JPS61150625A - 充電回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、複数個の電池を充電するように構成された充
電回路に関するものである。

〔背景技術〕

従来のとの檀充電回路としては、実公昭５８−２５７３
５号公報に示されるようなものがある。

第２５図はこの従来例の電気回路を示すものであって、
同図回路においてｔ（ｘ＋）は交情電源であり、降圧ト
ラシスＴの一次偵が接続されている。この降圧トランス
Ｔの二次側には整流用タイオード４と主電池島との直列
回路及び整流ダイオード鳴と抵抗島と小容量の開塾電池
ａとの直列回路の二つの直タリ回路が並列ＶＣ接続され
ている７α２１はスイッチであって機器の駆動用七−タ
ＭＶｃ接続されており、各電池ＢＩＢＩのそれぞれの接
点（３１）　（３ｔ）に選択的に接続するようになって
いる。すなわち通常時にはスイッチＯＡを接庶（３１〕
に接続して、主電池均により七−タＭを駆動し、主電池
龜の放電が終了して七−タＭが動作で鼻なくなったとき
は、スイッチ（＋２）を切って接点（３！〕に接続し、
副電池ａにより七−夕Ｍを駆動するようになっている。

しかして、このような方式は長時間充電で充電々流が少
々い時に＃：を電池為ａの過充電制御がいらないため有
効であるが、複数個の電池ＢＩＢ！を急速充電しようと
した場合には、電池ＢＩＢ！のスペースだけでも大政い
のに、さらにトラシス体積、重量も増え、過充電制御も
複雑になる問題を有する他、降圧トラシスＴを使用する
場合、＋１ｇ２６図に示すようなレギュレーションが悪
く、定電流で充電できない問題があった。

〔発明の目的〕

本発明ｒｘ＊ｔｔの電池を効果的に充電するようにした
ものであって、特に複数の電池が主電池と副電池とで構
成されて匹る場合において、これらの両亀池を使用機能
に合せて動車よ〈充電することができるようにした充電
回路を提供することを目的とするものである。

〔発明の開示〕

（実施＠１） 第１図は本発明の第１の実施例回路を示すものであって
、以下この＠１図に示す第１の実施例について説明する
。今、商用電ｆＡＥを印加すると、保護抵抗Ｒ工１　　
ｍ　ｇ、、を通して整流ブリッジＲｅｆで直流に変換さ
れた電圧は、起動抵抗Ｒｋで降圧され、トランジスタｑ
のベースに与えられる。これによりトランジスタｑはオ
シし、発振トラシス１次巻線ムを励磁し、バイアス巻Ｍ
　Ｌ、にわずかに誘起される電圧によりトラ：Ｊ、；ス
タ鵠を正バイアスし、その結果コしクタ電流が多少流れ
、バイアス巻線Ｌ１に誘起する電圧を増大させる。この
傾向は助長され跳躍的にオン状態にスイッチングはせる
８この時、発振トラシスの１次巻４１Ｌ４には入力端子
とほぼ等しい一定電圧が発生し、トランジスタ。

のコレクタ電流Ｆｉｏから直線的に増加していき、ある
点に達するとトランジスタ係は飽和し、それ以上電流を
ドライブするに必要なバイアス電源がなくなるためオフ
状態に移行し、発振トラシスの１次電圧は反転する。す
なわち、トランジスタ。

がオシになってコレクタ電流ＩＣが増加していきコレク
タエミツタ゛覗圧Ｖ。３が窩くなると、ある点からはベ
ースエミッタ電圧ＶＢＩＯを増加してやらないと、それ
以上コレクタ電流■。の増加が維持で食なくなる点（Ｉ
Ｃ＞　Ｉｔ　ｈＦ］！ｌ）に達し、一定のペースエミッ
タ電圧ＶＢＩＩ！ｉに対してはベース電流軸が減少する
方向に進み、この傾向は助長されトランジスタＱは瞬時
カットする。以後は負荷＠整流タイオードＤ、　、　Ｄ
３を逆バイアスする方向に流れ、くイオードリカバリー
寛渾を流した後トランジスタ１の逆バイアスｔｍが消失
し、帰還再生作用（この時タイオードリカバリー電流に
よりトランジスタＱをオンにする＋ツク１田が発生する
）によす再ヒトランジスタＱオン状聾にスイッチシタし
、この状態を一定周期で繰り返し、主電池ａ及び副電池
ａを充電できるものである。

