JPS6118451A - 垂直シヤフト型衝撃破砕機用ガードリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 産業上の利用分野 この発明は垂直シャフト型衝撃破砕機に関し、特許かか
る破砕機で岩石の破片や屑の摩滅作用に対して保護を行
う保護用ガードリングに関するものである。

従来技術 垂直シャフト型衝撃破砕機は、破砕機タンク内で垂直軸
を中心に回転し且つロータ内へ軸方向に供給される岩石
を破砕リングに対して半径方向外側にぶつける円筒上ロ
ータを有し、破砕リングにぶつかった岩石はそこで破砕
され、り／り底部の開口を通って落丁する。こうした各
種破砕機は比較的安価で信頼でき、それらの利点は良く
認識されているため広く使われている。

しかし、従来の垂直シャフト型衝撃破砕機には、産業界
によるそれらの採用を遅らせてきた幾つかの欠点がある
。すなわち、非効率でちることがとの種破砕機に特有り
利点を相殺してしまっている◎ 発明が解決しようとする問題点 上記のごとき破砕機のユーザが遭遇してきた厄介な問題
の１つは、破砕リングと対向する面の消耗性摩損が急速
に進行することである。この侵食性摩損は、岩石の破片
が破砕リングにぶつかって跳ね返ることに原因している
。この問題を解消するため多くの尽力が成されてきたが
、それらはいずれ本成功しないか又は高価すぎるかのど
ちらかであった。問題を解消する１つの方法は、ロータ
の羽根車室の床と天井面上に位置し、ロータの半径方向
対向面を覆う７ランジを備えた摩耗プレートを取付ける
ことにある。

この方法は、摩損の観点から一般に満足し得るが、高価
で、フランジ又はグレートが摩滅したら、プレート全体
を交換する必要がある。

従来の垂直シャフト型賛撃破砕機に伴う別の問題は、岩
石の屑・又は破片がロータ上方の半径方向内部領域、及
びロータ下方の軸受カートリッジ内に侵入することであ
る。ロータ上方における岩石破片の侵入は、それら破片
が自然に取シ除かれず、細かい屑になって吹き飛ばされ
るかあるいは手作業で除去されるまでそのまま転動し続
け、ロータ頂部で構造体を連続的に消耗させる。又岩石
の屑又は粒子の軸受カートリッジ内への侵入は、それら
が実際に軸受自体内へ侵入すると、軸受を損傷せしめる
。岩石屑線特に摩食性が強く、軸受を急速に損傷させる
。はとんどの軸受は何らかのダストシールを有するが、
シール近傍が比較的きれいに保たれて鱒ないと、ダスト
シールが岩石、屑に圧倒され汚染される。

従りて当業界では以前から、頂部及び底部の摩耗プレー
トカミ半径方向の対向摩耗面から分離でき、ロータの頂
部及び底部構造体の半径方向内部領域を岩石の屑や粒子
から保裏し摩食性損傷を防止できるような垂直シャフト
型衝撃破砕機が強く望まれてきた。

従ってこの発明の目的は、半径方向の対向耐摩部材から
分離できるロータ内部用の簡単で、安価な頂部及び底部
摩耗プレートを有する垂直シャフト型の衝撃岩石破砕機
を提供することにある。本発明の別の目的は、岩石の肩
や粒子をロータ上方及び下方の内部領域から排除するた
めの協働伸縮式入れ千秋リングを有する垂直シャフト型
のａ撃岩石破砕機を提供することにある。

発明の構成 問題点を解決するための手段 本発明の上記及びその他の目的は、軸方向上方から投入
された岩石を受入れる破砕タンク内で垂直軸を中心とし
て回転自在に軸受けに装着され、岩石を破砕リングに対
して外側へぶつけ、岩石がそこで破砕しタンク底部の開
口を通って落下するように成すロータを備えた好ましい
実施例によシ達成される。動作時破砕機のフレームに対
して固定され且つガードリング内で伸縮自在に入れ駆動
する構造体に静止胴体が固定され、ガードリングはロー
タに取付けられロータと共に回転する。胴体とガードリ
ングが協働し、ロータ上方及び下方の内部領域中へ岩石
の屑及び粒子が侵入するのを制限するラビリンスシール
を形成して、摩食による損傷を最少限に保つ。

本発明の主旨及びその多くの目的と利点は、添付の図面
を参照した以下の好ましい実施例の説明から明らかにな
ろう。尚図面中、同じ参照番号は同−又は対応部品を示
す。

実施例 図面、時に第１及び第２図を参照すると、本発明による
垂直シャフト型衝撃破砕機はフレームｌＯを含み、これ
に駆動モータ１２、破砕り７り１４．クレーン１．６及
びグリースリザーバ１８が取付けられ、破砕機タンク１
４は一対の扇状貫通開口１５の周囲で７レームへ同心円
状にボルト止めしである。軸受カートリッジ２゜も、破
砕タンク１４内で同軸状にフレーム１０へ直接取付けら
れている。軸受カートリッジ２０は垂直軸を中心に回転
自在にシャフト２２を支持し、該シャフト２２の上端に
ロータ２４及び下端に溝車２６がそれぞれ装着され、該
溝車２６は汚−タシャフト３２の下端に装着された対応
する溝車３０に駆動ベルト２８を介して連結されている
。

