JPS61145388A - ロ−タリ圧縮機 - Google Patents
ロ−タリ圧縮機Info
- Publication number
- JPS61145388A JPS61145388A JP26615384A JP26615384A JPS61145388A JP S61145388 A JPS61145388 A JP S61145388A JP 26615384 A JP26615384 A JP 26615384A JP 26615384 A JP26615384 A JP 26615384A JP S61145388 A JPS61145388 A JP S61145388A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vane
- oil
- end plate
- groove
- lubricating oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はロータリ圧縮機に係り、特に、ベーンの潤滑を
良好に保持し、ベーン側面の摩擦。
良好に保持し、ベーン側面の摩擦。
摩耗を低減することにより、圧縮機効率、信頼性の向上
を志向したロータリ圧縮機に関するものである。
を志向したロータリ圧縮機に関するものである。
従来のa−タリ圧縮機、特に家庭用空気調和装置等の冷
却システムに使用されるロータリ圧縮機は、圧縮要素部
とこれを駆動するモータとを一体にし密閉ケース内に収
納したものが一般的に使用されている。そして、前記密
閉ケース内の圧力は高圧(吐出圧力)とし、軸受摺動部
の潤滑は、この密閉ケース内に溜められた潤滑油を、前
記圧縮要素部の回転軸のポンプ作用亀この回転軸内部に
穿設された給油孔を通して各軸受摺動部へ供給すること
により行なっていた。また、前記圧縮要素部のシリンダ
内を吸込室と圧縮室とに仕切るベーンには、該シリンダ
内の圧縮差による側圧力が働くが、このベーンと該ベー
ンが往復摺動する前記シリンダの案内溝との間の潤滑は
、前記密閉ケース内に溜められた潤滑油中に該ベーンの
一部が出入し、潤滑油をベーンにはねかけることにより
行なっていた。しかし、このような、はねかけ潤滑では
、前記ベーンの摺動面線てに安定した量の潤滑油を供給
することが難しく、ベーン側面の摩擦損失を増加させて
おり、該ベーン及びベーン案内溝の摩耗を生じ、ロータ
リ圧縮機の信頼性低下の一因となっていた。
却システムに使用されるロータリ圧縮機は、圧縮要素部
とこれを駆動するモータとを一体にし密閉ケース内に収
納したものが一般的に使用されている。そして、前記密
閉ケース内の圧力は高圧(吐出圧力)とし、軸受摺動部
の潤滑は、この密閉ケース内に溜められた潤滑油を、前
記圧縮要素部の回転軸のポンプ作用亀この回転軸内部に
穿設された給油孔を通して各軸受摺動部へ供給すること
により行なっていた。また、前記圧縮要素部のシリンダ
内を吸込室と圧縮室とに仕切るベーンには、該シリンダ
内の圧縮差による側圧力が働くが、このベーンと該ベー
ンが往復摺動する前記シリンダの案内溝との間の潤滑は
、前記密閉ケース内に溜められた潤滑油中に該ベーンの
一部が出入し、潤滑油をベーンにはねかけることにより
行なっていた。しかし、このような、はねかけ潤滑では
、前記ベーンの摺動面線てに安定した量の潤滑油を供給
することが難しく、ベーン側面の摩擦損失を増加させて
おり、該ベーン及びベーン案内溝の摩耗を生じ、ロータ
リ圧縮機の信頼性低下の一因となっていた。
このベーンの潤滑を改善したロータリ圧縮機としては、
案内溝のシール面の中間部に油溝を設け、この油溝上端
部を閉じ、潤滑油を油溝の下方に設けた油導入口から導
くことにより、ベーン摺動面に安定した量の油を供給す
る構成のものが知られている。(t¥f開昭58−91
591号公報) 上記構成では、油溝への潤滑油の供給は、密閉ケース内
とシリンダ内の吸込室、圧縮室との間の圧力差によって
いるため、通常の運転で&−油面は前記シリンダのほぼ
中央付近まで確保されていることから、油溝の上端部ま
で潤滑油で満たされ、ベーンの潤滑面に安定した量の潤
滑油が供給されるものの、起動時や高速運転で油面が低
下し、前記油導入口まで油面が達しない場合には、ベー
ンの内溝ができな(なるという改善すべき問題点があっ
た。
案内溝のシール面の中間部に油溝を設け、この油溝上端