また充電側（財）回路（１）は主電池為の過充電制御を
行うためのもので、主電池龜の充電が進んでその端子電
圧が高くなると、基準電圧ｖ３と電池電圧が比較され、
トランジスタ偽はオフとなる。従ってトランジスタＱ！
はオシ状態となり、トランジスタＱのベース電流がバイ
パスされるので発根は停止し、充電を完了させる。次Ｖ
Ｃ（２Ｊはトランジスタｑのスパイク吸収回路であって
、トランジスタＱオフ時に発生するサージを抵抗憶とコ
シヂンサＣえで消費し、トランジスタＱのｖｃＢのピー
ク電圧を抑制する効果を持っている。さらに本発明にお
いては、副電池島に容量の小さいものを用いると、シェ
ーバ−などのように主電池ａの容量がなくなって副電池
へを使用する際１〜２回使用でＡれば良いと考えると、
充電々流が少なく流す（０，１〜０゜２Ｃ充電）ように
設定しておくことにより、特に制（財）回路を設ける必
要がない、そこで出力巻線−の中間位置から副電池へ充
電用の出力を取り出すようにしたのがこの第１図に示す
蘂１の実施例である。この実施例での主電池へ副亀池ａ
の充電状態を夫々示すのが第２図（ａ）及び（ωである
。

（実施例２） へ次に本発明の＠２の実施例の要部を第３図に示す。こ
の第２の実施例回路は、第１図中のＡｌＡｌの部分に第
３図の回路を電池充電回路として交換的に接続して充電
回路を構成するもので、この実施例２の充電回路におい
てイシパータ回路の動作は同じなので省略する。また主
電池への充電及び制御状態も第１図実施例と同じなので
説明を省略する。次に副電池への充電について、出力巻
線ムから得る点で主電池島と同じであるが、抵抗Ｒ８で
電流が制限しであるため、その充電々渡は小さくなって
いる。またこのとき充電状態も第２図に示すものと同じ
である。

（実施例３） 第３の実施例の要部を第４図に示す、この第３の実施例
回路は、′ＩＪＸ１図中のＡｌＡ１部分に第４図の回路
を電池充電回路として接続して充電回路を構成するもの
である。この回路は主電池ａの充電状態は８ｇ１図と同
じであるが、出力巻Ｍ４１４が順方向に電圧を発生した
時に副電池ａを充電するもので、〈イオードＤ３＃″を
発光ダイオードに置き換えることも可能である。またこ
の実施例回路の充電状態も第２図に水子ものと同じであ
る。

（実施例４〕 第４の実施例の４ｉ！部を第５図に示す。この第４の実
施例回路は、第１図中のＡｌＡｌｇ分に第５図の回路を
接続するものである。この回路はオン−オン方式のイシ
バータで、第１図中のトランジスタｑがオンしている期
間にチョークフィルムを通して主電池へを充電し、トラ
ンジスタＱオフ時にはフライホイールダイオードＤ、を
通してチョークコイルＬＩａＩ／ｃ励磁した電流が流れ
る。その時に副電池ａＴ／ｃ充電することを特徴とした
回路である。なおこのとき充電状態も第２図と同様であ
る。

（実施例５） 第５の実施例を第６図に示す。第６図に示す第５の実施
例において、主電池為の充電及び過充電制御１ｊ第１図
実施例の場合と同じであるが、副電池ａをトランジスタ
ｑのエミッタに入れることにより、トランジスタＱのオ
ン時に流れる一次電流にて副電池ａを充電することを特
徴としている。

またこの実施例回路における充電の状態は第２図に示す
通りである。

（実施例６］ 第６の実施例を第７図に示す。この第６図の実施例にお
いて、主電池ａの充電及び過充電制御は第１図実施例の
場合と同じである。副電池島の接続に関し、第１図のオ
フ”ｒ−（り吸収回路（２）で示すｌ抵抗ＲＲコンデン
サＣＲのかわりに副電池ａを接続し、充電々流を流すと
共にサージ吸収を兼ねたことを特徴としている。

（実施例７） 第７の実施例は第８図に示す通りである。この第７の実
施例も主電池への充電及び過充電制御は＠１図に示すも
のと同じである。副電池ａは、トランジスタＱのベース
巻線り、に誘起される電圧を利用して充電したもので、
正方向電圧はトランジスタｑをオシするものであり、逆
方向電圧はトラて充電することを特徴としている。

（’！Ｉｔ！施例８） 第９図に示すのは本発明の第８の実施例回路であり、本
発明の特許請求の範囲第４項記載の実施態様に対応する
実施例である。以下この第９図に示す第゛ｇの実施例に
ついて説明する。今、商用電源Ｅを印加すると、保護抵
抗Ｒ工＋、Ｒ工２全通して整流ブリッジＲｅｆで直流に
変換された電圧は、起動抵抗Ｒｋで降圧され、トランジ
スタＱのベースに与えられる。これによりトランジスタ
Ｑはオシし、発振トランス１次巻！Ｌ、を励磁し、バイ
アス巻線り、にわずかに誘起される電圧によりトラシご
スタｑを正バイアスし、その結果コしクタ電流が多少流
れ、バイアス巻線り、に誘起する電圧を増−大させる。

