KR940001215B1 - 냉매 압축기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

냉매 압축기

제1도는 본 발명의 1실시예에 의한 종형 냉매 압축기의 종단면도.

제2도 및 제3도는 각각 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선 및 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도.

제4도 및 제5도는 각각 제2도 및 제3도와 유사한 본 발명의 다른 실시예의 단면도.

제6도는 제1도와 유사한 본 발명의 또다른 실시예를 도시한 도면.

제7도 및 제8도는 각각 제6도의 Ⅶ-Ⅶ선 및 Ⅷ-Ⅷ선에 따른 단면도.

제9도는 제1도 및 제6도와 유사한 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 도면.

제10도 및 제11도는 각각 제9도의 Ⅹ-Ⅹ선 및 ⅤIII-ⅤIII 선에 따른 단면도.

제12도 및 제13도는 급유펌프의 흡입구의 변형예를 도시한 도면.

제14도 및 제15도는 급유펌프의 흡입구의 다른 변형예를 도시한 도면.

제16도는 제1도, 제6도 및 제9도와 유사한 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 도면.

본 발명은, 예를 들면 공기조화기에 사용되는 냉매 압축기에 관한 것으로, 특히 그의 하부에 다량의 윤활유를 저장하는 밀폐용기, 이용기내에 배치되어 실질적으로 수평으로 연장하는 샤프트를 갖는 전동기와 이 전동기의 샤프트에 직접 접속된 압축기구를 포함하는 형식의 냉매 압축기에 관한 것이다.

상술한 형식의 냉매 압축기는 일본국 특허공개공보 소화 61-10992호와 일본국 특허공개공보 소화62-284976호에 개시되어 있다. 이들 공보의 각각에 개시되어 있는 압축기에 있어서는 밀폐용기의 내부가 전동기를 수용하는 하나의 스페이스와 압축기구를 수용하는 다른 하나의 스페이스의 2개의 스페이스로 분할되어 있다. 간막이판의 하부 또는 전동기의 샤프트에는 상기 2개의 스페이스 사이에 유동체 연통로를 마련하도록 통로가 형성되어 있다. 압축기구는 보어의 축에 대해서 로울러를 편심해서 회전가능하게 배치한 실린더보어를 그 내부에 규정하는 실린더 블럭을 포함한다. 이 실린더블럭의 하부에는 베인홈이 형성되어 로울러의 회전에 따라 왕복운동할 수 있는 베인을 슬라이드 가능하게 수용한다.

또, 실린더블럭에는 베인의 하부를 슬라이드 가능하게 수용하는 스페이스가 형성되어 있다. 이 스페이스의 용적은 베인의 왕복운동에 따라 주기적으로 변화한다. 이 가변용적 스페이스는 베어링등의 윤활을 필요로 하는 슬라이딩부로 윤활유를 공급하도록 동작하는 급유펌프로서도 이용된다. 이 급유펌프는 상기 밀폐용기내의 전등기측 스페이스에 인접하는 실린더블럭의 측면에 형성된 흡입구를 갖는다. 압축기구의 배출구는 용기의 전동기측 스페이스에 대해서 개방되어 있다.

동작시에, 압축기구에서 압축된 냉매가스가 배출구를 통해서 전동기측 스페이스로 배출되고, 이 가스는 연통로를 통해서 압축기구측 스페이스로 유입되어 냉동사이클로 배출된다. 이때, 전동기측 스페이스 내의 윤활유의 유면이 전동기의 로우터보다 낮게 되고, 압축기구측 스페이스의 윤활유의 유면이 높은 레벨로 유지되도록, 압축기구로부터 전동기측 스페이스로 배출된 가스가 연통로를 거쳐서 압축기구측 스페이스로 밀려올려진다.

그러나, 종래기술의 냉매 압축기는 연통로를 통해서 윤활유뿐만 아니라 압축 냉매가스도 유입하므로, 급유펌프가 연통로에 인접하는 그의 흡입구를 통해서 가스를 흡입하여 급유펌프의 성능을 저하시킨다는 문제점이 있었다. 또한, 상기와 같이 펌프에 흡입된 냉매가스가 압축기의 슬라이딩부에 공급된 윤활유와 혼합되어 윤활의 안정성을 저하시킨다는 문제점이 있었다.

또한, 종래기술에서는 압축기의 속도를 광범위한 범위에서 변화하는 것에 대해서는 고려되어 있지 않았다. 특히, 종래기술의 압축기에서는 압축기의 속도를 증가하였을때, 고속으로 압축된 냉매가스가 압축기에 흐르게 되어 간막이판을 가로지르는 압력차가 크게 된다. 이것에 의해, 압력이 가해진 냉매가스가 연통로를 통해서 압축기구측 스페이스내의 윤활유의 저장고내로 들어와서 윤활유를 불어날리거나 윤활유를 거품형상으로 하여 압축기구의 상부로 오일을 분산시키므로 이 분산된 윤활유가 압축 가스와 함께 압축기구측 스페이스의 상부에 대해서 개방되어 있는 배출구를 거쳐서 용기로부터 배출된다는 문제점이 있었다.

또, 일본국 특허공고공보 소화48-33042호에는 수직인 간막이판에 의해 용기의 내부를 전동기측 스페이스와 압축기구측 스페이스로 분할하고, 압축기구에 의해 배출되는 냉매가스를 도입하여 연통로를 거쳐서 전동기측 스페이스에 저장된 윤활유를 압축기구측 스페이스내로 밀어올리는 것에 의해 그안에 저장된 윤활유의 유면을 높게하는 종형 냉매압축기가 개시되어 있다. 그러나, 이 냉매압축기는 상술한 문제점과 마찬가지의 문제점을 갖는다.

본 발명의 목적은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 가스를 포함하지 않는 윤활유를 압축기의 슬라이딩부로 공급할 수 있음과 동시에 압축기의 속도가 높더라도 압축기에서 배출된 윤활유의 양을 적게할 수 있도록 설계되어 있는 종형 냉매압축기를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 냉매 압축기는 밀폐용기, 이 용기내에 배치되어 실질적으로 수평으로 연장하는 샤프트를 갖는 전동기와 상기 용기내에 상기 전동기와 축선방향으로 정합해서 배치되어 이 전동기에 의해 구동되는 압축기구를 포함한다.

급유펌프는 상기 용기내에 배치되어 윤활유 흡입구 및 윤활유 배출구와 상기 압축기구의 부품중의 슬라이딩부에 윤활유 배출구를 접속하는 급유통로수단을 포함한다.

실질적으로 수직인 제1의 간막이판은 용기의 내부를 전동기를 수용하는 제1의 스페이스와 압축기구를 수용하는 제2의 스페이스로 분할한다. 이 간막이판은 그 안에 형성된 오일-가스통로를 전동기의 로우터보다도 낮은 위치에 갖는다.

