JPS61149532A - メタノ−ル発電の制御方法 - Google Patents
メタノ−ル発電の制御方法Info
- Publication number
- JPS61149532A JPS61149532A JP27102784A JP27102784A JPS61149532A JP S61149532 A JPS61149532 A JP S61149532A JP 27102784 A JP27102784 A JP 27102784A JP 27102784 A JP27102784 A JP 27102784A JP S61149532 A JPS61149532 A JP S61149532A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- burner
- raw material
- methanol
- gas
- combustor
- Prior art date
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- Pending
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- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はメタノール発電の制御方法に関するものである
。
。
メタノールを燃料とするガスタービン発電において、原
料メタノールをガスタービンの廃熱によって分解又は改
質して得た転換ガスをガスタービンの燃料とすることは
発電効率を向上させるために有効である。
料メタノールをガスタービンの廃熱によって分解又は改
質して得た転換ガスをガスタービンの燃料とすることは
発電効率を向上させるために有効である。
しかし、起動時あるいは低負荷時はガスタービンの排ガ
ス温度がメタノールを分解又は改質するに要する所要温
度レベルに到達していない場合がある。
ス温度がメタノールを分解又は改質するに要する所要温
度レベルに到達していない場合がある。
そこで、従来は、第2図に示すように、ガスタービン2
aの排気側にダクトバーナー3を設置し、このダクトバ
ーナー3で燃焼させたメタノールの燃焼熱を利用して原
料のメタノールを分解し、その分解ガスを燃焼器lに供
給している。
aの排気側にダクトバーナー3を設置し、このダクトバ
ーナー3で燃焼させたメタノールの燃焼熱を利用して原
料のメタノールを分解し、その分解ガスを燃焼器lに供
給している。
然し乍ら、このような従来のダクトバーナ一方式は原料
のメタノールがメタノールの分解のみに使用され、発電
には直接的に寄与しないから発電効率は必ずしも高くな
い。
のメタノールがメタノールの分解のみに使用され、発電
には直接的に寄与しないから発電効率は必ずしも高くな
い。
本発明はメタノール発電において、起動時あるいは低負
荷時における発電効率の向上を図ることを目的とするも
のである。
荷時における発電効率の向上を図ることを目的とするも
のである。
上記の目的を達成する本発明は、燃焼器に併設した2種
類のバーナーのうち、起動時は液体燃料用のバーナーに
よって原料メタノールを燃焼させ、低負荷時は通常時に
引続いてガろ燃料用のバーナーによって転換ガスを燃焼
し続けるともに、圧縮機に設けたガイドベーンによって
吸入空気量を絞るようになしたことを特徴とするもので
ある。
類のバーナーのうち、起動時は液体燃料用のバーナーに
よって原料メタノールを燃焼させ、低負荷時は通常時に
引続いてガろ燃料用のバーナーによって転換ガスを燃焼
し続けるともに、圧縮機に設けたガイドベーンによって
吸入空気量を絞るようになしたことを特徴とするもので
ある。
以下、図面を参照しながら本発明の実施例について説明
する。
する。
第1図に示すように、圧縮機1、ガスタービン3、およ
び発電機4は直列に配置されており、ガスタービン3に
よって圧縮機1および発電機4が回転されるように構成
されている。
び発電機4は直列に配置されており、ガスタービン3に
よって圧縮機1および発電機4が回転されるように構成
されている。
上記ガスタービン3から排出された排ガスはダクト14
を通って原料メタノール転換装置5に供給されたあと、
前記原料メタノール転換装置5から大気中に排出される
。また、前記ダクト14はガスタービン3の排ガス温度
を検出する温度検出器15を備えている。
を通って原料メタノール転換装置5に供給されたあと、
前記原料メタノール転換装置5から大気中に排出される
。また、前記ダクト14はガスタービン3の排ガス温度
を検出する温度検出器15を備えている。
燃焼器2は原料メタノールを燃焼器2内に噴出する液体
燃料用のバーナー10と原料メタノール転換装置5にお
いて原料メタノールを分解又は改質して得た転換ガスを
燃焼器2内に噴出する気体燃料用のバーナー11を備え
ており、上記バーナーlOに接続する管7は原料メタノ
ール転換装置5に原料メタノールを供給する管6から分
岐し、その途中に切換弁8およびガバナー弁9を備えて
いる。
燃料用のバーナー10と原料メタノール転換装置5にお
いて原料メタノールを分解又は改質して得た転換ガスを
燃焼器2内に噴出する気体燃料用のバーナー11を備え
ており、上記バーナーlOに接続する管7は原料メタノ
ール転換装置5に原料メタノールを供給する管6から分
岐し、その途中に切換弁8およびガバナー弁9を備えて
いる。
また、上記バーナー11に接続する管12は原料メタノ
ール転換装置5に接続し、その途中にガバナー弁13を
備えている。
ール転換装置5に接続し、その途中にガバナー弁13を
備えている。
上記圧縮機1はアクチュエータ17により開閉されるガ
イドベーン16を備えており、空気吸入量を制御できる
ように構成されている。
イドベーン16を備えており、空気吸入量を制御できる
ように構成されている。
次に、上記発電装置の運転について説明する。
(a) 且l!尺2図工
起動時は、先づ、圧縮機1から燃焼器2に圧縮空気を供
給する。
給する。
次に、上記ガバナー弁13を閉じるとともに、上記切換
弁8およびガバナー弁9を全開してバーナー10から燃
焼器2内に原料メタノールを噴霧して原料メタノールを
燃焼させる。
弁8およびガバナー弁9を全開してバーナー10から燃
焼器2内に原料メタノールを噴霧して原料メタノールを
燃焼させる。
そして、ガスタービン3が自立、つまり圧縮機1の動力
を差し引いて外部に電力を供給可能な状態になるまで原
料メタノールの燃焼が行ね、れる。
を差し引いて外部に電力を供給可能な状態になるまで原
料メタノールの燃焼が行ね、れる。
それ以降、温度検出器15によって計測されたガスター
ビン3の排ガスの温度が所定の温度、つまり原料メタノ
ール転換装置5の所要温度に達したらガバナー弁13を