部を閉じ、潤滑油を油溝の下方に設けた油導入口から導
くことにより、ベーン摺動面に安定した量の油を供給す
る構成のものが知られている。(t¥f開昭58−91
591号公報) 上記構成では、油溝への潤滑油の供給は、密閉ケース内
とシリンダ内の吸込室、圧縮室との間の圧力差によって
いるため、通常の運転で&−油面は前記シリンダのほぼ
中央付近まで確保されていることから、油溝の上端部ま
で潤滑油で満たされ、ベーンの潤滑面に安定した量の潤
滑油が供給されるものの、起動時や高速運転で油面が低
下し、前記油導入口まで油面が達しない場合には、ベー
ンの内溝ができな(なるという改善すべき問題点があっ
た。
本発明は、上記した従来技術の問題点を改善して、油面
変動にかかわらず、常にベーンの潤滑を良好に保持し、
ベーン側面の摩擦、摩耗を低減することができるロータ
リ圧縮機の提供を、その目的とするものである。
変動にかかわらず、常にベーンの潤滑を良好に保持し、
ベーン側面の摩擦、摩耗を低減することができるロータ
リ圧縮機の提供を、その目的とするものである。
本発明に係るロータル圧縮機の構成は、密閉ケース内に
、少なくとも、両端面に端板を設けたシリンダ、このシ
リンダ内を回転するローラ。
、少なくとも、両端面に端板を設けたシリンダ、このシ
リンダ内を回転するローラ。
このローラに回転を与えるクランク、このクランクと一
体となった、給油孔を穿設した回転軸。
体となった、給油孔を穿設した回転軸。
この回転軸の軸端に取付けられ、前記密閉ケースの底部
に溜めた潤滑油を、該回転軸の回転によるポンプ作用で
汲上げて前記給油孔へ供給することができる給油ポンプ
、前記回転軸を駆動する駆動装置、前記ローラに当接し
、前記回転軸の回転にしたがって前記シリンダに穿設さ
れた案内溝内を往復運動し、該シリンダ内を吸込室と圧
縮室とに仕切るベーンを有するロータリ圧縮機において
、ベーンもしくは端板の、該ベーンと端板との摺動面に
端面溝を穿設するとともに、該ベーンの側面に前記端面
溝と連通ずる側面溝を穿設し、回転軸の給油孔から前記
端面溝へ潤滑油を導くことができる油導入孔を、前記端
板に穿設するよ5Kt、たものである。
に溜めた潤滑油を、該回転軸の回転によるポンプ作用で
汲上げて前記給油孔へ供給することができる給油ポンプ
、前記回転軸を駆動する駆動装置、前記ローラに当接し
、前記回転軸の回転にしたがって前記シリンダに穿設さ
れた案内溝内を往復運動し、該シリンダ内を吸込室と圧
縮室とに仕切るベーンを有するロータリ圧縮機において
、ベーンもしくは端板の、該ベーンと端板との摺動面に
端面溝を穿設するとともに、該ベーンの側面に前記端面
溝と連通ずる側面溝を穿設し、回転軸の給油孔から前記
端面溝へ潤滑油を導くことができる油導入孔を、前記端
板に穿設するよ5Kt、たものである。
以下、本発明を実施例によって説明する。
矛1図は、本発明の矛1の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部縦断面図、矛2図は、矛1図の■−■断面図、才
3図は、才1図における回転軸の詳細を示す縦断面図、
才4図は、矛1図におけるベーンの詳細を示す斜視図、
才5図は、矛4図に係るベーンの潤滑動作図である。
の要部縦断面図、矛2図は、矛1図の■−■断面図、才
3図は、才1図における回転軸の詳細を示す縦断面図、
才4図は、矛1図におけるベーンの詳細を示す斜視図、
才5図は、矛4図に係るベーンの潤滑動作図である。
このロータリ圧縮機18の概要は次の通りである。すな
わち、密閉ケース13内に、上、下両端面に端板に係る
上端板10.下端板11を設けたシリンダ1.このシリ
ンダ1内を回転するローラ2.このローラ2に回転を与
えるクランク3.このクランク3と一体となった、給油
孔a b* 4Co a dp a eを穿設した回転
軸4゜この回転軸4の軸端に取付けられ、前記密閉ケー
ス13の底部に溜めた潤滑油14を、該回転軸4の回転
によるポンプ作用で汲上げて前記給油孔4b、4C,4
dl 46へ供給することができる給油ポンプ4 ’
a前記回転軸4を駆動する駆動装置に係るモータ5.前
記ロー22に当接し、前記回転軸40回転にしたがって
前記シリンダ1に穿設された案内溝1a内を往復運動し
、該シリンダ1内を吸込室7と圧縮室8とに仕切るベー
ン6を有し、このベーン6の上端板10との摺動面に端