상기 압축기구는 압축된 냉매가스가 상기 제1의 스페이스로 배출되도록 제1의 스페이스에 대해서 개방된 가스 배출구를 갖는다.

제1 및 제2의 스페이스의 하부에는 다량의 윤활유가 저장되어 있다.

그의 하부에 형성된 오일통로와 그의 상부에 형성된 가스통로를 갖는 실질적으로 수직인 제2의 간막이판은 제2의 스페이스를 상기 제1의 간막이판에 인접하며 또한 오일-가스통로와 직접 연통하는 제1의 서브스페이스와 상기 제1의 스페이스로부터 떨어져 있지만 오일통로와 가스통로를 거쳐서 제1의 서브 스페이스와 연통하는 제2의 서브 스페이스로 분할한다.

상기 급유펌프의 윤활유 흡입구는 제2의 서브 스페이스와 연통하고 있다.

상기 용기에는 제2의 서브 스페이스를 압축기의 외부와 연통시키는 가스 배출구가 마련되어 있다.

본 발명에 의한 냉매 압축기는 이상과 같이 구성되어 있으므로, 냉매가스가 압축기구에 의해 압축되고, 압축기구로부터 제1의 스페이스로 배출되어 제1의 스페이스의 하부로부터의 윤활유가 제1의 간막이판의 오일-가스통로를 가쳐서 압력에 의해 제1의 서브 스페이스로 강제적으로 밀어 넣어지고, 이것에 의해 제1의 스페이스내의 윤활유의 유면이 전동기의 로우터보다도 낮게 유지되므로, 제1의 스페이스내에서 윤활유와 로우터사이의 접촉이 방지된다.

상기 제1의 서브 스페이스로 밀어넣어진 윤활유는 냉매가스를 포함하고 있다. 그러나, 이 가스는 제1의 서브 스페이스내에 있어서 윤활유로부터 분리되어 제1의 서브 스페이스의 상부를 향해서 위쪽으로 뿜어올려지거나 부상하고, 이 가스는 제2의 간막이판의 상부에 있어서의 가스통로를 통해서 상기 제2의 서브 스페이스의 상부로 유입되어 가스배출구를 통해서 압출기의 외부로, 즉 냉동사이클로 배출된다. 따라서, 압축기의 외부로 배출되는 냉매가스는 매우 적은 양의 윤활유를 포함한다. 이 때문에, 제1의 서브 스페이스를 “오일-가스 분리공간”이라고 부를 수 있다.

또, 본 발명자들은 본 발명에 따른 냉매 압축기와 상기 일본국 특허공고공보 소화48-33042호에 개시된 냉매 압축기와 유사한 구조를 갖는 종래의 냉매 압축기에 대해서 비교시험을 실시하였다. 이 2개의 압축기는 압축기에서 배출된 압축냉매에 포함된 윤활유의 양을 측정하기 위해, 5,500rpm으로 동작시켰다. 또, 2개의 압축기의 배기량은 동일하였다. 1시간당 본 발명에 따른 압축기로부터 배출된 70kg의 압축냉매는 280cm³의 윤활유를 포함하고, 1시간당 종래의 압축기로부터 배출된 70kg의 압축냉매는 630cm³의 윤활유를 포함하고 있는 것을 발견하였다. 단위 시간당 본 발명에 따른 압축기에서 배출된 냉매에 포함된 윤활유의 양은 종래기술의 압축기로부터 배출된 냉매와 동일한 양이 포함된 윤활유의 양의 대략 44%와 같았다. 본 발명의 이러한 이점은 본 발명의 압축기가 상부의 가스통로를 거쳐서 압축기에서 압축냉매가 배출되는 제2의 서브 스페이스와 연통하는 “오일-가스통로” 또는 제1의 서브 스페이스를 갖지만, 상기 시험한 종래기술의 압축기는 압축기에서 냉매가스가 배출되는 제2의 스페이스 또는 압축기구측 스페이스와 제1의 스페이스 또는 전동기측 스페이스를 직접 연통하는 하부의 오일-가스통로를 갖는 1개의 간막이판만을 갖는다는 것에 의한 것이라고 고려된다. 따라서, 종래기술의 압축기에서는 압축기에서 제1의 스페이스 또는 전동기측 스페이스로 배출된 압축냉매가 하부의 오일-가스통로를 통해서 제2의 스페이스 또는 압축기구측 스페이스로 직접 유입되어 제2의 스페이스 또는 압축기구측 스페이스의 상부로 윤활유를 뿜어올리거나 비산시킨다.

제1의 서브 스페이스내의 윤활유는 제2의 간막이판의 하부내의 오일통로를 통해서 제2의 서브 스페이스로 유입하여 제2의 서브 스페이스내에 저장된다. 제2의 서브 스페이스내에 저장된 오일은 제2의 서브 스페이스로 오일이 유입되기 전에 윤활유로부터 가스가 거의 제거되어 있으므로, 매우 적은 양의 냉매가스를 포함한다.

또, 급유펌프의 흡입구가 제2의 서브 스페이스에 대해서 개방되어 있으므로, 급유펌프는 제1의 간막이판의 하부의 오일-가스통로에 흐르고 있는 윤활유와 가스의 혼합체를 직접 흡입하지 않고 제2의 서브 스페이스에 저장되어 있는 매우 적은 양의 가스를 포함하는 윤활유만을 흡입한다. 따라서, 급유펌프에 의해 압축기의 슬라이딩부로 공급된 윤활유는 가스를 거의 포함하지 않으므로, 슬라이딩부를 효율적으로 윤활한다.

본 발명자들은 본 발명에 따른 압축기와 일본국 실용신안공개공보 소화61-10992호에 개시된 급유펌프의 윤활유 흡입구가 제1의 스페이스 또는 전동기측 스페이스에 대해서 개방되어 있는 압축기의 구조와 마찬가지의 구조로 이루어진 종래기술의 냉매 압축기에 대해서 다른 시험을 실시하였다. 상기 2개의 압축기는 압축기의 급유펌프에 의해 주 베어링에 공급된 윤활유의 양을 측정하기 위해 양쪽 모두 5,500rpm으로 동작시켰고, 배기량도 실질적으로 동일하게 하였다. 본 발명의 압축기의 급유펌프에 의해서는 분당 약 120cm³의 윤활유가 공급되었고, 상기 시험한 종래기술의 압축기의 급유펌프에 의해서는 약 75cm³의 윤활유가 공급된 것을 확인하였다. 이러한 차이는 본 발명의 냉매 압축기의 급유펌프의 윤활유 흡입구가 제2의 서브 스페이스에 대해서 개방되어 있어 윤활유가 매우 작은 양의 냉매가스를 포함하므로, 급유펌프로 흡입된 윤활유에 가스가 거의 없기 때문이라고 고려된다. 상기 시험한 종래기술의 압축기에서는 급유펌프가 제1의 스페이스 또는 전동기측 스페이스에서 윤활유를 직접 흡입하여 압축기구에 의해 압축된 냉매가스를 배출하므로, 급유펌프로 흡입된 윤활유가 많은 양의 냉매 가스를 포함하게 된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 압축기구는 내부에 실린더보어가 형성된 실린더블럭, 실린더보어에 편심해서 배치되어 샤프트의 크랭크핀에 의해 선회구동하는 로울러, 실린더블럭의 하부의 배인홈내에 슬라이드 가능하게 배치되어 로울러의 바깥둘레면과 슬라이딩 접촉하는 안쪽끝을 갖는 왕복운동하는 베인을 포함한다.