この繰返しによりコレクタ電流増加の傾向は助長され跳
躍的にオシ状態にスイッチングさせる。この時、発振ト
ランス１次巻線には入力端子とほぼ等しい一定電圧が発
生し、トランジスタＱのコレクタ電流は０から直線的に
増加していき、ある点に達するとトランジスタＱ、ｔｉ
飽和し、それ以上電流をドライブするに必要なバイアス
を源がなく々るためオフ状態に移行し、降圧トランス１
次電圧は反転する６すなわち、トランジスタＱがオンに
なってコレクタ電流！。が増加していき、コレクタエミ
ッタ電圧ＶＣ＆が高くなると、ある点からはｖ、ｉ−を
増加してやらないと、それ以上コしクタ電流１ｃの増加
が維持できなくなる点（Ｉｃ＞ＩＢ・ｈＥｙ　）に達し
、一定のコレクタエミッタ電圧→セ李表毫姦ＶＢＥに対
してはベース電流ＩＢが減少する方向に進み、この傾向
は助長されトランジスタＱ１は瞬時カットする。以後は
負荷側整流タイオードＤＭｍＤｓを逆バイアスする方向
に流れ、タイオードリカバー電流を流した後トランジス
タｑの逆バイアス電源が消失し、帰還再生作用（この時
〈イオードリカバリー電流によりトランジスタＱをオン
にする士ツク電圧が発生する）により再びオン状態にス
イッチングし、この状態を一定周期で繰り返し、電池Ｂ
ＩＢ！を充電できるものである。また第９図回路におい
て充電制御回路（１）は副電池ａの過充電制御を行うた
めのもので、副電池への充電が進んで副電池烏の端子電
圧が高くなると、基準電圧ｖ８と電池電圧とが比較され
、トランジスタＱｓｔｉｔオフとなる。従ってトランジ
スタｑはオシ状態となり、トランジスタＱのベース電流
がバイアスされるので発振は停止し、充電を完了させる
。次に（２）はトランジスタＱのスパイク吸収回路であ
って、トランジスタ１のオフ時に発生するサージを抵抗
ＲＲとコンデンサＣＲで消費し、トランジスタＱコレク
タエミッタ電圧ＶＣＩのピーク電圧を抑制するという動
作を行り、 かくてこの実施例においては、副電池Ｂ！に容儀の小さ
いものを用いるとすると、シェーバ−などのように主電
池島の容量がなくなって副電池ａを使用する際１〜２回
使用できれば良いものとしても、主電池へから副電池ａ
に切り換えた時に、副電池ａが１〜２回使用できるだけ
で充Ｉ［されていることが必要であるから、まず急速充
電で副電池島を先に必要量充電制御し、主電池ａは８時
間充電本のような通常の充電嘉で充電する。この実施例
８での主電池均、副電池迅の充電状綿を夫々示すのが第
１０図（ａ）　（ｂ）である。なお第９図実施例の場合
、副電池への充電制御のためにインバータ回路〜が一作
非動作を繰返すことにより、その動作期間中に主電池鳩
の充電が行なわれ、統じて所望の充電率による充電が行
なわれるように構成されているが、整流づリツじＲｅｆ
出力を抵抗仙の限流要素を介して主電池ＢＩＩＣ接続し
、浮動充電方式等の周知の方式で所望の充電率による主
電池ａの充′亀ヲ行うようにしても良い。

（実施例９） 第１１図は本発明のｉＫ９の実施例回路を示し、本発明
の特許請求の範囲第５項記載の実施態様に対応する実施
例である。以下この第１１図に示す第９の実施例につい
て説明するが、トランジスタ１倉中心としたイシバータ
回路による主電池への充電用回路の動作は、前述の第１
図乃至第９図の実施例の場合と同様であるので、その説
明を省略する。かくて、この実施例９においては、副電
池胸の充電径路を主電池鳩のそれと別個独立１ｃ設けた
点に特徴を有するものであって、副電／１１は、トラン
ジスタＱがオシしている期間に発振トランスの別の２次
巻ｌ１ａＬ、より、整流ダイオードＤ　ｓ　ｓチョーク
コイルＬを通じて充電され、その出力は定電圧出力とな
るので、副電池へが充電されてその電池電圧が上昇して
くると、発振トラシスのしｆユレーショシにより充電々
流が減少してくる。令嗣電池ａに容量の小さいものを用
いると、シェーバ−などのように主電池への容量がなく
なって副゛電池ａを使用する際１〜２回できれば良いと
考えられる。そこでこの実施例９では容量の小さい副１
１ａ八全ｔ＃７＊＊　　ｒ　′）−ｔλ７　Ｌ／　ｉ’
　Ａ　７１−　ｗ　Ｅ　ｗ　Ｃｍり制（財）回路を般け
ることなく、必１！々容量だけ充電で政るように制御す
るようにしである。かおこの実施例９での主電池龜、副
電池島の充電状傅を夫々示すのか第１２図である。