カバー３４が破砕タンク１４の頂部に取付けられ、カラ
ー３８上に取付けられた供給７アネル３６を有し、カシ
−３８はカバーグレート４０の中心孔４２と同心円状に
カバープレート４０へ溶接されている。３つの半径方向
に延びたテーパ状プレース４４がカラー３８及びカバー
プレート４０に溶接され、カバーを強化すると共に、各
プレース４４に形成した孔４６によって、破砕タンク１
４からカバーを引揚げたいときにクレーン１６から延び
たホイストケーブルを取付ける手段を与える。

供給７アネル３６は中心開口５′ｏを持った底プレート
４８を有する。供給管５２が床プレート４８の下面に溶
接され、そこからカバープレート４０にほぼ等しいレベ
ルまで下方に垂下している。交換可能な供給管延長部５
４が供給管５２の周囲に入れ千秋に配設され、カバープ
レート４０の中心孔４２を通るその延出長さ調整するた
めの延出調整機構を備えている。この延出調整機構は、
第５図に最も解り易く示した外側突出７２ンジ５６と、
該７ランジ５６及び中心孔４２周囲のカバープレート領
域の間に配列された一連のスペーサ５８とを含む。スペ
ーサ５８は、外側突出７ランジ、スペーサ及びカバープ
レート４０を貫いて延びたボルト６０によって所定位置
に保持される。カラー３８に形成された一連のアクセス
開口６２が、スペーサ５８を除去又は追加し供給管延出
部５４の垂直位蓋を変更するためにゲルト６０ベアクセ
スするのを可能としている。各スペーサ５８は平面Ｕ字
状なので、スペーサを追加又は除去する際ボルト６０を
取外す必要はない。

一連の胴体部片６４から成るガード胴体６３が、中心孔
４２の周囲に同心円状にカバープレート４００下面へボ
ルト止めされている。各胴体部片６４は弧状で、カバー
プレートへボルト止めするための内方く延びた上部７ラ
ンジを有する。これらの胴体部片６４が、ロータ２４と
水平に位置合せされて破砕タンク１４内に取付けられた
破砕リング７０から跳ね返る破砕岩石でロータ２４の頂
部が損傷するのを防止する。

第２図更に第３，５及び６図にもつと詳しく示された破
砕リング７０は、重い鋼で構成された環状ロータ７２を
有し、その頂面に固定された環状シール７３が環状フー
プ７２と破砕タンク１４の間のスペースをシールする。

３つの懸架垂直脚７４が環状フープの周囲に沿い、等角
度間隔で環状７−プ７２の下面に溶接されている。垂直
脚７４は第３図に最も解シ易く示すように、破砕タンク
１４の内側に溶接された３つの段状支持ブロック７６に
よって支持される。

支持ブロック７６はその上に形成された角度位置及び高
さの異る複数の段を有し、破砕リングの異った複数の高
さ設定を与える。これによって破砕タンク１４内におけ
る破砕リングの高さを調整０１″能とし、ロータに対す
る破砕リングの垂直位置を、後で詳述するように最適な
破砕効率及び使用材料に合わせて最適化できる。

破砕リング７０上には一連のブラケット７８が溶接され
、各ブラケットは環状フープ７２に固着されそこから環
状フープで限定された円を正割する方向に内側へ延びた
２つの脚７７を有する。クロスアーム７９は一対の脚７
７の各外端へ溶接されて両者間に延び、アーム７９を貫
通した垂直スロット８１を有する。クロスアーム７９は
実際には２つの別々な部片から成シ、それぞれが各脚７
７の端部に溶接されている。

破砕リングをタンク１４内へ又そこからホイストするゲ
ープルを取付けるため、３つのリフト用突片７５が破砕
リングの局面に等角度間隔で設けられた３２の脚７７に
溶接しである。

アノビル（金敷）８０が各１ラケツト７８で支持されて
いる。各アンビル８０は８角状ヘツド８２を有し、この
８角状ヘツド８２はフラットな８角状面８３、方形脚８
４及び該ヘッド８２と脚８４を接続する方形ネック８６
を備えている。アノビル８０のヘッド、脚及びネックは
水平軸８８を中心に対称形で、アンビル８０を通るロー
タの接線８７と約５〜１５°の角度α、好ましくは第６
図に示すように１００を成す。

この角度は、岩石がロータから投げ飛ばされるとき、ロ
ータから岩石に加わる速度の半径成分を表わす。速度の
半径成分は後述するように、ロータのポケット面角の関
数である。

各アノビル８０は、アンビルネック８７をクロスアーム
７８のスロット８１内に入れ、アンビル脚８４がブラケ
ット脚７７とクロスアーム７９に溶接された支持プレー
ト８９に接触するまで押下げることによって、ブラケッ
ト７８上に支持される。支持プレート８９をアンビル８
０の垂直荷重を支持すると共に、ブラケット７８を補強
する。