또, 급유펌프는 왕복운동하는 베인의 아래끝을 수용하도록 실린더블럭의 하부에 형성된 가변용적 스페이스로 형성된 펌프실을 포함하는 것도 바람직하다.

본 발명의 상기 및 그 밖의 목적과 새로운 특징은 본 명세서의 기술 및 첨부도면에서 명확하게 될 것이다.

이하, 본 발명의 실시예에 대해서 도면을 참조해서 설명한다.

제1도~제3도를 참조해서 본 발명의 1실시예에 따른 종형 냉매 압축기에 대해서 설명한다. 제1도에서 알 수 있는 바와같이, 종형 냉매압축기는 대략 원통형상의 밀폐용기를 형성하는 케이스(1), 이 케이스(1)의 배치되어 수평으로 연장하는 샤프트(4)를 갖는 전동기(21), 케이스(1)에 배치되어 샤프트(4)에 직접 구동가능하게 접속된 압축기구(22)를 포함한다. 전동기의 속도는 그의 배기에 대한 가변요구에 따라서 변화된다. 케이스(1)은 그의 하부에 다량의 윤활유를 저장하고 있다.

전동기(21)은 케이스(1)에 고정된 스페이터(19)와 샤프트(4)상에 탑재된 로우터(20)으로 형성되어 있다.

압축기구(22)는 케이스(1)의 안둘레면과 끼워 맞추는 바깥둘레면을 가지며 또한 중앙에 실린더보어(2a)가 마련되어 있는 실린더 블럭(2)(상세한 설명은 다음에 기술한다)를 포함한다. 로울러(7)은 실린더보어(2a)내에 편심해서 배치되어 샤프트(4)의 크랭크핀(3)상에 회전가능하게 탑재되어 상기 실린더보어(2a)의 안둘레면을 따라서 크랭크핀(3)에 의해 선회한다. 베인(10)은 실린더블럭(2)의 하부에 형성된 베인홈(8)내를 왕복 운동하고, 실린더보어(2a)의 내부를 주지의 방법으로 흡입실과 압축실로 분할하도록 선회용 로울러(7)의 바깥둘레면과 슬라이딩 접합해서 배치된 안쪽끝을 갖는다. 제1 및 제2의 측면판(5)와 (6)은 실린더보어(2a)의 양끝을 폐쇄하는 측벽과 샤프트(4)를 회전가능하게 지지하는 베어링으로 기능한다. 냉매 흡입구(도시하지 않음)은 공지된 방법으로 케이스(1)의 주변벽에 형성되고, 실린더블럭(2)내에 형성된 흡입구(도시하지 않음)에 접속된 안쪽끝을 갖는다. 케이스(1)의 끝벽은 냉매가스 배출파이프(24)에 접속되어 있다. 또한, 압축기구에는 다음에 상세하게 기술하는 급유펌프(P)가 마련되어 있다.

끝판(25)가 제2의 측면판(6)에 고정되어 있으므로, 제2의 측면판(6)과 끝판(25) 사이에 밀폐공간을 규정하여 소음실(14)를 형성한다. 또, 축선방향으로 정합된 열림구멍 또는 관통구멍이 제1 및 제2의 측면판(5) 및 (6)과 실린더블럭(2)내에 형성되어 전동기(21)을 수용하는 스페이스(43)(다음에 기술)과 소음실(14)에 연통하는 가스통로(15)를 형성하고 있다.

강판으로 형성된 제1의 간막이판(16)은 제1의 측면판(5)의 바깥둘레면과 케이스(1)의 안둘레면사이에 방사형상으로 연장하여 케이스(1)의 내부를 전동기(21)이 배치되어 있는 상술한 스페이스(43)과 압축기구(22)를 수용하고 또한 윤활유를 저장하는 하부를 갖는 제2의 스페이스(44)로 분할한다. 이 제1의 간막이판의 하부에는 노치가 형성되어 케이스(1)의 하부의 안쪽면과 협동해서 제1의 스페이스(43)과 제2의 스페이스(44)를 연통하는 오일-가스통로(31)을 형성한다. 오일-가스통로(31)의 상부는 전동기(21)의 로우터(20)보다 낮은 위치에 배치된다.

실린더블럭(2)는 제2의 스페이스(44)를 제1 및 제2의 서브 스페이스(29) 및 (34)로 분할하는 제2의 간막이판으로서 작용하도록 케이스(1)의 안둘레면과 밀착하여 기밀하게 끼워맞춰진 방사형상으로 바깥쪽으로 연장하는 플랜지부(23)을 갖는다. 제2도에 도시한 바와같이, 가스통로(41)은 실린더블럭(2)의 플랜지부(23)의 상부에 형성되고, 오일통로(30)은 플랜지부(23)의 하부에 형성되어 있다.

제1의 간막이판(16)의 바깥둘레부는 제2의 스페이스(44) 측으로 구부러져서 대략 원통형상의 바깥둘레면을 형성하고, 이 바깥둘레면의 지름은 실린더블럭(2)의 바깥지름보다 작고, 따라서 케이스 원통형상부의 안지름보다 최대 0.2mm작다.

실린더블럭(2)에 의해 형성된 제2의 간막이판과 제1의 간막이판의 사이에 있는 제1의 서브 스페이스(29)는 가스통로(41)을 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부와 연통하는 오리-가스 분리공간을 형성한다. 냉매가스 배출파이프(24)는 케이스(1)의 끝벽에 접속되어 가스통로(41)에서 떨어진 위치에서 제2의 서브 스페이스(34)로부터의 압축된 냉매가스를 케이스(1)의 외부로 배기하기 위해 제2의 서브 스페이스(34)의 상부와 연통하고 있다.

급유펌프(P)는 실린더블럭(2)의 하부에 형성되어 제2의 서브 스페이스(34)의 하부와 연통하는 윤활유 흡입구(27)(제2도 참조)를 갖는 펌프실(12)를 포함한다. 펌프실(12)는 베인(10)의 바닥면(11), 베인홈(8)의 안쪽면, 서브 스페이스(29)에 인접하는 베인홈(8)의 측부를 폐쇄하는 제1의 커버판(26), 제2의 서브 스페이스(34)에 인접하는 베인홈(8)의 측부를 폐쇄하는 제2의 커버판(28), 실린더블럭(2)의 아래끝부(여기에는 스프링구멍이 형성되어 있음)으로 둘러싸여 있다. 제2의 커버판(28)은 윤활유 흡입구(27)의 상부에 윤활유 배출구(36)를 갖는다. 급유파이프(32)는 윤활유 배출구(36)에 접속된 아래끝을 갖는다. 윤활유 흡입구(27)은 실린더블럭(2)의 하부에 형성된 홈으로 형성되며, 윤활유 배출구(36)의 축선에 대해서 수직으로 연장하고 있다.