面溝6cLを穿設するとともに、該ベーン6の側面に前
記端面溝6aと連通ずる側面溝6bを穿設し、回転軸4
の給油孔4eから前記端面溝6aへ潤滑油14を導くこ
とができる油導入孔12を、前記上端板10に穿設した
ものである。
わち、密閉ケース13内に、上、下両端面に端板に係る
上端板10.下端板11を設けたシリンダ1.このシリ
ンダ1内を回転するローラ2.このローラ2に回転を与
えるクランク3.このクランク3と一体となった、給油
孔a b* 4Co a dp a eを穿設した回転
軸4゜この回転軸4の軸端に取付けられ、前記密閉ケー
ス13の底部に溜めた潤滑油14を、該回転軸4の回転
によるポンプ作用で汲上げて前記給油孔4b、4C,4
dl 46へ供給することができる給油ポンプ4 ’
a前記回転軸4を駆動する駆動装置に係るモータ5.前
記ロー22に当接し、前記回転軸40回転にしたがって
前記シリンダ1に穿設された案内溝1a内を往復運動し
、該シリンダ1内を吸込室7と圧縮室8とに仕切るベー
ン6を有し、このベーン6の上端板10との摺動面に端
面溝6cLを穿設するとともに、該ベーン6の側面に前
記端面溝6aと連通ずる側面溝6bを穿設し、回転軸4
の給油孔4eから前記端面溝6aへ潤滑油14を導くこ
とができる油導入孔12を、前記上端板10に穿設した
ものである。
さらに詳しく説明すると、1は、ロータリ圧縮機のシリ
ンダ、2は、このシリンダ1内を偏心転勤するローラ、
3は、このローラ2に回転を与えるクランクで、このク
ランク3は回転軸4と一体になっており、駆動装置に係
るモータ5により駆動される。6は、シリンダ1内を吸
込室7と圧縮室8とに仕切るベーンであり、その円弧状
をなした先端は、ローラ2に当接し、シリンダ1に穿設
された案内溝1eL内を往復運動する。9は、ベーン6
とローラ2との当接を付勢するスプリングである。シリ
ンダ1の上。
ンダ、2は、このシリンダ1内を偏心転勤するローラ、
3は、このローラ2に回転を与えるクランクで、このク
ランク3は回転軸4と一体になっており、駆動装置に係
るモータ5により駆動される。6は、シリンダ1内を吸
込室7と圧縮室8とに仕切るベーンであり、その円弧状
をなした先端は、ローラ2に当接し、シリンダ1に穿設
された案内溝1eL内を往復運動する。9は、ベーン6
とローラ2との当接を付勢するスプリングである。シリ
ンダ1の上。
下側端には、回転軸4の軸受を兼ねた端板に係る上端板
10.下端板11が設けられ、シリンダ1.上端板10
.下端板11.ローラ2およびベーン6により、前記吸
込室7と圧縮室8とが形成されている。回転軸4の下端
は、密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14中に
浸′かっており、軸端には、回転によ−るポンプ作用で
潤滑油を汲上げる給油ポンプ4aが取付けられており、
回転軸4に形成された給油孔44゜4C# 4d、4e
を通して各軸受部へ給油さ瓢軸あるいは軸受面に形成し
た油溝(図示せず)によって各摺動面へ供給される。4
f、4y+%回転軸4に形成した逃げ溝で、給油孔4C
14eがそれぞれ開口している。12は、逃げ溝4tと
、ベーン6の上端板10と摺動する面の一部に穿設した
端面溝6aとを連通ずる油導入孔である。ベーン6の側
面には、前記端面溝6aと連通ずる側面溝64が穿設さ
れている。
10.下端板11が設けられ、シリンダ1.上端板10
.下端板11.ローラ2およびベーン6により、前記吸
込室7と圧縮室8とが形成されている。回転軸4の下端
は、密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14中に
浸′かっており、軸端には、回転によ−るポンプ作用で
潤滑油を汲上げる給油ポンプ4aが取付けられており、
回転軸4に形成された給油孔44゜4C# 4d、4e
を通して各軸受部へ給油さ瓢軸あるいは軸受面に形成し
た油溝(図示せず)によって各摺動面へ供給される。4
f、4y+%回転軸4に形成した逃げ溝で、給油孔4C
14eがそれぞれ開口している。12は、逃げ溝4tと
、ベーン6の上端板10と摺動する面の一部に穿設した
端面溝6aとを連通ずる油導入孔である。ベーン6の側
面には、前記端面溝6aと連通ずる側面溝64が穿設さ
れている。
このように構成されたロータリ圧縮機18の圧縮作用は