ブラケット７８は、経済−、製作種度及び強度増大のた
め、単純なフレーム切断部片から溶接形成される。アン
ビル８０はそれぞれ約２００ボンドの重さで、破砕リン
グへ固定保持されるのが望ましい。ブラケット部片は全
て相互にわずかに重複し、便利で経済的な外側さねはぎ
継ぎを与え、従って各部片は迅速且つ確実に溶接される
。このように構造は開放されアクセス可能なため、自動
溶接作業に特に適している。

アンビルヘッド８２の８角状面８３は、遠心力ＷＩ′ｓ
破砕機内において正方形又は長方形アンビルのコーナー
が岩石の衝零を受けないため、アノビル材料の有効な利
用が可能となる。８角状面はアン、ビルの、軸８８を中
心に対称形なので、アンビルはロータ２４に与えられる
アノビル面のパターンを変えることなく９００の倍数で
回転できる。従ってアンビルの使用寿命を通じ、実質上
一様で一貫したアノビルのアレイを維持可能である。

破砕タンク１４の周面に等角度間隔で設けた支持ブロッ
ク７６が、破砕リング７０を支持ブロック７６と同じ数
（開示例では３）の位置へ回転可能としている。実際上
、岩石はコンベヤ供給器によシ主にロータ内の片側に向
かって落下するので、主に１つの局面角度領域へと投げ
飛ばされる。つまシ、その１つの局面角度領域における
アンビル８０は他方の領域におけるよく速く摩滅する。

従って、破砕リングを周期的に１区分ずつ回転させるこ
とにより、アノビルの摩損をより一様に分布させられる
。

第２図及び第６〜９図に示すように、ロータは円形ベー
スプレート９０を備え、該ベースプレート９０はロータ
の垂直中心線９４を中心に一体形成された軸方向ハゲ９
２を有する。頂部プＶ−ト９６がベースプレート９０の
垂直上方に、これと平行且つ同軸状に配設されている。

頂部プレート９６は一連の垂直配置隔壁又はプＶ−トに
よってベースプレート９０から離間して保持され、ロー
タ周面に沿い等しい間隔で４つの限定ポケット９８を形
成する。各ポケット９８は弧状の円周つまり周囲プ、、
５−ト１００と該弧状プレート１００の回転方向後端に
溶接された半径方向プレート１０２で形成される。ボケ
ッ・トの底プレート１０４が半径方向プレート１０２と
弧状プレート１００の間で、約７６゜の角度ｒを成して
溶接されている。角度γは、破砕機の動作時ポケット９
８内に集められそこに保持される岩石床の頂面１０６の
成す角とほぼ等しくなるように選定されるが、頂面１０
６の角度は後述する方法によって調整可能である。

ポケットの底プレート１０４はポケット内における岩石
床の量を減少させ、１つの岩石床が空になったときのア
ンバランスの大きさを最小限化する役割４果す。

ラジアルプレート１０２が結合される後端と反対側の各
弧状プレート１００の前線には、耐摩バー１１０が取付
けられている。耐摩バー１１Ｏは２本のポル）１１２に
よって弧状プレート１ＯＯＯ前縁に取付けられ、２本の
ボルトは弧状プレー）１００の外側で裏当てパー１１４
を貫通し、アンビル８０から跳ね飛ばされた破砕岩石に
よる摩食から保護される。耐摩バー１１０はその前方内
縁にスロットを有し、該スロット内にシリコンカーバイ
ド等の硬い耐摩材片１１６が銀ろう付等によって固定さ
れている。

ラジアルプレート１０２の半径方向内縁は、摩耗バー１
１８によって摩食から保護される。

摩耗バー１１８はＬ字状部材で、ラジアルプレート１０
２上の所定位置に仮付は溶接によって保持され、仮付は
溶接をトーチで融かすことで除去できる。摩耗バー１１
８は高クロム鋼からなり、耐摩バー１１０で用いたよう
なシリコンカーバイド製挿入体を必要としない。何故な
ら、摩耗バー１１８は耐摩バー１１０よりロータの軸へ
はるかに近いので、岩石が耐摩バーの前縁から加速され
投げ飛ばされるときに耐摩バーｉｔｏが受けるほどの摩
食作用を蒙らないからでるる。

ポケット９８内における岩床頂面１０６の選定角〜度は
、ラジアルプレート１０２の有効長と周囲弧状プレー）
１００の有効長によって制御される。両プレートの有効
長は、よシ大きい長さの異った摩耗バー１１０，１１８
を用い、ラジアルプレー）１０２（岩床の頂面角減少用
）又は弧状プレー）１００（岩床の頂部角増大用）を実
質的に延ばすことによって変更できる。

ロータ自体の岩石に対する破砕効果を増すには、ロータ
のポケット構造を通常の鋳鉄製羽根車シー−と交換する
のが望ましい。この発明のロータ２４は、各グレート壁
ｔｏｏ、１０２及び１０４へ直接取付けられるか又はポ
ケット壁の代すにロータのベースプレート９０へ直接取
付は可能な通常のシー−装置を収容できる。