끝판(25)에는 샤프트(4)에 있는 축구멍(17)과 연통하는 윤활유 급유구(33)이 형성되어 있다. 급유파이프(32)는 윤활유 급유구(33)에 접속된 위쪽끝을 가지며, 윤활유 배출구(36)은 파이프(32)에 의해 샤프트(4)내의 축구멍(17)에 접속된다. 축구멍(17)은 샤프트(4)내에 형성된 방사형상 구멍(18)과 연통해서 축구멍(17)과 압축기구(22)의 윤활부분을 연통시킨다.

상기 구조를 갖는 종형 냉매 압축기는 다음에 기술하는 바와같이 동작한다.

전동기(21)이 통전되어 샤프트(4)가 회전하면, 로울러(7)이 이것에 따라 회전하고, 베인(10)이 위쪽으로 스프링(9)에 밀려져서 로울러(7)의 바깥둘레면과 슬라이딩 접합으로 그의 안쪽끝을 유지하므로, 베인(10)은 베인홈(8)내에서 왕복운동한다. 로울러(7)의 회전은 실린더보어(2a)내의 압축실과 흡입실의 용적을 변화시켜 냉매가스의 흡입 및 압축을 주기적으로 발생한다.

압축된 냉매가스는 배출밸브(도시하지 않음)을 통해서 압축실로부터 소음실(14)로 배출되고, 이 가스는 가스통로(15)를 통해서 전동기(21)이 수용되어 있는 제1의 스페이스(43)으로 유입된다. 이 스페이스(43)내에서 이 가스는 윤활유에 대해서 아래쪽으로 내리눌려지므로, 오일은 오일-가스통로(31)을 통해서 스페이스(43)으로부터 제2의 스페이스(44)내로 유입된다. 스페이스(43)에서 스페이스(44)로 유입된 윤활유내에 포함된 가스는 제1의 서브 스페이스 또는 오일-가스 분리공간(29)내의 오일로부터 위쪽으로 뿜어져 부상한다. 이렇게 윤활유로부터 분리된 가스는 제1의 서브 스페이스(29)의 상부를 향해서 위쪽으로 이동하고, 이 가스는 가스통로(41)을 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부에 의해 형성된 가스저장고로 유입된다. 그후, 이 가스는 배출파이프(24)를 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 외부에서 도시하지 않은 냉매사이클로 유입된다.

한편, 가스가 제거된 윤활유는 제1 및 제2의 서브 스페이스내의 오일의 레벨이 같게될때까지 실린더블럭(2)의 하부의 오일통로(30)으로 흐른다. 그후, 가스가 없는 윤활유가 제1 및 제2의 서브 스페이스(29) 및 (34)로 구성된 제2의 스페이스(44)내에 저장된다.

다음에, 급유펌프(P)의 동작에 대해서 설명한다. 베인(10)의 왕복운동에 의해 펌프실(12)의 용적이 증가되는 펌프(P)의 흡입행정에서는 윤활유가 2개의 포트, 즉 급유파이프(32)에 접속된 배출구와 흡입구(27)을 통해서 펌프실(12)로 흡입된다. 흡입행정의 전반 또는 제1의 단계에서는 급유파이프(32)를 통해서 윤활유 급유구(33)을 행해서 흐르는 윤활유의 관성이 펌프실(12)내의 용적의 증가에 의해 발생된 흡입력의 저항으로 된다.

따라서, 이 흡입행정의 단계에서는 윤활유의 대부분이 윤활유 흡입구(27)을 거쳐서 펌프실(12)내로 흡입된다. 그러나, 흡입행정의 후반 또는 제2의 단계에서는 윤활유가 급유파이프(32)로부터 배출구(36)을 거쳐서 펌프실(12)내로도 흡입된다.

베인(10)의 상태가 제1도에 도시한 바와같이 하강하여 펌프실(12)의 용적을 작게하는 급유펌프(P)의 배출행정의 전반 또는 제1의 단계에 있어서는 펌프의 마지막 흡입행정에 의해 발생된 급유파이프(32)를 통해서 펌프실(12)로 향하는 윤활유 흐름의 관성에 의해 펌프실(12)로부터 배출구(36)을 통해서 오일의 배출흐름에 대한 저항이 크게 된다. 그러나, 이 펌프 배출행정의 단계에 있어서는 펌프실(12)로부터 흡입구(27)을 통한 오일의 역류는 흡입구(27)의 큰 저항에 의해 제한된다. 배출행정의 후반 또는 제2의 단계에 있어서는 급유파이프(32)내의 오일의 관성에 의해 배출흐름에 주어진 저항이 부의 값으로 되므로 펌프실(12)로부터 배출된 대부분의 오일은 급유파이프(32)로 분배된다. 즉, 배출구(36)을 통해서 펌프실(12)로 유입하는 윤활유의 양이 흡입구(27)을 거치는 윤활유의 양보다 많다. 이와같이, 로울러의 회전시의 유량의 변화를 고려하면, 급유펌프는 비교적 일정한 양으로 윤활유를 급유파이프(32)로 공급하도록 동작한다.

펌프실(12)로부터 급유파이프(32)로 배출된 윤활유는 샤프트(4)내의 축구멍(17)로 도입되고, 이 오일은 방사형상 구멍(18)을 통해서 압축기구의 각각의 윤활부분으로 분배된다.

이상 기술한 바와같이 본 발명의 실시예에 따르면, 압축기구로부터 배출된 압력이 가해진 냉매가스의 압력에 의해 전동기가 배치된 제1의 스페이스(43)의 윤활유의 레벨을 연통로(31)의 위쪽 가장자리 바로아래까지 낮출 수가 있으므로, 전동기(21)의 로우터(20)이 제1의 스페이스(43)내에 저장된 윤활유와 접촉하는 것을 방지하여 제1의 스페이스(43)내의 오일에 의해 발생될 마찰손실을 없앨 수 있다는 효과가 얻어진다.

제1의 스페이스(43)내의 눌려진 윤활유는 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(31)을 통해서 윤활유 저장고를 형성하는 제2의 스페이스(44)로 유입된다. 따라서, 이 윤활유가 용기내의 제2의 스페이스(44)내에 저장되어 다량의 윤활유를 저장할 수 있다. 따라서, 다량의 냉매가스가 윤활유내에 포함되더라도 이 가스는 그의 필요한 소정의 농도이하로 유지되므로, 냉매에 의해서 윤활유가 희석되어 오일점도가 너무 저하하는 것에 의해 베어링등의 윤활에 지장을 가져온다는 문제점을 없애는 효과가 있다.