また第１１図回路において充電制御回路（１）は、主電
池龜の過充電制御を行うためのもので、主亀池為の充電
が進んで主電池への端子電圧力；高くなると、基準電圧
Ｖｓとこの電池電圧と力Ｓ比較され、′トラ１シジスタ
Ｑ１はオフとなる。従ってトランジスタ（Ｊｌはオン状
態となり、トランジスタ喝のベース電流がバイパスされ
るので発振は停止し、充電を完了させる。次に（２）は
トランジスタｑのスパイク吸収回路であって、トランジ
スタＱのオフ時に発生するサージを抵抗ＲＲとコシヂン
サＣＲで消費し、トランジスタＱのコυクタエミッタ電
圧ＶＣＥのピーク電圧を抑制する効果を持っている。

（実施例１０） 次に本発明の特許請求の範囲第６項に記載した実施態様
について説明する。この実１１＠卵様は、主電池ａ、副
電池ａ共大電流で急速充電を行い、副電池Ｂ、ｔ；ｊ充
電完了時に充電々流をバイパスさせるか、あるいはこの
副電池為にシリーズに入っているイシご−づシスを大き
くして充電制御を行がい、主電池Ｂｌは、その電池電圧
を検出し、これが基準電圧より高くなると充電々流を流
しているイシバータに使用して充電々流を減少させ、充
１、を完了するといつようにしたものである。なお、こ
の実施態様において、充電々流の減少の方法としてはオ
シ−オフを行い平均充電々流を減少させる方法と、イシ
バータの出方そのものを減少させる方法とがあるが、そ
のどちらも良いものであり、ざらに第１３図にこの実施
態様における充電のパターシの例を示しており、同図中
（ａ）　（ｂｌは夫々主電池ａの電凪充電電流で、（ｃ
）　（ｄ）は夫々副電池賜のｉｔ玉電流である。

次にこの実施態様による実施例として、第１４図に示す
第１０の実施例について説明する。一般にこの種充電回
路において、通常の使い方では主電池島は完全放電され
るが、副電池５ｔｉ主電池への容量がなくなったときの
補助電池であるため、完全放電されることなく、副電池
鳥を使用する事態になればさほど時を置かず充電がされ
ることに々る。今ｔ＝ｏから充電が開始されたとすると
、充電々流は各電池ＢＩＢｍに対して同一の充電率に設
置されており、同一の時間で各電池ＢｔＢｔの容量が充
電されるようになっている。即ち主、副電池ｈａのどち
らもが空であれば同一時間（例１時１’ＳＪ＋）で満充
電にｈるように充電々流は設定されているのである。と
ころが通常は副電池ａは完全放電さｈることがないなめ
、副／＆池ａが先に充電されることになる。図中ＤＢＩ
ＤＢｚはバイパス用のダイオードであり、充電初期の充
電ができていないときは電池電圧が低く、ダイオードＤ
ｏを通ってくる電源は副電池鳥を辿り主電池島をも充電
する。ここで副電池ａの充電が進み、′ｉ電池電圧上昇
すると、相対的に〈イオードＤＢ１ｓ　ＤＢｚの側の回
路の電圧が低（なり、副電池烏への充電々流が減少し、
ダイオードＤＢＩ％ＤＢｚを通って主電池迅を充電する
ようになる。このように順方向電圧降下の弱千大きいく
イオードＤＢｌｓ　ＤＢ２を２ヶ直列ｆ＃紗することに
より、副電池ａの急速充電の充電制御を行うことができ
、又、温度特性も概略電池のもつ温度特性に合わすこと
ができる。第１４図回路ではこのようにして副電池烏の
急速充電を行うのである。

一方主亀池Ｂｌはこの間も充電されつづける。電池電圧
は第１３図のように上昇しこの電圧を検知することにな
るもので、電池の温度特性に合った温特をもつ基準電圧
と比較し、電池電圧が上昇し充電完了電圧籾（基準電圧
〕に達すれば、充電器に作用させ充電々流を減少させて
急速充電の制御を行うのである。ここで、Ｒｘ＃′ｉ調
整抵抗であり、制御回路部（１）からの定電流が流れて
電圧を発生させ、電池Ｂ＋Ｂ！の見かけの電圧を上昇さ
せて、基準電圧Ｖｒｅｆと比較する。４準電圧Ｖｒｅｆ
は、電源電圧をタイオードＱ−Ｄｘと抵抗ＲＩＲＩで分
割し、電池電圧に合った温度特性の基準電圧を作ってい
る、制御回路部（１）の出力トラシジスタｑＦｉインバ
ータ部の発振用のトラ、７ジスタｑのベースに作用し、
発振を一時停止させ充電島流をなくすようにするもので
、充電々流がなくなると電池電圧が低下し、しステリシ
ス中を持っている充電完了側倒用の制御回路部（１）が
オフとなり、発振用のトランジスタＱを再び動作させ、
これをくり返すことで充電々流の平均値を減少させてい
る。なお、ここには示して論ないが、制御回路部（１）
のトランジスタｑをトラ、７ジスタｑのエミッタ抵抗Ｒ
Ｅに作用させ、充電々流をとめ石ことなくその値を下げ
るように作用させることもできるものである。