一対の摩耗グレート１２０，１２２がロータの各４象限
において、ロータのベースプレート９０及び頂部プレー
ト９６にそれぞれ固定されている。底部摩耗プレート１
２０は一対のボルト１２４によってロータベースプレー
ト９００頂面に固定され、これらポル）１２４は摩耗プ
レー）１２０とロータベースプレート９０を貫いて延び
、ビームナツト１２５等適当なロックナツトによって所
定位置に係止される。上方摩耗プレート１２２は一対の
ポル）１２６によってロータ頂部プレート９６の下面に
固定され、これらボルト１２６は摩耗グレート１２２と
頂部プレート９６を貫いて延び、上記と同様のビームナ
ツト１２５によって所定位置に係止される。ロータ頂部
プレート９６の頂面上方へ突出した上方摩耗プレート用
ナツ）１２５及びボルト１２６の部分は、ボルト１２６
と同軸状に頂部プレート９６の頂面に溶接された金１９
１２８によって摩食から保護される。

第９図に示すように、底部及び上方摩耗プレー）１２０
，１２２は、ロータベースプレート９０及びロータ頂部
プレート９６の外周形状とそれぞれ一致した弧状の外縁
１３０，１３２と、相互に半径の異る弧状の半径方向内
縁１３４゜１３６を各々有する。両プレート１２０，１
２２はその他の点では相等しい。上方摩耗プレート１２
２の内縁１３６の半径は、ロータ頂部プレート９６の中
心□・開口の半径に等しいかそれｉＢやや小さく、他方
底部摩耗プレー）１２０の内縁１３４δ半径は、ハブ９
２の頂部上方に上位置するカバープレート１４０にボル
ト止めされる保護中ヤップ１３８の半径に等しい。各摩
耗プレー）１２０，１２２の残り３つの縁は直線状で直
交配向されているので、これら摩耗プレートはその交換
時、ロータ内へ及びそこから外へまっすぐに摺動可能で
ある。

両プレート１２０，１２２は、経済的に製造容易な単純
な形状でおる。りま力これらのグレートは嘱頂部及び底
部プレートと同じ外側半径で片側をフレーム切断し、又
この外側半径と同心円状の円弧を１つのコーナに切断形
成することによって矩形プレートから作製できる。かか
るフレーム切断は、自動化ガングプラズマアークによシ
、大量且つ低コストで実施可能である。

又これらプレートはフラットで積重ね又はエツジ立て可
能なため、取扱いが極°めて容易でおる。

保護スカート又は下方外側ガードリンク１４２がロータ
ベースプレート９０の外周に仮付は溶接され、その頂面
上方へ垂直に幾分突出すると共に、その底面下方へロー
タベースプレート９０の厚さとほぼ等しい距離だけ垂直
に突出している。保護スカート１４２はロータベースプ
ｖ−）９０のエツジを摩食から保護する他、摩耗プレー
ト１２０の交換時に摩耗プレート１２０の位置決めを行
いボルト１２４の挿入を容易とする肩も与える。一方保
饅スカート１４２の下方延出部は、ボルト１２４の下側
突出部分とナツト１２５をアンビル８０から跳ね飛ばさ
れる岩石破片による摩食に対して保護する。

保獲スカー）１４２は、取付は後該スカート１４２にな
る分割板をペースプレート９０の周囲に配置し、所定の
位置に支持して溶接やその他鋏ろう付等の溶融接合を行
うこ、とによって、ロータベースプレート９０に取付け
られる。こうして得た環状フープはベースプレート９０
の直径よシや中小さく、従ってペースプレート９０に対
して配置されたとき、分割板のフープ隣接縁間には、ギ
ャップが生ずる。次いでフープＩｄ、、ｏ−タベースプ
レート９０の下方外縁ト分割板のフープ片縁に隣接した
フープとの接合部に形成される屑で、ペースプレート９
０に仮付は溶接される。フープはその全周に沿って、順
次ベースプレート９０に仮付は溶接される。溶接は、フ
ープが熱くなるにつれて熱膨張し、分離線におけるギャ
ップが閉じるようにフープを加熱する。仮付は溶接の完
了時、フープは分離線において閉じた状態で溶接され、
ロータベースプレート９０へ溶接且つ収縮嵌めされて確
実に取付けられた全周保護スカート１４２を与える。

頂部ガードリング又はリム１４４が、裸謹スカー）　１
４２ｔ−ロータベースプレート９０へ溶接するのに用い
たのと同じ方法で、ロータ頂部プレート９６に溶接され
る。頂部リム１４４の頂部はロータ頂部プレート９６の
頂面よシ上刃に突出し、肩１４５を形成する。ガード胴
体６３がカバー３４から下方へ、頂部リム１４４の直近
内側にまで延びている。接近離間した頂部リム１４４と
ガード胴体６３が協働してラビリンスと同様に作用し、
岩石の破片や屑がロータ上方の領域へ侵入してロータの
頂部プレート及び隣接の構造体を摩食損傷させるのを防
止する。

保護スカート１４２と頂部リム１４４が、摩耗プレート
１２０，１２２を半径方向に支持するブレストレスト支
持リングを与える。これらスカートとリムはプレストレ
ストされていないと、高い遠心力下でわずかに膨張し、
両摩耗グレートに与えられる半径方向支持を減少させる
。

ポル）１２４，１２６は両摩耗プレートを所定位置に堅
持するサイズとされているが、プレストレストスカート
及びリムが上記ボルトに加わる負荷を軽減し確実性を更
に高めている。