次のように行なわれる。モータ5により回転軸4が駆動
されると、クランク3に自転自由に嵌合されたローラ2
がシリンダ1内を回転し、ベーン6により仕切られた吸
込室7と圧縮室8の容積が変化する。クランク3が矢印
の方向(第2図)へ回転すると、吸込室7の容積が大き
くなって吸入ボート15から冷媒ガスを吸込み、一方、
圧縮室8の容積は小さくなって冷媒ガスが圧縮され、こ
の圧縮された冷媒ガスは吐出ポート16から吐出弁(図
示せず)を通って吐出サイレンチ1フ内忙入り、さらに
密閉ケース13内へ吐出され、圧縮作用を行なう。
次のように行なわれる。モータ5により回転軸4が駆動
されると、クランク3に自転自由に嵌合されたローラ2
がシリンダ1内を回転し、ベーン6により仕切られた吸
込室7と圧縮室8の容積が変化する。クランク3が矢印
の方向(第2図)へ回転すると、吸込室7の容積が大き
くなって吸入ボート15から冷媒ガスを吸込み、一方、
圧縮室8の容積は小さくなって冷媒ガスが圧縮され、こ
の圧縮された冷媒ガスは吐出ポート16から吐出弁(図
示せず)を通って吐出サイレンチ1フ内忙入り、さらに
密閉ケース13内へ吐出され、圧縮作用を行なう。
ベー76にはシリンダ1内の吸込室7と圧縮室8との圧
力差により、側圧力が働き、この力が案内溝1aとの間
の往復摺動部に摩擦を発生させる。この往復摺動部を含
め、各摺動部の潤滑は、次のように行なわれる。回転軸
40下端に取付けられた給油ポンプ4aのポンプ作用で
、密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14が給油
孔44を通して汲上げられ、給油孔4Cを通って下端板
11の軸受部へ、また、給油孔4dを通ってローラ2内
周のクランク3の軸受部へ、さらに、給油孔4eを通っ
て上端板10の軸受摺動部へ、それぞれ供給される。こ
の内、給油孔4eを通して上端板10の軸受部へ供給さ
れる潤滑油の一部は、上端板10内に穿設された油導入
孔12を通して、ベーン6の上端板10と摺動する面の
一部に穿設した端面溝6aへ供給され、さらにベーン側
面溝64へ導かれて、ベーン側面に常に安定した量の潤
滑油が供給される。
力差により、側圧力が働き、この力が案内溝1aとの間
の往復摺動部に摩擦を発生させる。この往復摺動部を含
め、各摺動部の潤滑は、次のように行なわれる。回転軸
40下端に取付けられた給油ポンプ4aのポンプ作用で
、密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14が給油
孔44を通して汲上げられ、給油孔4Cを通って下端板
11の軸受部へ、また、給油孔4dを通ってローラ2内
周のクランク3の軸受部へ、さらに、給油孔4eを通っ
て上端板10の軸受摺動部へ、それぞれ供給される。こ
の内、給油孔4eを通して上端板10の軸受部へ供給さ
れる潤滑油の一部は、上端板10内に穿設された油導入
孔12を通して、ベーン6の上端板10と摺動する面の
一部に穿設した端面溝6aへ供給され、さらにベーン側
面溝64へ導かれて、ベーン側面に常に安定した量の潤
滑油が供給される。
このことを、矛5図を用いて、さらに詳細に説明する。
第5図(6)図は、ベーン6が上死点(第1図において
ベーン6が最も右側)に来たとき、(b)図は、下死点
(第1図においてベーン6が最も左側)に来たときの状
態を、それぞれ示す。上端板101C穿設された油導入
孔12は、常に端面溝6a汲び側面溝6善と連通ずるよ
うになっている。また、端面溝6αは、ベーン6が(b
)図に示す下死点においても、シリンダ1内の吸込室7
及び圧縮室8に開口しない位置九穿設されており、シリ
ンダ1内へ潤滑油が過大に漏れこむことがない。
ベーン6が最も右側)に来たとき、(b)図は、下死点
(第1図においてベーン6が最も左側)に来たときの状
態を、それぞれ示す。上端板101C穿設された油導入
孔12は、常に端面溝6a汲び側面溝6善と連通ずるよ
うになっている。また、端面溝6αは、ベーン6が(b
)図に示す下死点においても、シリンダ1内の吸込室7
及び圧縮室8に開口しない位置九穿設されており、シリ
ンダ1内へ潤滑油が過大に漏れこむことがない。
したがって、ベーン6の側面摺動部の潤滑&ミきわめて
良好に保持される。
良好に保持される。
以上説明した実施例によれば、回転軸4の下端の給油ポ
ンプ4aから汲上げた潤滑油14の一部を、上端板10