（実施例１１〕 第１５図ｔｉｔ助記実施例１０と同様の実ｍ態様による
第１１の実施例の回路図であり、以）この第１５図実施
例について説明する。第１５図について説明する。、第
１５図において、ＮＴＣ＃：を負の温度勾配をもつサー
ミスタであり、副電池ａの近くに設置され、副電池への
温度をひろうように構成されている。かぐてこの実施例
１１においては、充電が進み、副電池ａが満充電に々る
と、副電池ａは温度上昇を始める、この温度をサーミス
タＮＴＣで検ｉすることにより、サーミスタＮＴＣの温
度が上がり抵抗値が下がることになって副電池烏への充
電々流が減少するようにしたものである。なお主電池ａ
の制御は前記実施例１０の場合と同一である。

（実施？ｌＪ　ｌ　２　） 第１６図は前記実施例１０と同様の実施伸様による第１
２の実−例の回路図であり、以）この第１６図の実施例
について説明する。第１６図回路において、正の温度勾
配を４つサーミスタＰＴＣは、副電池島の近くに設置さ
れ、この副電池への温度をひろうようＶＣ構成されてい
る。かくて充電が進み副電池ａが満充電になると、副電
池Ｂ！は温度上昇を始める。そこでこの温度をサーミス
タＰＴＣで検知することにより、サーミスタＰＴＣの温
度が上がり、その抵抗値が上昇し７、このサーミスタＰ
ＴＣが副電池島と直列に入っているため、々流を減少さ
せることになるのである。なお主電池ａの制御は第１４
図回路の場合と１句−である。

（実施例１３） 覇１７図は本発明の特許請求の範囲第７項記敬の実ｍ態
様に基〈第１３の実施例回路を示し、以下この嘱１７図
の実施例について説明する。第１７図の実＃例回路にお
いて、今、商用を源Ｅを印加すると、保護抵抗Ｒ１１、
Ｒ１，を通して整流ブリッジＲｅｆで直流に変換された
電圧は、起動抵抗Ｒｋで降圧され、トランジスタＱのベ
ースに与えられる。これによりトランジスタＱｌはオン
し、発振トランス１次巻線り、を励磁し、バイアス巻Ｗ
ＬＩにわずかに誘起される電圧によりトランジスタ（を
正バイアスし、その結果コレクタ寒流が多少流れ、バイ
アス巻線り、に誘起する電圧を増大させる。この傾向は
助長され跳躍的にオン状縛にスイッチンりさせる。この
時、＠掘トランス１次巻線ムには入力端子とほぼ等しい
一定電圧が発生し、トランジスタｑのコレクタ電流は０
から直線的に増加してい牌、ある点に達するとトランジ
スタＱは飽和し、それ以上電流をドライづするに必要な
バイアス電源がなくなるためオシ状態に移行し、発振ト
ラシス１次電圧は反転する。すなわち、トランジスタＱ
がオンになってコレクタ電流Ｉｃが増加していき、高く
なると、ある点からはペースエミッタ電圧ＶＢＥを増加
してやらないと、それ以上コレクタ電流Ｉｃの増加が維
持できなくなる点（Ｉ　ｃ　＞　ＩＢ＠ｈＢｙ）に達し
、一定のペースエミッタ′醒圧ＶＢＢＩＣ対してはベー
ス電流ＩＢが減少する方向に進み、この傾向は助長され
トランジスタＱｌはｖ１４＃カットする。

以後は負荷修整＃タイオードハ、鳩を逆バイアスする方
向に流れ、くイオードリカバリー電流を流した後、トラ
ンジスタＱの逆バイアス電源が消失し、帰還再生作用（
この時々イオードリカバリー′区流によりトランジスタ
Ｑをオンにする＋ツク電圧が発生する）により再びトラ
ンジスタＱをオシ状態にスイッチングし、この状傅を動
電周期で繰り返し、主電池ａ及び副電池を充電できるも
ので△ ある。