保護スカート１４２と頂部リム１４４が摩滅した場合、
それらはロータの使用時に両スカート及びリムをロータ
のペースプレート９０及び頂部グレート９６にそれぞれ
保持する仮付は溶接を融かした後、新たな対を溶接する
ことによって容易に交換し得る。又摩耗グレート１２０
．　　　　．１２２が摩滅したときは、ボルト１２４，
１２６を取外し、保護スカー）１４２及び頂部ガードリ
ング又はリム１４４で与えられる保護リップに沿りて外
向きに摺動させることによりて両摩耗プレートを容易に
取外せる。各摩耗プレートの平行縁が、その除去及び交
換を容易化している。ガードリングと摩耗プレートをそ
れらの摩滅時にのみ別々・に交換できることは、大きな
利点である。りｔ、ｂ交換手順が非常に迅速な一方、部
品に有効な寿命が残っていれば交換部品のコストをよシ
節約可能である。

第８図に最も解シ易く示すように、ロータハブ９２は下
方のラジア／ｌ／７ツンジ１４８を有するテーバ状カラ
ニｔ　４６によってシャフト２２の頂部に保持されてい
る。７ランジ１４８に形成された一連のネジ切シ孔が、
カバープレート１４０とハブ９２の位置合せ孔を貫いて
延びたボルト１５０のネジ切り端を受は入れる。カラー
１４６には、シャフト２２端部のキーを受入れるスロッ
ト１５２を形成してもよい。ボルト１５０を締付けると
、テーバ状カラー１４６がハブ９２のテーパ状孔内に圧
入され、これによって力２−がシャフトに対して押し込
められロータ２４をシャフト２２の端部に堅くロックす
る。

シャフト２２は、第４図に最も解シ易く示す円筒状の軸
受カートリッジ２０によりて支持される。重い円筒状カ
ートリッジノ・ウジング１５４が下方ツー）ンジ１５６
をボルト止めすることによりてベースの２つの扇状開口
１５間でフレームブリッジ１５５に取付けられ、下方７
ランジ１５６はハウジング１５４と一体状で、そこには
軸受カートリッジハクジング１５４をフレームブリッジ
１５５に固着するボルト１６０を受入れる複数の孔１５
８が穿孔されている。

下方カートリッジ閉止具１６２がハウジング１５４の下
方軸端に、ノ・ウジング軸と同軸状にボルト止めされて
いる。特殊りング１６３が適当な止めネジ等でシャフト
２２の下端に保持され、上面にラビリンスシールの形状
を有するフランジ１６５を備え、このラビリンスシール
形状は下方カートリッジ閉止具１６２の下面に形成した
相補的なラビリンスシーク形状と係合する。下方カート
リッジ閉止具１６２は、スラスト軸受１６８の外側し、
−ス！６６を受入れる肩１６４を有する。シャフトとこ
れが支持するロータの重量は、スラスト軸受１６８の内
側レース１７０で支えられる。シャフトの荷重線、スラ
スト軸受１６８のすぐ上に位置したラジアル軸受１７４
の内側レース１７２を介して内側レース１７０に加わる
。又シャフトの荷重は、シャフト２２の肩１７６と係合
する内側レース１７２によって支持される。

ラジアル軸受１８０は、軸受カートリッジ、ハウジング
１５４の頂部でシャフト２２を半径方向に支持する。軸
受キャップ１８２が、軸受カートリッジハウジング１５
４内面の内側屑１８４上に支持されている。軸受キャッ
プ１８２は頂部ラジアル軸受１８０からの潤滑油洩れを
防ぐ。

頂部カートリッジ閉止具１８６が軸受カートリッジハウ
ジング１５４の頂部にボルト止めされ、その頂部内周に
ラビリンスシール形状を有し、これがシャフト２２の肩
１９２上に着座する環状シールリング１９０の７ランク
１８８下面に形成された対応するラビリンスシール形状
と係合する。ロータがシャフト２２の頂端−とに置かれ
たとき、ロータの重量はシールリング１９０で支えられ
、その重量はシールリング１９０の下端とシャフト２２
の肩１９２との係合を介しシャフト２２へ伝えられる。

円筒状のダスト胴体１９４は軸受カートリッジ２０を取
囲み、半径方向内側に延びた７ランジ１９６によってそ
こに支持され、該７ランジ１９６はカートリッジハウジ
ング１５４の頂部に隣接して半径方向外側に延びた７ラ
ンジ１９８ニホルト止めされている。ゴムバンパー２０
０がダスト胴体１９４の下端に嵌着され、ダスト胴体１
９４とフレームｌＯの間で幾分圧縮されることで、ダス
トを軸受カートリッジから排除し、振動を減衰してノイ
ズを最少限化する。ウレタンシールド２０２はダスト胴
体１９４の外面に固定され、ダスト胴体の摩滅損傷を防
ぐと共に、振動を減衰してノイズを最少限化する。

