するパ
イロット弁又は電気スイッチを含む制御ボックス２５８
によって制御され、ポンプ２６Ｂからの駆動流体は制御
弁２７８を経てウィンチモータ２７０及び回転制御モー
タ（図示せず）に送られる。

動作時、破砕すべき岩石は供給ファネル３６内へ連続的
に供給され、供給管５２及び供給管延出部５４を通って
ロータ２４の中心に落下する。ロータは約１．００　Ｏ
ＲＰＭの速度で回転し、ロータポケット９８に捕えられ
それによって加速された岩石を半径方向外側へ投げ飛ば
す。ロータポケットはポケット内に保持された岩石被覆
で覆われ、外側へ投げ飛ばされる岩石による摩食からポ
ケットの各部材を保護する。ポケット内で摩食を生じる
面は、頂部及び底部摩耗プレー）１２２，１２０と内側
及び外側摩耗バーｔｔｓ、ｔｔｏだけである。これらの
摩耗部片は全て、それらの摩滅時容易且つ迅速に交換で
きる。

岩石はポケット９８から外側へ、アンビル破砕リング７
０又は自生破砕リング７０′に対して投げ飛ばされる。

岩石の軌道は第６図に示してあり、ロータ接線から約５
〜１５°外れている。

この接線方向からの偏角は、ポケット９８内における岩
石頂面の角度と、岩石が半径方向外側に投げ飛ばされる
際の岩石対岩石の摩擦係数とに依存する。ブラケット７
８は破砕リング７０内において、アンビル８０の面が岩
石の飛行軌道に対し直角を成す角度、つまシロータの接
線方向から約１００外れる角度に設定される。このよう
に、岩石はアンビル面へ正確に直角を成してぶつかるの
で、岩石の全モーメントが内部破砕力に変換され、跳飛
力に浪費されるエネルギーはわずかである。

次いで破砕岩石は、ゴムカーテン２３８とダスト胴体１
９４の間を垂直に降下し、カートリフジ支持突部１５５
両側の開口１５を通って落下する。そして破砕岩石は適
当なコンベヤベルト（図示せず）で運び出される。