また充電制御回路（１）　ｔｉｔ副電池島の過充電制御
を行うための本ので、基準電圧Ｖｓと、副電池ｊの電池
電圧ＶＢ８とをコンパし一タＣＰ、で比較しｓ　Ｖｓ　
＞ＶＢＳの時は、コンパし一タＣＰ、出力はＬレベルと
なり、トランジスタＱ！はオフのままで、出力巻線り、
よりの出力はダイオード八で整流され主電池へと副電池
鳥とに供給される。このときタイマ（３）のＳＥＴ信号
はＬレベルでタイマ（８）は動作しない。

副電池Ｂｌは、主電池龜の容量が無くなったとき、負荷
を２〜３回使用できる容量もしくけ緊急の場合は１回分
使用できる容量が充電できれば良いわけで、インバータ
回路（２）の出力を出力巻線りより流して副電池へと充
電すれば良い。そして、Ｖｓ≦ＶＢ８となればコンパレ
ータＣＰ、の出力は反転してＨＬ／ベルとなり、その出
力がトラ：、Ｉジスタｑに印加され、トランジスタ喝は
オシし、出力巻線−よりの出力電流はトランジスタ（に
よりバイパスされ、今度は主電池ａだけ充電が開始され
る。このときコンパし一タＣＰｉのＨ出力により、タイ
マ（３）のＳＥＴ信号が人力され、タイマ（３）が動作
を開始し、一定時間後にＯＵＴ端子よりＨ信号が出力さ
れる。これによりトランジスタｑがオンし、インバータ
回路（８）の発振用のトランジスタＱのベース電位がＯ
となり、充電が止まり、主電池への充電　−制御が行な
われることになる。ここで出力巻線りに接続される蓄電
池電圧と出力電流は第１８図に示すようになり、主電池
為と副電池ａとが直列に接続された場合に容量の低い副
電池ａを急速充電できるような出力に設定しておけば、
副電池島の劣化も励げる、さらに副電池島の充電が完了
し、主電池鳩だけになると出力電流が増加し、主電池均
の急速充電が可能となるようにしである。なお第１９図
（ａ）（ｂ）　Ｆｉ夫々主電池為及び副電池ａの充電池
島の充電制御の状態を示し、同図において＝ｒｔはタイ
マ制（財）の期間、Ｔｔは電圧制御の期間を夫々示して
いる。

（実施例１４） 第２０図は本発明の特許請求の範囲第６項記載の実施態
様に基〈第１４の実施例回路を示し、以下この＠２０図
に示す実施例１４について説明する。この第２０図の回
路において、トランジスタＱを中心として構成されたイ
ンバータ回路（２）の動作は、これまで述べてきた各実
施例の場合と同様であり、出力巻線り、の出力により両
電池ＢＩＢｍの充′１が行なわれることは前述の通りで
あるので、その詳細な説明を省略する。

次に充電制御回路（１）は主電池島の過充電制（財）を
行うためのもので、基亀電圧Ｖｓと主電池鳩の電池電圧
ＶＢＭとをコンパし一タＣＰ、で比較し、Ｖｓ＞ＶＢＭ
の時は、コシパレータＣＰ１出力がＨレベルとなり、そ
の電位がトランジスタｑに印加され、このトランジスタ
ｑはオンする。一方出力巻ＳＵａ工りの出力ｒａｔタイ
オード鳩で整流され、主電池へを充電し、その電流はタ
イオードへ及び副電池島を流れず、トランジスタｑにバ
イパスされて主電池へだけを充電することになる。これ
を同時にコンパレータＣＰ１　よりのＨ出力がタイマ（
３）のＳＥＴ信号に入力されるが、タイマ（３）のＳＥ
Ｔ信号を立ち）がりて検知するようにしておけば、タイ
マ（３）は動作しない。従ってこのと自タイマ（３）よ
りのＯＵＴ端子はしてあるため、トランジスタ漬はオフ
で、イシバータ回路（２）は充電を続けていくわけであ
る。そ１−て主電池ａが充電されてい＃、Ｖｓ≦ＶＢＭ
となれば、コシパレータＣＰ、出力ｔｉＬレベルとなり
、トラシジスタＱ、Ｆｉオフ、タイマ（３）　Ｓ　Ｅ　
Ｔ信号はＨからＬへの反転で印加され、タイマ（３）は
動作を開始する。このタイマ（３）が動作している間は
、出力光線り、上りの出力が主電池へと副電池への両方
に流れ始め、副電池島も充電が開始される。そしてタイ
マ（３）が−短時間後［ＯＵＴ端子よりＨ出力を出力し
てトランジスタｑをオシさせるものであり、トランジス
タｑがオンすると、発掘用のトランジスタＱのベース電
位がＯとなる為充電は止まり、充電制御が行なわれるこ
とになる。ここでタイマ（３）の動作時間は副電池島で
負荷Ｍを駆動する時ＶＣ２〜３回使用できれば良く、そ
の容量が充電でＡる時間で良いａまた出力巻線り、に接
続される蓄電池を圧と出力電流は！２１図に示される関
伴があり、主電池へだけが接続されている時よりも主電
池成、タイオード鳩、副電池ａが直列に接続された方が
出力電流は低下１−る。そのため主鉦池へより容量の低
い副電池島を充電する場合において副電池ａに無理々〈
急速充電が行なえるし、主電池へのはうもより急速充電
を行なりように出力を上昇させて２〈ことも可能である
。又主電池へのほうは充電制惧後もある一部の容量が充
電されるためにより１００％に近い充電が可能となる鳴
のである。なお、第２２図の（ａバｂ）は夫々上記実施
例の主酸池跣及び副鴇池鳥の充電状態を示しているもの
であり、同図（ａ）においてＴｔはタイマＬ３１の動作
期間を示している。