ウレタンシールド２０２はダスト胴体にボルト止めされ
るか、又はダスト胴体へ直接接着される。

Ｆ方向側のダストガードリング２０３がロータ軸と同心
円状に、ダスト胴体１９４と隣接したその外側で且つウ
レタンシールド２０２（Ｄｆぐ上において、ロータベー
スプレート９０の下面に溶接されている。ダスト胴体１
９４とつ・レタンシールド２０２に対するガードリング
２０３の密な間虜、及び静止胴体とウレタンシールドに
対するガードリングの回転によってダストが排除される
ため、ダスト胴体１９４の内部は清浄に保たれる。全て
の外側ガードリング、っま９保護スカート１４２、頂部
リム１４４及びダストガードリング２０３は、ロータ２
４に取付けられそれと共に回転する。アンビル８０から
跳ね返ってガードリングにぶつかるほとんどの岩石破片
はロータの回転方向の速度成分を有するので、ガードリ
ングに対する岩石の摩食作用が減じられる。

軸受カートリッジはシールされ、リザーバ１８からシー
ル用のラビリンスシール及び潤滑用の軸受内へグリース
を注入する自動化グリースぎ大系によって潤滑される。

グリース注入系は、グリース分配器２０６から取付具２
０８へ延び、たグリースライン２０４を含み、この取付
具２０８から頂部カートリッジ閉止具１８６内のラジア
ル通路２０９を通９頂部ラジアル軸受１８０真上の環状
空間内へグリースが運ばれる。

Ｆ方うジアル軸受１７４とスラスト軸受１６８は、グリ
ース分配器２０６からカートリッジハウジング１５４上
の取付具２１２へ延びたグリースライン２１０によって
潤滑され、取付具２１２からハウジング１５４内のラジ
アル通路２１４を通りラジアル軸受１７２真上の空間内
へグリースが運ばれる。グリースは下方ラジアル軸受１
７４を潤滑しながら、スラスト軸受１６８内へ入る。

上方及び下方のグリースシールは、上方及び下方シール
リング１９０，１６３の間並びに上方及び下方カートリ
ッジ閉止具１８６，１６２の間のラビリンスシール形状
をそれぞれ利用して成される。カートリッジ閉止具１８
６．１６２内のグリース通路２１５，２１６は各々、ラ
ビリンスシール空洞内へのグリース注入のためグリース
ライン２１７，２１８によってグリース分配器２０６に
接続され、岩石屑又はその他の研摩性異物が軸受ハウジ
ング内に入って軸受に損傷を与えるのを防止している。

グリースはタイマー２２０で制御されるポンプ２１９に
よって、軸受及びシール空洞内に注入される。タイマー
がポンプを周期的に動作させ、又グリース配分器２０６
が４２インのそれぞれを通じ一様にグリースを分配する
ので、グリースはシールと軸受へ送られて確実な潤、滑
及びシール作用を行う。グリース配分器又はポンプに故
障が生じたときは、直ちに補修措置を取れるように、内
部アラームが動作してオペレータにその旨を告げる。

シールと潤滑両方に共通のグリース注入系を用いること
で、軸受系が大巾に簡素化され改善される。通常の潤滑
ではゴミを押し流し軸受の熱を消散させるのに油循環系
を用いているが、このような系は油の戻し・フィルタ網
更に連続的なポンプ動作を必要とし、ポンプの動作不良
時に大きな軸受破壊を生じやすいため、上記した本グリ
ース注入系よシ高価につく。本発明では各軸受を正しく
サイズ決めしシールすることによって、簡単、高信頼且
つ安価なグリース潤滑が得られ、同じ作動流体を使って
確実にシールと潤滑を行うことができる。

ここで再び第２．３図を参照すると、破砕タンク１４は
円筒状タンクで、ダストシールとして作用すると共に振
動を減衰させノイＸを吸収するためタンクの頂部リップ
上に配置されたラバーバンパー２２２を有する。環状ブ
ラケット２２４が、頂部リップのわずか下方でタンクの
外周面に沿って溶接され、複数の直立ロック舌片２２６
の各底縁が溶接されるサポートを与える。各ロック舌片
は、その上部に穴開けされロックウェッジ２３０を受入
れる矩形孔２２８を有する。カバーグレート４０はタン
ク１４周囲のロック舌片２２６の角度位置に対応した角
度位置において一連の短いラジアルスロット２３２（第
１図）をその外縁に有するため、ロック舌片２２６をス
ロット２３２と一致させてカバーがタンク１４の頂部に
置かれると、ロック舌片２２６がスロット２３２内へと
延び、そこでロックウニ、ツジ２３０を矩形孔２２８内
へ打込みカバーを所定位置にロック可能となる。

−４のスペーサブロック２３４が段状支持ブロック７６
のすぐ下方で、タンクの円周面に沿い水平ライン上にお
いて溶接されている。スペーサブロック２３４はそれぞ
れ穿孔及びネジ切シされておシ、ゴムカーテン２３８を
その頂縁でスペーサブロックに固定するボルト２３６を
受入れる。ゴムカーテン２３８は、破砕タンク１４の全
内周に沿って底部へ至るまで垂下している。これはタン
ク壁の摩滅を防ぎ、動作中振動とノイズを減衰するのに
極めて効果的である。