전동기가 배치된 제1의 스페이스(43)으로 배출된 냉매가스는 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(31)을 통해서 실린더블럭(2)에 의해 형성된 제2의 간막이판과 제1의 간막이판(16) 사이에 규정된 제1의 서브 스페이스 또는 오일-가스 분리공간(29)로 유입된다. 스페이스(29)내에서, 가스는 윤활유로부터 부상하여 극히 미량의 오일입자가 가스로부터 분리된후, 가스통로(41)을 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부에 형성된 가스저장고로 유입된다. 따라서, 상술한 종형 냉매압축기의 구조는 압축된 냉매가스와 함께 압축기의 외부에서 배출된 윤활유량을 감소하도록 구성되어 있다. 또, 제2의 서브 스페이스(34)의 하부에 저장된 윤활유는 실질적으로 어떠한 가스도 포함하지 않은 상태로 유지된다.

또, 급유펌프(P)의 윤활유 흡입구(27)은 제2의 서브 스페이스(34)에 대향하는 실린더블럭(2)의 측면에만 개방되어 있다. 따라서, 급유펌프(P)는 제1의 간막이판(16)의 하부의 가스-오일통로(31)에 흐르는 냉매가스의 분사에 의한 교반의 영향이 없는 오일의 저장고에서만 윤활유를 흡입할 수 있다. 따라서, 급유펌프(P)는 어떠한 가스의 기포를 포함하지 않은 윤활유를 공급할 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에서는 제1의 간막이판(16)과 제2의 간막이판을 형성하는 실린더블럭(2)와의 사이에 오일-가스 분리공간(29)를 마련하였다. 본 발명의 제2의 실시예에서는 이 공간(29)에 배치된 오일 분리소자 또는 필터소자를 마련하고 있다.이하, 본 발명의 제2의 실시예를 제1도의 II-II선 및 III-III선에 따른 각각 제2도 및 제3도와 유사한 제4도 및 제5도에 따라서 설명한다.

제4도 및 제5도에 있어서 제2도 및 제3도와 동일부호를 붙인 부분은 앞서의 실시예와 동일부분을 나타낸다. 또한, 제4도 및 제5도에 도시하지 않은 압축기의 부분은 제1도와 실질적으로 동일한 것이다. 따라서, 제1의 실시예와 다른 제2의 실시예의 점만을 다음에 기술한다.

제2의 간막이판을 형성하는 실린더블럭(2)의 플랜지부(23)에는 연통로(30),(38),(41)이 형성되어 있다. 이들 기능의 점에서 연통로(30) 및 (38)을 “오일-가스통로”라 부르고, 연통로(41)을 “가스통로”라 부른다. 필터소자(39)는 오일-가스 분리공간(29)의 상부에 배치되고, 이 필터소자는 가스통로(41)을 완전히 폐쇄하며 또한 오일-가스통로(38)의 위쪽 절반을 폐쇄한다.

상술한 제2의 실시예의 구조에 의하면, 가스통로(15)를 거쳐서 전동기가 배치되어 있는 제1의 스페이스(43)으로 배출된 압축냉매가스는 이 스페이스(43)내의 윤활유의 레벨을 강제적으로 낮추고, 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(31)에 흐르는 윤활유를 오일-가스 분리공간(29)내의 윤활유 저장고로 분사하며, 그후 이 가스는윤활유 저장고에서 위쪽으로 뿜어지거나 저장고로부터 멀리 위쪽으로 뿜어지고, 이들 2개의 스페이스(29)와 (34)의 윤활유의 레벨이 같게 될때까지 윤활유의 일부는 오일통로(30)을 거쳐서 오일-가스 분리공간(29)로부터 제2의 서브 스페이스(34)로 유입된다.

오일-가스 분리공간(29)내의 윤활유의 저장고의 밖으로 뿜어진 가스는 가스의 흐름에 의해 반송된 오일 입자를 분리하도록 동작하는 필터소자(39)를 통과한다. 그후, 이 가스는 가스통로(41)을 거쳐서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부에 의해 형성된 가스 저장고로 유입되고, 이 가스는 배출파이프(24)를 거쳐서 냉동사이클로 배출된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 제2의 실시예에 의하면, 압축기에서 배출파이프(24)를 통해서 냉동사이클로 배출되는 오일량을 저감할 수 있다는 이점이 있다.

제2의 실시예에서는 제2의 간막이판을 형성하는 실린더블럭(2)의 플랜지부(23)에는 오일-가스통로(38)이 형성되어 있다. 그러나, 오일-가스 분리공간(29)을 제1 및 제2의 간막이판 사이에 마련하여 윤활유로부터의 가스의 효율적인 분리를 달성할 수 있으므로, 부가적인 통로(38)을 마련하는 것에 의한 제2의 간막이판의 연통로의 단면적의 증대에 의해서 압축기로부터 배출된 윤활유의 양의 증가가 적게 된다. 대신에, 부가적인 통로(38)을 마련하는 것에 의해, 실린더블럭(2)의 중량을 크게 감소시킬 수 있다.

본 발명의 제3의 실시예를 제6도~제9도에 따라서 설명하고, 제1도~제3도에 사용된 부호와 동일한 부호는 동일부분을 나타내며, 여기서는 그 차이만을 설명한다.

제7도에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기는 샤프트(4)의 축선과 펌프실을 연결하는 라인을 샤프트의 축선으로 이루어지는 수직인 평면에 대해서 비스듬하게 배치하고, 1개의 오일통로(30)을 샤프트의 축선 아래에 수직으로 배치하도록 구성되어 있다. 앞서의 실시예에서는 노치보다는 오히려 제1의 간막이판(16)은 원형의 바

깥둘레 가장자리를 가지며, 제1의 스페이스(43)으로 부터 제2의 스페이스(44)까지 위쪽으로 비스듬하게 연장하는 아래면을 갖는 오일-가스통로(37)이 마련되어 있다. 이 오일-가스통로(37)은 제6도에서 알 수 있는 바와 같이 제1의 간막이판(16)의 일반적인 면에 대해서 비스듬하게 연장하는 탭을 마련하도록, 금속판의 나머지 부분과 접속된 남은 열림구멍의 바닥 가장자리와 함께 금속판내의 열림구멍을 펀칭하는 것에 의해 바람직하게 마련할 수 있다.

이러한 오일-가스통로(37)의 구성에 의해, 압축기구(22)로 부터 전동기(21)이 배치된 제1의 스페이스(43)으로 배출된 압축 냉매가스는 제1의 스페이스(43)내의 윤활유를 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(37)을 통해서 오일-가스통로(37)과 오일-가스 분리공간(29)내의 윤활유의 저장고로 아래쪽으로 흐르도록 내리누르고, 그후 오일-가스 분리공간(29)의 상부를 거쳐서 부상하여 위쪽으로 상승한다. 이렇게 윤활유로 부터 분리된 가스는 실린더블럭(2)의 플랜지부(23)에 의해 형성된 제2의 간막이판의 상부의 가스통로(41)을 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부로 유입되고, 그수 제2의 서브 스페이스(34)로부터 배출파이프(24)를 통해서 냉동사이클로 배출된다.