内に形成した油導入孔12を通してベーン6の側面部に
強制給油するように構成したので、ベーン6の側面摺動
部の潤滑をきわめて良好に保つことが可能となり、密閉
容器13内の潤滑油14の油面が、通常運転時のシリン
ダ1中央付近(第1図における油面A)から、起動時や
高速運転時のように油面が低下(油面B)した場合でも
、ベーン6の側面の潤滑性は影響を受けることがなく、
ベーン側面の摩擦、摩耗を低減することができ、圧縮機
効率、信頼性の高いロータリ圧縮機を提供することがで
きるという効果がある。
ンプ4aから汲上げた潤滑油14の一部を、上端板10
内に形成した油導入孔12を通してベーン6の側面部に
強制給油するように構成したので、ベーン6の側面摺動
部の潤滑をきわめて良好に保つことが可能となり、密閉
容器13内の潤滑油14の油面が、通常運転時のシリン
ダ1中央付近(第1図における油面A)から、起動時や
高速運転時のように油面が低下(油面B)した場合でも
、ベーン6の側面の潤滑性は影響を受けることがなく、
ベーン側面の摩擦、摩耗を低減することができ、圧縮機
効率、信頼性の高いロータリ圧縮機を提供することがで
きるという効果がある。
なお、本実施例においては、ベーン6の上端板10との
摺動面に端面溝6aを穿設し、この端面溝6tLへ潤滑
油を導くことができる油導入孔12を上端板10に穿設
したが、ベーン6の下端板11との摺動面に端面溝を穿
設し、この端面溝へ潤滑油を導く油導入孔を下端板忙穿
設するようにしても、回転軸4の遠心ポンプ作用で、潤
滑油なベーンの側面溝6bへ導き、ベーン側面に常に安
定した潤滑油量を供給することができる。
摺動面に端面溝6aを穿設し、この端面溝6tLへ潤滑
油を導くことができる油導入孔12を上端板10に穿設
したが、ベーン6の下端板11との摺動面に端面溝を穿
設し、この端面溝へ潤滑油を導く油導入孔を下端板忙穿
設するようにしても、回転軸4の遠心ポンプ作用で、潤
滑油なベーンの側面溝6bへ導き、ベーン側面に常に安
定した潤滑油量を供給することができる。
以下、他の実施例を説明する。
矛6図は、本発明の才2の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部縦断面図である。この矛6図において、第1図と
同一番号を付したものは同一部分であり同一の作用をな
すものである。本実施例のロータリ圧縮機IBAは、上
端板10Aに穿設した油導入孔12Aの入口を、上端板
+OAの軸受部のほぼ中央付近に形成した回転軸4Aの
逃げ溝4Jに開口させたものであり、他の構成は、前記
第1図に係るロータリ圧縮機1日と同じである。
の要部縦断面図である。この矛6図において、第1図と
同一番号を付したものは同一部分であり同一の作用をな
すものである。本実施例のロータリ圧縮機IBAは、上
端板10Aに穿設した油導入孔12Aの入口を、上端板
+OAの軸受部のほぼ中央付近に形成した回転軸4Aの
逃げ溝4Jに開口させたものであり、他の構成は、前記
第1図に係るロータリ圧縮機1日と同じである。
このように構成したロータリ圧縮機18Aの動作は、上
端板10Aの油導入孔12Aへ供給される潤滑油が、上
端板10Aの下側の軸受部(回転軸4Aの逃げ溝4tと
41の間の軸摺動面)の潤滑を終えた段階で逃げ溝4遥
内に溜った潤滑油の一部導入されるよう罠なっており、
他は前記実施例と同様に、油導入孔12Aを通してベー
ン6の側面部へ常に安定した量の潤滑油が供給される。
端板10Aの油導入孔12Aへ供給される潤滑油が、上
端板10Aの下側の軸受部(回転軸4Aの逃げ溝4tと
41の間の軸摺動面)の潤滑を終えた段階で逃げ溝4遥
内に溜った潤滑油の一部導入されるよう罠なっており、
他は前記実施例と同様に、油導入孔12Aを通してベー
ン6の側面部へ常に安定した量の潤滑油が供給される。
この実施例は、油導入孔12Aが単一の穴であるので、
一方向からの穿設で形成することができ、第1図に係る
ロータリ圧−機よりも構造が簡単であるとい5利点があ
る。
一方向からの穿設で形成することができ、第1図に係る
ロータリ圧−機よりも構造が簡単であるとい5利点があ
る。
第7図は、本発明の矛3の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部縦断面図である。この矛7図において、矛1図と