アンビル破砕リング７０は、破砕リング７０の環状フー
プ７２に沿って等角度間隔の３つのブラケット脚７７に
取付けられた３つのりトフ突片７５のそれぞれにケーブ
ルフックを取付けた後、破砕リングを破砕タンク１４か
ら持上げることによって取外せる。取外した破砕リング
７０は同様の破砕リング７０か、又は第５図の左側半分
に断面図として示した自生破砕リング７０′と交換可能
である。自生破砕リング７０’は内側に向かって開放し
たデャネルで、ロータから投げ飛ばされる岩石を受取っ
て保持するだめロータ２４と水平方向反対側に配置され
ているため、別の岩石が自生破砕リング７０′内の岩石
と衝突し、ロック対金属でなくロック対ロックの衝突で
岩石の破砕作用が生じる。

自生破砕リング７０′は環状シリンダ２４２を有し、こ
の頂部及び底部に環状頂部ディスク２４４と環状底部デ
ィスク２４６がそれぞれ溶接されている。頂部ディスク
２４４は底部ディスク２４６よりやや大きい半径で、破
砕タンク１４のほぼ内面近くまで延びている。シール７
３と同じ目的で、つまり岩石やゴミが破砕゛７０′の後
方に入り込み；ゴムカーテン２３８と破砕１４の間に落
下するのを防ぐため、全周の譲状シール２４８が頂部デ
ィスク２４４の頂部に固着されている。又シール７３．
！＝２４８は、破砕リングがタンクから持上げられてい
るときに岩石が破砕リングと破砕タンク１４の間に挾ま
るのを防ぎ、破砕リングと破砕タンク１４の間に岩石が
詰まらないようにしている。等間隔で離間したりフト突
片２４９が頂部ディスク２４４の頂面に溶接され、破砕
リング７０′を破砕タンク１４内へ及びそこから外へホ
イストスるのに使われる。

３つの脚２５０が環状シリンダ２４２の外面に溶接され
、自生破砕リング７０’を段状支持ブロック７６上に支
持する。自生環状リング７０’における環状シリンダ２
４２の垂直長さは、アノビル破砕リング７０の環状ルー
プ７２の垂直長さより大きいので、自生破砕リングが低
い股上に設定されているときは、シリンダ２４２と破砕
タンク１４の内壁間のスペースが段状支持ブロック７６
の上方段を収容する。

クレーン１６は支持ピラー２５４を有し、こレニクレー
ン１６を制御すゐクレーンｆｔｊｌＪ　ｍボックス２５
８を支持する一対のブラケット２５６が取付けられてい
る。支持ピラー２５４の上部周囲の軸受（図示せず）が
、垂直延出部２６０と片持ち水平アーム′２６２を含む
クレーン！６の上端を回転可能に支持する。支持ブラケ
ット２６４は垂直延出部２６０の下端に溶接され、ギヤ
ポンプ２６８に連結された電動モータ２６６を支持して
いる。

油圧回転モータ（図示せず）がクレーン１６の上部と支
持ピラー２５４の間に連結され、クレーン上部を支持ピ
ラー中心に回転可能とする。

油圧ウィンチモータ２７０が油圧ウィンチ２７２に連結
され、ケーブルをウィンチドラム２７６に巻取シ又はそ
こから繰出すことによってフック２７４を昇降させる。

クレーン１６の動力機能は、制御弁２７８を制御するパ
イロット弁又は電気スイッチを含む制御ボックス２５８
によって制御され、ポンプ２６８からの駆動流体は制御
弁２７８を経てウィンチモータ２７０及び回転制御モー
タ（図示せず）に送られる。

動作時、破砕すべき岩石は供給ノアネル３６内へ連続的
に供給され、供給管５２及び供給管延出部５４を通りて
ロータ２４の中心に落丁する。ロータは約１，０００　
ＲＰＭの速度で回転し、ロータポケット９８に捕えられ
それによって加速された岩石を半径方向外側へ投げ飛ば
す。ロータポケットはポケット内に保持された岩石被覆
で覆われ、外側へ投げ飛ばされる岩石による摩食からポ
ケットの各部材を保護する。ポケット内で摩食を生じる
面は、頂部及び底部摩耗プ゛レ−）１２２，１２０と内
側及び外側摩耗バー１１８．１１０だけである。これら
の摩耗部片は全て、それらの摩滅時容易且つ迅速に交換
できる。

岩石はポケット９８から外側へ、アノビル破砕リング７
０又は自生破砕リング７０’に対して投げ飛ばされる。

岩石の軌道は第６図に示してあシ、ロータ接線から約５
〜１５０外れている。

この接線方向からの偏角は、ポケット９８内における岩
石頂面の角度と、岩石が半径方向外側に投げ飛ばされる
際の岩石対岩石の摩擦係数とに依存する。ブラケット７
８は破砕リング７０内において、アンビル８０の面が岩
石の飛行軌道に対し直角を成す角度、つま〕ロータの接
線方向から約１００外れる角度に設定される。このよう
に、岩石はアノビル面へ正確に直角を成してぶつかるの
で、岩石の全モーメントが内部破砕力に変換され、跳飛
力に浪費されるエネルギーはわずかである。