開くとともに、切換弁8を徐々に切り換えてバーナー1
1による燃焼に切り換える。
ビン3の排ガスの温度が所定の温度、つまり原料メタノ
ール転換装置5の所要温度に達したらガバナー弁13を
開くとともに、切換弁8を徐々に切り換えてバーナー1
1による燃焼に切り換える。
完全に燃料の切り換えが行われたら通常運転に移行する
。
。
つまり、バーナー11による転換ガスの燃焼のみになる
。
。
(b) 凪」ul暁≦こ」工て
負荷が低下した場合、原料メタノール転換装置5におけ
る所要温度が得難くなる。
る所要温度が得難くなる。
この時、原料メタノールを燃料として供給する起動時の
状態に戻すことも考えられるが、部分負荷時の効率向上
のためガス温度を一定に保つようにガスタービン側で対
応する方が得策である。
状態に戻すことも考えられるが、部分負荷時の効率向上
のためガス温度を一定に保つようにガスタービン側で対
応する方が得策である。
つまり、ガスタービン3の入口温度を通常運転時に近い
温度に保持させることであるが、その為には、燃焼器2
に入る空気量を抑制させることである。
温度に保持させることであるが、その為には、燃焼器2
に入る空気量を抑制させることである。
そこで、低負荷時、ガスタービン3の排ガス温度が所定
値より下がったとき、ブタチュエータ17によってガイ
ドベーン16の角度を変更させて圧縮機lより吸入する
空気量を制限する。
値より下がったとき、ブタチュエータ17によってガイ
ドベーン16の角度を変更させて圧縮機lより吸入する
空気量を制限する。
こうすることによって、負荷に相当する転換ガスがガス
タービン3の排ガスによって作動する原料メタノール転
換装置5によって得られ、効率的な部分負荷運転が可能
になる。
タービン3の排ガスによって作動する原料メタノール転
換装置5によって得られ、効率的な部分負荷運転が可能
になる。
上記のように、本発明は燃焼器に併設した2種類のバー
ナーのうち、起動時は液体燃料用のバーナーによって原
料メタノールを燃焼させ、低負荷時は通常時に引続いて
ガス燃料用のバーナーによって転換ガスを燃焼し続ける
ともに、圧縮機に設けたガイドベーンによって吸入空気
量を絞るようになしたので、起動時あるいは低負荷時に
おける発電効率が向上する。
ナーのうち、起動時は液体燃料用のバーナーによって原
料メタノールを燃焼させ、低負荷時は通常時に引続いて
ガス燃料用のバーナーによって転換ガスを燃焼し続ける
ともに、圧縮機に設けたガイドベーンによって吸入空気
量を絞るようになしたので、起動時あるいは低負荷時に
おける発電効率が向上する。
上記切換弁8、ガバナー弁9および13の開閉、並びに
アクチュエータ16の駆動は温度検出器15の温度信号
にもとづいて自動的に制御するようにしてもよい。
アクチュエータ16の駆動は温度検出器15の温度信号
にもとづいて自動的に制御するようにしてもよい。
第1図は本発明の方法の実施に使用するメタノール発電
装置の系統図、第2図は従来のメタノール発電装置の系
統図である。 1・・・圧縮機、10.11・・・バーナー、16・・
・ガイドベーン。 第2図
装置の系統図、第2図は従来のメタノール発電装置の系
統図である。 1・・・圧縮機、10.11・・・バーナー、16・・
・ガイドベーン。 第2図
Claims (1)
- 燃焼器に併設した2種類のバーナーのうち、起動時は液
体燃料用のバーナーによつて原料メタノールを燃焼させ
、低負荷時は通常時に引続いてガス燃料用のバーナーに
よつて転換ガスを燃焼し続けるともに、圧縮機に設けた
ガイドベーンによつて吸入空気量を絞るようになしたこ
とを特徴とするメタノール発電の制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27102784A JPS61149532A (ja) | 1984-12-24 | 1984-12-24 | メタノ−ル発電の制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27102784A JPS61149532A (ja) | 1984-12-24 | 1984-12-24 | メタノ−ル発電の制御方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61149532A true JPS61149532A (ja) | 1986-07-08 |
Family
ID=17494384
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27102784A Pending JPS61149532A (ja) | 1984-12-24 | 1984-12-24 | メタノ−ル発電の制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61149532A (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56101025A (en) * | 1980-01-18 | 1981-08-13 | Hitachi Ltd | System for controlling guide vane at air inlet of gas turbine |
JPS5838328A (ja) * | 1981-08-28 | 1983-03-05 | Hitachi Ltd | インレツトガイドベ−ン制御装置 |
JPS59105937A (ja) * | 1982-12-09 | 1984-06-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タ−ビン駆動システム |
-
1984
- 1984-12-24 JP JP27102784A patent/JPS61149532A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56101025A (en) * | 1980-01-18 | 1981-08-13 | Hitachi Ltd | System for controlling guide vane at air inlet of gas turbine |
JPS5838328A (ja) * | 1981-08-28 | 1983-03-05 | Hitachi Ltd | インレツトガイドベ−ン制御装置 |
JPS59105937A (ja) * | 1982-12-09 | 1984-06-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タ−ビン駆動システム |
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