同一番号を付したものは同一部分である。本実施例のロ
ータリ圧縮機18Bは、上端板10Bの下側の軸受周囲
に切欠き10aを形成し、この切欠き10aに連通し、
概略ベー76に一致する方向に油抜き孔104が形成さ
れている。10dは、上端板10Bのベーン6との摺動
面忙穿設された端面溝、12Bは、この端面溝10dへ
潤滑油を供給することができる油導入孔であり、この油
導入孔12Bの開口する上端板10Bの上面には油だめ
10Cが形成されている。
の要部縦断面図である。この矛7図において、矛1図と
同一番号を付したものは同一部分である。本実施例のロ
ータリ圧縮機18Bは、上端板10Bの下側の軸受周囲
に切欠き10aを形成し、この切欠き10aに連通し、
概略ベー76に一致する方向に油抜き孔104が形成さ
れている。10dは、上端板10Bのベーン6との摺動
面忙穿設された端面溝、12Bは、この端面溝10dへ
潤滑油を供給することができる油導入孔であり、この油
導入孔12Bの開口する上端板10Bの上面には油だめ
10Cが形成されている。
このように構成したロータリ圧縮機18Bの動作は、回
転軸4の下端忙取付けられた給油ポンプ4aのポンプ作
用で、密閉ケース15の底部に溜められた潤滑油14が
給油孔46を通して汲上げられ、給油孔4dを通ってロ
ーラ2内周のクランク3の軸受部に供給される(他の給
油孔4C,4elCついては前記実施例と同様の動作)
。この軸受部の潤滑を終えた潤滑油は、上端板10Bの
切欠き1oa<達して、油抜き孔104から矢印で図示
するように外部へ流出する。この流出した潤滑油は、上
端板10Bの上面に形成された油だめ10c内に溜めら
れ谷この油だめIQcf(溜められた潤滑油は、油導入
孔12Bを経て端面溝10dから、ベーン6側面の側面
溝64を通ってベーン側面摺動部へ供給される。この実
施例のように、回転軸4の遠心ポンプ作用で汲上げた潤
滑油の一部を、一旦外部に滞留させたのち、上端板10
Bに穿設した端面溝10dからベーン側面摺動部へ供給
するようにしても、同様の効果を奏する。
転軸4の下端忙取付けられた給油ポンプ4aのポンプ作
用で、密閉ケース15の底部に溜められた潤滑油14が
給油孔46を通して汲上げられ、給油孔4dを通ってロ
ーラ2内周のクランク3の軸受部に供給される(他の給
油孔4C,4elCついては前記実施例と同様の動作)
。この軸受部の潤滑を終えた潤滑油は、上端板10Bの
切欠き1oa<達して、油抜き孔104から矢印で図示
するように外部へ流出する。この流出した潤滑油は、上
端板10Bの上面に形成された油だめ10c内に溜めら
れ谷この油だめIQcf(溜められた潤滑油は、油導入
孔12Bを経て端面溝10dから、ベーン6側面の側面
溝64を通ってベーン側面摺動部へ供給される。この実
施例のように、回転軸4の遠心ポンプ作用で汲上げた潤
滑油の一部を、一旦外部に滞留させたのち、上端板10
Bに穿設した端面溝10dからベーン側面摺動部へ供給
するようにしても、同様の効果を奏する。
第8図は、本発明の矛4の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部縦断面図である。この矛8図において、才1図と
同一番号を付したものは同一部分である。本実施例のロ
ータリ圧縮機は、モータ52回転軸4等を横置忙した横
形ロータリ圧縮機18cであるが、このような構成にお
いても、前記第1図に係るロータリ圧縮機18と同様に
、回転軸4の一端に取付けられた給油ポンプ4 a I
により密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14が
汲上げられ、その潤滑油の一部が上端板10に穿設され
た油導入孔12を通ってベーン6の側面摺動部へ供給さ
れる。
の要部縦断面図である。この矛8図において、才1図と
同一番号を付したものは同一部分である。本実施例のロ
ータリ圧縮機は、モータ52回転軸4等を横置忙した横
形ロータリ圧縮機18cであるが、このような構成にお
いても、前記第1図に係るロータリ圧縮機18と同様に
、回転軸4の一端に取付けられた給油ポンプ4 a I
により密閉ケース13の底部に溜められた潤滑油14が
汲上げられ、その潤滑油の一部が上端板10に穿設され
た油導入孔12を通ってベーン6の側面摺動部へ供給さ
れる。
以上詳細に説明したように本発明によれば、油面変動に