次いで破砕岩石は、ゴムカーテン２３８とダスト胴体１
９４０間を垂直に降下し、カートリッジ支持突部１５５
両側の開口１５を通って落下する。そして破砕岩石は適
当なコンベヤベルト（図示せず）で運び出される。

以上の開示に照らし、上記した好ましい実施例の変更及
び変形が数多く当業者にとって可能なことは明らかであ
る。従って、特許請求の範囲に限定されるこの発明の主
旨及び範囲内において、そうした変更、変形更に七れら
の同等物を実施可能なことが理解されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による垂直シャフト型衝撃破砕機の斜
視図： 第２図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の断
面図で、アンビル破砕リングが設置された状態の図； 第３図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の部
分断面斜視図で、カバーとロータを取除き、破砕リング
の一部を破砕機から分解した図； 第４図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機の軸
受カートリッジ及びその頂端に装着されたロータの一部
の断面図： 第５図は第１図に示した垂直シャフト型衝撃破砕機項端
の断面図で、左側半分に自生破砕リング、右側半分にア
ノビル破砕リングを示す図；第６図は第２図に示した垂
直シャフト型衝撃破砕機のロータ及びアンビル破砕リン
グの平面図； 第７図は第６図に示したロータの拡大平面図；第８図は
第７図に示したロータの拡大断面図；及び 第９図は第７，８図に示したロータの一象限における２
つの摩耗プレートの斜視図である。 １０・・・フレーム、１４・・・破砕ハウジング、２０
・・・軸受カートリッジ、２２・・・垂直シャフト、２
４・・・ロータ、４０・・・カバー、６３，１９４・・
・固定胴体手段（６３；ガード胴体、ｔ９４：ダスト胴
体）、１４２，１４４，２０３・・・ガードリング手段
（１４２：保護スカー）、１４４：頂部ガードリム、２
０３：ダストガードリング）、２０２・・・ポリマー製
シールド。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、中央軸受カートリッジで支持された垂直シャフト上
   に、破砕ハウジング内において垂直軸を中心に回転自在
   に支持されたロータを有し、該ロータが軸方向の開口を
   有し、該開口を通じて岩石がロータの羽根車室内に供給
   され、且つ岩石を加速し高速で外側へ投げ飛ばして近接
   破砕リングに対しぶつけそこで岩石を破砕する羽根車室
   内のシューによって捕えられる垂直シャフト型の衝撃破
   砕機において： 破砕機の動作中フレームに対して動作可能に固着され、
   ロータ軸と同軸状にフレームに対し垂直に延びた固定胴
   体手段；及び 上記ロータに固着され、ロータ軸と同軸状にロータに対
   し垂直に延びたガードリング手段で、上記胴体手段及び
   ガードリング手段が伸縮自在な入れ子関係位置にあって
   協働し、岩石の屑及び破片が胴体手段内へ半径方向に侵
   入するのを制限するガードリング手段； を備えた垂直シャフト型衝撃破砕機。 ２、前記固定胴体手段が軸受カートリッジへ同心円状に
   固着されたダスト胴体を有し；及び 前記ガードリング手段がロータの下面に軸受カートリッ
   ジと同心円状に固着された円筒状ガードリングを有する
   ；特許請求の範囲第１項の垂直シャフト型衝撃破砕機。 ３、前記ダスト胴体の外面に固着され、前記ガードリン
   グの下縁近接位置まで垂直に延びたポリマー製シールド
   を更に備えた特許請求の範囲第２項の垂直シャフト型衝
   撃破砕機。 ４、前記固定胴体手段が破砕ハウジングのカバーに取付
   けられ且つ該カバーからロータの頂部近接位置まで垂下
   したガード胴体を有し、更に 前記ガードリング手段がロータの外周に固着され且つ上
   記ガード胴体に近接した半径方向外側でロータ頂面より
   上方へ垂直に延びた頂部リムを有する；特許請求の範囲
   第１項記載の垂直シャフト型衝撃破砕機。 ５、前記固定胴体手段が軸受カートリッジへ同心円状に
   固着されたダスト胴体を更に有し、前記ガードリング手
   段がロータの下面に軸受カートリッジと同心円状に固着
   された円筒状ガードリングを更に有する特許請求の範囲
   第４項の垂直シャフト型衝撃破砕機。 ６、中央軸受カートリッジで支持された垂直シャフト上
   に、破砕ハウジング内において垂直軸を中心に回転自在
   に支持されたロータを有し、該ロータが軸方向の開口を
   有し、該開口を通じて岩石がロータの羽根車室内に供給
   され、且つ岩石を加速し高速で外側へ投げ飛ばして近接
   破砕リングに対しぶつけそこで岩石を破砕する羽根車室
   内のシューによって捕えられる垂直シャフト型の衝撃破
   砕機において： 前記羽根車室の内側頂面及び底面に固着され、少くとも
   ２つの平行辺と中心を共通した円弧の２つの弧状辺を有
   するフラットな板状の複数の摩耗プレート； を備えた垂直シャフト型衝撃破砕機。 ７、前記ロータに固着され、破砕リングから跳ね返って
   くる岩石砕片に対してロータを保護する別々の半径方向
   に対面した一対の耐摩ガードリングを更に備えた特許請
   求の範囲第６項の垂直シャフト型衝撃破砕機。