（実！？１Ｊ１５） 第２３図及び第２４図は本発明の特許請求の範囲第９項
ｒｃ記載した実施態様による再１５の実施例のフロック
図及び回路図を示し、この実施態様は、主・電池を開用
電源から充電し、副電池はこの主電池の放一時にその放
電々力の一部を用いて充電されるようにしたものであり
、接点を増すことがくしかも主電池への急速充電ができ
るようにしである。以下この実ｍｌ１ａ１様について、
第２３図及び第２４図の実施例回路により説明する。こ
の実施例回路において、前述の各実施例における充電制
御回路（１）やイシバータ回路へ等よりがる充電回路（
４）はアタプタＡとして構成され、主電池龜や副電池ａ
、負荷Ｍ、ＤＣ−ＤＣコンバータＬ５）等ｊりなる機器
Ｂ（ＩＩｌｉＣ対し充電の必要に応じて芸者されるよう
にしである。なおこの充電回路（４）の具体構成及び動
作は前述の各実施例のものの他、適宜の回路が使用可能
であり、その説明は省略する。

一方副電池Ｂ１は、スイッチＳＷが閉じられ、主電池龜
から負荷Ｍに電力の供給が行なわれているとき、この主
電池ａの放電々流の一部を利用して行なわれるものであ
る。ここでＤＣ−ＤＣＤＣコンバータ）は、主逼電池ａ
の出力電圧を一度昇圧し、その出力で副電池烏を充電す
るようにしているものであって、一般に電池電圧は充電
時のそれと放電時のそれとが異なり、充電時の電池電圧
の方が高くなるため、上記のようなりＣ−ＤＣコンバー
タ（５）を設け、主竜池龜の放電時の電池電圧で副−池
への充電が可能になるようにしである。ここで４２３図
回路のスイッチＳＷにおける５接点は、このスイッチＳ
Ｗが主電池八個に接続されている場合だけ、上記ＤＣ−
ＤＣコシバーコン５）が動作するように設けられている
。

次に＄２４図にエリＤＣ−１）Ｃコンバータ（５）につ
いて説明する。今スイッチＳＷが主電池Ｂｌ側の接点龜
を接続されると、接点５も接続され、抵抗Ｒ全通して発
振トラシジスタＱヘベース電流が流れ、このトランジス
タＱがオンし、巻線Ｌ１に電流を流す。巻線Ｌ１１４ｉ
ｊ同一コアに巻いであるト、ラシスであり、このため巻
線−にも電圧が誘起され、トランジスタＱへのベース電
流がざらに増加し、トランジスタＱはさらにオンするよ
うに働く。このため巻線り、からの電流は直線的に増加
し、ベース−流はコンデシサＣの働きにより初ルｊＦｉ
流れるがこのコシデシサＣが充電完了されることにより
インピーダンス分が増加し、除々に減少してくる。　ト
ランジスタＱのｈＦＥよりＩｃ／ＩＢが大きくなると、
巻線Ｌ１を流れる電流１ｃはトランジスタＱにより制限
されて２増加しなくなる。巻Ｎ　ＬＩＬ嘗の極性は反転
し、巻線り、によりトランジスタＱのＢ−Ｅ間に逆バイ
アスが加わり、トランジスタＱは急速にオフする。この
とき巻線り、ｔ′１反転しており、巻繰り、　Ｋ蓄えら
れたエネルギーが巻線−から〈イオードＤを辿り、副電
池為へ流れ、薊電池為を充電する。巻＃Ｌ、に蓄えられ
たエネルギーが放出すると、トランジスタＱ１は抵抗Ｒ
からの電流を受けて再びオシするようになる。このよう
にして主或池為から負荷Ｍへ電力を供給していると！＆
に、−１電池島を充電することになるものであり、この
後主電池へがなくなれば、スイッチＳＷを接点島側へ人
ね１、副′亀池為から電力をもらい負荷Ｍを枢動するこ
とになるのである。