かかわらず、常にベーンの潤滑を良好に保持し、ベーン
側面の摩擦、摩耗を低減することができるロータリ圧縮
機を提供することができる。
かかわらず、常にベーンの潤滑を良好に保持し、ベーン
側面の摩擦、摩耗を低減することができるロータリ圧縮
機を提供することができる。
矛1図は、本発明の才1の実施例に係るロータリ圧縮機
の要部縦断面図、矛2図は、矛1図の■−■断面図、矛
3図は、矛1図における回転軸の詳細を示す縦断面図1
,1’4図は、矛1図におけるベーンの詳細を示す斜視
図、牙5図は1.1jF4図に係るベーンの潤滑動作図
、矛6〜8図は、それぞれ本発明の矛2〜4の実施例に
係るロータリ圧縮機の要部縦断面図である。 1・・・シリンダ、j a−・案内溝、2・−ローラ、
3・・・クランク、4,4A・・・回転軸、4 a *
4 ”・・・給油ポンプ、4be 4C,4de 4
e・・・給油孔、5・・・モータ、6・・・ベーン、6
a・・・端面溝、6b・・・側面溝、7・・・吸込基、
8・・・圧縮室、10゜10A、10B−・・上端板、
10d・・・端面溝、11・・・下端板、12.12A
、12B・・・油導入孔、13・・・密閉ケース、14
・・・潤滑油、1日。 18A、18B、18c・・・ロータリ圧縮機。 −に ス 2 図 そ3図 菖十犯 9=Q θ=几 第す図 5 竺 箸7 図
の要部縦断面図、矛2図は、矛1図の■−■断面図、矛
3図は、矛1図における回転軸の詳細を示す縦断面図1
,1’4図は、矛1図におけるベーンの詳細を示す斜視
図、牙5図は1.1jF4図に係るベーンの潤滑動作図
、矛6〜8図は、それぞれ本発明の矛2〜4の実施例に
係るロータリ圧縮機の要部縦断面図である。 1・・・シリンダ、j a−・案内溝、2・−ローラ、
3・・・クランク、4,4A・・・回転軸、4 a *
4 ”・・・給油ポンプ、4be 4C,4de 4
e・・・給油孔、5・・・モータ、6・・・ベーン、6
a・・・端面溝、6b・・・側面溝、7・・・吸込基、
8・・・圧縮室、10゜10A、10B−・・上端板、
10d・・・端面溝、11・・・下端板、12.12A
、12B・・・油導入孔、13・・・密閉ケース、14
・・・潤滑油、1日。 18A、18B、18c・・・ロータリ圧縮機。 −に ス 2 図 そ3図 菖十犯 9=Q θ=几 第す図 5 竺 箸7 図
Claims (1)
- 1.密閉ケース内に、少なくとも、両端面に端板を設け
たシリンダ,このシリンダ内を回転するローラ,このロ
ーラに回転を与えるクランク,このクランクと一体とな
った、給油孔を穿設した回転軸,この回転軸の軸端に取
付けられ、前記密閉ケースの底部に溜めた潤滑油を、該
回転軸の回転によるポンプ作用で汲上げて前記給油孔へ
供給することができる給油ポンプ,前記回転軸を駆動す
る駆動装置,前記ローラに当接し、前記回転軸の回転に
したがって前記シリンダに穿設された案内溝内を往復運
動し、該シリンダ内を吸込室と圧縮室とに仕切るベーン
を有するロータリ圧縮機において、ベーンもしくは端板
の、該ベーンと端板との摺動面に端面溝を穿設するとと
もに、該ベーンの側面に前記端面溝と連通する側面溝を
穿設し、回転軸の給油孔から前記端面溝へ潤滑油を導く
ことができる油導入孔を、前記端板に穿設したことを特
徴とするロータリ圧縮機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26615384A JPS61145388A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | ロ−タリ圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26615384A JPS61145388A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | ロ−タリ圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61145388A true JPS61145388A (ja) | 1986-07-03 |
Family