제1의 스페이스 또는 오일-가스 분리공간(29)의 하부는 실린더블럭(2)에 의해 형성된 제2의 간막이판의 하부에 형성된 오일통로(30)에 의해 제2의 서브 스페이스(34)의 하부와 연통하므로, 이들 2개의 서브 스페이스(34)와 (29)내의 윤활유의 유면은 동일하게 유지되어 제2의 서브 스페이스(34)가 압축기구의 양호한 윤활을 확보하는데 충분한 윤활유의 양을 저장하는 것을 확보할 수 있다.

본 발명의 제1의 실시예와 마찬가지로 제6도~제8도에 나타낸 실시예에서도 압축기로부터의 윤활유의 배출이 최소화되어 압축동작에 필요한 윤활유의 양을 케이스(1)내에 저장할 수 있다.

또, 실린더블럭(2)의 플랜지부(23)내의 오일통로(30)이 케이스(1)의 바닥에 가깝게 배치되면, 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(37)을 통해서 들어오는 압축냉매가스가 오일통로(30)으로 직접 향하지 않는다는 효과가 있다. 또, 제6도에 도시한 바와 같이, 오일-가스통로(37)의 바닥면이 제2의 스페이스(34)에서 오일-가스 분리공간(29)까지 위쪽으로 비스듬하게 연장하므로, 제1의 스페이스(34)로 부터 오일-가스통로(29)까지 위쪽으로 가스를 안내하여 가스가 실린더블럭(2)에 의해 형성된 제2의 간막이판의 오일통로로 직접 향하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 제2의 서브 스페이스(34)의 하부의 윤활유가 냉매가스의 기포를 포함하지 않으므로, 급유펌프의 흡입구(27)을 통해서 흡입된 윤활유를 안정된 상태로 유지할 수 있다.

본 발명의 제4의 실시예를 제9도~제11도에 따라서 설명하고, 제1의 실시예에서 사용된 부호와 동일한 부호는 동일부분을 나타낸다. 따라서, 이하에서는 이 차이점만을 기술한다.

실린더블럭(2a)는 케이스(1)의 안둘레면에 고정된 방사형상의 바깥쪽끝을 갖는 방사형상으로 바깥쪽으로 연장하는 1쌍의 스파이더(spider)(23a)를 갖는다. 소음실(14)를 규정하도록 제2의 측면판(6)과 함께 고정된 끝판(25a)는 케이스의 안둘레면에 대해서 매우 가까운 곳에 배치된 일반적으로 원형의 바깥둘레를 가지므로, 제2의 간막이판을 형성한다. 제10도에 도시한 바와 같이, 제2의 간막이판(25a)의 상부는 가스통로(50)을 규정하도록 케이스의 안쪽면과 함께 노치되고, 제2의 간막이판(25a)의 하부는 오일통로(51)을 규정하도록 케이스의 안쪽면과 함께 노치된다. 오일통로(51)에 인접한 끝판(25a)의 하부는 펌프실(12)의 한쪽끝을 폐쇄하며 또한 급유파이프(32)의 바닥끝의 부착부로서 작용하는 커버판(28)을 형성한다.

오일-가스 분리공간(29)는 제1의 간막이판(16)과 제2의 간막이판(25a) 사이에 규정되고, 실린더블럭(2)와 케이스(1)의 안둘레면사이에 형성된 공간(제10도 참조)을 포함한다.

이와 같이 구성한 압축기에 있어서, 가스통로(15)를 통해서 압축기구로부터 전동기가 배치된 제1의 스페이스(43)으로 배출된 압축 냉매가스는 윤활유의 유면을 낮추고, 제1의 간막이판(16)의 하부의 오일-가스통로(31)을 통해서 들어와서 윤활유에서 가스가 상승하는 오일-가스 분리공간(29)로 분사되고, 공간(29)의 상부로 부터 분리되어 가스통로(50)을 통해서 제2의 서브 스페이스(34)의 상부에 형성된 가스 저장고로 유입된 후, 배출파이프(24)을 통해서 냉동사이클로 배출된다.

제2의 간막이판(25a)의 하부의 가스통로(51)은 제1의 서브 스페이스 또는 오일-가스 분리공간(29)과 제2의 서브 스페이스(34)내의 윤활유의 유면을 동일하게 한다.

본 발명의 제1의 실시예와 마찬가지로, 제9도~제11도에 나타낸 실시예에서도 압축기로 부터의 윤활유의 배출을 최소화하여 압축기의 압축기구의 윤활에 필요한 윤활유의 양을 케이스(1)내에 저장할 수 있다. 또, 제1 및 제2의 간막이판(16)과 (25a)가 실린더블럭(2)의 서로 반대측에 배치되어 실린더블럭(2)와 케이스(1)의 안둘레면 사이에 형성된 공간을 오일-가스 분리공간(29)의 일부로서 사용할 수 있으므로, 오일 및 가스의 분리를 향상시키고 이것에 의해 압축기로 부터 배출된 윤활유의 양을 더욱 저감시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

또한, 이 실시예에서는 제1의 간막이판(16)의 바깥둘레 부분을 제9도에서 알 수 있는 바와 같이 전동기(21)이 배치되어 있는 제1의 스페이스(43)으로 구부려서 제1의 간막이판(16)의 바깥둘레 가장자리를 따라서 원통형상의 바깥둘레면을 마련하고, 이것에 의해 제1의 스페이스(43)으로 부터 케이스(1)과 제1의 간막이판 사이의 간극을 통해서 제2의 스페이스(44)로의 압축가스의 흐름에 대한 저항을 증가시킨다. 따라서, 제1의 스페이스(43)으로 부터 제2의 스페이스(44)로의 압축가스의 누설이 최소화되어 압축기가 전동기측 스페이스(43)으로의 압축가스의 배출의 저감에 따라 저속으로 동작하더라도 제1의 스페이스 또는 전동기축 스페이스(43)의 윤활유의 유면을 전동기의 로우터보다 낮게 할 수 있다. 또한, 제9도에 도시한 제1의 간막이판(16)의 설계는 본 발명의 앞서의 실시예에서도 이용할 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에서는 모두 로터리 압축기에 대해서 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이러한 형식의 압축기에 한정되는 것은 아니고 스크롤형 압축기에 적용하여도 동일한 효과를 얻을 수 있다.