〔発明の効果〕

本発明は上述のように構成したものであるから、主電池
と副電池のように複数の電池を有するものにおいて、夫
々の１．池をその使用機能に合せて効ぶ艮〈充電するこ
とかで負るようになり、使用性の大巾な向上が得られる
ようになる効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例の回路図、第２図は同上
の動作説明図、＠３図は本発明の第２のＷ施例の要部回
路図、第４図は本発明の第３の実施例の要部回路図、＠
５図は本発明の第４の実施力の要部回路図、４４６図は
本発明の第５の実施例の回路図、第７図は本発明の編６
の実施例の回路図、第８図は本発明の第７の実施例の回
路図、鳩９図は本発明の嘱どの実施例の回路図、編１０
図は同上の１作睨明図、第１１図は本発明の第９の実施
力の回路図、第１２図は同上の動作説明図、礪１３図は
本発明の′４１０の実施例による充電バターシの説明図
、第１４図は同上の実施例回路図、第１５図は本発明の
第１１の実施力の回路図、第１６図ｔｕ　Ａ発明の第１
２の実施例の回路図、第１７図は本発明の第１３の実施
例の回路図、巣１８図は同上の蓄′−池電圧・出力電流
特性図、第１９図は同上の充電、動作説明図、第２０図
は本発明の第１４の実施例の回路図、第２１図は同上の
蓄′亀池′ｉ、圧・出力電流特性図、第２２図は同上の
充電動作説明図、第２３図は本発明のｍ１５の実施例の
ブロック図、第２４図は同上の要部回路図、第２５図は
従来例の回路図、第２６図ｔま同上の゛電池電圧・充′
醜に＃特性図であり、Ｅ＃−を商用電飄、Ｒｅｆは整浦
ブリッジ、Ｑはイシバータ回路発振用のトランジスタ、
Ｌ、は１次巻線、Ｌ、は帰還巻線、龜は主電池、鳥は副
電池、（１）は充電制−回路、（２）はスパイク吸収回
路、（３）はタイマである、代理人　弁理士　石　１）
長　七 第２２図 第２３＠ ｏｃ−ｏｃコ〉ノＣ−ヲ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. （１）交流電源に接続される整流回路の出力にトランジ
   スタのコレクタ・エミッタ間を介して発振トランスの１
   次巻線を接続し、この発振トランスの発振出力の１部を
   上記トランジスタのベースに正帰還させる帰還巻線を有
   するインバータ回路を設け、このインバータ回路の整流
   出力により充電を行うようにした充電回路において、被
   充電用の電池として電池容量の異なつた複数個の電池を
   備え、少なくとも一つの電池を急速充電するようにして
   この電池の急速充電の制御をする制御手段を設けて成る
   ことを特徴とする充電回路。
2. （２）被充電用の電池を主電池と副電池との２個の電池
   で構成して成ることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の充電回路。
3. （３）主電池のみを急速充電して過充電制御を行うとと
   もに、副電池に少量の充電々流を流すようにして成るこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の充電回路。
4. （４）副電池のみを急速充電して過充電制御を行うとと
   もに、主電池に少量の充電々流を流すようにして成るこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の充電回路。
5. （５）主電池をインバータ回路のオフ出力により定電流
   で急速充電して過充電制御を行うとともに、副電池をイ
   ンバータ回路のオン出力により定電圧出力によるレギュ
   レーションを利用した充電を行つて電池電圧の自己制御
   を行うようにして成ることを特徴とする特許請求の範囲
   第２項記載の充電回路。
6. （６）主電池及び副電池の両方とも急速充電を行うよう
   に回路を構成するとともに、その一方を過充電制御し、
   他方を自己制御するようにして成ることを特徴とする特
   許請求の範囲第２項記載の充電回路。
7. （７）副電池を先に充電して少なくとも数回使用できる
   容量を確保するよう副電池の充電制御回路を構成し、副
   電池の上記充電の終了後に主電池の充電を開始しかつ過
   充電制御を行うように主電池充電制御回路を構成して成
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の充電回
   路。
8. （８）主電池を先に急速充電して過充電制御を行うよう
   に主電池の充電制御回路を構成するとともに、主電池の
   上記充電の終了後にタイマ等により少なくとも数回使用
   できる容量を確保するべく副電池を充電するように副電
   池の充電制御回路を構成して成ることを特徴とする特許
   請求の範囲第２項記載の充電回路。
9. （９）主電池のみを急速充電してかつ過充電制御するよ
   うに主電池の充電制御回路を構成し、主電池のモータ等
   の負荷への放電時にこの主電池の出力を昇圧して副電池
   を充電し主電池の放電が完了するまでに副電池に少なく
   とも数回使用できる容量を確保するよう充電する副電池
   充電回路を形成して成ることを特徴とする特許請求の範
   囲第２項記載の充電回路。