以上の開示に照らし、上記した好ましい実施例の変更及
び変形が数多く当業者にとって可能なことは明らかであ
る。従って、特許請求の範囲に限定されるこの発明の主
旨及び範囲内において、そうした変更、変形更にそれら
の同等物を実施可能なことが理解されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による垂直シャフト型衝撃破砕機の斜
視図； 第２図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の断
面図で、アンビル破砕リングが設置された状態の図； 第３図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の部
分断面斜視図で、カバーとロータを取除き、破砕リング
の一部を破砕機から分解した図； 第４図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の軸
受カー）　ＩＪッジ及びその頂端に装着されたロータの
一部の断面図； 第５図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機頂端
の断面図で、左側半分に自生破砕リング、右側半分にア
ンビル破砕リングを示す図；第６図は第２図に示した垂
直シャフト型衝撃破砕機のロータ及びアンビル破砕リン
グの平面図； 第７図は第６図に示したロータの拡大平面図；第８図は
第７図に示したロータの拡大断面図；及び 第９図は第７，８図に示したロータの一象限における２
つの膠耗プレートの斜視図である。 ＩＯ・・・フレーム、１４・・・円筒状破砕タンク、２
２・・・垂直シャフト、２４・・・ロータ、７０．７０
’・・・破砕リング、７２・・・環状フープ、７７・・
・脚、７８・・・ブラケット、７９・・・クロスアーム
、８０・・・アンビル、８１・・・垂直スロット、８２
・・・８角状ヘツド、８３・・・フラット面、８４・・
・多角形押、８６・・・多角形ネック、８９・・・支持
プレート、９０・・・ロータベースプレート、９７・・
・シュー（ポケット）、１２０，１２２・・・摩耗プレ
ート、１３０．１３２・・・肩、１４２・・・保護スカ
ート。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、軸方向上方から供給される岩石を受取るロータが垂
   直軸を中心として回転自在に内部に取付けられた円筒状
   タンクと、岩石を加速し環状破砕リングに対して外側へ
   投げ飛ばすシューとを有する垂直シャフト型衝撃破砕機
   において： 上記タンクの半径よりやや小さい半径の環状フープ； 環状フープの内周に沿い等角度間隔で溶接された一連の
   ブラケットで、それぞれ環状フープに固定されそこから
   内方へ延び環状フープの円を正割する２つの脚；該脚に
   固着され両脚間に延びたクロスアーム；該クロスアーム
   を貫通して延びた垂直に細長いスロットを画成するクロ
   スアーム中の手段；及び上記両脚とクロスアームの底部
   に固着された支持プレートを有するブラケット；及び 各ブラケットに支持されたアンビルで、それぞれが中心
   軸及び該中心軸と直角に位置したフラットな面を持つ堅
   固なヘッドを有し、該ヘッドがアンビル中心軸に関して
   対称的な正８角状断面を有するアンビル； を備えた垂直シャフト型衝撃破砕機。 ２、前記アンビルが更に： 前記アンビル中心軸に直角な多角形状断面を有し、該多
   角形状断面がアンビル中心軸に関して対称的で、該多角
   形の面に直角でアンビル中心軸を通る線に沿ってクロス
   アームのスロットの巾よりやや狭いネック；及び 上記ネックによってヘッドに結合され、ネックの多角形
   状断面と同様な多角形状断面を有し、該多角形の面に直
   角でアンビル中心軸を通る線に沿ってクロスアームのス
   ロットの巾より実質上大きい巾を有する脚；を備え、 上記脚とネックの多角形が４の倍数に等しい数の面を有
   し、アンビルが４の倍数に等しい数の角度位置で配向可
   能であると共に、これらの各位置において、脚がその多
   角形面の１つで定置し上記支持プレートによって安定支
   持され、クロスアームがネックのいずれかの辺において
   脚の内面と係合しアンビルヘッドが下方へ傾くのを防止
   する特許請求の範囲第１項の垂直シャフト型衝撃破砕機
   。 ３、前記各クロスアームがそれぞれ脚の両端及び支持プ
   レートに溶接された２つの別個の部片から成る特許請求
   の範囲第１項の垂直シャフト型衝撃破砕機。 ４、前記ロータが、シューのすぐ下方でそこに固定され
   破砕リングから跳ね返る岩石破片による摩食からロータ
   を保護する環状スカートを備えた特許請求の範囲第１項
   の垂直シャフト型衝撃破砕機。 ５、前記環状スカートが、ロータへその外周に仮付け溶
   接された分割スカートを備え、該分割スカートがその分
   割部で一体状に溶接され予負荷フープ応力を持ったスカ
   ートを与える特許請求の範囲第４項の垂直シャフト型衝
   撃破砕機。 ６、前記ロータが円形状ベースプレートと該ベースプレ
   ートによって支持され且つそこに固着された複数の摩耗
   プレートとを備え、該摩耗プレートがベースプレートの
   外周形状と一致する外周形状を有し； 前記環状スカートがベースプレートの頂面より上方に突
   出し、摩耗プレートを半径方向に位置決めし且つ半径方
   向に保持する屑を与える；特許請求の範囲第４項記載の
   垂直シャフト型衝撃破砕機。 ７、環状スカートを垂直シャフト型衝撃破砕機の外周へ
   、環状スカートに大きなフープ応力前負荷を生ずるよう
   に取付ける方法において：ロータの外周より小さい内周
   を持つ環状分割リングをロータ周囲に、割れリングの隣
   接縁間にギャップが生ずる状態で支持すること；割れリ
   ングの一縁辺くで溶融接合することによりリングをロー
   タにまず取付け、割れリングの他縁に向かいロータ周囲
   に沿って進む各角度位置で溶融接合することによりリン
   グをロータへ順次取付け、これと同時にリング熱膨張し
   てギャップを閉じること； 上記両縁を溶融接合して、ロータの周囲に完全なリング
   を形成すること；及び 上記リングを冷却して熱的に収縮させ、ロータに圧縮力
   を加えてリングに内部フープ応力前負荷を生じること；
   から成る方法。