ID=17427025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26615384A Pending JPS61145388A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | ロ−タリ圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61145388A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100414294B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-01-07 | 주식회사 엘지이아이 | 압축기의 베인 구조 |
CN103331461A (zh) * | 2013-06-26 | 2013-10-02 | 湖北省天门泵业有限公司 | 一种导叶体油孔加工方法 |
WO2019146031A1 (ja) * | 2018-01-25 | 2019-08-01 | 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 | 密閉形回転圧縮機及びこの密閉形回転圧縮機を備えた冷凍空調装置 |
-
1984
- 1984-12-19 JP JP26615384A patent/JPS61145388A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100414294B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-01-07 | 주식회사 엘지이아이 | 압축기의 베인 구조 |
CN103331461A (zh) * | 2013-06-26 | 2013-10-02 | 湖北省天门泵业有限公司 | 一种导叶体油孔加工方法 |
WO2019146031A1 (ja) * | 2018-01-25 | 2019-08-01 | 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 | 密閉形回転圧縮機及びこの密閉形回転圧縮機を備えた冷凍空調装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5655850B2 (ja) | スクロール型圧縮機 | |
JP3459451B2 (ja) | 横型密閉回転式圧縮機の潤滑装置 | |
JP2007315261A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
KR20060051788A (ko) | 압축기 | |
CN116857189A (zh) | 具有轴向柔性的压缩机 | |
KR0169970B1 (ko) | 로터리압축기 | |
JPS61145388A (ja) | ロ−タリ圧縮機 | |
JPS61106992A (ja) | ロ−タリ圧縮機 | |
JPS6131315B2 (ja) | ||
CN113482932A (zh) | 旋转式压缩机及制冷设备 | |
JP2004225578A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
JPS59226294A (ja) | 圧縮機の給油装置 | |
JPS5823992Y2 (ja) | 回転式圧縮機の給油装置 | |
JP2718246B2 (ja) | 横型開放圧縮機 | |
JPH08159071A (ja) | 回転式圧縮機 | |
CN217462551U (zh) | 转子压缩机及制冷设备 | |
KR20050021572A (ko) | 횡형 로터리식 압축기 | |
JP2009062954A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
JP2003293953A (ja) | レシプロ式密閉型電動圧縮機 | |
JP2604835B2 (ja) | 回転式圧縮機 | |
JP3374081B2 (ja) | 密閉型回転圧縮機 | |
JPH01267386A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
KR940001215B1 (ko) | 냉매 압축기 | |
JP2005113742A (ja) | 冷媒圧縮機 | |
JPH0599169A (ja) | ロータリー圧縮機 |