제12도 및 제13도는 제1~5도와 제9도~11도에 도시한 각 실시예의 급유펌프(P)의 윤활유 흡입구(27)에 대한 변형예를 도시한 것이다. 변형된 윤활유 흡입구(27a)는 실린더블럭(2)의 끝면에 형성된 원형의 오목부(35)의 일부분에 의해 형성된다. 이 원형의 오목부(35)는 제13도에 도시한 바와 같이, 베인홈(8)의 바닥끝과 오버랩된 상태에서 실린더블럭(2)의 끝면에 드릴가공에 의해 구멍을 형성하고, 실린더블럭(2)을 통해서 축방향으로 연장하는 관통구멍(41) 아래에 위치결정되어 이것과 오버랩되어 있다. 원형의 오목부(35)의 상부는 커버판(28)로 덮여져 있고, 원형의 오목부(35)의 하부는 윤활유 흡입구(27a)를 형성하도록 덮여져 있지 않다. 이 실시예의 펌프실(12)는 베인홈(8)의 하부와 관통구멍(41)에 의해 형성된다.

이 실시예의 흡입구(27a)를 형성하는 원형의 오목부(35)는 관통구멍을 기계가공하는데 사용되는 엔드밀(end mill)과 같은 기계에 의해 가공할 수 있다. 오목부(35)를 기계가공하기 위해, 기구를 오목부(35)의 깊이와 동일한 거리만큼 간단하게 이송할 수 있다. 따라서, 윤활유의 흡입구멍(27a)을 단시간에 가공할 수 있다는 이점이 있다.

제14도 및 제15도는 급유펌프의 윤활유 흡입구(27)의 다른 변형예를 도시한 것이다. 변형된 윤활유 흡입구(27b)는 실린더블럭(2)의 하부의 끝면에 형성된 직선형상의 홈(51)에 의해 형성된다. 직선형상의 홈(51)의 상부는 제15도에 도시한 바와 같이 실린더블럭(2)의 상기 끝면에 형성된 역 하트형 오목부로 형성되는 유체 다이오드(52)의 입구와 연통한다. 유체 다이오드(52)의 출구는 제13도를 참조해서 기술한 관통구멍(41)와 동일한 관통구멍(41)과 연통하고 있다. 관통구멍(41), 유체 다이오드(52) 및 홈(51)의 상부는 커버판(28)로 덮여지고, 직선형상의 홈(51)의 하부만이 노출되어 윤활유 흡입구(27b)를 형성한다.

이 실시예에 의한 종형 냉매압축기는 제1도에 도시한 실시예와 같이 동작한다. 압축 냉매가스는 전동기측 스페이스(43)으로 배출되어 윤활유의 유면을 낮게 하므로, 제2의 스페이스(44)내의 윤활유의 유면은 압축동작을 하기에 충분한 윤활유의 양을 케이스(1)내에 저장하도록 상승한다. 펌프실(12)로 부터 흡입구(27b)를 향하는 윤활유 흐름의 일부분이 유체 다이오드(52)의 측벽을 따라서 흐르고, 제15도에서 화살표로 표시한 바와 같이 유체 다이오드의 측벽으로 안내되어 역류되도록 급유펌프가 동작한다. 이 역류성분은 위치(53)에서 서로 합류되어 유체 다이오드 입구로 부터 다이오드(52)의 출구를 향해서 흐르는 정류를 형성하고, 이것에 의해 유체 다이오드(52)의 출구로 부터 입구를 향해서 흐르는 유체의 일부와 충돌한다. 이것에 의해, 유체 다이오드(52)에는 윤활유의 역류에 대해서 저항이 주어지지만, 흡입구(27b)에서 펌프실(12)로의 유체 흐름을 흡수하지 않기 때문에 급유펌프를 상승시켜서 윤활유 공급량을 증가시킨다는 이점을 갖는다.

제16도는 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 것이다.

실린더블럭(2)의 한쪽면을 폐쇄하는 측면판(6A)는 성형에 용이한 소결금속으로 성형되고, 펌프실(12)의 확장부(49)가 형성되는 하부 연장부(45)를 갖는다. 급유펌프는 실린더블럭(2)가 아니고 측면판(6A)의 연장부(45)내에 형성되어 확장부(49)의 축선에 대해 수직방향으로 펌프실(12)의 확장부(49)와 연통하는 윤활유흡입구(27c)를 갖는다. 측면판(6A)의 연장부(45)에는 펌프실(12)에서 멀리 떨어진 확장부(49)의 끝과 연통하는 노즐형 유체 다이오드(47)이 형성된다. 유체 다이오드(47)의 출구는 끝판(25)에 고정된 급유파이프(32A)의 아래끝이 덮여진 끝판(25)내에 형성된 열림구멍(25c)와 연통하고 있다. 스필구멍(spill hole)(40A)는 급유파이프(32A)의 상부끝에 형성되어 있다.

상술한 구조의 종형 냉매압축기는 본 발명의 앞서의 실시예와 마찬가지로 동작한다. 압축기구(22)로부터 제1의 스페이스 또는 전동기측 스페이스(43)으로 배출된 압축 냉매가스에 의해 윤활유의 유면을 낮게 하고, 제2의 스페이스 또는 압축기구측 스페이스(44)내의 유면을 상승시키는 것에 의해 압축기 동작에 필요한 충분한 윤활유의 양을 유지할 수 있다.

급유펌프도 앞서의 실시예와 마찬가지로 동작한다. 급유파이프(32A)내의 윤활유가 펌프실(12)를 향해서 역류형상으로 되면, 노즐형 유체 다이오드(47)에는 이러한 역류에 대해서 큰 저항이 부여되므로, 펌프실(12)로의 윤활유의 역류를 현저하게 감소시킬 수 있다.

제16도에 도시한 실시예에 의하면, 본 발명의 앞서의 실시예에 의한 효과에 부가해서 다음과 같은 이점이 있다.

a) 역류에 대해서 노즐형 유체 다이오드(47)에 의해 주어진 저항에 의해 급유펌프의 성능을 크게 향상시킬 수 있다.

b)앞서의 실시예에서 사용된 제2의 측면판(6)과 독립된 커버판(28) 대신에, 제16도에 도시한 실시예에서는 커버판과 측면판으로서도 작용하는 1개의 측면판(6A)를 사용하므로, 조립작업을 용이하게 할 수 있다.

c) 급유펌프의 윤활유 흡입구(27c)가 실린더블럭(2)에 대면하는 측면판(6A)의 측부에 형성되어 있으므로, 실린더블럭(2)에 흡입구를 형성할 필요가 없게 된다는 효과가 있다.

d)측면판(6A)가 성형이 용이한 소결금속으로 이루어져 있으므로 유체 다이오드(47)등의 오목부와 캐비티의 형성이 매우 용이하다는 효과가 있다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시예에 따라서 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러가지로 변경가능한 것은 물론이다.

Claims (16)

1. 밀폐용기, 상기 용기내에 배치되어 수평으로 연장하는 샤프트를 갖는 전동기, 상기 전동기에 대해서 축선방향으로 정합되어 상기 용기내에 배치되고, 상기 전동기에 의해 구동되는 압축기구, 윤활유 흡입구와 윤활유 배출구 및 상기 윤활유 배출구를 상기 압축기구의 부품중의 슬라이딩부에 접속하는 급유통로수단을 포함하는 급유펌프, 상기 용기의 내부를 상기 전동기를 수용하는 제1의 스페이스와 상기 압축기구를 수용하는 제2의 스페이스로 분할하고, 오일-가스통로가 상기 전동기의 로우터보다 낮은 위치에 형성되어 있는 수직인 제1의 간판막과 그의 하부에 형성된 오일통로와 상부에 형성된 가스통로를 갖고, 상기 제2의 스페이스를 상기 제1의 간막이판에 인접하며 또한 상기 오일-가스통로와 직접 연통하는 제1의 서브 스페이스와 상기 제1의 스페이스로부터 떨어져 있지만 상기 오일통로와 상기 가스통로를 통해서 상기 제1의 서브 스페이스와 연통하는 제2의 서브 스페이스로 분할하는 수직인 제2의 간막이판을 포함하고, 상기 압축기구는 압축 냉매가스가 상기 제1의 스페이스로 배출되도록, 상기 제1의 스페이스에 대해서 개방되어 있는 가스 배출구를 갖고, 상기 용기는 상기 제1 및 제2의 스페이스의 하부에 다량의 윤활유를 저장하고 있고, 상기 급유펌프의 상기 윤활유 흡입구는 상기 제2의 서브 스페이스와 연통하고 있으며, 상기 용기에는 상기 제2의 서브 스페이스를 압축기의 외부와 연통하는 가스 배출구가 마련되어 있는 냉매 압축기.
2. 제1항에 있어서, 상기 압축기구는 내부에 실린더보어가 형성된 실린더블럭, 상기 실린더보어내에 편심해서 배치되어 상기 샤프트의 크랭크핀에 의해 선회 구동되는 로울러와, 상기 실린더블럭의 하부의 베인홈내에 슬라이드 가능하게 배치되며 또한 상기 로울러의 바깥둘레면과 슬라이딩 접촉하는 안쪽끝을 갖는 왕복운동하는 베인을 포함하고, 상기 급유펌프는 왕복운동하는 상기 베인의 아래끝을 수용하도록 상기 실린더블럭의 하부에 형성된 가변용적 스페이스에 의해 형성된 펌프실을 또 포함하는 냉매압축기.
3. 제2항에 있어서, 상기 실린더블럭은 상기 제2의 간막이판을 형성하도록, 상기 용기의 안둘레면과 접촉해서 방사형상으로 연장하는 플랜지부를 갖는 냉매압축기.
4. 제1항에 있어서, 상기 제1의 간막이판은 금속판으로 이루어지며, 상기 제1의 간막이판의 바깥둘레부가 구부려져서 상기 제2의 간막이판의 바깥지름보다 최대 0.2mm 작은 바깥지름을 갖는 원통형상의 바깥둘레면을 형성하고, 상기 용기의 안둘레면과 함께 상기 구부러진 부분의 상기 원통형상의 바깥둘레면에 의해 상기 금속판의 두께보다 먼 거리에 걸쳐서 상기 용기의 축방향으로 연장하는 간극이 형성되는 냉매압축기.
5. 제2항에 있어서, 상기 실린더보어의 양끝은 상기 실린더블럭의 양끝면에 고착된 제1 및 제2의 측면판에 의해 폐쇄되고, 상기 제1의 간막이판은 상기 제1 및 제2의 측면판중의 하나에 고착되어 있는 냉매압축기.
6. 제2항에 있어서, 상기 급유펌프의 상기 펌프실의 양끝은 상기 제1 및 제2의 커버판에 의해 폐쇄되고, 상기 제1의 커버판은 상기 제1의 서브 스페이스에 대해서 상기 펌프실을 폐쇄하고, 상기 제1의 커버판에서 떨어진 상기 실린더블럭의 끝면의 하부에는 오목부가 형성되어 있고, 상기 오목부의 일부도 상기 제2의 커버판에 의해 폐쇄되며, 상기 오목부의 나머지부가 상기 급유펌프의 상기 윤활유 흡입구를 형성하는 냉매압축기.
7. 제6항에 있어서, 상기 윤활유 배축구는 상기 제2의 커버판에 형성되어 상기 급유 통로수단과 접속되어 있는 냉매압축기.
8. 제6항에 있어서, 상기 오목부는 원형이며, 드릴가공에 의해 형성되는 냉매압축기.
9. 제6항에 있어서, 상기 오목부의 일부는 유체 다이오드의 형상으로 이루어진 냉매압축기.
10. 제5항에 있어서, 상기 급유펌프의 상기 펌프실의 양끝은 상기 제1 및 제2의 커버판으로 폐쇄되고, 상기 제1의 커버판은 상기 제1의 서브 스페이스에 대해서 상기 펌프실을 폐쇄하고, 상기 제2의 커버판은 상기 제2의 측면판과 일체이며 상기 윤활유 흡입구와 상기 윤활유 배출구가 형성되어 있고, 상기 윤활유 배출구의 적어도 일부는 노즐형 유체 다이오드를 형성하는 냉매압축기.
11. 제10항에 있어서, 상기 제2의 측면판 및 이것과 일체인 상기 제2의 커버판은 소결 금속으로 형성되는 냉매압축기.
12. 제1항에 있어서, 상기 제2의 간막이판의 상기 오일통로는 상기 샤프트의 축선의 원주방향으로 상기 급유펌프의 상기 윤활유 흡입구로 부터 떨어져 있는 냉매압축기.
13. 제1항에 있어서, 상기 오일-가스통로는 상기 제1의 스페이스로부터 상기 제1의 서브 스페이스에 걸쳐서 위쪽으로 비스듬하게 연장하는 바닥면을 갖는 냉매압축기.
14. 제5항에 있어서, 상기 제2의 측면판과 상기 실린더블럭으로 부터 떨어져 있는 상기 제2의 측면판의 측부에 고정된 끝판과의 사이에는 소음실이 형성되어 있고, 상기 냉매가스가 상기 실린더블럭으로 부터 상기 소음실로 배출된 후에 상기 가스 배출구를 거쳐서 상기 제1의 스페이스로 유입되도록 구성되어 있는 냉매압축기.
15. 제14항에 있어서, 상기 끝판은 상기 제2의 간막이판을 형성하는 바깥둘레부를 가지며, 상기 실린더블럭의 바깥둘레부는 원주방향으로 떨어져 있는 스파이더에 의해 형성되며, 상기 스파이더에 있어서의 공간이 상기 제1의 서브 스페이스의 일부분을 형성하는 냉매압축기.
16. 제1항에 있어서, 상기 가스 배출구는 상기 제2의 간막이판의 상기 가스통로로 부터 떨어진 부분에서 상기 용기에 형성되어 있는 냉매압축기.

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